寒假的交通协管实习.doc

1、 实践任务了解城市交通现状，为城市交通安全提供自己的一份力量，让更多的人了解城市交通安全的重要性。除此之外，我还在李家村十字路口尝试成为一名协助交警在十字路口对人流进行控制，这为我增添了极其宝贵的社会实践经验。2、 实践背景这些年来，西安城市建设发展非常快，道路交通硬件设施也有了明显改善。但是，行人乱随意穿马路、骑车者停车超越停车线、闯红灯、机动车不安全行驶、乱停、乱放等交通违法行为，也危害者城市居民的生命安全，这些都与古都西安温文淡雅的形象极不相称。而在众多交通违法行为之中，交通不文明现象所产生的事故也是居高不下。有不少人因为违规随意穿越马路而葬送了自己的性命。城市交通问题，应当引起社会的各界人士高度关注。西安交通管理部门提出，要以法治交通，加大管理力度和处罚力度，逐步改善交通秩序，使得各大交通问题明显改善。而恰巧在这几个月以来，国家立法机构在法律方面对道路安全也做出了极大的推动作用。醉驾入刑正是一个标志，它标志着国家已经意识到让公众树立一个健康的交通观念的重要性。3、 实践过程为了了解一般人对西安交通现状的认识，我制作了一份与之相关的调查表并通过网络、同学和随机街道采访的方式进行了调查。对问卷结果，我做了统计与分析，在参阅了许多相关资料之后，我又对现在城市道路交通有了更新的认识。在调查过程中，我感受到了创造一个良好、畅通、高效的交通环境，是广大市民的共同心愿。西安精神文明建设文明办也在文件中提及：全体市民积极行动起来，响应市委、市政府的号召，从我做起，从小事做起，文明走路、文明行车，遵守交通法规，自觉告别陋习，积极投入到“与文明同行”活动中来，不断提高自身交通文明素质，为解决城市交通拥堵问题尽自己一份责任。除此之外我还在假期时间内与李家村十字路口做了一次义务交通协管员的工作。虽然只有一天的时间，但是这份工作仍然让我觉得很累很辛苦，但我从中锻炼了自己，并且学到了很多课堂上学不到的东西。也通过这次同交警一起的站岗，使我有了些关于城市交通和城市精神文明建设的心得体会。4、 对现状的分析经过我对问卷数据结果的分析并参阅了相关资料，结合我在协管交通过程中的亲身体会，总结出现在城市交通所面临的几个问题。1. 交通阻塞。对于道路网的承载力来说，汽车数量过多，诱发了交通阻塞问题。从某种程度上说，交通阻塞是汽车社会的产物。在人们上下班的高峰期，交通阻塞现象尤为明显。可以感受的到，如今的西安交通也有日渐拥堵发展的趋势。交通阻塞导致时间和能源的严重浪费，影响城市经济的效率。大城市圈内的汽车道路还在继续建设，汽车数量也进一步增加，道路的建设和汽车的增加有可能形成恶性循环，导致更为严重的交通阻塞。希望这一现象能通过地铁建设等多方面努力的作用下有所缓解。2.交通事故。交通事故是许多大城市存在的日趋严重的问题。把众多事故完全归罪于开车人也不合理。“经济繁荣带来的交通流量不断增加和城市交通规划不好也是原因。在城市内建设的环城公路、公路桥、高架路和出口不断变化，即使开车的老手也面临严重挑战。行人和骑车人也为极其危险的交通局面增添了更多的变数。他们遇到红灯不停，除非有交通管理人员在一旁。行人无视行驶的汽车，横越多股道的马路，好像在进行障碍赛跑。”3.公共交通问题：公共交通问题主要表现在：由于对公共交通投资不足，致使峰值期人们对公共交通的需求大于供给，造成交通拥挤；由于对公共交通的需求波动大，高峰期过于拥挤，而非高峰期使用又不充分，收入锐减。高峰时间和非高峰时间公共交通是一对难以解决的矛盾。这一矛盾必将一直困扰着每一个城市发展的步伐，不过多方位的公共交通体系建立也会大力的改善这个问题，而西安城区的地铁建设也必将为我们的出行带来便利。4.步行者问题（包括骑自行车者）：在世界上绝大多数城市，尤其是发展中国家的城市，步行或骑自行车仍是一种重要的交通方式，步行交通量仍很大。现在很多城市都在为改善道路交通进行规划，如加宽机动车道，但却很少考虑步行者的需求，因此步行者的易达性很差，步行者设施缺乏，如在一些城市，人行道变窄了，交通安全岛取消了，不设置穿越马路的绿灯信号，机动车辆被允许停放在人行道上或道旁，这些都给步行者带来麻烦和危险。步行者还必须忍受噪声、烟雾、汽油味等。现在，很多大城市已开始着手解决步行者问题，如在中心商业区一些重要街道上禁止车辆通行，设为步行街或步行区；在市中心除公共汽车外，其他车辆白天均不得通过等。但解决的步伐还迈得很小。这一点我在当交通协管员的过程中感受的更为明显，很多行人因为省时间等一些原因，不顾自身安危违反道路交通规定。这些行为极大的阻挠了道路安全顺畅的运行，也为其他行人与车辆带来了安全隐患。5、 结语为了改善西安道路交通的现状，在结合了调查与实践之后，我得出以下结论：1. 发展立体交通，也就是地铁，地铁可以有效缓解地面交通压力；2. 限时收费政策，交通高峰期设置入城收费管；理，可以在这一时段实施管制和高额停车费限制进入市区车辆数量；3. 继续实施旧城改造，秉持超前规划的思想彻底解决老城诟病；4. 避免走北京上海的老路，私家车横行。以超前的思维大力发展公共交通，以低价格，高舒适度，准时快速为理