汽车概论课后习题完整版(期末复习的法宝).doc

汽车概论课后习题完整版(期末复习的法宝)资料答案网 分享是快乐的1.行驶系的功用及其组成功用:将汽车各总成及部件连成一体,并对全车起支承作用,保证汽车正常行驶。 组成:车架、悬架、车桥、车轮和轮胎。2.转向系的功用及其组成功用:使汽车按驾驶员选择的方向行驶.组成:转向操纵机构、转向器、转向传动机构 3.离合器功用1）、使发动机与传动系逐渐接合,保证汽车平稳起步。汽车起步前,先将变速器置于空档,断开发动机与驱动轮的联系,然后启动发动机。发动机启动并正常怠速运转后,踩下离合器踏板,使发动机与传动系分离,再将变速器挂上低速档位,逐渐松开离合器踏板,使离合器逐渐接合。2）、保证传动系换档时工作平顺汽车为了适应各种行驶条件,需要经常变换变速器档位,为使齿轮啮合副顺利脱开或接合,保证换档平顺,必须在换档过程中切断动力传递。 3）、限制所传递的扭矩,防止传动系过载车辆在行驶过程中难免会遇到急加速、紧急制动和地面突然出现的冲击载荷,它们都会对传动系产生远远高于发动机最大转矩的冲击载荷,借助离合器滑转防止传动系统过载。4.摩擦离合器的组成及其功用摩擦离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。主、从动部分和压紧元件是保证离合器处于接合状态并能传递动力的基本结构,而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置。 5.摩擦式离合器应满足的基本要求1）具有合适的储备能力,既能保证传递发动机最大扭矩又能防止传动系过载。2）接合平顺柔和,以保证汽车平稳起步。3）分离迅速彻底,便于发动机起动和变速器换档。4）具有良好的散热能力。5）能缓和转动方向冲击,衰减转动方向振动的能力,噪音小。6）从动部分的转动惯量应尽量小,以减小变速器换档时冲击。6.变速器的功用 变速（变矩）车轮转速、转矩满足汽车行驶需要。使 发动机在有利工况下工作 实现倒车 中断动力传递便于启动、换档、动力输出临时停车 驱动车速/里程7.变速器操纵机构功用及其要求1）功用:保证驾驶员能准确可靠地使变速器换入某个挡位。 2）要求： 自锁功能:保证接合套于与接合齿圈的全部套合(或滑动齿轮换档时,全齿长都进入啮合)。在振动等条件影响下,变速器不自行挂档或自行脱档。互锁功能:防止同时挂上两个档而使变速器卡死或损坏。 倒挡锁:防止在汽车前进时误挂倒档。 8.万向传动装置的组成组成:万向传动装置一般由万向节和传动轴组成。传动轴上可设置能够改变长短的花键,当传动轴分段传动时,还包含有中间支承。9.主减速器基本功用改变动力传递方向降速增矩实现差速10.机械转向系的组成转向操纵机构:转向盘、转向轴、万向节转向器转向传动机构：转向摇臂、转向拉杆、转向节臂等11.制动系的功用及其工作原理根据需要使行驶的汽车减速或停车,使下坡的汽车保持速度稳定以及使已经停止的汽车保持不动利用与车身(或车架)相连的非旋转件和与车轮(或传动轴)相连的旋转件之间的相互摩擦来阻止车轮转动。同时依靠车轮与地面的附着作用,产生路面对车轮的制动力以使汽车减速。12.制动系的基本组成及类型1）、供能装置：2）、控制装置：3）、传动装置：4）、制动器5）、附加装置：按制动系统的功用分类：行车制动装置 驻车制动装置应急制动系 辅助制动装置13.盘式制动器的特点1）盘式制动器与鼓式制动器相比,有以下优点：a.一般无摩擦助势作用,因而制动力与行驶方向无关；b.浸水后效能降低较少,而且只须经一两次制动即可恢复正常；c.在输出制动力矩相同的情况下,尺寸和质量一般较小；d.较容易实现间隙自动调整；e.散热良好、热稳定性好。2）缺点：效能较低,故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高,一般要用伺服装置。14.ABS的组成带有ABS 的汽车制动系统一般由基本制动系统和电子控制系统两部分组成，前者是制动主缸、制动轮缸和制动管路等构成普通制动系统，用来实现汽车的常规制动，而后者主要由传感器、电子控制器(ECU)和制动压力调节器等组成。 15.ABS控制原理ABS控制系统工作时，首先由轮速传感器测出车轮转速，并将测得的交流信号送入ECU，由ECU计算出车轮速度、滑移率和车轮的加、减速度，然后再由ECU 对这些信号进行分析，给压力调节器发出制动压力的控制指令。压力调节器接受到指令后，由压力调节器中的电磁阀控制制动压力的增减，进行增压、保压或减压操作，使车轮始终保持在滑移率约等于20的理想状态，防止车轮抱死。 1.汽车电器的主要组成1）电源系统：包括蓄电池、发电机、调节器。其中发电机为主电源，发电机正常工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。蓄电池的主要作用是发动机启动时向启动机供电，同时辅助发电机向用电设备供电。调节器的作用是使发电机的输出电压保持恒定。2）用电设备（1）启动系统：包括直流电动机、传动机构、控制装置。其作用是用于启动发动机。（2）点火系统：其任务是产生高压电火花，点燃汽油机发动机汽缸内的混合气。（3）照明系统：包括汽车内外各种照明灯及其控制装置。用来保证夜间行车安全。（4）信号系统：包括喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种行车信号标识灯。用来保证车辆运行时的人车安全。（5）仪表系统：包括各种电器仪表（电流表、电压表、机油压力表、温度表、燃油表、车速及里程表、发动机转速表等）。用来显示发动机和汽车行驶中有关装置的工作状况。（6）辅助电器系统：包括电动刮水器、空调器、低温启动预热装置、收录机、点烟器、玻璃升降器等。（7）电子控制系统：包括电控燃油喷射装置、电子点火装置、制动防抱死装置、自动变速器。2.汽车电器系统的特点1）低压：汽油车多采用12，柴油车多采用24。主要优点是安全性好。2）直流：主要从蓄电池的充电来考虑。3）单线制：单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。4）负极搭铁：将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。3.汽车电器设备的布置原则单线制。各用电设备均并联。电流表必须能测量蓄电池充、放电电流的大小。 各车均装有保险装置(保险丝)，以防止短路烧坏电缆和用电设备。 4.点火系的作用在汽油发动机中,气缸内的混合气是由高压电火花点燃的,而产生电火花的功能是由点火系来完成的。点火系将汽车电源供给的低压电转变为高压电,并按发动机的作功顺序和点火时间要求,配送至各缸的火花塞,在火花塞间隙处产生火花,点燃可燃混合气。5.点火系的基本要求无论是哪一类的点火装置，均有共同的技术性能要求：即应在发动机各种工况和使用条件下保证可靠而准确地点火，为此应满足以下三个方面的要求： 能产生足以击穿火花塞间隙的电压。 火花应具有足够的能量。 点火时刻应适应发动机的工作情况。6.制冷系工作原理1)、压缩机将低温低压气态制冷剂压缩成一定温度高压气态制冷剂。（大约70 、1.5MPa）2)、高压气态制冷剂在冷凝器处变成液态制冷剂。（大约50）3)、干燥过滤器将液态制冷剂中的水分和杂质除去。4)、高压液态制冷剂通过膨胀阀后变成低压雾状。5)、低压雾状制冷剂在蒸发器内吸热变成气态制冷剂,使蒸发器表面温度下降.鼓风机将冷风送到车厢内6)、气态制态剂又重新被压缩机吸入,反复循环。请就家用轿车选型基本原则和方法谈谈你的看法。1、确定购车档次汽车档次分微型轿车、普通级轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车等。购车首先应考虑购车目的和家庭经济条件，量力而行。在购车时，有些购车者面临着进口车还是国产车的选择问题。部分进口车从质量上看可能优于国产车，但价格要高出许多，其中各种税费占了车价的很大比例，而且日后的配件及使用费、折旧费较高，在购买进口车时，应全面考虑。2、确定汽车款式现代汽车根据不同人要求，设计有不同款式供选择，个性化强用户可以根据自己喜欢的款式，随意选择。1）、三厢车三厢车的车尾有密封的行李箱。缺点是扁阔的行李箱放不下较大件的行李。2）、两厢车使车身的长度短，转向更加灵活；3）、旅行车多了一个特大的行李箱，在转弯时产生较大的惯性力，有转向甩尾的现象。4MPV和SUV汽车MPV可以作家用车，也可以用作商务车，还可以用作休闲旅行车。SUV不仅具有MPV的多功能性，而且还有越野车的越野性。5跑车3、比较汽车性能应比较以下几项：1）发动机发动机是汽车的“心脏”，它的性能决定了整车的动力性能、经济性能和排放性能。一般发动机排量大，额定功率就大，牵引力就大，车速也会高。车速直接从汽车说明书上看出。经济性可以直接从汽车说明书上的百公里燃油消耗看出，该数值越低越好。一般发动机压缩比越高，经济性就越好。2）底盘汽车的底盘直接影响到车辆的行驶安全、稳定性、舒适性和操作方便性，也影响到汽车的动力经济性能。日系车的底盘相对较轻，较省油；欧美车系底盘较重，发生撞击时车辆变形较小。3）车身车身款式多样，可以从外观直接了解。车身总体尺寸(总长、总宽、总高、轴距、轮距等)在汽车说明书上都有标出。相同外形尺寸的车辆，轴距和轮距越大，车身稳定性越好，车内空间越大。缺点是占地面积大、转弯半径大、质量大、油耗高。车身的设计还与油耗有很大关系，流线形越好的车空气阻力越小，越省油。4、比较汽车的配置配置主要包括：是否有空调装置、防抱死制动装置(ABS)、安全气囊(SRS)、CD音响、卫星定位(GPS)、倒车雷达、铝合金轮毂、金属漆、助力转向、防撞侧杆、电动后视镜、电动门窗、天窗、防盗设施以及水杯托架、储物箱等，可以根据自己需要与条件选择。5、比较汽车的售后服务对比售后服务，一是要看所在的地区有多少您所确定购买的品牌汽车的专业维修点，维修点多，说明厂家重视售后服务，同时也可以有更多选择的余地；二是看这些专业维修点的维修水平、服务态度、价格标准。可以亲自前往专业维修点感受一下他们的服务，看看厂商给予他们何种授权及评价。6、比较他人对汽车的评价1请教专家专家，主要是指有经验的汽车修理工、驾驶员、销售人员、专业老师、管理人员等，他们常年与汽车打交道，所以最有发言权。2请教身边购车者可以向身边购车者咨询，如：最近跑长途了吗，路上时速多少，买来多久进的修理厂，修理厂的态度、价格好吗，夏天开空调时凉快吗，开空调油耗多少，到野外去过吗，山道上跑得怎么样等。3查询网上车友论坛形形色色的有车族(包括无车的网民)，在网站上发布无数的帖子，语言生动、口无遮拦，信息量之大，任何媒体无可比拟，可以作为一个参照，当然，对于网上的信息必须注意筛选。4留意新闻媒体的报道近年来，新闻媒体对于汽车的报道越来越多，通常新闻媒体的报道正面为多，注意将不同媒体不同来源的消息放在一起分析，可得出结论。还有一种方法，就是注意股市和股价的变化。我国主要的汽车制造企业都是上市公司，业绩会比较准确地反映到年报中，从而影响股价的变化。汽车挑选和验收1查看出厂日期出厂日期是标志该车从生产线上完成装配的日期。它往往被注明在发动机盖下面的一块小铝牌上。如果看到这个日期与买车的日期十分接近,说明该车较新。另外,新车的里程表上显示的行驶了10-20km是正常的,可以认定为“零公里”的新车。2查看轮胎零公里新车的轮胎,是完全没有磨损的,包括轮胎制造过程中产生的细小痕迹以及刺状的突起。3观察“跑冒滴漏”打开发动机盖,观察缸体和缸盖、油底壳之间有无机油渗漏,水箱周围有无水渍,蓄电池桩头有无锈蚀,空调管路接口处有无尘土沾粘。观察底盘,转向节附近有无渗油,驱动轴防尘套是否完好,减振器周围有无尘土粘连,减振橡胶零件有无变形,变速器和后桥外壳有否渗漏油迹。4检查车门车门开启是否灵活。关门如果发出沉闷声音,说明车门密封性良好；如果关门时,发出清脆啪啪声,说明车门工艺不好,密封性差。5观察车身注意发动机盖、行李箱盖以及车门缝隙是否均匀；边角有无漆溜或鼓包；线条是否清晰明快。6车内检查试门窗升降是否平顺,边缘有无锈迹,座位有无污垢。用手晃动转向盘,上下不能有窜动现象,左右转动转向盘,应有自由行程。仪表板及仪表装配是否工整,有没有歪斜。试试工具箱、烟灰缸以及车内其他小装置的开合是否顺畅。7检查汽车电器检查蓄电池液面和比重。蓄电池桩头是否洁净。打开电源钥匙第一挡,仪表板上所有指示灯应全亮。油量指针应有上升变化。打开故障报警开关,所有灯光均应有节奏闪动；拨动转向开关和雾灯开关,检查灯光是否完好；挂倒挡,倒挡灯应亮,踩制动踏板,制动灯应亮。检查刮水器,在中、低、高各速度上工作正常,喷水清洁器出水畅通。按动喇叭,声音应该柔和动听。打开收录机,听音响效果。先开到最小声音,听音响对细小声音的分辨能力；然后,开到最大声音,听喇叭是否失真。8试车1)静止状态下,检查一下加速踏板是否反应灵敏；离合器踏板是否过硬过沉；离合器踏板和制动踏板是否有一定的自由行程,2)起动发动机看怠速是否平稳,转速表指针是否晃动。加大节气门,发动机声音应由小到大平稳。选声音最小、最柔和的。3)在颠簸道路上打开车窗,倾听底盘、减振器异响。4)突然加大油门看速度反应,车子是否有“推背感”,如有,说明加速性能良好。5)转动方向盘看其反映是否灵敏。6)轻踏制动踏板,是否反应灵敏,迟缓或过于灵敏都不好。简述电动汽车的定义、蓄电池电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车的构成及分类1.定义从车载电源获得电力,以电机驱动的车辆。而电能在驱动汽车行驶过程中基本不排放有害气体,对环境不会造成污染。2.构成蓄电池电动汽车由电池组、控制系统、驱动系统及安全系统等构成。混合动力汽车由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和及电池组等构成。电池组、控制系统、驱动系统、辅助动力系统和及电池组等构成。3.按照动力源不同，分类按能量来源分:蓄电池电动汽车(EV)、混和动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)混合动力汽车定义由两种和两种以上的储能器,能源或转换器作驱动能源,其中至少有一种能提供电能的车辆称为混合动力汽车(H)。辅助动力单元实际上是一个燃烧某种燃料的原动机或动力发电机组。燃料可以是汽油、柴油等传统燃料,也可以是甲醇、乙醇、液化石油气、天然气、氢气等代用燃料。原动机可以是内燃机,也可以是燃气轮机、斯特林发动机等外燃机。车载动力源有多种:蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车发电机组,当前混合动力电动汽车一般指: 内燃机发电机蓄电池混合动力车的特点采用混合动力后可按平均需用功率确定内燃机功率。内燃机功率不足时,由电池补充;负荷少时,富余功率可发电给电池充电。因为有电池,可方便回收制动、下坡、怠速能量。繁华市区,可关停内燃机,电池单独驱动实现零排放。内燃机可方便解决空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。可利用现有的加油站加油。可让电池保持在良好工作状态,不过充、过放，延长使用寿命。混合动力电动汽车有三种基本工作方式，即串联、并联和串并联（或称混联）式。 混合动力相对“内燃机”的优势电机清洁、安静、高效率内燃机功率小，燃油消耗小,排放小转速扭矩控制特性灵活:低速恒扭矩、高速恒功率混合动力相对“单纯电动”的优势电池容量大为减少,进而可以降低整车重量. 由于采用辅助动力驱动,打破了纯电动汽车续驶里程限制. 高度实时和动态的优化控制策略,大大提高了混合动力车的燃油经济性 ,降低了排放.借助原动机动力直接带动车内有关附件,减少电能消耗,保证车辆的舒适性.混合车无需停车充电,因此可利用现有加油站,不需要大量基础设施的投入,不需要进行专用充电设施的建设. 由于混合动力汽车的电池组在使用过程中是浅充浅放,所以可以延长电池的使用寿命.串联混合动力驱动系统工作原理工作原理：原动机控制在最佳工况相对稳定运行,除带动空调压缩泵、液压泵等附件外,还带动发电机所发出的电能直接供电动机使用.当汽车在加速,爬坡或高速行驶需要较大功率而发电机无法满足时,电池组可提供额外电能;当汽车低速,滑行,制动或停车时,发电机发出的功率超过汽车需求,多余电能向电池组充电。 串联式混和动力系统最适合在城区,如公共汽车上采用。混合动力电动汽车的节油原理混合动力是内燃机和电动机有机结合。启动时电动机提供扭矩助加速;刹车或下坡时电动机能把部分动能反过来转换成电能,存储到电池中。在启动停止频繁的市内可利用存储的电能。而且,在电动机支持下,内燃机可以尽可能以省油模式以最优化的转速运行。 混合动力驱动系统中可使用小型发动机。可使发动机的工作点处于高效率的最优工作区域内,并在某些发动机低效工况下关闭。混合动力电动汽车其储能元件具有补偿作用燃料电池定义燃料电池是一种将储存在燃料和氧化剂中的化学能通过电极反应直接转化为电能的发电装置。它平时将燃料(如氢气、甲醇)和氧化剂(如氧气)分别作为电池两极的活性物质保存在电池的本体之外,当使用时连续通入电池体内,使电池发电。燃料电池本体由质子交换膜,膜电极,集流板三部分组成。燃料电池电动汽车工作原理由燃料箱不断供给燃料，燃料电池把燃料氧化的化学能转换为电能，产生直流电经过控制器变为交流电后供入驱动电机，经传动系统驱动车轮。在电动汽车开始行驶时，蓄电池处于电量饱和状态，其能量输出可以满则汽车起动的要求，由其为驱动系统提供能量，并对燃料电池进行预热，燃料电池不需要工作；当氢气供给足够时，燃料电池动力系统启动，由燃料电池动力系统为驱动系统提供能量，当车辆能量需求较大时，燃料电池动力和蓄电池同时为驱动系统提供能量；当车辆能量需求较小时，燃料电池动力系统为驱动系统提供能量的同时，为蓄电池充电。天然气(NG)和液化石油气(LPG)的优缺点优点：减少对大气的污染:NG和LPG在常态下为气态,容易与空气混合形成均匀可燃混合气,燃烧完全,可大幅度降低CO和HC排放,改善微粒排放污染,甲烷、CO2排放低燃料经济性好。压缩天然气比汽油安全:天然气密封好,空气中易被驱散,燃点高(537)使用性能好:冷起动性能好,运转平稳,燃烧不积炭,发动机寿命长,维修费低.不稀释润滑油,可以延长润滑油更换周期和发动机使用寿命。天然气有较好的抗爆性:天然气辛烷值130,液化石油气100,高级汽油96.缺点：NG携带性差；LPG在较低压力下(690kPa)就可完全液化,几乎和汽柴油同样便于携带;但NG只有采用先进的膨胀制冷过程将其冷却到-162才能液化,这要求有较高的技术,无论是液化设备还是车上储罐,造价都较高.目前广泛采用的压缩天然气(CNG)均采用高压(2025MPa)存储在高压气瓶内,这些气瓶导致汽车自重增大,空间减小,限制了续驶里程。当采用缸外预混合方式时,气体燃料的充量系数比液体燃料大约低10%;气体燃料的理论混合气热值也较低;与相同排量的汽油机比,发动机功率有所下降。若以双燃料或两用燃料并存形式应用于汽车,则整车成本提高约15%。太阳能汽车的基本组成太阳能汽车主要由太阳能电池组、自动阳光跟踪系统、驱动系统、控制器等组成太阳能汽车的工作原理太阳能汽车由太阳能电池板在向日自动跟踪器的控制下始终正对太阳,接受太阳光,并转换成电能,向电动机供电,再由电动机驱动汽车行驶,它实际上是一种电动汽车,其工作原理与串联式混合动力汽车基本相同。由于太阳能电池的能量较小,而且受天气的影响,在阴天、下雨时,太阳能电池的转换效率降低或停止,所以太阳能汽车往往与蓄电池组共同组成太阳能混合动力电动汽车。当太阳强烈,转换为电能充足时,由太阳能电池板将太阳能转换为电能后,通过充电器向动力电池组充电,也可以由太阳能电池板直接提供电能,通过电流变换器将电流输送到驱动电动机,驱动汽车行驶,其驱动模式相当于串联式混合动力电动汽车。一般采用智能控制系统来控制其运行。当太阳较弱或阴天,则靠蓄电池组对外供电。车用汽油分类及使用性能指标1、分类： 直馏汽油、裂化汽油（热裂化、催化裂化）。2、使用性能指标： 抗爆性:以辛烷值高低评价.指汽油在燃烧中避免产生爆燃的能力.辛烷值越高,抗爆性越强.抗爆性较好的汽油,发动机可采用较高的压缩比而不至于发生爆燃。蒸发性:能被蒸发的性能。热值： 1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。简述车用汽油牌号汽油的牌号是以汽油的抗爆性（辛烷值）表示的。牌号越大，则辛烷值越高，抗爆性越好。20世纪80年代以后，我国车用汽油按研究法辛烷值生产的汽油牌号有90号、93号、97号等。国产汽油辛烷值的离散度比较大，油品质量级别较低。因此，按规定牌号使用的汽油如果抗爆性不能满足该车型要求时，应选用更高一级牌号的汽油。简述和车用汽油正确选用方法根据发动机压缩比和工作等条件。在一般情况下，压缩比高的汽油机应选用高标号的汽油。 压缩比与汽油对应关系：7.08.0：90号汽油8.0以上：93、95、97、98号汽油除根据发动机压缩比和工作条件选用汽油牌号外，还要考虑发动机使用条件、海拔高度、大气压力等因素。经常处于大负荷、大扭矩、低转速状况下使用的汽油机(如拖挂运行的汽车)，容易产生爆震，应选用较高辛烷值的汽油(指与在正常使用条件下的汽车相比)；高原地区由于大气压力小，空气稀薄，汽油机工作时爆震倾向减小，可适当降低汽油的牌号。经验表明，海拔每上升100m，汽油辛烷值可降低约0.1个单位。 简述车用柴油分类及使用性能指标1、分类柴油是石油蒸馏到260350度范围时所得到的馏分。根据柴油所含重馏分的多少,柴油可分为轻柴油和重柴油。2、使用性能指标发火性:指柴油的自燃能力,主要按柴油的16烷值评定。16烷值越高,柴油发火性越好,越容易自燃。蒸发性:指柴油的汽化能力,由柴油的蒸馏实验确定。 粘度:评定柴油的稀稠度指标。柴油的粘度决定柴油的流动性,粘度越小,柴油的流动性越好 低温流动性:是用柴油的凝点来描述的。凝点指柴油冷却到开始失去流动性的温度。 简述发动机机油选择原则1、机油的质量等级必须达到发动机的最低使用要求；2、机油的粘度等级要使其温度范围能够覆盖车辆实际使用的环境温度。3、依据说明书提供的牌号，如康明斯、斯太尔发动机要求CD15W/40；动力转向器CD15W/40或CD904、在保证润滑情况下，尽量选用低粘度油齿轮油选择原则1、质量等级等于或高于用油部位所需质量等级；2、粘度等级要使其温度范围能够覆盖车辆实际使用的环境温度。请问不同品牌制动液能随意添加吗？水箱中的冷却液应该加注厂家指定同型号的，不同品牌的冷却液不可混加。因为不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，比如对黑色金属有效的防腐剂，却常常对铝制品有腐蚀作用；而适用于铝台金的防腐剂则对铁合金有害。由于不同品牌的冷却液所用的防腐剂不同，所以不能混合使用简述汽车走合期维护新车各零件表面技术状况及零件间配合关系还不够理想贴合,零件表面状况比较粗糙,若出厂即投入使用,必然会造成零件磨损加快,影响车辆寿命,因此新车开始使用时,必须按说明书规定进行车辆走合期磨合及维护。 新车走合期里程,一般是10003000km,不同车型规定稍有差别。如桑塔纳车走合期里程为1100km-1500km, 捷达车走合期里程为1500km,富康车走合期里程为l500km-2500km等。走合期维护一般由制造厂指定的维修厂家负责完成。其作业项目和深度可参考汽车制造厂说明书进行。走合期维护主要作业内容除例行维护外,要经常检查、紧固外露螺栓,注意各总成在运行中的声响和温度,及时进行适当调整。走合期满,各总成应更换润滑油,并注意清洗,紧固,调整。 (1)更换发动机机油；(2)更换机油滤清器；(3)检查变速器和发动机的泄漏情况；(4)检查发动机冷却系中的冷却液量,制动系的制动液量,风挡玻璃洗涤器液面等；(5)检查转向系统(转向机、转向球头等)、传动轴和前、后悬挂系统、轮胎气压、制动系的制动性能的工作状况。走合期间维护注意事项a.新车使用前,应检查全车外部螺栓,加足冷却液,各润滑部位按规定加注润滑油脂。行车每日应进行清洗、调整、紧固等例行维护。 b.行车中要特别注意机油压力和发动机温度,经常检查变速器、后桥及轮毂温度。 c.走合200km后,应按规定力矩和顺序拧紧气缸盖及进、排气歧管螺栓、螺母和轮胎螺母。 d.走合期内零件磨损较快,磨屑容易污染机油,应注意检查各运动零件润滑情况。一般走合500km须更换发动机油;走合1000km应将变速器、主减速器和转向器的齿轮油全部更换。 e.走合期结束后,应对汽车进行一次全面检查、坚固、调整和润滑作业。 简述汽车日常维护制度日常维护:日常性作业,由驾驶员负责每日出车前(后)完成例行维护作业内容: 清 洁:保持整车车容和蓄电池外部的清洁 补 给:给发动机和底盘有关总成添加燃料、润滑油(脂)、冷却液、制动液及电解液等安全检视:在出车前、后或行车中检视车辆的安全机构各重要连接件的连接与紧固情况,另外还应检查水、油、气、电泄漏。简述汽车一级维护制度一级维护:属于定期强制性作业,由专业维修工执行。目的：消除车辆某些薄弱环节保证汽车正常运行。作业内容: (除日常维护作业外)清 洁:主要是清洗发动机各处的滤清器和滤网 紧 固:按规定的挤紧力矩,紧固汽车有关部位的连接件(如钢板弹簧的U型螺栓、转向机械各接头、传动轴总成的紧固件、发动机悬置件等)润 滑:按要求各有关活络连接处加注润滑油(脂)检查制动、操纵等安全机构一级维护里程:国内中型载货汽车:3000km；小客车:10002000km；新车行驶至 25003000km简述汽车二级维护制度二级维护:由专业维修工执行。二级维护前应进行检测诊断和技术评定。 由结果 确定附加作业和小修项目,结合二级维护进行.目的在于保持车辆良好的运行性能,提高汽车运行的可靠性作业内容: (除一级维护作业外) 更换:清洗或更换滤清器的滤芯和滤网更换发动机润滑油并检查转向器、变速器、驱动桥的润滑油,酌情添加或更换 检查:检查离合器自由行程,方向盘自由转动量,前束 调整:调整制动间隙、调整发动机气门间隙 轮胎:拆检轮胎,进行轮胎换位简述制动系统的冬季保养(l)检查更换制动液。有些车辆使用的制动液，内部含水较多，在夏季还勉强可以使用(但会加剧对制动系统部件的腐蚀)，但到了冬季，制动液就可能会发生冻结，使刹车不灵，出现严重事故。因此必须更换质好的冬用制动液。(2)检查油水分离器、放污开关是否工作正常。这些部件在冬季时，可以保证制动系统管路内的水分被及时排出，防止制动管路发生冻结故障，对性能不良要及时维修更换。 (3)检查轮胎和气压。冬季路面磨擦系数低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低(外部气温低，轮胎脆，轮胎气压低，柔胎严重可加速老化)，同时相互交换轮胎位置。 简述各种油液的冬季保养(1)使用凝点低、流动性好的燃油。低温时燃油粘度增加,流动性变差,雾化不良容易使燃油的燃烧过程恶化,发动机启动性、动力性、经济性明显下降,因此应选用凝点较低燃油。一般选用原则是,燃油的凝点比环境温度低5左右。(2)更换汽油滤清器。减少汽油杂质、水分对油路的影响。 (3)更换机油。选用粘度较小的发动机机油.在低温条件下,发动机机油的粘度随着温度下降而增大,流动性变差,摩擦阻力增大,发动机启动困难,因此应通过及时更换粘度较小的机油来弥补或消除这种不良影响。(4)更换冬季用的各种润滑油和润滑脂。进入冬季应对变速器、主减速器、转向器、轮毂轴承等换用冬季润滑油和润滑脂。 水箱中的冷却液能随便加吗水箱中的冷却液应该加注厂家指定同型号的冷却液,，不同品牌的冷却液不可混加。因为不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，比如对黑色金属有效的防腐剂，却常常对铝制品有腐蚀作用；而适用于铝台金的防腐剂则对铁合金有害。由于不同品牌的冷却液所用的防腐剂不同，所以不能混合使用. 水温是不是越低越好？不是!试验表明:汽车行驶时冷却水温度为4050摄氏度时,发动机磨损增加60%80%,功率降低25%,油耗增多8%10%。机油太多好不好？发动机机油起润滑、清洗、冷却、密封、防腐、抗冲击等作用,但每款发动机机油量有一定限度,不是越多越好。机油太多,会造成发动机在工作时曲轴和连杆剧烈搅动,不仅增加发动机内部功率损失,而且还会因激溅到缸壁上的机油增多,而产生烧排机油故障。发动机的机油牌号能随便更换或随便添加吗？不能，不同机型的机油一般是由厂家指定的，其粘度适中,运行中功耗较小,延长发动机寿命。而不同种类的机油，都是由基础油和添加剂两部分组成,不同品牌机油添加剂会出现相容性或化学反应问题,会影响机油作用，因此，不同发动机的机油牌号不能随便更换，也不能随便添加。 汽车送修注意事项汽车使用中，由于零部件质量、使用条件、意外事故等原因，会发生各种各样故障。可以说，所有汽车都会出现故障，正常使用的汽车，也需定期维护保养。因此，所有车主都有与汽修厂打交道的可能，我们应该从委托修理开始前就知道怎样维护自己的合法权益：一、首先应选定正规的修理保养厂,除正常维护保养和较小的项目维修外，要进行委托维修前的咨询和诊断。当您的汽车发生故障，在进行修理前，汽修厂应为您提供咨询和诊断。故障是表象，维修的任务是找出和排除造成故障的原因。例如故障现象是底盘有异响，维修厂的任务是准确判断异响的部位及造成异响的原因，并通过维修将其排除。如果是比较复杂的故障，修理厂将使用解码器等手段进行检查诊断，或建议您到综合检测站检测。在检查、检测和诊断基础上，修理厂应向客户提出维修项目建议。在委托修理厂维修汽车前进行的咨询和诊断可以较准确的确定维修项目、较准确的确定更换那些零部件、较准确的预估维修费用、较准确的确定维修周期，防止出现项目越修越多、费用越修越高、时间越修越长的结果。二、在委托汽车修理厂维修汽车时，一定要与修理厂签订汽车维修合同或维修委托书维修合同或委托书，是维权的书面凭据，应包括以下内容：1、确定维修项目，维修项目的表述要准确，以底盘异响为例，尽量避免使用“检修底盘异响”之类的表述，最好通过检查诊断后，如需要换减震器，维修项目应写为“更换减震器”。2、确定维修方式：维修方式应明确表述，如总成大修，维护（应明确维护级别），调整