和谐号CRH1知识整理--李立安.ppt

1 动车组CRH1知识整理 李立安 2 和谐号CRH1型电力动车组 是中华人民共和国铁道部为进行中国铁路第六次大提速 于2004年起向庞巴迪运输和青岛庞巴迪运输设备有限公司 BST 订购的CRH系列高速电力动车组车款之一 中国铁道部将所有引进国外技术 联合设计生产的中国铁路高速车辆命名为 和谐号 3 各种车型展示如下 CRH1A CRH1B CRH1E 4 CRH1A CRH1B CRH1E共性及区别如下 5 6 CRH1动车组以庞巴迪公司为瑞典铁路生产的皇后系列 Regina 动车组为原型 通过全面引进设计制造技术 由BSP公司在青岛设计制造 CRH1动车组转向架是以AM96转向架为原型进行设计的 后者在中国和欧洲都用在高速运行的列车上 在轮对 轴箱 一 二系悬挂装置齿轮箱和牵引装置 制动装置等各部分上均采用了成熟的技术 符合UIC518规定的运行品质和高可靠性要求 CRH动车组转向架介绍 7 一系悬挂装置1 一系悬挂包括一个一系转臂和两个螺旋弹簧旋转弹簧在一系转臂上和转向架构架弹簧套里 2 一系减震器装在转向架和一系转臂之间 3 一系转臂凹座在轴箱上 底部衬板在轴箱上 若果抬起转向架 可以使轮对随着抬起 4 一系转臂装有一个柱形套 只允许垂向运动 一系转向架用锥形套和锥形销贯通轴套安装的方式附着在转向架构架上 销和轴套用螺丝钉紧固在构架上 5 阻止一系悬挂在一系转臂上的凸台下装的伸出管 管子用螺栓接到转向架构架 8 9 一系悬挂装置在每个构架端部包括 1 两个嵌套螺旋弹簧 这两个弹簧承受构架端部传来的载荷 然后载荷又落在轴箱上 2 一系转臂 这个包括轴箱 它从侧架通过一个弹性衬套安装 以达到构架和车轴之间的纵向和横向刚度要求 3 一系垂直减震器 安装在构架端和径向臂之间轴箱外侧 一系悬挂装置的设计适用于高速运行 利用车辆动态模拟试验技术 以便按指定的运行速度和曲线运行达到稳定的平衡 10 4 轴箱和轴箱装置转向架上装有用于不同功能的轴箱装置 有以下轴箱装置 碳制装置 保护接地或牵引回流 速度传感器 WSP LKJ1 LKJ2 ATP速度传感器 轴温报警装置 11 图1动车轮对 12 图2拖车轮对 13 轴箱体组成的机构 1 轴箱体2 前盖3 后盖4 支撑橡胶压板5 橡胶盖 14 15 1 轴箱体 轴箱体自体由铸钢组成 材料采用铸钢SC450 前盖采用铝合金铸件AC4CH T6 后端盖采用铝合金板材A5083P O 以此来到达减轻重量 16 2 前端前端分为一般用及安装测速发电机两类 测速发电机安装用的有AG37 AG43等 无互换性 3 后盖后盖为迷宫式结构以往雨水 尘埃等的侵入 4 支撑橡胶压板 17 5 橡胶盖前盖上设有车轮踏面修正 研削时使用的橡胶盖 橡胶盖上有吸潮器 吸潮器能防止因轴承温度上升引起压力增加及防止漏油 前盖的开口部分是为啦进行车轴的探伤作业而设置的 18 轴箱定位装置轴箱定位装置又称为轴箱的弹簧悬挂装置 采用转臂式定位 一系悬挂圆弹簧置于转臂安装座上 转臂通过橡胶节点安装在侧架上 定位转臂是该装置中的骨架 是轮对轴箱与构架的联系