地方公共交通活性化地域通货役割.ppt

地方公共交通活性化 地域通貨 役割 下村仁士 株式会社 本論 構成 問題意識地域通貨 特徴 定義地域通貨 適用 地方公共交通活性化 事例 構想地域通貨 地方公共交通活性化 適用可能性小括 問題意識 補完通貨1930年代 世界大恐慌期 見 1980年代 復活 雇用 促進 地域 活性化 再生 問題意識 背景 日本国内 625 事例 2007年7月現在 地域通貨全 http cc 最近 事例地域通貨 地方公共交通 活性化 適用 事例 構想地方公共交通 現状 不採算路線 廃止 存続問題 表面化 地域社会 直面 交通事業者 公的部門 地域社会 三者 協力 地域公共交通 活性化 目指 諸施策 見 利用者 増加 運行支援 費用負担 含 施策 地域通貨 適用事例 地方公共交通 活性化 方向性地域通貨 地方公共交通 活性化 役割 果 地域通貨 特徴 定義 地域通貨 特徴 一般的 補完通貨 呼 補完通貨 特徴 議論 議論 経済学 教科書 言 貨幣 機能 属 貨幣 定義 議論 場合 貨幣 需要 供給 概念 実際 相当 貨幣 範囲 属 多 貨幣 機能 交換 媒体 価値 貯蓄 価値 基準 補完通貨 交換 媒体 価値 基準 特化 背景 価値 貯蓄 利子 諸問題 価値 貯蓄 問題貨幣 保持 存在 貨幣 流通 阻害 要素 減価式地域通貨 持越 料金 課 貨幣 保持 組 込 貨幣 流通 促進 地域通貨 特徴 定義 利子 問題 競争 促進 Lietaer 1999 指摘利子 伴 金融 競争 生 出 自発的 協力 失 補完通貨 交換 媒体 用 活性化 協働 促進 指向 利子 必要 持続可能性 金融 持続可能性無限 複利 課 指数的 経済 成長 不可能 投資行動 影響短期的 投資行動 有利 長期的観点 投資行動 不利 将来 価値 低 評価持越 料金 課 補完通貨 負 利子 同 将来 価値 高 評価 地域通貨 特徴 定義 地域通貨 定義 国 公的 明確化 定義 存在 法務省 金融庁 見解 地域通貨 定義 必 明確 発行 発行主体 多岐 及 既往研究 地域通貨 定義 可能 共通 概念 問題意識 西部 2002 地域通貨 定義 特定 地域内 市町村 商店街 町内会 NPO 中 流通 市民 市民団体 商店街 NPO 発行 無利子 利子 人 人 相互交流 深 役割 持 価値観 特定 関心事項 共有 伝 側面 持 原則的 法定通貨 交換 地域通貨 適用 地方公共交通活性化 事例 構想 地域通貨 地方公共交通 関係地域通貨 地方公共交通 活性化施策 適用 事例 構想 近年見 国 地方公共交通 問題不採算路線 廃止 存続問題 表面化 活性化 再生 喫緊 課題 地方公共交通 役割 対 積極的評価地域 環境問題 貢献 国 地域通貨地域 活性化 再生 指向 地域通貨 地方公共交通 活性化 共通 方向性 問題意識両者 連携 可能性 地域通貨 適用 地方公共交通活性化 事例 構想 地方公共交通 地域通貨 利用地域通貨 誕生 経緯 新聞 生 地域通貨 新聞紙 地域通貨 組 合 新聞 2002年11月 福岡県豊津町 現 町 導入現在 福岡県内 6自治体 導入 制度 新聞紙 出 新聞紙30kg 30 券1枚 運営 導入自治体 資源 回収 報奨金 依存 地域通貨 自治体 異 名称 例 町 飯塚市 筑豊 地域通貨 適用 地方公共交通活性化 事例 構想 地方公共交通 地域通貨 利用地域通貨 地域通貨 用途 公共交通 限定 環境保護 目的 町 開始当初 経緯 物産直売所 袋 交換 利用可 30 券 80円相当 割引券 使用 当初 豊津町内 太陽交通 平成筑豊鉄道 現在 福岡市内 福岡市交通局 西日本鉄道 九州旅客鉄道 利用可能 自治体 利用可能範囲 異 特徴 新聞 環境保護 公共交通 利用 環境保護 同 環境保護 考 基 異 行動 地域通貨 適用 結 地域通貨 適用 地方公共交通活性化 事例 構想 地方公共交通 地域通貨 利用地域通貨 誕生 経緯 運行 通 中心市街地 活性化 公共交通空白地域 解消 公共交通利用 促進 目指 活動 生 地域通貨 人口 流出 空洞化 買 物客離 懸念 地域活性化 目的 構想 一環 商店街 連携 地域通貨 導入 検討 2005年3月 愛称 運行開始 地域通貨 導入 制度 商店街 協賛店 1 000円以上買 物 100 券 枚 10枚1組1 000円 購入 可能 地域通貨 適用 地方公共交通活性化 事例 構想 地方公共交通 地域通貨 利用地域通貨 地域通貨 用途 乗車券 使用可 100 券 乗車1回分 運賃100円相当 今後 方向性 協賛店 買 物 医療機関 使 展開 視野 入 特徴 運行 単 乗車補助券 発行 地域通貨 地域活性化 発展性 持 地域通貨 適用 地方公共交通活性化 事例 構想 地域通貨 資金調達北海道 高原鉄道 存続運動 資金調達構想 北海道 高原鉄道 池田 北見間140 0km 銀河線 運営 第三 鉄道 1989年 旧国鉄池北線 経営 継承 利用者 減少 損失 拡大 経営困難 2006年4月 廃止 構想 背景 鉄道 存続問題 2003年頃 表面化 市民 一部 沿線自治体 存続運動 活発 展開 存続運動 中 地域通貨 資金調達 提案 市民運動 銀河線存続運動連絡会議 作成 2004年6月内閣府 提出 地域再生構想 知床 十勝観光 銀河線 構想 一環 立案 資金調達 減価型地域通貨 法定通貨 両者 構成 型 地域通貨 適用 地方公共交通活性化 事例 構想 地域通貨 資金調達北海道 高原鉄道 存続運動 資金調達構想 資金調達 地域通貨 発行 沿線 7自治体 地域通貨 発行 毎月1 年12 価値 減価 毎月1 貼 流通 券 類似 地域通貨 発行総額 30億円 年間 減価分3億6000万円 収入 地域通貨 流通 得 地域通貨 信頼性 担保 全国 地域通貨 発行総額相当 預託金 募 預託金 無利子 10年後 預託金 預託者 返還 地域通貨 適用 地方公共交通活性化 事例 構想 地域通貨 資金調達北海道 高原鉄道 存続運動 資金調達構想 資金調達 構築 預託金 年利1 貸付期間10年間 運用 構築 年3000万円 運用収入 貸付先 環境政策 重視 他自治体 想定 地域通貨 流通 運用収入 年3億9000万円 収入 収入 北海道 高原鉄道 損失補 財源 構想 評価 内閣府 積極的 評価 一部沿線自治体 反対現実 実現 地域通貨 適用 地方公共交通活性化 事例 構想 地域通貨 資金調達北海道 高原鉄道 存続運動 資金調達構想 部分 2004年11月 構造改革特区 提案 総務省 直 容認 金融庁 法務省 当初出資法違反 疑 指摘 最終的 現行制度 可能 回答 出資法 規制 個人 出資 認 特徴 地域通貨 双方 組 合 地域通貨 資金調達 地域活性化 指向 社会 環境 対 貢献 事業 促進 相乗効果 地域通貨 多様 機能 実現 可能性 地域通貨 地方公共交通活性化 適用可能性 地域通貨 地方公共交通 利用 現実的可能性 高 公共交通事業者 運賃 地域通貨 収受 地域通貨 法定通貨 換金 運賃 収受 適正 限 事業法制 抵触 行政手続 必要 背景 問題意識 共有化 環境問題 地域活性化 地方公共交通 活性化 底流 流 問題意識 共通 部分 大 地域通貨 役割 人 人 相互交流 深 役割 価値観 特定 関心事項 共有 伝 側面 問題点 運賃 適正収受 可能 構築 交通事業者 対 法定通貨 換金 交通事業者 対 地域通貨 収受 運賃相当分 法定通貨 支払 必要 地域通貨 地方公共交通活性化 適用可能性 資金調達手段 拡大 現実的 難 大規模 地域通貨 運営可能性北海道 高原鉄道 存続運動 構想 総額30億円相当 大 規模 地域通貨 本当 運営可能 一度精査 必要 受容可能性 未知数 投資対象 事業 社会 環境 貢献 望 一定 収益性 必要 地方公共交通 収益性 望 投資対象 現実 地方公共交通以外 事業 投資他事業 利益 源泉 運用収入