工作面单轨吊运行措施 .doc

21402工作面单轨吊运行安全技术措施 第19页 共19页21402工作面单轨吊运行安全技术措施一、工程概述21402工作面单轨吊已安装调试完毕，为保证单轨吊运行期间安全，特编制本安全技术措施。二、基本情况表1：项目参数项目巷道巷道支护方式锚喷、钢带运行长度2500m(随需使用延长或缩短)巷道宽度4.2m巷道线路布置单轨表2：运输设备参数一览表型号DLZ110F型矿用柴油动力单轨吊机车发动机型号ZETOR 1404涡轮增压牵引力80-140KN发动机种类直喷柴油机最大输出功率81kW（5%）最大转速2300r/min-1汽缸数4汽缸容积4,145dm3燃料消耗率（最大功率）255g/kWh燃料柴油空气过滤器双层过滤冷却加压水冷尾气中最大氮氧化物含量0.035%冷却水箱容积30L燃料油箱容积60L发动机润滑油容量11L润滑油型号VW 50500 ,SAE 10W40 或 SAE 10W60发动机重量590kg发动机启动方式液压启动启动压力16-25 MPa (根据环境调整)液压起动装置及制动闸压力9-12 MPa(根据环境调整)喷油嘴控制方式机械式三、装备要求（一）机车行车保护装置1、必须前有照明，后有尾灯，灯光照射距离不得小于40m，喇叭声音洪亮。2、驾驶室内座椅、灭火器齐全，操作杆操作灵敏可靠。3、瓦斯报警仪齐全灵敏（瓦斯断电功能灵敏可靠）。4、驾驶室上方警示灯齐全醒目。5、隔爆进气箱1件（尺寸31022038mm）。6、尾气玻璃球保护器2件（尺寸30922056mm）。7、尾气冷却水箱容量（大约为150L）。8、超速保护器（2件）。9、机车内部安装有能够释放CO2的自动灭火系统。10、机车内部安装泡沫自动灭火系统。11、发动机自动熄火装置。12、由控制室控制的气控自动吸闭阀.（二）安全设施1、轨道线路终点、道岔断开处、机车运输终点处，必须装设轨端阻车器。2、在单轨吊运行沿线每40m安装一个红灯信号，在轨道线路两端及机车停车地点设置警示标志。3、起吊梁与机车之间和人车箱与机车之间设保险绳，保险绳直径不小于18.5mm。（三）连接装置带有保护的整体连接方式。（四）轨道线路。1、轨道线路质量：符合单轨吊轨道线路质量标准，质量达合格。2、道岔：符合单轨吊轨道线路质量标准，质量合格。四、岗位人员配置1、根据单轨吊机车用车单位要求，配备司机、押车工。2、每台机车必须配有两名司机，主司机在前进方向驾驶室，操作时精力集中，副司机在机车后驾驶室，并担任押车工一职，负责观察机车运行情况，防止物料碰撞造成事故。3、人行车每排乘坐两人，每节车厢乘坐14人，共两节车厢，押车工负责清点人数，不得超员。五、质量标准要求1、单轨吊设置岗位操作规程、岗位责任制牌板。2、轨道线路两端及机车停车位置应设警示标志。3、轨道、道岔质量应达到优良品。4、严格按照设备说明书的规定进行各类保护试验，每天对设备运行情况进行检查。六、安全管理规定（一）准备工作1、措施贯彻学习利用学习时间将措施传达到每一位参加施工人员，让每一位参加施工人员明确施工措施的要求，严格按照措施要求进行操作，以保证单轨吊机车运行安全。2、上岗条件（1）单轨吊司机必须经过专门培训，经考试合格持有效资格证上岗作业。（2）单轨吊司机必须熟悉掌握单轨吊机车的结构、性能、工作原理和各类保护原理及检查试验方法，会按完好标准进行日常维护和保养，按照本措施、煤矿安全规程和产品说明书等技术文件的规定要求进行操作，能正确处理一般故障。（3）单轨吊机车司机严格执行岗位责任制和操作规定。3、操作前的准备（1）检查各部位的转动部位润滑情况，各承载轮及轴承有无损坏。否则必须更换。（2）检查各部位机械联结销应完好。（3）检查各马达驱动轮及制动闸块的磨损情况，磨损超限时应及时联系维护工进行更换，否则司机不得启动机车。（4）检查单轨吊各种指示仪表及电气设备正常。（5）检查各种液压管路，控制线路有无损坏、变形，接头无漏液等。（6）每班必须安排专人对顶板吊挂锚杆及轨道安全牢固情况和两帮、顶底板间隙，以及安全设施等是否齐全、灵敏、可靠等进行检查，并与下一班人员进行交接班。本班司机必须与上一班中负责检查的人员进行交接班，发现不安全隐患及时与区队及调度室联系，积极采取整改措施，处理符合安全标准后，方可施工。（二）操作方法1、启动动力机车1.1、首先打开防爆蓄电池开关（座椅后面，停机时关闭），按下 “NT12V”按钮控制箱上的“CH4按钮”后，如果环境中的甲烷含量低于1.5%，则绿色LED 发光二极管持续点亮30 秒钟，可以启动机车。如果环境中的甲烷含量高于1.5%，则红色LED 发光二极管持续点亮30 秒钟，严禁启动机车。1.2、打开“储能瓶阀门开关”，查看“储能瓶压力表”是否在120bar以上，如果不够使用“手动打压泵”补充到120180bar。1.3、左手拉住“柴油电磁阀手动开关”，右手迅速拉动“启动开关”3秒（时间不可过长），启动柴油机。如果发动机未能起动，应重复以上发动机的起动步骤。2、接到发车信号后，先鸣笛示警，然后解除制动并将控制手把扳到相应位置，使车速逐渐增加到相应速度位置。3、接到停车信号后，将控制器手把打倒停止位置，并操作制动装置，使机车制动。4、正常操作（1）每台机车必须配一名专职司机，设一名押车工（由副司机担任）。司机在前进方向驾驶室负责机车开停并观察机车行进情况，押车工在后驾驶室（车场调车、起吊、间隙小处以及其他特殊地段需下车监护）监护观察防止物料碰撞造成事故。运行过程中严禁身体露出车外。（2）用哨子或泄漏通信信号联系开车准备情况（一响停，二响向前，三响向后，四响慢速前行，五响慢速向后），打开机车前照明灯和尾灯，鸣号发出开车警号。提前试发信号，应清晰，否则严禁运行。司机与押车工必须配合好，押车工乘坐单轨吊机车时必须乘坐在副驾驶室内，上下车时必须提前与机车司机联系好，确认机车停稳后方可上下车。押车工需上下机车时发送一响信号要求司机停车，确认机车停稳后，押车工上下车，然后发送相应行车信号通知机车司机。押车工乘坐机车时严禁操作机车驱动装置，遇有紧急情况时可操作制动装置。（3）右手操作方向控制阀，使机车向前运行。（4）开车后先让机车低速运行几分钟再缓慢加速，直至全速运行。（5）在机车运行时，必须将起吊梁起吊链固定（收回），以防机车运行时摆动撞击巷道内的设施造成事故。（6）机车在运行中非紧急情况下，严禁使用紧急制动停车。（7）机车在巷道里原地不行走、不工作时，超过20分钟应关闭机车。（8）遇人员时，鸣笛示警，人员必须躲至间隙大处一侧，严禁机车运行同时行人。（9）跨越设备物料运行时，必须大于200mm的安全间隙，否则不得通过。5、运行速度5.1、平巷运人时，速度不得高于3m/s，斜巷运人时，速度不得超过1m/s；5.2、运送特殊物料及5t的物料车速不得超过1.5ms，其他物料车速不得超过2ms；5.3、斜巷运载物料时，速度不得超过1m/s。（三）起吊与下放操作1、将机车起吊工作手把推到起吊工作位。2、操作起吊梁操作阀，使起吊梁工作链上升、下落吊装、卸运物料、设备。3、起吊重物及支架、大型设备时符合以下要求：（1）检查起落点支护、吊轨等情况，不完好严禁作业。 （2）链、环、螺丝、螺帽必须配套使用，与支架可靠连接。必须使起吊梁两钩载荷分布均匀，满足吨位要求，起落匀速，并且高低水平一致，严禁拖拉物料。 （3）起吊后，起吊物离地不得低于200。 （4）起吊和下放物品时，作业人员必须位于物品的前后方，专人进行操作。作业区域5m范围内不得有与装卸物料无关人员，起吊物下方严禁有人。装卸物料，要清理周围闲杂人员。（5）起吊位置应留有操作人员躲闪重物突然下落或歪倒方向的间隙。（6）起吊重物时，操作人员注意观察吊链运行情况，防止断链伤人。（7）操作人员应避开重物可能突然下落或歪倒方向的地点操作。（8）起吊物料时，必须保持物料重心平衡，不得出现歪斜。（9）起吊载荷要符合起吊梁吨位，严禁超负荷运行。 （10）集装箱装载物料的高度不得超过1.5m，并且不得超过起吊臂，起吊物距地面200mm以上。（11）起吊单件物料宽度不得超过1.5m，高度不得超过1.8m，长度不得超过15m，重量不得超过15t，超过15t的物料应解体吊运，长物料使用专用吊装链或绳套吊装、捆绑,不少于两道，紧固牢固。8t和16t起吊梁严禁同时使用。（12）吊运物料应使用专用集装箱。使用机车专用集装箱起吊时，集装箱专用挂钩应挂牢固。 （13）起吊重油桶时必须使用合格的绳套，绳套绳径不得小于10mm。起吊物料时所用螺栓必须使用链条配套专用高强螺栓、必须使用优质链条和所起吊物料吨位相符的完好手拉葫芦。物料吊起前人员必须躲至物料吊起后的运行范围以外。被起吊物件未下方至地板时人员严禁靠近起吊物件。起吊物件时必须将物件刹紧并固定牢固并与起吊梁连接牢固。 （14）人员操作起吊梁操作阀时，操作人员应避开支架及设备摆动运行方向，应选择安全位置站立，防止挤伤人员。（四）运行规定1、司机在运行中和停车后要仔细观察仪表，检查各部压力、温度、是否正常，各类保护指标应符合说明书要求。2、严禁在设备不完好、制动装置不可靠、吊挂不牢固、驱动轮磨损超限损坏、超负荷等情况下运行，严禁在车下开车。3、运行过程中发现机车吊挂情况、制动装置、液压系统、灯、铃等部件出现异常，应立即停车处理。4、机车严禁在斜巷停车。5、单轨吊机车在运行前，必须疏通单轨吊运行线路（车场车辆及沿途物料等）。6、起吊梁液压马达出现故障时，采用手拉葫芦起吊物料、设备。手拉葫芦悬挂在单轨吊机车起吊梁上。7、手拉葫芦起重前应先检查吊钩、链条、制动器、护罩等部件，不完好严禁使用。必须经试吊验证可靠后，方可正式起吊。8、起重时，缓慢绞紧，待链轮全部吃劲后，检查各部分变化情况。有无跑链、翻滚、滑移等现象。若正常，方可继续工作。 9、吊拉过程中必须设专人负责整个过程的安全监护。发现异常或不安全因素时立即停止操作，处理安全后方准再行施工。 10、连接手拉葫芦必须使用优质链条进行连接（链条为18*64、M20高强螺栓）。11、机车运行前，必须提前打开红灯信号，铺设单轨吊轨道的巷道内人员必须提前躲避到躲避硐、钻场或泵坑等安全地点，待所有人员均进入安全地点后，机车方可运行。12、单轨吊机车运行时，严禁在铺设单轨吊轨道的巷道内平行作业。13、机车进入轨道巷内单轨吊运行线路前，需清理干净妨碍运行的车辆。14、因特殊情况(新安装单轨吊试车、试验支架车、试验模型车、车场调车、间隙小处以及其他特殊地段需下车监护)需跟车时，单轨吊机车必须减速（0.5ms），跟车人必须在牵引车前（后）方10m以外（斜巷处，应站在斜巷上方）行走，发现异常立即警示停车，进行处理。15、严禁甩掉保护装置和保护不完好时开车。16、在机车进入有人区域、有障碍物等地点时，司机应提前鸣笛示警、减速。 17、司机必须监控机车运行，注意发动机及液压油、燃料分配器的安全运作。发生异常时司机必须将机车制动并将故障报告给区队值班人员。18、起火时，司机必须及时用手动灭火器将火扑灭。并及时通知其他可能有危险的人员并将起火情况报向区队值班人员及调度室汇报。19、起吊梁、运输车辆起吊处与机车连接设保险绳，直径不得小于18.5mm，钢丝绳连接用2副22 U型绳卡。20、轨道线路终点必须装设轨端阻车器、警示牌板等装置，以提醒司机准确停车。21、单轨吊机车在斜巷段运行时严禁有人员在单轨吊机车运行方向的后方（下方）。22、单轨吊机车进入有刮板输送机的斜巷内运行时，必须提前将刮板输送机的控制电源开关停电闭锁，挂“有人施工，严禁送电”警示牌（由用车单位负责停送电）。23、司机离开岗位时，应将机车驾驶室内手把闭锁。24、机车运输时，所运输物件不得妨碍机车前方照明及司机视线。25、单轨吊轨道巷道顶板有淋水时，需加遮挡设施，防止临水滴在轨道上，机车运行至轨道上有淋水地点时，必须提前停车擦干净后方可通过。26、单轨吊机车严禁超载运行，使用专用集装箱等转载时严禁物品超出箱外。27、单轨吊机车装卸载时，严禁人员通过装卸载处。28、在安全间隙不足、高度不足、巷道支护不好、瓦斯超限、有害气体超限的地点严禁运行单轨吊机车。29、驾驶机车时司机必须在运行方向的一侧驾驶室内操作（有押车工时除外），但不允许长距离在相反方向驾驶室内操作。30、机车过弯道等各处时，应提前20m减速运行，速度限制在0.5m/s内鸣笛通过。31、司机或押车工通过可折叠的辅助梯子进入以及离开高悬的驾驶室。按下列的顺序打开折叠梯：将梯子推倒驾驶室旁边的止动位置。将梯子固定牢固后，向下旋转。机车运行时必须将梯子收回。司机、押车工上下驾驶室内时必须抓稳抓牢、踩稳踩牢。在驾驶室距离地面高于1m的地点时必须使用配套梯子上下车。人员上下驾驶室时必须待车辆停稳后上下车。32、禁止作业及操作（1）采用连杆以外的装置推拉机车。（2）干扰内燃机喷油泵的调节或保护元件或机车设备的工作其他条件。（3）没有保护设备或传感器。（4）机车超载。（5）从机舱外部控制机车。（6）不带保护罩操作机车。（7）操作含磨损的传动皮带轮、沾有油脂的传动皮带轮或非厂商提供的材料制造的传动皮带轮的机车。（8）操作含磨损的刹车凸轮或非厂商提供的材料制造的凸轮的机车。33、定期检查所有可燃液体回路的密封性，发现失效严禁运行机车。34、严禁在两个驾驶室对机车同时进行控制（紧急停车除外）。当从一个驾驶室到另外一个驾驶室中去时，驾驶员必须将喷油泵控制踏板固定（软钢索控制）或将球形阀关闭（液压变量）。机车停止运动时，驾驶员必须将两个驾驶室中的踏板固定，关闭燃料箱下的阀门以切断燃料供应路线。在出故障时，驾驶员用座位边上的手动液压制动闸将机车制动。35、机车在起动前或运行接近巷道口、硐室口、弯道、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆、行人或视线有障碍时，应降低速度，发出警号。36、单轨吊机车重载运行速度不得超过3m。单轨吊正常运行中，机车前后50m内严禁施工，人员躲到安全地点。37、机车的防火措施为三个独立的灭火系统，分别为CA1F灭火系统、自动灭火装置（自动灭火系统、自动控制二氧化碳灭火器）、在一个驾驶室中有一个便携式干粉灭火器。在自动灭火系统开始工作时，所有离机车较近距离的人都必须远离危险区域，人员进入机车逆风流侧。机车表面，机车内部的冷却器工作表面，液压及燃料系统每次换班时必须仔细检查，及时清除地下灰尘，油脂及别的杂物。液压系统及燃料系统的泄露物须立刻清理。38、在如下情况下机车不得运行（1）制动回路故障。（2）液压回路故障。（3）灭火系统供应及压力不足。（4）驱动单元故障。（5）机车控制系统故障。（6）安全系统故障。（7）任何可引起事故的故障。（8）传感器故障。（9）涡轮增压器部分未密封且打开。（10）侧盖脱落，无油冷却器时，发动机不得起动。（11）VIZU单元显示出现故障。（12）灰尘及油脂等杂物污染。39、机车控制（1）打开液压回路的主开关；起动发动机；释放手动制动闸控制杆；踏动驾驶室内的脚踏板控制喷油泵使发动机转速增加，同时慢慢转动方向控制器的控制杆以起动机车；当发动机转速增加到一定速度时，机车开始前进。（2）发动机转速缓慢下降及控制杆打到空位零位时机车停车；当驾驶员不加力时，方向综合控制杆将回到零位；此时释放脚踏板，发动机转速下降，机车停止运动；当方向综合控制器的踏板及控制杆均位于零位时，机车停车或在用线性液压发动机将油泻掉后，制动爪将被压在轴承上使机车停车；因此机车停车，缓慢起动及通过液压制动脚踏板实现机车的缓慢操作是可行的。40、为适应机车在斜坡上的运动，机车装配有一个由脚踏板控制的液压制动阀。它的作用是使速度下降直到机车停止运动。41、机车不可在无外罩（起到机车的安全保护及冷却作用）的状态下行驶。只有在维护，修理或对发动机进行紧急操作时才可将侧盖取下。液压机构的外罩取下时不可将发动机起动。42、停车后驾驶员离开机车时必须将两个驾驶室中的手动制动关闭。43、如果驱动滑轮老化，一滑轮的尺寸经测量小于330 mm或在圆柱面上发现直线范围宽于10 mm，则严禁运行机车。所有的滑轮必须尺寸相同，由同种材料制作而成，闸块磨损余厚不小于7mm。44、机车不允许在排气箱无水的情况下运行。45、单轨吊机车司机必须佩带完好的瓦检仪。瓦斯超限、有害气体超限的区域严禁运行单轨吊机车。46、单轨吊机车靠近施工区段时，必须在警戒牌以外等候，严禁擅自穿越警戒区段。47、单轨吊机车严禁进入坡度大于25o的斜巷内运行。48、单轨吊机车进入有绞车等机电设备的巷道时，必须将绞车等机电设备的控制电源开关停电，挂“有人施工，严禁送电”警示牌，并将开关进行闭锁（由用车单位负责停送电）。49、使用手拉葫芦时必须检查顶帮支护情况，巷道支护不好严禁使用。手拉葫芦使用前，必须经过检查，不完好严禁使用。对于止动式制动器的功能，必须经试吊验证可靠后，方可正式起吊。起重时，使其缓慢绞紧，待链轮全部吃劲后，检查各部分变化情况。有无跑链、翻滚、滑移等现象。若正常，方可继续工作。若一次不能起吊完，需更换葫芦时，必须将大件可靠垫牢留好，以防物件坠落或滑移。悬挂点必须牢固可靠，手拉葫芦要垂直起吊。严禁使用管子或不合格的棚进行起吊。使用锚杆起重时应不少于2根联合使用。吊拉过程中必须设专人负责整个过程的安全情况。发现异常或不安全因素时立即停止操作，处理安全后方准再行施工。使用锚杆起重时，必须选用顶板完整处，人员操作位置应有可靠支护，以防顶板冒落，在起重前必须先进行试吊可靠后才能正式起吊。严禁松动支护锚杆螺母。连接手拉葫芦必须使用优质40T链条或18.5mm钢丝绳套，严禁使用麻绳或多股铁丝等进行连接。在倾斜或水平方向使用手拉葫芦时，应注意起重钩不能翻转，并防止链条脱槽，支撑葫芦的固定点其强度应大于负荷，上、下山吊运时，物件下滑方向不得有人。使用手拉葫芦起吊、拉运时，必须使用与被拉物件吨位相符的手拉葫芦，手拉葫芦严禁超重使用。50、单轨吊机车掉道复轨（1）工具准备两台5t手拉葫芦，完好的40T链条、M20高强螺栓。（2）机车脱轨地点在平巷段时，在两侧及巷道口处60m外设警示牌板（前方施工，禁止通行），机车复轨施工期间严禁其他人员进入。（3）机车脱轨地点在超过10o以上的斜坡时，必须在施工处上下方20m外设防护挡矸网，在斜巷上下头设警示标志，防止人员误入。将机车先用绳径21.5mm以上的合格钢丝绳和至少用2副22 U型绳卡留住，一端固定在两帮锚杆或起重棚上，另一端固定在机车拉杆上，防止下滑。（4）使用锚杆作为吊挂点时应不少于2根联合使用。（5）处理前，现场施工负责人必须检查所用工具、连接装置、起吊设备、起吊固定点符合规定后，方准施工。（6）机车坠落脱轨后，先将变形损坏的吊轨拆除，准备好完好的轨道，将基本轨道断开并吊挂成斜度。拆按吊轨时，施工人员应配合好，将机车制动闸打开，将轨道穿入机车驱动轮、制动轮，用手拉葫芦将机车斜拉至轨道上拉运至基本轨道后，将机车用链条固定在吊挂链上，防止下滑，将倾斜的轨道用手拉葫芦起吊与断开的轨道合茬，吊挂牢固，拆除机车固定链条（如在斜坡上需将留绳拆除），再进行试运行。手拉葫芦悬挂连接用优质40T链条、M20高强螺栓。（7）起吊时操作人员严禁在吊轨、机车正下方，设专人监护顶板及吊轨的变化，专人监视机车的滑动情况。（8）起吊时，非作业人员严禁在起吊点5m范围内逗留。现场作业人员要集中精力，确保自身安全。（9）当单轨吊机车全部复位到吊轨上以后，将机车开到吊轨完好的地点。51、拆除安装吊轨（1）拆除吊轨将高凳或扶梯蹬在实底上支平，人员在上面作业时，必须有专人监护。轨道一端悬空时应用双股8#铁丝临时吊挂。将轨道用手拉葫芦起高，拆除固定轨道螺栓、吊具，将轨道下松。抬起轨道，将定位环、定位块脱开后抬走轨道。（2）安装吊轨抬轨时，应观察周围情况，清理好现场，确保道路畅通。所抬吊轨两头高度差不宜太大，且作业人员同起同放，动作一致，抬起的吊轨下面严禁有人。将高凳或扶梯蹬在实底上支平，人员在上面作业时，必须有专人监护。先安装小横梁，挂好吊具，必须使用高强度螺栓。将轨道用手拉葫芦起高至安装位置，将抬起的轨道一端利用定位环、定为块定位。抬起轨道，对正吊孔，将吊环穿过圆环链，用高强度螺栓与吊耳连接，拧紧螺母，与前边轨道挂接好。将轨道另一端用双股8#铁丝临时吊挂前端固定好后，再将另一端吊轨托起并对正螺栓孔，使用高强螺栓与吊耳连接，拧紧螺母。（3）负责起轨人员未接到加垫人员通知，不得擅自落下。（4）严禁人员使用手深入螺栓孔内。52、单轨吊机车司机必须佩带完好的瓦检仪。瓦斯超限、有害气体超限的区域严禁运行单轨吊机车。53、机车在斜巷运行期间发生故障或需停车装卸物料时，机车司机必须将车闸刹紧并使用直径不小于21.5mm的合格钢丝绳和至少用2副22 U型绳卡将机车留住，钢丝绳一端固定在两帮锚杆或起重棚上，另一端固定在机车拉杆上或必须在机车前后各安设一道阻车器或采用40T刮板输送机的链条配合高强螺栓锁紧在轨道上。防止机车下滑。54、在安全间隙不足的地点严禁运行单轨吊机车。55、在吊运支架及大型设备运行过程中遇有机车故障时，机车两端安人负责站岗或挂“严禁进入”警示牌，支架前后方人员通过喊话联系并与支架保持大于5m的距离，严禁人员从支架下方或一侧通过，遇有特殊情况确需通过时，必须在征得现场盯岗人员或安检员同意后并通知机车司机严禁操作单轨吊机车，在机车停车状态下在安全间隙大的一侧快速通过。56、机车运行期间出现锚杆抽出、吊轨断裂造成机车及起吊梁脱落等事故是，司机及时进行紧急制动停车。（五）施工注意事项1、在有地轨的区段内(运行机车、加水、清理卫生除外)施工前，必须在来车方向拉绳挂“前方施工，车辆禁行”警示牌，并设置路障。2、使用水管加水或防尘时，施工负责人应对施工地点的阀门、水管接头及使用的水管进行认真检查，经试验可以正常使用后方准施工。水管接头要插紧，并要使用合格的插销进行闭锁。打开阀门送水时，要先试送，严禁将阀门直接开到最大位置。施工前，必须检查水管及接头完好情况，严禁使用破损严重的水管，加水或防尘过程中必须密切注意水管情况，发现异常情况立即关闭阀门。拉运水管时要防止管子绊倒伤人。持水管人员做好准备工作后，方可通知其他施工人员打开水阀，以防配合不当水管打伤人员。3、使用轮式车辆装卸车前，必须使用木枇子将车辆前后两端轮子掩牢。施工前，将存放在施工现场的车辆前后两端轮子使用木枇子掩牢。装卸车时，人员应站在安全间隙较大的一侧进行装卸车。人员进入车内卸车时，必须站稳站牢，并设专人进行监护；人员攀爬车辆时，必须将车辆抓牢，下车时严禁跳车；传递工具时，施工人员应手对手传递工具。施工人员在车上卸车时，严禁不下车待在车辆上移动卸车，每次移动车辆前人员必须提前下车。人员进入车内施工时，施工人员应时刻注意上方的物件，防止被刮伤。4、使用梯子或高凳登高作业时，应检查好梯子或高凳完好情况，并将梯子或高凳蹬在实底上支平，人员在上面作业时，必须有专人监护。登高作业时，所用梯子专人放稳、扶牢，所用工具上下传递，严禁抛扔。登高作业超过3m时，登高作业人员应正确佩戴完好的保险带并将保险带的一端固定在牢固的固定物上。施工过程中严格执行好“一人操作、一人监护”制度。5、需抬架搬运物料时，每人承担重量不得超过30kg。抬架搬运物料时，施工人员应相互照应，动作协调一致，听好口令，稳起稳放，以防失手伤人。抬架行走时，施工人员应步调一致，相互照应。使用钎子等长把工具撬动物料进行下压作业时，人员要适当用力，严禁将钎子或长把物料握满把，以防伤人。人员挪移重油桶时，施工人员应配合好，不得少于2人配合施工。人员挪移重油桶时，施工人员应站稳站牢，将重油桶抓稳抓牢，两人配合同时向一个方向慢速移动油桶。6、斜巷内施工时，施工人员应站稳站牢，以防摔伤人员。7、斜巷施工前（非单轨吊机车运行时），必须在上下头及各来人方向设置警示牌，并在施工地点上下方各设置牢固的挡矸网。（六）收尾工作1、每班工作结束后要清扫卫生，清除设备上的灰尘、杂物。人员清扫所属范围内卫生时应时刻注意机车运行情况，及时躲避车辆。躲避车辆时应在巷道安全间隙不小于1m的地点进行躲避。使用锨时，人员应注意锨头运行方向，防止伤人。2、要现场交接，交方应向接方交清上班机车运行及故障情况。七、井下油脂运输及存储1、井下柴油的运输1.1、井下柴油运输使用标准成品油油桶，并统一刷黄颜色油漆以区别其它油脂，并在油桶上盖喷涂白色“柴油专用桶”字样。1.2、井下柴油运输由运输队及单轨吊管理单位运料人员专人负责，使用专用油桶，一次可以装运两桶，要立放，两边用道木塞实，避免油桶歪斜碰撞，不准与其他物料混装。1.3、运输柴油时机车速度不超过4m/s,并在运输柴油的车辆上悬挂“危险”标志牌。1.4、运油车辆在巷道内错车时应提前减速，运油车辆优先通过。1.5、油桶运送到储油硐室后，用专用吊卸工具卸车，严禁将矿车放倒。2、井下柴油的储存和加油2.1、井下柴油应存放在专用储油硐室内，其他地点不准存放柴油。2.2、储油硐室内只准储存1天的用油量，与其他类油脂存放间距不小于1m，且各类油脂桶上贴塑封的明显标志牌。2.3、储油硐室门口设消防沙箱，每个沙箱配备不少于0.5m的防火沙，两把消防掀，两只干粉灭火器，一台手车式干粉灭火器，硐室通风良好，风窗动作可靠灵活。2.4、单轨吊加油时应关闭发动机，并使用专用防爆加油机加油，加油完毕清理干净加油机和地面卫生，地面泄露的柴油应用沙子盖上后再清扫，不能直接用水冲入地沟。单轨吊加完后油桶及时上盖，保持油桶表面干净。3、井下各油脂管理3.1、根据单轨吊机车的特性，管理单位建立油脂管理档案，标出每个润滑点的用油品种、牌号和补油换油周期。3.2、将单轨吊机车润滑纳入到检修制度管理中，主要设备零部件的油脂检查、换油记录必须在检修记录中体现，保证设备润滑正常。3.3、根据单轨吊机车说明书或技术管理规范的要求，对设备进行润滑管理。润滑管理实行“二专”、“五定”，“二专”即：专桶、专加油工具。“五定”即：定润滑点、定质选油、定量给油、定时加油、定人负责。3.4、单轨吊机车用油要符合规定，不准随意代用，不同油品、不同生产厂家、不同牌号的油不能混用。3.5、井下存放各类油脂要认真管理，妥善保管，各种盛油容器桶盖齐全、紧固、卫生，并有明显清晰的标志，设备加注油时，将注油口周围清理干净，方可注油，注意油桶表面卫生，取油完毕及时将油桶盖拧紧，以防落入煤渣。使用中发现各类油品有异常情况时，立即停用并查明原因。3.6、井下存油地点应顶板完整，上方用雨布遮挡、无淋水。配齐一个沙箱、两把消防掀、两只干粉灭火器，一只手车式干粉灭火器且保证灭火器压力、日期合格，消防器材放置在存油点的上风口侧。存油点距工作面出口50m以上，距电气设备10m以上，时刻保持油桶表面清洁，无可点燃的油渍。3.7、每班运行前，检查油脂油位，不足时及时添加。3.8、每天检查液压系统和发动机润滑油油位、油质，视具体情况决定是否更换或添加，机车各活动连接润滑点，每半月注一次润滑脂。3.9、现场要存放2个旧油桶，以便更换的旧油及时回收。回收的旧油必须装入油桶中，严禁直接放入水沟或巷道内严禁再次使用。八、一般安全技术措施1、单轨吊司机必须经过专门的安全技术培训中心或机车制造商培训并考试合格，取得操作资格证，持证上岗，严禁非单轨吊司机私自驾驶。2、单轨吊司机必须熟悉所使用单轨吊机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照规程要求进行操作，并会一般性的保养、维修和故障处理。 3、单轨吊司机必须熟悉有关安全规程，准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。4、单轨吊司机操作时，司机必须保持正确坐姿，注意观察周围运行环境、轨道连接情况，严禁将头或身体探出车外，严禁在驾驶室外