隧道专项安全施工技术方案121.doc

日铸岭隧道施工安全预案 浙江省交通工程建设集团有限公司王化岭隧道及接线工程合同项目经理部第一章编制依据和编制原则1.1、编制依据 1.1.1、王化岭隧道及接线工程合同施工招标文件 1.1.2、王化岭隧道及接线工程合同段图纸 1.1.3、公路隧道施工技术规范。 1.1.4、现场勘察和调查情况。 1.1.5、公路工程设计规范及公路工程安全技术规范。 1.1.6、我公司现有机械设备、施工技术水平及投入本工程的人员情况。1.2、编制原则： 1.2.1、采用先进的施工技术及施工工艺，努力提高机械化、标准化施工水平。 1.2.2、建立健全安全保证体系，杜绝重大伤亡事故。第二章工程概况西华岭隧道位于诸永高速公路金华段S109、S110标内，其设计概况如下（本标段）：左洞：K106+325K108+500,长2175米（其中洞口明洞段长25m，暗洞长2150m。明洞明挖施工，暗洞按新奥法施工）。右洞：K106+305K108+500,长2195米（其中洞明洞段长17m,暗洞长2178。明洞明挖施工，暗洞按新奥法施工）。隧道围岩分布表序号隧道名称起止里程围岩长度（m）小计明洞1西华岭隧道右洞K106+325K108+5001751159193421612西华岭隧道左洞K106+305K105+5003110017418702175合计48151333380443362.1、隧道工程地质概况 2.1.1、地形、地貌 隧道属侵蚀剥蚀中低山丘陵区（），区内溪流狭窄、弯曲，树枝231状水系相当发育。 2.1.2、工程地质条件 主要岩性为第四第残坡积亚粘土、下白垩统馆头组凝灰岩和上侏罗统西山头组凝灰岩，地质条件较好。 2.1.3、水文地质条件： 主要为岩裂隙水，水量贫乏，隧道两端受大气降水补给，眼裂隙涌入隧道出现滴水或溢流现象。 2.1.4、地震 测区地震具有强度弱，震级小，频度低等特点。根据质量技术监督局发布的1/400万中国地震参数区划图（GB18306-2001）,确定本场地地震动峰值加速度为0.05g区（相当于地震基本裂度），区域稳定性好。2.2、隧道主要技术标准 2.2.1、隧道按规定的远期交通量设计、采用分离式单向行车双车道隧道（上下行分离）。 2.2.2、隧道建筑限界 根据公路隧道设计规范（JTJ026-90）及公路工程技术标准（JTJ001-97）规定确定： 2.2.3、建筑限界基本宽度 行车道：W-23.75m 检修道：J-0.75m（单侧，单洞行车前进方向右侧） 路缘带：S-20.5m 侧向余宽：C-20.25m 隧道建筑限界净高：5.0m 检修道净高：2.5m 2.2.4、计算行车速度：80km/h2.3、主要工程数量西华岭隧道序号工程项目单位数量备注1开挖m3393244包括洞口2C20号喷射砼m313504初期支护及明洞3模注砼m340440衬砌（包括明洞）425中空注浆锚杆m19980551086大管棚kg331656钢筋kg5950837工字钢kg716425第三章、施工准备、临时工程及洞口场地布置3.1、组织机构和定员：（见下图）工区主任2人安质4人副队长6人技术室6人开挖班64运输班21机电班18衬砌班60喷锚班32施工总人数213人3.2、技术准备工作3.2.1、熟悉招标文件和施工图设计文件，并进行复核；3.2.2、对本标段工程进行测量复核和工程量复核；3.2.3、对工程需要变更外提交申请变更设计通知单；3.2.4、各层技术人员进行定员定岗，分工明确，建立岗位责任制度，工人岗前培训，团结协作使今后工作能正常运转。3.3、机械设备、物资准备工作3.3.1、机械设备在进场前全部进行检修，使机械进场后能达到正常运转，提高生产使用效率。3.3.2、物资准备：主要准备机械易损配件，调查料价，按照材料总计划联系物资厂商和半成品构件厂商，在施工中得到优质价廉的物资和配件。3.3.3、主要设备配备如下表：投入主要机械设备表序号机械名称规格型号功率能力数量1电动空压机20m3国产130KW62电动空压机10m3国产60KW213装载机小松WA380146KW174挖掘机可伸缩臂型125自卸车解放815吨627管棚钻机XY-2PC148砼输送泵60m3/h229通风机88-155kw4110凿岩机YT-2848111注浆机BW-250/503212交直流电焊机BX1-500SET-510414113液压模板台车自制1214钢支撑组装平台1215全自动搅拌机国产15KW1216滚轴式搅拌机国产5.5KW1217砼输送车国产6m34118断筋机国产8KW2119型钢冷弯机国产11.5KW1120发电机SZD-250200KW550KW221变压器国产23.4、“三通一平”和临时工程3.4.1、“路通”：修建临时便道3km。3.4.2、“电通”：利用地方原有高压线接至隧道进洞口约1200m处，隧道洞安装1台500KW、1台600KW.3.4.3、“水通”：在隧道洞口上市找一处合适地方用型钢做了两个共24m3水池，水池高出洞顶至少30m，以保证施工水压。3.4.4、在隧道进口附近临时用地范围内整平场地，建立施工场地。3.5、隧道内“三管两线”布置根据洞口临时设施的布置，为了施工方便，进洞的高压风管（150钢管）、高压水管（100钢管）及通风筒（600均设在洞内的左侧。洞内的动力线及低压照明线设在右侧。）详见三管两线布置图。隧道三管两线布置图（示意）说明：1、通风管采用直径1200的硬质通风管； 2、风、水管采用100mm的高压风管和150mm的输水管路； 3、动力线的电压为 380v，照明线电压采用36v的安全电压。3.6、施工排水上坡开挖，采用自然排水，不设管道；下坡道开挖采用集水井、污水泵分段排水。3.7、临时房屋及场地隧道洞口临时房屋及场地序号房屋或场地名称尺寸（mm）序号房屋或场地名称尺寸（mm）1变压器站6126砼搅拌站862配电房及值班室75.57水泥库3693空压机房1588钢筋、砂石料场40504空压机循环水池559材料库及值班室3055钢筋加工房151010水池55仰拱填充采用C15片石砼，C40水泥砼厚22cm、10cm沥青砼面层，中央排水沟采用40cm钢筋砼管。 11 2 4 3 2 3 4 5 7 6 5 6 7图一 七步开挖作业法示意图该法的具体实施，包括以下内容：（1） 开挖掘进以三个台阶七人工作面同时进行。（2） 初期支护先上后下，分布实施，然后连成整体形成一个承载拱。（3） 依据围岩量测的结果调整支护参数（喷C20砼厚度、钢支撑间距等），来决定和一循环进尺，并视围岩破碎程度控制在0.5-1.0米之间。“七步开挖作业“摒弃了侧壁导坑法中需要拆除临时支护的”麻烦“和浪费，同时吸取了三台阶加大核心土稳定作用的思想，并将在台阶中的弧形开挖由两部分分割成三部，使这个方法在相邻的两类软弱围岩的施工过渡时，只需调整各分部进尺就可达到目的。也就是说，相对与其他方法而方，”七步开挖作业法“是介于正台阶与以双侧壁导坑法之间的施工方法，可以实用于类围岩丐的任何围岩的施工。当上台阶降低高度时，中台阶即成为核心土支挡开挖工作面，（图三）当下台阶落底降低时，可转为正台阶施工。（图四）当围岩达到类以上条件时，下台阶拉槽后，则可进行全断面开挖。（图五）由此可见，它为围岩状态变更后，缩短作业调整期，创造了前提。见作业透视图所示：（图二）超前管棚1 超前支护 32 4 6 5 7图二 七步开挖作业法透视图 1 1 14 3 4 3 32 7 2 7 2 4 6 6 75 6 5 5图三 中台阶为核心示意图 图四 正台阶开挖示意图 图五个断面开挖示意图4.2.1.2、“七步开挖作业法”满足了新奥法施工对围岩加强控制的要求新奥法的观点归纳起来就是：适当支护围岩使其稳定；围岩与支护是不可分割的整体；支护后的围岩本身具有承载力；支护的工艺打破传统的单一模筑形式。由此可见，新奥法并不单纯是一种设计施工理论，而且还是一种工程技术方法，这个方法集中一点就是在整个施工过程中对围岩加强控制，特别要作到尽量不破坏围岩的原有强度，减少对围岩的扰动，控制围岩的变形，防止围岩的松驰。通过监控量测选择恰当的支护方式，“七步开挖作业法”适应了新奥法的这些基本要求。“七步开挖作业法”要求在隧道全断面划分的七个部位同时开挖，由于七个部位分别处于七个不同的里程，从而使每一个开挖断面处的围岩所暴露的面积减到最小。第1步：拱顶在超前管棚（或小导管）的“保护伞”下，将传统的矩形上导坑改为弧形导坑，开挖结束后，先初喷3砼，即用18#钢支撑，同时施做锁脚锚杆，并挂设钢筋网，喷至10-13厚C20砼，形成较稳定的承载拱。第2、3步：在拱顶承载拱的支护下，分段扩大拱脚，以一定的时间差按同样方法进行支护。第4步：拱顶完成后中部拉槽。第5、6步：在以完成拱部支护后，分段左右开挖马口，以一定时间差作边墙支护。第7步：下台阶核心土挖除。4.2.1.3、“七部开挖作业法”可以为高效掘进，确保工期创造了条件隧道工程的进度或工期，最终取决于平均日成洞进尺，而日成洞的多少受制于每一个作业循环的时耗，缩小时耗的唯一途径便是缩短每一个工序的作业时间，这就要看作业面能否投入更多的劳动力与机具，“七步开挖作业法”适应了这一基本原则，要达到这样高的工效，双侧壁导坑及上下导坑开挖显然难度非常大，前者虽较安全，但作业面太小，无法使用大型出碴机械，工效难以提高；后者只能使用大型机械，但因开挖面太大，每一断面上围岩由于过多暴露，而受到扰动的时空拉大，影响其稳定，将会带来不利的后果。“七步开挖作业法”的优点在于减少了对围岩的扰动，充分利用空间的错位及人工掘进的特点，而且参与了大型机械的施工，使得劳力与设备得到充分的施展，因此使每一次作业循环加快，满足级围岩日进尺1m以上的工期要求，工期上得到了保证。 4.3、级围岩段施工S3型衬砌：适用于级围岩条件，隧道支护为20MnSi砂浆锚杆长2.5米，间距1.5m1.5m。（局部）设2525R6R 钢筋网；洞身喷射8厚的C20混凝土，洞身采用30厚的C25混凝土衬砌，级围深埋段采用短台阶光面控制爆破的方法掘进，台阶长3m。 4.3.1、级围岩施工作业顺序：全断面开挖初期支护浇注二次衬砌。4.3.2、主要技术措施（1）严格控制每循环进尺在2.0m以内，尽量减少对围岩的扰动；（2）开挖成形后应及时进行初期支护，确保工序衔接，当地层变差时，应随时喷射早强混凝土封闭工作面；（3）施工过程中应对围岩及支护结构进行位移及应力量测，以便监控稳定状态。 4.3.3、施工组织本区段隧道掘进时，上、下台阶可同时开挖。上台阶挖掘机扒碴到下断面，再由汽车运出。下半断面作业，可与上台阶平行进行。本区段隧道掘进作业循环时间见下表。台阶法掘进工序循环时间表（循环进尺2.0m）项目测量放样钻眼爆破通风出碴锚杆喷砼合计时间（h）1.03.00.50.54.03.012循环作业时间共计12小时，每天进尺4.0m,月进尺120 m。4.4、辅助施工措施（暗洞进洞管棚）暗洞进洞管棚设计参数：热扎无缝钢管108，壁厚6，节长3m6m，环向间距40，平行于路线纵坡与中线。4.5.1、管棚施工：（1）钻进并顶进长管棚钢管，一次顶进长度14m以上。（2）采用C25砼套拱做管棚固定端，套拱在明洞外轮廓线以外，紧帖开挖面施作。套拱内埋设三榀18号工字钢，工字钢与管棚导向管（外插角2度5度）焊成整体。（3）管棚施作应先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢花管。（4）钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15，钢管接头应错开。4.5.2、管棚注浆管棚注浆采用分段注浆。（1） 注浆参数：水泥浆水灰比0.8：1 注浆压力： 初压0.51.0MPa 终压2.0 MPa（2） 注浆前应先进行注浆现场实验，注浆参数应通过现场实验按实际情况确定，以利施工。4.5.3、施工顺序：（1）明洞开挖到暗洞里程。（2）按设计进行明洞开挖和防护。（3）施工套拱打入管棚注浆。（4）暗洞拱部留核心土开挖，做初期支护，浇注钢筋砼二次衬砌及仰拱。（5）接着按类围岩施工方案施工。4.6、施工进度计划安排4.6.1、根据招标文件的要求，结合我公司实际及本标段工程任务情况，控制工序施工进度安排为：开工日期：2005年3月1日竣工日期：2006年12月30日施工总工期：21个月4.6.2、隧道开挖工程工期西 华 岭 隧 道施工阶段计划进度西华岭隧道右线开挖西华岭隧道左线开挖长度工期长度工期施工准备25天2525洞口及明洞17103131大管棚施工202025类开挖60m/月513010060类开挖120m/月1593517440类开挖160m/月193437018703654.6.3施工总工期隧道衬砌及路面等工程比开挖完成时间滞后24个月完成。4.7、劳动力组织及施工任务划分西华岭隧道根据工期要求设上场设备能力，拟定在西华岭左、右洞分别安排2第五章隧道开挖钻爆设计5.1、隧道开挖根据“新奥法”施工要求，隧道开挖必须尽可能减轻对围岩的振动，充分发挥围岩的自承能力，在钻爆作业中采用振光面爆破技术，严格控制段装药量和段间隔时间，避免单段震速过大及段间震速叠加，段装药量小于10，段间隔时间大于30ms，同时优化光面爆破技术参数，并根据围岩情况，及时修正爆破参数，达到最佳爆破效果，并形成整齐圆顺的轮廓，减少超欠挖。主隧道级围岩段采用短台阶光面控制爆破开挖。级围岩段采用全断面光面控制爆破开挖。测量画线通风排烟装 药下一循环锚网喷支护爆 破钻 孔台车（钻孔平台）就位找顶刷邦5.1.1、开挖作业工序流程5.1.2、光面爆破设计1、光面爆破设计爆破设计遵守以下原则：炮孔布置便于提高机械钻孔效率；提高炸药能量利用率，以降低炸药用量，减少对围岩的扰动，采用光面爆破，控制好开挖轮廓，提高钻爆效果；在保证安全前提下，尽可能提高掘进速度。2、参数选择围岩类别、周边眼间距(cm)605550光爆层厚度（cm）758090A、洞内爆破技术参数为：(1)炮眼深度：2.2m（）、3.0 m（）(2)炮孔直径：42(3)炸药类型：二号岩石硝氨炸药，规格32、25(4)掏槽方案：采用楔形掏槽形式或中空直眼掏槽(5)雷管间隔：非电毫秒雷管间隔大于30msB、装药参数为：(1)炮眼深度：2.2m（）、3.0 m（）(2)炮孔直径：42(3)炸药类型：四号抗水岩石炸药，规格32、25(4)雷管间隔：非电毫秒雷管间隔大于30ms(5)掏槽孔单眼装药系数为85(6)掘进眼均匀布置在周边眼与掏槽眼之间，间距70-80cm，单眼装药系数为75(7)底板眼布置在底部，装药系数为80(8)级围岩周边眼间距50cm,最小抵抗线50cm,线装药密度0.15kg/m； 级围岩周边眼间距50cm,最小抵抗线65cm,线装药密度0.15kg/m；3、爆破器材选用A、采用塑料导爆管非毫秒雷管起爆，毫秒雷管采用15个段位的等差毫秒雷管，引爆采用起爆器引爆电雷管，周边眼采用导爆索起爆。B、炸药采用2#岩石没有和化（有水地段使用），选用25，32二种规格，其中25为周边眼使用的光爆药卷。4、掏槽形式采用楔形掏槽或中空直眼掏槽。5、在隧道开挖中采用光面控制爆破技术。以达到开挖轮廓圆顺，减少对围岩的扰动为目的。同时由于左右线隧道相距较近，其爆破震动速度控制在5cm/s。6、装药结构周边眼装药采用25小直径光爆药卷间隔装药，导爆索连接，导爆索用竹片和电工胶布与炸药绑在一起。其它眼采用不耦合连续装药结构，所有炮孔均堵塞不小于200mm的炮泥。钻爆作业时，根据地质条件及时修正爆破参数，以期达到最佳爆破效果。7、爆破顺序5.1.3、光爆质量标准： 掏槽眼辅助眼掘进眼周边眼掏槽眼平均线性超挖在10-15厘米以内（软岩取小值，硬岩取大值），炮眼痕迹保存率：硬岩90、中硬岩80、软岩60，炮眼利用率90。钻爆作业按照爆破设计进行钻眼、装药、连线和引爆。如开挖条件出现变化需要变更设计时，由主管技术人员或施工员确定。钻眼前绘出开挖断面中线，水平线和断面轮廓线，并根据爆破设计标出炮眼位置，经检查符合设计要求后钻眼。5.1.4、施工要求（1）、放样布眼。隧道开挖每一个循环都要进行施工测量，控制开挖断面，在开挖面上用红油漆画出隧道开挖轮廓线，标出炮眼位置，误差不超过5厘米。（2）、定位钻孔。钻眼按设计指定的位置进行。钻眼时掘进眼保持与隧道轴线平行，除底眼外，其它炮眼口比眼底低5厘米，以便钻孔时的岩粉自然流出，周边眼外插角控制在2度到3度以内。掏槽眼严禁互相打穿相交，眼底比其他炮眼深20厘米。、认真清理开挖面的虚碴和危石，按照炮眼布置图正确布孔钻眼；、掏槽眼深度按设计施工，眼口间距误差和眼底间距误差不大于5cm；、辅助眼深度按设计施工，眼口排距、行距误差均不大于10cm；、周边眼位置在设计断面轮廓线上，误差不大于5cm，眼底不超出开挖面轮廓线10cm,最大不超过15cm；、内圈炮眼至周边眼的排距误差不大于5cm，炮眼深度超过2.5cm时内圈眼与周边眼以相同的斜率钻眼；当地开挖面凹凸较大时，按实际情况，调整炮眼深度，保证所有炮眼（除掏槽眼外）眼底在同一垂直面上；、钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，并做好记录，不符合要求的炮眼重钻，经检查合格后，才能装药起爆；（3）、清孔装药。装药前炮眼用高压风吹干净，检查炮眼数量。装药时派专人分好雷管段别，按爆破设计顺序装药，装药作业分组分片进行，定人定位，确保装药作业有序进行，防止雷管段别混乱，影响爆破效果。每眼装好药后用炮泥堵塞。装药前先用高压风将孔中岩粉吹净，并用炮棍检查孔内是否有堵塞物，装药分片分组，严格按爆破参数表及炮孔布置图规定的单孔装药量，雷管段别“对号入座”。周边眼孔口堵塞年度不小于25cm，爆破网络连接，采用“一把抓”法分片分束连接，每12根塑料导爆管为一束，每束安装两个即发雷管。（4）、网络连接。起爆网采用复式网络，联接时每组控制在12根以内；联接雷管使用相同的段别，且使用低段别的雷管。雷管联接好后有专人负责检查，检查雷管的连接质量即是否有漏联的雷管，检查无误后起爆。（5）、调整控制。开挖过程中经常观察石质的变化情况及爆破效果，及时调整钻爆设计。严格控制周边眼的装药量，减少对围岩的扰动，控制超欠挖。（6）、排水。控制隧底超欠挖，保证底面平整。保持临时排水系统畅通不积水，防止浸泡围岩。（7）、超欠挖控制、根据地质条件的变化情况，及时变更钻爆参数，选配多种爆破器材，完善爆破工艺，提高爆破效果。、采用激光导向仪，提高画线、钻眼精度，尤其是周边眼的精度。、采用反向装药，提高装药质量。、断面轮廓检查及信息反馈：采用激光断面测量仪及时测量开挖后断面各点的超欠挖情况，分析超欠挖原因，及时更改爆破设计。、建立严格的施工管理：制定严格的奖罚制度，用经济杠杆来调动施工人员的积极性，造成人人关心超欠挖，人人为控制超欠挖去努力。允许的超挖值如下表： 开挖部位围岩级型级级拱部平均15最大25平均10最大15边墙、仰拱、隧底平均10平均10、隧道开挖轮廓应预留变型量，其值可按下表规定执行。开挖轮廓预留变型量（单位cm）围岩类别预留变型量00610第六章分期工程施工工艺6.1、隧道施工总工艺流程：总工艺流程如下：施工准备初期支护洞口段处理仰拱施工超前支护防水板挂设开 挖砼 衬 砌出 碴铺 底电缆槽水沟、盖板预竣工验收6.2、施工测量测量控制是本隧道施工的一个重要环节，隧道出口仅次于平曲线上，测量时将增加测量频率，严格按曲线加宽值放线。6.2.1、洞外控制隧道洞外控制采用三角测量。遵循测点便于引测进洞，能与开挖后的洞口通视，避免施工干扰，且不会被弃碴掩埋的原则，每个洞口设置四个相互通视，稳固不动颊控制点。高程控制采用水准测量，遵循水准点布设在坚固，通视好，施测方便，便于保存且高程适宜，两个水准点的高差，以安置一次水准仪即可联测的原则，每个洞口布设两个高精度水准点。6.2.2、洞内控制洞内控制采用以下两种导线：1、施工导线：在开挖面向前推过时，用以进行放样来指导开挖的导线，其边长为550m。2、基本导线：当掘进100300m时，为了检查隧道的方向是否与设计相符，选择一部分施工导线，敷设50100m精度较高的基本导线。测量仪器：全站仪、JD2型经纬仪、DS2型水准仪。6.3、明洞和洞门施工工艺和流程框图6.3.1、灌注砼前应复测中线和高程，衬砌不得侵入设计轮廓线。6.3.2、拱圈应按断面要求制作定型挡头板、外板和骨架，并采取防止走模的措施。6.3.3、浇筑拱圈砼达到设计强度70以上时，方可拆除内外支模拱架。6.3.4、在拱圈外模拆除后应立即做好防水层及拱脚处的纵向盲沟，保证排水顺畅。6.3.5、墙背回填应两侧同时进行。墙底部应铺填0.51.0m厚碎石并夯实，然后向上回填。石质地层中墙背与岩壁空隙不大时可采用同级砼回填，空隙较大时，可采用片石砼或浆砌片石回填密实。土质地层应将墙背坡面开凿成台阶状，用干砌片石分层码砌，缝隙用碎石回填密实，不得任意抛填土石。6.3.6、明洞拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.5m。回填至拱顶齐平后，应立即分层满铺填筑至要求高度。6.3.7、使用机械回填应待拱圈砼强度达到设计强度用由人工夯实填至拱顶以上1.0m后方可进行。6.3.8、拱背回填需作粘土隔水层时，隔水层应与边、仰坡搭接良好，封闭紧密，防止地表水下渗影响回填体的稳定。6.3.9、明洞和洞门施工流程框图（见附图）明洞和洞门施工流程框图测量放样洞顶环形水沟开挖砌筑钢筋抽样试验明洞开挖锚网喷支护钢筋制作仰拱底水泥砂浆找平绑扎仰拱钢筋检查钢筋模板砼搅拌运输拼装模板监理检查签认砼度件浇筑仰拱钢筋砼填充片石砼钢筋抽样试验砼养生铺设轨道衬砌台车就位、检查钢筋制作铺设排水管和止水带、安设预埋件、立挡头模板监理检查签认浇筑防水砼（逐层捣固、检查模型）养生、达到设计强度70后拆模砼试件防水层测量放样端墙砌筑开挖端墙基础洞门施工明洞回填洞顶排水沟砌洞门顶帽砌筑6.4、管棚施工工艺及流程框图6.4.1、本隧道二围岩进洞地段采用管棚施工。6.4.2、管棚设计参数：（1）、管棚规格：热轧无缝钢管108mm，壁厚6mm，节长3m和6m。（2）、管距：环向间距40cm。（3）、在进口有套拱处倾角：平行于线路纵坡；方向：平行于线路中线在洞内向上倾角2度5度。6.4.3、管棚施工：（1）、配备地质水平钻机，钻进并顶进长管棚钢管。（2）、本设计采用C25砼套拱做管棚固定墙，套拱在明洞外轮廓线以外，紧贴开挖面施工，套拱内埋设三榀18号工字钢与管棚钢管焊成整体。（3）、管棚施工应先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管孔可作为检查孔，检查注浆质量。（4）、钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm，为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用3m钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m钢管，以后每节均采用6m钢管，管棚入土长度符合设计要求。6.4.4、管棚注浆按固结管棚周围有限范围内土体设计，浆液扩散半径不小于0.5m，注浆采用分段注浆。A、暗洞进洞管棚（1）、注浆机械：BW-250/50型注浆泵。（2）、灌注浆液：水泥浆液（3）、注浆参数 水泥浆水灰比：0.8：1 注浆压力：初压0.51.0Mpa 终压2.0 Mpa（4）、注浆前应先进行注浆现场试验，注浆应通过现场试验按实际情况确定，以利施工。（5）、注浆结束后及时清除管内浆液，并用30号水泥砂浆紧密充填，增强管棚的刚度和强度。B、断层带管棚（1）、注浆机械：BW-250/50型注浆泵2台。（2）、灌注浆液：水泥-水玻璃浆液（双液浆）。（3）、注浆参数 水泥与水玻璃体积比1：0.5，水泥浆水灰比1：1 水玻璃浓度：35波美度 水玻璃模数：2.4 注浆压力：初压0.51.0Mpa 终压2.0 Mpa（4）、注浆前应先进行注浆现场试验，注浆应通过现场试验按实际情况确定，以利施工。（5）、注浆结束后及时清除管内浆液，并用30号水泥砂浆紧密充填，增强管棚的刚度和强度。6.4.5、管棚施工顺序先从拱顶开始注浆，注浆效果在未顶无孔管之前在无孔管孔内进行检查，并采用分析法，分析注浆记录、注浆压力、注浆量，是否达到现场试验合格的注浆参数。6.4.6、管棚钢管钻孔和顶进的方向一定符合设计要求，每也施工时要用坡度仪进行控制，不能侵入开挖限界。如遇个别岩石坚硬时开孔孔径大于钢管直径20mm。6.4.7、管棚施工的一切机械设备一定要有备用机械，防止施工时中断。6.4.8、大管棚超前支护除符合设计要求外也要符合公路隧道施工技术规范有关章节的要求。6.4.9、大管棚施工工艺流程框图（见附图）管棚施工工艺流程框图检查质量合格监理检查位置方向检查设备监理探查无孔管检查注浆情况施工准备测量放样钻机就位开孔顶进第一节花管顶进第二节花管花管注双液浆顶进无缝管检查注浆机械准备钢花管丝扣连接监理探查无孔管检查注浆情况检查质量合格有孔管清孔管内注砂浆充填整理资料监理签认结束6.5、锚杆施工工艺和流程框图本设计有两种锚杆，一是全长粘结型水泥砂浆锚杆，二是25中空注浆锚杆。6.5.1、25中空注浆锚杆：使用在、类围岩中，锚杆长3.0/3.5m，外径25mm，内径14mm，岩层中注浆，在有水的岩层中注以液浆，无水岩层中注水泥砂浆。6.5.2、砂浆锚杆钻孔采用YT-28-300型钻机，孔眼方向、深度、布置按设计要求，钻杆施工时应垂直岩面，钻孔精度要求如下：项目精度孔位偏差15cm孔深50cm砂浆锚杆孔径不小于40cm6.5.3、锚杆施工前的准备工作、检查锚杆类型、规格、质量及性能是否与设计相符。、根据检查锚杆类型、规格及围岩情况准备钻孔机具和注浆机具设备、材料。、砂浆锚杆根据设计要求制作，杆尾加工螺纹，便于安装垫板和螺母。6.5.4、施工中注意事项、安装砂浆锚杆时，杆尾装螺母保护。、25中空注浆锚杆在注浆开始或中途停止超过30in时，应用水润滑注浆泵及管路。注浆口压力应不大于0.4Mpa。注浆时应注意观察止浆塞泄气孔是否的水泥砂浆溢出。6.5.5、质量检查：为了检查锚杆的安装质量，必须对锚杆进行抗拔力检验，进行比项工作时应注意以下事项：安装拉力计时，其作用线应与锚杆同心。加载应匀速、缓慢，拉拔至设计吨位，即停止，不做破坏性实验。拉力计应固定可靠。6.5.6、锚杆支护除符合设计要求外也应符合公路隧道施工技术规范有关章节要求。施工准备6.5.7、25中空注浆锚杆施工工艺流程图。锚杆检查 施工准备测量孔位监理观看填写纪录检查合格签认YT-28钻机钻孔顶进锚杆体注浆安装垫板螺母结束25中空注浆锚杆施工工艺流程图6.6、喷射砼施工工艺和流程框图本隧道计划喷砼采用湿喷工艺，砼标号C20。6.6.1、喷砼的材料应符合下列要求：、水泥采用普通硅酸盐水泥，标号不得低于R32.5号。、速凝剂使用掺量应通过实验确定，要求初凝不超过5min，终凝时间不超过10min。、砂采用中粗砂，细度模数宜大于2.5，含水率为57，使用前应过筛。、石料采用坚硬耐久的碎石，粒径不大于15mm。6.6.2、喷射砼的配合比要达到C20的设计要求，也可参照下列数据选择：骨灰比1：41：5，骨料含砂率4560，水灰比0.40.5。6.6.3、喷射砼作业应符合下列要求：、喷面应用水或风冲洗干净，无松动岩石。、喷砼作业应分段分片由上而下顺序进行，每段长度不宜超过6m。、初喷厚度不得小于46cm，以后的喷射厚度根据设计厚度分层喷射，后一层应在前一层终凝后进行，但也不能超过1小时，终凝2小时后喷水养户，养护期一般不少于7天。、回弹率拱部不超过35，边墙不超过25。、喷射砼紧跟开挖面时，间隔时间不得小于4小时。采用锚网喷砼时，可在岩面上先喷一层砼，然后再挂网，钢筋网在喷砼时不得晃动。采用钢架支护时，钢拱架连接、尺寸、位置应符合设计要求，钢拱架要求安装在牢固的基础上，纵向用钢筋焊接。钢架与围岩间隙大于3cm时。用砼块塞紧，小于3cm时用喷射砼充填密实，拱架和钢筋网喷砼覆盖厚度保护层不得小于2cm。6.6.4、喷射砼除符合设计要求外也应符合公路隧道施工技术规范有关章节要求。6.6.5、喷射砼流程框图（见附图）外加剂水泥水细骨料粗骨料搅拌机运输高压风速凝剂喷射机喷头喷射砼流程框图6.7、防水层施工工艺和流程框图6.7.1、防水土工布及隧道专用防水卷材铺设工艺防水板材在铺设过程中，不能有任何孔眼穿透防水板，以确保防水板整体性、完整性、防水性。根据我单位在多处高速公路隧道施工中的成功经验，总结得出防水板材铺设新技术，其施工方法如下：、找平喷砼基面，凡基面凹在10cm以上者，用水泥砂浆抹面，凸处凿平，深跨比小于1：6，锚头、钉头、钢筋头、钢支护凸出者烧除与基面平，并用砂浆抹盖。、在处理基面上铺设无纺土工布加隧道专用防水卷材。标出土工布拱顶中线，防水卷材中线与拱顶中线一致，从拱顶向两拱脚、边墙对称铺设。用电钻打眼钢钉膨胀环固定，间距拱部0.50.7m，边墙1.01.2m，凸凹处适增加固定点。将防水板上吊索绑扎在钢钉上，然后将钢钉钉平至喷砼基面。防水板在铺设时要使其松紧适度以保证砼浇注后喷砼面与防水板间无空隙或防止防水板破裂。、防水板间环向搭接采用自动爬行热焊机使两板热熔，双焊缝连接。、通过检查每环防水板是否有孔眼及个别破损点，如有则加设圆形防水板块进行复盖焊补。、每条焊缝均经气密性检测，当焊缝内气压设定为0.15Mpa时，延时2min以上无变化时即可立判定焊缝合格。6.7.2施工工艺补强1、 台车就位2、 切除外露铁件头用热焊机将防水板焊在垫片上，松紧适度用射钉枪固定防水板垫片1、 拼大幅防水板材2、 防水板质量检查防水板固定焊接防水板搭接缝质量检查移走吊挂台车施工准备防水板材就位结束不合格防水层施工工艺框图6.7.3、防水板铺设注意事项、防水板铺设在初期支护基本稳定且二次衬砌灌注前夕进行铺设，其铺设程序经过监理工程批准。防水板铺设前喷射砼表面无锚杆头或钢筋断头外露，对凸凹不平处修凿、喷补，使砼表面平顺；局部漏水处进行处理。防水板按环形铺设，粘接工序与固定工序紧密配合。两环防水板的搭接宽度为100mm。固定防水板时不得紧绷，并保证板面与喷射砼表面能密贴。、铺设防水板地段距开挖工作面，不小于爆破所需要的安全距离，灌注二次砼时，不损坏防水板。、防水板属隐蔽工程，灌注二次衬砌砼时，检查板面与底层的密贴情况，搭接、粘接质量、固定防水板处结合情况等，并填写质量检查记录。、防排水板铺设施工是一项严格细致的工作，指派专业的防水工班的作业，并建立专业检查制度，施工前编制详细的作业指导书，并对操作人员进行严格的操作技术培训。、不将防水卷材的EVA面与另一块土工布相贴焊接，造成该处渗漏水。、防排水板沿隧道纵向一次铺挂长度要比本次灌注砼长度多1m左右，一方面便于下一循环的防排水板相接，另一方面可使防排水板接缝与砼接缝错开1m左右，有利于防止砼施工缝渗漏水。6.8、二次衬砌施工工艺和流程框图6.8.1、仰拱衬砌施工方法为确保衬砌质量和洞内施工环境，衬砌采取仰拱先做，先清除底部虚碴，排干积水，用防水砂浆对支护表面进行找平兼封堵个别渗漏水，架立钢筋，浇筑仰拱混凝土。模型只在两边与边墙相接处（即工作缝）关模，底部标高采取量矢高的方法控制。仰坡开挖不允许欠挖，仰拱断面开挖后立即检查并浇筑混凝土。浇筑前清除虚渣、杂物、排除积水，超挖部分按设计规定予以回填。后于边墙施工的仰拱，浇筑前已成仰拱拱座凿毛、冲洗干净，保持湿润，再浇筑混凝土。采用大样板，并由仰拱中心向两侧对称进行，仰拱与边墙衔接处捣固密实。仰拱混凝土达到设计强度70以上后，清除仰拱上面的碎渣尘土，并冲洗干净而无积水。6.8.2、墙拱衬砌施工方法在、类围岩地带二次衬砌紧跟初期支护；类围岩地带二次衬砌控制在开挖面后300米左右，最大不超过400米，采用整体模板衬砌台车，进行墙拱整体式衬砌。采用方园JS500型强帛制式砼搅拌机拌合楼拌合砼，自动配料机计量，6m3混凝土输送车运送砼，全液压整体模板衬砌台车，高压砼输送泵进行墙拱整体式衬砌，附着式震动器配合插入式捣固棒振捣。砼浇注时从两侧拱脚向拱顶对称分层浇筑，每层厚度都不超过振动棒长的1.25倍，振捣密实又不超振。纵向工作缝都必须竖直，相邻段浇筑时，先对已浇砼端头凿毛冲洗干净。按设计规定设置沉降缝。衬砌台车准确对位，支撑牢固，保证刚度，浇注中不变形，不走移。落模后及时养护。（4）施工要求（1）二次衬砌的施作时间，满足下列条件：、各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定。、已产生的各项位移已达到预计们移量的8090。、周边位移速率小于0.10.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.070.15mm/d.模板台车衬砌施工工艺流程：1、 中线水平检查2、 边墙基顶修凿3、 模板台车轨道铺设洞外混凝土拌合站洞内二次混凝土衬砌监理检查合格签认石自动过磅计量水泥发送器碎石存料隔仓脱模养生灌注混凝土涂脱模剂台车定位台车移位施工准备1、 水平定位立模2、 拱部中心线定位立模3、 边墙模板净空定位4、 拱墙模板固定成形5、 铺设排水管、止水带6、 埋设预埋件、立挡头模7、 铺设各种电缆线水自动计量混凝土由125mm输送管经拱顶前后中间输入口压入模板台车内混凝土运至工作点进入混凝土泵砂、石、水泥进入拌合机拌制砼水剂自动计量水泥自动过磅计量师二次衬砌作业程序图在满足上述条件后，尽快进行二次衬砌的施作。自稳性很差的围岩，可能长时间达不到基本稳定条件，当初期支护的混凝土发生大量明显裂缝，而支护能力又难以加强，变形无收敛趋势时，在报经监理工程师批准后，提前施作仰拱及二次衬砌。在二次衬砌中，可采取增设钢筋和提高混凝土强度等级的措施。（2）浇筑防水混凝土，根据图纸规定的级别和抗渗要求，通过试验配制报监理工程师批准。（3） 浇筑混凝土前，检查开挖断面尺寸。隧道衬砌混凝土的浇筑方法和程序，应经监理工程师批准。（4） 当混凝土面超过拱顶时，泵管出口应理设在混凝土面以下，保证拱顶所有空间能填满、填实。（5） 二次衬砌施作前，铺设防水层；在初期支护变形基本稳定后进行。防水板要喷层面平顺密贴，无钢筋或锚杆外露，凸凹较大时先行补平。（6） 二次衬砌施作前，将喷层或防水层表面的粉尘清除干净，并洒水润湿。浇筑混凝土应振揭密实，防止收缩开裂，振捣时不损坏防水层。（7） 二次衬砌的内轮廓、中线及标高符合图纸要求。（8） 二次衬砌拆模时间：不承重结构：当混凝土强度达到2.5Mpa以上；承重结构：在混凝土强度达到设计强度70以上。（9） 隧道拱墙背后空隙回填密实，并按下列要求与初砌同时施工： 、边墙基底以上1m范围内的超挖用与边墙相同材料一次浇筑。、其余部位，超挖在允许范围内，采用与衬砌相同材料浇筑；超挖大于规定时，用片石混凝土或浆砌片石回填密实（但初期支护必须与围岩密贴）。当围岩稳定、干燥无水时，先用干砌片石回填，再在衬砌背后压浆。6.9、砼路面施工工艺和流程框图6.9.1、在铺设水泥砼面层前，应将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除，保持表面整洁，并整理排水设施。基层如有车辙、松软及其它不符合规定要求的部位均应翻挖、清除，并以同类混合料填补，其压实厚度不得小于8cm，重新整形、碾压，并应符合密实度的要求。6.9.2、模板安装应顺直，无扭曲，相邻钢模应平头锁接方式紧密联结，不得漏浆；模板接缝在任何方面都不能活动，模板高度应与砼路面厚度相同，误差2，模板顶面以3m直尺检查，不应出现大于3的偏差，其内表面的偏差不应超过5，模板应在整个长度完全紧压的基层上，并应正确的按完成后的路面边缘要求的坡度和线向安置，任何时候其偏离正确标高的垂直偏差不得超过3，其沉陷量在9m长度不超过3，模板应彻底清除干净，并在每交浇筑砼之间涂脱离剂。6.9.3、浇筑砼，应用插入式振捣器沿模板个表面在模板整个长度内及所有胀缝装置两边加以充分振捣，振捣器不准接触接缝装置及边模，并不得接触钢筋网、传力杆和拉杆，在任一位置上，振捣时间不宜小于20秒，再用工率小于2.2千瓦平板振捣器振捣，然后用振动平梁振动整平，振动梁应平行移动，往返振平23遍。6.9.4、砼摊铺、振实、刮平作业完成后，应用批准的修整设备进一步整平，砼达到要求的横坡度和平整度，表面整平后，在横坡方向进行纹理制作，纹理横口宽度，深度应一致，纹理制