第一现浇段浇注方案3-2.doc

中铁九局哈大客运专线TJ-1标段北沙河特大桥DK358+046.86支架现浇连续梁（32+48+32）第一现浇段混凝土施工方案编 制： 岳 金 帅审 核：日 期：2009年2月24日中铁九局哈大铁路客运专线DK358+046.86支架现浇连续梁施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称：新建铁路哈尔滨至大连客运专线土建工程 施工合同段：TJ-1 编号：作业队意见；编制人： 复核人： 作业队（章） 作业队队长 ： 日 期 ： 分子公司意见：总工：签章项目部意见; 分管负责人： 审核人:审批人:项目经理:日 期 ： 方案名称：北沙河特大桥DK358+046.86支架现浇连续梁（32+48+32）第一现浇段施工方案DK354连续梁第一现浇段混凝土施工方案北沙河特大桥DK354+046.86支架现浇连续梁（32+48+32m），本工程位于沈阳市十里河镇，全长113.5m，梁体与公路斜交61.717度，斜交长度10.22m 。本段平面位于直线段，204#207#墩身高度分别为13m、12m、5.5m和6.5m。既有沈营公路路面标高38.08m（与新建线路中心线交点处），距离现浇箱梁底6.668 m。一、 工工艺及施工过程1、混凝土的运输、入模方式混凝土在4号拌合站搅拌，混凝土输送车送至施工现场，用混凝土输送泵从墩底 输送至墩顶作业面。采用砼输送泵将混凝土由墩底输送至墩顶作业面，施工中注意混凝土的自由卸落高度不能超过2m。2、混凝土的浇注过程整体浇注混凝土施工时每一个现浇段纵向和横向混凝土浇注坚持“对称、平衡、同步进行”的原则进行施工，以免产生超过允许的偏差和变形。混凝土经输送泵泵送至桥面，自高处倾落砼时，使用导管输送，使自由倾落高度不超过2m。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过混凝土初凝时间。底板浇注：首先浇注底板隔板位置，然后左右分别对称浇注，左右浇注混凝土差量为2m3，如此反复直至底板浇注完成。腹板浇注：纵向，由两侧向中间对称、分层浇注。左右对称浇注混凝土差量为2m左右，分层厚度30cm。如此反复浇注至最后的N块；横向，左右不对称高度不大于35cm。顶板浇注：由两侧向中间对称、分层浇注。左右对称浇注混凝土差量为2-3 m，分层厚度30cm。如此反复浇注在中心合拢。每个现浇段的纵向浇注顺序如下图所示: 3、振捣要求底板浇注时，两侧从腹板下料振捣，底板中心部位从每箱的顶板内模预留孔下料。施工时，派专人注意观察底板混凝土，防止腹板混凝土下坠引起底板混凝土胀起，如果出现胀起情况，先停止浇注，然后把胀起的混凝土清理干净，用准备好的木板及时压住，等底板混凝土流动性合适以后再行拆除木板。混凝土的振捣用插入式振捣棒，振捣时间要适当掌握不要漏振也不要过振。振捣棒不得撞击波纹管、各种预埋件，避免其跑位。钢筋较密处用小直径30型插入式振捣棒振捣，小直径振捣棒功率低、作用半径小，注意适当延长振捣时间、加强振捣。振捣顶、底板及翼缘板砼时要在棒头上作好振捣深度标记，严格控制好振捣深度，避免振捣棒触及模板。振捣延续时间以混凝土获得良好的密实度表面泛浆气泡消失为准。施工中应加强观察，防止漏振、欠振、过振等现象。4、混凝土控制技术由于梁体钢筋较密，在混凝土浇注过程中应注意加强捣固和平仓工作，防止出现漏骨漏筋现象；浇注时注意控制混凝土的入模温度，其不得超过28C。养护期间应定时测定混凝土的内外温度，温差不得大于15C；养护期间梁顶及底板顶混凝土表面应覆盖麻袋或草帘。若遇暴雨、大风等恶劣天气，其覆盖厚度应增至34层。二、 施工组织1、施工安排混凝土灌注计划于5月5日8：00时开始，20：00时结束，计划施工时间12h。2、机构组织（共20人）本次梁体浇注施工共设如下机构：1、施工总指挥：孙兴伟。负责整个浇注过程的人员组织、生产指挥等工作；2、施工总协调：刘济世。负责施工过程中机械、设备、材料的调配工作；3、施工技术组：史越、尹文涛。负责提供浇注过程中的技术保障，兑现浇注施工工艺，处理或上报解决现场突发事件等；4、跟班技术组：岳金帅、王家贺。负责浇注过程中混凝土的入仓、捣固等技术指导和监督工作；5、施工安全：何贵阳。负责检查、整顿作业过程中施做人员的施做行为，保证安全、规范操作；6、现场领工员：张义田、赵怀志。负责组织、调遣现场劳动力，根据技术标准协调生产；7、现场实验：董贺。负责整个混凝土拌制过程中的检查监督、试件制作等工作；8、材料物资组：刘济世、薛亮。负责施工前期的主材储备、机具及120kw发电机的置备等工作，保证施工的正常进行；10、机具保障组：刘秀林。负责施工过程中罐车、吊车以及发电机等机械设备的到位工作；11、后勤保障组：李志伟。负责后勤生活保障等工作。3、劳动力安排（共72人）、架子班20人负责支架基础处理、钢支墩的安装、贝雷梁的拼装、满堂支架的搭设以及拆除。、钢筋班20人负责钢筋的加工、运输和绑扎。、模板及混凝土班20人负责模板的安装、支护以及拆除和混凝土的入模、振捣及养护。、张拉班12人负责预应力管道的安装，预应力束的穿束、张拉，孔道注浆4、机具设备序号机具设备规格或型号单位数量备注1发电机GF100台12砼 车7m3辆63插入式振捣器30mm台42台备用4混凝土输送泵HB80.16.195.RS台25汽车吊25t台1备用6液压注浆泵3m3/h台27空压机2m3台28千斤顶YDC350Q台89千斤顶YDC240Q套410压路机YZ18B-II台111履带式挖掘机EX230-HHE台112载货汽车20t台1三、 施工注意事项1、混凝土浇注前必须对模板几何尺寸进行检查，同时清点梁段内的孔道、预埋件的种类和数量是否准确，确认无误后方可进行下道工序；2、浇注前须将底模内杂物、烟盒、烟头及木块等清理干净，并用清水将模板上的泥垢、木屑等冲洗干净；3、混凝土浇注是一道关键工序，禁止将振捣棒直接振动波纹管，混凝土入模时，严禁将下料口对准孔道下灰；4、第一现浇段梁体混凝土一次整体灌筑，并采取水平分层，连续灌注。混凝土每层灌注厚度不宜大于30cm，腹板最多不大于50cm。混凝土坡度不宜大于1：3；5、混凝土输送泵管支承架须自成体系，泵管不得触碰到模板及模板外架；6、桥面混凝土终凝前需经两次抹平，并注意排水坡的平顺；7、混凝土终凝能上人后，派人用12光圆钢筋制成的简易清孔器检查和清理孔道，以确保孔道的畅通；8、混凝土浇注完毕12h后，即应采用麻袋或草帘覆盖，洒水养护。养护时间不少于7d；9、随梁体养护的混凝土试件强度达到设计强度的7