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题号题干选项1选项2选项3选项4选项5正确答案1变速器的主动齿轮的齿数是58，中间齿轮的齿数是232，从动齿轮的齿数是116，其传动比是；0.25 0.5 2 43 2手动档汽车的离合器接合时，压紧离合器片的力来自于：液压力弹簧力飞轮的扭力以上均有2 3变速器增加了超速挡可以：提高发动机转速 降低发动机负荷提高动力性提高经济性4 4当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时，膜片弹簧将发生变形，其锥顶角如何变化锥顶角不变锥顶角为180锥顶角为反向锥形不确定3 5十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（）中空的实心的无所谓以上均不正确1 6十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过( )一周一周半两周不确定1 7双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是( )。(设a1为第一万向节两轴间夹角，a2为第二万向节两轴间的夹角)al=a2 a1a2ala2a1与a2无关1 8下面万向节中属于等速万向节的是( )球笼式双联式凸块式三销轴式1 9为了提高传动轴的强度和刚度，载重汽车传动轴一般都做成( )。空心的 实心的 半空半实 无所谓 1 10主、从动轴具有最大交角的万向节是( )球笼式球叉式双联式三销轴式3 11下列总成中不属于汽车传动系的是（ ）驱动桥车轮 离合器变速器2 12下列属于越野汽车特有装置的是（ ）分动器变速器自动变速器传动轴1 13属于离合器功能的是（ ）减速增扭 切断发动机与传动系的联系 平衡左右车轮的驱动力 改变传动比2 14离合器自由间隙变大是什么原因造成的？ 离合器分离杠杆长期磨损压盘长期磨损弹簧压紧力不足从动盘长期磨损1 15液力机械式传动系中没有（ ）离合器机械式变速器主减速器差速器1 16扭转减震器的作用是（ ）消除扭转振动增大离合器传递的转矩防止打滑使压力分布均匀1 17双片离合器与单片离合器相比，其传递的转矩增大（ ）4倍3倍2倍1倍4 18下列哪个齿轮传动比i12表示超速传动？2.15:11:10.85:1以上均不是3 19惰轮位于主动齿轮和从动齿轮之间，从动齿轮（）转动方向与主动齿轮相同转动方向与主动齿轮相反保持静止转速加快1 20汽车术语“4WD”指的是：4轮转向 4轮驱动 4轮定位 4轮动平衡2 21在车辆下坡时常利用发动机制动，此时应将档位置于何种档位？前进低档 前进高档空档 倒档1 22滚动轴承的内圈与轴颈之间的配合形式为：间隙配合过渡配合过盈配合松动配合3 23膜片式离合器压紧力是：自动调节手动调节需要视情决定既可手动调节，也可自动调节1 24膜片弹簧工作时的支点为：支撑销浮动销支撑环刀口支撑3 25以下关于双离合变速器描述错误的是：双离合器变速器中采用了拨叉双离合器变速器中的齿轮为常啮合齿轮双离合器变速器在换档时动力传递会中断在双离合器中，两组离合器分别控制相应的档位交替换档3 26双离合器变速器的两个离合器：其中一个都可以控制所有档位两个都可以控制所有档位两个交替控制奇数档一个控制奇数档，另一个控制偶数档4 27一般一个4档手动变速驱动桥的输入轴上有几个齿轮？3个4个5个6个3 28关于汽车变速器的装配关系，以下哪种说法正确：变速器换档叉轴与变速器之间是过盈配合变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定变速器上的换档叉与换档叉轴之间螺栓固定变速器上的换档叉与换档叉轴之间是过盈配合 3 29将同步器锁环套在齿轮的齿端锥面上时，两个端面之间完全接触而无间隙，说明两锥面磨损 严重 中等正常根本没有1 30当更换一个带润滑脂加注嘴的十字轴万向节时，加注嘴应当朝向；汽车的前方 变速器传动轴差速器 3 31汽车离合器分离不彻底会导致以下哪种故障现象？变速器换挡困难 加速无力 百公里油耗增加怠速运转不正常1 32汽车离合器自由行程过小会导致以下哪种故障？变速器换挡困难 离合器打滑变速器油温过高离合器壳损坏2 33膜片离合器分离不彻底的原因有：从动盘磨损过大 踏板自由行程过小 车速过高从动盘翘曲变形4 34螺旋弹簧离合器分离不彻底的原因有：分离杠杆高度太低驱动力过大液压管路油量过多 压盘过薄 1 35以下哪个原因会导致汽车离合器分离不彻底？液压操纵系统有空气 离合器自由行程过小飞轮磨损过甚离合器壳损坏1 36踩下离合器后，先挂档再进行汽车起步时，车辆不移动的故障原因是：同步器损坏 离合器严重打滑 离合器分离不彻底离合器自由行程过小2 37汽车起步时，将离合器踩到底仍感到挂档困难，或虽强行挂入，但未抬离合器踏板，车就前移或造成熄火，以下不是造成上述现象的原因是：离合器从动盘曲翘离合器踏板自由行程过大离合器片过度磨损离合器片正反面装错3 38缓抬离合器踏板起步，离合器仍平稳结合，使汽车发动时抖动，以下不是造成上述现象的原因是：离合器分离轴承与导管之间锈蚀或油污，使分离轴承移动困难扭转减振器弹簧弹力下降或失效飞轮或压盘过度磨损压盘个别弹簧折断1 39以下哪种原因会引起汽车手动变速器换挡困难？变速器有漏油 离合器自由行程过小离合器自由行程过大变速器壳不密封3 40手动变速器挂档困难的原因可能有：车速过大离合器分离不彻底驱动力过大道路阻力过大2 41手动变速器汽车在挂档时，出现异响并不能顺利进入档位的原因是：互锁钢球轻微磨损换挡拨叉轴弯曲变形输出轴轴承磨损齿轮啮合间隙过大2 42离合器在工作良好的情况下，变速杆不能正常挂上档位，或者勉强挂上档位后又难退挡，齿轮发响，下列选项是造成上述现象的原因是：换挡杆变形 新换齿轮的齿端面倒角过大 新换齿轮的齿端面倒角过小 变速箱缺油3 43车辆正常行驶中，当离合器处于完全结合状态时，变速器输入轴：不转动与曲轴等速转动与中间轴等速转动与传动轴等速转动2 44东风EQl090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（ ）避免运动干涉利于拆装提高强度节省材料1 45离合器的主动部分不包括( )飞轮离合器盖压盘摩擦片4 46离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( )实现离合器踏板的自由行程减轻从动盘磨损防止热膨胀失效保证摩擦片正常磨损后离合器不失效4 47对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是( )一档二档四档五档1 48锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是( )作用在锁环上的推力惯性力摩擦力以上各因素综合 4 49变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是( )。自锁装置互锁装置倒档锁差速锁1 50为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起( )的作用。变速器副变速器安全装置主减速器2 51哪种齿轮传动高速过程中容易有噪声？直齿轮斜齿轮A和B都没有1 52用来确保将变速器输出轴和变速齿轮锁在一起同速转动的部件称为？同步器换挡杆系 换挡拨叉分动器1 53使用比维修手册规定要浓的润滑油可能导致（ ）。跳档换挡困难齿轮锁止齿轮滑移2 54换档操纵机构调整不当可能造成（ ）故障。齿轮撞击换挡困难跳档以上各项4 55变速器工作时的“咔嗒”噪声可能是？输入轴磨损同步器故障油封失效齿轮磨损折断、齿面剥落4 56离合器接合，变速器处于空档，汽车静止不动时，离合器从动盘静止。对错 257在离合器的分离轴承和杠杆之间不应留有间隙，以确保离合器接合良好。对错 258汽车满载状态下爬坡时，变速器应挂最高挡 。 对错 259离合器从动盘的转动惯量应尽量小，以减小换挡时的冲击。对错 160汽车正常运转，离合器分离时，压盘不再旋转。对错 261变速器传动比即是输入轴转速与输出轴转速的比值。对错 162换档时施加于结合套推力的大小，不影响达到同步的时间。对错 163摩擦式离合器在正常工作时，其在分离和接合过程中都会产生打滑现象。对错 264变速驱动桥中的所有齿轮都是常啮合的。对错 265双片离合器有两个从动盘、两个压盘、两个摩擦面。对错266普通十字轴式万向节主动叉轴和从动叉轴的夹角越大，则两轴转速的不等程度也越大。对错 167在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下，双片离合器比单片离合器传递的转矩要大。168摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。对错 169东风EQ1090E型汽车离合器盖用钢板冲压而成，在其侧面与飞轮接触处有四个缺口，制成这四个缺口的主要目的是使离合器通风散热对错170分离杠杆（膜片弹簧）内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。对171膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。 对错 172分动器装在多轴驱动的越野汽车上，其功用是将转矩分配到各个驱动桥上对错173两轴式变速器没有直接档，因而最高档的机械效率比直接档略低对错 174在发动机输出转速和汽车阻力相同的条件下，变速器档位越低，车速越高。对错275当驱动轮行驶阻力增大时，通常是操纵变速器挂上低档，增大驱动轮输出转矩。对错 176主动齿轮转速与从动齿轮转速的比值，称为传动比；该数值也等于从动齿轮齿数与主动齿轮齿数的比值。对错177对三轴式变速器来说，挂上倒档，输入轴与输出轴的转向相反。对错 178对二轴式变速器来说，挂上倒档，输入轴与输出轴的转向相反。对错279同步器的作用是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间。 对错 180对三轴式变速器来说，当输入轴直接带动输出轴转动时，此档称为超速档。 对错281三轴式变速器有输入轴、输出轴和中间轴三根轴。 对错 182手动齿轮变速器采用飞溅润滑。对错183分动器换入低速档时，输出转矩较大，为避免中后桥过载，要求操纵机构必须保证非接上前桥，不得换入高档。对错 284无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程完全一致 错285汽车紧急制动时，惯性力矩超过离合器所能传递的最大转矩时，离合器便自动滑转，起到过载保护作用。对 错 186变速器的档数是指前进挡位数和倒档位数之和对错287经过相啮合的一对齿轮传动副之后的两轴旋转方向必然相反对错 288由第一轴、第二轴和倒档轴构成的手动变速器称为三轴式变速器对错289轿车和轻、中型货车的变速器广泛采用锁销式惯性同步器对错 290变速器按传动比的变化情况可以分为有级式、无级式和综合式三种对错191互锁装置的原理是，每次只能移动一根拨叉轴，其余拨叉轴均在倒档位置不动对错 292两轴式变速器的同步器既可装在输入轴上，也可装在输出轴上，整体结构紧凑对错193传动系的基本功用是将发动机输出地动力按照需要传给驱动车轮对错 194越野汽车在任何行驶条件下所有车轮都是驱动轮对错295从动盘安装的过程中没有方向要求对错 296离合器踏板的自由行程过大会导致离合器打滑对错297离合器传递的转矩越大越好对错 298离合器处于结合状态时，分离轴承与分离杠杆内端之间预留的间隙称为离合器的自由间隙对错199离合器自由间隙的作用是防止从动盘摩擦片磨损变薄后压盘不能向前移动而造成离合器打滑对错 1100消除离合器自由间隙和分离机构、操作机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板的行程就是离合器踏板的自由行程对错1101所谓同步时刻，是指相啮合的一对齿轮的转速相同的瞬间对错 2102奇数对外啮合齿轮传动可实现变向对错1103不论哪类互锁装置，其工作原理是一致的，即每一次只能移动一根拨叉轴，其余拨叉轴均在空挡位置不动对错 1104普通万向节的不等速性是指主从动轴在转动一圈内的线速度不相等对错2105传动轴过长时，自振频率降低，易产生共振对错1106万向传动装置的中间支撑常用塑性元件来补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差对错2107传动轴高速旋转时，离心力作用将产生剧烈振动，因此与万向节装配后必须满足动平衡要求对错1108传动轴异响的主要原因是传动轴的动不平衡对错2109万向传动装置的注油嘴应在一直线上，且万向节上的注油嘴应朝向传动轴对错1110球笼式等速万向节适合于断开式驱动桥对错1111汽车传动系的基本组成部分包括（ ）离合器变速器万向传动装置驱动桥1|2|3|4112膜片弹簧离合器的基本组成包括（ ）主动部分从动部分压紧装置操纵机构1|2|3|4113同步器的组成部分包括（ ）同步装置锁止装置结合装置分离装置1|2|3114离合器的操纵机构分为哪几种？机械式液压式气压式自动操纵式1|2|3|4115膜片弹簧离合器的优点包括？结构简单、轴向尺寸小压力分布均匀 能自动调节压紧力 操纵轻便 1|2|3|4116膜片弹簧离合器的主动部分包括（ ）飞轮离合器盖压盘传动片1|2|3|4117根据离合器的功用，它应该满足哪些要求？结合平顺柔和分离迅速彻底具有合适的储备能力从动部分的转动惯量尽量大1|2|3118下列哪些属于变速器的功用？ 改变传动比 改变驱动轮旋转方向中断动力传递 平衡左右车轮的驱动力1|2|3119手动变速器内，轴与齿轮之间常见的联接形式有：花键联接 整体式（齿轮轴） 切向键联接半圆键联接1|2120变速器操纵机构必须满足的要求是：能防止自动挂档又自动脱档能避免同时挂上两个档能防止误挂倒档 能使结合套与待接合的齿圈两者之间迅速同步1|2|3121常见的用于防止自动脱档的结构有哪些？螺旋锥齿轮减薄齿倒锥齿斜面齿2|4122膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到什么作用？压紧装置操纵机构分离机构从动装置1|3123下面关于两轴式变速器说法正确的是 输入轴、输出轴平行且无中间轴采用锁环式惯性同步器只装在第一轴上，使结构紧凑没有直接档，最高档的机械效率高于直接档前进挡几乎都采用常啮合斜齿轮，传动平稳1|4124实现等角速传动的条件有哪些？第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角不等第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面第一万向节的主动叉与第二万向节的从动叉处于同一平面1|3125常见万向传动装置的安装位置有哪些？变速器与驱动桥之间分动器与各驱动桥之间转向驱动桥的半轴断开式驱动桥的半轴1|2|3|4126下列属于等速万向节的有哪些？三销式万向节 球笼式万向节3枢轴-球面滚轮式万向节双联式万向节 2|3127采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是断开式整体式两项都有 两项都无2 128车轮前束是为了调整( )所带来的不良后果而设置的主销后倾角主销内倾角车轮外倾角前轮前束值 3 129以下说法不正确的是（ ）轮胎爆胎后短时间内还可以继续高速行驶轮胎在磨损严重后可以继续使用轮胎在进行保养时可以不用按顺序互换轮胎交叉换位后，应进行四轮定位2 130( )悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架双横臂式双纵臂式烛式麦弗逊式4 131轿车通常采用( )悬架独立 非独立平衡非平衡1 132独立悬架与( )车桥配合断开式整体式独立非平衡1 133 一般载货汽车的悬架未设 ( )弹性元件减振器导向机构钢板弹簧3 134下列说法错误的是( )减振器伸张行程阻尼比大于压缩行程减振器伸张阀的节流片起缝隙过油作用减振器中补偿阀弹簧弹力最弱减振器缓慢伸张时伸张阀开4 135车架的功用是支承和（ ）汽车的各总成或零部件，并承受汽车自身和外界的各种（ ）连接、载荷固定、负荷承受、作用力连接、作用力2 136边梁式车架适用于（ ）载货汽车和大多数特种车上客车轿车越野车1 137中梁式车架适用于（ ）独立悬架的载货汽车和乘用车非独立悬挂的载货汽车轿车客车1 138在汽车底盘中（ ）即是传动系的部件，又是行驶系的部件离合器变速器驱动桥万向传动装置3 139按照悬架的结构形式，车桥可以分为（ ）和（ ）两种整体式、非整体式独立、非独立式 整体式、断开式断开式、非断开式3 140断开式车桥一般与（ ）配合使用独立悬挂非独立悬挂烛式悬挂麦弗逊式悬挂1 141主销后倾角不宜太大，一般（ ）34561 142195/60R14 85H中的14表示轮胎的直径为14轮辋的直径356 轮胎半径14 轮辋半径7 2 143轮胎的扁平率是指轮胎的轮胎的高度与断面宽度比轮胎的扁平程度轮胎的欠压程度以上答案都对1 144轮胎胎冠中部磨损的主要原因是：前轮定位不足轮胎气压过高轮胎气压不足车架变形2 145装备有空气悬挂系统的车辆，其能够控制：主销后倾角车轮外倾角行车高度前束3 146子午线轮胎胎侧刚度比普通斜交胎：小大 一样 不能确定1 147汽车高速行驶时，关于电控悬架的说法正确的是；应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力 应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力应降低车身高度来提高通过性能 应增加车身高度来提高通过性能1 148用来传递汽车纵向力、侧向力及力矩，并保证汽车车轮相对于车架或车身有一定的运动规律的部件是：弹性元件 导向装置减振器车架2 149车轮动平衡检测时不需要向平衡机输入的参数是:轮辋宽度 轮胎宽度轮辋直径 平衡机座到轮辋的距离2 150在进行四轮定位时，调整前轮定位参数的正确操作步骤是：外倾角主销后倾角前束角主销后倾角前束角外倾角主销后倾角外倾角前束角前束角外倾角主销后倾角3 151在车辆出现转向过度时，车辆稳定性控制系统对哪个车轮施加制动，以修正车辆行驶轨迹。外侧的前轮外侧的后轮内侧的前轮内侧的后轮1 152子午线轮胎进行车轮换位的正确方法是：旋转方向应始终不变旋转方向应反向既可不变，也可反向交叉换位1 153前轮前束的作用是消除前轮外倾造成的不良影响转向时车轮自动回正转向时各车轮纯滚动转向时各车轮纯滑动1 154对转向轮不具有回正作用的是车轮前束主销内倾主销后倾车轮外倾4 155关于车轮定位值的检测的相关叙述中，不正确的是：车轮定位静态检测法是汽车停止的情况下，使用测量仪器对车轮定位进行几何参数的测量。汽车车轮定位参数的检测有静态检测法和动态检测法两种车轮定位就是通常说的前轮前束、前轮外倾、主销后倾和主销内倾车轮定位动态检测法是汽车以一定车速行驶情况下，用测量设备检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量1 156四轮定位仪的使用中，哪项操作是不正确的？车辆需经过二次举升轮胎气压应符合标准先完成车轮动平衡检验二次举升降下后，应马上用刹车锁压下制动踏板4 157以下说法不正确的是 车架的结构应满足汽车总体布置的要求车架应具有足够的刚度和强度，以承受各种载荷的要求车架的结构简单，质量尽可能小，便于机件的拆装车架的结构应适当的提高汽车的质心和获得最大的转向角，以提高汽车的通过性 4 158以下不是车轮主要组成部分的是轮辋轮盘轮毂轮胎4 159以下弹性元件中不属于悬架常采用的是钢板弹簧空气弹簧螺旋弹簧减震器4 160双向作用筒式减震器一般有压缩和（ ）两个行程排气进气做功伸张4 161下列不属于钢板弹簧的作用的是回位减震导向稳定1 162主动悬架系统由电子控制装置和（ ）组成减震器可调式悬架钢板弹簧导向机构2 163ABS的含义是 电子控制制动力分配系统电子控制转向稳定系统制动防抱死系统驱动防滑转控制系统3 164以下不是ABS的组成部分的是制动器电子控制单元传感器制动力分配阀1 165汽车减振器广泛采用的是（ ）单向作用筒式双向作用筒式阻力可调式摆臂式2 166轮胎上采用各种花纹的目的是（ ）美观散热性能好增强附着能力提高汽车的通过性3 167下列不属于子午线轮胎的特点是帘布层帘线排列方向与轮胎的子午线断面一致帘线在圆周方向上只靠橡胶连接附着性好，胎面滑移小，滚动阻力小，使用寿命长轮胎噪声小，胎面柔软制造容易4 168主销后倾角的获得一般是有（ ）、钢板弹簧和车架装配在一起实现的前桥减震器后桥前轴4 169前轮外倾的作用（ ）提高前轮工作的安全性和转向操纵稳定性消除外倾角度带来的不良影响保证行驶稳定在车辆转弯后能使转向轮自动回正的作用保证汽车直线行驶的稳定性1 170无内胎的轮胎采用的是（ ） 轮辋平式可拆式综合式深槽4 171下列不属于电子控制汽车稳定系统传感器的是（）车轮转速传感器制动压力传感器 制动开关信号 电磁阀4 172以下说法错误的是在压缩行程中，减震器阻尼作用小在伸张行程中，减震器的阻尼作用大当车桥与车架的相对速度过大时，减震器能自动加大液流量减震器无论在任何时候，压缩行程的阻尼作用大于伸张行程 4 173东风雪铁龙世嘉采用的（ ）形式的悬架横臂式独立悬挂纵臂式独立悬挂烛式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂4 174以下不属于电控悬挂系统的传感器 车速传感器节气门开度传感器车门传感器制动压力传感器 4 175ASR控制驱动轮最佳的滑移率方式（ ）对发动机输出转矩进行控制对驱动轮进行制动控制对发动机输出转矩、对驱动轮进行制动控制 以上答案都不对3 176当汽车轮胎的滑移率为100%时，车轮的状态是（ ） 纯滑动抱死拖滑边滚边滑纯滚动2 177制动防抱死系统中电磁阀的作用是控制电路控制制动力控制车轮控制油路4 178为了提高汽车的平顺性，在载货汽车后悬架上采用（ ）空气弹簧油气弹簧主、副钢板弹簧 减震器3 179在轿车四轮定位参数中，哪一项易于调整（）前轮外倾前轮前束主销后倾主销内倾2 180以下（ ）可能引起轮胎的胎冠中部磨损气压过高气压过低 轮胎超载 前束失准1 181ESP在丰田车系中又称（ ）CVSCSVSVCVSC4 182现在汽车不论是轿车还是货车都有四轮定位对错 1 183四轮定位中，只对前轮进行定位，后轮定位就不需要了对错2 184现代乘用车、罐式挂车、箱式挂车和大型客车多数采用承载式车身对错 1 185宝马车的前桥为转向驱动桥对错2 186转向桥的作用是即能转向又能驱动对错 2 187断开式转向桥在客车上广泛应用对错2 188越野车前桥既是转向桥又是驱动桥对错 1 189挂车上的车桥都是支持桥对错1 190轿车的前桥既是转向桥又是驱动桥，后桥为支撑桥对错 1 191汽车的主销后倾角越大，车速越高，前轮的稳定效应越强对错1 192前轮外倾角一般为左右对错 1 193子午线轮胎可以降低油耗3%-8%对错1 194防爆轮胎是在汽车漏气后仍然能够安全行驶较长距离的轮胎对错 1 195车辆不存在后轮前束，且与车辆的前轮定位参数无关，因此在四轮定位调整时可以忽略。对错2 196摩擦片式防滑差速器可在一侧驱动轮打滑时，重新分配转矩到两驱动轮上，使转的慢的驱动轮所分配到的转矩大于转的快的驱动轮所分配到的转矩。对错 1 197采用前短后长的非对称钢板弹簧，有利于减小汽车绕车桥的回转振动。对错1 198为避免在汽车转向时加大对车轮的磨损，希望汽车转向时每个车轮都作纯滚动。对错 1 199汽车在车轮抱死时，纵向附着系数变得极小，导致产生侧滑甩尾。对错2 200胎压监控系统中，每个车轮中的压力传感器是通过电磁感应获得电能的，因此不需要单独供电电池。对错 1 201车辆未装配ABS，其同步附着系数为0.6，在附着系数0.4的路面上，前轮先于后轮抱死。对错1 202子午线胎与普通斜线胎可以使用相同的轮辋，也可以同装在同一辆车上。对错 2 203轮胎检查应该包括以下项目：轮胎压力、胎面厚度、轮胎外观和胎面磨损状况。对错1 204检查减振器时，可用力向下按车角并立即放松，此时若车身能持续跳跃多次，表示减振器良好。对错 2 205车轮外倾角和前轮前束匹配失准，会造成汽车产生侧滑。对错1 206一轮胎规格是P215/80/R/15/89/H，其中80表示轮胎的扁平率，即轮胎断面宽度与断面高度的比值。对错 2 207车架严重变形，热校后车架强度会相对降低。对错1 208半主动悬架的工作原理是根据车速信号来改变其悬架的阻尼系数。对错 2 209汽车行驶中产生震动，对人体具有一定的影响，汽车的振动频率越高，人的感觉就越不舒适。对错2 210独立悬架因其簧载质量小，所受冲击载荷小，使汽车平顺性得到提高。对错 2 211液压传动电子控制式4WS适合有助力转向的轿车。对错1 212在悬架伸张行程（车桥与车架相对远离的行程）内，减振器阻尼力应较小，以求迅速减振。对错 2 213车轮前束调整之前，必须调整轮毂轴承间隙至规定值。对错1 214汽车轮胎磨损程度的检查就是检查轮胎胎面花纹的深度。 对错 2 215造成轮胎质量不平衡的主要因素有轮毂和轮胎等的加工精度不高；材料及其密度不均匀；装配时, 轮胎、轮盘和轮辋等装配不同心；轮胎磨损不均匀等。对错1 216独立悬架比非独立悬架刚度大，车身振动频率低，具有更好的平顺性和舒适性。对错 2 217汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。对错1 218若系统电压不稳定，将导致ABS系统产生间歇故障，与正常相比，制动性能下降。 对错 1 219在拆检ABS系统液压控制器件时，应先进行卸压，以避免高压油喷出伤人。卸压的方法是反复踩制动踏板20次以上，直到感觉踩制动踏板力明显增加时为止。对错2 220装有高压蓄压器的整体式ABS系统，应在蓄压器卸压情况下检查储液罐的液面高度。对错 2 221ABS系统产生故障后，系统将停止工作，并使常规制动效果下降。对错2 222制动系统进入空气，ABS液压泵工作时会出现“嗡嗡”响声，制动时会出现粗暴现象。对错 2 223前轮胎的动不平衡，不会导致汽车高速行驶时方向不稳、摆振。对错2 224前轮轮毂轴承预紧度过小会导致汽车行驶时出现前轮摆振。对错 2 225胎冠两肩异常磨损的常见原因有：轮胎气压太高和车辆经常超载。对错2 226过量的前束会迫使轮胎向内拉动，造成轮胎羽状磨损。对错 2 227采用独立悬架的汽车，更换前减震器之后，需要做四轮定位，以免导致前轮胎异常磨损。对错1 228汽车前轮胎面局部磨出秃斑，多为前轮前束不正确所致。对错 2 229前轮定位参数中的主销后倾角太大，主销内倾角过大或前轮负外倾均会导致转向沉重。对错1 230螺旋弹簧目前常用在轿车前悬挂上对错 1 231现在汽车上多采用双作用筒式减震器对错1 232双向作用筒式减震器在压缩行程中伸张阀和补偿阀工作对错 2 233双向作用筒式减震器在伸张行程中压缩阀和流通阀工作对错2 234独立悬挂系统可以减少车身受到的冲击对错 1 235防抱死系统失效汽车的常规制动系统依然有效对错1 236滑移率越大越好对错 2 237关于行驶系统，下列说法正确的是：凯旋的前桥既有转向功能，又有驱动的功能凯旋的轮毂通过圆锥滚柱轴承套装在车桥或主销上凯旋在悬架伸张行程（车桥与车架相对远离的行程）内，减振器阻尼力应较大，以求迅速减振凯旋减振器的阻尼力越大，振动衰减得越快，可以使并联的弹性组件的作用发挥出来1|3238正确使用和维护轮胎须做到如下哪几点?合适的胎压严禁超载控制车速保持车况良好1|2|3|4239子午线轮胎的优点为：质量轻，承载能力大附着性能好，滚动阻力小侧向稳定性好 弹性大，减振性能好1|2|4240用在悬架系统中的弹簧有：螺旋弹簧钢板弹簧扭力杆弹簧空气弹簧1|2|3|4241下列关于无内胎轮胎的描述，正确的是无内胎轮胎俗称真空胎，是指轮胎内是真空的轮胎；无内胎轮胎必须配用深槽轮辋，目前在轿车上应用较多；无内胎，摩擦生热少、散热快，适用于高速行驶；无内胎轮胎的内壁有一层橡胶密封层，有的在该层下面还有一层自粘层，能自行将刺穿的孔粘合。2|3|4242如果汽车前轮侧滑量过大，需要调整哪些参数？前轮前束前轮外倾角主销后倾角主销内倾角 1|2243下列哪项故障不会引起车身侧倾过大？横拉杆损坏 减振器损坏 轮胎缘距调整不正确 后倾角调整不正确 3|4244在车轮定位之前，必须检查以下哪些项目?轮胎压力轮胎平衡轮胎表面状态车轮轴承调整1|3|4245出现下列哪些情况时就需要做四轮定位:直行时需要紧握方向盘，否则直线行驶时车子会发生跑偏。 轮胎出现异常磨损，如轮胎出现单侧磨损或羽状磨损更换新的轮胎、悬挂或转向有关配件后 碰撞事故维修后 1|2|3|4246关于ABS系统中的轮速传感器下列说法正确的是:有些车辆采用电磁式电磁式传感器由传感头、齿圈组成为了保证传感器无错误信号输出，安装传感器时应使传感头和齿圈之间留有约2mm间隙为了避免灰尘与飞溅的水、泥等对传感器工作的影响，在安装前需将传感器加注黄油1|2|3247汽车轮胎的外胎一般是由胎冠胎圈缓冲层帘布层2|3|4248悬架常用的弹性元件有螺旋弹簧钢板弹簧空气弹簧减震器1|2|3249汽车操纵稳定性是保证汽车行驶安全的重要性能主要包括CVTASRABSESP2|3|4250ESP整合了（ ）和（ ）的功能，起到了一种综合控制系统ABSASREBDESP1|2251ABS制动防抱死系统的优点改善了汽车制动时的方向稳定性缩短了制动距离增加了汽车制动时的转向操纵能力减少了轮胎的磨损1|2|3|4252ABS制动防抱死按控制通道数分为一通道三通道二通道四通道2|3|4253驻车制动操纵装置必须有足够的储备行程，驻车制动机构装有自动调节装置时，达到规定的制动效能允许在全行程的：1/2以内2/3以内3/4以内4/5以内3 254真空助力器在维持制动时其空气阀与真空阀处于什么状态真空阀关闭，空气阀开启真空阀开启，空气阀关闭真空阀、空气阀均关闭真空阀、空气阀均开启3 255关于制动液下面叙述正确的是吸水性差而溶水性良好吸水性良好而溶水性差连续制动时不会产生大量的热制动液对腐蚀性没有要求1 256湿储气筒前单向阀的作用，下列哪项是错误的仅允许空气压缩机的空气进入湿储气筒仅允许湿储气筒的空气进入空气压缩机减少储气筒漏气保持各储气筒的独立性2 257气压制动中调压器的作用是调节供气管路中压缩空气的压力调节湿储气筒的压力调节制动器室的压力以上都不对1 258关于排气制动叙述不正确的是排气制动一般与行车制动无关排气制动一般单独成为一个系统排气制动一般与行车制动有关有些汽车的排气制动与行车制动联控3 259关于制动气室的叙述正确的是制动气室的安装位置在发动机舱里面制动气室多用在盘式制动器中制动气室多用在蹄鼓式制动器上以上都不对3 260转向系的功用是降低震动减少噪音减少操作者的体力付出改变和保持汽车的行驶方向保证汽车直线行驶3 261转向传动机构和转向操纵机构的组成和定义是同一个意思，称呼不同完全不同大部分相同，后者是前者的改进型大部分相同，前者是后者的改进型2 262当前轿车制动管路的布置以什么回路为主单管路四管路X型双管路六管路3 263汽车制动系的作用减速减小转弯半径保持停车不动使行驶中的汽车减速直至停车，使下坡行驶的汽车保持稳定，以及使停驶的汽车保持不动4 264用于停车后防止汽车溜坡的装置是安全制动装置驻车制动装置排气制动装置应急制动装置2 265不属于液压制动装置的是制动主缸制动轮缸制动控制阀贮液室3 266在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于促动管路内的压力车轮与地面间的附着力轮胎的胎压车轮与地面间的摩擦力4 267轮缸式制动器制动力取决于制动轮缸制动系踏板力制动蹄摩擦衬片材料 前三项都是4 268下列哪项装置能全面调整凸轮张开式制动器的蹄、间隙调整臂支撑销调整臂与支撑销以上都不是3 269在不制动时制动盘与制动块每边之间的间隙只有0.1mm0.2mm0.3mm0.4mm1 270下列关于车辆转向特性说法正确的是：一般车辆应具有动态转向特性一般车辆应具有中性转向特性一般车辆应具有过度转向特性一般车辆应具有不足转向特性4 271鼓式车轮制动器的旋转元件是：制动蹄制动鼓摩擦片制动轮缸2 272转向盘的自由行程一般不超过多少度5273采用齿轮齿条转向器时不需( )，所以结构简单。转向节臂转向摇臂转向梯形臂转向横拉杆2 274桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为浮钳盘式制动器定钳盘式制动器全盘式制动器鼓式制动器1 275下列哪个制动器是制动性能最好的制动器领从蹄式双领蹄式双向双领蹄式双从蹄式3 276桑塔纳轿车所采用的转向器是：齿轮齿条式转向器循环球式转向器蜗杆曲柄指销式蜗杆滚轮式1 277关于盘式制动器制动间隙的调整叙述正确的是能够自动调整不能够自动调整靠回位弹簧调整以上都不对1 278汽车行驶阻力和附着力的关系是：汽车行驶阻力大于附着力汽车行驶阻力等于附着力汽车行驶阻力小于或等于附着力 汽车行驶阻力小于附着力3 279下面关于动力转向系的说法不正确的是：当汽车直线行驶而转向盘没有转动时，液压助力装置不工作，无助力作用。一旦液压助力装置失效，该动力转向器即变成机械转向器。一旦液压助力装置失效，汽车将不能转弯。动力转向的助力大小遵循“渐进随动原理”。3 280汽车转弯时，应具备一个转向中心, 其内轮转角与外轮转角的关系是：内轮转角小于外轮转角内轮转角等于外轮转角内轮转角大于外轮转角内轮转角小于等于外轮转角3 281盘式制动器固定在汽车车轮上的旋转元件是：钳形支架制动块总成 活塞制动盘4 282在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是：主缸高于轮缸主缸低于轮缸轮缸与主缸相等不能确定3 283关于EBD的叙述正确的是：是电子制动力分配装置是防侧滑装置与ABS的硬件完全不同以上都不正确1 284转向器的调整项目有：转向半径啮合间隙转向直径轴承预紧力2 285动力转向系统空气排放的方法是：架起转向桥发动机怠速反复向左、右转动方向盘到极限位置储油罐无泡沫架起转向桥发动机2000r/min反复向左、右转动方向盘到极限位置储油罐无泡沫架起转向桥反复向左、右转动方向盘到极限位置发动机怠速储油罐无泡沫架起转向桥反复向左、右转动方向盘到极限位置发动机2000r/min储油罐无泡沫1 286转向盘出现“打手”现象主要是因为：转向盘的自由行程太小转向盘的自由行程太大车速太高 车速太低2 287装有真空增压器的液压制动系统，四轮制动分泵放气的顺序是： 右前轮左前轮左后轮右后轮 右后轮左后轮右前轮左前轮左后轮左前轮右后轮右前轮 左前轮右前轮左后轮右后轮2 288车轮制动器的调整分局部调整和全面调整两种，局部调整的是：制动蹄的张开端制动蹄的支撑端 制动蹄的外表面制动蹄的内表面1 289对盘式制动摩擦衬片的质量要求，以下哪项不属于安全性方面的要求?耐蚀性易燃性导热性耐磨性4 290在制动系统检查过程中，关闭发动机，反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板，然后起动发动机，踏板出现轻微下沉，这表明：液压系统有空气真空助力器工作正常制动主缸内部压力泄漏真空助力器内部泄漏2 291汽车转向沉重，主要原因是；转向轮前束太大 转向轮主销后倾角太大 转向轮主销内倾角太大 转向轮不平衡 2292以下哪个原因会导致汽车转向沉重：动力转向液过多方向盘松旷四轮定位失准动力转向泵皮带过紧3 293动力转向油泵磨损会导致：转向沉重转向皮带过紧油液产生泡沫汽车跑偏1 294动力转向油泵输出油压低不可能的原因是：缺油油量过多油液中有空气油泵磨损2 295下面哪个原因最有可能导致动力转向系统单侧转向沉重？齿轮齿条啮合间隙调节过小控制转阀内有脏物阻滞油泵驱动皮带打滑动力缸活塞密封泄漏2 296汽车转向沉重的主要原因有：转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大前束调整不当转向机蜗杆轴承装配过紧横拉杆球头节磨损松动3 297转向时有明显噪音，发动机加速时更明显，却打方向时有沉重感，会是什么原因引起的？转向柱有异物卡住转向助力油中有空气转向助力泵轴承间隙过大导致输出压力不够转向助力泵皮带松动3 298关于转向沉重的描述正确的是；轮胎气压过低转向助力液过高轮胎气压过高 动力转向油泵皮带过紧1 299导致汽车制动失效的原因有：车轮制动器制动间隙过小制动系液压管路破损制动系踏板自由行程过小制动系液压管路接头不松旷2 300普通轿车涉水后，制动效能将：不受影响 下降 严重下降 不能恢复2 301下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中，正确的是：制动跑偏不会引起制动侧滑 制动侧滑不会引起制动跑偏严重的制动跑偏有时会引起制动侧滑 二者在概念上是一致的3 302上海桑塔纳2000型轿车前轮制动器的轮缸内活塞安装前，活塞外表面应涂抹一层：制动液 机油 润滑脂 防冻液1 303制动时左右车轮制动力不相等会使汽车：跑偏 制动距离过长路面附着力左右不一致制动时车轮抱死1 304出现如下故障不会造成制动失效的是：制动管路泄露制动液有空气制动液不足制动衬片有效面积过大4 305小型车辆多采用齿轮齿条式转向器对错1 306对于中型以上的越野汽车辆多采用可逆式转向器对错2 307转向盘自由行程影响转向的灵敏性，在设计时尽量避免对错2 308浮嵌盘式制动器比定嵌盘式制动器使用的范围要广一些对错1 309评价制动性能的指标是制动力的大小。对错2 310具有不足转向特性的汽车在急转时容易发生侧翻或侧滑。对错 2 311前后车轮同时抱死时，汽车的制动效能最好。对错2 312在车辆制动时，为了增大制动力，需要用脚跟去踩制动踏板。对错 2 313简单非平衡式制动器，其前后制动蹄的制动效能是不等的