钢便桥安全专项施工方案.doc

353 省 道 海 安 段 建 设 工 程 A5 标 钢便桥安全专项施工方案编制： 复核： 批准： 中铁一局集团353省道海安段建设工程 A5标项目经理部目 录第一章 概述1钢便桥的结构形式2设计依据3技术标准第二章 钢便桥设计1. 桥台设计2下部结构设计3上部结构设计4. 桥面结构设计5. 防护结构设计第三章 钢便桥施工方案1桥台施工2. 水中桥墩施工3. 贝雷主梁的安装4. 横梁安装5. 桥面板安装第四章 钢便桥计算书第五章 钢便桥的维护保养第六章 拆除便桥方案第七章 安全保证措施第八章 钢便桥施工安全事故应急准备与响应预案1目的2组织机构及职责3资源配备4人员培训5应急物资6通讯联系7应急救援响应8应急救援措施9注意事项钢便桥安全专项施工方案一、概述353省道海安段新建工程A5合同段位于墩头镇与南莫镇境内，起点桩号K34+900.052，终点桩号K42+310.000。线路整体呈东西走向，东起于吉邓界河东侧，向西跨域吉邓界河后进入南莫镇境内，与大海线平交，经校林村跨越中心河、东林河、海溱河，经柴垛村跨越高柴河、柴垛河、戚湾河，经南莫村跨越东夹沟河、新南河、丁垛丰字河、青南河，经青墩村跨越青墩河、东塘河，与白雅线平交并止于交点西侧约190m处。本标段线路长度7.410km，均为新建，标段内施工便道过河塘处设钢便桥14座，共计500m。1、钢便桥的结构形式：1.1桥台结构：采用混凝土桥台或垫设钢板的方法。1.2上部结构：主纵梁采用贝雷片，组合形式为单层双排结构形式，横梁采用25b号工字钢750铺设。1.3桥面结构：采用20号槽钢铺满，槽钢接头部位加焊扁铁。2、设计依据2.1 交通部公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011；2.2 交通部公路工程施工安全技术规程JTJ 076-952.3 人民交通部出版社路桥施工计算手册；2.4 交通部交通战备办公室装配式公路钢桥使用手册；2.5 本标段编制的实施性施工组织设计；2.6 我单位进场后通过现场实地踏勘，从现场调查、采集、咨询所获取的相关现场实际情况和资料。3 、技术标准3.1 设计行车速度10km/h；3.2 设计荷载60吨；3.3 桥跨布置：连续多跨贝雷桥，长度根据现场实际情况确定；3.4 桥面布置：净宽4m；3.5 设计行车间距：行车间距大于12米。二、钢便桥设计钢便桥大样图1、桥台设计钢便桥两端桥台采用混凝土桥台或垫设钢板的方法。2、下部结构设计采用单排四根3258mm钢管桩（或单排两根5298mm钢管桩），每墩的每排钢管面及两排钢管间露出水面部分均采用20号槽钢水平方向和剪刀方向牢固焊接成整体。桩顶布置2根25b工字钢横梁，使钢管立柱形成一座牢固的排架结构。施打钢管柱技术要求：1）、钢管桩入土深度根据贯入度确定。2）、钢管桩中轴线斜率1%L。3、上部结构设计采用装配式公路钢桥，组合形式为单层双排结构形式。贝雷片纵向用贝雷销连接，横向用450型支撑架连接以保证整体稳定性。4、桥面结构设计桥面采用20号槽钢满铺在工字钢横梁上，工字钢横梁采用25号工字钢750mm，工字钢采用U型螺杆两端固定在贝雷梁上施工方法。5、防护结构设计钢便桥采用下承式钢便桥，两边贝雷架可以作为护栏，上面装有警示灯并贴上反光红白相间警示胶带，通航孔两面左右共设置四组护桩，护桩由三个325钢管桩和槽钢焊接成一个整体，挂上防护轮胎，贴上反光防护标志，在距离便桥200米的两侧河道上树立安全警示标志，提醒船只减速以确保桥梁墩部的安全。三、钢便桥施工方案主要采用汽车起重机（汽吊）来安装，在钢便桥两端使用汽车吊吊起振动锤打入钢管桩。具体施工方法如下：1、桥台施工根据现场情况，采用浇筑混凝土桥台或垫设钢板。2、水中桥墩施工桥墩采用钢管桩基，钢管桩采用DZ40震动打桩锤依次打入。采用汽吊的方法施工。将钢管桩桩头上割出可供吊具钩吊的三角小孔，用吊车将其竖直吊起，对准桩位放下。对准好桩位后用汽吊吊起液压锤，液压夹头夹住钢管桩，初步检验桩体纵横方向垂直度，并在钢便桥上设置导向装置，确保桩体在锤击过程中始终保持垂直。符合要求后，开动锤将桩打入河床土中。直至贯入度满足要求，即施打5分钟，贯入度不到2厘米为止。当桩底遇到硬物时，桩位易打偏或不垂直，应及时清理后再施打。每个墩设计为4根（或两根）钢管桩，待每一根钢管桩打完后，先用20号槽钢采用剪刀撑形式逐根连接后，再在每排钢管桩上口统一带线割上口子来放置2根25工字钢，作为横梁使用，横梁和钢管用钢板焊接牢固。3、贝雷主梁的安装待两组桥墩施工完成后，就可以进行贝雷梁的安装，在岸边将贝雷片按照设计方式组合起来，中间安装采用支撑架连接，并用2290螺丝拧紧，用销钉连接固定，一般一次性贝雷梁可拼装12m，使用汽吊把拼装好的贝雷片吊起来后，放到桥墩的横梁上，贝雷梁两边放好后，检查贝雷内侧距离能否满足4m净宽要求，及可以进行横梁安装。4、横梁安装横梁采用25b型工字钢，用吊车放在贝雷片上固定好位置，然后用U型螺杆固定，横梁铺设的平均间距在75cm。5、桥面板安装桥面板待横梁安装完后，即可进行施工。用20号槽钢作为桥面板使用，两头用电焊接在次梁上，同时在焊口上增焊5*50扁钢作为增加其强度使用。待桥面板全部施工完毕后，可选用60吨以内车辆进行通车实验。四、钢便桥计算书 详见钢便桥计算书（后附）五、钢便桥的维护保养由于便桥需使用的时间较长，必要的维护是维护便桥使用寿命的有力保障。定期对便桥进行全方位的检查和修缮，以确保便桥的使用安全性。具体维护项目包括以下几点：1、检查桥台钢管桩及桥台铺设钢板的冲刷情况，对于冲刷过大的位置采用抛沙袋、片石的方法进行维护。2、检查横纵梁焊接情况。3、检查钢管桩斜撑开焊的部位及时焊接复原。4、检查钢便桥面板是否发生翘曲或损坏，螺丝是否松动或丢失，对于损坏的部位及时修复或更换。5、检查贝雷片是否发生弯曲或变形，销钉是否松动或丢失，对于损坏的部位及时修复或更换。6、检查桥体是否发生倾斜和沉降，并及时报告及修复。六、拆除便桥方案钢便桥在工程竣工后，将进行拆除处理。原先焊接的部位用乙炔割掉，用螺丝固定的部位拆除分离，使用吊车吊下来。钢管桩拆除时还要利用振动锤一边振动一边向上拔，用挖掘机将原打桩位置整平，将河道恢复至原貌。钢便桥拆除期限为5天。七、安全保证措施刚便桥施工过程中，为确保施工的顺利进行和安全，制定了详细的施工作业程序，采取以下的施工安全措施：1.进场机器设备必须有合格证明，并对机器进行全面保养，以保证机器正常使用。进场材料，必须是国家正规厂家生产，特别是贝雷片必须是经过总后勤装备部批准生产的企业。打桩前必须对桩进行严格检查。不允许使用有裂缝或其他缺陷的桩，以防止断桩事故。振动打桩锤要勤检查螺栓，以防止松动。2.吊装时应系缆风绳，使桩保持平衡，防止碰撞。3.设立明显的警示标志，以确定施工范围。4.周围安装安全网，防止落水事故发生。5.施工人员必须戴安全帽，水上施工人员必须穿着救生衣。6.临水作业人员作业前应对防护设备检查无误后方可下水。7.一切电气设备应安装漏电开关。8.吊装作业，应统一指挥，严禁非指挥人员发令，指挥起重信号。9.打桩时履带吊履带最前端离悬臂处水平距离不得超过3米，且横桥向应在中间。10.为保证栈桥畅通，栈桥上严禁堆放货物。为保证便桥承载安全，须严防超重汽车上桥，便桥路口设置限载牌，限载60t。便桥路口设置限速牌（限速10km/h），严禁汽车速度过快造成其他不安全因素。11.每根钢管桩打入后应立即测出河床标高，以后每周必须测量一次（洪水期应每日测量），当冲刷深度超过规定值（浅滩区2m，浅水区4m，深水区5m）时，必须马上抛沙袋维护。12.严格按照符合在高压线附近的安全施工距离进行施工，设专职的安全管理员进行监督。八.钢便桥施工安全事故应急准备与响应预案1、目的为确保我项目吊装作业安全事故发生以后，能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地降低员工及相关生命安全风险，特制定本预案。2、 组织机构及职责由项目部成立应急响应指挥部负责指挥及协调工作。组 长：耿建军常务副组长：陈存叶副 组 长：赵克海 罗锦辉 毛卫伟 刘艳杰组 员：甘小明 景 磊 张勇刚 张锦松 王 刚 马小刚 王金业2.1.应急救援小组组长负责组织指挥应急救援工作，调遣项目应急救援队。2.2.应急救援小组常务副组长协助组长做好应急救援工作，并随时接任指组长的工作。各副组长协助组长做好应急救援工作。2.3.物资设备部、综合管理部、安质部负责组织救援队伍训练配备救援器材设备、上下联系、通报情况，并负责准确向有关机关和部门报告突发事故，协助应急救援小组组长准确指挥应急救援。2.4.被挑选为项目部应急救援预备队的队员,无条件随时听从项目部指挥和参加项目部组织的应急救援训练,练就过硬本领,备战应急救援。2.5.各架子队的专项救援队，专职负责本队的应急救援工作。全天侯在岗，随时听从指挥，并具体实施本队的应急救援。3、资源配备3.1 劳动力配置应急救援小组作为事故应急的指挥人员,负责组织工地工人进行事故抢修。工地车组负责对伤病人员进行救护。3.2设备物资配置工地针对吊装作业中的风险情况，应储备担架、爬梯、灭火器、急救箱等相关急救物资设备。根据施工场地的平面布置和工程施工特点，工地制定了生产工地的救助材料存放位置，并悬挂标识牌。4、人员培训4.1 工程实施前，对参与本工程的人员进行安全生产宣传教育，学习国家安全生产法、集团公司颁布的关于安全生产的规定、规章制度和安全操作规程，并要求在施工中严格遵守有关规定，按照操作规程施工。4.2 广泛开展安全生产的宣传教育，使各级领导和广大职工真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立“安全高于一切，责任重于泰山”的思想，自觉自愿遵守各项安全生产法令和规章制度，提高全体职工的安全意识和自我保护能力。4.3 建立经常性的安全教育和培训考核制度，加强班前教育、班中检查班后评比，积极开展各项安全活动。4.4 对特殊工种除进行一般的安全教育外，要对操作人员进行新技术操作和岗位的安全教育，经考试合格后，方可上岗操作。4.5 采用新技术、新工艺、新设备施工和调换工作岗位时。要对操作人员进行新技术操作和岗位的安全教育。未经教育或教育后考核不合格者不得上岗操作。4.6 作业工班每周一进行定期的安全学习，学习安全操作规程、安全防护知识、总结上周施工中产生的安全隐患情况，制定相应的安全防范措施。5、应急物资常备药品：消毒用品、急救物品、绷带、无菌敷料、及各种常用小夹板、颈托、担架、止血带、氧气袋。其它物资：钢管、安全绳、安全网、钢丝绳、应急灯、手电锯、撬棍、大锤等、临时发电机、电焊机、担架、指挥车、运输车。6、通讯联系医院急救中心：120火警：119匪警：110项目部值班电话质部长： 景 磊 手机全总监： 罗锦辉 手机：180995413337、应急救援响应7.1 施工场地内一旦突发安全事故时，发现人员立即用工地值班室电话向救助领导小组报告事故地点、范围等相关情况。7.2 事故发生后，应急救援抢险队应及时赶到现场迅速处理若有人员伤亡，首选救护伤员，并报告医疗机构及时请求医疗救护。在医疗救护未赶到场时组织实施自救，尽可能保护人员的生命安全。并详细了解事故发生的原因，制定处理方案。7.3 在事故处理后，项目部组织人员进行现场清理，进行事故调查处理。7.4 保护现场，调查事故原因，以便组织追究事故责任，吸取经验教训，以利施工生产。8、应急救援措施8.1 迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带。8.2 保持呼吸道通畅，若发此案窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口、鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。8.3 有效止血，包扎伤口。8.4 视其伤情采取报警直接送往医院，或待简单处理后去医院检查。8.5 伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤都要固定。若伤员有断肢情况发生应尽量用干净的干布（灭菌敷料）包裹装入塑料袋内随伤员一起转送。8.6 预防感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。8.7 记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤机制，受伤部位，受伤程度等第一手资料。8.8 立即拨打120 向当地急救中心取得联系。医院在附近的直接送往医院，应详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话，并派人到路口接应。8.9 项目经理部接到报告后，立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。8.10 现场安全员应对吊装过程安全事故进行原因分析，制定相应的纠正措施，认真填写伤亡事故报告表、事故调查等有关处理报告，并上报上级应急抢险领导小组。9、注意事项9.1 事故发生时应组织人员进行全力抢救，视情况拨打120 急救电话和马上通知有关负责人。9.2 重伤员运送应用担架，腹部创伤及脊椎损伤者，应用卧