船体放样工(中级)理论试题.doc

船体放样工（中级）理论试题一、 选择题：1、 现代造船中，样板与（ ）同为放样资料而共有，且互为补充。A. 草图 B. 样箱 C. 样棒2、 整个船体建造的过程中，各道工序都与（ ）有关联，所以对其应精确制作。A. 草图 B. 样板 C.样箱3、 通常所说的二次号料，实际上是（ ） A草图号料 B. 样板号料 C.装配画线4、 平面样板主要用于梁拱、肋板、舱壁、（ ）等物件的号料工作。A.双曲度外板B.轴包板C.纵桁5、 钉制平面样板时，木板与木板相重叠的地方应不超过（ ）层A.B.C.6、 用很窄的曲条钉在格框上来表示不同的曲线，这种样板称为（ ） A.加工样板B.格子样板C.原位样板7、 船舶修理时，通常在实船原位上录制钢板外形而钉制样板，这种样板称为（ ） A.原位样板B.加工样板C.检验样板8、 船体底部分段、甲板分段、中部总段等胎架基准面一般用（ ） A.平切基准面B.正切基准面C.双斜切基准面9、 船体首尾部分的底部分段的胎架基准面宜用（ ） A.平切基准面B.平斜切基准面C.正切基准面10、 较为平直的或曲率变化缓和的舷侧分段的胎架基准面宜用（ ） A.单斜切基准面B.正斜切基准面C.正切基准面11、 船体首尾部分舷侧分段的胎架基准面宜用（ ） A.正切基准面B.正斜切基准面C.单斜切基准面12、 横向肋骨型线弯势变化较大，而纵向型线弯势变化不大的舷侧分段的胎架基准面宜用（） A.平斜切基准面B.正斜切基准面C.单斜切基准面13、 横向型线弯势都较大的首、尾舷侧分段的胎架基准面宜用（） A.正斜切基准面B.双斜切基准面C.平斜切基准面14、 平行于基线平面面，同时垂直于面，这样的胎架基准面称为（ ） A.平切基准面B.平斜切基准面 C.正切基准面15、 垂直于中纵剖面V面，而与基线平面H面成小夹角，这样的胎架基准面称为（ ） A.平面基准面 B.正斜切基准面 C.平斜切基准面16、 平行于中纵剖面V面同时又垂直于中横剖面W面的胎架基准面称为（ ）A.正斜面基准面 B.单斜切基准面 C.正切基准面 17、 垂直于基线平面H面，与中纵剖面V面成小夹角的胎架基准面称（ ）A.单斜切基准面 B.正斜切基准面 C.双斜切基准面18、 与基线平面H面倾斜一定的角度，同时垂直于中横剖面W面的胎架基准面称为（ ）A.单斜切基准面 B.正斜切基准面 C.双斜切基准面19、 与基线平面H面成横倾角，又于中横剖面W面构成一个纵倾角的胎架基准面称为（ ） A.单斜切基准面 B.平斜切基准面 C.双斜切基准面20、 活络三角样板可使用于（ ） A.折角龙骨底板 B.轴壳板 C.全船90%以上的外板21、 肋骨级数是指两档肋骨之间纵向线段在（ ）面上投影长A.V B.H C.W22、 求空间直线线段实长的方法有（ ）、直角三角法、旋转法三种。A.变换投影面法 B.直角梯形法 C.四边形法23、 主机座一般在（ ）图、肋骨型线图上展开A.纵剖线图 B.半宽水线图 C横剖线图24、 可展曲面通常有（ ）、锥面、台面及它们与平面组合成的曲面A.柱面 B.棱柱面 C.圆柱面25、 柱面展开的三要素是指求素线的实长、正断线与素线的相对位置及（ ）A.求正断线的实长 B.求导线的实长 C.求母线的实长26、 由平面、可展柱面和可展锥面等几何体组合而成的任意几何体表面通常采用（ ）展开法进行展开A四边形 B.直角三角形 C.三角线27、 钢质船体壳板的板厚处理使船体的实际排水量比理论设计计算的排水量（ ）A.小 B.大 C.不变28、 船体板材理论面的确定的原则中，应首先考虑的原则是（ ）A.准确性原则 B.方便性原则 C.空间性原则29、 用扇形外板的近似测地法展开外板时，以外板长度适中位置（ ）根肋骨线的中点为起点，作本身弦线的垂线A.1 B.2 C.330、用菱形外板的近似测地法展开外板时，以外板长度适中位置（ ）根肋骨线的中点为起点，作为本身弦线的垂线A.1 B.2 C.332、用测地线法展开外板时，它是将外板分成许多（ ） A.三角形 B.四边形 C.五边形33、近似测地线法展开外板的检验方法为（ ） A.样棒法 B.两线法 C.对角线34、外板的十字线展开法中所称的“十字”是指基准线与（ ） A.基准肋骨线 B.肋骨弦线 C.基准肋骨弦线35、不适合用十字线展开的外板有（ ） A.船体中部较平直部分的外板B纵横弯曲的首尾中底板C.单向曲度的柱形外板36、适用外板展开范围最广的方法是（ ） A.扇形、菱形测地线展开法 B.定线展开法 C.十字线展开法37、对于一些狭长外板的展开，最适宜用（ ） A.十字线展开法 B.定线展开法 C.三角线展开法38、外板形状呈扇形的板展开，最适宜用（ ）A.扇形外板的近似测地线展开法B.十字线展开法C.三角线展开法39、舷墙外板或横曲度较小的外板的展开，最适宜用（ ） A.测地线展开法 B.定线展开法 C.三角线展开法40、外板呈菱形形状的外板，最适宜的展开方法是（ ）A.菱形外板的近似测地线展开法B.十字线展开法C.三角线展开法41、展开双折底板时，需要用到直基准线法和（ ）A.测地线展开法 B.三角线展开法 C.十字线展开法42、 现代造船中，样板与（ ）同为放样资料而共有，且互为补充。A. 草图 B. 样箱 C. 样棒43、 整个船体建造的过程中，各道工序都与（ ）有关联，所以对其应精确制作。A. 草图 B. 样板 C.样箱44、 通常所说的二次号料，实际上是（ ） A草图号料 B. 样板号料 C.装配画线45、 平面样板主要用于梁拱、肋板、舱壁、（ ）等物件的号料工作。A.双曲度外板B.轴包板C.纵桁46、 钉制平面样板时，木板与木板相重叠的地方应不超过（ ）层A.B.C.47、 用很窄的曲条钉在格框上来表示不同的曲线，这种样板称为（ ） A.加工样板B.格子样板C.原位样板48、 船舶修理时，通常在实船原位上录制钢板外形而钉制样板，这种样板称为（ ） A.原位样板B.加工样板C.检验样板49、 船体底部分段、甲板分段、中部总段等胎架基准面一般用（ ） A.平切基准面B.正切基准面C.双斜切基准面50、 船体首尾部分的底部分段的胎架基准面宜用（ ） A.平切基准面B.平斜切基准面C.正切基准面二、 判断题：1、因为船体左右是对称的，所以绘制横剖线图时，一般规定右半图绘制船体尾半段横剖线，左半图绘制船体首半段横剖线（ ）2、纵剖线图、横剖线图和水线图组合而成的三视图称为船体型线图（ ）3、纵剖线图中的横剖线和水线、横剖线图中的水线和纵剖线和水线图中的纵剖线和横剖线，分别组成相互垂直的直线条，称为格子线（ ）4、纵剖线、横剖线和水线统称为船体型线（ ）5、基线平面在纵剖线图和横剖线图上的投影称作基线（ ）6、纵剖面与船体表面的截交线称为纵剖线（ ）7、横剖面与船体理论表面的截交线称为横剖线（ ）8、水线面与船体型表面的截交线称为水线（ ）9、型线图中的斜剖面是指垂直于W面，但不平行于V面或H面的斜截平面（ ）10、舷墙顶线在纵剖线图、横剖线图、半宽水线图都不反映真实形状（ ）11、甲板折角线在纵剖线图反映真行曲线，在横剖线图、半宽水线图不反映真形曲线（ ）12、甲板中心线在横剖线图、水线图反映真形，在纵剖线图不反映真形（ ）13、斜剖线在横剖线图反映直线，在纵剖线图、半宽线图的投影不反映真形曲线（ ）14、甲板边线只有在半宽水线图上不反映真形曲线（ ）15、斜剖线的主要作用在于检验船体表面的光顺性（ ）16、斜剖线在三个投影面上的投影均不反映真形曲线（ ）17、型线图中主要量度包括该船的主要尺度和船型系数（ ）18、型值表记载每个理论站号与各水线、甲板边线（以及舷墙顶线和甲板折角线）交点的半宽值，与各纵剖线、甲板边线（以及舷墙顶线和甲板折角线）交点的高度值（ ）19、内河船舶多为无舭部升高的平底船，所有没有中底折角线（ ）20、舷墙为内倾式的船舶，舷侧都需要有甲板折角线（ ）21、 船体平面构件的展开问题，也就是求出各种截面真形的问题（ ）22、 平行于中横剖面W面的平面构件展开，可以采用绘制肋骨型线的方法作图展开（ ）23、 平行于基线平面H面的平面构件展开，一般在肋骨型线图上作出（ ）24、 平行于纵剖面V面的平面构件展开，一般在纵剖线图展开（ ）25、 主机座由肋板、肘板、纵桁、横向隔板等组成，可在肋骨型线图和半宽水线图上展开（ ）26、 主机座纵桁腹板的上口轮廓线的尺寸，由其结构图上得到（ ）27、 垂直于基线平面H面的平面构件展开时，如果该平面与中纵剖面V面的夹角小于或等于45度，则可在纵剖面图展开（ ）28、 垂直于基线平面H面的平面展开时，如果截平面与中纵剖面V面的夹角大于或等于45度则在肋骨型线图上展开，但需在纵剖线图上画出甲板各纵剖线的投影线（ ）29、 纵剖线图上，甲板上任一位置纵剖线投影可利用梁拱样板画出（ ）30、 求空间直线线段实长的方法有直角三角形法、旋转法、直角梯形法（ ）31、 求空间曲线线段实长的原理，将曲线分成几段，每一段近视认为直线，然后在根据求空间直线线段实长的方法求取（ ）32、 纵向理论线在两档肋骨之间的线段实长称为肋骨级数（ ）33、 板厚处理就是确定构件作为基准的理论面或理论线（ ）34、 用1mm厚和10mm厚的两种钢板各做一个外径800mm的圆时，两者展开的长度是一样的（ ）35、 根据板厚处理原则，当构件的断面形状为曲线，应选取板厚的中性层作为理论面（或理论线）（ ）36、 根据板厚处理原则，当构件的段面形状为折线时，选取板厚的内表面作为理论面（ ）37、 船体的断面形状是一个非规则的曲面几何体，根据板厚处理原则，板厚的中性层为船体的理论面（ ）38、 由于船体壳板的板厚处理，造成船体外表面有不平整的现象（ ）39、 船体壳板的板厚处理，主要是为了工艺上的方便而确定船体的理论面（ ）40、 木质船舶的船体，规定以其外板的外表面的理论面（ ）41、凡是具有严重双向曲度或展开后其零件轮廓线边缘呈曲线的船体零件，均宜用样板进行号料。（ ）42、船体放样资料主要是指各种样板、样箱、草图、分段结构图等。（ ）43、样板是保证船体建造质量的重要依据和保证。（ ）44、在钢板上画出需要切割的外形轮廓线及其他加工或装配用的线条叫号“