电动车行业发展前景和就业形势分析

电动车行业发展前景和就业形势分析根据目前国内市场状况和政府对电动车行业所持的态度，可以预见电国内电动车行业前景十分光明。 一、形势所需：为维护我国能源安全，改善大气环境，提高加入WTO后我国电动车工业的竞争力，科技部在十五 国家863计划中，特别设立电动车重大专项。专项将从国家汽车产业发展战略的高度出发，选择新一代电动车技术作为我国汽车科技创新的主攻方向，组织企业、高等院校和科研机构，以官、产、学、研四位一体的方式，联合进行攻关。计划在十五 期间，促进我国符合市场经济发展要求的研发体系、机制和人才队伍的形成，以电动车的产业化技术平台为工作重点，力争在电动车关键单元技术、系统集成技术及整车技术上取得重大突破，集中有限资源抢占新一代电动车制高点，促进我国电动车行业实现跨越式发展。 全国政协副主席、中国工程院院长徐匡迪曾在“十五”电动车重大科技专项的验收会上，对于电动车的应用前景表示，在特大型城市、机动车密集的区域、自然生态保护区以及旅游观光景区等领域，电动车将会因为政策上的鼓励得到普及应用。 科技部部长徐冠华说，中国发展电动车非常紧迫和重要，中国车工业有跨越式发展的可能，所以要坚定不移地发展电动车。科技部将进一步加大对电动车专项的支持力度。二、市场所需：中国是自行车大国，全国自行车保有量在6亿辆左右。近年来随着消费升级，电动车以其环保、经济和便捷的特点深受消费者喜爱，开始进入到千家万户。1998年以来，电动车行业步入快速发展阶段。特别是2004年后更是超常发展，目前年产销量已达到2000万辆的市场规模。随着电动车核心技术的突破和社会可持续发展的需要，电动车产业作为一个朝阳产业，具有广阔的市场潜力和发展前景。 所谓需求适应，实际上就是差异化的产品设计与营销。目前虽然出现了很多分支产品，但如果单就两轮电动车而言，则同质化的现象太严重了。基本上只有电动自行车与电动摩托车的大致区分，没有太考虑消费者的个性需求和人性化需求，直接导致了众多厂家低水平的竞争局面。如果通过深入调研消费者在年龄、性别、职业、文化层次、社会分工、健康程度以及道路、环境等不同角度的要求，可以研制出很多个性产品去适应各种独特的需求。生产出来的产品能够最大化的适应(乃至引导)消费者的需求，解决他们在使用过程中遇到的烦恼，同时辅以定位准确的营销宣传，就能够最大化的占领市场。经过不断的深耕细作，结合研发、营销和服务等方面的合力发展，树立起强大的品牌竞争力。最终开发出更大的消费市场，大幅提高产能，实现规模优势。三、行业所需但是与此同时，由于缺乏行业标准和行业自律，电动车行业处于一个盲目发展状态。一方面涌现出了数以千计的生产厂家，却又缺乏强势品牌和技术创新;另一方面随意增加车身重量和行驶速度，导致电动车交通事故的大幅增加，引发了多个城市相继禁止电动车上路的政策限制。因此，现在是到了电动车行业发展的一个瓶颈阶段。有预测断言市场最终会保留下约二十个左右的品牌，同时被迫向海外进行产业转移。如何积极应对未来的趋势变化，现在已经有许多人提出了多种方案。但是最为关键的，我认为取决于三个因素。分别为：环保、安全和需求适应。 四、环保所需电动车以环保为立足点而赖以生存，但是自身却又不断地在制造环境污染。这种污染主要体现在两方面：一个是废旧电池中的重金属导致的污染，另一个是破损部件产生的污染。 对于第一个污染，解决办法是建立完整的回收与再利用机制。目前还缺乏庞大的集散网点和物流系统，也缺乏足够的技术手段和设备，因此这套机制的推广还需假以时日。另一个办法是用镍氢电池，锂电池取代铅酸电池。同时对电机、电路和车身等关键部件改进技术，延长电池的使用寿命。这方面的技术改进对于企业来说还有很大潜力可挖。对于第二个污染，解决办法是提高各覆盖件的质量，延长整车的使用寿命。另外使用可降解、可回收材料，减少对环境的污染。但是这与电池升级一样，会极大的增加生产成本，降低经济效益。总的来说，在环保领域的进展会比较困难和迟缓，产生的成效也难以立竿见影的得到推广和促进。 另外，大力发展电动车是从根本上缓解乃至消除中国石油危机的重要途径之一。目前在中国的石油消费中，交通运输业用油增长最为迅速。而中国已经成为继美国之后的第二大能源消费大国和第五大石油进口国，石油进口依存度已达40%。在这种情况下，另辟蹊径大力发展电动车，将有助于摆脱对液体燃料的依赖，从而改变我国能源安全态势。无论从环保角度还是能源角度看，未来电动车都需要有一个大的发展，其开发将关系到众多工业的兴衰，可能成为未来新的经济增长点。因此，电动车在中国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。电动车安全性分析：然而就在电动车行业如火如荼的时候，电动车的安全问题应该是影响力最为迫切的一个因素，政府部门禁止电动车上路也正是拿这一点来说事。作为生产企业来说首先需要明确产品的定位，界定自己的生存空间，然后再谈产品的替代功能。还是回到安全这个主题上，一般的说来，电动车的安全保障分为被动安全和主动安全。由于电动车结构简单，体积较小，基本上不具备被动安全保护。市面上常见的保险杆并不能有效保护车辆和乘员，因此开发出有效保护手、膝等部位的护具还是很有现实意义的。而主动安全一般是通过刹车和灯光、喇叭来实现。尤其是刹车特别重要，但是目前普遍而言刹车性能均不好。特别是急刹时产生的车身抖动及侧滑，还没有很好的解决办法。这主要是刹车方式与轮胎、悬架的配合还不是很合理的原因。另外声、光、电警示的运用还有待提高，特别是警示模块与控制电路的对接还需要通过集成电路进行优化提升。不过不管采取什么措施，严格限速并遵守交通规则才是最安全的做法。 电动车行业的就业前景：中国发展电动车具有独特的有利条件。其中，一个非常重要的因素是市场。中国人口众多，具有世界最庞大的客运交通市场，因此也具有世界最庞大的电动观光车、电动小轿车市场，这为中国电动车技术的发展创造了特殊的市场有利条件。由于行业的原因，随之而来的产业链接踵跟进，诸如许多配套企业拔地而起，塑件厂、车架厂、电池厂、电机厂、电子厂、烤漆厂、轮胎厂等等配套行业如雨后春笋般出现，行业的人员配置需要大量的劳