汽车专业人才状况调查报告.doc

汽车专业人才需求状况调研报告汽车制造业在我国工业体系中处于核心地位，是我国的支柱产业之一。我国加入WTO以后，世界制造业正逐步向中国转移，中国制造业将成为世界制造业大国。随着中国汽车行业的迅猛发展，尤其是汽车业的飞速发展，给中国制造业带来了强大动力，。近年来，世界汽车工业进入到前所未有的高速发展阶段。与其他行业相比，汽车工业有以下特征：汽车工业在国民经济中处于基础地位。发达国家重视装备制造业的发展，表现在为它在工业总产值所占比重、本身累积速度、就业拉动力和增长贡献率方面处于领先地位。不仅如此，装备制造业为新技术、新产品的开发和生产提供重要的物质基础，是现代化经济不可缺少的战略性产业，即使是迈进“信息化社会”的工业化国家，也无不高度重视汽车制造业的发展。汽车制造业企业规模不断扩大。全球化布局，大规模生产已成为汽车工业行业内主流的生产组织形式。行业内不断联合重组，扩张竞争的同时，各大企业纷纷加强对其主干业务的投资与研发，并沿产业链向两端延伸，以提高系统成套能力。汽车制造技术不断与现代高科技融合。现代高科技与汽车制造技术融合产生了很多先进的制造技术。颠覆了传统的汽车制造方法。而信息技术的加入更加增加了机电产品的市场的竞争性，由此产生的连锁效应更加快了产品的更新速度。现代制造业在中国的飞快发展，使得制造业人才需求缺口进一步加大，使得各大高校在一时间内扩大了对汽车制造方面人才的招生。然而，对于人才需求的模糊使得各高校培养人才在方向上有所偏失，不能更好的符合现代制造企业以及行业需求。由此，必须对现有人才培养方式和方法有一个新的概念。源于此，必须对行业人才需求有一个全新的调查。 一、被调查企业数据（1）企业的形式数据本次调查的32家企业中，国有企业为1家，民营企业13家，合资企业5家，外资企业13家。比例结构图如下：由此数据，我们可以得出一个大概的情况：改革开放体制改革以来，中国的企业由国有已逐步转变为以民营为代表的多种所有制形式的结合。（2）企业的行业数据上表中的企业覆盖了机床及辅件、汽车制造、工业特种汽车、电子产品制造四个汽车大类行业。比例结构如下图：其中，机床及辅件企业有9家，汽车制造企业有2家，工业特种汽车企业有13家，电子产品制造企业有8家。机床及辅件、汽车制造、工业特种汽车企业在汽车行业中所占份额依然较大，而新型的电子产品企业的发展速度已经远远超出了原有规模，和汽车紧密关联的电子产品行业在其中的份额也逐年增加。（3）企业设备数量数据除上述以外，我们还对这些被调查的企业的设备进行了细致的调查。可以用下面的图表表示。其中，横坐标是设备名称，纵坐标是企业填写数目，不同颜色的条柱代表不同数量等级的设备数目。从此数据表来分析，不难看出两点，一是从横坐标分析，多数企业所拥有的设备还是以车铣床为主，其他机床数目较少；二是从纵坐标分析，多数企业还是以普通机床和其他专用机床为主要设备。二、 专业人才的调查数据1、企业岗位缺口数据（1）岗位类型数据从回收上来的资料统计，企业现在的人才需求大致集中在以下岗位：产品设计工程师、产品制造工程师、生产现场技术员、设备操作高技技工、一般操作技工、生产管理人员、设备管理维修人员、懂技术的产品销售人员。如下图所示： 其中，不同颜色柱是不同的岗位类型，其中纵坐标是填写企业的数目。从中不难发现，这些企业需求的岗位中除去产品设计工程师和产品制造工程师以外，其他的岗位是目前被调查企业急切要求的岗位类型，而这些岗位，基本上都是一般高职生能够胜任的岗位类型。（2）基本技术工种需求人数数据由于我们针对的是高职大专层次的人才调查，而这些高职生出来工作面临第一份工作往往是从技术工人开始做起，所以我们对于这些企业需求的技术工人人数也进行了专项调查，调查结构见下图：其中，纵坐标代表需求技工人数，彩色柱代表不同工种。从此图中我们不难发现，被调查的企业中，技工工种需求最多的是普通车工、焊工和其他专用设备操作工，根据此图，我们不难发现此数据是符合现在汽车行业人才需求趋势的。2、岗位知识结构数据在32家企业的调查中，我们重点进行了适合专业人才岗位的人才岗位知识结构调查，知识结构主要由两部分组成通用知识和知识。这些数据，均由被访企业的技术人员填写的。（1）通用知识结构数据通用知识，即专业人才的基本知识。下面是由此次调查的企业技术人员填写的通用知识数据整理得到的。其中主要包括英语、数学、汽车制图等专业学生的基本学科知识。如下图：此图中，横坐标为通用知识学科，纵坐标为填写的企业数目，颜色柱则表示知识的应用情况。由此图，我们不难发现有两点值得注意的现象，第一，象数学、英语这些基础学科知识一般企业较少选择，说明这些知识应用较少；第二，汽车制图、工程制图、计算机基础这些学科知识一般企业选择较多，说明这些学科知识在企业工作中经常使用。（2）专业知识结构数据对于专业人才的知识结构部分，我们也针对企业填表情况进行了数据统计，统计结果由下图显示：和通用知识图形类似，上图中，横坐标为用知识学科，纵坐标为填写的企业数目，颜色柱则表示知识的应用情况。通过上图，我们发现：汽车制造工艺这项知识几乎都被调查的企业选择为必用或常用，而其余的科目知识都有较大的比例被选为常用，由此，我们可以得到一个结论，就是这些企业所需要的人才，应该是那种在熟练汽车制造工艺的基础上对其他知识也有较好的掌握的兼才。这说明企业的愿望是要求员工对知识层面的能全面掌握。3、人才素质技能数据除了上述的知识要求，企业对于人才的要求更重在人才的素质技能。（1）人才技能数据对于企业要求的技能，我们主要分为通用技能和专项技能。1）通用技能数据通用技能，包括读图、绘图能力、测绘能力、学习组织能力等专业人才的一般能力。企业收集的数据整理如下图：其中，读图能力和学习能力被多数企业选为关键能力，其他能力基本平均。这说明企业对于能力的认知是宏观的。企业需要的人才首先要有持续的学习能力，而且各方面的能力需要均衡。2）专项技能数据专业人才的专项技能，是我们调查的重点。只有这些项目确定了，才能更好的进行课程改革。专项技能数据见下图：图中显示，机加工工艺能力、设备安装调试能力、设备维护维修能力作为关键能力而被大多数企业所选择。这说明在企业现有人才结构中，懂维修的专业人才比较欠缺。（2）人才素质数据素质，是技能和知识的综合体现。1）基本素质数据基本素质数据，可以作为企业录用人才的参考数据。见下图：由上图可见，团队协作、吃苦耐劳、遵章守纪、敬业诚信这四项基本素质被众多企业所推崇，而后面几项基本素质在一般企业内并没有特殊要求。2）不予录用标准数据在调查过程中，我们还调查了一些人才的不良品质可能会影响企业对于人才的录用。从这些数据，我们能从反面了解企业录用人才标准。具体数据见下图： 从数据得知，大多数企业对于多数不良品质还是持宽容态度，多数企业选择了限期改过。其中，不守时间是大多数企业最不能容忍的不良品质。三、人才需求调查分析总结通过以上数据显示，我们大致可以得到以下观点：1、社会需要工业汽车、汽车方面的制造类高技能工人中国汽车报的最新调查结果表明，在发达国家，工业汽车、汽修企业里高级技工占35%，中级技工占50%，初级技工占15%。而在我国，高级技师占1.5%，高级技工仅占3.5%，中级技工占35%，初级技工却占 60%。目前国内共有汽车、摩托车维修企业33万家，从业人员220万，而目前的工人文化程度比例为：初中以下38.5%，高中 51.5%，专科以上10%，而发达国家这种结构比例为2:4:4。综上所述，不难看出我国工程汽车、汽车维修企业发展和人员素质已远远满足不了企业发展的需求。由于技术人员供不应求，企业需要高素质的汽车、工程汽车制造类高技能人才。如此次调查的深圳比亚迪公司这几年发展迅速，他们对于高技能的一线技术工人需求相当迫切。2、普通设备操作工人才应加紧培养在此次调查的临沂一些小型制造企业，最缺的还是具有一定水平的普通设备操作的高级工人。所以高职院校在传统模式下培养的高级制造类机加工人员不能减少，在原有的规模上必须向更加高水平的层次递进。3、汽车设备维修技师的培养必须跟进随着企业规模的发展，机器的添置以及更新。企业必不可少的需要机器维护、维修的专门性人才，这是和现有的制造业发展相匹配的。高职院校必须认清楚形式，在学校内设置汽车维修或者培养课程，培养专门服务与企业的高级维修人才。4、小型机电产品的制造类人才需求也在逐年提高。国家对于小型机电产品的发展，一直采取鼓励和保护态度。小型的电动设备的制造，如电动车、电动工具、常出口的小五金等类近几年也得到飞快发展。此次被调查的企业，就有这样一些新的小型机电产品的生产企业。此类企业的制造类人才缺口也比较大。5、电子产品企业中的设备维修人才需求热切现代企业中脱颖而出的娇娇者算是电子产品企业，因为有很多电子产品国产化，采用的设备由原来的进口转为国产化，所以，面临的一个问题就是这些设备