汽轮发电机组试运调试方案.doc

XA案横沥项目0402005 垃圾焚烧发电厂汽轮发电机组试运调试方案 2005-4-26发布 2005-4-29实施 工业设备安装公司建 设 单 位审核： （公章）：批准： 年 月 日监 理 单 位审核： （公章）批准： 年 月 日施 工 单 位编制：审核： （公章）批准： 年 月 日1编制说明 一、本启动及试运方案是根据青岛捷能汽轮机股份有限公司制造的N123.43型凝汽式汽轮机，及四川东风电机有限公司制造的QF2W-15-2型汽轮发电机的使用说明书和相关工艺设计图纸、及有关规范的要求编制。仅供汽轮发电机组调整、启动、空负荷、带负荷试车运行的基本操作程序要求。二、启动调整，试运行工作在启动指挥小组统一领导下，由试运指挥组指挥，运行人员负责操作，安装人员负责监护、维修、调试人员负责调试，重要操作要经过试运指挥人员同意，任何人员不得擅自行事，其结果应及时向指挥负责人汇报。三、安装人员一般不参与操作，但在事故状态下应主动协助运行人员工作。四、试运行过程中如因故障掉闸，须经仔细检查，找出故障原因，将问题解决后方可再启动。五、试运行过程中，如发现缺陷且不须停机处理时，要及时报告试运指挥部， 经同意后，才能动手处理，处理完毕并将系统恢复至正常状态后，应及时报告试运指挥部。六、本方案未尽之处，由试运指挥部根据电厂规程、设备制造厂技术文件和制造厂家现场调试人员根据情况决定处理。七、机组经过72小时试运行考验，确认一切正常，在制造厂、设计单位，安装单位、监理单位同间。并且外网允许的条件下，经上级有关单位批准后，可以做甩负荷试验，试验前，由调试单位提供措施，并经讨论通过。八、汽轮机本体的进口电液调装置的联调联试由制造厂的人员到现场指导，并给出方案，进行现场指导调试整定。目 录第一章 概况.2第二章 主要技术性能.2 第一节 汽轮机部分.2 第二节 调节系统及油系统参数2 第三节 重要辅助设备.3 第四节 安全保护.4第三章 调试及启动前应具备的条件和准备工作.4第四章 汽轮机静态调试6第五章 启动及试运行14 第一节 启动前的检查工作14 第二节 起动前的试验和操作.18 第三节 暖管20 第四节 起动凝结系统抽真空.21 第五节 手动启动方式.21 第六节 自动启动方式.25 第七节 汽轮发电机组带负荷.26 第八节 投入加热器.27 第九节 汽轮机热态启动28 第十节 汽机空载试验29 第十一节 并列与带负荷30 第十二节 调速系统带负荷试验应达到的要求.31第六章 72小时与24小时试运行.31第七章 停机32第八章 甩负荷试验32第九章 安全措施.33第一章 概 况 本汽轮机发电机组为东莞市横沥垃圾焚烧发电的一部分。本机为中压凝汽式汽轮机，与锅炉及发电机组成成套发电设备，发电能力为12000KW。本汽轮机发电机组按电负荷运行，与电网并列。汽机的调节系统是采用二级放大全液压式调节。主要由主油泵、压力变换器、错油门、启动阀、油动机及电液转换器等组成。本机组盘车装置设在汽轮机后轴承座盖上用一台5.5KW电机带动减速机盘车。第二章 主要技术性能第一节 汽轮机部分1、型号：N12-3.43型 型式：中压冲动凝汽式，具有三级非调整抽汽2、额定功率：12000KW3、转速：3000r/min 转向：顺汽流方向看为顺时针，汽机临界转速：1608r/min 发电机临界转速：1370r/min 汽机极限转速：3420r/min 危急遮断器动作转速：33003360r/min4、主汽门前蒸汽压力：3.43+0.196-0.294MPa（绝对） 主汽门前蒸汽温度：435+10-155、额定排气压力： 0.0049MPa（绝对） 发电机功率因数 cos=0.8及其效率为0.97，发电机与汽轮机为直联。6、汽耗率（额定工况）4.85kg/kw.h7、机组振动值： 额定转速时0.03mm（全振幅） 临界转速时0.15mm（全振幅）第二节 调节系统及油系统参数一、调节系统静态特性： 转速摆动值15r/min 转速不等率4.50.5% 调速迟缓率0.5% 调速器最低控制转速为2880r/min。 轴向位移保安装置动作时转子相对位移：1.0mm二、油系统参数： 主油泵出口油压：0.9713MPa（表）脉冲油压：0.363MPa（表） 润滑油压：0.080.12MPa第三节 重要辅助设备1、主油泵： 出口油压：0.9713MPa 流量：500800L/min2、高压电动油泵： 型号：80Y1002C 扬程：125M 流量：40m3/h3、交流辅助油泵： 型号：CHY18 压力：0.353MPa 流量：20.5m3/h4、直流辅助油泵： 型号：YGB20-0.6 扬程：35M 流量：72m3/h5、注油器： 出口油压：0.0883MPa6、注油器： 出口油压：0.196MPa7、冷油器： 型号：YL-20-1 冷却面积：20m2 水温（max）：338、油箱 容积：3 m3 9、汽封加热器： 水侧压力（max）：1.079MPa 抽油器工作蒸汽压力0.5881.18 抽油器工作蒸汽温度26043510、凝汽器： 型号：N-1000 型式：表面式 蒸汽压力：0.0107MPa（绝对） 蒸汽流量：48t/h 冷却水量：3200t/h 冷却水温（max）：33 冷却水压力（max）：0.2MPa（表）11、高压加热器： 型号：JG-65 汽侧压力：0.7MPa（表） 水侧压力：6MPa（表）12、低压加热器： 型号：JD-40 汽侧压力（max）：0.196MPa（绝对） 水侧压力（max）：0.588MPa（表）13、射水抽气器： 型号：CS-62 工作水压力：0.392MPa（表） 工作水流量：144t/h 抽气量：6.2kg/h第四节 安全保护1、高压电动油泵自动启动时主油泵出口压力：0.645MPa（表）2、高压电动油泵自动关闭时主油泵出口压力：0.834MPa（表）3、主油泵出口油压：0.9713MPa（表）4、路脉冲油压与主油泵进口油压差：0.294MPa（表）5、润滑油压：0.080.12MPa（表）6、滑油压降低保护： 报警：0.055MPa（表） 低压电动油泵投入：0.04MPa（表） 停机：0.03MPa（表） 电动盘车停：0.015MPa（表）7、温度升高保护 报警：回油温度 65 轴瓦金属温度 85 停机：回油温度 70 轴瓦金属温度 1008、高压加热器安全阀动作压力：0.7750.794MPa（表）第三章 调试及启动前应具备的条件和准备工作一、现场应具备的条件及准备工作： 1、消防水源可靠，并要有足够的消防器具（消防水管、灭火器等）。 2、所有走道、梯子、平台、栏杆均按设计安装完毕。 3、排水沟畅通无阻：沟通、孔洞盖板齐全。 4、现场一切建筑及安装垃圾均清扫干净，走道上无任何障碍物。 5、具有足够的照明，重要部位（如水位计等处必须有照明）。 6、具有足够可靠的通讯设施。二、设备及系统应具备的条件： 1、所有设备、系统均按设计安装完毕，参加与试运的设备和系统均已分部试运及冲洗合格，符合运行要求，并与尚在施工的汽水管道及其它系统做好必要的隔离。 2、油循环工作结束，油质经化验合格，油位正常。 3、调节器检修清理完毕，各部尺寸符合设计要求。 4、油泵分部试运合格。 5、热工、电气的所有保护装置、信号、事故按钮及联锁保护等均已试验合格，保证安全所必须的自动等装置具备投入条件。 6、具备可靠的厂用电源。 7、系统上的电动门、调整门、电磁阀及其它阀门调校完毕，开关灵活、方向正确。 8、系统上的温度、压力、流量、水位、转速、电流等表计安装、调校完毕，指示正确。 9、循环水系统经充水试验合格，无泄漏现象。 10、系统上管道支吊架齐全，管道及设施的保温工作结束。以上工作应经甲乙双方及生产单位逐项验收合格，并出具验收合格手续。三、准备工作 1、生产、调试、安装人员按试运分班配齐。 2、有专人负责安全、保卫、消防工作。 3、电厂方面已将运行规程编制完毕，并准备好电气系统图表、记录表格等，设备及管道已与生产交接好。4、运行人员经考核后上岗。5、现场配有实际的保安系统图及热力系统图。6、汽机附近及控制室用明显标志隔离，闲杂人员不准入内，以免影响试运行工作。7、专用工具：阀门扳手、听针、振动表、手持式转速表等。第四章 汽轮机静态调试1、确认各电气阀指示灯完好。2、确认各电磁阀动作可靠：使电磁阀动作，确认电磁阀动作可靠并与指示灯相符（亦可在下述试验中一并证）。3、手动危急遮断器油门动作试验：将自动主汽门开启1020mm，打开抽汽逆止阀：将危急遮断器手柄按下，主汽门、调节汽门、抽汽逆止阀关闭。4、磁力断路油门动作试验：将主汽门开启1020mm，在控制室内手按停止按钮，主汽门、调节汽门、抽汽逆止阀关闭。5、轴向位移大保护试验：将主汽门开启1020mm，短接轴向位置信号：+0.6mm时报警；+1mm时主汽门、调节汽门、抽汽逆止阀关闭。6、真空低保护试验： 短接法试验：试验时应有热工人员参加，首先投入保护电源，机组挂闸，稍开自动主汽阀1020mm行程，然后进行下列操作：a、 射水泵送入电源，启动其中一台射水泵，另一台作联动备用；b、 将低真空保护继电器表针移至0.09MPa后，投入低真空保护开关；c、 将低真空继电器低-0.080 MPa接点进行短接，此时应发出真空低信号，并联动备用射水泵；d、 再将低真空继电器低-0.061MPa接点进行短接，此时应使磁力遮断油门动作并发出自动主汽阀及抽汽速关阀关闭警报信号；e、 恢复低真空继电器接点，拉开保护开关，停止射水泵。 降低真空试验：这项试验应在汽轮机组冷状态下进行，一台射水泵运行，另一台射水泵处于备用状态。建立凝汽器真空至正常值，机组挂闸稍开自动主汽阀1020mm行程，然后进行下列操作：a 、开启真空破坏阀，当凝汽器真空下降到低-0.080 MPa时，应发出真空低报警信号，并联动备用射水泵；b、 当凝汽器真空下降到低-0.061MPa时，机组应跳闸，并发出自动主汽阀及抽汽速关阀关闭警报信号；c、 试验完毕停止射水泵，断开保护开关，破坏凝汽器真空。7、轴承回油温度保护试验：将主汽门开启1020mm，接轴承回油温度信号，65报警（轴瓦回油温度85报警）、75（轴瓦回油温度100）主汽门、调节汽门、抽汽逆止阀关闭。8、发电机主保护试验：将主汽门开启1020mm行程，发电机主保护动作之后，主汽门、调节汽门、抽汽逆止阀关闭。9、电超速保护试验：将调压器投入，开启抽汽逆止门，调节汽门关闭，36秒后重新开启维持空转，油开关跳闸，电磁阀动作，关闭主汽门，抽汽逆止门关闭。10、润滑油压低保护试验：将主汽门开启1020mm行程：a、 滑油油压0.055MPa时报警；b、 滑油油压0.04MPa时交流电动油泵自启；c、 滑油油压0.03MPa时磁力断路油门动作，停机，启动直流油泵；d、 滑油油压0.015MPa时电动盘车停。11、调速油（高压油）压力低联锁试验：调速油压0.75MPa时，交流高压油泵启动。12、油箱油位试验：当主油箱油位，高于正常油位100mm时及低于150mm应分别报警。13、凝汽器水井水位试验：当水位与正常水位高于700mm及低于100mm应分别报警。14、当轴承箱振动大于0.063mm报警，大于0.162mm应停机（双倍振幅）。15、凝结水泵、射水泵、循环水泵、给水泵等互为联动保护。16、调节系统DEH的初步整定： DEH系统电气部件接线必须正确，特别注意高低电压回路、干接点回路与继电器回路不得接错。否则通电会损坏电气部件（505、阀位控制器）；1. 电液控制系统供油正常，机组启动油泵启动，首先按照油动机等图纸对错油门及电液转换器进行初步找中，接着可采用可提供双级性电流的电流源向电液转换器SVA9供电（电流范围250mA之内），控制油动机全关或全开，并对SVA9电液转换器与油动机连接精确找中，电液转换器在电流为零时，其输出位置在零位这时可以调整杠杆机构使错油门在中间位置，即油动机可以停留在某一个位置，调好后可锁紧调节螺母；2. 然后通过阀位控制器对油动机阀位进行阀位标定；3. 阀位标定后参照WOODWARD505控制器说明书对505控制器输出进行标定（出厂系统联调试验时已标定，现场也可不再标定）17、调节系统DEH的模拟试验： DEH标定后，可以对DEH进行模拟试验； 利用信号发生器模拟转速信号，可以模拟机组启动，模拟并网，可以通过505操作面板键例如增加转速设定可增加油动机开度。 18、真空系统严密性试验： 真空系统空气严密性的好坏，直接影响汽轮机运行的经济性。因为空气量的增加，将使凝汽器中的真空降低，而真空每降低1%，汽耗将近似增加1%，因此。新机组必须进行真空系统严密性试验，以确保真空系统的严密； 试验方法：a、值长联系带本机额定负荷的80%100%；b、和锅炉联系稳定汽温汽压；c 、保持射水抽气器正常水压力；d、 关闭凝结器的空气总门（如发现有卡涩现象，则应立即开启，并停止试验）；e、 关闭空气门后每一分钟开始记录真空的第一个读数，以后每隔一分钟记录一次，试验35min，然后开启空气总门，试验结束；求出真空下降速度H（KPa），判断真空系统的严密程度，H-0.266KPa为良好，H-0.4KPa为合格，H0.4KPa为不合格（1mmHg=133.3Pa）；f、 试验过程中，当真空下降到-85KPa时，应立即开启空气总门恢复真空，并查明原因；g、 做好试验记录。 19、自动主汽门严密性试验： 试验条件：a、保证额定参数，手打危机保安器试验合格后进行；b、机组凝结器真空正常；c、汽轮机在3000r/min稳定运行； 试验方法：a、自动关闭自动主汽门，关闭严密后汽机转速应逐渐下降，调速汽门逐渐开大（或用505开启调速汽门），若自动主汽门不严，转速下降到某一转速不再继续下降，这一转速表明自动主汽门的不严密性；b、 启动交流调速油泵，保持正常的调速、润滑油压；c、 汽机转速开始下降，在10min降至1000r/min以下，则认为严密性合格；此时，可重新提升转速到正常，否则应请示总工程师决定机组是否并列运行，在做主汽门严密性试验时，应避免转子在临界转速上停留时间过长，以防振动增大；e、记录自动主汽门从全关至转速降到1000r/min为止所需的时间； 20、调速汽门严密性试验： 调速汽门的严密性试验，一般在主汽门严密性试验合格之后进行； 试验条件：同主汽门严密性试验； 试验方法：a、在汽机空转和自动主汽门全开时进行；试验时将启动阀逐渐关闭，使错油门活塞上移，使调速汽门完全关闭，汽轮机转速应下降。若调速汽门不严，转速下降到某一转速不再继续下降，说明调速汽门漏汽；b、 启动交流调速油泵，保持正常的调速、润滑油压；c、 转速在10min内降到1000r/min以下时，则认为合格，否则应请示总工程师决定是否并列运行；d、 调速汽门严密性试验合格后，可用启动阀开启调速汽门，冲动汽轮机，并升速到额定转速；e、 记录调速汽门从全关至转速降到1000r/min为止所需的时间；f、 每分钟记录一次。21、轴封供汽系统的调试 阀前式压力调节器压力调节范围为0.025MPa，阀后式压力调节器压力调节范围为0.015MPa。 在调试时应先调整阀前式压力调节器，后调整阀后式压力调节器。 调试方法：a、 在投入工作时逐渐打开针形阀，一直到达所需要的阀节时间为止。正旋增大调节时间，反旋减小调节时间。b、 逐渐开启新蒸汽至均压箱的蒸汽门。c、 如果阀前式压力调节器处压力达到0.025MPa压力调节器未动作，可开启均压箱至轴封的蒸汽门排汽。d、 压力调节器先用平衡重锤的重量来进行粗调，然后再移动调节重锤的位置来精确调整。e、 阀后压力调节器的调整应在开启一段抽汽后来进行调整，方法同上。22、抽汽加热器调试 高加水位测定a、 开启高加至疏水器的阀门及疏水器放水门。b、 开启一段抽汽的抽汽门及去除氧器的蒸汽门。c、 此时高加玻璃管水位计的水位应维持在玻璃管的1/32/3之间则可，否则应调整疏水器的安装高度。 高加安全门调整a、 此调试项目应在汽机高负荷时才能进行。b、 高加安全门的起跳值应调整在0.7750.794MPa之间。c、 开启一段抽汽至高加的抽汽门，关闭高加至除氧器的蒸汽门。d、 如果高加汽侧压力超过0.794MPa不起跳时，则应开启高加至除氧器的蒸汽门；如果低于0.775MPa就起跳应调高。高于0.794MPa不起跳应调低。 低加水位测定a、 开启低加至危急泄水器的阀门及排水门；b、 开启三段抽汽至低加的抽汽门；c、 开启低加至凝汽器的凝结水门；d、 此时低加的玻璃管水位内的水位应能维持在玻璃管中1/32/3之间，否则应调整危急泄水器安装高度。23、盘车调试 a、检查盘车电机旋向，确认无误后，停下电机； b、旋转盘车电机上的手轮。同时，逆时针转动盘车手柄至“啮合”位置； c、开启润滑油旋，起动盘车； d、当润滑油低于0.015MPa时，盘车停止； e、当冲转时，汽机转子转速超过盘车转速时，盘车能自动脱扣。 24、循环水系统调试 循环冷却温度主要由大气温度及当地大气中的相对湿度所决定。冷却水温升（即传热端差）数值的大小决定于汽机排汽放出的热量和冷却水量的多少。传热端差大于812时，应增加循环水量，即开大凝结器循环水管进水门；当传热端小于6时，则应减少循环水量，即关小凝结器循环水管进水门。即通过循环水管的出水门来调节传热端差，以保证凝汽器内真空，确保机组正常运行。 25、热工信号及联络保护检查、试验 主汽门和汽机与发电机联跳系统序号试验项目操作程序结果1磁力断路油门动作试验将主汽门开启1020mm，在控制室内手打急停按钮主汽门、调节汽门动作2发电机主保护动作联跳汽机试验将主汽门开启1020mm，分别模拟发电机主保护动作、后备保护动作、转子接地主汽门、调节汽门关闭续表序号试验项目操作程序结果3手动跳发电机出口断路器不联跳汽机试验将主汽门开启1020mm 主汽门、调节汽门不关闭4汽机联跳发电机试验将主汽门开启1020mm，在控制室内手打急停按钮发电机出口断路器跳闸、发电机灭磁开关跳闸，并发信号 8000系列汽机保护装置系统序号试验项目操作程序结果1轴向位移大保护试验将主汽门开启1020mm，短接轴向位移信号+0.6mm时报警；+1mm时主汽门、调节汽门关闭2汽机前后轴承振动大将主汽门开启1020mm，短接汽机前后轴承振动大信号0.063mm时报警，0.162mm时主汽门、调节汽门关闭3发电机前后轴承振动大将主汽门开启1020mm，短接发电机前后轴承振动大信号0.063mm时报警，0.162mm时主汽门、调节汽门关闭4热膨胀大将主汽门开启1020mm，用手压下热膨胀指示器顶针I值时报警，II值时主汽门、调节汽门关闭5油箱油位用手压下油箱油位指示标杆高于正常油位100mm及低于150mm时报警6凝汽器热井液位用手拨动液们计传感器高于正常水位700mm及低于100mm时报警7汽机超速12%将主汽门开启1020mm，短接汽机超速信号主汽门、调节汽门关闭三、保安和润滑油系统序号试验项目操作程序结果1高压交流油泵启停试验1、短接主油泵出口压力继电器压力低和压力高接点信号，2、启动高压交流油泵油泵，调节主油泵出口压力0.645MPa时启动高压交流油泵，0.834MPa时停泵2交流电动油泵启动试验1、短接润滑油压力继电器(控制交流电动油泵)压力低和压力高接点信号，2、启动交流电动油泵，调节油泵出口压力0.055MPa时启动交流电动油泵3润滑油压低保护试验将主汽门开启1020mm，1、短接润滑油压力继电器压力低和压力高接点信号，2、启动交流电动油泵，调节油泵出口压力0.055MPa时报警，0.03MPa时主汽门、调节汽门关闭4停电动盘车试验1、短接润滑油压力继电器压力低接点信号，2、启动交流电动油泵，调节油泵出口压力0.015MPa时电动盘车自动停车5直流油泵启动试验1、短接润滑油压力继电器压力低和压力高接点信号，2、启动交流电动油泵，调节油泵出口压力0.04MPa时启动直流油泵6轴承回油温度保护试验将主汽门开启1020mm，短接轴承回油温度信号，65报警，75主汽门、调节汽门关闭7推力瓦块温度保护试验将主汽门开启1020mm，短接推力瓦块温度信号，推力瓦温度85报警、推力瓦温度100主汽门、调节汽门关闭8调速油压力低联锁试验调低调速油压调速油压0.75Mpa时，交流高压油泵启动。四、真空低保护系统序号试验项目操作程序结果1真空低保护试验将主汽门开启1020mm，1、短接真空信号；2、启动射水泵进行试验0.085MPa报警，联动备用射水泵，0.061MPa主汽门、调节汽门关闭 上述实验应由甲乙双方、生产厂家人员及生产人员共同完成，并形成实验记录。第五章 启动及试运行第一节 启动前的检查工作一、在启动前应对全部设备进行详细检查。首先应检查所有曾经进行安装工作的地方，肯定安装工作已全部结束，汽轮机组本体、各附属设备以及附近地面均已清扫完毕，现场及表盘照明充足；二、联系电气、热控送上本机组所属电动机、信号盘及有关仪表的电源。通往各仪表的脉冲管上的阀门开启，能正确投入。对电动机、电动门、自动保护、调整和信号装置等部分进行检查，肯定正常；三、联系热控人员做好505控制器组态及DEH整定工作。准备好听针、油壶、勾子、扳手及携带式转速表、振动表，并准备好各种记录本、表纸；四、按需要有步骤地投入热工保护；五、确定化学化验透平油油质合格，并做好除盐水的补充和化验凝结水质的准备工作；六、通知电气人员，测各电机的绝缘，合格后送电备用；七、配合电气人员试验发电机“事故按钮”；八、向各调速系统各关节滴注透平油润滑；九、电动门、调整门试开试关正常，限位正确，各水封门开启；十、将危急保安器放在脱扣位置；十一、将油系统联锁开关放到解除位置；十二、将磁力断路油门保护总联锁放到解除位置；十三、主蒸汽系统：1、 主蒸汽管路上的电动主汽门应预先进行手动和电动开关检查；2、 各蒸汽管路应能自由膨胀；3、 下列阀门应在关闭位置：a. 手动隔离门及旁路一、二次门；b. 电动主汽门及旁路一、二次门；c. 自动主汽门；d. 手动隔离门前疏水门；e. 主蒸汽至汽封加热器门。4、 下列阀门应在开启位置：a. 手动隔离门后疏水门；b. 电动主汽门前、后疏水门；c. 导汽管疏水至疏水膨胀箱门；d. 自动主汽门门杆疏水门；e. 前汽缸疏水至疏水膨胀箱；f. 主蒸汽防腐门。十四、抽汽及疏水系统：1、下列阀门应在关闭位置：a. 一、二、三级抽汽逆止门；b. 一、二、三级抽汽电动隔离门。2、下列阀门应在开启位置：a. 一级抽汽逆止门前后疏水门；b. 二级抽汽逆止门前后疏水门；c. 三级抽汽逆止门前后疏水门。十五、凝结水及加热器疏水系统：1、下列阀门应在关闭位置：a. 凝结水至各除氧器门；b. 凝结水排地沟门；c. 低压加热器进、出口水门及旁路门；d. 高压加热器进、出口水门及旁路门；e. 低压加热器疏水器进、出水门、直通门、排地沟门；f. 高压加热器危机泄水器进、出水门、直通门、排地沟门；g. 低压加热器进汽门；h. 高压加热器进汽门；i. 低压加热器至凝结器空气门；j. 高压加热器至除氧器疏水门；k. 热水井放水门。2、下列阀门应在开启位置：a. 两台凝结水泵进、出口门，抽空气门；b. 凝结水泵再循环门。十六、汽封加热器：1、下列阀门应在关闭位置：a. 汽封加热器凝结水旁路门；b. 汽封排大气门；c. 汽封加热器新蒸汽门。2、下列阀门应在开启位置：a. 汽封漏汽至汽封加热器门；b. 汽封加热器凝结水进、出水门；c. 汽封加热器疏水门。十七、凝结器及循环水系统：1、下列阀门应在关闭位置：a. 凝结器两侧循环水进水门；b. 凝结器两侧水室放水门；c. 凝结器补除盐水门（补至水位计3/4处即关闭）d.滤水器放水门；（排完污水后关闭）e. 滤水器旁路门。2、下列阀门应在开启位置：a. 滤水器进、出口水门；b. 凝结器两侧抽空气门；c. 凝结器两侧循环水出口门和出口管放空气门；d. 凝结器水位计考克。十八、油系统：1、油管、油箱、冷油器、油泵等均处于完好状态，油系统的任何地方均不应有漏油现象；2、油箱内油位正常，油质良好，油面指示器的浮筒动作灵活，油箱中的积水和油渣均应预先放出；3、每一轴承前为了滤油所临时添加的滤网或堵板，启动前必须拆除；4、下列阀门应在关闭位置：a. 冷油器水侧进水门；b. 冷油器水侧放空气门；c. 冷油器水侧放油门；d. 油侧放空气门；e. 润滑油至报警装置出油门。5、下列阀门应在开启位置：a. 冷油器进、出油门；（备用冷油器充满油后出口油门应关闭）；b. 冷油器水侧出口门；c. 交、直流油泵进、出口油门；（第一次启动时，为了检查油泵油压，出口闸门可先关闭；但如果是电动齿轮油泵时则出油门仍必须打开）d. 润滑油至报警装置进油门；e. 滤油器手轮放在投入位置。十九、空气冷却器：1、下列阀门应在关闭位置：a. 空气冷却器总进水门。2、下列阀门应在开启位置：a. 空气冷却器各组进、出水门开启。二十、射水箱及射水泵：1、下列阀门应在关闭位置：a. 射水箱放水门；b. 射水抽气器进水门；c. 凝结器真空破坏门。2、下列阀门应在开启位置：a. 将射水箱补水门开启加满水后关小，保持经常有水溢出；b. 射水抽气器空气门；c. 两台射水泵进、出口水门。二十一、均压箱：1、下列阀门应在关闭位置：a. 均压箱压力调整器入口总门；b. 新蒸汽进汽门，减温水门。2、下列阀门应在开启位置：a. 前、后汽封至均压箱门；b. 均压箱疏水门；c. 均压箱压力调整器至凝结器门，至一级抽汽门。二十二、调节保安系统：1、检查调节器、调节汽阀装配情况；2、检查调节汽阀连杆上各旋转支点的润滑情况；调节连杆、锁子、螺丝无松动、卡涩，油动机行程标尺完好；3、各保安装置是否处于断开位置。二十三、检查滑销系统，在冷态下测量各间隙尺寸，记录检查结果。前座架上若带有滑动油槽，应压注润滑油；二十四、汽缸本体，包括装有自动主汽门和抽汽门的各蒸汽管道均应能自由膨胀，不受任何障碍；二十五、启动前的各项检查准备工作完成后，向值长报告。在取得其许可后通知锅炉值班长供汽、暖管。第二节 起动前的试验和操作一、起动前的试验：1、试验交流高、低压油泵、直流油泵：A、启动高压压电动油泵，检查：a. 油箱油位；b.润滑油压及轴承油量；c.油路严密性。d.各轴承回油温度应正常。新安装后第一次起动时，应预先准备好必需的油量，以备油管充油后向油箱补充油。B. 启动低压电动油泵，检查油系统及油压；C. 启动直流油泵，检查油系统及油压；2、电调系统的检查：a.检查电调装置总电源、备用电源、直流事故电源等，均应正常;b. “转速给定”、“功率给定”、“目标转速”和“速率给定”均在零位；c. 各投切开关在准备位置；d. 合上电源开关，各电源指示灯应显示正常；e. 检查各指示仪表，应准确无误。电调装置总输出为零。电液转换器油压应调整在关闭调节汽门位置；f. 手动试验505电控器，使调速汽门开启和关闭灵活；3、投入电动盘车，并投入盘车联锁开关：a. 检查盘车电机转向，停下电机；b. 旋转盘车电机上的手轮，同时逆时钟转动盘车手轮至啮合位置，启动盘车；投入盘车时，带有润滑油进油旋塞的应开启旋塞。4、手拍危机遮断器试验：a. 将危机遮断油门挂闸；旋转启动阀手轮，调整505电控器，使调节汽门全开；b. 旋转主汽门操纵座手轮，开启主汽门1020mm后，调整505电控器使调速汽门完全关闭或完全开启，这样就使油动机内充满了油；c. 手拍危机遮断器，检查主汽门、调速汽门、抽汽逆止门是否迅速平稳关闭。5、505电控器停机试验正常：6、调节系统DEH的模拟试验：（热控人员做）7、事故停机试验：8、手拍危机遮断器，重做手拍危机遮断器试验。二、起动前的操作：1、启动交流润滑油泵，合上联锁开关，注意油温及润滑油压，若油温低，应提前启动交流高压油泵提高油温；2、启动盘车装置（启动前一定要拿下手轮上手柄），细听汽轮机内部声音应正常（机组暖管前2小时应将盘车投入运行）；a. 检查电机旋向，停下电机；b. 把盘车手轮下面的盘车投入手柄推入，旋转盘车电机上的手轮，将盘车齿轮挂上至盘车已投入信号亮起，启动盘车；c. 投入盘车时，检查盘车处电磁阀应开启。3、注意检查疏水箱水位及疏水泵运行情况，保持除氧器内部压力正常、稳定；4、投入电超速、低油压、轴向位移、轴承温度、轴承回油温度；5、水泵联动试验：a. 凝结水泵、射水泵、循环水泵、给水泵等互为联动试验；b. 试验正常后，一台运行一台备用，投入联锁。第三节 暖管一、确定汽轮机已做好各项启动准备工作后，开始对汽轮机室的蒸汽管道进行暖管工作。电动隔离门前的主蒸汽管道和辅助管道一般应同时进行暖管。先开启隔离门前疏水门，待管道内水放尽后再关闭此疏水门，并慢慢全开主蒸汽隔离门旁路门一次门，在打开旁路一次门时，要注意二次门是否关严，待一次门全开后再慢慢打开旁路门二次门，逐步提升管道内压力到0.20.3Mpa，暖管2030分钟，以0.10.15Mpa/min压力提升速度升至正常压力，汽温提升速度不超过5oC/min；二、暖管过程中应注意检查防腐门是否冒出蒸汽，当有蒸汽冒出时，应检查关闭隔离阀及旁路阀，严防暖管时蒸汽漏入汽缸；三、管道压力升到正常后，应逐渐将手动隔离阀门开到最大，直至全开，并把旁路门一、二次门关闭；四、在升压过程中，应注意根据压力升高程度适当关小排大气疏水门，开大至疏水母管疏水门，将高温蒸汽尽量多回收至疏水箱，并检查管路膨胀及支吊状况。第四节 起动凝结系统抽真空一、起动循环水泵：1、全开凝汽器循环水出口阀门，稍开进口门；2、全开循环水泵进水门3、起动循环水泵，缓慢开启循环水泵出口门。二、开启凝结水再循环管道上的阀门，关闭到低压加热器去的凝结水门；三、轮流试开两台凝结水泵，联动装置试验后，使一台投入运行，保持热水井水位在3/4处；1、向凝结器汽侧充水到热水井水位3/4刻度；2、开启凝结水泵进口阀门；3、开启水泵进口侧的凝结器汽侧空气管道上的阀门；4、检查水泵是否充满水，开启水泵盘根进水旋塞，起动凝结水泵，缓慢开启水泵出口阀门。四、启动一台射水泵抽凝汽器真空；五、待真空稳定后，投入汽封加热器、工作蒸汽压力保持0.581.18Mpa；六、启用均压箱：开启新蒸汽门、减温水门，开汽封至均压箱各汽门，维持均压箱内压力在0.0150.025MPa之间, 温度保持200300，在连续盘车状态下向汽轮机轴封送汽（注意抽真空时，为了使凝汽器真空迅速提高，允许向汽封送汽，但向轴封送汽距冲转的提前时间不能超过10分钟）；七、危机遮断器挂闸；八、磁力断路油门已断开电源；九、抽汽速关阀磁力断路油门已断开电源,拔出卡销，使活塞复位；十、根据需要选择汽轮机是手动启动方式，还是半自动启动方式，还是自动启动方式。第五节 手动启动方式一、汽轮机冲转应具备的条件：1、主蒸汽温度、压力正常，主蒸汽应有50100的过热度；2、检查盘车装置声音正常，运行良好；3、凝汽器真空保持在-0.05MPa -0.07 MPa之间；4、高压油压为0.81.2MPa，润滑油压为 0.08 0.12 MPa；5、机组各轴承回油是否正常，冷油器油温不应低于25；6、轴封压力保持在0.015MPa 0.025 MPa；7、各辅助设备运行正常；8、检查发电机的绝缘并做好起动准备；9、投入电超速、低油压、轴向位移、轴承温度、轴承回油温度，主油泵出口油压保护联锁；10、冲转前应在运行日志上记录各仪表参数值。二、发一复位（RESET）指令（使所有报警和停机状态复位）；三、发出运行（RUN）指令：1、这时，调速器将以“阀位限制器速率（Valve Limiter RATE）”开启调节阀至其最大位置；(旋转启动阀手轮，使调节汽门至全开位置)2、转速给定值以“至最低转速速率（Rate To Min Rate）2800r/min”从零变化至最低控制转速。四、全开自动主汽门、电动主汽门旁路一次门，用旁路二次门控制转速，缓慢开启电动主汽门旁路二次门，转子冲动后立即关回，保持一定转速，检查通流部分、汽封、主油泵等处有无不正常响声（注意：冲转时，当真空降到-0.04Mpa，应停止启动，查明原因）。当转速超过盘车转速时，盘车齿轮脱开（否则立即打闸停机）并发出盘车已脱扣信号，电机空旋转，盘车投入手柄弹出，手按盘车电机按钮停止盘车电机；五、一切正常后，将转速保持在300500r/min暖机10分钟，然后以100r/min的速度将转速升到800r/min，暖机40分钟，注意各轴承的温升及各部位的膨胀、振动情况（此时轴承座应膨胀00.5mm）。新安装后第一次起动的机组，根据具体情况，可适当延长低速暖机时间（6090分钟）；六、暖机过程中，凝结器真空维持在-0.05-0.07Mpa（375525mmHg）；七、注意凝汽器水位，凝结水不合格时，应适当开启凝结水放水门进行放水，并保持凝汽器水位正常；八、从冲动转子开始，定期记录测量仪表读数。每60分钟至少记录一次。并应在记录本上记下开始暖机的时间；九、低速暖机后，油温达30以上，真空不低于-0.06MPa，检查机组各部一切正常后方可升速，逐渐开大电动隔离门旁路二次门，以100r/min的升速率升速，将转速升到1100r/min（此时轴承座应膨胀（0.51.5mm），真空应保持在-0.06-0.07Mpa之间），保持暖机5060分钟，再次检查（注意：在升速时，当发现振动增大时，应降低转速直至振动消除，并保持一段时间继续暖机15分钟，此重复操作不应超过两次，否则应停机检查；对机组膨胀数值有怀疑时，应停止升速，进行检查）：1、油箱油位、油压、油温；2、各轴承的温度及回油情况；3、电动油泵的工作情况；4、汽轮机各部位的膨胀情况；5、上、下各半汽缸的温差，应不超过50。十、当轴承进口油温高于45时，将冷油器投入运行（开启冷油器冷却水进水门，若进口冷却水温度大于33时，应将二台冷油器同时投入，在投入冷油器运行时，应注意调节进水门后的水压低于油压），冷油器出口油温保持在3545；十一、一切正常后，然后以100r/min的升速率升速，快接近临界转速时以300r/min的升速率升速，迅速平稳越过临界转速（在接近临界转速时，不应停留，应迅速平稳的通过临界转速。发电机临界转速1370r/min,汽轮机临界转速1608r/min），见转速到2200r/min时，关小旁路门，然后在2200r/min高速暖机2535分钟（此时轴承座应膨胀1.51.8mm），并对机组进行全面检查（注意：机组在越临界转速时，注意机组振动不应大于0.15mm）；十二、一切正常后，然后以200r/min的升速率升速，将汽轮机转速升高至调速器最低控制转速2880r/min时，当调速器的转速PID通过控制调节阀的开度来控制汽轮机的转速, 用505控制器提升转速，升至3000r/min定速后注意检查及调整：1、调速汽门动作前，注意关小导汽管疏水；2、当由调速器的转速PID通过控制调节阀的开度来控制汽轮机的转速时，应注意检查调速汽门是否动作（均匀缓慢关小）；3、停下交流高压油泵（此时注意油压波动不能过大），检查主油泵进、出口油压、脉冲油压、轴承温度、轴瓦金属温度和润滑油压是否正常，对设备进行全面检查，记录所有测量仪表读数；4、注意汽轮机转速变化，观察调速系统能否维持空转运行；5、凝汽器的真空应达到正常数值，投入低真空保护；检查主蒸汽系统各疏水门；6、用505电控器向增加、减少两个方向旋转，检查505电控器控制升速、降速是否平稳，调速系统和配汽机构不应有卡涩现象；7、根据发电机的风温情况，投入空气冷却器（发电机进口风温正常应保持在20-40，最低不得低于20, 发电机出口风温不作具体规定，但应监视进出口风温差不得超过30。当进出口风温超过30时，投入空冷器运行），开启空冷器进水总门及进水门；8、记录定速时间，测量各轴承振动，投入油箱排油烟机；9、检查各表计指示有无异常，是否准确，汽轮机空负荷运行时，排汽温度最高不得超过120；10、如凝结水质合格，可向除氧器送水，开凝结水到除氧器门，关凝结水排地沟门；11、额定转速以后，根据需要启动交流油泵进行下列试验：a. 自动主汽门断汽试验；b. 危急保安器动作试验；c. 超速试验（冷态启动的机组，应在额定转速下暖机12小时后进行试验）；d. 汽轮机各项试验合格后，将转速调整到3000r/min，记录所有测量仪表数据和试验结果。12、将电动主汽门全开, 然后再关回半转，关闭电动主汽门旁路一、二次门；13、记录轴向位移指示数值。十三、升速过程中，应注意：1、凝汽器真空逐步提高，应防止升速过快，调节主蒸汽管路、抽汽管路、汽缸本体的疏水阀门，无疏水排出后，关闭疏水阀门。抽汽管道上的疏水阀门应保持常开；2、当机组出现不正常的响声或振动时，应降低转速检