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焦化设备检修方法及质量标准第一部分 机械设备3第一篇 通用规程3第一章基础、设备找正3第二章 地脚螺栓、垫铁和灌浆4第三章 清洗的拆卸5第四章 装配的一般规定6第五章 螺栓装配6第六章 键装配7第七章 定位销装配7第八章 联轴节装配7第九章 静配合件装配(适用于过盈的过渡配合10第十章 滑动轴承配合11第十一章 滚动轴承装配12第十二章 往复运动部件装配14第十三章 传动皮带和链条装配15第十四章 蜗轮副和齿轮副装配15第十五章 齿轮传动的润滑16第十六章 设备本身管路装配17第十七章 密封件18第十八章 制动器18第十九章 零件的修理与更换标准19第二十章 轴承合金的浇铸20第二篇 通用设备维护检修规程21第一章 齿轮减速机21第二章 通风机25第三章 3L10/8型空气压缩机26第四章 水泵29第五章 Y型离心油泵31第六章 齿轮泵34第三篇 备煤及筛焦设备维护检修规程36第一章螺旋卸煤机36第二章B8OO摇动给料机（左右型）37第三章 胶带运输机38第四章 锤式粉碎机39第五章 圆盘给料机（2000）40第四篇 42孔焦炉及焦炉设备维护检修规程41第一章 推焦车41第二章 装煤车44第三章 拦焦车45第四章 消火车46第五章 煤气交换机48第五篇 煤气输送设备维护检修规程48第一章 750-230-I鼓风机48第二章 罗茨鼓风机的维护、检修规程53第二部分 电器设备55第一篇高压部分55第一章 高压配电室的运行与操作55第二章 变压器59第三章 少油断路器60第四章 隔离开关62第五章 电力电缆64第二篇 低压部分66第一章 炼焦区域66第二章 化产回收区域71第三章 储配煤区域71第一部分 机械设备第一篇 通用规程第一章基础、设备找正一、设备基础尺寸，位置等应符合图纸要求，其施工质量应符合表1-1的规定。注：本表引自钢筋混凝土工程施工及验收规范GBJ10-65（修定本）第310条。二、基础应坚固，无裂纹，油浸及腐蚀等现象。三、平面位置安装基准线对基础实际轴线距离的允差为20毫米。四、设备吊装前，必须将设备底座底面的油污，泥土等脏物和地脚螺栓予留孔的杂物除去。灌浆处的基础或地坪表面应凿成麻面。被油沾污的混凝土应凿除，以保证灌浆质量。五、设备上定位基准的面、线或点对安装基准线平面位置和标高允差，一般应符合表1-2的规定。 表1-1项次项 目允许偏差mm1基础坐标位置（纵横轴线）202基础各不同平面的标高+ 0- 203基础上平面外形尺寸凸台平面外形尺寸凹穴尺寸20-20+204基础上平面的水度(包括地坪上需安装设备部分)：每米55竖向偏： 每米 全高5206予埋地脚螺栓： 标高中心距（在根部和顶部测量）+20-027予埋地脚螺栓孔： 中心位置深度孔壁铅垂度10+20108予埋地脚螺栓锚板： 标高 中心位置 不水平度（带槽的锚板） 不水平度（带螺纹的锚板）+20-0552表1-2 定位基准对安装基准的允差表项次项 目允许偏差mm平面位置标高1与其它设备无机械上的联系10+20-102与其它设备有机械上的联系21第二章 地脚螺栓、垫铁和灌浆一、安装地脚螺栓应符合下列要求：1、 地脚螺栓的不铅垂度不应超过10%。2、 地脚螺栓及灌浆孔壁的距离应大于15毫米。3、 地脚螺栓底端不应触及孔底。4、 地脚螺栓上的油脂和污垢应清除干净，但螺纹部分应涂油脂。5、 螺母与垫圈间和垫圈与设备底座间的接触应良好。6、 拧紧螺母后，螺栓必须露出螺母1.5-5个螺距。二、拧紧地脚螺栓应在混凝土达到规定强度的75%后进行。三、采用槽锚板的活动地脚螺栓应符合下列要求：1、 活动锚板设置应平正稳固。2、 螺栓末端的端面上应标明螺栓矩形头的方向。3、 基础表面上应标明锚板容纳螺栓矩形头的槽的方向。4、 拧紧螺母前，应依据标记将螺栓矩形头正确地放入锚板槽内。四、如设备负荷由垫铁组承受，垫铁组的位置和数量应符合下列要求：1、 每个螺栓近旁至少应有一组垫铁。2、 相应两组垫铁组的距离，一般应为500-1000毫米。3、 每一组垫铁组的面积应能承受设备的负荷，其面积可按下列近似公式计算： A=C 100（Q1 + Q2） R 式中：A -垫铁面积，平方毫米； C -安全系数，可采用1.5-3 Q1 -设备等的重量加在该垫铁上的负荷，公斤力； Q2 -由于地脚螺栓拧紧后，所分布的该垫铁组上的压力（可采用地脚螺栓的许可抗拉强度）公斤力； R-基础或地坪混凝土的单位面积抗压强度（可采用混凝土设计标号），公斤/厘米2。五、使用斜垫铁或平垫铁找平，一般应符合下列要求：1、 承受主要负荷的垫铁组，应使用成对斜垫铁，找平后用电弧焊焊牢钩头成对斜垫铁，能用灌浆层固定牢固的可不焊。2、 承受主要负荷和较强连续振动的垫铁组，宜使用平垫铁。六、每一组垫铁应尽量减少垫铁块数，一般不超过三块，并少用薄垫铁。放置平垫铁时最厚的放在下面，最薄的放在中间，互相焊牢（铸铁的可不焊）。七、每一垫铁组应放置平稳，接触良好，设备找正后每组垫铁均应被压紧，不得松动。八、设备找平后，垫铁应露出设备底座面外缘，平垫铁露出10-30毫米，斜垫铁露出10-50毫米。垫铁组（不包括单块斜垫铁）伸入设备底座底面的长度应超过地脚螺栓孔。九、安装在金属结构上的设备找平后，其垫铁应与金属结构焊牢。但中间带孔套在地脚螺栓的垫铁可考虑不焊。十、设备若用调节螺钉找平时，调整螺钉支承板的厚度宜大于螺钉直径，支承板应水平和稳固地安装在基础表面上，不作为永久性的调整螺钉，设备找平后，应用垫铁垫实，然后松开调整螺钉；作为永久性的支承的调整螺钉伸入底座底面的长度，应小于螺钉直径。第三章 清洗的拆卸一、清洗：1、安装时，设备上需要装配（或组装）的机件应先清洗洁净，（特别注意结合面和滑动面）， 并涂以适当的润滑脂，（油漆面上不涂），设备上原已装好的相关件，在试转前应全面检查 其清洁程度，不合要求时，予以清洗。2、 未经清洗的滑动部份不和使其滑动。3、 设备上各种管路的清洁度，应全面检查，不合要求时，应清洗干净，以保证畅通，必要时拆卸清洗，特殊管路要进行酸洗或用其它要求的材料清洗。4、 清洗机件的精加工面应使用干净的棉纱，棉布或软质的刮具，不得使用砂布、刮刀，亦不得使用火焰直接加热被清洗部分。5、 设备表面凡用润滑脂或工业凡士林涂盖者，可用下列方法清洗：1、用煤油或汽油等溶剂；如用热煤油清洗时，油温不得超过40，不得用火焰直接对盛煤油的容器加热。2、用蒸汽或干燥的热空气，用蒸汽吹洗后必须立即彻底除尽水分并涂上充分的润滑脂。3、用热机械油（标准SYB1104-60）清洗时油温不得超过120，清洗滚动轴承时油温不得超过100。6、 设备加工面上涂有防锈明漆时，可用硝酸纤维稀料（香料水）二甲苯，松节油或丙酮等溶剂清洗，但应防止溶剂滴在设备的油漆上。7、 润滑和液压等系统的清洗必须使用干净的棉布，不得使用棉纱。8、 在距离工作地点20米的范围内用易燃溶剂进行清洗工作时应通风良好。9、 清洗时，防止油料滴在混凝土基础上，浸过油的棉布和棉纱不得放置在混凝土基础上。二、拆卸：1、 拆卸机件前，操作者必须熟悉设备技术文件和有关技术资料，了解其构造，性能和原装配程序，然后周密考虑拆卸方法和程序，对特殊复杂机件应订出拆卸方案。2、 拆卸前应测出被拆卸件的必要的装配间隙和有关机件的相对位置，并作出标记和记录，拆卸用的工具和方法应正确选择。3、 加热装配的机件如必须拆卸时，一般应加热拆卸。4、 拆卸下的机件必须妥善保管，必要时应予编号。第四章 装配的一般规定一、装配（或组装）机件前，操作者必须熟悉设备技术文件和有关技术资料，了解其构造、性能和装配数据，周密考虑装配方法和程序。二、应先按图样查对机件的规格和数据，并检查机件与装配有关的外表形状和尺寸精度，如有损坏，变形和不符合要求者，应处理合格后方可装配。三、装配应注意机件上的各种标记，防止错装。四、装配时用的工具必须适当，如松紧螺母，应使用规格相符的各种板手。五、装配时应随时仔细检查安装精度是否符合图纸和有关规定的要求，并作出必要的记录。六、每一部件装配完毕后，必须仔细检查和清理洁净，尤其是在需要封闭的箱内（例如齿轮箱）装配时，不得有任何杂物遗留在内。七、密封件密封时，应采用图纸规定的垫料和填料，装配后不得有渗漏现象。八、对装配后不易拆卸修理的油箱、水箱、装配前应做渗漏试验。第五章 螺栓装配一、图纸规定的防松装置不得遗漏或任意代用。二、图纸中规定用光、半光螺栓或螺母者不得以加工精度较低者代用。三、连接件与螺栓头或螺母接触处的平面应垂直于螺栓的中心线，如该处为斜面时，应垫以园斜度的斜垫圈。四、在螺母下用弹簧垫圈，应只垫一个。五、拧紧螺母时应注意：1、 螺栓一般只能配一个螺母，一个垫圈。2、 对震动较大的设备应加防松装置（如锁紧螺母，弹簧垫圈）。3、 螺母拧紧后，螺栓末端必须露出螺母外，露出长度为1-3扣。4、 拧紧螺母时，应采用标准长度的板手。对M30及其以上的螺栓，允许加装套管适当增长板手柄。拧紧时应用力适当，充分拧紧，但不得损伤螺纹和螺母棱角。5、 拧紧时应注意次序对称使力均匀。并循序分几次拧紧。六、沉头螺栓拧紧后，其螺栓头不得凸出于连接处的表面。第六章 键装配一、 键的形式与规格应符合图纸要求。二、 键与键槽装配时，应先将棱尖，毛刺清理光洁，键与键槽应先进行试装，尺寸吻合，不得在键柄内加垫片。三、 平键和半园键与键槽的工作面间（侧面）应紧密贴合，不得松动。平键或半园键的顶面与轮壳键槽的底面不得接触。四、 导向平键有固定螺钉者，装配时不得遗漏。五、 楔键的斜度与轮壳键槽的斜度应吻合。六、 楔键装配时，打入的方位应正确，紧度应适当，工作面（键的顶和底）应紧密贴合，不得松动。七、 楔键与键槽两侧面间均不能接触。八、 钩头斜键装配后，其键比轮壳应长一段长度，这段长度应等于打入处的键厚，以便拆卸。第七章 定位销装配一、装定位销时，应先将两连接件的销孔对准，经检查确无不同心、不同径的偏差后方可装入。二、连接件连接后，其相对位置如经反复检查确属符合要求，但定位销孔有偏差时，应扩大销孔，另配新销。三、销与销孔应接触良好。四、销装入孔时，应轻敲推入，其深度应达到图纸要求。五、当园锥销的大直径端带有螺母者，不得将该螺母拧紧。第八章 联轴节装配一、联轴节连接时，要检查其同心度，应有联轴节端面和圆周上均匀分布的四个位置0、90、180、270处进行测量，其测量方法见图1-1。甲-测量轴向、径向间隙，乙-记录形式。1、将半联轴节A和B暂互相连接，在圆周上划出对准线或装设专用工具。2、将半联轴节A和B一起转动，两轴亦随着转动，使其对准线或专用工具顺次转到至0、90、180、270四个位置，在每个位置上测量出两个半联轴节间的径向间隙a和轴向间隙b记录成如图1-1的形式。3、 按测出数值进行计算和调整，复查时亦应在原有的位置上进行。注：对于安装精度要求较高的设备，为了获得较高的测量精度，可采用两点或四点的测量方法，即在每个位置测量对面两点或四点的径向或轴向间隙，然后把四个位置的数值平均后找出其差值，再进行调整。二、壳形联轴节在装配时应符合下列要求：1、 先调整主动轴和从动轴的同心度，在两轴上装设专用工具如图1-2；测量四个位置的径向间隙a和轴向间隙b，当R为250毫米时，四次测量中a和b的数值变化均不得超过0.02毫米。2、 联轴节同一侧连接螺栓的螺栓头宜交错放置（相向放置），相对测者也应交错放置。3、 连接螺栓的螺母下应垫以弹簧垫圈。三、十安沟槽（爪型）联轴节装配时，其不同心度不得超过表1-3的规定。表1-3 十安沟槽（爪型）联轴节两轴的不同心度允差联轴节外型最大直径（毫米）两轴不同心度允差径向位移（毫米）倾 斜 3000.10.8/1000300-6000.21.2/1000四、齿轮联轴节装配时，应符合下列要求：1、 具有中间轴者，应先将两端轴的位置调整合格，再装中间轴。2、 把联轴节装到轴上时，一般应采用压入法或热装法，不得用锤打入。3、 装配后两轴的不同心度不得超过表1-4的规定，两外齿轴套间的端面间隙应符合表1-5规定。4、 装配完毕后，应在联接轴中加入足够量的润滑油。5、 装配完毕后，应复查定位线或定位销孔是否对准。表1-4 齿轮联轴节两轴的不同心度允差联轴节外型最大直径（毫米）两轴不同心度允差径向位移（毫米）倾 斜 3000.30.5/1000300-5000.81.0/1000500-9001.01.5/1000900-14001.52.0/1000五、弹性圈柱销联轴节装配时应符合下列要求：1、 每个半联轴节装在国上时，其端面跳动和径向跳动不得超过表1-6规定。2、 两个半联轴节连接时，将两轴作相对转动，任意两个螺栓孔对准时，柱梢应均能自由地穿入各孔。3、 两个半联轴节连接时，应测量两轴的同心度，其偏差值不得超过表1-6的规定。4、 两个半联轴节连接后，端面间的间隙，应符合表1-7的规定，并应略大于轴向窜动。5、 弹性圈与柱销间应为有过盈的配合，弹性圈与关联轴节间应有间隙；弹性圈的内、外径应符合表1-8的规定，且装在同一柱销上的弹性圈，其外径之差不得大于表1-8规定的公差之半。表1-5 齿轮联轴节两外齿轴套间的最小端面间隙联轴节外形最大直径（毫米）最小端面间隙（毫米）联轴节外形最大直径（毫米）最小端面间隙（毫米）1602580121853655122207201524547601529058802032069802035071110253908117025410101250254701013402553010表1-6弹性联轴器半联轴节对轴的跳动和两轴的不同心度允差联轴节外形最大直径（毫米）半联轴节对轴径向跳动允差（毫米）半联轴节对轴端面跳动允差（毫米）两轴的不同心度允差径向位移（毫米）倾斜105-1700.70.160.050.20/1000190-2600.80.180.050.20/1000290-3500.90.200.100.20/1000410-5001.00.250.100.20/1000表1-7 两个半联轴节端面间的间隙轴孔直径(毫米)标 准 型轻 型型号外型最大直径(毫米)间隙(毫米)型号外型最大直径(毫米)间隙(毫米)25-28B11201-5Q11051-430-38B21401-5Q21204-435-45B31702-6Q31451-440-55B41902-6Q41701-545-65B52202-6Q52001-550-75B62602-8Q62402-670-95B73302-10Q72902-680-120B84102-12Q83502-8100-150B95002-15Q94402-10表1-8 弹性圈内、外径公差（毫米）柱梢园柱部分公称直径10141824303846柱销孔公称直径20283646587288弹性圈内径10-0.2014-0.2518-0.2524-0.3030-0.3038-0.4046-0.40弹性圈外径19-0.2527-0.3035-0.4045-0.4056.5-0.5070.5-0.7086.5-0.70第九章 静配合件装配(适用于过盈的过渡配合一、 静配合的孔和轴的插入端，均应具有倒角。二、 装配时应先分别测量孔和轴配合部分的两端中间共三处的直径，每处应在径向平面上互成90位置各测一次，每一装配件所测六个直径的平均值与每处所测量直径的偏差不得超过0.05毫米。三、 装配时，必须使轴垂直于孔的端面，不得倾斜。四、 在常温下压装时，应先在配合面上涂以适量的润滑油，压装时，压力应逐渐的增加，阻力不得有先大后小的现象，对重要的配合件，应使用压力指标器。五、 用火焰加热套装时，不得用烟煤做加热原料，配合面上的润滑油和脏物均应先清洗干净，加热后，再将表面清洗干净，方得套装。六、 用蒸气加热时，配合面上的油脂和脏物均应清洗干净，加热后应将凝结水擦干净，并在配合面上涂以适当的润滑油。七、 加热温度如无规定时，应按套装要求进行计算，套装时的最小间隙应符合表1-9规定，但加热温度不得超过400。八、 加热套装时，准备工作应充分，操作应迅速准确，加于四周的压力必须均匀，谨防大型工件因操作失误而发生报废事故。九、 装配后应按图纸检查其位置是否达到要求，加热套装后，应缓慢均匀冷却，防止局部冷却过快。十、 静配合件加热装配的温度，应按下式计算： max + 0 t= + tH d a 式中：t-加热温度（） max-实际测得的最大过盈（毫米） tH-室温（） d-被加热件直径（毫米） a-被加热件膨胀系数1/0-装配所需要的最小间隙（见表1-9）十一、大型工件的装配，要考虑起吊设备，加热设备技术性能及备件从加热炉取出到开始着手装配这个过程所需用的时间，酌情增加t值，以保证0值。表1-9 热装配最小间隙另 件重 量kg配合件直径（mm）100-200200-250260-300300-400400-500最小装配间隙0（m）10-2050-6060-8080-100-20-5060-10080-120100-160120-180-20-100100-140120-170160-220180-260220-300100-500140-200170-230220-280260-300300-340500-1000-230-300280-340300-370340-4001000-340-400370-440400-500第十章 滑动轴承配合一、 轴瓦和轴承承座的接合面应紧密配合。二、 滑动轴承装配时，轴瓦与轴颈间的间隙，接触的弧面和单位接触面积内的接触点应符合各类设备分类规定。一般来讲，轴与受力轴瓦的接触角度为60-90，重型设备为90-110，其接触面上研刮的接触点数应符合表1-10的要求：表1-10 轴瓦与轴颈在每平方厘米上的接触点数三、 固定端轴承与轴肩的轴向间隙总合，（如图1-3）a+b，以及自由端轴承与轴肩间的间隙c和d应符合设备技术文件的规定，如无规定时，a+b不得大于0.20毫米，c不得小于轴的热膨胀的伸张量，a约为L/2000。表1-10 轴瓦与轴颈在每平方厘米上的接触点数机 械 类 别接触点数重负荷和高速运转的机械3-4中等负荷和连续运转的机械2-3低速和间歇工作的机械1-1.5四、 装配前必须刮去油槽和油孔的锐边和毛刺。五、 油环的毛刺应除去，其接头应牢固，转动应灵活，不得有卡住现象。六、 放置轴承盖与轴承座合缝处的垫片应符合下列要求:1、 垫片不得有毛刺，厚度应均匀。2、 两边垫片的厚度及其片数必须相等。3、 垫片不得与轴接触。七、 轴承的密封装置，应按设备技术文件的规定，不得有漏油现象。八、 在正常运转时，除有特殊规定外，一般轴承的磨擦部分的温度不得超过60。九、 滑动轴承顶间隙，见表1-11。第十一章 滚动轴承装配一、 滚动轴承不宜从机件上拆下，如必须拆卸时，应选用正确的工具和方法。如用加热法将滚动轴承装配到轴颈上时，严禁直接用火焰加热，应采用热的润滑油加热温度不得超过100。二、 滚动轴承清洗时，应符合下列要求：1、 轴承内如有研磨微粒、尘土，粘性胶质或原有润滑脂已变质时，应用适当的清洗剂清洗干净。2、 开始清洗时，应将轴承缓慢转动，以免轴承滚动面受伤。3、 清洗轴承时，应用清洁的棉布或纱布，不得使用棉纱。4、 清洗净后应检查轴承的转动情况，如无不正常现象，即应涂上润滑油脂，并妥善保管。三、滚动轴承装配到轴颈上时，应符合下列要求：1、 装配时应先检查轴承件是否良好，轴承与轴颈及轴承座的配合性质和尺寸及表面光洁度是否符合要求。2、 装配时应先将轴承轴颈和轴承座的接触表面擦洗干净，涂以润滑油，并防止脏物或其它杂物落入轴承内。3、 装配时应选用正确的工具和方法，所加的压力必须均匀分布，并垂直于轴承端面上，防止单侧受力而使轴承在轴上有卡住现象。4、 不得用锤直接敲打轴承，应垫以软金属制成的中间件。5、 将轴承装到轴颈上时，压力应加在轴承内圈上，将轴承装到轴承座时，压力应加在轴承外圈上。6、 装配进，应将轴承和轴肩靠紧，轴承盖和垫圈必须平整并应均匀地贴紧在轴承端面上。7、 密封装置必须按照规定装配，不得漏油。8、 装配时，应将轴承上注有规定字样的端面朝外，以使轴承的制造基准面靠住轴或壳的安装基准面。9、 装配轴承时，各类轴承以轴向间隙分别按表1-12、表1-13、表1-14、表1-15执行。10、轴承装配后，应按规定的规格加注适量的润滑脂，并用手转动，检查转动情况。表1-12 单列径向止推滚珠轴承（6000）之轴向间隙轴承内圈内径（毫米）轴向间隙（毫米）轻 型中型、 重型30以下0.02-0.060.03-0.0930-500.03-0.090.04-0.1050-800.04-0.100.05-0.1280-1200.05-0.120.06-0.15表1-13 单列径向止推园锥滚柱轴承（7000）之轴向间隙轴承内圈内径（毫米）轴向间隙（毫米）轻 型中型、 重型30以下0.02-0.060.04-0.1030-500.09-0.100.05-0.1250-800.15-0.120.06-0.1480-1200.06-0.150.07-0.17表1-14 双列径向止推园锥滚柱轴承（97000）之轴向间隙轴承内圈内径（毫米）轴向间隙（毫米）一 般 情 况内圈温度比外圈温度高25-3080以下0.10-0.200.30-0.4080-1800.15-0.250.40-0.50180-2250.20-0.300.50-0.60225-3150.30-0.400.70-0.80315-5600.40-0.500.90-1.00表1-15 双列止推滚珠轴承（38000）之轴向间隙轴承内圈内径（毫米）轴向间隙（毫米）轻 型中型、 重型30以下0.03-0.080.05-0.1130-500.04-0.100.06-0.1250-800.05-0.120.07-0.1480-1200.06-0.150.10-0.18表1-16 滚动轴承与对开式轴承座间之楔形间隙轴承外径（毫米）宽度（毫米）深度（毫米）1200.1010120-2600.1515260-4000.20204000.2530四、滚动轴承装在对开式轴承座上时，轴承盖与轴承座的接合面应无间隙，轴承外圈与轴承座两侧间为防止卡紧而留出楔形间隙的宽度及深度，一般应符合表1-16规定。五、在装配间隙不可调整的滚动轴承时，大双支撑滚动轴承中，其中一个轴承和侧盖间应留有间隙，以避免轴在温度增高下伸长而产生轴向移动，使轴承内外圈位移卡住滚珠或滚柱，轴承和侧盖间的间隙a由下式确定： a = 1210-6tL+0.15 式中：a-轴承端面与侧盖间之间隙（毫米） t-轴工作温度和环境温度最大可能的差值。（） L-轴承间的距离（毫米） 一般情况下间隙值取0.2-0.4毫米。第十二章 往复运动部件装配一、除按具体设备的规定之外，还应检查下列项目：1、 装配部件是否清洁干净。2、 两相对滑动面的平直度是否合乎要求。3、 两相对滑动面的接触情况是否合乎要求。4、 装配后的间隙和接缝处的高低是否在规定的范围内。二、活塞装配时，应检查下列项目：1、 活塞环与汽缸壁间的紧贴程度。2、 活塞环与活塞槽间的间隙。3、 活塞环锁口处的间隙和角度。4、 活塞环的弹力。5、 活塞环的放置次序位置（各环锁口位置应互相错开，并不得在进气、排气孔处）。6、 活塞与汽缸壁和汽缸盖之间的间隙。7、 活塞销和销孔的配合（装配时应能自由地放入，不得敲打），并不得漏放保险卡子。三、往复运动部件装配后，应盘动数周检查其运动情况，不得有卡住，不灵活或不正常的震动现象。第十三章 传动皮带和链条装配一、 每对皮带轮或链轮的主动轴与被动轴的不平行度允差（指沿轴长方向）为0.5毫米/米。二、 主动轮和从动轮的轮宽的中央平面（指两轴系平行者）。其偏移允差，三角皮带或链条为1毫米，平皮带轮为1.5毫米。三、 链条与链轮运行时，应平吻和啮合良好，无卡住和撞击现象。四、 链条弛垂度f应符合下述规定：当链条与水平线的夹角a不大于45时（如图1-4）弛垂度应约为两链条中心距L的2%，当a45时，弛垂度应约为L的1-1.5%。五、 平皮带装在皮带轮上时，工作面应向内（作为皮带运输机主工作面应向外），并与皮带轮密切贴合，皮带截面上各部分张力应均匀。六、 三角皮带装在三角皮带轮上时，在起动和运转中，各根松紧程度应一致，与皮带轮槽侧面应紧密贴合。三角皮带不得以任何方法连接使用。七、 皮带轮的轮缘摆差一般应符合表1-17的规定：表1-17 皮带轮轮缘摆差允许值皮带轮直径（毫米）300以下300-600600-15001500-3000径向摆差（毫米）0.100.150.200.30端面摆差（毫米）0.060.080.120.20第十四章 蜗轮副和齿轮副装配一、 齿轮与齿轮或蜗杆与蜗轮装配时，应装完一对检查一对。二、 齿轮与齿轮或蜗杆与蜗轮装配时，应按国家标准进行，并按设计所选配的结合形式检查齿间的侧间隙和中心距离。三、 用压铅法检查齿间的侧间隙时，其铅条长度不得小于5个齿距，应放在齿宽的两边。四、 如用着色法检查各齿的接触斑点位置时，园齿轮和蜗轮，应位于啮合面的中部；园锥齿轮，应位于啮合面的中部并接近于小端，接触斑点的面积应符合表1-18的规定。表1-18 齿轮和蜗轮的接触斑点齿 轮类 别测 量方 向精 度 等 级34567891011接触斑点大于（%）园 柱齿 轮高 度656055504540302520宽 度959080706050403025园 锥齿 轮高 度75706050403030宽 度75706050403030可调高度60606050宽度75757560蜗轮不可调高度6060605030宽度7570655030五、 园柱齿轮啮合侧间隙见表1-19；园锥齿轮及蜗轮副传动的侧间隙详见有关规定。表1-19 园柱齿轮啮合侧隙精度等级两 齿 轮 的 中 心 距（毫米）旧标准新标准模 数300以下 大于300-500大于500-1000大于1000-1600大于1600-2000大于2400侧 间 隙最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大II710以下0.100.500.150.600.200.750.301.00100.150.700.200.900.251.000.351.300.401.50III810以下0.150.700.250.900.251.200.301.5010-240.201.000.251.200.301.450.401.600.502.00240.301.450.401.700.502.000.602.300.702.70VI924以下0.302.000.402.200.502.600.603.000.802.901.004.00240.703.300.903.801.204.401.405.20第十五章 齿轮传动的润滑一、 齿轮油润滑油面高度。油浴润滑必须经常检查，使油面保持在规定的范围内，油面高度见表1-20。表1-20 润滑油面高度推荐表齿轮种类油 面 高 度二级减速器（直、斜齿）大齿轮浸在油面内，最深为齿高3倍，最浅为1/2齿高三级减速器（直、斜齿）中间大齿轮，浸在油面内的值同上多级减速器（直、斜齿）选一基准齿轮，浸油深度符合上值锥齿轮（伞齿轮） 浸入油面深度在全齿宽以上蜗 轮传 动蜗杆在下边最高浸到蜗杆的中心，最低浸到蜗杆齿高蜗杆在上边最高浸到蜗杆直径的1/6，最小浸到蜗轮齿高二、 齿轮箱的极限温度表1-21齿 轮 箱 种 类最高温度直齿，斜齿齿轮80 锥齿轮（伞齿轮）90高速斜齿、人字齿轮85蜗轮传动95第十六章 设备本身管路装配一、 设备本身的管路装配时，应参照建委国家标准“管道工程施工及验收规范”并按设备技术文件的规定进行。二、 管子和管路附件在装配前，必须除锈并清洗干净，重要阀件必须按（JB）74-59管路附件、公称压力、试验压力和工作压力之规定，单独进行检查试压，一般来讲试验压力为公称压力的1.5倍，当达到试验压力后，保持5分钟，不应有渗漏，变形和裂纹现象。三、 管子弯曲半径应符合规定，一般应大于3倍管子外径，椭园度不应超过原管径的10%，管子的排列应整齐美观。四、 管路装配后，一般按系统进行试压，不得有泄漏现象。通风、吸尘和喷砂系统的管路，只能在管子连接处加衬垫，在能保证其连接严密的情况下，不必单独试验压力，可在设备运转时，检查其密封性。五、 润滑系统钢管酸洗时，应符合下列要求：1、 钢制的管子和管路附件酸洗时，应用15-20%的盐酸或硫酸溶液进行，酸洗的延续时间应按管子内壁的锈蚀程度以及溶液的浓度和温度而定。2、 酸洗后，应在3%石灰水内浸1.5-2小时进行中和，然后用洁净的水进行冲洗，并立即用压缩空气或蒸汽吹干。3、 管子干燥后，应立即全面涂上润滑油，管端用木塞堵住。4、 酸洗、中和、冲洗、干燥和涂油等操作之间应连续进行。六、 装设吸油管路应符合下列要求：1、 吸油管路应尽量短，减少弯曲，吸油高度应根据泵的类型决定，一般不应超过500毫米。2、 吸油管路连接紧密，不应漏油，吸油口应深入油面下并离油箱底有一定距离。七、 装回油管路应符合下列要求：1、 水平回油管路坡度应为0.003-0.005。2、 液压系统回油管应伸到油面下，管口宜为斜口：并朝向箱壁，使回油平稳。八、 装设橡胶软管应符合下列要求：1、 弯曲半径不应小于软管外径的10倍，软管接头至开始弯曲处最小距离应大于软管外径的6倍。2、 软管的长度应留有一定的余量，多根软管应尽量平行排列，并无绞缠扭转现象。3、 经常随部件移动的软管与支架，设备边角和其它管路的接触处，应采取防护措施，防止磨损破裂。第十七章 密封件一、 装配O型密封圈应正确选择予压量，橡胶密封用于固定密封，法兰密封予压量为橡胶园条直径的25%；用于运动密封，予压量为橡胶园条直径的15%。二、 装配成套V型密封圈，予压量应适当。如需要搭接，应切成45度剖口，相邻的两圈的接口应错开90度以上。三、 装配O型、Y型、W型密封圈，其唇边应对着被密封介质的压力方向。四、 压装盘根应符合下列要求：1、 压装油浸石棉盘根，第一圈和最后一圈宜压装干石棉盘根，防止油渗出。2、 装压铝箔或铅箔包石棉盘根，应在盘根内缘涂一层用润滑油脂调和的鳞状石墨粉。3、 盘根圈的接口，不宜切成小于45度的剖口，相邻两圈的接口应错开90度以上。4、 盘根应保持清洁，安装时谨防夹入灰砂。5、 盘根不宜压得过紧，压力要均匀。五、 装配环形间隙密封，曲折（迷宫式）密封应符合下列要求：1、 环形间隙和曲折缝隙内一般应填满润滑脂（气封除外）。2、 缝隙应均匀。第十八章 制动器闸瓦制动器装配应符合下列规定：一、 闸瓦松开时，磨擦片应与制动轮平行，其不平行度在制动轮宽度上，每100毫米内不应超过0.1毫米。二、 制动时，两闸瓦应同时均匀地压紧在制动轮上，其磨擦片的接触面积不应小于75%。三、 闸轮中心与闸皮中心必须重合，把闸松开时，闸轮与闸皮两边间隙必须相等，此间隙的大小一般为1-2毫米。四、 闸皮与闸瓦的固定应牢固，边缘整齐，铆钉埋入后，其铆钉头表面距离闸皮工作面之距离不宜少于闸皮厚度的25%。五、 各销轴的中心线与主轴的中心线应平行，其不平行度允差每米为0.25毫米，销轴的不水平度允差为0.2-0.5毫米。第十九章 零件的修理与更换标准一、 轴：轴产生下列情况应修复或更换：1、 轴与轮、联轴器、滚动轴承以及其它配合件的配合发生松动，或键槽损坏。2、 轴颈（与滑动轴承配合处），磨损达原直径5%。3、 轴发生裂纹、弯曲、椭园、锥度、扭转变形有及直径减少，不能保证与其它机件的配合要求。二、 联轴器：弹性柱销联轴节的柱销孔径磨损超过原直径的8%，或与轴颈配合发生松动，轴孔磨出沟槽，键槽损坏有及外缘损伤严重，不能继续使用，应修复或更换。齿轮联轴节的齿厚磨损量不应超过原齿厚的20%。三、 滑动轴承1、 轴承合金不得有脱壳、裂纹、砂眼破损气孔等浇铸缺陷。2、 滑动轴承瓦衬层磨损超过最大允许间隙时应检修，一般瓦衬磨损超过原厚度的1/3-1/2时应更换。3、 轴套磨损超过原厚度10%-20%，即出现转动，窜动、破裂、严重沟槽时，应更换。4、 滑动轴承瓦衬层松脱，开裂或有严重沟槽时，应修理或更换。5、 滑动轴承瓦体变形或不园度偏差超过其外径的0.2%-0.3%时，应修复或更换。四、 滚动轴承：1、 滚动轴承产生表面剥落、刮伤、斑痕、裂纹或变形磨损严重，应更换。2、 轴承架损坏，滚动体卡住或工作时发生异响应更换。五、 齿轮：1、 开式或低速转动齿轮，齿面磨损超过齿厚的30%或0.5模数，中速或闭式传动齿轮面磨损超过齿厚的20%或0.3模数。提升机构的减速机齿轮齿面磨损超过齿厚8%-12%时应更换。经过渗碳的齿轮如果渗碳层磨损达80%，或渗碳层产生裂纹时，应更换。2、 齿面发生剥落，班坑部分已超过齿面面积的45%以上时，应考虑更换。3、 齿面发生断齿，达到不能修复或修复后不能保证运行效果时应更换。4、 齿轮轮缘变形，径向和端面跳动超过最大允值时，应修复或更换。5、 齿轮有裂纹或轴孔键槽损坏，应修理或更换。6、 在非重要部位的低速，轮载的齿轮发生折齿时，数量在三个以下，且不连续，允许镶补。六、 闸轮与闸带：1、 闸轮表面发生明显沟痕，车削后闸轮直径减少，一般不宜超过轮缘厚度的30%。2、 轮缘有裂纹或损坏时，应更换。3、 闸带裂纹其耳子磨损时应更换。4、 闸皮厚度磨损一般不得超过25%，（避免磨损铆钉）。第二十章 轴承合金的浇铸一、 底瓦清理：用砂布，钢丝刷子，喷砂等方法清洗瓦底面，把瓦底加热至300-350，10-15%苛性纳的碱溶液中冲洗5-10分钟，洗后放到80-100热水中冲洗，再烘干。二、 酸洗：采用10-15%稀硫酸或盐酸溶液处理5-10分钟，再用热水冲洗，再放入碳酸风俗溶液中进行5-15分钟碱洗处理。三、 镀锡准备：非挂锡表面涂保护膜，常用保护膜为：（1） 白垩粉40%，水玻璃40%，水20%。（2） 白垩粉1/3，水2/3，再加水胶1-3%。涂好烘干，然后浸入含有5-10%饱和氯化锌的助熔剂溶液中。四、 锡的准备：用锅子熔锡，温度不应高过500，熔锡表面每隔一小时要撒一层氯化铵脱氧。五、 镀锡：大型轴瓦用电加热，乙炔焊炬或煤气炉子热至260-300然后涂助熔剂，再用锡条在轴瓦上擦镀。小型轴瓦先予热到110-150然后浸入助熔剂液，取出烘干，再浸一次，烘干后。入锡锅镀2-7分钟。六、 选择芯棒芯棒材料最好选用金属，这对浇铸质量有益，芯棒直径按表选取，芯棒与瓦轴必须同心。七、 浇铸：镀锡后在锡未冷却前即进行浇铸（或予热到200-230）。以采用离心浇铸法为好。轴承合金熔化时，温度保持在470-540之间，不得超过，液面撒一层10-20毫米5-10毫米的木炭块。浇铸前将0.05-0.18%氯化铵撒入合金溶液内，不断搅拦脱氧，保温20分钟后浇铸，钢勺、漏斗要予热到300左右，锅内合金温度在480-520之间，先开离心机，转稳后再浇铸，浇铸速度先快后慢，一次浇成，不可中断或修补。离心浇铸机的转速与轴承的孔径和轴承合金的浇铸厚度有关，一般当轴径在50-200毫米范围内，转速为500-1000转/分，直径小，转速取大值。无论选用哪种方向浇铸，不