奥迪A系最新车型盘点.doc

奥迪A系最新车型盘点1.奥迪A1英国售价曝光 约人民币11.07万元起奥迪A1将于今年底在英国上市，前不久这款车的售价已经被提前曝光，其中搭载1.2升汽油引擎和五速手动变速器的入门级版本售价10646.81英镑（约合人民币11.07万元），而搭载1.4升汽油引擎和七速S tronic变速器的S line顶级款售价15017.02英镑（约合人民币15万元）。A1将可提供三种引擎，两种变速器和三种内装水平。除了86马力/63千瓦的1.2升TFSI引擎外，还有105马力/77千瓦的1.6升TDI柴油机，而1.4升TFSI汽油引擎的最大功率为122马力/90千瓦。搭载1.2升引擎和1.6升柴油机的车型只提供五速手动变速器，而S tronic变速器在1.4升车型上是作为选装件，如果消费者希望配备该变速器则需要另加1208.51英镑（约合人民币12.85万元），而1.4升版本标配六速手动变速器。而1.6升柴油版的车型起价为11527.66英镑（约合人民币11.99万元）。而1.2升运动版的售价为12178.72英镑（约合人民币12.67万元），而配备六速手动变速器的1.4升运动版售价为12519.15英镑（约合人民币13万元），1.6升柴油车运动版售价13059.57英镑（约合人民币13.58万元），而配备S tronic变速器的1.4升运动版售价13727.66英镑（约合人民币14.28万元）。S line版本起价为13468.09英镑（约合人民币14万元），而顶级款售价15.17.02英镑（约合人民币15万元）。所有车型标配引擎起动/停止，制动能量回收和15寸合金轮圈。奥迪A1作为奥迪目前的入门级车型售价并不低，它将成为宝马1系和奔驰A级车强劲竞争对手。2.新款奥迪A2假想图曝光 将于2012年上市奥迪的新款A2将于2012年推出上市。日前，国外媒体的艺术家提早绘制出了这款新奥迪A2的假想图，从而让我们得以提前想象一下这款新车未来可能的外观样子。奥迪的第二代A2车型将舍弃最初的A2昂贵的空间框架结构，而采用与A1一样的传统钢制硬壳式构造。奥迪采用这一举措预计是为了追求极低的售价，从而更好地对抗来自宝马与奔驰的前驱款竞争对手。新款奥迪A2假想图新款A2的外形设计依然处于保密状态，但是奥迪已经暗示，新款A2将延用其前一代车型的模板，将采用高高的单箱式设计和相对较窄的车辙。奥迪总裁Rupert Stadler已经表示，电驱动是一个优先考虑的选择，并且承认，奥迪A1 e-tron的增程型结构很有可能会应用到新款A2上。新款奥迪A2更多传统版的车型将会与A1共享一系列的四缸汽油发动机与柴油发动机。3.2012款奥迪A3的假想图 奥迪A3引入国内消息由来已久，网易汽车独家从一汽奥迪相关人士获悉最新消息，在奥迪A3限量版车型首批进口中国市场后，一汽奥迪在今年8月底，也即是本月末还将在上海举行A3的大型上市会，正式推出多款奥迪A3普通版车型，价格、配置、外观，甚至动力都会更加丰富。而国外媒体的网站上曝光了一组新一代2012款奥迪A3的假想图，从而向我们展现了这款新车型未来可能的外观样子。据悉，2012款奥迪A3将会比新款第七代大众高尔夫早几个月发布亮相。这两款来自大众集团的新车将共享大约70%相同的零部件，而且都将基于大众所谓的MQB平台设计。而新款奥迪Q3紧凑型SUV将会在新款A3之前发布上市：奥迪Q3将会于2011年发布亮相。第三代奥迪A3将推出一款三门Coupe版车型和一款五门Sportback版车型（车门周围的外观特征类似于Q5与Q7）。新款奥迪A3的计划产量为每年20万辆，由于与高尔夫共享平台，因此我们可能会看到新款奥迪A3推出混合动力版与电动版车型。在引擎方面，标准款的A3车型将搭载最大动力输出为75马力的三缸1.2升TDI发动机，该发动机的二氧化碳排放量仅为89克/公里。A3系列顶级款的奥迪S3车型将搭载最大动力输出为300马力的2.0升TFSI双涡轮增压发动机。而新一代奥迪A3会采用的一款新发动机将会是一款最大动力输出升至184马力的2.0升TDI发动机，此外，新款奥迪A3的整个发动机阵容都将符合欧6排放标准。4.新一代奥迪A4将更轻 预计2015年上市在过去的20年来，奥迪每一款新车型的重量都要比其前一代车型重约10%，但是全新的2009款奥迪A4于去年发布亮相的时候这一切都变了。09款A4中型轿车的重量比其前一代车型轻了100磅，尽管车身尺寸增大了。而新一代的奥迪A4将于五年后推出上市，奥迪称新一代A4将会比现款车型还要轻。09款奥迪A4奥迪公司轻量级设计中心的负责人Heinrich Timm表示，新一代A4（可能会在2015年推出）的重量将会比B8轻大约150公斤（330磅）。降低A4整备质量的举措是奥迪通过采用更多的铝材料、创新性的结构技术和复合材料来减轻奥迪未来车型吨位这一更大目标的一个组成部分。重量的减轻不仅仅将有助于降低油耗与排放，而且重量还会影响到车辆动力性的各个方面例如操控性、刹车性能以及提速性能等。虽然其它汽车制造商正通过采用高强度钢来提升硬度和减轻重量，但是材料成本比常规的冲压件高出了近三倍。通过限制高强度钢的应用，总的成本节省将允许奥迪采用更加珍奇的材料（尤其是碳纤维材料）来减轻重量和进一步提升驾驶性能。作为空间构架的创始人，Heinrich Timm当然清楚重量的减轻对于新一代的汽车而言是多么重要。重量减轻不仅能够降低油耗、提升安全性并为驾车者省钱，而且它还是汽车在传输强劲动力和出色驾驶性能的同时满足新的排放标准的唯一方式。5.奥迪A5 Sportback或登陆美国奥迪A7在美国市场上市几乎是可以确定的了，可想而知A7将会定位在A6与全新的A8之间，将会成为奔驰CLS的竞争对手。那么A5 Sportback呢？据消息人士透露，A7的成功将会在奥迪做出是否将A5 Sportback引入美国市场的决定时发挥关键的作用。如果A7大受欢迎的话，那么这款A5 Sportback可能会定位为一款除较大型的A7及其劲敌CLS以外一款较小型的车型选择。我们尚不清楚A7会在什么时候登陆美国市场，但是鉴于欧洲市场的发布时间是在明年初，因此A7于2011年在美国市场上市应该很有可能。奥迪的产品扩展不仅仅限于新车型，还包括现有动力传动系的继续增殖。最终，一款柴油版的A8车型应该会在明年某个时候登陆美国市场。奥迪A8于今年11月推出上市的时候，标准版与长轴版将会同时发布上市，两款车型都将搭载奥迪的最大动力输出为372马力的4.2升FSI V8发动机。不过，直到2011年一季度，最大动力输出为500马力的W12发动机才会成为A8L的一个发动机选择。如果奥迪决定为A8装备一款柴油发动机的话，那么预计会是与新款Q7相同的3.0升V6 TDI发动机，最大动力输出在225马力左右，峰值扭矩输出为406磅-英尺。6.小号新A8？ 2012款新一代奥迪A6谍照曝光尽管目前距离新款奥迪A6首发还有一年多的时间，但是关于其基本结构与平台的消息已经曝光了。新一代的奥迪A6的许多科技是基于新TT的平台，比如轻量化的ASFII框架车身技术。我们预计2012款大改A6将在一年半左右以后上市，大约就在2012年。随着中国地区成为奥迪最重要的市场，相信新一代奥迪A6将会第一时间在中国国产并上市。而考虑到中国的实际情况，入端型号将还是会为2.0T，但是国外的4.2升V8发动机估计不会出现在中国，领军的可能依然是3.0T，随着Q7推出柴油版，奥迪A6也推出了2.7升柴油版，而众所周知大众的柴油车技术相当突出，已经有了与汽油车一般的静音效果和性能，我们预计新一代奥迪A6将会进一步拓展其中柴油车的份额，国外的3.0升型号也有可能进入国内。 第一代的ASF技术可以使得整车架重量减轻50%，而强度提高50%，而基于新一代TT而来的ASFII车身技术虽然重量方面依然是减少50%，但是强度却增强了150%，搭配新的底盘，对噪音和尾结构进行特别化处理，乘员舱部分通过铝钢合金和泡沫加以加固。2012款新一代奥迪A6假想图事实上在新一代奥迪TT上应用之后，ASF的科技可望在全部未来的奥迪车上标配，所以说奥迪A6也将史无前例地应用上这项原本只会出现在A8上的核心高科技。不过考虑到定位问题，奥迪还是会加以区别对待，比如奥迪A8上将采用全铝的车身，而A6上则是铝钢合金。2012款新一代奥迪A6假想图在发动机方面，新一代奥迪A6的入门级也将采用2.8升V6发动机，最大马力高达190匹，顶级版本为4.2升V8发动机，最大马力高达350匹。对于特别的S6型号原先所采用的兰博基尼同源的那款V10发动机将被换下，具体消息不清楚但预计排量将会更小。柴油机方面，将有两款，低端为2.7升V6发动机最大马力为185匹，高端为3.0升V6发动机最大马力为238匹。奥迪异于宝马和奔驰的地方就是在这么一款C级车上奥迪还是会坚持地采用前驱，不过大范围地提供Quattro全驱型号多少能弥补这些缺陷，但是忠情于传统的后驱驾驶乐趣的朋友就没机会了。我们预计新款奥迪A6在设计上将会大量借鉴奥迪新A5和A8，事实上从最新的谍照上看，新A6就是小号的新A8。奥迪的ASF钢铝合金车身科技源自于90年代的奥迪A8，事实上奥迪的轻量化铝合金车身科技早在上世纪80年代就已经具备一定的雏形了，当时的奥迪广告就有两个女士轻易地举起整个奥迪100的铝质车架的镜头，90年代初奥迪在法兰克福车展上推出QuattroSpyder和后来的AvusQuattro就是两款采用铝合金车身的车型，而奥迪A8更是全球首款铝质车身量产车。7.7月27日奥迪A7全球发布奥迪公司在当地时间 7月26日晚8点半（北京时间 7月27日凌晨2点半），在慕尼黑现代艺术博物馆举行了奥迪A7全球发布仪式。奥迪公司管理董事会主席施泰德（Rupert Stadler）先生携董事会成员及奥迪公司高层参加了发布仪式，并为奥迪A7亮相揭幕。施泰德在奥迪A7发布仪式上表示，奥迪A7将于2010年9月正式上市，首先上市地区是欧洲，首批上市的车型将有四种不同的发动机配置，包括两款柴油发动机和两款汽油发动机，其中装备3.0L柴油TDI发动机入门级A7，拥有204匹马力（150kw）的最大功率，百公里油耗低至5.2L，是同级别车型中油耗最低的车型。施泰德在发布会上还表示，奥迪公司今年上半年全球总销量达55万辆，今年全年产销将再次超过100万辆，超过2008年再创新高。施泰德同时透露，全新一代奥迪A6即将发布，新奥迪A6将是一种“鼓舞人心”的车型。奥迪公司副总技术开发的管理董事会成员迈克尔.迪克（Michael Dick）先生在奥迪A7发布现场介绍了奥迪A7的技术特点，他表示，A7大量采用铝合金结构和零部件，将全车重量减轻了20%，配合新一代高效发动机以及新的能量回收技术，让奥迪A7油耗降低到新的水平。奥迪A7的内饰质量和A8相同，并拥有和新A8一样带触摸屏的新一代MMI系统，车载无线局域网系统，新的电动辅助转向系统不仅让奥迪A7操控更灵活，同时还将整车油耗降低了0.3L/百公里。奥迪A7还将装备空气悬挂系统和quattro四驱系统。奥迪公司管理董事会市场和销售董事萧绅博（Peter Schwarzenbauer）先生在发布仪式前接受了中国记者的专访，萧绅博先生在专访中表示，预计奥迪A7将在欧洲上市一年后，也就是2011年正式以进口车的形式引入中国市场。奥迪公司计划第一年A7全球销量为3万辆。萧绅博先生介绍说，奥迪A7填补了奥迪A6和A8之间的市场空白，其销售对象定位于喜欢车辆运动性同时有注重实用性的豪华车客户，属于C级以上接近D级车的车型，主要竞争对手为宝马5系GT，奔驰CLS系列以及捷豹XF系列车型。萧绅博先生透露，在中国市场，2010年奥迪将销售C级和D级轿车12万辆（包括A6系列，Q7系列和A8系列），而到2015奥迪将在中国市场C级和D级轿车20万辆（包括A6系列，A7系列，Q7系列和A8系列）。对中国市场，萧绅博先生表示2011年将是非常重要的一年，除奥迪A7外，从A3到A8的所有车型都将引入中国市场，而对于是否将奥迪A1引入中国市场换未做出决定，依然在调查相关市场信息。对于国产车型方面，萧绅博先生表示除目前已经国产的A4，Q5和A6系列外，奥迪公司目前没有将其它车型国产化的计划。针对目前奥迪Q7消费者需要等待较长时间才能购买到的情况，萧绅博先生说目前奥迪公司已经计划在今后几个月内将Q7的产量提高3倍，计划完成后相信中国消费者将在较短的时间内就能购买到Q7。8.2011款奥迪A8L售价发布 3.0TDI约售68.2万元起德国汽车制造商奥迪于近日公布了其为中国市场设计的新款旗舰车型A8 L的售价。新款奥迪A8 L将于今年晚些时候上市，售价为79900欧元（约合人民币68.2万元）起，这一起售价是3.0 TDI版车型的售价。2010北京车展实拍2011款奥迪A8L图片A8 L将成为奥迪旗舰车型A8的顶级版车型，比标准轴距版的车型长了130毫米（0.43英尺）。A8 L提供了一系列的发动机供消费者选择：两款V6发动机（TDI 250马力、TFSI 290马力）、两款4.2升的V8发动机（TDI 350马力，FSI 372马力）以及一款极其强劲的W12发动机。这款顶级款的发动机（一款6.3升的FSI发动机）可输出500马力的最大动力，在转速为3250 rpm时达到峰值扭矩输出625 Nm。同时，这款W12发动机还将会搭配一款8速的Tiptronic变速箱。这款W12发动机将使得新款A8 L在4.9秒的时间内从0提速至100公里/小时（62英里/小时），最高时速则被电子限定在250公里/小时（155英里/小时）。不过，这款高性能、高动力输出的发动机的油耗很高：每100公里的油耗为12.0升，或者说燃油经济性为19.6 mpg（美国），不过油耗要低于前一代车型，前一代A8 L的耗油率为13.6升/100公里。在内饰设计上，A8 L将采用valonea皮革材料（用植物浸出液进行了鞣制处理）。作为一个选配特征，新款A8 L还将提供一个带有两个玻璃嵌板的全景玻璃天窗，另外还将配备MMI导航系