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P5 垂直突风产生较大的突风过载ny，是因为：改变气流相对飞机运动速度的方向。弯矩在梁截面产生：拉应力和压应力。P13 杆件轴线不能保持直线状态与载荷平衡：杆件总体失稳。P23 机翼、机身和尾翼是由：不在同一平面内的杆件和板件组成的空间结构。P31 承受拉伸为主的螺栓与结构的连接采用间隙配合，如果间隙中有腐蚀介质，易产生： 应力腐蚀。P33 阳极化处理的在铝合金表面生成的氧化膜特点：防水且气密。P38 机翼安装角的检查：检查板沿弦向进行检查。P45 梁式机翼的特点：桁条的数量少，蒙皮很薄，有一根或数根很强的梁。P35 确定机体结构的基准线： 选项只记住了三个：通过机身纵轴的平面/通过机身的水平面/通过机头的水平面。P58 加强机身隔框：承受机翼、起落架和发动机传来的集中载荷。受力舱口盖螺钉拧不动：检查附近是否用托架托住。主操纵面作用：对飞机进行俯仰、侧向和方向操纵。P80吊架结构保险销的作用？当发动机严重损坏时，被剪断防止损坏机翼。P93 液压泵机械效率低的原因？流体阻力大和泵磨擦力大控制空调冷热路混合比例的是：温控活门高压除水的冷凝器位于：涡轮冷却器进口前座舱增压系统中，起落架空/地电门的作用：从预增压程序到爬升程序及下降程序到着陆预增压程序的转换。P302座舱动压检查的内容：记录压力下降到标准压力的时间。P535自动驾驶仪衔接状态：指令CMD和驾驶盘操作CWSP535自动飞行的俯仰通道：速度、马赫保持和高度保持P482 DADC逻辑销钉的确定原则：与飞机机型对应。甚高频（VHF）：选项：传播距离近，与高度无关/传播距离近，与高度有关/传播距离远，与高度无关/ 传播距离远，与高度无关飞机与外部通话：VHFACARS描述：选项：A将数据信息自动发送给地面/B将数据信息人工发送给地面/C将话音信息自动发送给地面/D将数据信息自动或人工发送给地面。选D正确。P601 I/O（输入和输出）采用：ARINC429数据总线、离散信号。模拟信号是不是也包括我不确定。找找书吧P595 IRS工作前要输入：当地的经度和纬度。LRRA天线：选项：A共用一部/B各自的天线/C天线类型不同/D发射时不能接收。TCARS利用相遇飞机的：距离、方位、高度、接近率PWM调压器，输出电压升高：导通时间下降。（要使高电压降下来，励磁电流要减少，所以导通时间要下降）。变压整流器，负载增大时：输出电压？选输出电压升高是错的。变压整流器输入和输出滤波器是：选项：低通滤波器/高通滤波器/带通滤波器/带阻滤波器PFD的气压带位于：右边降落后，气压高度表在地面要得到0ft，则基准气压为：当地机场标高大气压ADM作用：将静压、全压值转为数字数据，回到计算机ADC。真航向和磁差可以得到：磁航向。P497电动式马赫空速表上，红白指针的空速极限值谁提供？选项A FMC/B自动油门/C马赫空速表超微处理器/D驾驶员。我选A是错的。看来应该选CP569ADF系统在ANT工作方式时：只能收到信号不能确定方位。DMC、FWC、SADC各一个同时故障：系统正常工作飞行中EICAS一台失效，按压状态电门：不起作用。无回力操纵系统，舵面与驾驶杆输入相应位置：选项：A配油活塞中立/B配油活塞与驾驶杆同向偏同样的角度/C配油活塞与舵面同向偏同样的角度/D配油活塞与驾驶杆反向偏同样的角度升降舵输入信号：自动驾驶仪、马赫配平和水平安定面配平。感觉变换机构：当飞机接近失速时，模拟失速感觉力。水平安定面0单位：飞机低头配平极限位。燃油增压泵，滴油管油多，说明：油泵电机密封圈损坏。P250 襟翼两个指针分开：襟翼不对称故障。供油顺序目的：减少机翼结构受力。松开助力器，控制电门：选项：A操纵面继续动，直到极限位/B电门自动回中，助力器停止工作/C操纵面由助力器带动到初始位/D电门不回中，助力器不工作。柱塞泵补偿活门的作用？A补偿吸油口压力/B补偿吸油压力/C改变斜盘倾角调节/D补偿油泵出口压力P124 EDP故障，控制油门在“关”位，则：电磁线圈通电，使油泵卸荷。但选项里没有卸荷，具体怎么问的忘了。不能选电磁线圈通电，使油泵停转那个选项。剩下那个就是对的了。P117蓄压器的作用：为停留刹车提供压力P87磷酸酯基使用异丁橡胶。CMS中通过MCDU测试是：交互工作方式P604 CDU显示功能：目前的航段报告、历史航段报告，地面状态报告和系统测试。污水箱真空抽气机工作条件：A污水排放球形活门打开/B飞行高度不低于16000ft/C污水箱未满/D系统过热。选C空气清洁器电门由襟翼电门控制。氧气瓶压力指示器要考虑：A氧气纯度/B氧气温度/C大气压力/D大气密度文氏管喉部：流速增大，静压下降。前轮偏转到转弯手轮对应的角度并保持不动，其控制活门处于：A中立/B转弯作动筒释压位置/C向偏转方向供油/D向偏转方向返回油路供油状态。变量泵的飞机，使用中系统压力表指示达到安全阀开启压力表明：A系统卸荷阀故障/B液压泵故障/C作动筒负载过大/D作动筒回油路堵塞气压式高度表的原理？大气压力随着高度的升高而减小，真空膜盒膨胀。飞机的飞行指引指令计算由？A FMC B A/D C A/T D FCC应答机（ATC）所应答的主要信息由谁提供？无线电高度表/应答机本身/大气数据计算机在飞行区域，气压不变，平飞时，：相对高度会发生变化/真实高度会发生变化/绝对高度会发生变化/标准气压高度会发生变化全静压管加温开关接通，警告灯亮：A加温电阻断路或电流低/B加温电阻短或电流大/加温电阻正常流襟翼放2 个单位，ECAM的：状态页自动显示。导致助力器快速性变差？A负载减小/B通油孔面积减小C/供油压力增大/D通油孔压差增大惯导系统直流供电，ON DC通告牌亮表示： A直流电流失效/B无法无天利用直流电瓶供电/C电瓶电压降到18伏/D IRU使用电瓶供电。选DILS系统用于在能见度不良情况下指导飞机：沿正确航向对准跑道/沿正确航向进入下滑道/以正确的姿态对准跑道/以正确的高度测距机的测量距离是通过什么实现的？发电机发生过压故障时，保护电路动作时间的确定规则？延8秒/故障越严重延时越长/故障越严重延时越短/无延时，立即动作。客舱应急照明：主电瓶/应急发电机/APU/单独的电瓶备用罗盘的位置？EICAS显示：上显示紧凑全格式，下显示紧凑部分格式/只在上显示紧凑全格式/只在下显示紧凑全格式/上、下都可显示紧凑全格式和部分格式。自由度陀螺稳定性：内框轴在惯性之间方向不变/外框轴在惯性之间方向不变/保持随动托架轴在惯性间方向不变/陀螺自轴在惯性之间方向不变桁条特点：抗扭刚度小/蒙皮采用比较多的接头连接。水箱水量传感器采用：电容传感器/压电传感器/电阻式传感器/浮子传感器P600 CMC的交互工作方式？A空中/B地面/C在人工设定其他方式/D空中和地面。选BP246 升降舵扭力管采用套筒形式作用：A保护内扭管/B防摩擦/C排气/D提供安全余度输出。可能选DP251地面扰流板由谁控制？A地面扰流板内锁活门/B扰流板控制活门/C扰流板混合板/D扰流板比率变换器。可能选A燃油箱基本故障：A进水/B化学腐蚀/C渗漏/D指示错误。选C气源系统隔离活门的作用？A允许系统根据需要独立和交输供气/B关断系统/C控制高压级和低压级引气/D接通或关闭某个气动系统。选D应急油箱组成？压力组件作用？A将高压油随时切换到需要系统/B将高压随时雪换到备用系统/C调整系统压力，保持高压管路压力恒定/D对液压油泵辅助增压使系统保持高压。刹车系统的液压保险应装于：A刹车储压器之前/B刹车调压器之前/C刹车调压器与刹车动作筒之间/D流量放大器与刹车筒之间。不会导致液压泵供油量减少原因如下：A容积效率低/ B气塞/C油量不足/D外漏防滞活门是什么活门？A电液伺服阀/B自动换向阀/C电磁换向阀/D两位三通换向阀。调速阀的组成？定差减压阀保持压差，节流阀调流量基准水线？蒙皮翼梁翼肋的腹板属于什么结构？薄壁结构？钛合金蒙皮铆接用？铆钉阿洛丁修复损坏氧化膜方法？腹板式翼梁的组成？机翼纵墙组成和作用？桁梁式机身结构承弯引起拉压应力，主受力件是？隔框和大梁？翼吊发动机前后安装点：安在吊架上？最大余压由谁调定？20分钟上升到34000ft（客舱8000ft），客舱上升率？座舱高度警告表明？自动油门工作方式？HF天线调谐耦合器功用？ACP发话电门工作状况？飞机选择呼叫编码由谁设定？飞行管理系统可完成什么样的基本功能？磁航向角270度，正右方有一VOR台，问VOR 的相对方位角？O/45/90/270。应该是：90度。在航向道上，ILS接收什么信号？HZ信号？90HZ150HZ气象雷达可探测什么目标？调压器稳定性不好，则发电机会发生？A过电压/B负电压/C输出电压波动大/D输出电压不能到额定值静变流机功率管工作在什么状态？所以损耗大？/小？无？应是工作在开关状态，损耗小。紧急时，重要汇流条ESS BUS 由谁供电？以恒定CAS爬升时，TAS将？左上侧S1接头与什么相通？P1接头？/S2接头？DADC中，压力传感器构型？正常航路点，机场信息由什么显示？EICAS警告信息多于11条，按“取消”电门能取消吗？EICAS出现B级时会怎样？救生衣CO2充气量检查方法？随气压、温度变化而修正？货舱、电子舱采用（烟雾探测器）载荷限制器的作用？P143交输系统功能？记住是先打开交输活门，再关闭油量少的泵。平衡后是先打开油量少的泵再关闭交输活门。P134通气油箱的位置？主油箱外侧，靠近翼尖部位。P130利用电流表测内漏原理：电动机输入电压和电流的乘积的增量与液压系统内漏的流量成正比。压力加油，油量达到设定值，如何关断加油活门？马赫配平？水进入油量传感器中对指示的影响？配平油箱飞行中由什么计算机控制？简单HYD系统组成？泵转速高导致效率下降的原因？A内漏/B外漏/C摩擦大/D填充不足泵机械效率下降由什么引起？泵工作正常，停车后系统无压力说明？PTU用途？P126回油组件上有一反向安装单向阀的作用？防止气塞和油滤反冲现象空速管电热防冰须注意？将正常刹车与应急刹车压力分离的是什么活门？前轮转弯中压力补偿器的作用？前轮转弯系统中拖行活门的作用？手提高压氧气瓶压力为多少？P279氟利昂出现气泡说明需要充灌了。P254起飞警告灯亮说明：水平安定面不在“起飞”（绿区）范围内。如果选襟翼不在位是错的。哪些机构可以操作扰流板？驾驶盘和减速手柄。民用国际VHF航空遇难频率：121.45HZ; 243HZ; 406HZ扰流板的作用：减阻和协助副翼操作。电子式防滞系统由：轮速传感器、防滞控制器和防滞阀P203轮胎充气压力不足，造成：损坏轮缘。P169油气减震器的原理：利用气体的压缩变形/油液高速通过小孔等四个选项。这两个都觉得对，但是单选，我选了利用气体的压缩变形。好像对了。因为气体压缩是主要的。P164现代飞机采用撑杆式支柱套筒起落架。P183 收上刹车系统的作用？P183 起落架位置指示系统：灯光指示和机械指示。P180起落架收放系统是什么阀？ 顺序阀P152飞机上的油量指示系统一般用：单选：A浮子式/B电容式/C油尺P152电子式油量指示系统是测燃油的重量。P150应急放油的操作步骤？选有应急放油活门和放油口的选项。电传系统的优点：有改善飞机的稳定性/减轻了操纵重量和体积。我觉得两个都对，但此题是单选。我选的是减轻了操纵重量和体积也不知对不对。但书上说：改善稳定性、操纵性和机动性是最突出的优点。看来应选改善飞机的稳定性座舱压力警告说明：座舱压力低，必须增加。内外筒之门连接壁（点）的作用？不明白是壁还是什么字？刹车保险装在哪儿？转弯位手轮不动，控制活门在什么位？空气清洁器控制电门由什么控制？右转时，左发与右发过载关系？结构的稳定性指？选择呼叫系统用于？飞机航向道上，ILS接收机？就是偏上或偏下时150HZ和90HZ在ILS上的指示。ATC应答机发射时什么不能发射？C模式差动保护是保护什么？地心与切角相包的一段弧线叫什么？每个驾驶员有几个EFIS显示器？一个PFD，一个NDECAM有故障时，措施显示在什么位置？平板式脚蹬四边形机构功用？电门操作到ARM位，在备用方式时的目的？液压油粘度（大于1）？压力组件的作用？压差式结冰探测器根据什么报警？机翼蒙皮作用？三段式压力制度，在恒压段时，其放气活门的开度？话音记录器功用？近地警告系统工作方式是由什么决定？自动定向机垂直天线的主要功用？翼梁构件在受力件中承受的主要应力？定量泵卸荷活门组成的液压供压系统中调节完全活门前，必须做到？ 风档玻璃加热核心部件？静压源误差？测距机所测得的距离是通过什么实现的？多选 气源系统供气控制参数？压力/温度/湿度/流量多选 造成飞机地面滑行时承受较大的颠簸载荷情况？（有关轮胎、压力、减震支柱的选项）多选 三轮式中涡轮冷却器的负载是：风扇和压气机多选 座舱增压排气活门排气量取决于：A空调进气量/B排气活门开度/C座舱内外压差/D飞行速度多选 铝酸电池大电流或过量放电隐患？多选 反流割断器（ ）实现切断？多选 直流并联发电条件包括发电机：极性/电压/频率/相位多选 二级无刷式交流发电机主要问题？多选 机上交流电由谁提供？多选：P71的水平安定面：左右安定面做成一个整体时，采用有坚固中央翼肋的结构形式/ 左右安定面做成可分离时，采用有坚固侧边翼肋的结构形式多选 P47 结构油箱需密封处理的部位：选项：A油箱底部 /B检查口周围 /C整个内表面/D接缝处、铆钉处。答案：B、D多选：增压气体来源：地面/发动机/辅助动力装置多选 飞机交流电由哪些提供？ 多选 飞机应急电源包括？ 多选 EICAS失效后：上显示器显示发动机主要参数/下显示器显示发动机次要参数/维护面板和取消/再显示按纽失效。多选 通过什么信息确定着火部位？多选 手轮和脚蹬