安全措施(新).doc

成都地铁7号线土建5标段安 全 措 施 编 制 ： 审 核 ： 审 定 ： 中铁九局集团有限公司成都地铁项目经理部xx年x月x日 成都地铁7号线土建5标段安全措施目 录一 安全生产措施21安全生产目标保证措施22施工用电安全技术措施23电动机具安装安全技术措施44机械设备修理安全技术措施55施工机械作业安全技术措施56起重吊装（门吊）作业安全技术措施67挖（钻）孔桩施工安全技术措施88深基坑（沟槽）施工安全技术措施99. 隧道（浅埋暗挖）施工安全技术措施1010高空作业安全技术措施1311 脚手架搭设安全技术措施1312高大模板支架安全技术措施1413动火作业安全技术措施15二、安全防护措施161保护工地周边公共安全和施工安全的防护措施162地下管线、电缆等安全防护措施183 三宝、四口安全防护措施194施工现场道路交通安全措施245施工现场消防安全措施246施工现场治安保卫安全措施257轨行区施工安全措施268职业病危害预防措施289女职工劳动保护措施29三、安全文明施工措施301施工现场文明施工措施302施工现场环境保护措施313施工现场防止水污染措施324施工现场防止大气污染措施335施工不扰民措施34安 全 措 施一、安全生产措施 1安全生产目标保证措施为保证“成都地铁7号线土建5标段”安全生产目标的实现，特制定安全保证措施如下： 1.1组织保证：建立健全安全管理保证体系。 1.1.1建立以项目经理、党支部书记为组长，项目副经理、总工程师、安全负责人为副组长，项目班子成员、各部（室）负责人、安质员、技术员、各工种班组长为组员的安全领导小组，做到组织落实。 1.1.2项目部设安全工程师一名，专职安全员若干名，并持证上岗；各班组均设兼职安全协管员，从落实安全管理人员上保证安全生产。1.2经济保证：1.2.1编制安全措施费使用计划。1.2.2安全措施费足额到位，设独立帐户，保证专款专用。1.3落实岗位责任制，编制行政层、技术层和操作层安全生产岗位责任制，覆盖全员。1.4落实安全生产各项管理制度，以制度保安全，用管理促安全。1.5制定安全措施，规范安全生产行为，主要有以下三个方面：1.5.1安全生产措施。1.5.2安全防护措施。1.5.3安全文明施工措施。 2施工用电安全技术措施2.1施工临时用电的线路设备按批准的施工组织设计安装设置，同时符合当地供电部门的规定。 2.2机械设备的电气部分必须由电工负责安装，安装后定期检查。电气设备和电气线路绝缘良好并安装漏电保护器；配电室设置在位置较高处，按规范要求修建，并保持四周排水畅通。 2.3变压器必须设置接地装置，变压器为100KVA及以下时，接地电阻不得大于10欧姆；变压器为100KVA以上时，接地电阻不得大于4欧姆；变压器周围设护栏，设门加锁，专人负责；近旁设“高压危险，切勿靠近”的警示牌。 2.4可移动的电气设备的供电线应使用橡胶套电缆；横过道路时必须加套管埋地敷设。 2.5各类电气开关和设备的金属外壳，必须设接地或接零保护；各种电气设备分别装设专用开关、插头和插座；露天及作业棚内使用的开关、插座应装入配电箱内，箱底距地面高度不得小于1.3m。 2.6配电线路采用绝缘良好的电缆，不得采用塑胶软线，不得使用裸导线；临时敷设的电线,不得将电线缠绕在钢筋、模板、脚手架、树木等物件上，必须安设绝缘支撑物。 2.7露天照明，采用防水灯头，残缺的灯头灯泡应及时更换，防止发生电击事故。 2.8在特别潮湿的场所、金属容器内或钢模、支架密集处作业，使用电压不得大于36v，同时采用双线圈的变压器。 2.9暂不使用的机电设备，必须切断电源；停止使用的电器设备，应拆除电源线和开关，如有必要保留时，其线头应包绝缘体，并固定在距地面高度大于2.5m的地方。 2.10严禁使用两相三孔的插座代替三相插座和将电线芯直接插入插座中；严禁用其他金属丝代替保险丝。 2.11现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上；雨季使用移动式碘钨灯照明，必须采用密闭式防雨灯具；照明灯具的金属外壳必须接零；室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。2.12配电箱、开关箱：使用BD型标准电箱；电箱内开关电器必须完整无损，接线正确；电箱内设置漏电保护器；选用合理的额定漏电动作电流，进行分级匹配；配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置；金属外壳电箱作接地或接零保护；开关箱与用电设备实行一机一闸一保险；同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级；配电箱设置围栏并有防雨棚和防飘雨措施；禁止将配电箱放置在潮湿和排水不畅的地方；停止使用的配电箱应切断电源，箱门上锁。 2.13架空线：架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆) 上，严禁架设在树干或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子；架空线离地4m以上，离机动车道6m以上。 2.14接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48，一组二根，接地间距不小于2.5m，接地符合规定；电杆转角杆、终端杆及总箱、分配电箱必须有重复接地。 2.15配电线路：电缆使用五芯线，严禁使用四芯电缆外加一根线替代五芯电缆；电缆按要求架设或埋设。 2.16用电管理：制定施工现场安全用电管理规定，规范施工现场用电行为；安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，禁止非电工人员从事电工操作；电工必须持证上岗；实行定期检查制度，定期检测线间电阻，保证线间绝缘良好；定期摇测接地电阻（接地电阻不大于4），并做好记录。 2.17、现场的提升架等高大设施按要求装设避雷装置。 2.18配备一台功率为250KW的静音柴油发电机，作为汛期施工的备用电源。 2.19每次雨雪天气过后，电工应对电气设备和配电设施进行巡视和检查，发现问题及时采取有效措施处理；巡视和检查时，必须穿绝缘靴，戴绝缘手套，且不要靠近避雷装置。2.20雨季施工，对较长时间停用的电器设备加强监测，凡绝缘电阻达不到规范要求的，禁止使用。 3电动机具安装安全技术措施3.1所有机械的电气设备和手持电动工具的金属外壳及其底座等金属部件必须用PE线进行电气连接，其中产生振动的设备工具金属外壳与保持接零的连点，必须与PE线进行连接，并应安装相应的漏电保护器 3.2所有手持电动工具的电源支线，必须按其容量要求，采用无接头的多股铜芯橡皮护套电缆；单相设备采用三芯橡皮护套电缆；三相设备采用四芯橡皮护套电缆；其中绿黄双色线在任何情况下，只能用作工作零线。 3.3交直流电焊机要分别设立开关，禁止一闸多机使用；电焊机下部必须垫20的木方，上部必须有防雨棚；电焊钳把线必须绝缘良好，一次线不应短于3米，二次线不应大于30米，操作人员必须戴好防护用品。 3.4从事无可靠防护的高处电气作业时，必须栓好安全带，二人在同一块跳板上工作时，不准聚在一起，不准站在探头板上进行操作。 3.5在危险场所作业，必须采用36v安全电压。 3.6钢筋切割机、弯曲机、传动部位要有防护罩，要设按纽开关，不准设铡刀开关。 4机械设备修理安全技术措施4.1工作环境应干燥整洁，不得堵塞通道。4.2清洗用油、润滑、油脂及废油脂，必须按指定地点存放，废棉纱不许随地乱扔。 4.3扁铲、冲子等尾部不准淬火，出现卷边裂纹时，应及时处理剔除，工作时应防止铁屑飞溅伤人；活动扳手不准反向使用；打大锤时，不准戴手套，在大锤甩出方向上不准有人。 4.4用台钳夹工件，应夹紧夹牢，所夹工件不得超过钳口最大行程的三分之二。 4.5待修理的机械应选择平坦坚实地点停放，并支撑牢固和楔紧，使用千斤顶时，必须用支架垫稳。 4.6检修中的机械，应有“正在检修，禁止开动”的标志警示；非检修人员一律不准将手伸进齿轮箱，或用手指找正对孔。 5施工机械作业安全技术措施5.1所有施工设备和机具使用时必须由专业人员进行检查和维修，确保状况良好后，方可使用。 5.2机械操作、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，并作好作业记录。5.3大型机械的保险、限位装置、防护指示器以及各类安全(包括制动) 装置的防护罩、盖等必须齐全可靠。 5.4机械与输电线路(垂直、水平方向) 的距离间隔，应符合规定要求。 5.5作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。5.6电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖、乱拉。5.7各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。 5.8严格执行定期保养制度，做好操作前和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作；严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。 5.9机械设备夜间作业时，施工现场要有良好的照明设备和充足的照明。5.10雨季车辆行驶时要有防滑措施。 5.11进行大型土方作业时，由于挖掘机械和运输车辆较多，在施工中要作好统筹安排和规划，进、出场道路分离，统一调度指挥，防止发生交通事故。 6起重吊装（门吊）作业安全技术措施 6.1门吊司机必须经过正式培训和考试合格并持有操作证后方可上岗操作，严禁无证操作；门吊实行主副司机制，定岗定员，严禁跨岗操作；严禁酒后操作；工作时要精神集中，不准吃零食、吸烟、看书、看报和做与工作无关的事情；严禁疲劳作业和带病工作，日工作时间不得超过8小时。 6.2操作前应先对门吊的机械部分、电气部分和各安全装置进行检查，钢丝绳、吊钩、限位器等应完好，电气部分应无漏电，接地装置完好，确认门吊灵敏可靠后才能进行作业。 6.3开始第一次吊重物时，应在吊离地面100mm时停止，检查门吊的制动情况，确认完好后方可继续起吊；吊物上升时应严防冲撞；门吊起吊重物行走时，重物离地不宜超过1.5m；工作间歇时不准将重物悬挂在空中。 6.4起重作业时应有指挥人员在场，启动或动作转换前要先按电铃，号令规范，沟通明确，如发现指挥信号不清时应停止操作，待询问清楚后，才能操作，如发现指挥人员指挥有误，会引起事故发生的，有权拒绝操作。 6.5驾驶室无人时必须锁闭，严禁作业时其他人员进入，非岗位人员严禁操作；门吊司机休息或作业完毕后，应将吊斗停放在指定安全位置，同时将吊钩升起，并切断电源，锁好开关箱。 6.6进入驾驶室的门吊司机必须将驾驶室的门锁上保险；操作过程中，如发现有不正常现象，或听到不正常声音，应立即停止操作，按程序向有关领导汇报，检查排除故障后才能继续操作；如遇到突然停电或其他故障使吊斗无法放下时，应先拉下电闸，并在吊斗旁边迅速挂起“禁止通行”标志，设安全隔离区。 6.7门吊司机要经常检查钢丝绳及其他传动件、联接件的牢固情况，发现钢丝绳断丝超标、机械联接件松动等情况应及时汇报更换、修理。 6.8夜间作业应有足够的照明。 6.9交接班规定：每8小时一班，驾驶员交接班时必须填写设备运行状况表，首先确认上一班次故障是否排除，并进行例行检查保养后方可启动作业。6.10严格遵守“十不吊”要求：6.10.1超负荷和斜吊不吊。6.10.2无专人指挥或指挥信号不明不吊。6.10.3安全装置、机械设备有异常或有故障不吊。6.10.4吊斗内站人或散物装得太满不吊。 6.10.5吊斗挂不牢、挂斜不吊。 6.10.6吊斗下方及坠落危险区有人不吊。 6.10.7吊物边缘锋利，无防护措施不吊。 6.10.8细长物件单点或捆扎不牢不吊。 6.10.9光线阴暗看不清吊物不吊。 6.10.10六级以上的强风和大雾天气不吊。 6.11吊钩严禁补焊,当表面有裂纹、破口，挂绳处磨损超过10，吊钩衬套磨损超过原厚50，销子磨损超过直径35时应立即更换。 6.12制动器的制动鼓磨损达1.52.0mm时，制动带磨损超过原厚50%时，应更换。 6.13门吊电动机作业中发生异味、高温等异常情况，应立即停机检查，排除故障后方可继续使用。 6.14起吊中不得急速升降和频繁点按开关；在起吊中，由于故障造成重物失控下滑时，必须采取紧急措施，向无人处下放重物。 6.15门吊在额定荷载下制动时，下滑位移量不应大于80mm，否则应进行修理。 6.16吊起重物应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退。 6.17行走时，两侧驱动轮应同步，发现偏移应停止作业，调整好后方可继续使用。 6.18门吊主梁挠度超过规定值时，必须修复后方可使用。6.19故障处理程序： 故障处理程序发现故障或征兆 立即停机锁定电源开关报告工区主管报告设备物资部维修排除故障 恢复 复11复 复作业框图附：钢丝绳报废标准： 钢丝绳报废标准（附表1） 钢 丝 绳 规 格619+1637+1661+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻12622113618 钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数（附表2） 钢丝绳表面锈蚀或磨损量（）101520253040大于40折减系数8575706050报 废注：1 当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过（附表1）中根数时，应予报废。 2 当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时，将（附表1）报废标准按（附表2）折减，并按折减后的断丝数报废。 7挖（钻）孔桩施工安全技术措施 7.1参加挖孔桩作业的人员，事先必须检查身体，凡患有精神病、高血压、心脏病、癫痫病及聋哑残疾人等均不得参加施工。 7.2每日开工前必须检测井下的有毒有害气体，并应有足够的安全防护措施；开挖深度超过10m时，应有专门向井下送风的设备。 7.3孔内必须设置应急软爬梯，供施工人员上下井使用；电动葫芦、吊笼等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置，使用前必须检验其安全起吊能力；不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏板井壁凸缘上下；孔口四周必须设置护栏。 7.4挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内；机动车辆通行时，应与孔口保持安全距离，不得对井壁的安全造成威胁。 7.5施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器；各孔用电必须分闸，严禁一闸多用；孔上电缆必须架空2.0m以上，严禁拖地和埋压土中；孔内电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等保护措施；照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。 7.6井下作业人员连续工作时间不宜超过4小时；井下人员工作时，井上配合人员不得擅离职守；孔口边1m范围内不得有杂物，堆土应离孔口1.5m以外；井孔上下应设可靠的通话联络；多桩开挖时，应采用间隔挖孔方法。 7.7已扩底的桩，要尽快浇筑桩身混凝土，不能很快浇筑的桩应暂不扩底，以防扩底后塌方。 8深基坑（沟槽）施工安全技术措施 8.1基坑开挖施工前，应将施工现场地上地下以及周围的环境情况和制定的安全防护措施向现场每一位施工操作人员作安全技术交底，明确各级人员的安全责任和防护范围。 8.2严格按经审定的施工组织设计和深基坑施工方案进行施工，各级管理人员应深入施工现场督促、检查、指导操作人员遵守操作规程，制止违章作业、违章指挥和违章施工。 8.3施工时应注意支撑的稳固和坑壁的变化情况，发现裂纹、疏松等塌方迹象，应立即向现场负责人和有关人员汇报，采取有力措施，避免塌方出现。 8.4基坑四周设置1.2m高钢管防护栏，砌筑45cm高挡水墙。 8.5经常检查临时钢支撑和结构连接情况，防止支撑松动脱落。 8.6在基坑内设置有效排水措施，将基坑内水及时排出，保证基坑安全。 8.7吊运钢支撑和其它材料前，检查起吊工具、钢丝绳是否牢靠，吊斗下方不得站人。 8.8严禁提升时碰撞基坑支撑系统，定期检查支撑的稳定性。 8.9进坑的动力设备和照明系统应使用电缆，按照临时用电设计和施工现场临时用电安全技术规范执行。 8.10不论挖孔桩施工，还是基坑开挖、护壁网喷，在机械施工前，必须进行人工挖探，采取坑探与围探相结合，确保施工区域无任何管线和障碍物后方可施工。 8.11施工中加强对基坑的监控量测，监测项目以位移监测为主，同时辅以应力、应变监测，各种监测数据应相互印证，确保监测结果的可靠性。8.12根据监测数据和周边环境变化，进行综合分析，对危险点、可疑点加强监测频率，制定相应处理措施，把隐患消除在萌芽状态之中。 8.13对受施工影响的地下管线设置若干数量的变形观测点，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和有关管线管理单位提出沉降观测资料，并将数据及时反馈给施工人员，以便随时调整施工方案。 9隧道（浅埋暗挖）施工安全技术措施隧道（浅埋暗挖）施工应严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的十八字方针。9.1 隧道开挖施工安全措施：9.1.1进洞前做好施工准备工作，特别要做好降水工作，保证隧道内无水施工；空压机等压力容器运输安装应符合国家现行的安全技术标准。 9.1.2施工前，主管工程师须向施工人员进行技术交底，内容包括：环境和地质概况、开挖与衬砌断面尺寸、预留下沉量和施工误差、施工方法、工艺要求、循环进尺、使用机具、安全措施、质量标准以及中线水平控制办法等，以保证施工安全和工程质量。 9.1.3每班施工人员进入工作地点后，工长和班组长应首先组织大家分头检查工作面和机具设施是否处于安全状态，检查支护设施是否牢固可靠，如有故障和隐患，应及时加固处理，经检查完好后方可进行施工。 9.1.4为避免隧道施工片帮、冒顶等事故的发生，每班都必须设专职安全员，对开挖面的帮顶经常进行检查，发现异常应随时处理。 9.1.5施工过程中应严格控制开挖断面，不允许出现超挖。9.1.6喷射混凝土施工时，喷射手的劳保措施必须齐全，包括防护眼睛、橡胶手套、防尘口罩等必要的劳动保护用品。9.2衬砌作业安全措施：9.2.1衬砌使用的工作平台、模板、跳板、梯子等，应安设牢固，其承重不得超过设计能力；工作平台应搭设不低于1.2m的栏杆，底板应满铺，木板端头必须搭在支点上，严禁出现探头板；不得以模板架兼作脚手架；工作台与跳板上不得有露头钉子；跳板宽度不应小于60cm，自由长度不应大于3m，并钉防滑木条；上下平台的梯子一侧应有扶手。 9.2.2工作台架上不得堆放料具，与施工无关的人员不得随意上下。9.2.3灌筑混凝土前，应先检查挡头板是否稳定和严密，灌筑时必须两侧对称进行，不使台架受到偏压；拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。 9.2.4衬砌施工中拆除支撑，当围岩压力较大时，应先顶后拆，衬砌面以外的支撑应尽量少拆除。 9.2.5拱墙模板的安装和拆除：拱架、墙架和模板宜采用定型的简便结构，以利于安装和拆除，吊装和拆除宜用小型机具，设专人指挥、监护，防止事故发生。 9.2.6作业工人的劳动保护用品要正确使用，喷涂防水层、震捣、混凝土操作者，应穿胶靴、戴胶皮手套及防尘口罩，手上有水时不得接触电源开关。9.3施工机械的安全保证措施：9.3.1各种机械操作人员和车辆驾驶员必须持证上岗，并建立机械操作人员档案，实行专项管理。 9.3.2操作人员应严格按照各种机械操作规程的要求，执行工作前检查、工作中注意观察、工作后复查的维修保养制度。 9.3.3机械操作室严禁存放易燃易爆物品；操作人员不得酒后操作；机械不得带病、超负荷运转。 9.3.4当发生机械意外伤害时，现场人员应立即展开救援，并通知安全事故指挥机构和救援人员赶到事故发生地点进行救援。9.4预防坍塌保证措施：9.4.1严格按照设计图纸及技术交底的要求组织施工，严格超前导管注浆工序，按照CRD法开挖顺序进行开挖，每次开挖进尺控制在0.6m以内，开挖完后立即进行初喷混凝土、安设拱架、锚杆、钢筋网片、复喷混凝土等封闭掌子面的施工。9.4.2现场预备充足的防坍塌设备物资，如装满砂的砂袋，支撑的方木等，发现有塌方迹象且无法及时施作初期支护时，可利用上述设备物资快速进行临时支护，等险情排除后再进行初期支护，并封闭掌子面。 9.4.3积极支持及配合监测人员对隧道的监控量测，配合监测人员埋设监测点并按要求进行保护，保证监测数据准确可靠，以便使用监控量测数据来指导施工。9.5隧道涌水紧急处理安全措施：9.5.1加强对降水井的水位监测，根据水位调节降水量，控制降水水位在施工允许的范围之内。 9.5.2若发生小涌水时，应该组织好现场人员用事先准备好的砂袋堆堵，并喷射混凝土封闭涌水，阻止涌水扩大造成掌子面坍塌。 9.5.3往围岩中打入导管，进行注浆处理，待稳定后在进行开挖。9.5.4涌水较大时应停止施工，撤离掌子面，待涌水处理完毕后再继续施工。9.6雨季施工安全保证措施：9.6.1加强防洪准备，成立防洪抢险突击队，抢险突击队由身体健壮、反应敏捷的青年人组成。 9.6.2注意气象部门的天气预报，及时检查排水管及抽水设备的可靠性，提高快速反应能力。 9.6.3工地预备足够的防洪物资及设备，如草袋、雨布、大功率抽水机等，并严禁挪用。 9.6.4配备两台发电机，以确保汛期突然停电情况下的防排水需要。 9.6.5降雨过程中，采取有效措施减少对施工安全与质量的影响，例如停止作业，设专人巡回检查，发现异常情况及时处理、抢修等。9.6.6降雨后，基坑内及其他低洼处的积水用大功率抽水机抽至排水管；加强对基坑围护结构支撑内力、土体侧向水平位移、地下水位、周边房屋建筑不均匀沉降的监测，及时反馈监测信息以指导施工。9.7地表下沉安全措施：9.7.1开挖时尽量减小对围岩的扰动。9.7.2隧道初期支护完成后立即对初期支护背后进行注浆，防止支护背后有空洞引起围岩沉降。9.7.3加强监测，施工期间如发现路面沉降较大，可采用“跟踪注浆”的方法来进行治理，即：在地面打设竖向注浆管至管线底部或路面稳定层之下，通过注浆管向该处注浆抬升管线或路面，注浆材料采用水泥水玻璃双液浆。 10高空作业安全技术措施 10.1从事高空作业人员要定期体检,凡患有高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其它不适于高空作业的人员，不得从事高空作业。 10.2高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。 10.3高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋（套），上下传递物件禁止抛掷。 10.4搭设脚手架使用的材料必须牢固耐用，绑扎结实；立杆和横杆大小、间隔符合材料和施工要求；脚手板之间不能有超过3cm的空隙，并注意采取防滑措施。 10.5运送物料的各种升降设备应有可靠的安全装置，严禁人员乘坐运送物料的吊篮上下。 10.6高空作业必须设置安全网，作业人员必须系好安全带、戴好安全帽，架子工必须身挂保险绳。 10.7遇有恶劣气候（如风力在六级以上）影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重和其他高空作业。 10.8梯子不得缺档，不得垫高使用，不得有二人同时在梯上作业；梯子横档间距不得超过30cm，使用时上端要扎牢，下端应有防滑措施；单面梯与地面夹角以6070为宜，人字梯底角要拉牢；在通道处使用梯子,应有人监护或设置围栏。 11 脚手架搭设安全技术措施11.1脚手架搭设时应认真处理好地基，确保地基有足够的承载力，垫木应铺设平稳，垫木下应夯实，避免脚手架发生整体或局部沉降。 11.2脚手架搭设时应按要求与结构拉结牢固，确保脚手架整体平稳牢固，并具有足够的承载力和稳定性。 11.3脚手架搭设时必须按规定的间距搭设立杆、横杆、剪刀撑、栏杆等。 11.4脚手架搭设时，必须按规定设置连墙杆和支撑杆；脚手架与建筑间的连接必须牢固，确保脚手架的整体应稳定。 11.5脚手架搭设时，必须有供施工人员上下的阶梯、斜道，严禁施工人员攀爬脚手架。11.6脚手架的操作层必须满铺脚手板，不得有空隙和探头板；木脚手板有劈裂、大透节、腐烂等均不能使用。 11.7脚手架搭设好后，应由施工负责人和安质部进行验收，合格后方可使用；使用中遇有台风、暴雨以及使用期较长时，应定期检查、及时处理出现的安全隐患。 12高大模板支架安全技术措施 12.1模板支架搭设应严格按照施工方案进行施工，不得随意改变支撑间距；搭设钢管应由专业持证人员安装；安全责任人应向作业人员进行安全技术交底，并做好记录及签证。 12.2搭设支架的场地应平整、坚实，必要时应对地基进行硬化处理，以提高地基的承载力，使沉降变形控制在允许范围内，满足支模架搭设结构的稳定要求。12.3模板支架搭设应遵守高处作业安全技术规范的有关规定，搭设模板支架人员须戴好安全帽、系安全带、穿防滑鞋。 12.4模板及其支撑系统在安装过程中必须设置防倾覆的可靠临时设施，并设临时工作梯或斜道，禁止利用支架水平横杆攀爬，以防止高处坠落。 12.5登高作业时，各种配件应放在工具箱或工具袋中，严禁放在模板或脚手架上，各种工具应系挂在操作人员身上或放在工具袋中，不得掉落。12.6装拆模板时，上下要有人接应，随拆随运，并应把活动的部件固定牢靠，严禁堆放在脚手板上或向下抛掷；对于预装模板，当垂直起吊时，应采取两个以上的吊点，水平吊运时应采取四个吊点，吊点要合理布置。12.7在支撑搭设、拆除和浇筑混凝土时，无关人员不得进入支模底下，应在适当位置挂设警示标志，并指定专人监护。 12.8作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载；脚手架不得与模板支架相连；模板支架使用期间，不得任意拆除杆件。 12.9作业面孔洞及临边有防护措施，交叉作业应避免在同一垂直作业面进行，若必须垂直作业时，上下必须设隔离防护设施。 12.10模板拆除时，应经工管部批准并报监理审核同意，严禁混凝土未达到设计强度的规定要求时拆除模板；拆除支架时，应在周边设置围栏和警戒标志，并派专人看守。 12.11模板支架拆除时，应按施工方案确定的方法和顺序进行；拆模板时，2米以上高处作业设置可靠的立足点，并有相应的安全防护措施；拆下的模板要轻放，不得抛掷，按照要求进行清理、刷油，堆码整齐。 12.12对于预装模板应整体拆除，拆除时，先挂好吊索，然后拆除支撑及拼装两片模板的配件，待模板离开混凝土结构表面后再起吊。 12.13拆模顺序应遵循先支后拆，后支先拆，从上往下的顺序进行，严禁上下同时作业；分段拆除的高度差不应大于二步；设有附墙连接件的模板支架，连接件必须随支架逐层拆除，严禁先将连接件全部或数步拆除后再拆除支架。 12.14运至地面的钢管、扣件应按规定及时检查、整修与保养，剔除不合格的钢管、扣件，按品种、规格随时码堆存放；模板、钢管扣件、方木等材料均按施工现场平面布置图堆放。 12.15当有六级及六级以上大风和雾、雨天气时应停止模板支架搭设和拆除作业。 12.16整个预防措施进行过程中都必须安排专门人员进行监控。 13动火作业安全技术措施 13.1动火作业前，必须将动火区域周围的易燃、易爆、有毒等危险物品清理干净；需要遮盖隔离的，应采用阻燃材料，严禁用塑料薄膜、塑料编织布及泡沫苯板等易燃物遮盖隔离。 13.2高空动火作业点下方，火星所及的范围内应彻底清除易燃易爆物品。 13.3检查动火区域周围是否配备有足够的灭火装置。 13.4检查焊、割设备是否完好，各种设备、设施放置是否规范，严禁乙炔横卧，严禁氧气、乙炔同放一处。 13.5盛装过可燃气体、液体和有毒物资的各种容器，必须彻底清洗、置换，经检查确认安全后方能动火作业。 13.6在有易燃易爆、可燃气体（粉尘）、带电、压力式密封（储罐）容器、涂刷过油漆的物体及场所进行焊、割明火作业时，除对周边进行清理外，还必须经安全人员现场检查，确认安全后才能动火。 13.7作业人员在不了解焊、割物体内部是否安全，是否对相邻部位有影响或存在危险因素，在未采取有效安全预防措施前禁止焊、割明火作业。 13.8动火人必须持有特殊工种上岗操作证和动火证、并确认安全后才能作业。 13.9用火单位应指派专人在用火场地进行监护，未经项目安质部及有关部门批准不得擅自更换动火人和监护人。 13.10上述各项完备，经安全员现场检查确认无误，并准备好相应的灭火器材后，方能在规定的动火范围和限定的时间内动火作业。 13.11动火过程中动火人和动火监护人必须全程监守岗位，不得擅自离岗，特殊情况下需要离开的，必须将动火装置置于安全状态。 13.12动火结束后，应对动火现场进行安全检查，确认无安全隐患后方可离开作业现场。 二、安全防护措施 1保护工地周边公共安全和施工安全的防护措施1.1工地周边建筑物与车站距离在二倍基坑深度范围之内的，对其进行沉降与变形监测，同时日常还应对建筑物进行目测巡检，发现异常情况时，一方面跟踪监测，一方面分析原因，及时上报，以便采取有效预防措施。 1.2 对工地附近地面的沉降与变形进行监测，同时派专人巡视施工附近地面是否有异常，发现问题及时疏导交通，保证行人车辆安全，并迅速处理。1.3现场周围设置的围档必须安全、牢固、可靠,并保持经常的检查和管理；施工材料、机具不允许放在围档之外；严禁从围档内向外抛掷物品；大风、雨天过后应对围挡全面巡视一遍，防止因围挡突然倾倒伤及行人；定期检查施工围档内高、大机械，脚手架等的稳定性，维护行人安全。1.4施工现场必须保证充足照明，并加强夜间施工用电安全管理；夜间开亮设在围挡四周的施工警示红灯；夜晚施工警示标志必须采用高强度反光膜。1.5施工需破除附近的路面或在路边挖坑的要设防护，夜间设照明和警示灯；在近行人出入口的附近施工，应设置封闭的防高空坠物走廊，并悬挂安全警示牌。 1.6占道掘路施工应严格执行成都市道路施工交通管理有关规定和成都市公安局公安交通管理局临时占用、挖掘道路许可有关规定，并严格执行以下安全保障措施： 1.6.1主干道在150m，次干道在100m，自行车及人行道在 50m外设导流警告标志，摆放锥形交通标或警示牌，锥形交通标间距1.0m，由迎车方向的最前端向后逐步变宽，锥形交通标内设置相应的交通标志牌。 1.6.2交通标志摆放前，首先在最前方锥形交通标后摆放3个防撞消能桶，并在其后的交通标志牌后设置夜间安装施工警示灯1个，防撞消能桶必须装满砂子。 1.6.3锥形交通标、防撞消能桶及交通标志牌摆放后，在距开挖基坑1.0m处设硬质围档，围档搭设应牢固无缝隙;围挡外侧摆放锥形交通标。 1.6.4施工中与交通管理人员密切配合，按照交通部门的要求设置各种交通标志，提醒车辆提前绕行，保证道路交通顺畅。 1.6.5施工现场设安全防护员，安全防护员必须戴安全帽，穿反光的服饰，持发光指挥棒；作业人员横穿车行道时，须直行通过，注意避让来往车辆；所有施工及现场维护人员必须戴安全帽，穿反光服饰。 1.6.6占道施工完毕后，立即拆除围挡，及时将剩余的施工材料和设备等运走；撤离时施工场地应清理干净，恢复路面原貌。 1.7 施工用电防护：施工用电必须采用三相五线制，做接零保护，采用统一订制的标准电闸箱，并按施工用电组织设计，安装就位，电闸箱必须有防雨棚，电闸箱统一为黄色，标准一致，各箱按顺序编号上锁，由电工专管，并在闸箱上印制“当心触电”标志，各配电箱均有漏电保护器实行一机一闸制，现场每周组织检查一次，并做好记录。1.8各种机具设备防护： 1.8.1搅拌机：搅拌机安装必须稳固，操作场地硬化，并在罐前设1.51.5m集水坑，入料口设置两台磅称；机上搭45m的防护棚，四周封闭，在棚内悬挂“搅拌机安全操作规程”和“当心机械伤人”字样的标志牌。1.8.2圆盘锯：传动部位按要求设防护罩，锯片上设防护罩，前方设分料器挡板用2mm铁板制作，并在操作棚内悬挂灭火器材及“圆盘锯安全操作规程”和“当心机械伤人”安全牌，并在电闸开关处挂“当心触电”安全牌及责任人姓名，每天的垃圾及时由专人清运，保证棚内整洁，棚内不准动火和吸烟。1.8.3钢筋机械：场地硬化，机械设备做好接零保护并安装漏电保护器，搭设好防护棚，操作者熟知安全操作规程,并做好以下事项：1.8.3.1使用钢筋调直切断机时，传动部位皮带轮和齿轮必须设安全防护罩，切断机未达到正常转速时不得进行切料，工作时双手握住钢筋，以免末端翘起打人。1.8.3.2钢筋调直切断机使用前经空转试车运转正常后，再开始工作；调直过程中，严禁无关人员站在机械附近，特别是当料盘上钢筋快完时，严防钢筋端头打人。1.8.3.3使用弯曲机时，要经常检查芯轴、档板、转盘，确认正常方可作业，作业中严禁更换芯轴、销子，弯曲钢筋的旋转半径内和机器不设固定销的一侧不准站人。1.8.3.4钢筋冷拉场地将地锚以外10m范围划分为警界区域，并设立醒目的警告标志，禁止非工作人员在此区域内停留，负责冷拉的人员在冷拉进行时，也必须离开钢筋2m以外的距离。1.8.3.5滚压直螺纹套丝机使用前检查连接是否正确，机床应有可靠接地并安装漏电保护器，机床出现异常时，应立即断电停机检查，不得强行进行加工。 2地下管线、电缆等安全防护措施2.1工程开工前，首先按照施工图的位置对周围地下管线进行调查，然后与产权单位取得联系，会同产权单位和维护单位共同确认地下管线的位置及走向，协商确定防护范围，需要迁改的应及时进行迁改，需要防护的制定相应的防护措施。 2.2严格按照经审定的施工组织设计和地下管线保护技术措施的要求进行施工，各级管理人员应深入施工现场监护地下管线，督促操作（指挥）人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和违章施工。2.3基坑开挖施工前，应将施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向施工班组每一位操作人员作安全技术交底，明确各级人员管线保护的职责和范围。2.4开挖施工前，在查明的线路位置上设置标识，洒白灰线，按施工技术交底施工，严禁超范围施工，防止意外损坏地下管线、电缆等设施。 2.5使用机械作业时，必须先挖探沟，挖探沟用人工使用铁锹谨慎进行，探沟必须挖到足够的深度，以便查清地下管线的埋深和走向；靠近地下管线一米范围内必须采用人工挖土，人工作业要逐层轻插浅挖，不得使用铁镐和尖齿工具硬刨，开挖时应有技术人员和安质人员现场监督、指导。 2.6对受施工影响的地下管线设置若干数量的变形观测点，定期观测管线的沉降量，并将数据反馈给有关部门，根据变形观测数据，及时调整施工方案。 2.7施工过程中发现管线现状与交底内容资料不符或出现直接危及管线安全等异常情况时，应立即通知建设单位和有关管线单位到场研究，确定补救措施，在未作出统一结论前，不得擅自处理或继续施工。 2.8施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制订应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现危险征兆时及时抢修，做到防患于未然。 2.9对地面上不需要迁改的管线，施工时要注意观察，不能触及和破坏，并严格按预定的防护措施进行防护。 2.10在施工期间，加强巡视和检查，及时掌握工程的安全状态，发现险情及时处理上报。 2.11对防护物资供应、机动车辆、机械设备抢修、后勤保障工作、通讯联系工作做全面部署和安排，达到防护抢险要求。 2.12一旦发生管线损坏事故，在24小时内报上级部门和建设单位，特殊管线立即上报，并立即通知有关管线单位进行抢修，积极组织力量配合抢修。 3 三宝、四口安全防护措施3.1凡进入施工现场的所有人员，都必须正确佩带安全帽。管理、技术人员佩戴蓝色安全帽，施工作业人员佩戴黄色安全帽，安全帽上印“中国中铁”白字及徽标。 3.2安全帽使用前要认真检查帽壳、帽衬有无损坏现象，装配圈要牢固，顶绳要系紧,缺衬带或破损的安全帽禁止使用。3.3佩戴安全帽时要系紧下颌带，调整好帽衬间距（一般约2-2.5cm）；作业中不得将安全帽脱下，搁置一旁，或当坐垫使用；炎热天气作业不可用遮阳帽.防雨帽代替安全帽。 3.4购置的安全帽必须符合国家标准安全帽GB2811-89的规定，每顶安全应有四项永久性标志：制造厂名称、商标、型号、制造年月，生产合格证和检验证，生产许可证编号，严禁购买和使用不合格产品。 3.5凡在2m及其以上高处作业，必须佩带安全带。使用时要高挂低用，当做水平位置悬挂使用时，要注意摆动碰撞，不得将绳子打结使用；钩子要挂在连接环上；安全带上的各种部件，不得任意拆掉和随意更改。 3.6架子工使用的安全带绳长限定在1.5-2米，使用3米以上的长绳要加缓冲器，单腰式安全带冲击试验荷载不超过9.0KN。 3.7不得采购和使用不合格的安全带。施工现场使用的安全带必须符合国家标准安全带GB6095-85的规定，带体上应缝有永久字样的商标、合格证和检验证，合格证上应注明：产品名称、生产年月、拉力试验、冲击重量、制造厂名、检验员姓名等，金属配件上应打上制造厂代号。 3.8安全带使用两年后，应按批量购入情况抽检一次，抽检合格并必须更换安全绳后，才能继续使用；使用频繁的绳要经常做外观检查，发现异常时应立即更换新绳；安全带一般使用五年后应报废。 3.9工程施工过程中沿建筑物四周外脚手架均挂合格的密目式安全网进行全封闭，内侧脚手架与墙体间搭设兜网，操作层内侧挂立网。拆除时，操作工人系好安全带，自上而下进行，由专人进行监护，设警戒区并挂“禁止通行”等安全标志。 3.10电梯井口等处，除按高处作业设置防护设施外，在井口内首层及每隔三层设固定式平网一道，平网网面不应绷得过紧，系结点沿网边均匀分布，并绑扎牢固。 3.11施工现场使用的安全网应符合国家标准安全网GB5725-1997的规定，每张安全网应具有产品名称、产品标记、商标、制造厂名、厂址、制造批号、生产日期、工业产品生产许可证编号等永久性标志。 3.12安全网必须有质量技术监督部门的检验合格证，以及安全监督部门批准的准用证。进货单位应按进货批量对耐冲击性能和耐贯穿性能进行抽检，无检验能力的单位应到国家认可的检验部门进行检验。 3.13洞口及通道防护：3.13.1边长小于500mm的洞口直接用竹胶板盖牢，其示意图如下： 3.13.2边长在500-1500mm之间的洞口，采用12的钢筋焊成网片焊于洞上，网片与板筋焊牢，上铺12厚的竹胶板或50厚的木板，如下图所示： 3.13.3边长在1500mm以上的较大洞口（如电梯井），除四周设防护栏杆封密目网外，应于洞内设置平网，每三层设一道（高度不大于10米），并且小横杆距地面100mm150mm。如下图所示： 3.13.4防护棚：各出入口均搭设双层防护棚，所有防护棚高3.6米,长4米，双层顶板之间间距为500mm，均用钢管搭设，顶部铺满50厚的木板，侧面挂密目安全网。如图所示： 3.14临边防护： 3.14.1防护栏杆采用定型围栏或钢管栏杆（其中钢管栏杆用外径48壁厚3.0的钢管），由栏杆柱和上中下三道横杆组成，上杆离地面1.2m，下杆离地面0.2m。 3.14.2防护栏杆大于2m时必须加设栏杆柱，栏杆柱与楼面预埋件焊牢。 3.14.3防护栏杆自上而下用密目安全网封闭或在栏杆下面设置高度为20cm的挡脚板，挡脚板与楼面间隙不大于1。 3.14.4防护简图见附图： 4施工现场道路交通安全防护措施 4.1定期对员工进行交通安全教育，提高员工交通安全意识。4.2施工场地机具物料放置有序，环境整洁卫生，走行道路安全通畅；按作业区划分，施工现场施工与交通相干扰地段设有醒目的“严禁”、“警告”、“指示”、“提示”等标准规格的安全标志牌。4.3场内临时道路按规定硬化，涂刷黄色油漆标识，形成循环闭合通道。4.4场内临时道路路面严禁堆放各种机械设备和砂石物料。4.5场内机动车必须在指定区域内开行，司机需经有关部门培训，考试合格后持证上岗作业，非司机严禁操作。4.6所有车辆进场后，必须听从场内管理人员的指挥，不得随意乱停乱放。 4.7对交通运输车辆定期进行检修，保证交通运输车辆状况、性能良好，雨天行驶时宜缓行，信号明显。 4.8所有施工人员应严格遵守城市道路交通规则，不准横穿道路。 4.9在道路两侧施工作业时，应按规定