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汽车的使用寿命是从技术和经济上分析的汽车的使用极限。汽车在使用过程中由于解损、老化等原因,其性能随着使用年限(或行驶里程)的增加而逐渐下降,到了一定期限就应报废。用很高的代价来持续车辆运行,这就必然会出现车况下降,需消耗大最的配件和材料,花费较多的劳动工时,致使维修费用急剧上升.山于车辆老旧,其动力性、经济性都将大幅度下降,造成姗料、润淆料消费增加。此外,小修频率卜升,零部件的可靠性与汽车完好率下降,同时还会使汽车的平均技术速度下降,排气污染与噪声污染严重。所以.必须更新现有的劣等汽车,提高工作效率.降低费用.减少污染。因此研究汽车的使用寿命对汽车的评估学具有重要愈义.2. 1. 1.2汽牟使用寿命的分类 1.技术使用寿命 技术使用寿命是指汽车从开始使用至其主要机件到达技术极限状态而不能再继续修理时为止的总工作时间或总行胶里程。 2.经济使用寿命 经济使用寿命是指汽车使用到相当里程和使用年限.对其进行全面经济分析之后得出汽车已到达不经济合理、使用成本较高的寿命时刻。 所谓全面经济分析,就是从汽车作用总成本出发,分析汽车制造成本、使用与维修费用、使用者管理开支、汽车当前的折旧以及时常可能变化等一系列因家,经过分析作出综合的经济评定.并确定其经济是否合理.能否继续使用。3.合理使用寿命汽车的合理使用寿命是以汽车经济使用寿命为基础,考虑整个国民经济发展和能想节约等因素.制定的符合当地实际情况的使用期限。也就是说汽车已经到达了经济使用寿命,但是否要更新.还要视当地的实际情况来定.如更新资金,有无理想的汽车等因索。为此,各国根据上述悄况制定出汽车更新的技术政策.考虑网民经济的可能并加以修正,规定汽车的使用年限. 三种使用寿命的关系为:汽车技术使用寿命合理使用寿命)经济使用寿命。本文来
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