架梁作业交底.doc

技 术 交 底 记 录 表施工组织设计 技术方案 其它 编号: 工程名称改DK56+576.92 9-24m 徘徊大桥交底类别架梁作业安全技术交底交底内容： 1、架梁作业1.1、架桥机作业程序梁横移到位落梁落梁、上支座、梁就位重复架第二片梁缩臂到铺轨状态，主机后退，驶出短轨收短轨轨排立倒装龙门架梁车进龙门架、将梁吊起2号车进龙门、将梁倒到2号车上2号车运梁到主机2号车回空倒装龙门（前）吊挂轨排扁担倒轨排到2号车上2号车运轨排到主机拖拉轨排到主机铺轨排铺短轨轨排主机对位、立0#柱梁从2号车过桥到主机上前吊梁小车起吊梁前吊梁小车吊梁与拖梁小车拖梁共同前进、出梁后吊梁小车吊梁两吊梁小车共同吊梁前进到位1.2、倒装龙门吊机车推送运梁列车到龙门吊处位置停下，利用龙门吊起梁片，然后拉出运梁用空平板车(运梁车)，喂梁车进入龙门吊吊起梁片的下方对好位，把梁片倒装到喂梁车(机动)上，喂梁车运梁至架桥机尾部。 1.3、架桥机架梁作业方法（1）架桥机主要组成结构DJ168型公铁架桥机组由架桥机主机、运梁车和倒装龙门架三部分组成。架桥主机重要组成部分有：零号柱、一号柱、二号柱、三号柱、吊梁小车、曲梁、机臂、横移机构、横移轨道、液压及电气控制,如图1。图1 架桥机整体结构图(2)架桥机组装架桥机组装前到当地市一级技术监督局办理告知手续，组装后办理到技术监督局办理检测报告。架桥机组装前检查以下项：1）检查清点各构件、联接件、机电设备总成部分、电气元件及电缆数量是否符合，结构和机电元件是否完好无损。2）清理各部件特别是运动机构附着杂物，达到整洁。3）检查电缆是否安全、可靠，须无断路和绝缘损坏现象。4）组装场地平整压实，要求足够的组装作业场地。架桥机组装顺序：1)、主机臂联接：每节接头处由四根70的销轴联接（注意对号），注意安装每个接口处齿条，注意安装标记符号。2)、铺1#、2#柱走行轨道，联接柱体与走行梁立于已铺设好的轨道上。用联杆联接1#、2#柱，保持1#柱的稳定，穿横梁于曲梁中，整体吊装与1#、2#柱体联接，安装曲梁上部油缸及接通1#、2#等液压系统。3)、吊装主机臂，将机臂上耳梁穿于1#、2#曲梁平衡轮与压臂轮间，机臂后端外露15m左右，前端用枕木垛让开0#柱位置垫平。4)、安装0#柱。5)、从机臂尾端吊装1#、2#吊梁行车于机臂下耳梁。接临时线驱动行车前行。安装3#柱于机臂尾部。6)、安装尾部动力托架等；7)、安装前后滑线架，挂线，联接各部电器和油路等。架桥机经组装后，应检查下列项：1)、检查各部栓联紧固情况，对任何一个螺栓均不能忽视。2)、液压系统油面高度是否符合要求。3)、全面检查各液压系统压力，并调整柱体泵站为16-20MPa,行车泵站为14-18MPa.4)、液压系统管路是否有松动和泄漏。5)、运动减速机润滑油是否符合使用要求。6)、电气系统是否可靠、安全、操作无误。7)、吊梁钢丝绳是否符合使用要求。8)、限位开关、电铃是否正常。9)、电机制动部分是否可靠、正常。10)、全车进行一次全面润滑。11)、组装完毕后应进行一次全面检查和试运转，充分了解各部分工作状态和可靠程度，项目包括：a、机臂伸缩、横移试验；b、整机横移运行及制动试验； c、行车运行和卷扬吊重试验,动载实验1.1倍，静载实验1.25倍；d、各油缸支腿伸缩试验；e、运梁台车运行试验； f、机械、电气设备、液压系统等设备及元件的检验。（3）架桥机架梁前过孔工序1)、1#吊重行车前行至1#柱曲梁处，穿销轴联接。2#吊重行车前行至2#柱曲梁处穿销轴联接。2)、用联接板联接1#、2#柱走行梁与轨道。取掉1#柱曲梁、2#柱曲梁与机臂定位销轴，松开曲梁与机臂锁紧装置。3)、收3#柱体，穿销轴。机臂前移14m.4)、收2#柱离地，2#行车带2#柱体前行19米，垫平，支稳，顶升柱体，穿柱体销轴。5)、收3#柱，用1#吊重行车，2#吊重行车驱动机臂前行至前桥台。0#垫平、支稳、顶升柱体。6)、支3#柱体承力穿销轴，收2#柱，2#吊重行车带2#柱体前行13.7米，垫平、支稳、顶升、穿柱体销轴。7)、收1#柱柱体，1#吊重行车带1#柱前行至前桥台，垫平、支稳、顶升柱体、穿销轴。并调整好1#柱、2#柱横移轨道。8)、穿1#曲梁、2#曲梁与机臂定位销轴，用曲梁锁紧装置锁紧机臂与曲梁。9)、取下曲梁与吊重行车联接销轴，取下各走行梁与轨道联接板，将1#、2#吊重行车后退至桥机尾部准备架梁。（4）一号车（架桥机）对位过孔完成架梁前应先插好曲梁与机臂定位销，再拔掉曲梁与吊梁小车定位销，一号车便可前行对位，主要包括：对位、伸大臂、支垫和落实0号柱等。对位作业完毕后，将摆臂油缸钢丝绳全部放松，使大臂处于一端支于0号柱，一端支于1号柱的完全简支状态，如图2。图2 一号车对位（5）解除走行梁与横移轨道固定装置。喂梁车将梁片运至前吊梁小车起吊位置停车。挂千斤绳，支垫好梁片拐角处护瓦后起吊。前吊梁小车和后喂梁车同步前进，到后吊梁小车能够起吊梁片时停车。挂千斤绳，支垫好梁片拐角处护瓦后起吊，梁片水平后停止起升，如图3。图3 T梁起吊（6）前、后吊梁小车同步前进，到达位置后停车，如图4。图4 吊梁行车前进到位(7)前、后吊梁小车同时下降。桥梁支座底面离支承垫石100mm200mm时停止下降。三号柱收缩高于轨面。整机横移，外侧车轮距垫石中心线750mm时停车；启动横移机构泵站，机臂横移750mm梁片到位。(8)落梁就位，并支护好，如图5-1、5-2。 图5-1 整机横移 图5-2 机臂横移(9)重复47步骤进行另一片梁架设。不同之处在于梁片落到与已架梁片100200mm间距后横移到位再落梁就位。梁对位施工过程：1）首先，左片梁落至最底位时进行纵向对位（对位时宁少勿多），纵向误差在允许范围之内时开始向右横移梁，向右跑梁到位后再用千斤顶顶起梁体，支座下垫2030mm干硬性砂浆(测量组测量梁面高程，确定砂浆厚度，确保梁体高度满足设计及规范要求)，松千斤顶，就位。2）左片梁架设：梁走行至合适位置后先下落约1.45m-1.55m进行纵向对位（对位时宁少勿多），其梁底与左梁将要接触时即向右横移，待两片梁相距已足够落梁时即下落就位。若纵向位置有偏差可用人工的方法进行纵向移梁直到就位。严禁无约束地横向顶、拉，以防止发生意外事故。3）左片梁架设完毕后，即可架设右片梁。当梁落至最低位置进行纵向对位，向左横移时梁底与墩台垫石高度不超过100mm，横移到位后直接就位。如需要调整纵横向误差可以用千斤顶进行调整。4）吊梁对位下落过程中，梁的前后端落差不大于500mm，严禁在下落过程中梁体碰擦机臂。在接近墩顶时，进行横移梁片并准确对位，如需少量人工斜拉时，要选择最低点进行，且斜拉距离不超过400mm。5）在落梁作业时注意如下事项：落梁距支座200300mm时，要确认支座就绪后才能继续落梁。在桥梁对位时，严禁梁片碰撞0#柱。在桥梁落实前，要对梁端缝、梁体竖直度、支座安装尺寸及密贴情况全面检查，确认达到规范要求后，才能落梁就位。梁就位后立即打好支撑（采用木撑杆将隔板处的上、下翼缘支撑好），灌注锚栓孔。2、架桥机安全保证措施2.1 架桥机属于大型起重设备，配置固定指挥及操作人员，要求熟知架桥机的性能及参数，机组人员须明确分工，熟悉各自的工作内容，指挥、术语及信号统一。2.2 架梁施工时，安排专人负责用水平尺、卷尺、线垂等专用工具测量机臂、横移轨道和立柱的水平度、平行度、垂直度。确认机臂的水平度、横移轨道的水平度和平行度，确保不超出允许值。2.3 施工前根据线路情况技术交底对垫石标高进行复测，并根据测量数据确定架桥机0#、1#、2#、3#柱的高度，保证架桥机过孔状态及架梁状态时0#、1#、2#、3#柱处机臂高差在允许范围内。2.4 横移轨道的调整。轨道全长高差不大于15mm，1#柱轨道中心到2#柱轨道中心（2#柱两根轨道的中心）误差不大于50mm，且轨道下部须用薄厚不同的硬杂木垫实。2.5 架梁状态时，以2#柱升到最高位及基准，调整1#、2#柱间机臂水平高差在-50+150mm范围内。2.6 在架梁完毕、过孔对位开始前， 1#柱和桥面采用刚性支撑及用2个10吨链条葫芦和钢丝绳将1#柱和已架梁片两侧连接，对1#柱在过孔对位进行保护。2.7 过孔状态，每次机臂前行前，以1#柱高度为基准，保证过孔时1#柱伸缩量满足坡度要求，调整0#、2#、3#柱保持机臂水平。2.8 0#柱支撑要求：机臂纵移到位后将0#柱支撑在拟架梁前端墩帽处，支撑时既要保证垫平垫实，还要保证0#柱支撑后与1#柱之间机臂的水平度，其机臂的水平度误差为-50mm +150mm。2.9 3#柱支撑要求：机臂纵移到位且0#柱已在拟架梁前端墩帽按规定要求支撑完毕后，即支撑3#柱，支撑时既要确保3#柱垫平垫实，还要保证3#柱支撑后与1#柱之间机臂的水平度，其机臂的水平度误差为-50+150mm。2.10 架桥机运行过程中，除操作人员外，绝对不允许有人停留在架桥机及所吊梁片上。2.11 架设边梁，机臂横移时，为减少摩擦阻力及减少横梁与曲梁的磨耗，定期需在横梁轨道涂抹二硫化钼-2#润滑脂。2.12 架设完第一片梁，对梁片采取加固防倾覆措施，采取对拉葫芦及斜撑确保梁体稳定。2.13 保证架桥机的安全性，每次过孔及架梁时柱体销轴穿插；架梁时，曲梁与机臂穿插销轴及紧固锁紧装置。2.14 架桥机行进速度每小时限速5km，在桥上每小时2km。接近桥位时减速至0.5km，并距停车位置10m、5m、3m、1m处由指挥人员各发一次停车信号。2.15 吊起梁的钢丝绳破断安全系数为8，选择6*37钢丝绳、直径50mm、公称抗拉强度1700N/mm2以上的钢丝绳，复核计算如下:根据建筑施工手册钢丝绳允许拉力 Fg=aFg/K其中Fg钢丝绳的允许拉力（kN）， a换算系数，取值0.82 Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN） K钢丝绳安全系数，取值6Fg=FgK/a=(105+9.3)*9.8/4*8/0.82=273