C5 五虎上将.doc

“五虎上将”争霸中高级车市场2010-05-20 15:17:56 阅读384次 “滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。”随着新版三国在各大卫视的热播，又把我们带回了那个群雄逐鹿、英雄辈出的热血年代。而当今中高级车市场也是狼烟四起、烽火连天，各路豪杰竞相出手，在这纷乱的市场里争夺属于自己的天下。C5、迈腾、雅阁、凯美瑞和新君威都是这场争夺战中当仁不让的主角，这五款中高级车就如同三国中闻名天下的“五虎上将”一样，个个武功高强，实力不分伯仲。C5：“常胜将军” 无敌赵云 赵云，赵子龙，人称“常胜将军”，仪表堂堂、有勇有谋，长坂坡前杀的七进七出，是三国人物中深得后人喜爱的一位名将。 C5法式浪漫的外形设计和兼具操控性与舒适性的“动态舒适”优势，都与三国赵子龙的气质颇为吻合。C5的“动态舒适”，源自于韧性的底盘技术优势、平顺的驾驭，以及静谧的空间带来的全新立体享受，不仅为用户提供了自在掌控的驾驭感，而且充分保障了行驶中的驾乘舒适性，这种优势在长途驾乘中表现的尤为明显。 雪铁龙独有的傲视全球的底盘技术是C5“动态舒适”的灵魂。凭借FML减震韧性多连杆后悬挂、WRC冠军级底盘调教技术和底盘液压缓冲系统打造出的舒适有韧性的底盘，可以缓解、吸收来自颠簸路面的震动。在不会丧失路感的同时，让乘员的舒适性得到很好的保证。就算在极限状态下，C5韧性十足的底盘提供的支撑性也能保障车身稳定而不拖沓。 除了韧性的底盘之外，平顺的驾驭也是C5赢得“动态舒适”美誉的最大原因之一。C5搭载的最新一代Tiptronic智能6速手自一体变速箱，是世界顶尖变速箱制造商Aisin爱信与PSA联合开发的，换档的舒适性和敏捷性居行业最佳水平。C5配备的荣获“欧美最佳跑车轮胎称号”的固特异Eagle F1极品飞靴轮胎，为驾驶者提供更多的操控享受。 同时，C5领先的5IS多维超静音系统创造的静谧和谐的空间，和源自航空设计理念的内饰营造出的科技尊贵感，为乘驾者带来全新静适享受。迈腾：世有虎将 勇猛张飞 张飞，张翼德，蜀汉名将，为人直爽，脾气暴躁，勇冠三军，三军之中去上将首级如探囊取物，被称为猛张飞，世之虎将。 迈腾在动力方面强大的爆发力与张飞勇猛暴躁的性格成正比，TSI涡轮增压直喷引擎和DSG双离合变速器的组合打造出的澎湃动力对于追求驾驶乐趣的汽车发烧友来说有不小的诱惑力。与此同时，迈腾还装备了30G内置硬盘、蓝牙、驻车辅助、后遮阳帘、分区空调、倒车雷达这些装备，体现出欧系车扎实过硬的技术含量。 作为德系车的代表车型，迈腾的改进和创新主要体现在技术上，其他方面则保持了欧版迈腾的原汁原味。U型镀铬格栅、泪眼大灯、圆形的雾灯、桃木加米黄色的内饰配色，迈腾的外形和内饰设计都沿袭了传统的大众经典低调的一贯风格，对于偏爱德系车设计风格的人迈腾绝对是令人心动的选择。雅阁：世人仰慕 “武圣”关羽 关羽，关云长，人称“武圣”，胯下赤兔马手使青龙偃月刀，勇冠三军。曾斩颜良，诛文丑，温酒斩华雄，忠肝义胆为世人所敬仰。 雅阁在国内中高级车市场中的地位和影响力足以与三国中 “关二爷”的地位和作用相匹敌。拥有4945mm的车长，2800mm的轴距仅次于C5 2815mm的超大轴距，迎合了国人对大空间的特别追求。在这款经典日系车身上，充满了美系车造型设计的影子。而内饰设计则仍然具有典型的日系车做工严谨细致的特点，色调清新而富有层次感，储物空间丰富，注重实用性，保持了历代雅阁的内饰风格。 动力方面，雅阁有2.0L、2.4L与3.5L三个排量车型可供选择，2.0L和2.4L发动机都使用了i-VTEC技术，与上一代雅阁发动机相同，不过经过了重新的调校，动力上都有所增加。而3.5L发动机除了使用i-VTEC技术外，还加入了VCM可变汽缸技术，发动机可以根据实际的使用情况在3缸、4缸和6缸之间进行切换，在提高燃油经济性方面有很大的帮助。新君威：名门出身 威武马超 马超，马孟起，出身名门，战力超群，智勇双全。曾杀得曹操割须弃袍，望风而逃，曹操虽败亦赞之：“马超不减吕布之勇！” 与马超一样，新君威出身名门，刚一入市就凭借其运动的定位在中高级车市场中杀出了一条血路，勇猛程度不下当年的马超。无论是大气的前格栅、凌厉的腰线，还是炫目的色彩，新君威的改变已经让人看不到过去君威的影子，“动感”成为了新君威最大的特点。在内饰设计方面，新君威比起上一代也有了重大的突破，不过在日常使用中还存在头枕较硬等不够人性化的问题。 别克家族直瀑式格栅、筒形的运动仪表盘、360度环抱一体式的内饰设计，标榜着它美系车的血统。然而新君威却诞生于欧宝的平台，拥有一款来自欧洲的心脏。新君威搭载了1.6T、2.0L、2.4L的智能发动机，适配的六速手自一体变速箱显得有些中规中矩。凯美瑞:老当益壮 当世黄忠 黄忠，黄汉生，善使大刀，箭法精良，百发百中，年岁虽大，却老当益壮，定军山一役中，带领士卒奋勇杀敌，斩杀魏国名将夏侯渊，大败曹军。 与黄忠相仿的是凯美瑞无论从技术还是设计上都有些老迈落伍的感觉，但凭借其中规中矩的表现，凯美瑞的销量还是保持稳定，这点与黄忠的老成稳健有些相似。改款后的凯美瑞偏向动感造型，在动力上有2.0L与2.4L两款发动机选择，两款发动机均内置有VVT-i技术。上黑下米的颜色搭配，银色金属质感的中控台并没有什么创新之处。不过方向盘上丰富的多功能按键、中控台上排练紧密有序的控制钮，还是让人对它内部的丰富配置抱有期待。 G-BOOK智能副驾系统是凯美瑞的一大亮点。G-BOOK提供的车辆失窃后定位；路径导航；道路救援；远程诊断等服务，相当于一个无形的车辆管家时刻照顾您和您的爱车。这项配置体现了日系轿车一贯的人性化优势，除了有形的配置之外无形的语音服务将伴随您的有车服务。 在当今竞争激烈的中高级车市场中，这“五虎上将”凭借各自绝招都赢得不少赞誉。C5与迈腾是B级车市场上原汁原味的代名词，他们在借鉴世界汽车先进设计理念的同时，更