乳化液系统功能描述(原始版).doc

乳化液系统功能描述2 对乳化液系统的功能和组成进行简要的描述2.1 综述（TA）- 乳化液系统用于轧机的辊缝润滑和轧辊冷却，乳化液系统重要由以下几个部分组成。- 三个乳化液箱，包括撇油器，搅拌器，温度和液位监控（TA01-TAO3）- 五个磁分离器和一个真空过滤器，包括摆门，液位及压力传感器（TA06-TA06）- 三个加热器和三个冷却器，包括泵，摆门和监控（TA10-TA13）- 供油管路上，带有位置监控的气动摆门（TA15）- 七个供油泵，包括过滤器，温度和压力监控(TA16-TA17)- 五个回流泵，包括摆门和轧机乳化液收集盘中的液位监控（TA19）- 回流管路上的气动摆门（TA20）- 一个基油油箱，包括泵，加热器，液位和温度监控（TA22-TA23）- 一个脱盐水箱，包括泵，液位和流量监控（TA25-TA26）- 三个螺旋输送机(TA28)- 三个小污泥罐，包括泵和位置监控（TA29）- 一个大的污泥罐，包括泵和位置监控（TA30）上述设备既可以通过轧机控制室也可以通过乳化液间的控制面板进行操作和监控。该系统既可以通过自动模式也可以通过手动模式（通过人机界面）来进行操作。对于维护模式，则在旁边安有维护转换开关盒。2.2 油箱之间的连接通过对操作油箱的预选（1&3/2&3/1/2）来实现从生产油箱到备用油箱的转换。每一个油箱都可以盛放一种浓度的乳化液。根据轧机的轧制计划，不同的机架可能需要不同浓度的乳化液。在正常的生产过程中，1，2 号乳化液箱为14机架提供乳化液，而3号乳化液箱为第五机架提供乳化液。在自动模式下改变油箱或轧制计划的时候，在油箱和机架间所有相关的摆门都自动实现切换。如果在手动模式下，在改变油箱或轧制计划之前，必须降低回油泵和供油泵的速度，同时关闭磁分离器的过滤泵和加热泵。接下来开始进行油箱的切换：1 切换预选器开关，选择操作油箱1&3/2&3/1/22 启动“乳化液系统运行”按钮此时，所有的供油泵被关掉，而摆门则自动回到各自的位置。在这个过程中，原来的摆门需要被关闭，而新的摆门则要被打开，两者不是同时发生的。必须是先关后开，这样可以避免在油箱之间发生液位平衡。然后供油泵和磁分离器的过滤泵再被打开。只有在手动模式下，才会对摆门进行手动切换。下列摆门在自动切换过程中作为一个整体：分离器，加热器，冷却器，供油管路，回油管路和备用摆门。 对于系统的自动操作，只有来自操作箱的信号才会被采用（液位，压力以及温度等）。而来自备用油箱的信号被读入，处理，并显示到人机界面HMI上。但无论如何，它们是不会被使用的。2.3 乳化液箱1-3(TA01-TA03)1，2号乳化液箱各装有两个搅拌器，3号乳化液箱装有一个搅拌器。搅拌器持续运转，保证乳化液在箱子内一直处于运动状态。每一个搅拌器由一个电动马达驱动，可以在LOCAL模式下工作。乳化液箱包括以下设备1. 带式撇油器，主要用于撇走乳化液表面漂浮的外来杂质和杂油。撇油器主要是由一个无头传送带，马达带动的上驱动辊，下转向辊和一个刮油器组成。一个手动调节的齿轮单元安在马达和上驱动辊之间，这个齿轮单元可以根据需要调节传送带的运动速度。下转向辊和传送带的下部是完全浸在乳化液中的。漂浮的杂油和外来杂质粘在皮带上被出乳化液。在上部，驱动辊处，这些杂油被从传动带表面刮掉。刮下来的杂质和杂油，进入一个收集箱（油水分离器）。每一个撇油器都可以进行间隔控制，以此调整各自的工作时间和停机时间（初始设定30/60min）。撇油器的开关自动实现。它们也可以在LOCAL模式下运行。2. 需要对油箱一直进行温度监控，油箱中的温度调整是通过冷却和加热回路。3. 需要对油箱的液位进行监控。另外配有一个液位开关对泵和撇油器进行空转保护。4. 油箱中需要填充的脱盐水来自于脱盐水箱，通过脱盐水填充管路加入到乳化液箱。管路上有持续的流量监控，并且配有气控截流阀。截流阀通过压缩空气打开，通过自身弹簧的弹力关闭。摆门的压缩空气管路配有一个单电磁阀。摆门的关闭位置由一个接近开关监控。如果出现液位过高的信号，截流阀回自动关闭，避免出现溢流。5 基油的填充来自基油箱，通过两个填充泵（其中一个为备用）。通过一个三向阀，基油既可以进入乳化液箱供油管路的吸入侧，也可以进入加热回路。基油的填充有流量监控。填充管路配有气控截流阀。截流阀通过压缩空气打开，通过自身弹簧的弹力关闭。摆门的压缩空气管路配有一个单电磁阀。摆门的关闭位置由一个接近开关监控。如果出现液位过高的信号，截流阀回自动关闭，避免出现溢流。乳化液的下列指标需要在实验室进行检化验- 浓度- 粘度- 皂化值- PH值- 电导率- 铁粉含量- 氯离子含量- 硫含量这些数值被操作工通过HMI输入进系统，并显示在HMI上。乳化液油箱的填充对乳化液油箱填充基油或脱盐水有以下两种方式：- 自动填充- 手动填充对于填充类型的选择，对于每一个脱盐水供给摆门和每一个基油供给阀门的状态，有一个预选器开关“自动/手动/关闭”，用来选择填充方式。自动填充根据油箱中乳化液的数量和液位，操作工决定需要加入多少乳化液和脱盐水。操作工将计算出来的数据通过HMI输入，手动开始填充。填充控制器（由西门子公司提供）比较由流量传感器给出的实际值信号和HMI上给出的设定值信号。如果实际值达到了设定值，填充过程将自动停止。手动填充在某些情况下，操作工将通过HMI进行手动填充。操作工通过HMI对流量和总量进行监控。如果达到所需的填充量，操作工将通过HMI手动停止填充。2.4 磁过滤器1-5（TA06）在乳化液系统中有五个磁过滤器。每一个磁分离器配有一个过滤泵。过滤泵将使用过的乳化液从操作油箱打到每个磁分离器。过滤泵14从公用的过滤进给管路上吸入乳化液。只有泵5从三号箱吸入乳化液，不过，泵5可以通过一个摆门和公共的过滤进给管路连上。磁分离器的吸入管路通过四个过滤进给摆门和三个乳化液箱相连。过滤后的乳化液从磁分离器的溢流管路流回到公用的过滤器回流管路。这个过滤回流管路通过四个过滤回流摆门和三个乳化液箱相连，保证乳化液流回到原来的油箱。14磁过滤器负责1，2号乳化液油箱。磁过滤器5负责三号乳化液油箱。如果系统只使用一个油箱的话（1或2），那么，磁过滤器5也和操作箱相连。磁分离器的过滤泵将乳化液从油箱的脏箱（回流室）打到磁过滤器。被过滤后的乳化液再流回到原来的乳化液的净箱。磁分离泵具有恒定的转速，由一个电动马达带动。这个泵配有一个操作时间计时器。每一个过滤泵都可以采用LOCAL模式。在工作状态下，吸入管路的截流阀必须保持打开的状态。阀的位置由运行终点位置的接近开关进行监控。乳化液的过滤循环是通过过滤供给管路和过滤回流管路上的八个气动摆门来控制的。过滤摆门的开，关都是通过压缩空气来实现的。每个摆门的压缩空气管路都配有一个双电磁阀。每个摆门的开，关的位置都由一个接近开关来监控。在自动模式下，如果改变操作油箱，油箱和磁分离器之间的摆门会自动切换，而在此过程中，磁分离器的过滤泵需要关闭一段时间。如果切换到手动模式，每个分离器的摆门可以通过手动开关。磁过滤器用于除去乳化液中的铁粉。磁分离器包括一个由圆棒组成的链条，这些圆棒具有永磁性，这个链条在乳化液中不断的慢慢的运动。链条的圆棒平行等距离排列。链条由一个上驱动辊和一个下从动辊引导，运动。上驱动辊由一个气动马达驱动。马达的气体进给可以通过一个手动截流阀来控制。乳化液中油和铁粉的混合杂质通过磁力的吸引，吸附在磁棒表面。然后这些杂质被刮板刮掉。磁过滤器的刮板由一个电动马达带动。挂下来的杂质通过螺旋输送机，送到污泥罐。只要刮板的电动马达关掉，刮板就会移动到一个中间位置，锁住磁分离器的链条。那么即使在磁棒的气动马达上存在压缩空气的压力，磁棒也不会运动。磁分离器停止工作。如果重新启动刮板的电动马达，刮板再一次运动到操作位置，磁棒通过气动马达的带动再一次开始运动。磁分离器的开，关通过切换电动马达开，关来控制。通过接近开关对磁分离器的两种故障进行监控：- 链条被卡住- 刮板被卡住磁分离器配有间歇控制，用来调整分离器运转和停机的时间（100/1000s）。在间歇控制中，磁分离器的停机和重新启动都自动发生。磁分离器可以采用LOCAL模式在生产过程中，磁分离器和相关的泵是一直运转的。在自动模式下，它们通过自动摆门，来实现操作油箱的切换。在切换过程中，所有的泵要立即被关闭。磁分离器上的液位监控是通过一个液位开关来实现的。液位开关对分离器进行溢流保护。2.5 真空过滤器（TA07）经过磁过滤器5过滤后的乳化液并不直接通过溢流立即返回到乳化液箱，而是被送到真空过滤器。真空过滤器对来自第五机架的乳化液进行精细过滤。真空过滤器的下游，乳化液被打回到原来的油箱。真空过滤器的过滤原理是通过一个过滤泵在无纺过滤布的一侧吸乳化液，而过滤布可以将乳化液中的杂质过滤掉。在过滤过程中，根据过滤布的堵塞程度，在过滤泵吸入侧形成负压。持续的压力监测用来控制过滤布的进给。过滤泵从真空过滤器中吸入过滤后的乳化液，然后通过一个机械球形阀将它们打回到乳化液箱。过滤泵是一个离心泵，恒速运转并且流量一定。泵由一个电动马达带动。在泵的吸入侧上游，有一个手动截流阀，在过滤过程中，这个阀一定要打开。阀的位置在运行终点由一个接近开关来监控。过滤泵配有一个操作时间计数器。真空过滤器的液位控制是通过一个三向球形阀。如果过滤器中乳化液液位过低，那么已经过滤后的乳化液返回到过滤器进行补充。在泵的吸入侧管路有负压监控。如果无纺过滤布堵塞，负压会增加，当负压增加到一个临界值时，监控系统给出报警信号。真空过滤器的过滤布被托在一个无头链带的上面。通过链带的传送带动，过滤布向前运动。链带由一个电动马达带动。过滤泵通过无纺过滤布吸入乳化液，随着不断过滤，过滤布上的堵塞越来越严重。因此，吸入侧的负压升高，如果负压低于一个极限值，那么无纺过滤布必须向前运动一个“周期”。为了能使无纺过滤布向前运动，那么一开始必须将吸入侧的负压释放掉。在泵的吸入侧和压力侧之间安有一个气动旁路摆门。这个旁路摆门用来释放真空过滤器的负压。摆门的开关通过压缩空气。摆门的压缩空气管路配有双电磁阀。摆门的开、关位置由一个接近开关监控。过滤布向前运动的自动顺序如下： 当过滤器的负压达到一个临界值时，旁路阀打开。过大约10s钟，或过滤器的压力达到0.1bar，链带驱动开始动作。链带运行大约30s后停止。随后旁路阀关闭。链带的移动由一个限制开关监控。在卷有过滤布的辊的辊轴上有一个齿轮，齿轮的齿不断通过限制开关，限制开关此时输出一系列脉冲信号，0101等等。如果经过一段时间后，信号没有变化（初始时间10s），则给出报警信号。过滤布被卷在一个辊上，限制开关监控着最小卷径。当限制开关给出一个信号，过滤布的进给停止。用过的过滤布再重新被卷起来。一个持续运转的空气马达将过滤布绷紧。在卷起的过程中，被刮掉的污泥，被收集到污泥桶中。如果压力监控在最小过滤时间结束之前作出响应，输出报警信号。每一次过滤布重新进给，计时器都要设定为零。如果压力监控在最大过滤时间结束之后没有作出响应，输出报警信号。每一次过滤布重新进给，计时器都要设定为零。真空过滤器配有液位监控。液位过低时，相应的过滤泵被关掉。在某些情况下，真空过滤器可以关掉。此时乳化液直接打回到乳化液箱，而不经过真空过滤器。在真空过滤器进给管路上安有一个手动进给摆门，当真空过滤器工作时，这个摆门打开。阀的位置由一个接近开关监控。当真空过滤器关闭时，这个摆门也必须关闭。在真空过滤器的旁路上也安有一个手动摆门，当真空过滤器工作时，这个旁路摆门关闭，当真空过滤器关闭时，这个摆门打开。同样，阀的位置由一个接近开关监控。2.6 加热、冷却循环（TA10-TA13）加热循环在乳化液系统中有三个加热循环旁路：旁路1对应乳化液箱1，旁路2对应乳化液箱2，旁路3对应乳化液箱3。每一个加热回路包括一个加热泵，一个加热进给摆门和一个蒸汽板式换热器。加热系统用来加热乳化液，保持乳化液在停机和生产过程中，温度恒定。油箱中乳化液的温度由操作工控制（初始设为53）加热泵将乳化液从油箱内泵出，通过换热器，再打回到乳化液箱。加热泵从乳化液箱前部吸入乳化液。加热泵保持恒速，由一个电动马达带动。加热泵配有一个工作时间计数器，加热泵也可以采用LOCAL 模式。乳化液的加热循环由一个气动加热进给摆门来控制。压缩空气用来控制摆门的开或关。摆门的压缩空气供给管路配有双电磁阀，摆门开、关的位置由接近开关监控。在自动模式下，当改变操作油箱或轧制计划的时候，油箱与加热器之间的摆门自动实现切换。在这个过程中，加热泵需要被关闭一段时间。如果摆门切换到手动模式，那么也可以通过手动来开、关摆门。对于每一个蒸汽控制阀，都配有一个加热软件调整器。这个蒸汽进给控制用来加热乳化液，保持油箱内乳化液温度恒定。根据油箱内乳化液的温度，决定热交换器中蒸汽流量的多少。控制阀上的加热控制器（西门子提供）对比来自乳化液箱温度传感器的实际值和HMI上的预设定值。如果存在偏差信号，控制阀被启动。如果实际值高于预设定值，蒸汽减少，如果实际值低于预设定值，蒸汽供给增加。当乳化液温度低于允许温度时，加热回路打开。当高于所要求的温度时，加热回路关闭。通过加热泵的乳化液由一个流量传感器监控加热泵一直工作，不受油箱内乳化液的温度影响。这使油箱内的乳化液保持运动。冷却循环在乳化液系统中有2个冷却循环。- 冷却循环1负责乳化液箱1或2- 冷却循环2负责乳化液箱3冷却循环和加热循环共同使用一个供给泵。加热、冷却循环之间的切换，是通过安在进给或回流管路上的加热、冷却摆门来实现的。冷却回路1使用加热泵1或2，它包括两个冷却进给摆门，两个冷却回流摆门和两个冷却水板式换热器。冷却系统用来冷却乳化液，保持乳化液在停机和生产过程中，温度恒定。油箱中乳化液的温度由操作工控制（初始设为53）加热泵将乳化液从油箱内泵出，通过换热器，再打回到乳化液箱。乳化液冷却循环由冷却进给摆门和冷却回流摆门来控制。摆门的开、关通过压缩空气控制。摆门的压缩空气管路上配有一个双电磁阀。摆门的开关位置由接近开关监控。在自动模式下，当改变操作油箱或轧制计划的时候，油箱与冷却器之间的摆门自动实现切换。在这个过程中，加热泵需要被关闭一段时间。如果摆门切换到手动模式，那么也可以通过手动来开、关摆门。如果在自动模式下进行冷却循环，那么只有操作油箱被冷却。如果在手动模式下进行冷却循环，操作工必须通过HMI选择对那个油箱进行冷却。如果摆门切换到手动模式，那么每一个摆门都可以手动开，关。冷却循环1的冷却水换热器由一个公共的冷却水管路提供冷却水。在冷却水管路上安有一个电子控制阀。冷却循环2的冷却水换热器通过一个单独的冷却水管路提供冷却水。管路上配有电子控制阀。每个冷却水控制阀配有一个冷却软件调整器。冷却水进给控制用于冷去乳化液，保持油箱中乳化液的温度恒定。根据乳化液的温度，控制热交换器中冷却水流量的多少。控制阀上的冷却控制器（由西马克提供）对比油箱中温度的实际值和HMI的温度预设定值。如果存在温度偏差，控制阀启动。如果实际值较高，增加冷却水流量。如果实际值较低，减少冷却水流量。当设定点温度和实际温度的差值过大时，系统会给出报警信号。当乳化液温度高于允许温度时，冷却循环启动。低于允许温度时，冷却循环停止。另外还有一种不经常使用的模式，通过加热泵1将乳化液从1号乳化液箱达到2号乳化液箱，或通过加热泵2将乳化液从2号乳化液箱达到1号乳化液箱。此时，冷却进给或冷却回流摆门必须在正确的位置。2.7 进给管路摆门，备用摆门和轧机截止摆门四个进给管路摆门控制从乳化液箱到进给泵的乳化液流量。在每一个乳化液箱的进给管路上都有一个气动进给摆门（摆门13）。摆门4安在进给泵13和进给泵47的吸入管路之间。每一个进给摆门通过压缩空气开、关。每一个摆门的压缩空气管路配有一个双电磁阀。摆门开、关的位置由接近开关监控。在自动模式下改变操作油箱，油箱和进给泵之间所有的摆门都自动实现切换。在切换过程中，必须关掉进给泵。如果在手动模式下，也可以手动开、关摆门。在轧机区域，在1，2机架公共进给管路上，3，4机架公共进给管路上和第5机架进给管路上分别安有气动截流摆门。每一个截流摆门通过压缩空气打开，通过弹簧的弹力关闭。摆门的压缩空气管路上配有单电磁阀。摆门的开关位置由接近开关监控。在轧机停机或乳化液系统关闭的时候，截流阀关闭。或者在停止对乳化液系统供电时，截流阀关闭。截流阀的关闭可以避免进给管路排空。与进给摆门并列，还有一个旁路摆门，它可以直接将乳化液引到回流管路的吸入侧。1，2机架公用一个旁路，3，4机架公用一个旁路，第5机架有两个旁路摆门，一个用于辊缝润滑，一个用于分段冷却。每个旁路摆门的开、关都通过压缩空气来控制。压缩空气管路上配有单电磁阀。摆门关闭的位置由接近开关监控。在轧机停机时，旁路摆门打开，在乳化液系统关闭或供电关闭时，旁路摆门关闭。在轧机停机（换辊）时，进给泵切换到一个较低的速度200 l/min，与此同时，旁路摆门1，2打开，而轧机截流阀14关闭。这就保证在轧机换辊期间，不必关掉进给泵，这就减少了泵重新启动的加速时间，而且保证乳化液在油箱和管路之间运动。三个进给泵（一个备用）负责向14机架提供乳化液。进给泵1负责3，4机架。进给泵3负责1，2机架。进给泵2用作备用。在特殊要求时，进给泵2必须手动启动，不能自动启动。在进给泵2的压力侧和吸入侧，分别装有两个手动备用摆门。在进给泵2的吸入侧，通过接近开关监控摆门1，2 的打开的位置。在压力侧，通过摆门的开、关，进给泵2既可以当做进给泵1也可以当做进给泵3。如果进给泵2投入使用，这些备用摆门的切换状态如下：在第5机架，两个进给泵（6，7）用于分段冷却，进给泵7也可以用作油箱3的排空泵。当操作油箱是1或2时，可以通过泵7将油箱3排空，而不干扰正常的生产。两个进给泵用于辊缝润滑。；因此在进给泵6和7的吸入喷嘴之间装有一个手动排空摆门。2.8 进给泵（TA16）乳化液系统中共有7各进给泵，它们将乳化液从油箱送到机架喷嘴。每一个泵由一个变速电动马达驱动。- 三个进给泵（一个备用）负责向14机架提供乳化液。泵1负责机架3，4，泵3负责机架1，2，泵2作为备用。- 两个进给泵（一个备用）负责第5机架的辊缝润滑。- 两个进给泵（一个备用）负责第5机架分段冷却。其中进给泵7可以作为三号油箱的排空泵。因为功能的原因，变频器不通过系统旁路，而直接对泵的驱动进行控制。变频器的开关控制泵的开关。进给泵以一定的速度加速，避免对设备造成损坏。泵的加速值一般是0.58 L/S2 。对于泵的不同的操作模式，采用不同的加速设定值。- 启动 0.5 L/S2- 换辊后泵的加速 3 L/S2- 在操作速度范围内，泵的变速 0.5 L/S2每一个泵配有一个操作时间计数器。它必须保证所有的泵有着大概相同的操作时间。每个泵可以切换到LOCAL 模式进给泵吸入管路上游的手动截流阀在操作过程中必须打开。阀的位置由终点位置的接近开关监控。进给泵通过下面四个进给管路将乳化液送到轧机：- 1，2机架的共用进给管路- 3，4机架的公用进给管路- 5机架辊缝润滑进给管路- 5机架分段冷却进给管路1，2机架和3，4机架的供油管路都配有一个全自动的反冲洗过滤器。过滤器上的压力开关监控着过滤器的堵塞程度。当过滤器入口侧和出口侧的压差过大（超过0.8bar）或达到过滤器的工作期限，过滤器开始进行发冲洗。当完成反冲洗后，反冲洗过程停止。1，2机架供油管路的其他设备如下：- 一个压力传感器。用于乳化液的压力控制，通过控制泵的驱动，使压力达到操作工或二级机的设定值（初始设定为7bar）。压力控制器（由电器供应商提供，安装）对比来自传感器的实际值和HMI上的设定值。根据来自控制器的控制信号，加、减进给泵的速度。3，4机架供油管路的其他设备如下：- 一个压力传感器。用于乳化液的压力控制，通过控制泵的驱动，使压力达到操作工或二级机的设定值（初始设定为7bar）。压力控制器（由电器供应商提供，安装）对比来自传感器的实际值和HMI上的设定值。根据来自控制器的控制信号，加、减进给泵的速度。- 一个温度传感器。用来显示，控制乳化液的温度。第5机架辊缝润滑系统的其他设备如下：- -一个压力传感器。用于乳化液的压力控制，通过控制泵的驱动，使压力达到操作工或二级机的设定值（初始设定为5bar）。压力控制器（由电器供应商提供，安装）对比来自传感器的实际值和HMI上的设定值。根据来自控制器的控制信号，加、减进给泵的速度。- 一个温度传感器。用来显示，控制乳化液的温度。第5机架供油管路分段冷却系统的其他设备如下：- -一个压力传感器。用于乳化液的压力控制，通过控制泵的驱动，使压力达到操作工或二级机的设定值（初始设定为7bar）。压力控制器（由电器供应商提供，安装）对比来自传感器的实际值和HMI上的设定值。根据来自控制器的控制信号，加、减进给泵的速度。- 一个温度传感器。用来显示，控制乳化液的温度。在轧制过程中，控制泵的转速可以保证在喷嘴处乳化液的压力恒定。去1，2，3，4机架，第5机架辊缝润滑系统和第5机架分段冷却系统的乳化液供油管路，每个管路配有一个流量传感器，用来显示和控制乳化液的流量，并对最小流量进行监控。当压力或流量的实际值与参考值相差太大时，系统会给出报警信号。不同的操作状态，对应于不同的压力控制系统的扩大因子。在停机时（参考值为0），进给泵以恒定的速度运行（初始设定200 l/min），不受管路中压力和流量的影响。在轧机区域，每一个供油管路上配有一个气动截流阀。在停机时，这些截流阀关闭，与此同时，供油泵速度变为200l/min。截流阀的关闭使为了避免供油管理排空。这样，就可以不必在停机时关闭进给泵。这样就节省的泵的加速时间。所有的乳化液通过不同的喷嘴喷射到轧机上。第5机架分段冷却系统喷嘴测试：在喷嘴测试模式下检查分段冷却喷嘴的功能。喷嘴试验在轧机停机时进行。操作工将乳化液系统切换到喷嘴试验模式。- 在轧制过程中，第5机架进给泵在压力控制模式下运行，提供喷嘴所需要的操作压力。分段冷却系统的截流阀打开。支撑辊冷却系统的截流阀关闭。喷嘴测试由操作工启动。在同一时间，分段冷却系统的喷嘴只能有一个是打开的。这样便于操作工对每一个喷嘴进行观察。测试可以采用手动模式也可以采用自动模式。- 在自动模式下，自动切换到下一个喷嘴- 在手动模式下，手动切换到下一个喷嘴在喷嘴测试时，只能有一个喷嘴被打开。当流量较低时，进给泵可能会过热（因为在实际生产过程中，流量较大）。为了避免过热，喷嘴测试持续时间不能超过十五分钟。2.9 回流泵（TA19）由喷嘴喷出的乳化液被收集到轧机收集盘中，然后打回到乳化液箱。5个回流泵（2个备用）将乳化液从15收集盘中打回到乳化液箱。每个回流泵由变速电动马达驱动。- 3个回流泵（1个备用）负责14机架。回流泵1，3共同将14机架的乳化液打回到操作箱1或2，回流泵2用作备用。- 2个回流泵（1个备用）负责第5机架，回流泵4，5将乳化液从第5机架打回到油箱。每一个回流泵的驱动不通过系统旁路，直接由变频器控制。因为功能的原因，泵的驱动不能由旁路控制，变频器的开关直接控制泵的开关。为了防止设备的损坏，回流泵以适当的加速度加速。加速度的值与进给泵应大致相同。加速度的范围0.58 l/s2。泵的速度由管理机监控。回流泵可以切换到LOCAL模式。每一个泵配有一个操作时间计数器。它确保所有的泵有着大概相同的操作时间。在回流泵15的吸入侧管路上游配有手动截流阀，在生产过程中，这些截流阀必须打开。阀的位置由接近开关监控。14机架的乳化液收集盘由一个公共的回油管路连接起来。回油管路中的乳化液液位由两个液位开关监控。13回流泵从回流管路中吸入乳化液。第5机架收集盘中的液位由两个液位开关进行监控。回流泵4，5直接从收集盘中吸入乳化液。在轧制过程中，特定机架的乳化液的喷射量会有变化。泵的速度控制保证了收集盘中的液位保持恒定（15左右），避免溢流或排空。由于两个回流泵从公用的回流管路中吸入乳化液，所以两个泵的速度需要一致。2.10 回流管路摆门（TA20）来自收集盘中的乳化液，通过磁过滤器或真空过滤器，最终再回到乳化液箱，这个过程通过5个回流管路摆门来控制。在每个乳化液箱的回流管路上，都配有气动回流摆门（摆门13）。气动回流摆门4安装在真空过滤器回流管路和乳化液箱1之间，气动回流摆门5安装在真空过滤器回流管路和乳化液箱2之间。回流摆门通过压缩空气控制开、关。每个摆门的压缩空气管路配有一个双电磁阀。摆门的开关位置由接近开关监控。当在自动模式下，操作油箱或轧制计划发生变化，油箱和回流泵之间的摆门自动完成切换。如果采用手动模式，每个摆门也可以手动完成开、关。2.1基油箱（TA22TA24）乳化液系统所需的轧制油储存在基油箱中。箱子配有温度控制装置，箱子呈圆柱形。基油箱配有搅拌器，保持箱内的基油处于运动状态搅拌器要一直保持运转。搅拌器 由电动马达驱动，可以切换到手动模式。油箱内的液位需要一直被监控。另外，在油箱内配有两个液位开关。一个液位开关根据WHG负责溢流保护。另一个用作防止泵空运转。液位监控系统确定最大液位的原则是，保证供油管路的油量全部流进油箱，而不需要溢流保护。油箱中溢流保护装置液位确定的原则是，保证供油管路的油量全部流进油箱，而不引起溢流。乳化液系统的基油是桶装轧制油。基油从油桶向油箱内填充是通过两个便携式的基油注油泵。注油泵安装在油桶上，由操作工切换开、关。油泵由恒速的电动马达驱动。油泵的电源是由电源插座来提供。两个油泵相互连接，连在基油油箱的供油管路上。基油油箱的填充是通过供油管路，在填充过程中，液位必须由操作工进行监控。当液位达到最高时，填充过程手动停止。油箱内的温度被持续监控。油箱内的温度通过电加热器进行控制。电加热器用来保持温度恒定。加热系统包括两个加热器。这些加热器同时开、关。加热控制器（由电器供应商提供）对比来自油箱内的温度传感器的实际温度信号和来自HMI的设定温度。当实际温度较高时，停止加热，否则，进行加热。当油箱中的液位低于设定值时，停止加热。当油箱内的搅拌器停止时，加热停止。当温度的实际值与设定值之间的差别过大时，给出报警信号。每一个加热器的表面温度由温度开关监控，它主要负责对加热器进行过热保护。两个油泵（一个备用）将基油从油箱送到乳化液箱。每个基油泵由恒速电动马达驱动。每个泵配有一个操作时间计数器。它需要确保所有的泵操作时间大致相同。每个泵都可以切换到LOCAL模式两个基油泵通过一个吸入管路从油箱内吸入轧制油。安在吸入管路上的基油泵配有手动截流阀。截流阀打开的位置由接近开关监控。在操作工程中，泵的上游吸入管路上的截流阀必须打开。两个基油泵将乳化液送到公用供油管路。在公用供油管路上装有双筒过滤器，该过滤器可以切换到手动模式。一个压力开关用来监控过滤器的堵塞程度。在供油管路，双筒过滤器的下游，配有流量监控装置。从基油箱到乳化液箱的油的流量由三个供油阀控制。每个乳化液箱的供油管路都配有一个气动供油阀。基油供油阀通过压缩空气打开，通过弹簧的弹力关闭。每个阀的压缩空气管路配有一个单电磁阀。阀门关闭的位置由接近开关检测。当基油填充到乳化液箱的时候，必须对乳化液进行搅拌。2.12脱盐水箱（TA25-TA26）供应乳化液系统的脱盐水储存在脱盐水箱中。水箱呈圆柱形。需要一直对水箱中的液位进行监控。另外在水箱内配有两个液位开关。一个负责溢流保护根据WHG，另一个负责防止泵空转。液位监控系统确定最大液位的原则是，保证供水管路的水全部流进水箱，而不需要溢流保护。水箱中溢流保护装置液位确定的原则是，保证供水管路的水全部流进水箱，而不引起溢流。脱盐水箱中的水来自外部的水源。通过供水管路对水箱填充脱盐水。脱盐水供水管路内有一定的压力。供水管路配有一个气动供水阀。供水阀通过压缩空气打开，通过弹簧的弹力关闭。阀门的压缩空气管路配有一个单电磁阀。阀关闭的位置由接近开关监控。脱盐水箱的填充脱盐水箱有两种填充方式- 由乳化液系统的冷凝水自动填充- 手动填充填充的方式是通过对供给阀进行选择，确定“手动/自动/关闭”自动填充根据水箱的温度和液位，可以使用轧机加热系统所产生的冷凝水对水箱进行填充。这个过程是通过对一个三向阀进行控制来实现的。如果水箱液位低于最高液位，如果水箱温度低于最高温度，那么冷凝水将被供到水箱。否则，冷凝水被打到热水箱。手动填充填充也可以由操作工通过HMI手动实现。水箱中的液位由操作工通过HMI进行监控。如果达到所需的水量，操作工通过HMI停止填充。一个脱盐水泵将脱盐水从水箱供到13号乳化液箱。水泵由恒速电动马达驱动。脱盐水泵配有操作时间计数器。脱盐水泵可以切换到LOCAL模式脱盐水泵安装在吸入管路上，直接从水箱内吸入脱盐水，配有一个手动截流阀。阀打开的位置由接近开关监控。操作过程中，截流阀必须打开。在脱盐水泵的压力侧，持续保持对流量的监控。三个供水阀控制从脱盐水箱到乳化液箱的脱盐水的流量。每个乳化液箱的供水管路上配有一个气动供水阀，它通过压缩空气打开，通过弹簧的弹力关闭。阀的压缩空气管路上配有一个单电磁阀。供水阀的关闭的位置由接近开关监控。当脱盐水被加到乳化液箱，必须对箱内的乳化液进行搅拌。如果第一次对乳化液箱填充脱盐水，通过旁路添加，而不由脱盐水箱添加，该旁路由一个气动摆门控制。回路由脱盐水TOP到供水管路下游。2.13螺旋输送机三个螺旋输送机用来运走磁过滤器过滤出来的污泥。- 螺旋输送机1负责将1，2号磁过滤器产生的污泥送到垃圾箱1- 螺旋输送机2负责将3，4号磁过滤器产生的污泥送到垃圾箱1- 螺旋输送机3负责将静态分离器产生的污泥送到磁过滤器的垃圾箱。螺旋输送机上配有一个污泥收集管，输送机由一个齿轮电动马达驱动。三个螺旋输送机在操作过程中一直运转。每个输送机配有一个操作时间计数器输送机