云南省楚雄至大姚高速公路三工区承台专项施工方案

云南公投建设集团第十工程有限公司 承台专项施工方案 云南省楚雄至大姚高速公路TJ1合同段三工区（K19+900K39+000）承台专项施工技术方案 工 区 长： 工区总工： 副工区长： 质 检 部： 技 术 部： 合 同 部： 安 全 部：云南公投建设集团第十工程有限公司楚姚高速公路TJ1合同段三工区二一七年五月楚姚高速公路TJ1合同段三工区 目录一、工程概况21.1工程概述21.2 自然条件31.3气候、气象、水文31.4地质构造、地震51.5主要技术标准6二、编制依据、原则72.1编制依据72.2、编制原则8三、施工准备83.1技术准备83.2、现场准备103.3、机械设备10四、施工工艺114.1、施工工艺流程114.2、施工方案13五、质量控制要点205.1、钢筋加工及安装205.2、模板安装215.3、混凝土浇筑215.4、混凝土养生22六、冬季施工23七、雨季施工24八、质量保证措施25九、应急预案27十、劳动力计划39一、工程概况1.1工程概述 楚雄至大姚高速公路(以下简称“楚姚高速”)为滇中城市经济圈高速公路网规划新建高速公路联络线的第2段，即楚雄牟定姚安大姚线，其起于楚雄市，止于大姚县，规划里程78公里。为实现滇中城市经济圈基础设施一体化，需要加快滇中城市经济圈高速公路建设，加强各种运输方式有机衔接，完善综合交通运输体系，为城市经济圈一体化发展提供基础支撑。作为重要的经济圈路网组成部分，本项目的建设即为加快滇中产业转型升级和新型城镇化提供保障，也将为我省建设面向南亚东南亚辐射中心奠定基础。 楚姚高速也是国高杭瑞高速G56、京昆高速G5之间的重要连接线和云南省高速公路网规划中第12条纵线：永仁大姚姚安牟定楚雄双柏元江红河元阳蛮耗金平金水河高速公路的组成部分。同时，作为省、州（市）、县的一条主要地方经济干线，该项目也是楚雄州公路骨架路网的重要组成部分和我省通往四川等周边省份的重要通道之一。本项目的建设实施，将完善国家高速公路网间的衔接，升级云南省干线公路网主骨架技术等级和组成结构、有效发挥高速公路在综合运输系统中的功能和作用，以适应日益增长的交通量发展和改善行车条件、提高运输效益；同时也将促进滇西区域的交通经济往来，改善当地的投资环境，带动区域经济发展和沿线居民的脱贫致富。楚雄至大姚高速公路一合同段三工区施工段落起止桩号为：K19+900（共和立交起点）K39+000（老虎箐1号隧道），路线全长17.1公里。主要工程数量为：特大桥3座；大桥13座；中桥(3-16m)4座；互通立交2座(牟定立交、共和立交)；路基挖土方约335万方，填方约95万方。1.2 自然条件 地形、地貌 路线位于云南省中部，属楚雄市、楚雄州牟定县所辖。北纬2572515之间、东经1013010133之间。地壳处于强烈上升阶段，以侵蚀地形为主，近现代河谷底部为侵蚀基准面。山脉走向与构造线方向基本一致。根据地貌特征及山岳分类，可区划分为波状起伏缓丘洼地地貌、垅状起伏低山丘陵地貌、坡洪积平原地貌、切割较强的低山丘陵地貌。1.3气候、气象、水文 （1）气候、气象拟建路线位于云贵高原西南侧，气候温和湿润，冬无严寒，夏无酷暑，素有“四季如春”之称，年平均气温15.3，最高33，最低-5。多年平均降雨量814.4毫米，最大1132.5毫米，最小636.9毫米，80%集中于610月，旱、雨季节分明。年蒸发量16002000毫米，最强35月。绝对湿度6.330.1毫巴。相对湿度5088%。每年11月至次年2月2080天的霜期，偶见高山有少量降雪，灾害性气候不突出。姚安、牟定地区气候较温和，一般为20，冬季9，根据相关气象资料，降雨量集中在78两月，月降雨量一般90130毫米，11月至次年4月为干季，多风次，等级一般为23级。 （2）水文拟建路线范围均属金沙江水系，主要河流有龙川河、支流牟定河及古岩河。均属山区河流，水流湍急，动态变化大，水量受季节性制约，无航运之利。龙川河发育于南华西侧，向东流经南华、楚雄、腰站街等盆地，经元谋盆地注入金沙江。流域内中、小水库几十个，总库容量1.5亿m3以上，其中九龙甸水库库容5946万m3、毛板桥水库库容1840万m3、庆丰水库库容1030万m3，其余均为千万方以下；牟定河自北西经盆地折向东流出，汇入龙川河，汇水面积256平方公里；拟建路线K40以后属龙川江支流古岩河，河流水汇聚后向北、北东向流向，经牛街汇入龙川江。路线里程K14+000段为龙川河与牟定河次级分水岭。各河流枝状支流发育，但水量均不大，旱季甚至干枯，雨季水量暴增。1.4地质构造、地震根据相关区域地质资料：拟建路线周边构造运动主要以燕山运动为主，共分为三期：早期发生在侏罗系与白垩系之间，表现为地壳升降运动；中期发生在早白垩纪之间，表现为路线周边及以东褶皱运动，路线以西仍为地壳升降运动；晚期发生在白垩纪之末，即四川运动，使整个覆盖层（J、K）全面发生褶皱、断裂，部分前期构造也有所复活，北部存在第三系与上白垩系地层均呈强烈的角度不整合；喜山运动以大面积差异性上升活动为主，使第三系产生轻微的褶皱或断裂，元谋小村见第三系上新统与更新统间为角度不整合，牟定金窑煤系地层可达3040。自第四纪以来，地壳明显间歇上升，元谋地区第四系更新统地层普遍发生掀动。根据构造变动的性质，褶皱形态、褶皱与断层的空间分布将拟建路线划分为会基关双柏穹隆褶皱区及南华扭动褶皱区（楚雄幅），路线向北侧延伸至K30+800段进入大姚幅，根据大姚幅区域地质资料可划分为打产箐褶皱组及前场关褶皱组，构造均为盖层构造。盖层构造形态及构造线方向受山字构造控制，路线与西属山字型构造西翼部分，受青、藏、滇、缅歹字构造东支中段影响，故构造线呈北西向，为紧密褶皱和压扭、张扭性断裂组；路线东部为川滇经向构造体系绿汁江断裂带，发育近南北向褶皱、断裂以及派生“入”字型断裂。路线正处于上述两种构造体系之间，所受构造控制和影响相对减少，所以褶皱缓和，断裂变动相应减弱。但褶皱的形成与东、西两部所产生的水平扭动有关，即东部具南北向的扭力，西部产生向南的扭力。由于牟定和双柏受东西向断层和隆起限制，从而产生了旋钮作用，造成了会基关双柏地区的穹隆及碗状向斜等旋卷构造。区域位于中国西南部，地震活动非常强烈，跨鲜水河-滇东地震带、滇西南地震带和东南沿海地震带。楚雄市自15112004年，共发生56.3级地震13次，近期发生频率较高，平均10年1次。根据云南地震动峰值加速度区划图和云南地震动反应谱特征周期区划图，线路所在区域地震动峰值加速度为0.15 g0.2g，动反应谱特征周期为0.45s，相应地震基本烈度为度。1.5主要技术标准根据本项目的工程可行性研究报告（以下简称“工可报告”）和中华人民共和国行业标准公路工程技术标准（JTG B012014），结合本项目在省高路网中的功能、作用及沿线国民经济和社会经济发展的需要，本项目采用以下技术标准及指标：本项目采用四车道及六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽26米及33.5米，分离式路基宽13米及16.75米，汽车荷载等级采用公路级。主要技术指标表指标名称单 位技术指标值整体式路基分离式路基公路等级高速公路高速公路设计速度km/h100100路基宽度m26/33.5半幅13.0/16.75行车道宽m43.75/63.7523.75/33.75平曲线最小半径一般值m500500极限值m250250最大纵坡%55最小坡长m250250停车视距m160160设计洪水频率路基1/1001/100特大桥1/3001/300其他桥涵1/1001/100汽车荷载等级公路-级公路-级地震动峰值加速度g0.150.20.150.2隧道建筑界限净宽m210.25/214.010.25/14.0交通工程及设施等级AA 注：括号中数据为采用值。二、编制依据、原则2.1编制依据1、JTG B01-2003公路工程技术标准2、JTG E42-2005公路工程集料试验规程3、JTG E30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程4、JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范5、JTG F80（1）-2004公路工程质量检验评定标准6、楚姚高速公路三工区两阶段施工图设计7、公路水运工程施工安全标准化指南2.2、编制原则1、确保实现合同要求的质量、安全、环保、工期目标。2、严格遵守施工验收规范、规程和制度。3、科学组织、严格管理、精心施工，争创优质工程。4、合理安排施工计划,统筹规划、合理布局，保证施工有序性、连续性、均衡性。5、考虑本标段工程特点、工期及施工环境。精心布置现场，节约用地，文明施工，搞好环境保护，尊重民风民俗，方便地方人民生活交通。 三、施工准备3.1技术准备3.1.1熟悉设计文件、审核施工图纸：组织有关工程技术人员，熟悉设计文件、复核设计图纸。对关于施工有不明确之处（例如在：几何尺寸、材料使用等方面）请求业主、监理及设计方对施工单位及时进行设计技术交底、答疑，已完成。 3.1.2项目总工向技术人员和施工班组交底，交底内容包括：承台施工工艺、几何尺寸、钢筋数量、钢筋长度、质量标准等，已完成。3.1.3、砼配合比设计1.配合比所用原材料 配合比所用原材料 材料名称产地规格技术标准质量要求水泥/PO 42.5强度、细度、凝结时间R28=42.5MPa砂/中砂细度模数、含泥量、密度MX=2.33.0、含泥量3%碎石/520mm压碎值、含泥量、针片状颗粒含量压碎值16%、含泥量1%、针片状颗粒含量15%钢筋/、级冷弯、拉伸、焊接符合设计及规范要求粉煤灰/I级细度12烧失量5需水量比95三氯化硫含量95符合设计及规范要求减水剂/FAC聚羧酸高性能减水剂 比重1.060.02含固量200.5PH值68减水率2040符合设计及规范要求2、承台设计配合比 下部构造设计强度水泥粉煤灰砂碎石水外加剂坍落度mm7天强度Mpa承台C25Mpa27469798 1101 1583.0914018030.03.2、现场准备3.2.1、现场的“四通一平”工作已完成，人员、设备已进场，路通、水通、电通、信息通、场地平整已完成。3.2.2、临时道路：现有临时道路通往施工现场和料场，交通方便，能满足施工要求。3.2.3、供水：施工作业队配有水车一部（容量8吨），可提供给生产和生活使用。 3.2.4、临时用电直接从地方电网接入，能充分满足现场供电要求，同时梁场和拌合站各配备一台200GF发电机作为应急设备。 3.2.5、破桩头：为了保证桩基砼与承台砼紧密结合，将桩基顶以上的混凝土面进行破除处理，破桩头时间在承台施工前24小时左右，以露出均匀碎石面及达到桩顶设计高程为止，并用水将细渣冲洗干净。3.2.6、模板拼接：对模板进行试拼，接缝有错台的地方须进行打磨处理；除锈时必须用砂浆抹面、磨光机打磨的方式对模板进行除锈。3.2.7、制作砼料斗；焊接爬梯等。3.3、机械设备 主要机械设备序号名称型号单位数量用途1汽车吊25T/50T辆1/1模板拆除、安装2全站仪尼康NIV02M拓普康GPT-30002LNC台1/1测量放线3水准仪精度1mm台1水准测量4混凝土输送车8m3辆7运送混凝土5电焊机BX1-500台1钢筋焊接6BX1-500A台1钢筋焊接7BX1-500-1台1钢筋焊接6钢筋切断机GQ40台1钢筋加工9数控双机头钢筋弯曲机TGB2-32台1钢筋加工10钢筋调直机GT12台1钢筋加工11插入式振捣器ZB110-50台 10混凝土施工14空压机3m3个2带两把风枪15模板钢模板套2混凝土施工四、施工工艺4.1、施工工艺流程 施工放样基坑开挖、支护破桩头砼垫层测量放样安承台钢筋安装养护安砼浇筑安模板安装安钢筋加工安模板制作、验收安砼搅拌运输安资料收集归档安中间交验安砼试件安4.2、施工方案 4.2.1、测量放样施工放样：利用已布设好并经监理认可的导线控制网和各桩位坐标，用水准仪测量承台位置的地面标高，确定开挖深度。承台按实测的开挖深度以1：1的坡度放坡，承台四周每边加宽1米以利于模板安装及基坑排水，确定承台的开挖宽度后用石灰划线，经自检合格后报请监理工程师抽检，抽检合格后进行下道工序施工。4.2.2、基坑开挖基坑开挖采用挖掘机开挖，严格按测量放样标出的灰线进行，挖掘机开挖至距基坑底面高20cm后，采用人工清底，以免扰动原基，若有地下水，基坑边缘设置排水沟和集水井，及时抽排地下水。对开挖深度较大、地质情况较差的承台基坑，采用砂袋堆码进行防护处理。 4.2.3、破桩头、精确放样基坑开挖到设计高程，用风镐将桩头破除到设计标高，且露出均匀碎石面后，由测量队用全站仪测出桩的中心点，检查桩基偏位情况，并放样出承台边线位置，用来石灰划线确定承台的平面位置，用墨斗弹出系梁的边线，桩位自检完成后请监理工程师对桩位偏差进行检验。基坑底先进行夯实，然后浇筑10cm的砂浆进行封底，作为承台的底模，并在砂浆垫层底预留出对拉孔，以利于模板安装时对拉。4.2.4. 钢筋制作与安装承台钢筋加工均在钢筋场内集中制作，用平板拖车通过便道运至墩位处，用50t汽车吊将钢筋吊入基坑内。待封底砂浆达到一定强度后，用墨线在上面定出两侧边线，按设计图纸要求开始绑扎承台钢筋。1、作业条件（1）熟悉桥梁设计图纸，明确各工序做法。（2）进场钢筋按图纸要求悉数进场，且已试验合格。2、钢筋加工（1）根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。（2）在钢筋下料过程中，应严把质量关。而且质检员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。（3）成品堆放应标明所用部位、长度、规格。3、钢筋绑扎（1）钢筋安装在封底砂浆达到一定强度后，用墨线在上面定出两侧边线和钢筋位置线，按设计图纸要求开始绑扎承台钢筋。（2）钢筋焊接采用电弧焊的方式，钢筋焊接前，搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，焊接时双面焊焊缝长度不小于5d（20钢筋焊缝长度不小于10cm）,单面焊焊缝长度不小于10d ( 20钢筋焊缝长度不小于20cm)，钢筋的接头交错排列，相互错开不小于35 d ( 20钢筋焊缝长度不小于70cm)，且不宜位于构件的最大弯矩处，（3）焊接时采用502焊条，焊条应妥善保管防止受潮。焊缝应饱满、平整、无气泡，焊渣清理干净，焊缝、焊接质量严格按规范要求。焊缝、焊接质量严格按规范要求。（4）在接头长度区段（35d，且不小于500mm）内，同一根钢筋不能有两个接头，接头的截面积不超过总截面积的50%，钢筋成型前应平直，无局部弯折，成型后，表面应清净，有油渍、漆皮、鳞锈的应清除干净。（5）钢筋绑扎时，应校核钢筋间距，以保证钢筋的保护层符合要求。箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。（6）钢筋绑扎完毕后,应在承台底和钢筋外侧垫齐同标号2.8cm高细石混凝土垫块，垫块不少于4个/m2,呈梅花型布置，以保证混凝土保护层厚度和不露筋。（7）绑扎钢筋时应满绑,不得缺扣或漏绑。4、质量要求（1）高度重视半成品加工质量，下料前必须调直钢筋。下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。钢筋制作一律在工地加工场内使用机械加工弯制成半成品使用。保证弯曲角度和平直部分长度。加工好后应按照规格品种分类堆放整齐，交待工人取用时不得错拿错放，以保证成型骨架准确。（2）钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣,防止钢筋变形。（3）、钢筋安装实测项目 钢筋安装实测项目 项次检查项目新规范规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距两排以上排距5尺量:每构件检查2个断面同排基础、锚定、墩台、柱202箍筋横向水平钢筋螺旋筋间距(mm)10 尺量:每构件检查5-10 个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长10 尺量:按骨架总数30%抽检宽、高或直径54保护层厚度基础、锚碇、墩台10 每构件沿模板周边检查8处4.2.5模板的制作及安装钢筋安装实测项目 1、模板配备：采用大块钢模板安装，一次性浇筑完成。 2、模板的制作采用专业工厂加工的6mm厚定型钢模。承台模板的结构尺寸符合设计图纸和承台结构尺寸，型钢均采用正规厂家生产的正品材料。外观符合下列要求：侧板无翘曲、变形，表面平整无凹凸，无褶皱；焊缝饱满、牢靠，无夹渣、漏焊、焊瘤、结疤等焊接质量存在；接头要严格按图纸施工，加工精确，结合紧密。模板两块间接缝处平直、光滑且拼接后严密，顺直3、模板安装模板在使用之前应先自检并校核其几何尺寸、刚度、强度等各项指标，各项指标符合要求后，报请监理工程师抽检，抽检合格后，再进行下道工序施工。模板采用吊车进行安装，模板之间采用螺杆进行连接，安装好的模板应线型顺适，接头紧密平整，位置准确。 4、模板安装的技术要求（1）模板安装应在钢筋安装完成后进行。（2）侧模的安装利用封底砂浆作为支撑，利用在砂浆垫层上已经弹好的墨线对系梁模板进行精确的定位安装。（3）安装侧模板时，应防止模板位移和凸出。侧模板设拉杆固定，拉杆与混凝土接触部位使用PVC管，以方便施工完成后拉杆的拆除。模板之间连接用直径18mm螺栓，按要求将螺栓连接紧固（承台模板如下图示）。承台模板图（4）模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。（5）模板安装完成后，以设计承台边线为基线，调整模板位置，使其上口平面位置准确，模板调整好以后用链条葫芦将其固定。模板定位完成后，请监理工程师进行检查，然后进入下道工序。（6）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，脱模剂应选用优质清亮的机械润滑油调配适当的优质柴油调和而成（配比约为4：1），外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板应经常检查、维修。（7）浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板安装允许偏差序号项目允许偏差(mm)1模板标高102模板内部尺寸203轴线偏位104模板相邻两板表面高低差25模板表面平整56预埋件中心线位置37预留孔洞中心位置108预留孔洞截面内部尺寸+10，-04.2.6、砼的拌和运输与浇注1、砼在拌和站集中拌和，搅拌前必须严格按试验室配合比通知单操作，严格按照生产配合比控制各种材料用量。2、砼运输应保持其连续均衡，砼运输车运至现场后应由专人检测砼的坍落度，砼坍落度控制在140180mm之间，符合要求后方可用一台25T吊车配合浇筑。3、自高处向模板内倾卸砼时，应防止砼离析，砼浇注垂直高度大于2米时，采用串筒浇筑。4、砼每层浇筑厚度控制在30cm左右，且应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。5、浇筑上一层时插入式振捣器应伸入到下一层5-10cm左右，振捣时间不宜过长，以混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦，边角密实平整，呈现薄层水泥浆为止，时间宜控制在20秒以内。6、插入式振捣器振捣时与模板保持5-10cm的距离，振捣器应避免碰撞钢筋、模板，更不得放在钢筋上。逐层振捣，不得漏振，以免产生蜂窝、麻面和气泡，避免形成接缝。7、砼下料时散落在模板内侧的水泥浆应及时清除，以保证外观质量。8、砼浇筑过程安排专人看管模板，随时检查模板受力情况，发现模板变形有超过允许偏差的可能时应及时校正后方可继续浇筑。9、砼浇筑应一次性连续浇筑完成，间隔时间不大于砼的初凝时间，以消除砼分层明显和色泽不一的外观质量缺陷。10、试验室要随时检测砼的工作性，满足要求方可浇筑，并按规范留取试件。放一组试件与承台同养护条件下同期养护。4.2.7、砼的拆模及养生1、待同期养护试件砼强度2.5Mpa时方可拆除模板，一般情况下3天后拆除模板，气温较低时可适当延长拆模时间。拆除模板时要轻拆轻放，以免破坏承台和模板变形。2、模板拆除后，承台体外覆盖塑料薄膜，顶放置水桶，水桶上开一能调节水量的开关，水量大小以持续保持立柱表面湿润为准。并由专人定期检查桶内水量，随时将水加满。3、养护时砼表面用塑料薄膜覆盖，养护用水必须使用清水，严禁使用泥浆水或有其他颜色的水进行养护，以免影响砼的质量和外观色泽。4、砼的开始养护时间一般在混凝土收浆后，此法养生期间经常使承台保持湿润，效果较好，养护时间不少于14天。4.2.8、基坑回填拆除模板养护3天后，进行基坑回填，基坑回填分两次进行，首次填至承台顶0.2m以下处，不影响立柱施工，待墩柱施工完成后再全部回填。回填地面略高于四周原地面避免坑洼积水，浸泡承台。回填时两侧对称进行，防止偏压损坏结构或影响结构的稳定性和使用功能。五、质量控制要点5.1、钢筋加工及安装5.1.1、钢筋必须按不同钢种、级别、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，并应设立标志牌，以利于检查和使用。5.1.2、钢筋加工、存放搭建防雨棚，钢筋存放底部距地面20cm以上，不得直接堆放在地面上，避免钢筋锈蚀和遭泥浆污染。5.1.3、焊条采用502焊条，其性能符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定。主筋焊接采用搭接焊，焊接长度双面为5d，单面为10d。5.1.4、钢筋焊接或绑扎处，要错开布置。5.1.5、钢筋焊接时，焊工随身携带小锤，对焊渣进行随焊随敲。保证焊缝饱满、表面平整，不得有较大凹陷和焊瘤，接头处不得有袭纹、气孔。5.1.6、钢筋安装时，保证所用垫块的数量及完好，以保证保护层厚度符合设计要求。5.1.7、电焊工必须持证上岗，严禁无证人员进行焊接工作。 5.2、模板安装5.2.1、模板安装采用定位、对拉、限位等措施。5.2.2、浇筑混凝土时，派专人随时检查模板，发现变形及时纠正、调整。5.2.3、对模板经常进行整修，去除表面的铁锈、水泥浆等。立模时间较长时，砼浇筑前对模板进行再次除锈及涂抹脱模剂。 5.3、混凝土浇筑5.3.1、砼拌和前必须检测砂石料的含水量，将理论配合比换算成施工配合比。并悬挂配合比标识牌，注明：拌和砼名称及标号、砂石料含水量、理论配合比、实际配合比、日期。5.3.2、已初凝的混凝土不得使用，严禁中途加水或用其他办法改变混凝土的稠度。5.3.3、模板内混凝土用人工扒平，严禁用振捣棒震动拖平。5.3.4、施工时振捣棒尽量避免碰撞钢筋、模板，更不得放在钢筋上进行振捣。5.3.5、合理安排分层浇筑顺序，严格控制砼分层厚度、振捣和浇筑的时间，以免出现同外观分层明显色泽不一的外观质量问题。5.3.6、根据每层浇筑时间，控制拌和站出料的数量及时间，防止混凝土在现场停留时间过长，而造成混凝土坍落度损失过大，甚至混凝土初凝。 5.4、混凝土养生5.4.1、砼的开始养护时间一般在混凝土收浆后，养护时间不少于14天。5.4.2、养护期间注意天气情况，始终保证砼表面呈湿润状态。5.4.3、养护时砼表面用塑料薄膜覆盖，养护用水必须使用清水，严禁使用泥浆水或有其他颜色的水进行养护，以免影响砼的质量和外观色泽。5.4.4、除承台表面包裹之外，在承台顶面放置能盛装足够水量的水桶，在水桶底预先打几个小洞，以保证水流连续、均匀地沿薄膜内侧流下，保证整个承台始终处于保湿养生状态，水桶里面要定时加水。六、冬季施工6.1、冬季施工所用的砂石料全部用篷布覆盖，不得含有冰雪、冻块和易冻裂的矿物质。6.2、拌合站料仓出料口下方设置钢筋篦子，防止大料块进入拌合机内。6.3、冬季施工时当原材料原有温度不能满足需要时，首先考虑对拌合用水的加热，仍不能满足要求时，再考虑对集料加热，水泥只保温不加热。拌合水的加热温度不得超过80，骨料的加热温度不得超过60。6.4、砼拌制时用热水冲洗搅拌机，先投入骨料，干拌均匀后再投入加热的水，等搅拌一定时间后，水温降至40左右时投入水泥，拌合均匀，搅拌时间比常温延长50%，砼拌合物的出机温度不得低于10。6.5、在温度骤降的天气或寒冷季节浇筑混凝土时，应注意保温，加强养生。温度低于5时，停止砼施工。6.6、砼运输车采用棉被保温，砼拌合站配备蓄水罐，为拌合砼提供热水。6.7、钢筋焊接在钢筋棚内进行，钢筋的环境温度不宜低于-20，焊接后未冷却的接头严禁立刻接触冰雪。6.8、混凝土的养护是质量控制的一个重点，为了防止混凝土表面产生温度裂缝和保证混凝土强度，在施工现场采用棚布加温法进行混凝土养护。采用棚布全封闭包裹模板，安放蜂窝煤炉子在棚布内对承台进行加温养生，防止受冻并控制砼表面和内部温差。考虑到对混凝土拌合水加热，这样的保温措施完全能够保证砼施工现场的养护。砼初期养护温度，不得低于10，不能满足该温度条件时，必须立即增加煤炉加温。6.9、加强劳动保护，施工人员佩戴手套、穿胶底鞋，增强防滑措施，严禁穿硬底鞋。6.10、进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测量保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员组织业务技术培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，培训合格后上岗工作。6.11、与气象部门保持密切联系，随时掌握天气预报和寒潮、大风警报，以便及时采取防护措施。七、雨季施工考虑到每年的69月是本地的雨季，雨季施工不可避免，所以各种原材料应提前做好准备，并在料场做好雨季的防范措施，以确保原材料不受雨水的侵蚀。为确保雨季施工的合理安排，我们制定如下措施：7.1、在施工组织设计中，合理安排施工顺序和重点工程项目的施工时间，施工时，晴天多加班、多抢活并做好防水、排水工作。砼工程尽量避免雨天施工。7.2、进入雨季前临时排水沟，雨天运输道路的维护、材料运输等，都应预先做好安排。7.3、掌握天气动态变化，收集准确的气候预报，作为安排施工计划的编制依据。与当地的气象部门建立长期的联系，及时通报天气变化情况。7.4、临时设施充分考虑防雨的要求，施工便道、排水系统安排专人维护；雨季要定期进行专项检查，对现场机械设备停放做出合理的安排，确保施工不受突发雨患影响和造成直接经济损失。7.5、雨季砼作业根据天气预报做出动态的调整，备用必要的挡雨器具，确保连续作业，特别地点配置排水机械。刚浇筑好的砼如遇雨，应采用塑料薄膜进行覆盖，以免影响砼面层的颜色和质量。砼施工应尽量避开雨天，如遇浇筑进行中不能中断时，砼配合比要适当调整，运输时要有防雨措施，浇筑作业地点应搭设棚盖防护。7.6、雨天钢筋现场焊接时要加棚盖，大雨时严禁进行焊接作业。7.7、进行桥梁下部施工时模板要稳定、牢固，人员事先采取洪水防范的措施，有撤退的路线，设备、配件等有撤离的场地和工具。7.8、对施工人员配备必要的劳保用品，增建必要的临时避雨棚，设置有关卫生设施等。7.9、雨季施工中，加强施工便道的养护，做好临时排水设施维护，遇持续下雨或暴雨时，安排专门人员进行检查，遇情况及时采取紧急处理措施并向项目负责人汇报，保证便道雨后能及时投入使用。八、质量保证措施8.1、成立质量管理领导小组 本工程成立质量管理领导小组，下设专职质检机构质检部，质检部内设各专项工程质检工程师专司质量检查之职。 8.2、建立各级质量责任制按照企业法人工程质量责任终身制的原则，建立项目经理、项目副经理、总工程师、施工队队长、质检部、工程部、合同部、设材部、试验室、各班组作业层等质量责任制，建立各工程质量责任卡，并建立与各级责权利相统一的运行机制。8.3、制定奖罚办法 8.3.1、将质量管理目标分解细化，按项目和工序落实到人，实行各级各类人员质量奖罚责任制，同每人的工资奖金挂钩。奖（罚）金额按月考核，当月兑现。 8.3.2、根据规范要求制定详细的内部工程质量检测制度和工程质量检查评分办法。项目部质量管理领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报。施工队质量质检小组每天进行质量小结，每周进行一次自检自评，并将结果报项目部的质量领导小组，此结果是职工工资、奖金发放的重要依据。 8.3.3、出现质量事故时，对责任人及所在施工队实行经济处罚。8.3.4、实行质量一票否决制 当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。对于关键工程质量必须采用双控措施，经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。 8.3.5、加强员工培训提高施工人员的素质采取各种途径，提高施工人员业务素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或工程师代表讲授技术规范和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派员外出学习，及时掌握高等级公路建设中新的施工工艺和技术。深入开展“百年大计，质量第一”、“质量责任重如泰山”、“质量就是企业生命”、“用户在我心中，质量在我手中”为主题的质量教育活动，使全体职工进一步认识工程质量的重要性，把搞好工程质量化作全体职工的自觉行动。 8.3.6、加强设备、材料的管理 经常进行施工设备检修、检测仪器设备的标定、材料的检验，确保机械设备完好率、使用性能、检测仪器的精度满足施工要求、确保合格的原材料用于工程中。杜绝由机械设备、检测仪器和材料原因而引起的工程质量事故。 现场设备、材料的摆放要整齐划一、分门别类，堆码有序，不得出现混乱、杂乱无章的现象，避免误用设备、材料而导致影响工程质量情况的发生。九、应急预案（一）、编制目的为了积极应对工区施工作业中可能发生的各类事故，高效、有序地组织开展事故抢险、救援工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失，维护正常的生产、生活秩序，按照云南省安全生产条例的相关要求，结合三工区的实际情况，特制定本应急救援预案。（二）、应急机构组织结构： 组 长： 何正轩 工区长 副组长： 董 骏 工区副书记 黄靖源 副工区长 涂 猛 副工区长 王吉强 副工区长 虞 曦 主任工程师 组 员：杨泽清 安全科负责人 赵光省 工程技术科负责人 吕大明 计划合同科负责人 黎晓昆 征地拆迁科负责人 刘晓玲 财务科负责人 彭 稳 物资设备科负责人 曲耀勇 试验室负责人 刘如安 质检科负责人 朱青青 综合办公室副主任 如重大事故发生时，应急小组成员应迅速到达指定岗位，因特殊情况不能到岗的，经组长同意，由所在部门按职务高低递补。（三）、 应急物资与设备（1）大于 10cm圆木、10工字钢， 5cm的木板；（2）抽水机 2台；（3）应急灯、扒钉、木工锯、大锤、撬棍等；（4）消防器材；（5）临时发电机、电焊机、气焊设备一套，有线电话、担架；（6）挖掘机、装载机、运输车、吊车;（7）指挥车；（8）可供临时处置的医药卫生设备即氧气呼吸机、清洗器具、急救箱、担架等。（四）、坍塌事故的预防及其应急处置坍塌是指施工基坑（槽）坍塌、边坡坍塌、基础桩壁坍塌、模板支撑系统失稳坍塌及施工现场临时建筑（包括施工围墙）倒塌等。（1）防止坍塌事故的基本安全要求：必须认真贯彻建设部“重申防止坍塌事故的若干规定”和“关于防止坍塌事故的紧急通知”精神，在项目施工中必须针对工程特点编制施工组织设计，编制质量、安全技术措施。工程土方施工，必须单独编制专项的施工方案，编制安全技术措施，防止土方坍塌。模板作业时，对模板支撑宜采用钢支撑材料作支撑立柱，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料和竹材作立柱。支撑立柱基础应牢固，并按设计计算严格控制模板支撑系统的沉降量。支撑立柱基础为泥土地面时，应采取排水措施，对地面平整、夯实，并加设满足支撑承载力要求的垫板后，方可用以支撑立柱。斜支撑和立柱应牢固拉接，行成整体。严格控制施工荷载，集中荷载不要超过设计要求。(2)发生坍塌事故的应急措施：当施工现场人员发现有裂纹或发出异常声音时，应立即报告给应急救援领导小组组长，并立即下令停止作业，并组织施工人员快速撤离到安全地点。当发生坍塌后，造成人员被埋、被压的情况下，应急救援领导小组全员上岗，除应立即逐级报告给主管部门之外，应保护好现场，在确认不会再次发生同类事故的前提下，立即组织人员进行抢救受伤人员。当少部分土方坍塌时，现场抢救组专业救护人员要用铁锹进行撮土挖掘，并注意不要伤及被埋人员；当建筑物整体倒塌时，造成特大事故时，应立即报告当地有关部门，由当地应急救援领导小组统一领导和指挥，各有关部门协调作战，保证抢险工作有条不紊的进行。要采用吊车、挖掘机进行抢救，现场要有指挥并监护，防止机械伤及被埋或被压人员。被抢救出来的伤员，要由现场医疗室医生或急救组急救中心救护人员进行抢救，用担架把伤员抬到救护车上，对伤势严重的人员要立即进行吸氧和输液，到医院后组织医务人员全力救治伤员。当核实所有人员获救后，将受伤人员的位置进行拍照或录像，禁止无关人员进入事故现场，等待事故调查组进行调查处理。（五)、高处坠落事故的预防及其应急处置（1）防止高处坠落事故的基本安全要求以预防坠落事故为目标，对于可能发生坠落事故等特定危险施工的同时，在施工前，制订防范措施，并应在日常安全检查中加以确认。凡身体不适合从事高处作业的人员，不得从事高处作业。从事高处作业的人员按规定进行体检和定期体检。严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋进入施工现场。作业人员严禁互相打闹，以免失足发生坠落事故。不得攀爬脚手架。进行悬空作业时，应有牢靠的立足点并正确系挂安全带。 高处作业的临边、基坑周边等，必须设置1.2m高且能承受任何方向的100N外力的临时护栏，护栏围密目式（200目）的安全网。各种架子搭好后，项目经理必须组织架子工和使用的班组共同检查验收，验收合格后，方准上架操作。使用时，特别是大风暴雨后，要检查架子是否稳固，发现问题及时加固，确保使用安全。施工使用的临时梯子要牢固，踏步300400mm，与地面角度成6070度，梯脚要有防滑措施，顶端捆扎牢固或设专人扶梯。（2）发生高处坠落事故应急预案发生高处坠落事故后，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。发生高处坠落事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。出现颅脑外伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。偶有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。发现伤者手足骨折，不要盲目搬运伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹头等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在一起遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。正确的现场止血处理措施：a、一般伤口小的止血法：先用生理盐水（0.9%NaCl溶液）冲洗伤口，涂上红汞水，然后盖上消毒纱布，用绷带，较紧地包扎。b、加压包扎止血法：用纱布、棉花等作成软垫，放在伤口上再加包扎，来增强压力而达到止血。c、止血带止血法：选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等，上肢出血结扎在上臂上1/2处（靠近心脏位置），下肢出血结扎在大腿上1/3处（靠近心脏位置）。结扎时，在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉纱。每隔2540分钟放松一次，每次放松0.51分钟。动用最快的交通工具或其它措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸。同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。 （六）、触电事故的预防及其应急处置(1)防止触电伤害的基本安全要求：根据安全用电“装得安全，拆得彻底，用得正确，修得及时”的基本要求，为防止发生触电事故，在日常施工（生产）用电中要严格执行有关用电的安全要求。一切线路敷设必须按技术规程进行，按规范保持安全距离，距离不足时，应采取有效措施进行隔离防护。非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。 根据不同的环境，正确选用相应额定值的安全电压作为供电电压。安全电压必须由双绕组变压器降压获得。带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其它设施之间、工作人员与带电体之间必须保持足够的安全距离，距离不足时，应采取有效的措施进行隔离防护。在有触电危险的处所或容易产生误判断、误操作的地方，以及存在不安全因素的现场，设置醒目的文字或图形标志，提醒人们识别、警惕危险因素。采取适当的绝缘防护措施将带电导体封护或隔离起来，使电气设备及线路能正常工作，防止人身触电。采用适当的保护接地措施，将电气装置中平时不带电，但可能因绝缘损坏而带上危险的对地电压的外露导电部分（设备的金属外壳或金属结构）与大地作电气连接，减轻触电的危险。施工现场供电必须采用TNS或TT的三相五线的保护接零系统，把工作零线和保护零线区分开，通过保护接零作为防止间接触电的安全技术措施，同一工地不能同时存在TNS或TT两个供电系统。注意事项有：a、在同一台变压器供电的系统中，不得将一部分设备做保护接零，而将另一部设备做保护接地。b、采用保护接零的系统，总电房配电柜两侧做重复接地，配电箱（二级）及开关箱（三级）均应做重复接地。其工作接地装置必须可靠，接地电阻值4。c、所有振动设备的重复接地必须有两个接地点。d、保护接零必须有灵敏可靠的短路保护装置配合。e、电动设备和机具应一机、一闸、一漏电、一箱保护，严禁一闸多机，闸刀开关选用合格的熔丝，严禁用铜丝或铁丝代替保险熔丝。按规定选用合格的漏电保护装置并定期进行检查。f、电源线必须通过漏电开关，开关箱漏电开关控制电源线长度30m。(2)发生触电事故的应急措施：触电急救的要点是动作迅速，救护得法，切不可惊慌失措，束手无策。要贯彻“迅速、就地、正确、坚持”的触电急救八字方针。发现有人触电，首先要尽快使触电者脱离电源，然后根据触电者的具体症状进行对症施救。脱离电