货轮轮机说明书.doc

目 录 第一节 通则 11概述 12设计条件 121柴油机 122轴系 123柴油发电机组 124辅锅炉 125泵 126热交换器 13检验和试验 131主机车间试验 132主柴油发电机组车间试验 133其它辅助机械的试验和检验 14燃油 第二节 机械设备主要技术参数 21主机 211柴油机 212燃油、滑油和水的要求 213柴油机附属设备 22减速齿轮箱 23高弹性联轴器 24柴油发电机组 25蒸汽发生装置 26机舱辅助设备 261泵 262空气压缩机 263热交换器 264机舱风机 265空气瓶及压力柜 266环保设备 267机修设备 268其它设备 27油水舱柜 第三节轴系 31概述 32轴 33尾管 第四节 系统 41动力系统 411海水冷却系统 412淡水冷却系统 413燃油系统 4131燃油注入、驳运系统 4132燃油供给系统 4133燃油净化系统 4134燃油泄放系统 414滑油系统 4141滑油输送系统 4142滑油供给系统 4143滑油净化系统 4144滑油泄放系统 415压缩空气系统 4151主机、柴油发电机组起动压缩空气系统 4152控制、气笛及杂用压缩空气系统 416机舱蒸汽、凝水、给水系统 4161蒸汽系统 4162凝水系统 4163给水系统 417排气系统 4171主机排气系统 4172主发电柴油机排气系统 4173停泊、应急发电柴油机排气系统 4174燃油废气组合锅炉排气系统 418油舱柜快关阀操纵系统 419机舱通风系统 42船舶系统 421舱底水系统 4211舱底泵 4212机舱舱底系统 4213其它舱室的舱底水系统 422淡水系统 423卫生水系统 424污水系统 425机舱舱底水处理系统426压载水系统427固定式CO2灭火系统428水灭火系统429全船通风系统 4291机械通风 4292自然通风 4293通风管及附件 4294通风机 42.10疏排水系统 42.11空气、测深及注入管系统 第五节 管路、阀件及附件 51总则 52管子 521管子规格 522管子材料 523管系阀门第节 通则 11概述本船为尾机型17000DWT散货船，可航行于我国近海航区。主要运载煤、矿砂、谷物等散装货物。其动力装置采用单机、单桨，柴油机选用一台陕西柴油机重工有限公司生产的6PC2-6L船用中速柴油机作主机。柴油机通过盖斯林格高弹性联轴器，减速齿轮箱、短轴，螺旋桨轴驱动螺旋桨。续航力按480小时计。轮机部分的设计满足中国船级社2006年颁布的“国内航行海船建造规范”的有关规定以及中国海事局2004年颁布的“船舶与海上设施法定检验规则（国内航行海船法定检验技术规则）”及2006年修改通报的有关规定。 发电设备由二台主柴油发电机组组成，还设停泊发电机组一台和应急发电机组一台。机舱内设燃油废气组合锅炉一台，产生的蒸汽主要供重油舱柜加热及生活用。本船机舱按规范要求进行设计，推进装置在驾驶室控制台和机舱集控室可实现遥控，机器处所有人值班；机舱集控室有人值班对机电设备进行监控。在集控台上设有的主要报警项目有：主机部分：油温高、水温高、水温过高、滑油低压、滑油过低压、淡水低压、漏油、失电、失气、超速。齿轮箱部分：滑油低压、滑油高温。各机械设备及管系附件均按中国工业标准(如GB、CB、JB及SY等)制造。各机械设备、备品的供应按CCS规范的有关要求配置。12设计条件121柴油机1211本船主机功率按标准环境条件： 吸入空气温度：27 空冷器进口冷却水温度：27大气压力：100KPa排气背压：2.5KPa进气真空度：2.5KPa燃油低热值：42700Kj/Kg1212主机 本船主机持续功率为2970Kw，转速为500rmin，主机采用钢质垫块进行安装。122轴系 轴系按CCS规范和无转速禁区要求设计，并考虑如下余量。 中间轴： 不少于10mm 螺旋桨轴： 不少于10mm123柴油发电机组 船舶在各个工况时的供电状况如下： 航行工况： 开1台机组 进出港工况： 开1台或2台机组 停泊工况： 开1台停泊发电机组124辅锅炉 本船设燃油废气组合锅炉一台，锅炉产生的蒸汽主要用于航行时供重油加热以及生活杂用等。125泵 在系统中设置二台相同作用的泵时，使用一台均能满足系统的正常工作需要，另一台泵作为备用。 各油泵在输送相对应的油料时，在额定排量和压头状况下，电动机不应在超负荷下工作。126热交换器 机舱中使用的各种热交换器，其污垢系数均应在085以下，由设备厂随机配套的热交换器，其热交换面积也有一定的裕度。13检验和试验 机械设备的检验和试验内容按制造厂标准，但要符合国标有关规定，并满足ZC船检的要求。主机、发电机组、燃油废气组合锅炉和其他主要设备的检验和试验须经船东认可。 进行试验时，需作数据记录，试验结果应附在产品出厂试验报告中。 机械设备在船上安装完工后，应按现场验船师和船东审查认可的试验大纲进行系泊试验和航行试验。131主机车间试验 使用主机制造厂提供的设备、滑油、气缸油和燃油进行车间试验。1311负荷试验 25 3/4h 50 3/4h 75 3/4h 90 3/4h 100 4h 110 1h1312调速试验1313最低稳定转速测定1314安全保护装置试验1315单缸断油试验1316停增压器试验1317机械振动测定1318噪声测定注：(1)1.3.1.6及1.3.1.7仅对第一艘船主机进行。 (2)测定100工况的燃油耗率提供油耗曲线。 (3)车间试验后按规范要求拆检。 (4)提供负荷试验曲线。132主柴油发电机组车间试验 主柴油发电机组均使用制造厂提供的设备、滑油及燃油进行试验。1321负荷试验 25 1/2h 50 1/4h 75 1/2h 100 4h 110 lh1322调速试验1323起动试验1324安全保护装置试验1325电压调整率试验1326并车运行试验1327噪声测定1328柴油机燃油耗率测定133其它辅助机械的试验和检验均按各自制造厂的标准进行，但要满足CCS规范对各设备的要求。上述131133应由现场验船师与船厂和船东根据有关要求商定的标准进行。14燃油 主机燃用180cst50重油,发电机组柴油机、燃油废气组合锅炉燃用O号或-10号轻柴油。第二节 机械设备主要技术参数2.1主机2.1.1柴油机 主机选用一台直列式、四冲程、不可逆转、增压器空冷器位于输出端、机不带泵（滑油泵、海水及淡水泵、燃油输送泵）的船用柴油机。型号： 6PC2-6L台数： 1台 缸径： 400mm 冲程： 4600mm持续功率转速：2970kW500rmin 最低稳定转速： 200rmin 燃油消耗率： 186+3%gkwh 滑油消耗率： 1.36g/kwh曲轴旋转方向（从输出端看）： 逆时针 起动方式： 压缩空气起动(压力：3.0-1.2MPa)2.1.2燃油、滑油和水要求如下：1)燃油：0号或-10号轻柴油 GB252-94 1500秒/100F燃料油，粘度180mm2/S(cst) GB445-942)滑油：SAE40柴油机油 GB11123-97润滑方式：强制压力润滑（1） 循环润滑油循环润滑油应具有良好的抗氧化能力和净化分离特性。本机采用的循环润滑油粘度等级应符合SAE40的要求。具体牌号按主机使用说明书推荐的牌号。 （2）增压器润滑油：L-TSA68按GB11120-89 （3）调速器润滑油：L-TSA68按GB11120-89 3)冷却淡水： 水质：经处理的淡水（处理方法按主机使用说明书）。2.1.3柴油机的附属设备 增压器：VTR354 空气室内吸气形式；增压方式：MPC增压；润滑方式：自润滑。空气冷却器：采用高温淡水、海水两级冷却。盘车机构（带控制箱）柴油机配有电动盘车装置及起动安全超联锁装置。报警监测设备（包括装于机体上的传感器，接线盒等）摇臂润滑油泵、摇臂润滑油滤器淡水冷却器、淡水加热器滑油冷却器 注：备件和专用工具按CCS规范和维修保养要求或按技术协议商定的要求供给。22减速齿轮箱 采用我国引进西德罗曼施托尔德福公司许可证生产的产品，同心，可逆转船用齿轮箱。由重庆齿轮箱有限责任公司生产。 型号： GWC6675-WX 输入功率： 2970kw 输入转速： 500rmin 速比： 4:1(3.952:1) 齿轮箱控制方式：采用气动操纵阀。 附件：冷却器、齿轮泵、油滤器等。23高弹性联轴器 采用盖斯林格高弹性联轴器（重庆齿轮箱有限责任公司的产品）。 型号： B90/20/140-1047额定扭矩： 98.5KNm扭转刚度： 0.721MNm/rad额定扭转角： 140mrad 许用转速： 1000r/min24柴油发电机组 （1）机舱内设二台主柴油发电机组，其型号为CCFJ250J-WD，该机系直列式、水冷、直接喷射、增压中冷、四冲程高速柴油机，柴油机与发电机采用弹性联接，发电机是不可控相复励励磁发电机。 该柴油机的起动方式为空气起动机起动。 发电机组的备件和专用工具按规范和维修保养要求或按技术协议商定的要求供给。主发电机组主要参数见下表： 柴 油 机型号及台数 X6170ZC-02A二台缸数 6缸径行程 170200(mm)转速 1000r/min燃油消耗率 197g/kw.h滑油消耗率 1.0g/kw.h功率 313kw 发 电 机型号 TFXH-250电压 400/230V电流 451A频率 50Hz转速 1500r/min功率 250kw数量 二台（2）停泊发电机组 机舱内设一台停泊柴油发电机组，其型号为CCFJ75J-WF，该柴油机的起动方式为：24V电起动。停泊发电机组主要参数见下表： 柴 油 机型号及台数 TD226B-6CD一台缸数 6缸径行程 105120(mm)转速 1500r/min燃油消耗率 196g/kw.h滑油消耗率 1.36g/kw.h功率 99kw 发 电 机型号 TFXW-250M4-H电压 400/230V电流 135A频率 50Hz转速 1500r/min功率 75kw数量 一台 （3）应急发电机组 本船在应急发电机室设置CCFJ75Y-WF应急自启动柴油发电机组一台，起动方式：电起动（自动、手动），气起动（手动）。 应急发电机组主要参数见下表： 柴 油 机型号及台数 TD226B-6CD一台缸数 6缸径行程 105120(mm)转速 1500r/min燃油消耗率 196g/kw.h滑油消耗率 1.36g/kw.h功率 99kw 发 电 机型号 TFXW-250M4-H电压 400/230V电流 135A频率 50Hz转速 1500r/min功率 75kw数量 一台25蒸汽发生装置 本船设燃油废气组合锅炉一台，产生的蒸汽主要用于航行时供重油加热以及生活杂用等。 锅炉机组的设计与制造应满足CCS船级社的有关要求，机组的自动化满足CCS规范的要求。 燃油废气组合锅炉的技术参数如下： 型 号： ZYS0.5/90-0.7蒸发量：燃油部分 500kgh废气部分 650kgh蒸汽工作压力： 0.7MPa蒸汽温度： 饱和蒸汽26机舱辅助设备261泵 每台泵均应按不同用途带有必需的附件，如压力表、压力真空表、放气旋塞及放水塞等。 每台离心泵的电动机应有足够的功率，以便在泵的各种排量压头条件下均不超负荷，每台螺杆泵、齿轮泵或活塞泵均应带有能通过全排量的安全阀，以防止损坏排出管路及设备。2611燃油系统 (1)轻柴油输送泵 数 量： 2台 型 号： KCB83.3 型 式： 电动卧式齿轮泵 排 量： 5m3h 排出压力： 0.33MPa 电机功率： 2.2kW电机转速： 1420rmin(2)燃料油输送泵 数 量： 2台 型 号： KCB200 型 式： 电动卧式齿轮泵 排 量： 12m3h 排出压力： 0.33MPa 电机功率： 4kW电机转速： 1440rmin(3)主机燃油供应单元 数 量： 1台 型 号： FOU-4025 供 油 量： 2.5m3h 排出压力： 0.33MPa2612滑油系统 (1)滑油输送泵 数 量： 1台 型 号： KCB83.3 型 式： 电动卧式齿轮泵 排 量： 5m3h 压 力： 0.33MPa 电机功率： 2.2kW电机转速： 1420rmin (2)主机滑油泵、主机滑油备用泵 数 量： 2台 型 号： 2HE1400-75 型 式： 电动卧式双螺杆泵 排 量： 90m3h 压 力： 0.7MPa 电机功率： 37kW 电机转速： 1450rmin (3)齿轮箱滑油备用泵 数 量： 1台 型 号： PG350-25 型 式： 电动卧式齿轮泵 排 量： 21m3h(350L/min) 压 力： 2.5MPa 电机功率： 18.5kW 电机转速： 960rmin (4)滑油手摇泵 数 量： 1台 型 号： CS-32Y 排 量： 48Lmin 压 力： 0.25MPa 2613海水系统 (1)消防泵 数 量： 1台 型 号： CISG125-250B 型 式： 立式、电动离心泵 排 量： 138m3h 压 头： 0.6MPa 功 率： 37kW 转 速： 2900rmin (2)舱底水泵 数 量： 1台 型 号： CISZ125160B 型 式： 立式电动离心泵，带自吸装置 排 量： 138m3h 压 头： 0.24MPa 电机功率： 15kW 电机转速： 2900rmin (3)消防/舱底总用泵 数 量： 1台 型 号： CISZ125-250B 型 式： 立式电动离心泵，带自吸装置 排 量： 138m3h 压 头： 0.6MPa 电机功率： 37kW 电机转速： 2900rmin (4)压载水泵 数 量： 2台 型 号： 250CL-25A 型 式： 立式电动离心泵 排 量： 443m3h 压 头： 0.2MPa电机功率： 37kW电机转速： 1450rmin (5) 主机海水泵、主机海水备用泵 数 量： 2台 型 号： CIHG（Z）125-160B 型 式： 立式、电动离心泵 排 量： 138m3h 压 头： 0.24MPa 功 率： 15kW 转 速： 2900rmin(6)组装式空调海水冷却泵 数 量： 1台 型 号： 65CWL-8 型 式： 卧式、电动离心泵排 量： 35m3h压 头： 0.3MPa 功 率： 5.5kW转 速： 2950rmin(7)柜式空调海水冷却泵 数 量： 1台 型 号： 32CWL-3 型 式： 卧式、电动离心泵排 量： 4m3h压 头： 0.3MPa 功 率： 1.5kW转 速： 2950rmin 2614淡水系统 (1)主机淡水泵、主机淡水备用泵 数 量： 2台 型 号： CISG100-160 型 式： 立式电动离心泵 排 量： 100m3h 压 头： 0.32MPa 电机功率： 15kW电机转速： 2900rmin (2)主机喷油器冷却水泵 数 量： 2台 型 号： 1WZ-0.9 型 式： 悬臂式电动旋涡泵 排 量： 1.8m3h 压 头： 0.255MPa 电机功率： 1.5kW电机转速： 1400rmin (3)燃油废气组合锅炉给水泵(锅炉厂配套) 数 量： 2台(其中1台备用) 型 号： 1WTD2.4-10.5 排 量： 2.4m3h 压 头： 1.05MPa 电机功率： 2.2 kW2615生活供水系统 (1)日用淡水泵 数 量： 2台(其中1台作日用淡水、海水泵的备用泵) 型 号： 1.5CWX一3A 型 式： 卧式电动旋涡泵 排 量： 6.5m3h 压 头： 0.35MPa 电机功率： 3kW 电机转速： 2900rmin (2)生活热水循环泵 (由热水柜生产厂配供) 数 量： 1台 型 号： 1WZ-0.9 型 式： 卧式电动离心泵 排 量： 1m3h 压 头： 0.37MPa 电机功率： 1.5kW电机转速： 1400rmin (3)日用海水泵 数 量： 1台 型 号： 1.5CWX一3A 型 式： 卧式电动旋涡泵排 量： 6.5m3h压 头： 0.35MPa 电机功率： 3kW电机转速： 2900rmin262空气压缩机 (1)主空气压缩机 数 量： 2台 型 号： CZ-2030F 型 式： 电动立式风冷却式 排 量： 20m3h 压 头： 3.0MPa 电机功率： 5.5kW 电机转速： 1450rmin263热交换器 所选用的热交换器按不同使用情况，应带有安全阀、放气旋塞、泄放旋塞、压力表、温度表、锌块和化学清洗接管等。各热交换器的化学清洗的排放应遵守港口当局关于有毒液体排放的要求。 (1)主机滑油冷却器数 量： 1台 (主机厂配套) (2)主机淡水冷却器 (主机厂配套)数 量： 1台 (3)大气冷凝器(组合热井模块部件) 数 量： 1台型 式： 卧式壳管式冷却面积: 12m2 (4)燃油加热器(燃油分油机配套)数 量： 2台加热面积: 4.5m2 (5)滑油加热器(滑油分油机配套)数 量： 1台加热面积: 4.5m2 264机舱风机(1) 机舱通风机(二台均可逆转) 数 量： 2台 型 号： JCZ90B 型 式： 电动立式轴流式 风 量： 36000m3h 全 压： 670Pa 功 率： 11Kw转 速： 1460rmin(2) 机舱送（抽）风机（其中一台可逆转） 数 量： 2台 型 号： JCZ50C 型 式： 电动立式轴流式 风 量： 12000m3h 全 压： 670Pa 功 率： 4Kw转 速： 2920rmin265空气瓶及压力水柜 (1)主空气瓶 (主机配套)数 量： 2只型 号： A0.5-3 CB*493-87 型 式： 立式圆筒式 容 积： 0.5m3 工作压力： 3.0MPa (2)控制、汽笛及杂用空气瓶数 量： 2只型 号： A0.16-1 CB*493-87 型 式： 立式圆筒式 容 积： O.16m3 工作压力： 1.0MPa (3)淡水压力水柜数 量： 1台型 号： C0.5 CB455-91 型 式： 立式圆筒式 容 积： 0.5m3工作压力： 0.4MPa (4)海水压力水柜数 量： 1台型 号： C0.5 CB455-91 型 式： 立式圆筒式 容 积： 0.5m3工作压力： 0.4MPa (5)蒸汽电加热热水柜数 量： 1台型 号： DQRB-0.5 型 式： 立式圆筒式、蒸汽、电加热两用 容 积： 0.5m3 工作压力： 0.4MPa电加热水量： 276kg/h电加热功率： 18Kw蒸汽加热水量： 1200kg/h蒸汽消耗量： 120 kg/h266环保设备 (1)生活污水处理装置 数 量： 1台 型 号： WCB-20 型 式： 生物化学处理方式 使用人数： 20人 机组功率： 2.7kw (2)舱底油污水分离装置 数 量： 1台 型 号： CYF一2B 处理能力： 2m3h 排放标准： 15mgL 泵电机功率： 0.8kW 加热方式： 电加热 加热功率： 2kw 专用水泵： 1台(配套供应)267机修设备(1)台式钻床 数 量： 1台 型 号： Z512-2 最大钻孔直径：l2mm 电机功率： 0.37kW(2)砂轮机 数 量： 1台(直径为200mm) 型 号： S3ST-200H 型 式： 立式 砂轮直径： 200mm 电机功率： 0.5kw(3)机舱起重电动葫芦 数 量： 1台 型 号： MD2-6 起 重 量： 2t起重高度： 6m起重速度： 8-0.8m/min电机功率： 4kW(4)小型卧式车床 数 量： 1台 型 号： CD6142B最大回转直径： 420mm最大工件长度： 1000mm电机功率： 5.5kW电机转速： 1440r/min(5)直流电焊机型 号： AX-320-1数 量： 1台268其它设备 1)尾轴前密封装置(单机) 数 量： 1套型 号： CSMA-405 (3)大型泡沫灭火器 数 量： 2只 型 号： MQT135容 量： 135L (4)大型泡沫灭火器 数 量： 1只 型 号： MQT45容 量： 45L (5)手提式泡沫枪装置数 量： 1套 (6)主机消音器 数 量： 1台 型 式： 干式(DN700) (7)停泊、应急发电柴油机消音器 数 量： 2台 型 式： 干式(DN80) (8)主发电柴油机消音器 数 量： 2台 型 式： 干式(DN150) 27油水舱柜 各油水舱柜均用钢板焊制，并按其用途配备必要的附件，如绝缘液位测量设备、注入管、空气管、溢流管、放泄用附件、人孔盖、手孔盖和气控快关阀等。第三节 轴系31概述 本船轴系中心线与基线平行，距基线高度为2.6m。轴系由一根短轴、一根螺旋桨轴、一套尾管及密封装置等组成，推力轴承设在齿轮箱内。 短轴、螺旋桨轴的轴径按规范计算分别为300mm和360mm。首制船建成后应进行实船扭振测试。 轴系拆卸时，螺旋桨轴从船尾抽出。32轴 短轴和螺旋桨轴均由35#钢锻制而成，其力学性能和化学成份应分别满足以下二表的要求。 （1）力学性能锻件名称抗拉强度不小于(N/mm2)屈服强度不小于(N/mm2) 伸长率硬度 HB备注 不小于(%)纵向切向横向短轴、螺旋桨轴 480 240 22 19 16135175实心锻造（2）化学成份(%) C Si Mn S P 残 余 元 素 Ni Cr Mo Cu0.400.450.31.50.0350.0350.400.300.150.3 短轴的首尾端为整体锻造法兰。轴颈和连接面按CB*228-86要求进行加工，轴的其余表面应加工光滑。 螺旋桨轴的首端为有键的可拆联轴节，尾端加工成1:15锥度与螺旋桨采用有键联接，末端装锁紧螺母，轴的机加工要求与短轴相同。 各轴法兰之间和齿轮箱输出法兰与短轴法兰间的连接均采用优质碳素钢锻制的圆柱铰配螺栓。33尾管尾管前端部分采用ZG200-450铸钢件，后端部分采用无缝钢管的结构形式，其首端焊接在前轴承座上，尾端焊接在尾柱壳部。 艉管轴承采用华龙水润滑型式。艉管前装水密封装置，在艉管后端设有防腐锌板和钢板保护罩。第四节系统41动力系统411海水冷却系统 本系统包括主机、柴油发电机组等的海水冷却系统。 在系统中设DN400mm海水总管一根，二只低位通海阀箱，一只高位通海阀箱，在三只海底阀箱均设有空气管，压缩空气及蒸汽冲洗管。4111主机海水冷却系统 本船主机设二台立式电动离心泵作主机海水泵，主机海水备用泵。 主机冷却海水的工作原理为，电动海水泵从海水总管吸水，该泵的出水至淡水冷却器、齿轮箱滑油冷却器排至舷外。电动海水泵的出口分一支路至喷油器冷却器后并入冷却水管排至舷外。当主机的电动海水泵发生故障时，起动备用泵，这样系统恢复正常工作。在系统中设流量调节阀、恒温阀等，用于控制流经喷油器冷却器冷却水的流量。4112主发电柴油机海水冷却系统 二台主发电柴油机布置于机舱5500平台，因此在机舱舱底设二台付机电动海水冷却水泵。工作原理为电动海水泵从海水总管吸水，先后经过空冷器、滑油冷却器、淡水冷却器，最后排至舷外，二台柴油机组的冷却各自独立，互不影响，二台电动泵互为备用。4113停泊发电柴油机海水冷却系统 停泊发电柴油机采用闭式冷却循环。膨胀水箱、淡水泵和热交换器等均由柴油机自带。海水冷却系统原理同主发电柴油机。4114齿轮箱等其他设备海水冷却系统本船齿轮箱滑油冷却器的冷却水与主机海水管路串联，由主机海水泵供水。因此，主机海水备用泵也对齿轮箱起备用作用。 空调机室的船用组装式空调机组和机舱集控室的柜式空调采用海水冷却。分别由设在机舱底层的二台空调冷却水泵供水至冷凝器，经冷却后排至舷外，形成开式循环。412淡水冷却系统 本系统中设有一台主机电动淡水泵、一台主机淡水备用泵（兼淡水加热循环泵）、二台主机喷油器冷却泵和一只主机淡水膨胀水箱等。 本系统包括主机、发电柴油机组的淡水冷却水系统。主机和发电柴油机淡水冷却系统各自独立。主机淡水泵（主机淡水备用泵）在工作时使淡水在空冷器、滑油冷却器、热交换器之间的一个闭合回路中不断循环。淡水从柴油机出水总管排出时，其中的蒸气和气泡经膨胀水箱逸出。膨胀水箱装有加水管及溢流管以及有管子接回淡水泵入口，可以在此对闭合回路加入淡水。淡水冷却系统中设一台主机淡水加热器，其淡水加热循环泵由淡水备用泵兼。喷油器的冷却是由一个独立的系统完成。有一根供水管和与其平行的一根出水管，在出水管与各个出水口相接的各出水支管上装有视流器。系统包括二台喷油器冷却水泵（其中一台备用）、膨胀水箱、温度调节阀等。 发电柴油机淡水冷却系统工作原理与主机相似，即开机之前先打开机带淡水泵进出口阀，然后起动柴油机。付机淡水膨胀水箱的补充水由淡水压力水柜经加水阀后进行补充。413燃油系统 本系统包括燃油注入、驳运，供给系统，净化系统和燃油泄放系统。4131燃油注入、驳运系统 本系统设二台燃料油输送泵（其中一台备用）、二台轻柴油输送泵（其中一台备用），分别作轻柴油及燃料油输送用。燃料油、轻柴油分别通过置于主甲板上的输油阀输入油舱，通过输送泵分别输入重油沉淀舱和轻油日用油舱。4132燃油供给系统 本系统的工作原理是，轻柴油日用油舱及燃料油日用油舱上分别设有主、付机供油管和主机供油管，在各燃油舱出油口各设速闭阀一只，在主、付机的燃油管路上均设置油滤器。主机的供油从日用燃油舱上的速闭阀出油经主机燃油供应单元，经双联式自净式过滤器、泵入高压油泵进油总管。其回油返回至燃油供应单元。通过三通阀的转换（置于燃油供应单元内），可进行轻、重柴油的转换。主机起动时应使用轻柴油，当主机运行状态稳定并且负荷大于额定值的30%后，方可转换成重油运行。停机前，重油转轻柴油，必须运行30分种以上。作为主机从瘫船状态起动并恢复推进的应急管路，是打开旁通阀，利用轻柴油日用油舱的重力直接供油进高压油泵后至喷油器。发电柴油机的供油也从轻柴油日用油舱上的速闭阀出油经燃油双联滤器至机带燃油输送泵、滤清器、高压油泵、喷油器，其回油回至付机燃油输送泵的进口。燃油废气组合锅炉的供油从锅炉轻柴油日用油柜上的速闭阀出油经燃油双联滤器至辅锅炉燃烧器，其回油回至日用油柜。4133燃油净化系统 系统设置二台燃油分油机（其中一台为备用）和一台主机燃油供应单元作为燃料油的分离净化。燃油分油机从沉淀舱吸油，分离后净油排入日用舱，油渣则排入渣油舱。渣油舱的污油靠港时由渣油泵排至岸上回收。4134燃油泄放系统 本系统中各油舱（柜）、油泵、滤器等下方均设油盘，油盘中的残油，泄放至溢油舱。414滑油系统本系统包括滑油输送、滑油供给、滑油净化和滑油泄放系统。本系统设有滑油输送泵一台，滑油手摇泵一台，一台主机滑油泵、一台主机滑油备用泵、二台主机摇臂滑油泵（主机配供）及一台减速齿轮箱滑油备用泵。4141滑油输送系统 滑油自甲板左右舷注入口进入滑油舱，滑油舱的油通过该舱的截止阀经滑油输送泵或滑油手摇泵把滑油加在主机的滑油循环舱内。当滑油使用到一定的时间后不能使用，或检修时可通过主机滑油输送泵将滑油循环舱的油排至污滑油舱，也可直接排至岸上回收；齿轮箱润滑油直接通过重力将油底壳的油排至污滑油舱，然后通过滑油输送泵或滑油手摇泵将滑油加进齿轮箱油底壳内；发电柴油机的滑油需更换时，污油由管路放至污滑油舱，然后通过滑油手摇泵将新滑油加进柴油机油底壳内。 滑油输送泵将污滑油舱内的滑油驳至岸上。4142滑油供给系统主机润滑系统的工作原理是：柴油机曲轴箱为干式油底壳，发动机的滑油储存在油底壳下面的滑油循环舱内。循环油舱包括两个部分：一部分为供油油箱，另一部分为回油油箱，油底壳内滑油借助重力作用流入回油油箱。滑油泵采用独立的电动泵，另设一台独立的用于预供油和备用的泵。滑油泵将机油经由滑油冷却器和过滤器，送入发动机滑油总管，这根总管装在曲轴箱下，观察门上方的地方。在冷却器和过滤器之间，装有压力调节阀，将多余的滑油排入油箱（供油箱）。滑油从总管及支管进入主机各润滑部件，当主机滑油泵发生故障后，系统进行手动转换由滑油备用泵代替，以达到系统正常工作。为了在起动前给柴油机泵油，润滑管道中装有独立预润滑油泵（由主机滑油备用泵兼）。摇臂有一个单独的润滑系统，主机摇臂滑油泵将滑油供到各个缸盖的支管上，然后由另一根管子流回到油箱。 发电柴油机滑油供给系统是独立的润滑系统，工作原理：辅机油底壳-粗滤器-机带泵-滑油精滤器-滑油冷却器-机体主油道-进机各部件-机体油底壳管路及附件自成回路。 齿轮箱的滑油系统亦是独立系统，即机带滑油泵从油底壳内抽油至滑油冷却器后进入齿轮箱内各润滑部件，然后再回至油底壳，管路及附件自成回路，当机带泵发生故障时，系统进行转换由齿轮箱备用泵代替，系统即可以正常运转。4143滑油净化系统 系统设置滑油分油机一台，分油机一方面可分离滑油舱的滑油，另一方面可在主机滑油泵工作的同时，也可以从滑油循环舱吸入部分滑油，经加热后进行分离，然后再回到循环油舱。4144滑油泄放系统 滑油舱柜、油泵、滤器均设油盘和泄油管，并泄入污滑油舱存放。415压缩空气系统 本系统包括主机和柴油发电机组起动压缩空气系统和控制、气笛及杂用压缩空气系统。4151主机、柴油发电机起动压缩空气系统 系统包括主空压机二台，分别向主机启动空气瓶供气，并采用自动启停，二只主机启动空气瓶除供主机起动外，还经过相应减压阀组，提供1MPa的减压空气向控制、气笛及杂用空气瓶充气及供付机起动。主机起动空气压力为3MPa。主发电柴油机起动空气压力为3MPa。4152控制、气笛及杂用压缩空气系统 系统包括2种减压空气，其用途如下： (1)来自控制空气瓶的空气，不经减压（1MPa），供主机、齿轮箱控制和速闭阀控制箱用。 (2) 来自气笛及杂用空气瓶的空气，不经减压（1MPa）， 供气笛用，以及为应急发电机组空气瓶供气。另一路经减压至0.4MPa，供压力柜充气、海水箱、CO2管路吹洗及机舱杂用等。416机舱蒸汽、凝水、给水系统4161蒸汽系统 本船设置燃油废气组合锅炉一台，型号为ZYS0.5/90-0.7，其蒸汽产量为:燃油部分500kg/h，废气部分650kg/h，工作压力07MPa。 锅炉产生的07MPa的蒸汽供各重油舱柜加热用，蒸汽减至03MPa后供分油机加热器、热水柜加热、海底门吹洗等用。4162凝水系统 机舱各加热器加热用的蒸汽凝水，汇集至凝水总管，经大气冷凝器进入凝水观察柜，然后排入热水井。 热水井设有给水自动补给阀及低水位报警装置。给水由淡水压力柜补水。冷却水由冷却主机后的海水或由主机海水备用泵供给。4163给水系统 燃油废气组合锅炉设有二台给水泵，其中一台备用，具有自动切换功能，泵的起停由锅炉水位开关自动控制。417排气系统4171主机排气系统 主机的排气经增压器后通过燃油废气组合锅炉直接排入大气，主机排气的旁通管路引入三通蝶阀后，经主机消音器排入大气。 在整个排气管的适当管段处设置膨胀接头和弹性支架。在排气管弯头的最低处设有雨水、凝水泄放管，使水可直接泄放至舱底。4172主发电柴油机排气系统 二台主发电柴油机的排气管是各柴油机的排气经增压器出口至消音器后再排至大气。在整个排气管的适当管段处设置膨胀接头和弹