高气温条件下江豚长途运输的成功尝试.doc

高气温条件下江豚长途运输的成功尝试陆建光 赵燕燕 孙国祥 王树森 杨国辉 贺兴澳大利亚AGD集团管理公司 秦皇岛新澳海底世界 重庆兴澳海底世界摘要：鲸豚的长途运输通常选择在天气凉爽的季节，但由于业务需要，我们在2009年6月28日尝试了将两头江豚从秦皇岛长途运输到重庆，并取得了成功。整个运输过程历时13.5小时，经历了两次陆运和一次空运。本次江豚运输的成功尝试，对其在长途运输过程中的适应性提供了新的认识，也为远距离运输江豚提供了可借鉴的经验。关键词：江豚 运输 高气温前言：江豚（Neophocaena phocaenoides）俗称江猪，国家二级保护动物，属鲸目、齿鲸亚目、鼠海豚科，是对海淡水均适应的小型鲸类，分布于西太平洋、印度洋、日本海及我国沿海等热带至暖温带水域，在我国见于渤海、黄海、东海、南海和长江水域。江豚体呈铅灰色，成体120-190cm，30-45kg，没有背鳍，额部稍突，眼小，唇线稍上扬，颈部活动自如。此次运输的两头江豚在秦皇岛新澳海底世界驯养近1年，摄食等行为良好、体质强健。1. 运输前的准备工作江豚的长途运输在国内尚属首次，没有具体实例可以参照，加上我们对这一物种生理习性的了解和运输期间较高的气温，深知此次运输的风险，需要制定严密充分的方案才可安全实施。1.1 运输方式的确定1.1.1 采取最快速可行的运输工具：秦皇岛距离重庆约2500km，目前最快的方式为空运，因此确定采用汽运与空运相结合的方式：秦皇岛至首都机场采用汽运（预计4小时），北京至重庆采用空运（预计3小时），重庆机场至馆内采用汽运（预计1小时），加上办理相关登机手续和机场提货时间，预计全程运输需12-13小时。1.1.2 根据运输工具及时间选择运输方法：因为空运过程无法带水运输，所以全程采用干运法，即运输箱内不放水，江豚趴在运输箱内的担架上，背部覆盖浴巾，保持浴巾和担架的湿润，箱内放冰袋，帮助江豚散热。考虑到运输的时间长，我们把充气的塑料袋放在担架下面，以减少对江豚内脏的压迫。1.2 与机场货运处沟通联系航班及有氧舱位、了解手续办理程序、货运包装尺寸和要求、预计机场停留时间等。1.3 运输手续的办理l 发运方到省渔政部门办理江豚运输许可证；l 发运方到市级动物防疫机构办理卫生检疫证；l 接运方到市渔政部门办理江豚的饲养许可证。1.4 运输前动物的准备l 起运前一周需要对动物进行行为观察和体格检查，以确认动物健康；l 运输前24小时动物应禁食，预防出现胃部不适及减少排泄物污染；l 进行诱捕演练将动物诱捕入隔离池，使其熟悉隔离池环境，减少紧迫感；l 进行装箱演练，检查运输箱是否符合要求并了解动物的反应、制定相应的应对措施；l 提前预防性使用抗生素，对捕捉及运输过程中可能造成的伤害进行防治。1.5 运输物资的准备1.5.1 江豚运输箱的制作：l 测量江豚的体重、体长、体宽、体高等身体数据，确定运输箱的内壁规格为200*60*70cm；l 运输箱采用松木（5*3cm）框架，侧板、顶盖及地板为五合板，顶盖60%敞开透气；l 箱底有白铁皮制作高度为15cm的托盘；l 箱内衬海蓝色防透水篷布；l 箱内安装可固定担架的结构及减震装置。1.5.2 担架的制作l 根据江豚量体尺寸用白色帆布缝制，内衬白色柔软吸水的绒布，留出两个鳍洞及一个肛门口，开口处边缘用软布镶边；l 担架杆采用直径为1寸的镀锌钢管；l 担架布四角有孔，可用绳将其固定在担架杆上，并保持担架布的舒张。1.5.3 药品与器械l 地西伴、地塞米松注射液、医用葡萄糖、生理盐水及5ml一次性注射器；l 碘酒、酒精棉球；l 创可贴、云南白药粉剂及胶囊；l 抗生素、红霉素眼膏及软膏；l 凡士林。1.5.4 其它物资：l 气袋：用双层塑料布充气做为气垫防止江豚内脏组织受压迫；l 冰瓶、冰袋：准备小冰袋装碎冰，冷冻矿泉水以备为江豚降温；l 浴巾、毛巾、喷壶、淡水：保持江豚体表湿润。1.6 运输车辆的选择选择车况良好、空间足够、带空调的中巴旅行车，并提前办理检疫合格证。1.7 暂养期间护理准备江豚到达后应放置在水深较浅、空间较大的暂养池使其恢复精力，同时便于观察与照料。还要准备品质良好、数量充足的饵料，营养补充药物及疾病防治药物，并组织饲养人员学习驯养管理技术。2. 运输的实施2.1 捕捉：提前2天将江豚诱捕入恢复池，运输前12小时停食。2.2 装箱保定：将江豚放入担架上，调整好体位。2.3 镇定：装车前处理眼部，涂红霉素眼膏盖纱布；根据体重注射镇静药物地西泮。2.4 装车：将包装箱抬到运输车上，固定好位置。2.5 陆运：陆运期间将江豚体表覆盖浴巾并不时喷水保持体表湿润，观察呼吸频率及行为。2.6 机场手续：专人办理检疫、缴费、登机手续。2.7登机前的处理：登机前再次注射镇静药物地西泮，体表均匀涂抹凡士林防止江豚脱水，运输箱加盖（留出空隙便于空气流通），并放置冰瓶冰袋。2.8 空运：通过安检后告知机场工作人员将江豚放置阴凉处并适时喷水，保持担架和覆盖在江豚身上的浴巾湿润。2.9 接货：班机到达后尽快办理提货手续，提货后打开盖子，观察江豚呼吸状况，迅速装车。2.10 陆运途中护理：喷水保持体表湿润，观察呼吸频率及行为。2.11 入水：到达馆内后将江豚连同担架平放在暂养池边的海绵垫上，用纱布沾温水轻轻擦拭体表涂抹的凡士林，取掉眼睛上覆盖的纱布，小心擦拭眼睛上的眼药膏。然后将担架连同江豚一起放入水中，本次运输的两只江豚均可自主游出，未出现僵硬的情况，游泳状态自如，呼吸频率基本正常。3. 暂养进入恢复池12小时后，两只江豚即可进食，第一天每只每餐投喂0.5 kg，一天喂四餐，以后每天增加一些，到第四天基本恢复到了正常量。此外暂养期间每天要添加营养药物和抗生素，并观察记录摄食状况及行为。4. 入池饲养与训练因暂养池水浅不利于江豚的活动且心情压抑，在第三天晚上，我们打了开暂养池的门，让其自己游出暂养池，进入大池之中。进入大池之后，投喂量恢复了正常，并改为每日两餐。在进入大池的头一周，我们采用定点投喂的方式，由于这两只是经过驯化的江豚，所以很顺利，第一天便取得了成功。第二周开始尝试潜水员与其接触，并进行水下投喂和驯化。5. 高气温的应对措施由于运输当天气温较高，尤其是在北京首都机场，当时现场最高气温达到了33，为此我们专门制订了针对高气温的解决方案。具体措施有：陆运选择空调车，到达机场后尽可能长的让江豚停留在空调车内；运输箱底放置冰瓶，降低气袋和运输箱的温度；在覆盖江豚的浴巾上放置冰袋，并使融化的水可以流出冰袋到达担架。6. 总结此次运输自动物出水至入水共历时13. 5小时，克服了运输时间长、机场停留期间气温较高等不利因素，到达后状态良好，目前2头江豚在重庆兴澳海底世界生活良好，并开始进一步的研究与驯化。通过这次实践，我们认为前期对江豚的稳