交通电视节目的策划与增量——刍议北京电视台《红绿灯》节目.doc

交通电视节目的策划与增量刍议北京电视台红绿灯节目爹on【cl11ldr,交通电视节目的策划与增量随着我国经济的迅猛发展,人们的生活水平大幅提高,道路上的汽车也越来越多.据了解,北京地区仅今年一季度,机动车增长了16.3万辆,驾驶员增加了14.4;/5人.此时,应当充分发挥新闻传媒的作用,做好交通新闻的报道工作,提供及时,有效的信息满足交通参与者的需求,服务百姓生活,同时也可以为相关部门出台政策,制定规划提供科学依据.在此背景下,便催生了一种新的电视节目一一交通电视节目.一,节目的策划基点:百姓出行服务指南1997年7月5日,北京电视台与北京市公安局公安交通管理局合作,率先推出了中国首个地区性专业化交通电视新闻类节目红绿灯,这标志着交通电视节目诞生了.弹指一挥间,红绿灯节目已经开播13个年头了.总结编辑制作该节目的经验,笔者认为,面对如今激烈的电视竞争,交通节目要在交通新闻策划上下功夫,体现服务性.在实施采访报道前精心策划选题和内容,节目不仅能做好服务,也能做到好看.1.在时效性上扬长避短,在策划中注重专业和深刻时效性并不是交通电视节目的优势,同样的一条新闻,也许编导还在路上往电视台赶的时候,电台和网站的交通节目就已经把新闻传播出CONTEMPORARYTV刍议北京电视台红绿灯节目去了.所以,我们更应凸显专业和深刻,在突出主题的同时追求信息的广度和深度,使信息全方位覆盖.在策划时,不妨考虑首先对事故本身进行报道,然后寻找新闻背后的故事.一条新闻虽然报道及时,但背后仍有许多观众渴望了解的知识,常识,如果记者善于发现,妥善处理也能成为有价值的新闻.2.摆脱依赖,在策划中彰显节目个性北京的交管部门今年4月27日出台了一个新措施:12010年年底之前,多部门联手大力整治黑车(非法运营的机动车,三轮车,三轮摩托车和电动车).对于这样一个时间跨度长,涉及范围广和百姓出行息息相关的大事,当然不能简单地报道.首先,我们了解实施新规的主要原因是由于市区内黑车过多,与其它社会车辆和非机动车,行人之间抢道,从而容易引发车祸.于是,我们增加了一条新闻背景,那就是对以往有关黑车的一些交通事故的梳理,通过真实事例让观众感觉新规出台是合情合理的.同时,记者用体验的方式,乘上黑车并与黑车司机进行交流,询问一些他们遇到执法部门检查会怎么做,发生了事故会怎么做,乘客在事故中受伤会怎么做等等,通过他们的口述反映出乘坐黑车的危害,这样的报道才具有说服力.另外,我们还听取有关部门,专家,市民的意见,倾听各家尹航之言,做到公正客观.除此之外,还对新规的实施进行跟踪报道,现场拍摄交警的工作情况.这样,围绕一个中心的集中报道就出来了,没有依赖交通事故血腥场面来吸引观众,而是把生活中的新闻点做大做强.5.重大新闻事件另类策划重大的新闻事件,各家媒体都会不约而同地扑上去,从事件动态,事件的来龙去脉到新闻背景,新闻人物,发展趋势,深层原因等,短短几天就会把能报的全报了.在这种情况下,交通电视节目应该做什么?节目特色又该如何体现?笔者认为,这时的新闻策划应该根据栏目特色,独辟蹊径.以新中国建国60周年庆典为例,比信息的全面快速,红绿灯节目比不过央视,但是我们选取了其中一角一一庆典期间的安保工作进行报道.我们乘上警车,与交警一起见证了庆典期间的交通安保工作,向观众展示了庆典背后交警们的辛勤劳动.除了事件报道,我们还对人进行了纪录式的叙述:普通交警的一天,一位交警父母病危但他却依然坚守岗位这些普通人的生活被我们逐一放大,深深地打动了观众.=交通节目的增量拓展:品牌经营体现服务性在现代生活中,没有任何人能离得开一个行字.这就为交通电视节目的增量提供了_一个现实的背景和平台.1寻找交通电视节目增量的突破口(1)交通是一个十分广泛的概念,民航,公路,铁路,长途客运甚至水路都属于交通范畴,其中以公路最为普遍.但交通不能仅仅理解为出行和管理,它还和旅游,环保,公益等活动息息相关.所以,在制作交通电视节目的同时,还要突破城市交通管理的概念,充分延伸节目的内涵.车展是爱车一族关注的焦点.利用交通类节目给爱车一族奉献一道汽车的视觉盛宴,不仅会提升节目的整体形象,还能广泛地吸引汽车企业对节目的高度认可和关注,同时还会带来丰厚的经济回报.2006年,2008年,2010年,红绿灯栏目以北京车展为契机,连续策划了每次为期一周的车展特别报道,并且采取了直播加录播的组合报道形式,成为连续三届北京车展中播出时间最长,采访阵容最大,报道内容最深,节目形态最多,演播现场最强的电视媒体.除此之外,交通电视节目走出本地,走向世界也是一个必然趋势.北京电视台红绿灯栏目先后利用参加各种活动的机会,对日本,韩国,香港等国家及地区的一些先进的交通理念,交通设施进行过全方位的特别系列报道.这些报道不仅可以让人们更多更快地了解海外的交通状况,也为以后更为广泛的合作打下了良好的基础.(2)用公益活动获得社会效益的增量.近年来,随着公益活动越来越受到人们的关注,支持公益活动也已经成为企业宣传自己的重要方式.2007年9月U2oo8年9月,北京电视台红绿灯栏目联合中国石化长城润滑油开展了畅行2008电视公益活动,倡导司机遵守交通法规,文明出行,北京市共有70万辆机动车加入了这项活动.活动启动之后,对改善北京的交通拥堵现状起到了较为明显的作用.2008年11月14H,由中国国际公共关系协会举办的第八届中国最佳公共关系案例大赛评价结果在北京揭晓,畅行2008电视公益活动夺得了传播金奖的桂冠.作为交通电视节目,经常性地举办大型公益活动,既加强了栏目与观众交流与互动,又创建了社会效益,品牌增值,节目美誉度提高的三赢局面.(3)获得栏目品牌价值的增量.红绿灯节目影响力最大的特色板块就是监视器.监视器的题材选自北京公安交管局自动事故报警系统中录下的交通事故发生的瞬间,通过对这些第一手画面资料的编辑,制作出独一无二的特色新闻.这些新闻播出后,不但提升了观众的关注度,还展示了交通违法的危害,同时也提升了节目的品牌知名度.2.节目从内容延伸到产业(1)依托栏目,打造电视产业链.红绿灯节目作为交通电视节目的龙头,在北京观众中已经成为品牌.要想让交通电视节目吸引更多观众,就必须开拓思路,更新观念,导入切实可行的经营方法和理念,打造节目外延空间,让电视节目衍化为有形资产,形成以节目为依托的电视延展新产业.开发以红绿灯为标志的与交通有关的相关产品,创办(红绿灯城市交通信息网,成立红绿灯车友大联盟等,打造出红绿灯)文化现象,提升(红绿灯的品牌价值.(2)整合资源,让品牌成为经营资本.2008年l1月25日,由中国广播电视协会,中广协会交通宣传委员会,北京公安交管局和北京电视台共同合作成立了中国广播电视协会交通宣传委员会交通电视分会,这个协会的会员包括30多家单位.这个平台的作用就是,除了异地连线采访之外,还可以将重大交通新闻事件的素材上传至共有服务器,各会员台根据需要下载,真正实现一全国联网,无延时的新闻播报体系.既扩大了品牌的影响力,也燎olIlIen=Ipora能获得一定的经济收益.3.从在播到离播,走创新发展之路利用自身特有资源,走创新发展之路,是现代电视人应该钻研的一个课题.就目前媒体竞争状况而言,交通电视节目要想立于不败之地,必须要开发新的经营领域.(1)在与观众互动性和参与性上做文章.随着电视市场日益激烈的竞争,观众收视需求也变得越来越高,要想留住观众,仅仅依靠节目本身是不够的.作为交通电视节目,找准市场需求与栏目定位的结合点,策划一些简单易行,观众愿意参与的集体出行活动,大有文章可做.红绿灯栏目近期举办的绿色野三坡幽幽百里峡,西部风情狂欢夜,碧螺塔狂欢之夜等活动,在这方面都做了有益的尝试.(2)寻求多边合作,开辟电视外的经营增量.依托电视资源,脱离电视节目,利用公众对电视媒体的信任度,开辟电视外的经营时机已经成熟.杭州,南京等城市台的都市生活频道在前不久联动组织了多个城市市民同乘豪华游轮进行城际互动,各城市市民响应者很多.通过媒体的运作,交通已经成为拓宽生活视野,提升生活品质的重要内容.所以,制作交通