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在驾校学不到的驾车技巧 我来教你 安全驾驶技巧 时间：2006年9月25日 信息来源：生活日报1、提速并线。 正常路况下，常见新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少会立即引起堵车。 应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。 2、刹车时观察后视镜。 现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。 3、过弯技巧。 弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾有此癖好者除外。 4、减挡超车。 需要快速超车时，先减一个挡位，使发动机输出更大的牵引力仅适用于手挡车。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。 5、在双向混行车道行驶时尽量靠左。 很多新手害怕与对面来车刮蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒注意：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题而已。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术安全驾驶更重要。 新手驾车技巧 不可不看！(1)用手制动配合起步 操作要领踏、挂、拨、定、抬、看、松。 踏：踏离合器踏板。以膝关节和躁关节的伸屈力，用左脚脚掌将离合器踏板踏到底。 挂：挂起步挡。变速器有4个以下前进挡的应挂一挡，有5个以上前进挡的应挂二挡。 拨：拨转向灯。起步时应拨左转向灯。 定：定小油，稍微踏下加速踏板，使发动机转速稍高于怠速。 抬：抬离合器踏板。此时将离合器踏板抬到半联动(离合器摩擦片和压盘已接触而未压紧时)。应按快、停、慢的要领，即：踏板从最底部抬至接近半联动前要快，刚半联动位置时就稍停顿，半联动时要慢。此时发动机音变、车抖。 看：按车左、前、右、后观察周围情况，看有无妨碍起步的情况。 松：松手制动。松手制动时，应先向后稍拉手制动杆，按下锁钮，再将手制动杆向前推到底。 操作方法起步时，应观察各仪表是否正常，踏下离合器踏板，将变速器挂入起步挡，观察后视镜，左手握稳转向盘，右手操纵手制动杆，迅速抬起离合器踏板至半联动位置，并轻踏加速踏板，略提高发动机的转速，慢抬离合器踏板，当传动部分稍有震抖，发动机转速略有下降，及时停止松抬离合器踏板，并停顿不动，继续踏下加速踏板，同时松开手制动器，使车辆平稳起步。 要想起步快而稳，离合器定量必须准，一快一慢一停顿，加速踏板适当眼。(2)用脚制动配合起步 操作方法右脚踏下制动踏板(不拉手制动器)，左脚踏下离合器踏板，挂入起步挡，迅速抬起离合器踏板至半联动位置，右脚离开制动踏板，迅速移至加速踏板井轻踏加速踏板，提高发动机转速，慢抬离合器踏板，汽车向前移动，及时踏下加速踏板，使汽车平稳起步。 注意事项： 离合器踏板、加速踏板、松于制动操作要配合协调。 体会抬离合器踏板抬至半联动时，出现发动机转速降低，声音沉闷，传动部分或车身抖动现象。 用手制动配合起步要准确的掌握放松手制动的时机。 用脚制动配合起步时要掌握脚离开制动踏极的时机。 (3)加挡 汽车在行驶中，换挡操作是较频繁的，换挡操作及时、迅速、准确、连贯、无齿轮撞击声，是衡量驾驶员技术水平高低的一项重要内容。 操作要领和要求加挡分四个节拍：第一拍，抬加速踏板，踩离合器踏板，将变速器摘入空挡，单字口诀为抬、踩、摘，要求浑然一体。第二拍，抬离合器踏板，踩离合器踏板，单字口诀为抬、踩，要求抬要果断抬起，踩要迅速踩到底，并无撞击底板声。第三拍，挂挡，单字口诀为挂，要求挂挡迅速、准确、到位。第四拍，抬离合器踏板，踩加速踏板，单字口诀为抬、踩，要求抬、踩适当，接力均匀。 操作方法汽车起步后，只要道路和交通情况允许，可逐渐踏下加速踏板提高车速，当车速适合换入高一级挡位时，抬起加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆摘入空挡，并移至所需要的挡位前，迅速抬起离合器踏板，并抬过踏板半联动位置，再次迅速踏下离合器踏板，及时将变速杆换入高一级挡位，踏下加速踏板，同时迅速抬起离合器踏板至半联动再继续加速行驶。 注意事项： 加挡时要掌握各挡的行驶速度，冲车距离。 注意三位一体的配合。要用两脚离合器。 不准低头下看各种操作机件，不准强行挂挡。 操纵变速杆时应五指井拢手心向下，握住变速球，大臂自然下垂，小臂摆动。握球时要握而不紧，虚握实摘。 (4)减挡 车辆在行驶中遇到阻力增大，用高速挡难以提供足够的牵引力时，就需要将高速挡赋人低速挡。 减挡动作共四拍：第一拍，收、踩、摘。收油的同时踩离合器踏板并将变速器摘入空挡。第二拍，抬、轰。抬离合器踏板，轰空油。第三拍，踩、挂。踩离合器踏板，挂挡。第四拍，抬、加。抬离合器踏板，加油。 操作要领减挡操作时，抬起加速踏板的同时踩离合器踏板，将变速杆移至空挡后，井移至所需挡位前，迅速抬起离合器踏板后踏下加速踏板，加适量空油，抬起加速踏板，同时迅速踏下离合器踏板，并将变速杆挂入应降挡位，及时踏下加速踏板，同时抬起离合器踏板，加速行驶。 减挡运用两脚离合器并加空油，加空油的程度，应视车速和路面阻力以及要换入的挡位而定。换向一挡位，车速快，空油大，车速慢，空油小，或不加空油；挡位高的空油小，挡位低的空油大。 减挡加空油时，脚掌先接触加速踏板并踩下适量，加油时要快中求柔，急中求稳，断泊l迅速，空油要准。时机选择：正确的减挡时机是感到汽车牵引力不足，但减人下一挡位后发动机有足够的动力。若减挡过早，不但空油要大，浪费燃料，且松开离合器踏板后车辆向后坐；减挡过晚，汽车惯性消失，减挡后车辆便停止。 注意事项： 要根据行车速度和阻力减挡。 要注意减挡后加速踏板与离合器踏板的配合。 在操作时动作要连贯、迅速、准确不能脱节。加空油要及时，油量适当，并一次到位。 (5)停车 停车应按照交通法规的规定，靠右侧)1民向停车。要求稳、准、正。 操作要领拨：拨右转向灯。抬：抬加速踏板收油。踩：踩制动踏板，根据车速适量踩下制动踏板。打：打转向盘调整车位，俗称打三轮。踩：踩离合器踏板，同时踩死制动踏板。摘：摘空挡。拨：拨回转向灯。拉：拉紧手制动。松：松开制动踏板和离合器踏板。 三方轮：使车正、轮正。第一方轮：向右转动转向盘，使车头向右行驶。第二方轮：当车头距路边约1m，向左回转转向盘使车身调正。第三方轮：当车身将要调正时，再向右回转转向盘，把前轮调正。停车操作方法：停车时，向右拨转向灯，观察道路情况和停车点的情况，利用制动降低车速，同时，观察右侧后视镜，向右转动转向盘，使车头驶向路边；当车头距路边约1m时，向左回转转向盘，调正车身；当车身将要调正时，向右回转转向盘，因正前轮。同时踏下离合器踏板，再踩住制动踏板，使汽车停稳。随后把变速杆摘入空挡位置，拨正转向灯，拉紧手制动，再松开离合器踏板和制动踏板。 注意事项：