验收管理制度.doc

附件电动客车质量检验管理制度1 范围1.1 本制度规定了北京市地铁运营有限公司四分公司（以下简称四分公司）电动客车日常检修检验、车辆修程检修检验、车辆材料检验以及责任追究等工作所遵守的原则、管理内容、标准及相关要求。1.2 本制度是四分公司电动客车质量检验的一般管理原则。2 规范性引用文件下列标准一经引用，将成为本制度的一部分。北京地铁运营有限公司四分公司质量手册Y4S-BZ-048-AZ列车车辆管理办法（试行）3 术语和定义3.1 车辆材料是指电动客车配件、返修件、成品件等。3.2 电动客车日常检修工作是指电动客车的日检（巡检）、周检（列检），碎修、临修及运营车辆故障处理工作。3.3 记名修制度是指电动客车每个检修项目（部位）检修完毕后须有检修人员签名。3.4 “三检”制度是指自检、互检、班检3.4.1 自检是承修人按照检修规程和工艺标准对车辆检修项目（部位）进行检查维修；3.4.2 互检是检修单位（班组）内部人员就车辆检修情况进行互相检查；3.4.3 班检是检修单位（班组）内部指派专人对车辆重点检修项目的检修情况进行检查。3.5 过程检验制度是指车辆检修的每个阶段均须进行检验的制度。4 管理总则4.1 为加强电动客车检修工作，提高车辆检修水平，确保车辆质量，根据本公司实际情况制定本制度。4.2 凡在本公司所辖区域内从事与电动客车日常检修检验、车辆修程检修检验、车辆材料质量检验等工作均须遵守本制度。4.3 电动客车质量检验管理工作须坚持“质量第一”的方针，贯彻“检重于修”，“检先于修”的原则，严格执行“记名修”和“三检”制度。4.4 安全质量管理部依据相关规定对电动客车检修、检验工作实施综合监督管理，指导电动客车检修单位落实各项检修规程和工艺标准。5 电动客车日常检修检验管理内容及要求5.1 管理内容5.1.1安全质量管理部依据相关规定对电动客车检修、检验工作实施综合监督管理，指导检修单位落实各项检修规程和工艺标准。5.1.2 车辆检修单位和车辆乘务单位是车辆日常检修检验工作的执行单位。5.2. 电动客车日常检修检验管理主要依据运四公司质量手册、车辆检修规程、车辆检修工艺以及其他相关规章制度。5.3 管理要求5.3.1 车辆检修单位和车辆乘务单位在车辆的日常检修检验工作须严格执行车辆检修规程和工艺标准，遇有车辆故障时须遵循“车辆故障不过夜”的原则，及时修复。5.3.2 车辆日检检验工作由列检班组负责，周检（列检）、碎修、临修及运营车辆故障处理完毕后由列检班组负责人与试车司机共同对车辆状况进行试验，试验合格后须在相应的单据上签字确认。5.3.3 安全质量管理部须有计划对车辆检修单位、乘务单位落实电动客车日常检修检验工作情况实施监督管理。 6 车辆修程检验管理内容及要求6.1 管理内容6.1.1 安全质量管理部对车辆检修单位落实车辆检修规程、工艺标准、工作程序、管理制度情况进行指导监督并对修程车的检修结果进行检验。6.1.2 车辆检修单位和车辆乘务单位是车辆修程检修工作的执行单位。6.2 电动客车修程检修检验管理主要依据修程车的检修检验工作流程、管理制度、车辆检修规程和工艺标准以及其他相关规章制度。6.3 管理要求6.3.1 车辆检修单位和车辆乘务单位须严格执行检修规程和工艺标准的要求对修程车进行检修。6.3.2 月修以上修程的车辆质量检验工作须执行过程检验制度。6.3.3 修程车验收前，检修单位应向安全质量管理部提供项检签字单和数据测量单。项检签字单格式内容由检修单位结合工作实际制定，并报安全质量管理部备案。6.3.4 安全质量管理部根据检修单位提交的项检单和数据测量单及时安排质检工作并按照检修规程和工艺标准对修程车的检修项目、测量数据是否达到要求进行检验。6.3.5 修程车验收合格后，检修班组负责人、试车司机、质检人员共同办理交车手续，填写电动客车合格证书（附件1）并备案。6.3.6 修程车正线运营须以电动客车合格证书为依据。7 车辆材料检验管理内容及要求7.1 管理内容7.1.1 安全质量管理部负责车辆材料检验工作。7.1.2 车辆检修单位和物资部（必要时，由物资部联系相关供应商）须配合车辆材料检验的相关工作。7.2 车辆材料检验管理依据运四公司质量手册，国家、行业、企业相关标准进行。7.3 管理要求7.3.1 车辆配件、返修件入库前须具备制造厂家提供的产品合格证或相关试验资料。车辆材料经检验合格后，方准入库。7.3.2 物资部、安全质量管理部及其他相关部门共同进行材料检验工作，对检查的所有材料应做好记录，填写材料检验单（见附件2），填写时字迹应清晰，准确。7.3.3 对制造厂家采用新技术、新结构、新工艺的产品（材料），厂家须提供试验和鉴定资料，并经公司安全质量管理部专业技术人员确认（装车试验合格）后，方准选用。7.3.4 车辆材料的检验须严格执行国家有关产品标准、制造厂家的产品标准、公司制定的专用产品技术标准和相关加工图样等。8 检查与改进8.1 检查方式8.1.1 车辆抽查：安全质量管理部依据车辆检修规程和工艺标准，对车辆检修规程中规定的项目进行抽查。车辆抽查是安全质量管理部对车辆检修单位、乘务单位在电动客车日常检修检验工作落实检修规程和工艺标准情况实施监督管理的检查方式之一。8.1.2 车辆重点部位普查：安全质量管理部依据车辆检修规程对车辆重点部位（如车辆走行部位）进行检查，检查车组数为全部运营车辆。8.1.3 车辆材料的检验的方式分为以下几种：8.1.3.1 一般检验：属最低一级检查，检查率为10，如发现不合格件（台），抽查率扩大为20，若仍有不合格件，则视为该批车辆材料全部不合格。检查对象为入库批量大的工、器件主要检查外观、尺寸及动作状况（如一般的电器部件，简单的机械工件等）；8.1.3.2 重点检验：属中级检查。检查率为3O，如发现不合格件（台），抽查率扩大为60，若仍有不合格件，则视为该批车辆材料全部不合格。检查对象为车辆检修必备的成品件（如电器部件、机械部件、返修件等）；8.1.3.3 台架检（试）验：属最高级检查，检查率为1OO，检查对象为关系到行车安全及与修车质量密切相关的车辆材料（如重要的电器箱、机械部件及返修件）。8.2 不合格品的认定及处置方式8.2.1 不合格品的认定8.2.1.1 安全质量管理部对车辆检验中不符合检修规程和工艺标准的项目填写电动客车返修活票（附件3），检修单位根据返修活票内容按照检修规程标准进行返修，安全质量管理部对检修单位的返修情况进行再次检验。8.2.1.2 安全质量管理部将车辆材料检验中不符合相关标准的情况通知物资部，不合格品严禁入库。8.2.2 责任追究发生下列情形之一的单位或个人，均须承担相应责任并按照公司相关管理制度和规定予以追究。8.2.2.1 车辆检修单位和车辆乘务单位在车辆的日常检修检验工作中未严格执行车辆检修规程。8.2.2.2 未遵循“车辆故障不过夜”的原则，进行车辆检修工作。8.2.2.3 检修单位未严格执行“记名修”和“三检”制度。8.2.2.4 修程车检修工作完毕后，检修单位未及时向安全质量管理部提供项检单和数据测量单。8.2.2.5 安全质量管