道路工程施工组织设计.doc

目 录 一、工程概况 1 二、编制原则 3 三、指导思想 3 四、施工总平面布置 4五、施工工期 4六、施工准备 5 七、道路施工 6 八、重力式挡土墙施工 12 九、质量保证体系 14 十、安全保证体系 16 十一、环境保护措施 17坎布拉景区基础设施建设工程道路工程施工组织设计一工程概况1.线路全长本工程位于青海省黄南州尖扎县李家峡镇俄家台旅游服务基地境内。本工程共有十四条路，俄一路、俄二路、俄三路、俄九路、俄十路、俄十一路为东西走向道路，俄四路、俄五路、俄六路、俄七路、俄八路、俄十二路、俄十三路、俄十四路为南北走向道路，施工总长度4136.374m。本工程为城市主干道级，设计时速30公里/小时。目前现场整体地势呈西高东低，南高北低，高程2055.642098.3m，相对高差为42.66m。2.路线设计技术指标指标名称单位数量备注地形高原区道路等级级城市支路计算行车速度公里/小时20俄二路K0+000 K0+770.488俄三路、俄四路30俄二路K0+770.488 K0+855.395行车道路总宽度米7俄二路K0+000 K0+770.488俄三路、俄四路9俄二路K0+770.488 K0+855.395人行道总宽度米2.52俄二路K0+000 K0+770.488俄三路、俄四路3.52俄二路K0+770.488 K0+855.395规划红线宽度米12俄二路K0+000 K0+770.488俄三路、俄四路16俄二路K0+770.488 K0+855.395停车视距米20最大坡度%5.885最小坡度%0.414地震设防烈度度7路面等级沥青高级路面防滑标准支路标准道路长度米1402.415俄二路855.395m、俄三路358.125m、俄四路188.895m2.1 沿线地形.地貌.地质场区位于地貌单元属黄河级阶地，整体地势呈西高东低，南高北低，俄三路高程2098.202072.0m，相对高差为26.20m；俄三路高程2075.52070.0m，相对高差为5.5m；俄四路高程2067.402088.00m，相对高差为20.6m。全线地表草皮稀疏，上层均为粉质土，下层为沙砾层。项目所在地气候属于大陆性高原气候，日照长，蒸发量大。3.主要工程量 3.1路基土方 俄二路总挖方86731.742立方米，填方5848.265立方米；俄三路总挖方1228.748立方米，填方16743.414立方米；俄四路总挖方1049.482立方米，填方9971.842立方米。3.2路面工程 俄二路细粒式沥青砼235.7立方米，中粒式沥青砼471.4立方米，水泥稳定碎石1689.5立方米，天然砂砾1964.2立方米，透层6.0立方米，粘层2.3立方米，封层66.5立方米。俄三路细粒式沥青砼94.73立方米，中粒式沥青砼189.46立方米，水泥稳定碎石686.95立方米，天然砂砾799.47立方米，透层2.47立方米，粘层0.95立方米，封层27.48立方米。俄四路细粒式沥青砼49.11立方米，中粒式沥青砼98.23立方米，水泥稳定碎石357.01立方米，天然砂砾415.72立方米，透层1.29立方米，粘层0.49立方米，封层14.28立方米。3.3挡土墙 C20片石砼260立方米，片石反滤层44.5立方米，护面墙C20片石砼5024立方米。3.4护面坡 填方边坡面积132.188平方米，挖方边坡面积5738.745平方米。3.5边沟A型边沟640米，B型边沟640米。二、编制原则1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师的指示和要求。2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开平行流水作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。8、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的精神为指导，努力使本工程达到质量优异、棱角分明、线条流畅、外观整洁。向业主交付一个精品工程。三、指导思想为确保质量、安全，按期完成本工程施工，指定施工组织设计编制思想如下：1、施工队伍与人员：项目经理部由具有丰富施工经验，年富力强的施工管理人员，技术人员组成。施工队伍调集具有类似工程施工经验的专业队伍进行专业化施工。技术人员选派有施工经验的工程师担任。2、施工组织：采用先进的组织管理方法、统筹计划，合理安排，组织分段，分工序平行流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。3、机械设备：采用先进的机械设备，科学配置生产要素，充分发挥机械设备的生产能力。4、施工工艺，根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺，全过程监控、信息化管理。5、进一步推行全面质量管理，严格按照质量标准进行质量程序标志，对施工现场实施动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，质量具有一票否决权。四、施工总平面布置根据招标文件和编标人员察看工程施工现场，本着满足需要，力争节省，充分利用，尽量方便周围居民的原则，对临时工程设施进行合理地布置安排。1、临时用电到业主提供的施工电源接驳施工用电。施工供电系统中都采用保护接零，保护零线应单独敷设，不作他用。重复接地线与保护零线相连接，保护零线截面，应不少于工作零线的截面。同时必须满足机械强度，保护零线每一重复接地装置的接地电阻值不大于10欧姆。各用电设备的金属外壳必须做好单独接地。2、临时用水 同样从业主提供的水表处接驳水管，敷设自来水管至工地宿舍、食堂及作业面。五、施工工期本项目总工期为2010年6月26日至2010年10月31日。计划工期128天。 1施工准备2010年6月10日至2010年6月25日。2路基工程2010年6月26日至2010年8月20日。3路面垫层工程2010年8月21日至2010年9月10日。4路面基层工程2010年9月11日至2010年9月21日。5路面面层工程2010年9月22日至2010年10月15日。6挡土墙工程2010年7月20日至2010年9月5日。7护坡工程2010年8月20日至2010年9月30日。8边沟工程2010年8月10日至2010年10月15日。9供水工程2010年7月20日至2010年9月30日。10雨水工程2010年7月25日至2010年9月30日。11照明工程2010年9月20日至2010年10月15日。12其他工程2010年9月20日至2010年10月15日。六、施工准备1、施工前的复测和放样1.1、测量人员进场后接受业主及设计单位布设的控制点及水准点并立即进行复测，将复测结果及时汇报给监理工程师和业主，同时加密控制点及水准点，报请监理工程师复测，同意后作为施工控制点用。1.2、施工过程中每间隔段对各控制点进行复核，防止因点位变化导致测量误差。2、技术准备2.1、组织工程技术人员熟悉设计文件和图纸，全面领会设计意图，检查图纸与其各组成部分之间有无矛盾和错误，几何尺寸、坐标、标高、说明等方面是否一致，并与现场情况进行校对，做出详细记录，提出对设计图纸的疑问和有关建议。2.2、对拟建工程进行实地踏勘，获取有关原始数据，为正确选择施工方案、制定技术措施合理安排施工顺序和施工进度计划提供可靠依据。 3、施工前土工试验开工前试验员对工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围。土工试验取样按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，按桩号取样进行土工常规试验。挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目：液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数；颗粒大小分析试验；密度试验；含水量试验；路基土方最大干质量和最佳含水量试验；土的击实试验。4、材料试验凡用于本工程的各种原材料,使用前均经过试验、检验，报驻地监理工程师同意后方可使用。4.1、水泥：进场时对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复检。4.2、砼及砂浆所用的粗、细骨料的质量按国家现行行业标准检验其级配、含土量、密度、粗集料针状含量、压碎值及其他必要的性能指标。4.3、石料：进场前进行风化程度等外观检查，以及抗压强度等指标的检查。4.4、材料施工配合比：根据本工程各类混凝土和砌筑砂浆的强度等级、现场砂石材料、砼及砂浆的工作性能，按照现行规范进行配合比设计，并经过试配试验确定施工配合比，经驻地监理工程师验证批准后方可使用。5、施工用电：与供电部门联系，敷设用电线路。6、机械设备及仪器：对各类施工机械进场前进行检修、维护、保养，备足易损件，确保机械设备的完好率和使用功能。对工程检测、计量、试验、测量仪器进行检定调试，以满足其准确性和精度要求。七、道路施工1. 路基挖方路基挖方采用挖掘机开挖，自卸汽车运输到利用或弃土地点，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整修边坡，对不便于机械施工的平行地段，采用人力施工。在开挖过程中，要保证边坡稳定，注意其他构筑物的保护，并采取有效措施，保证施工人员的安全和工程的顺利进行。 2. 路基填筑 施工中采取横断面全宽，纵向分层填筑方法施工，按“四区段，八流程”作业，合理安排施工顺序，工序进度和关键工序的作业循环，做到路基工程的正规化，标准化。2.1基底在填筑前进行震动压路机碾压，并回填压实至原地面标高后提交监理工程师核准。在回填范围内，每20米用木杆示出宽度界限桩，并在标上标出厚度标记，每层松铺厚度须以实验结果为准。2.2为保证填土含水量在最佳含水量正负2%以内进行碾压，做到实时平整，实时碾压成型达到设计压实度为止，施工突出“快”字。若施工中水分散发过快，压实效果不理想，这时需洒水，快速平整压实。3. 边沟 3.1沟型按照要求截面规则开挖，垫实基底，达到密实要求，并保证基底的干燥。 3.2混凝土边沟强度满足设计要求。3.3混凝土工程采用搅拌机拌和，采用分段浇筑时，按设计要求进行施工，连接混凝土面严格凿毛，并清洗干净，混凝土表面平整实，密实，施工缝整齐，无蜂窝麻面现象。3.4砂浆和混凝土的配合比符合实验规定，施工中及时养护。4. 级配砂砾路面垫层4.1施工测量在道路开工前进行现场恢复和固定路线，对所有测量成果进行记录并整理所有资料。4.2施工放样开工前根据已固定的路中线放出垫层边线，在施工时，根据垫层标高每10米挂线引导平地机作业。4.3级配砂砾路面垫层施工做出砂砾压碎值试验结果，水质分析结果，砂砾级配试验结果，标准击实试验结果报监理工程师。挂线标高为垫层厚度乘以松铺厚度，可选200米实验段压实确定。根据每班工作面精确计算出砂砾的卸推，然后用平地机整平。找平后用压路机压至规范要求的压实度即可进行下步施工。压路机碾压时，碾压遵循压实数根据试验结果确定。5. 路基施工5.1整修垫层恢复各项样桩放样，检查原路基中线和标高，然后进行处治，整修路拱，达到垫层下承层标准，报请业主或监理工程师验收批准后进行路基施工。5.2施工准备工作（1）对材料要求 路基填料选用塑性指数1218的土质。对于塑性指数在1826的土质，就进行翻晒、打碎或采用戗灰处理措施保证压实度。不能使用液性指数大于26的粘质土、以及淤泥、沼泽土、含草皮土、生活垃圾和腐植土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等填筑路基。本工程位于冰冻地区，严禁采用未经处理的粉质土直接填筑路基。当采用其它细粒土填筑时，路基填料最小强度CBR应满足相关要求。路基开挖至路槽底面，大致找平后碾压，压实度不小于90%。压实度不满足设计要求时，采取砂砾垫层换填处理。（2）对下承层检验整修对基层下承的各项指标，做加密点的方法进行检查，对任何一点或任意一项指标达不到要求时，要及时采取措施进行补救，直到全部达到要求，平整度，压实度，弯深值，路拱度重点检查，要做到无任何松散或软弱或软弱点，然后进行施工放样。（3）路基工程其它注意事项a.路床顶面必须进行弯沉值检测。b.为防止地下水位对施工期间道路路基的侵害，沿道路两侧挖沟以加强路基降水和路面排水的要求，并请甲方单位在排水系统未形成之前，仍保留此排水沟。5.3基层施工基本要求a检查验收下承层的压实度，平整度，横坡度，高程，厚度，无侧限压强，进行工序交接。b施工测量放样，中线每20米一中桩。测出边框顶标高并进行复核。6. 路面工程6.1沥青混凝土面层主要材料要求（1）沥青沥青70号A级道路石油沥青，沥青混凝土上面层采用细粒式胶粉沥青混凝土，下面层采用中粒式沥青混凝土。沥青原材料应严格按现行公路工程沥青及沥青混合料试验规程进行检验。（2）粗集料沥青面层的粗集料应洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。粗集料应具有良好的的颗粒形状，不宜采用颚式破碎机加工。路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击力耗的碎石式破碎砾石，不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料。当采用的粗集料对沥青的粘附性和沥青混合料的水稳性不符合要求时，可采用返回部分消石灰式水泥代替石粉等措施，全沥青混合料的水稳定性检验达到要求。掺加外加剂的剂量由沥青混合料的水稳定性检验确定。（3）细集料沥青面层的细集料采用专用的细集料破碎机生产的机制砂。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量（适用于04.75mm）或亚甲蓝（适用于02.36mm或适用于00.15mm）表示。天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，其粒径规格应符合规定。砂的含泥量超过规定时应水洗后使用，河砂中的贝壳材料必须筛除。沥青混合料中天然砂的用量不超过集料总质量的20%。石屑是采用采石场破碎石料时通过4.75mm或2.36mm的筛下部分，其规格应符合下要求。采石场在生产石屑过程中应具备抽吸设备，沥青混合料宜将S14与S16组合使用。机制砂宜采用专用制砂机制造，并选用优质石料生产，其级配应符合S16的要求。（4）填料沥青混合料的填料须采用石灰或岩或岩浆岩中的强基性岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉要求干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合要求。（5）透层沥青基层施工完毕（基层表面稍干燥但尚未硬化情况下）后必须浇洒透层沥青，沥青层必须在透层沥青完全透入基层后方可铺筑。气温低天10度或大风天气，即将降雨时不喷洒透层油。透层沥青采用慢裂喷洒型阳离子乳化沥青（PC-2）。其规格和质量应符合相关要求。喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不宜小于5mm，并能与基层联结成为一体。透层沥青用量应根据基层的种类通过试洒确定并符合相关的要求。（6）下封层沥青喷洒透层沥青后铺筑下封层，下封层的厚度10mm，且做到完全密水。下封层沥青采用A级道路石油沥青，沥青用量1.01.2Kg/ m2。矿料规格采用S14,用量根据矿料尺寸、形状、种类等情况确定，一般为7.09.0m31000 m2，且矿料必须采用净石屑，不得采用土石屑。（7）粘层沥青对上、下沥青混凝土面层之间及沥青层与其它构造物间必须喷洒粘层油。粘层油宜采用快裂或中裂的改性乳化沥青（PC-3），其质量要求应符合相关要求。所使用的基质沥青标号宜与表层沥青混合料相同。6.2沥青混凝土面层混合料技术要求对于沥青路面各沥青结构层，除要求其使用的沥青或改性沥青、集料等原材料应满足规定的要求外，施工单位还必须根据设计要求的技术指标，遵循公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及生产配合比试样、试铺、验证的三个阶段，确定矿料级配和最佳沥青用量，提供满足设计参数要求的沥青混合料。6.3沥青路面施工技术要求及注意事项（1）对路基的技术要求a.在路基达到规定的强度、压实度、平整度和路拱横坡以及土基回弹模量达到40MPa后，方能进行路面施工。路基验收按相应标准进行。（2）透层沥青施工技术要求在路面基层验收合格后，即可进行沥青透层油的洒布，透层油采用透层沥青采用慢裂喷洒型阳离子乳化沥青（PC-2）透层油的洒布应满足下列要求：a.透层宜紧接在基层碾压成型表面稍变干燥时，但尚未硬化的情况下浇洒。b. 当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。c透层沥青应采用沥青洒布车喷洒，如遇大雨或即将降雨时，不得浇洒透层沥青，气温低于10度或大风天气，不宜浇洒透层沥青，透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。d洒布透层沥青后的基层上应禁止除施工车辆外的一切车辆通行，并应尽快铺筑下面层。施工车辆在其上通行也应慢速行驶，严禁在其调头、转弯。应防止透层沥青局部脱落，对局部脱落的地方要进行修补。（3）粘层沥青施工技术要求在沥青混凝土面层间必须洒布粘层油，以保证各界面层结合良好。气温低于10度或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青，粘层洒布后应紧接铺筑沥青面层，但乳化沥青应待破乳、水分蒸发完后方可铺筑。浇洒粘层后严禁沥青混合料车外的其它车辆、行人通过。另当符合下列条件之一时，也应浇洒粘层：a.沥青混凝土路面在铺筑上层前，其下层的沥青已被污染。b.与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。（4）沥青混合料的施工技术要求a.施工前应对各种材料进行调查实验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。b.沥青铺筑前，应检查基层或下卧层沥青的质量，不符合要求的不得铺筑沥青面层，旧沥青路面或下卧层已被污染时，必须清洗或经铣刨处理后方可铺筑粘层沥青混合料。寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。c沥青路面工程的施工单位除保证提供工地使用的原材料满足设计要求外，还必须根据规定的材料技术要求和对应的试验方法，进行必要的材料配合比设计，并经过试拌试铺论证确定用于生产的标准配合比，为施工提供满足设计要求的沥青混合料。d沥青加热温度及沥青混合料施工施工温度应符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF400-2004）的相关规定，并根据沥青品种、标号、粘度、气候条件及铺筑层的厚度选择。e沥青路面的上面层和下面层的沥青混凝土混合料进行配合比设计时，应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。f拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无成团结块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。g热拌沥青混合料应采用两台以上摊铺机成梯队作业进行联合摊铺。相邻两幅的摊铺应有510cm左右宽度的摊铺重叠。h压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求。i.在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。j热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50度后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。八、重力式挡土墙施工1、测量放线根据设计图纸，按中线、高程点测放挡土墙的平面位置和纵断高程。精确测定出挡土墙基座主轴线和起讫点，伸缩缝位置，每端的衔接是否顺直，并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程，并设置施工水准点，在基础表面上弹出轴线及墙身线。2、基坑开挖2.1、挡土墙基坑采用挖掘机开挖，人工配合挖掘机刷底。基础的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工。当基础开挖后若发现与设计情况有出入时，应按实际情况调整设计。并向有关部门汇报。2.2、基础开挖为明挖基坑，在松软地层或陡坡基层地段开挖时，基坑不宜全段贯通，而应采用跳槽办法开挖，以防止上部失稳。当基底土质为碎石土、砂砾土、砂性土、黏性土等时，将其整平夯实。2.3、基坑用挖掘机开挖时，应有专人指挥，在开挖过程中不得超挖，避免扰动基底原状土。2.4、基坑刷底时要预留10%的反坡（即内低外高）预留坡底的作用是防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。2.5、开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定要留足回填需用的好土；多余的土方应一次运走，避免二次倒运。2.6、任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而削弱基底承载能力。基底尽量避免超挖，如有超挖或松动应将其夯实，基坑开挖完成后，应放线复验，确认位置无误并经监理工程师签认后，方可进行基础施工。2.7、挡土墙土方开挖后，立即组织地勘、设计、监理及甲方等单位进行验槽，合格后方可进行下一道工序。3、基础浇筑3.1、开挖基槽及处理后，检查基底尺寸及标高，报请监理工程师验收，浇注前要检查基坑底预留坡度是否为10%（即内低外高），预留坡度的作用是防止墙内土的挤压力引起墙体向外滑动。验收合格后浇注垫层3.2、进行放线基础，支模前放出基础底边线和顶边线之间挂线控制挡土墙的坡度。3.3、支模：模板采用15mm厚多层板，50100木枋背楞。要求模板拼缝整齐，做到横平竖直，施工过程必须横向、竖向均拉通直线检查。竖向拼缝需错缝，错缝位置为模板长度的一半。操作时按从下到上顺序边拼校正边加固，保证施工位置平整不漏浆。3.4、浇注：浇注时用振动棒振捣，防止出现蜂窝、麻面等影响质量及观感的现象。每隔1015m设置一道沉降缝，沉降缝用沥青麻丝填塞，填塞深度大于30CM。4、墙背填料4.1、墙背填料需待砌体砂浆强度达到80%以上时，方可回填墙背填料。并应优先选择渗水性较好的砂砾土填筑。如确有困难采用不透水性土时，必须做好反滤层及泄水孔，并与砌体同步进行，浸水挡土墙背应全部用水稳性和透水性较好的材料填筑。4.2、墙背回填要均匀摊铺平整，并设不小于3%的横坡逐层填筑。逐层夯实，严禁使用膨胀土和高塑性土，每层压实厚度不宜超过20cm，根据碾压机具和填料性质应进行压实试验，确定填料分层厚度及碾压遍数，以正确地指导施工。4.3、压实时应注意勿使墙身受到较大的冲击影响，临近墙背1.0m的范围内，应采用蛙式打夯机、内燃打夯机、手扶式振动压路机、振动平板夯等小型压实机具碾压。5、挡墙构造要求5.1、挡土墙墙体材料采用C20片石混凝土，片石含量不超过20%。5.2、遇地质不良地段应对基础进行换填。5.3、挡土墙墙身应设置泄水孔，横纵间距2m，外斜5%,上下交错梅花形布置，底排泄水孔应高出地面0.3m。5.4、挡墙基础埋深为1.8米，襟边宽度应大于3米。5.5、挡墙每隔1015m或地质变化处设一沉降缝，缝宽2cm，自墙顶作到基地，缝内用沥青麻丝填塞，填塞深度大于30cm。5.6、基础开挖时应跳槽开挖，并注意基坑的支护，基底达到设计要求应立即封底，墙后填土采用透水性好的材料回填。5.7、挡墙强度达到80%以上时，方可回填，墙背填土应分层碾压夯实，夯实后密实度应满足道路路基设计要求。九、质量保证体系 加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。为保证本工程质量达到优良，专门制订以下质量保证制度1、施工组织设计审批制度开工前根据现场及人员、物资设备情况以及业主具体要求编写施工阶段的施工组织设计，确定施工要点及施工方案，报请监理工程师审核通过后进行施工。2、技术复核制度开工前结合本工程特点对以下各方面进行复核：实验测量仪器的校正与复核；水准点、交点复核；道路中线、修建断面复核；附属构筑物轴线、位置、高程复核；砼及砂浆配合比试配及复核；原材料检验及复检。3、隐蔽工程验收制度基础工程验收4、工序交接制度工程队请验报告分部工程的施工，工段负责人根据设计图纸的图示以及轴位尺寸、标高一一验证，严格把关、严格控制，做到准确无误。项目完成自检合格后，以书面形式打检验报告。工程的自检项目部接到请验报告后，根据该工程的基本要求，实测项目、外观签定，逐次进行检查，包括协调驻地监理共同检查。施工质量签认项目部通过自检填写自检记录表，确认工程质量的合格与否，不合格时，注明其不合格情况及处理意见，及时反馈整改。整个工序完全符合验收标准后，报监理工程师验收。工序交接驻地监理工程师验收通过后，工程队根据检验单，进行下道工序的施工。5、工程测量双检复测制度：凡是测量、放线均需进行复核，有测必复。6、月检奖惩制度施工期每月底，由质检工程师任组长，由施工员、质检员、技术员、试验员、资料员为组员的专职质检小