路基试验段施工方案.doc

路基试验段施工方案1、编制依据、投标文件及设计院提供的施工图纸；、现行国家及行业的公路路基、桥涵工程设计、施工规范和规程等；、陕西省相关相关标准及文件；、施工现场实际情况及我公司从事相关工程施工经验和成熟的施工工艺。2、工程概况西咸北环线高速公路环绕西安、咸阳两大城区，起自临潼区零河以北，止于户县谷子硙，其中合同段起止里程为K50+440K63+700，标段内路线全长13.260km。路基试验段位于K52+750K53+000段，全长250m。地基处理包括强夯、灰土挤密桩，路基填筑采用灰土填筑。3、主要工程数量表序号项目单位数量备注1路基挖方m95672路基填方m28307.23强夯13695.24路床填料8%石灰土m372355%石灰土m36926挡墙灰土挤密桩根/m280根/334.3712%灰土垫层m236.58M7.5浆砌片石m1369.49路堤边沟m580.84、试验段主要施工方案及试验目的4.1主要施工方案该段路基挖方段采用挖掘机开挖、自卸汽车运输。湿陷性黄土挖方路段采用灰土填筑，并采取相应处理措施。挖填交界路段挖方部分对原地基进行超挖后对地基采用22T压路机振动碾压，填方部分根据地质情况不同和路基填料的不同分别采用相应填料进行处理。湿陷性黄土路段地基处理采用强夯施工。试验段内挡土墙（K52+930K52+985）为仰斜式路肩挡土墙，基础采用灰土挤密桩施工，挡墙墙身采用M7.5浆砌片石砌筑。4.2试验目的4.2.1通过路基试验段填筑试验，找出“分层松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、振动频率”等满足设计密实度的施工参数，并将试验结果作为该填料的填筑施工控制依据。4.2.2强夯施工通过试夯确定最佳夯击能、间歇时间、夯点间距、夯击次数和夯沉量关系曲线及影响深度等施工工艺控制参数。4.2.3灰土挤密桩施工通过进行成孔、填夯工艺和挤密效果试验，以确定分层填料厚度、夯击次数和夯实后干密度等要求。5、试验段主要施工方法5.1路基清表填筑范围内的杂物及原地面以下300mm内的草皮、植物根系、淤泥等全部予以清除，并堆放在指点的弃土场内。场地清理分段进行，清理好一段，及时进行填前碾压，压实度不小于设计规定。修建完善临时排水设施，尽量做到永临结合，确保边坡不受雨水冲刷，保证施工期间路段排水畅通。5.2路基挖方施工路基土方开挖采用挖掘机直接开挖，装载机装车，15t自卸车运载。非自重湿陷性黄土路段：路床范围超挖、加强基底碾压后采用灰土处理路床，其中路床下部采用40cm厚5%灰土层，路床上部采用40cm厚8%灰土层。自重湿陷性黄土路段：采用80吨.米能量级强夯处理，路床下部采用40cm厚5%灰土层，路床上部采用40cm厚8%灰土层。5.3路基填筑路基填筑采取全幅分段施工，路基填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工。 三阶段、四区段、八流程填筑施工工艺框图路基填筑施工准备阶段施工阶段整修验收阶段 填筑区 检验区 碾压区 平整区施工准备检验签证碾压夯实 洒水凉晒摊铺碾压分层填筑基底处理路基整修5.3.1填土（掺灰）路基 (1)施工准备及基底处理根据现场施工环境，设计要求采用磨细生石灰粉进行路基填料改良处理，施工期间应充分注意天气，避免雨天施工。采用推土机清除地表，人工配合推土机清除所有树根，对不适宜的材料彻底清除，完成后，进行基底碾压，达到规范要求后，上报监理工程师检查验收。(2)试验段施工路基填土掺灰大面积施工前，应组织试验段施工，以确定最佳机械组合、压实机械规格、铺土松铺厚度、单位面积铺灰量、碾压遍数、碾压速度，最佳含水率及碾压时含水率允许偏差等施工工艺控制参数。(3)现场拌和(路拌)a.应选择能满足就地拌和的施工设备，并确保其始终处于良好的工作状态。b.现场拌和采用路拌机进行翻拌，使灰土分布均匀，拌和顺序为由两侧向中间依次进行。拌和过程中，现场技术员应每隔510m挖验一处，检查是否拌和到底，是否均匀，灰土拌和均匀后现场取样测定石灰剂量，合格后方可进行碾压。(4)压实a.石灰土路基应采用拖式或自行式羊角碾压实。准确放出路基的中桩和边桩，用石灰划出方格网标明填料位置，挂线控制每层松铺厚度。挖掘机挖装，自卸车装运，根据车容量和填筑厚度计算每个方格网内的堆料间距，严格控制松铺厚度。为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧至少各加宽50cm。每填筑三层，必须重新放出中桩和边桩，确保路堤填筑宽度。且每填筑3层后及时修整边坡，保证边线平顺，边坡顺适，坡脚无废料。在填筑路床前，应对边坡进行再次修整，并合理利用超宽填筑部分填料。b.路拌整型合格后的混合料，应立即按试验路段的施工工艺、压实速度和遍数进行压实，连续碾压达到规定的压实度。c.一个路段完成之后应按规定做密实度检查，如果未达到规定的要求，承包人应重新进行碾压至合格为止。d.两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留58m不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压。e.施工机械不得在已压实成型的石灰土路基上掉头，如应在其上进行，应采取保护措施。f.每层灰土填料压实后，及时进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实度的检测，自检合格报监理工程师审批后才可填筑上一层。压实检测采用灌砂法或环刀法进行。g.灰土路基连续施工时，每层施工前，必须对下承层表面进行洒水，当不能连续施工时，每层碾压完成后或灰土全部施工完成后，必须进行土工布覆盖洒水养生或塑料薄膜覆盖养生，防止表面裂缝。再次施工时必须先将5-10cm表层灰土刨松适量加水，再与后续施工的灰土一起拌合均匀进行碾压，以保证两层灰土间的施工质量。5.3.2强夯施工夯点布置：强夯施工采用带有自动脱钩装置的履带式起重机。夯锤锤径不大于2.5m，夯击3遍，每点6击。前两遍按46m间距方格网跳夯，最后一遍排夯（低能满夯）。施工方法：施工前先进行施工范围内地下结构物、管线排查的工作，确定施工周边建筑物安全距离不小于150m，做好安全防护措施后再进行清表、平整场地的工作。按上述形式和间距布置的夯击点，依次夯击完成为第一遍后，及时进行夯坑回填压实工作。间歇7天后重新放样进行第二遍夯击，第二次放样点位为第一遍夯点之间，第三遍为低能（50%夯击能）满夯。在满夯前按最佳含水率洒水，待水分渗透后再进行夯击。满夯时夯点彼此搭接1/4锤径，夯击完成后表面平整。现场试夯确定最终单点夯击次数每一遍内各个夯点的夯击次数，按现场试夯得到的夯击次数与夯沉量关系曲线确定，并同时满足：a、最后两击夯沉量之和小于10cm，最后两击之差小于5cm，后一击夯沉量小于前一击夯沉量。b、夯坑周围地面不发生过大的隆起。c、不因夯坑过深而使起锤困难。.夯击间歇时间的确定必要时可根据地基土的性质和工程要求适当增加夯击遍数。两遍之间的间歇时间，取决于孔隙水压力的消散，一般不少于7天。当地下水位较低和地质条件较好的场地时，可以连续夯击。.强夯试验段a、根据设计文件提供的地质资料，在施工现场选取一个面积不小于500m2，地质条件具有代表性的试验区。b、在试区内进行原位测试，取原状土样测定天然密度等有关数据。当地下水位距地表2.0m以上且表层为非饱和土时，可直接进行强夯施工。c、选取合适的一组或多组强夯试验参数进行试夯。d、检验强夯效果。试夯完毕后通过标准贯入、静力触探等原位测试，检验地基夯后承载力是否达到设计要求。e、当强夯效果不能满足要求时，补夯或调整参数再进行试验。f、通过强夯前后的试验结果对比，确定正式施工采用的技术参数。.强夯施工参数的确定强夯施工必须按试夯确定的并经监理工程师批准的技术参数进行，以夯击能、夯击遍数和单点夯击次数为施工控制参数。夯击时落锤平稳，夯位准确，如错位或坑底倾斜过大，则用砂土将坑底整平才能进行下一次夯击。5.4、路基填挖交界（纵、横）地段路堤填筑施工方法填挖高差大于5m以上或地面坡度较陡的横向、纵向半填半挖路基填挖结合部需进行强化处理。、采用机械清除地表土，并运至指定弃土地点。、将半填断面原地面表面翻松80cm并回填碾压密实，压实度不小于96%。、从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于2m。、填筑由最低一层台阶填起，然后逐台向上填筑，并分层夯实。、填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，要特别注意填挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。、半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面的原地面处理好并经检验合格后，方可开挖上挖方段。、分段作业结合部、填挖交界结合部、半填半挖结合部、边死角与一般填筑段结合部作为路基施工质量关键控制部位，需开挖台阶的回填前应一次性按要求开挖到位，并对台阶界面进行整修，使之无小折线或弯月状存在，以消除压实盲区。a.对地表横坡大于1：5的斜坡地段，在路基填筑前将原地面开挖成内倾坡度2%4% ,且宽度不小于2m、高度不大于1m的台阶。b.对于填挖交界地段，应按开挖高不大于2m、宽不小于1m的台阶施工，并按每填筑4m对交界处进行强夯处理。c.各作业段之间填筑层面，应对先行填筑的路基界面虚方挖除至完全满足压实度的要求并分级开挖台阶后，按每层搭接长度不小于2m继续填筑。5.5挡土墙施工试验段挡土墙里程K52+930K52+985，全长55m。挡墙采用M7.5浆砌片石挡墙。挡土墙结构形式分为仰斜式路肩挡土墙。挡土墙砌筑用砂浆应采用能够准确计量砂浆配合比中各类材料重量的强制式拌和机集中拌合，砂浆应保持适宜的和易性和流动性，且应随拌随用，已初凝的砂浆应予废弃。挡土墙工程和路线纵断面泄水孔数量、位置及排水坡度应与设计图纸相符，并应结合实际适当调整增加。同排泄水孔位置应和路线纵断面在一个坡位上，间距一致，上下排错开安设，坡度向外、孔底平顺、孔内无堵塞，不允许有倒坡现象。、基坑开挖基坑开挖前先做好场地排水设施，并将挡墙开挖范围内的草皮及杂物清除干净，然后根据测量组测设的挡墙位置线及原始地面的实际标高,定出挡墙分段开挖深度和开挖范围。该段挡墙基底为粉质粘土层的湿陷性黄土地基路段，挡土墙基础采用灰土挤密桩进行处治，灰土剂量12%，等边形布置。 (1)灰土挤密桩施工工艺图灰土挤密桩施工工艺图(2)施工前应在现场进行成孔、夯填工艺和挤密效果的试桩施工，以获取桩体分层填筑厚度、填料数量、夯击次数、夯锤提升高度、锤击数、桩体压实度等施工工艺控制参数。当试桩的各项技术参数经监理人批准后，才能进行规模施工。(3)成孔时地基土的含水量应接近最佳含水量。当含水量低于最佳含水量时，应人工浸水至最佳含水量。(4)桩身回填使用的石灰土应过筛，并采用装有石灰剂量添加监控设备的移动式厂拌设备现场拌和。(5)按照一台成孔主机配备两台夯实副机配置施工资源，夯锤应采用长3m、直径0.3m的重锤，不得采用夹杆锤。(6)桩孔填料前应按照试桩确定的锤击数夯实孔底，并根据试夯确定的每次入孔填料量、填入次数、夯锤落距和夯击次数夯填桩孔，桩顶50cm范围由人工采用小型机具夯填密实，单桩成孔与夯填应连续作业。(7)灰土桩施工完成后，桩顶设置8%灰土垫层，压实系数不小于96%。、浆砌片石墙身施工。a.片石应分层砌筑，宜以23层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。b.砌筑时，采用挤浆法，砂浆采用机械拌制，砌缝饱满，勾缝平实，砌体内侧及沟底平顺。c.挡墙沉降缝每1015m长设置一道沉降缝，缝宽2-3cm，采用沥青麻筋沿墙内、外、顶三边填塞，深度不小于15cm，线形平直。d.墙身按2m2m间距梅花形交错布置10cmPVC泄水管，保证最低泄水孔高出地面标高不少于30cm，且保证出水口高出常水位不低于50cm。e.挡墙砌体抹面平整、压光、直顺，杜绝裂缝、空鼓现象。f.施工中注意按规定进行养护，冬季施工要采取防寒、防冻措施。g.外圈定位行列和转角石，应选择形状较方正，尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块交接。h.较大的片石应使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。i.砌缝宽度一般不应大于4cm，用小石子混凝土砌筑时，应为37cm。j.砌筑完成后，整平压实周围地面。5.6路基排水工程 路基排水工程内容包括排水沟、急流槽，均按设计图纸位置设置。(1)截水沟的位置和断面尺寸，应符合图纸和监理工程师的指示。截水沟设置路堑上边至少5m，在透水性较大的土坡上设置截水沟时，沟底和沟壁以下用不透水的材料加固，截水沟的水排至两端低处的桥涵或河谷中。(2)截水沟和排水沟在砌筑前，对截水沟、排水沟进行修整，沟底、沟壁坚实平整，断面尺寸符合设计要求。(3)路基水沟盖板应按照标准化、工厂化生产模式进行预制。模具采用塑钢模具，以保证混凝土外观质量。用于预制路基排水工程水沟盖板上应阴刻“陕西交通”字样。(4)排水工程砌筑用砂浆应采用能够准确计量砂浆配合比中各类材料重量的强制式拌和机集中拌合，砂浆保持适宜的和易性和流动性，且应随拌随用，已初凝的砂浆应予废弃。6、工期安排清表：2013年10月6日 2013年10月7日挖方：2013年10月7日2013年10月15日强夯：2013年10月10日2013年10月20日灰土挤密桩：2013年10月15日2013年10月22日挡墙施工：2013年10月22日2013年10月28日路基填筑：2013年10月25日2013年11月5日7、人员安排现场管理人员8人；施工人员40人8、主要机械设备及材料主要机械设备表序号设备名称单位主要性能指标数量备注1平地机台PY180及以上12单钢轮压路机台20 T13托式羊角碾台22T14强夯台1200KN.m及以上15路拌机台YWB23016洒水车辆8 m317推土机台160hp28挖掘机台1 m329装载机台ZL50及以上210自卸汽车台15T211挤压式灰土桩成孔机台30T112灰土挤密桩夯实机具台与成桩机配套29、质量保证措施（1）配备成套的路基施工机械，以成熟的工艺、先进的设备，确保施工质量。（2）填筑前，一律清除原坡面植物根系，并根据斜坡坡率开挖宽度不小于2m且向内倾斜24的台阶。当地表覆盖土层小于2.5m时，则必须清除表层覆土后开挖反向台阶，确保路基稳定。（3）坚持层层检测制度，每层填筑完成后，必须进行土工试验，经监理工程师检查合格后，方可进行下步工序施工。（4）施做试验段，确定合理的施工参数，指导施工。10、安全保证措施10.1施工工现场安全技术措施1、施工现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂符合安全标志的标牌，施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。2、各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。3、施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。10.2施工现场安全用电措施1、施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。2、现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。3、配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配4、所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。5、接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.