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文档简介
行业资料:_既有铁路线光电缆敷设施工质量、安全要求单位:_部门:_日期:_年_月_日第 1 页 共 10 页既有铁路线光电缆敷设施工质量、安全要求一、光缆路径的探测和标识在开挖缆沟前,工程单位要联系相关配合工队对施工地段既有光电缆径路(通信、信号、电力)进行确认,用白灰将光电缆径路进行标识,间隔20m开挖一处长两米的纵向探沟,沟深达到相应土质的标准以下10cm,站内既有光电缆径路及复杂地段要增加开挖探沟数量,确保开挖新缆沟不损坏既有光电缆。探沟挖好后,根据探沟内既有电缆情况,用白灰画出新开挖缆沟的径路,确保开挖新缆沟不损坏既有光电缆。二、光电缆径路的选择及防护1、新敷设的光缆原则上避免与既有任何光电缆同沟。2、光缆径路选择原则在护网内,如果护网内无径路可选时,可选择在护网外,但不得选择在铁路界外。3、桥上光缆径路,原则上利用既有电缆槽,进出站附近的桥上电缆槽因空间不足无法利用时新设电缆槽。根据现场实际情况,老化的、不符合光缆防护要求的既有桥上电缆槽须更换。4、桥上隔音屏障地段原则上采用与扩能改造工程光缆线路相同的防护方式,即在隔音屏障内侧上壁挂钢槽,壁挂高度与扩能改造工程相同。5、光缆上下桥时,要求在上下桥头既有预留井内布放型预留,然后将光缆布放入桥上复合电缆槽内。6、上下涵洞处敷设光缆时,采用光缆过涵顶敷设方式,过涵顶的光缆用钢管加纸管防护,上下涵两端的钢管要做自然弯曲处理(不得留有毛刺)并砌水泥墩固定,同时涵顶钢管必须用水泥包封。7、隧道内敷设光电缆采用隧道壁吊挂方式,吊挂高度根据隧道壁强度和标志牌位置选择高度统一、位置合理的部位,高度范围保持在距轨面4.5-4.8m处,吊夹间距均为1m。隧道出入口根据具体情况,制作平顺挂架将光电缆顺直引入地面,光电缆在隧道口入地时要用钢管加纸管防护,钢管防护高度距地面2.5m(拱圈外侧固定),纸管防护从隧道口第一个吊夹至光缆入地做全面防护。8、在路堑地段敷设光缆时,径路应选择在距堑顶天沟2m以外的位置,如无天沟时,应选择在堑顶边缘5m以外的位置。当天沟外无法选择径路时,在堑顶与天沟之间敷设,缆沟开挖700,用水泥槽防护,回填缆沟时要求使用白灰与土搅拌并洒水夯实的方式回填夯实(每隔300夯实一次)。(工务与电务现场全程盯控)9、高路堑地段选择径路时,原则上走坡顶或路肩。如因地质原因不能开挖时,采用与扩能改造工程光缆线路相同的防护方式,在高路堑的边坡上采用壁挂钢槽防护并做适当预留。(不允许在二台包封)10、区间边坡地段选择径路时,原则上选择在坡脚1米以外开挖,光缆通过坡度大于20、坡长大于30m地带,采用S形方式敷设;路肩上开挖缆沟原则上开挖深度为700,用水泥槽防护后夯实回填平整。(上下护坡、路基的回填夯实工务与电务现场全程盯控)11、光缆在通过沟渠、段沟和陡壁等地段,无法直埋时,应采用钢管保护措施,如破坏沟渠应及时恢复。(工务与电务现场全程盯控)三、光电缆开挖标准1、普通土、硬土地段不小于1.2m;2、半石质、(砂砾土、风化石)地段不小于0.9m;3、全石质、流沙地段不小于0.7m;4、水田地段不小于1.4m;5、穿越铁路(距路基面)、公路(距路面基地)地段不小于1.2m;6、穿越沟、渠地段不小于1.2m;7、铁路路肩地段,要采用电缆槽防护,埋深不小于0.6m;8、石质、半石质地段在沟底和光、电缆上方各铺100厚的细土或沙土。9、缆沟开挖口径应保持在350-400。四、缆沟开挖安全要求1、挖沟前,施工单位必须准备好光电缆应急抢险材料、工具和仪表同时保证工器具的正常使用。(抢修料具清单详见附件四)2、凡施工开挖光电缆沟处所及现场施工作业面,必须在固定物体上拉安全警戒带,警戒带要绑扎牢靠、整齐有序,禁止一切线下施工人员上道停留。3、施工单位作业民工必须每十人设置一名施工单位盯控人员,盯控人员必须掌握LTE施工相关作业的技术标准、安全防护知识。每单一作业面设置一名施工负责人。施工单位的现场负责人和盯控人员在一个工作日内不得临时更换和离开施工现场。4、开挖缆沟原则上一律使用铁锹开挖,在区间困难地段使用铁镐及特殊工具时,铁镐的扬起高度不得超过50cm,如感觉到有异物时立即停止用镐作业。同时要派专人负责盯控既有缆的安全。开挖当中如果发现既有电缆被挖出,工队配合人员要下沟检查,发现光电缆有破损及时通知施工单位处理。5、原则上每开挖一个配盘长度(2-3km左右)的缆沟,必须申请验沟,合格后立即放缆回填并夯实;如在路肩上或汛期应集中人力开挖,做到当天开挖缆沟必须当天恢复。挖出的既有光电缆不得裸露在外超过24小时,同时派专人进行现场看守,新敷设光缆同等对待。6、100m以下桥梁上、隧道内敷设光缆时,要提前准备好与既有缆槽、卡箍相符的足够备件,同时做好光缆上下桥隧引入、引出的准备。施工时,在桥隧两端进行800m防护、现场防护两级防护措施,在现场防护员接到800m来车时,必须进行避车。在桥上作业人员必须按规定佩戴好防护用品,工具做好安全防护措施等。在桥上对打开的槽盖板必须加以固定,隧道内槽盖板保证不得侵线,当天必须恢复,经配合人员确认。7、在回填电缆沟时,隐蔽防护措施、缆沟深度必须经过配合人员确认签字后方可回填,回填后必须进行捣固和标桩埋设,对于接续点96芯、48芯接头盒必须做标识。8、当沟深达到900-1000mm时,且下方已经发现有电缆时,且土质是硬土时采用水泥槽防护,土质是软土时将光缆直接放入缆沟,并做好光缆隐蔽工程记录。9、关于上下桥涵、边坡,要求当日放缆、当日开挖、当日恢复,严禁过夜,并按照路堑敷设原则进行夯实。10、在高路堑的边坡上采用壁挂钢槽防护时,钢槽接头必须选择在支架位置处,确保连接牢靠。11、缆沟回填后,要求施工单位会同工务、电务部门回检回填夯实质量。12、作业完毕后及时将安全警戒带撤除。五、光缆的接续1、光缆接头采用接头盒接续。接头盒采用密封防水结构,并具有防腐蚀和一定的抗压力、张力和冲击力的能力。接续后,必须保证接头有足够的机械强度和良好的气闭。接头原则不设在桥上,不得以设在桥上应做好预留及防护措施。2、光缆不设屏蔽地线,光缆的金属护套、铠装及金属加强构件在接头的同侧做电气连通,接头两侧不做电气连通。3、光缆光纤的接续采用熔接法。光纤接续采用微机自动控制自动接续工艺,光中继段内接续损耗平均应0.04dB个,最大应0.06dB个。六、光缆的预留1、接头处光缆接续后预留23m。2、中间站通信机械室引入口外各光缆预留23m。3、200m及以上大桥两端,光缆预留35m,在桥上敷设的光缆应采用蛇形敷设。4、250500m的隧道两端,光电缆各预留13m;通过500m及以上的隧道时,应在大避车涧内适当预留。5、在滑坡、塌方、穿越铁路及有展宽公路规划地段应适当预留。6、光缆接续完毕后,接头盒内光纤的收容余长应为1.2m1.6m。七、光缆标桩要求1、埋在光缆线路径路的正上方。标桩埋设在不易变迁、不影响交通与耕作的位置。标志符号牌的正面应面向铁路侧,并以中继段按下行方向顺序编号。2、标桩设置地点:(1)光缆的接头点及预留点;(2)光缆线路的转弯点;(3)穿越河流、铁路及公路的两侧;(4)穿越障碍物时,利用前后两埋设标寻找光缆有困难的地段;(5)光缆线路直线段,按50m一处设置标桩。八、光缆的接地光缆的接地:本次设置通信机械室设综合防雷地线,电阻值1欧姆,每隔约300m一处地线端子。第 7 页 共 10 页日常危险化学品安全管理随着经济的蓬勃发展,人们的生活水平也日渐提高,在日常生活中对各种日用化学品的需求量也日渐增多,而其中很大一部分属于危险化学品。为了加强对危险化学品的安全管理,保障人民生命、财产安全,保护环境,xx年3月15日国务院颁布实施了危险化学品安全管理条例,其中对危险化学品的生产、经营、使用、储存、运输和处置废弃危险化学品均提出了严格要求。日常所涉及到的危险化学品主要有:管道煤气或液化石油气,洗发香波、摩丝、装修用的油漆、胶粘剂,药品,漂白水等。在购买、储存、使用、报废处理、运输该些物品中应当注意以下问题:危险化学品的购买危险化学品应在具有“危险化学品经营许可证”的商店购买,购买时应向供货方索取“危险化学品安全技术说明书”和“安全标签”,在说明书中应对危险化学品的标识、主要组成与性状、健康危害、急救措施、燃爆特性与消防、灭火方法、泄漏应急行动、操作处置注意事项、储运注意事项、防护措施、理化性质、稳定性和反应活性、毒理学资料、环境资料、废弃、运输信息和法规信息等16项内容予以了详细说明。若该商品无“危险化学品安全技术说明书”,应向有关部门咨询,如危险化学品登记办公室。不得购买无厂家标志、无生产日期、无安全技术说明书和安全标签的“三无”危险化学品。危险化学品的储存多数危险化学品的储存应在阴凉、干燥的地方,避免阳光直射。人们可参照“危险化学品安全技术说明书”中的储存要求进行储存。另外,各种危险化学品不得混储混存,储存场所应远离火种和未成年人无法接触的地方。如:各种药品、漂白水、油漆等应储存于儿童无法触摸的场所。危险化学品的使用在使用过程中应详读该危险化学品的说明书,注意其危险特性、健康危害和应急措施。如:管道煤气或液化石油气在日常生活中应注意关牢阀门,注意使用场所通风。家庭装修中使用到的油漆、胶粘剂中因含有甲苯、二甲苯和甲醛等溶剂,它们不但属于易燃液体,同时还含有毒性。在装修场所应禁止吸烟和点火,装修后应注意室内通风。危险化学品的报废处理废弃的危险化学品应由专业单位和部门予以处置,人们应根据该类危险化学品的类别交由回收单位,严禁各类废弃危险化学品混放或私自处理。如:不得私自放空或者倾倒残液,应由供气厂家处理带有残液的气瓶和报废气瓶。不得将废弃的摩丝包装瓶、油漆罐、电池等投入火中燃烧处理。危险化学品的运输严禁私自携带危险化学品,危险化学品的运输应交由专业的运输部门。该运输部门应具有“危险化学品运输许可证”。如:火车、汽
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