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深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 20070702 2007 07 02 第一册第一册 技术规格书技术规格书 深圳地铁深圳地铁 1 号线续建工程通信系统号线续建工程通信系统 专用电话子系统专用电话子系统 修定版 修定版 供货商 深圳市中兴信息技术有限公司供货商 深圳市中兴信息技术有限公司 集成商 中兴通讯股份有限公司集成商 中兴通讯股份有限公司 2007 年年 07 月月 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 20070702 1 2007 07 02 目目 录录 1 系统概述 1 1 1 子系统的组成 1 1 2 调度电话 1 1 3 站内直通电话 2 1 4 站间行车电话 2 1 5 区间电话 2 1 6 确保一期列车正常运行 3 2 系统构成 4 2 1 调度电话系统 4 2 1 1 控制中心专用数字程控调度机 4 2 1 2 调度台 5 2 1 3 调度分机 5 2 1 4 调度网络结构 5 2 1 5 专用电话系统框图 6 2 2 各站段调度分系统 9 2 2 1 站段分系统主机 ZXD1000 BM 9 2 2 2 站内直通电话 9 2 2 3 站间行车电话 10 2 2 4 车站值班台 10 2 2 5 轨旁电话机 区间电话 11 2 3 数字录音系统 13 2 3 1 系统硬件 13 2 3 2 系统软件 14 2 3 3 录音容量计算 14 3 系统功能 15 3 1 系统总体功能 15 3 1 1 关键部件双机热备 15 3 1 2 统一集中进行网络管理 15 3 1 3 数字录音功能 16 3 1 4 系统平滑扩容 16 3 1 5 采用 DSP 数字信号回波抑制技术 16 3 1 6 防雷电及过压 过流保护功能 17 3 1 7 控制中心调度台功能 17 3 1 8 站 段值班员按键式操作台功能 18 3 2 调度电话功能 19 3 2 1 通话功能 19 3 2 2 选叫功能 19 3 2 3 会议功能 19 3 3 站段分系统功能 20 3 3 1 通话功能 20 3 3 2 选叫功能 20 3 3 3 站内直通电话功能 20 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 20070702 2 2007 07 02 3 3 4 站间行车电话功能 21 3 3 5 区间电话功能 21 4 与一期现有工程的兼容方案 扩容方式 22 4 1 总体兼容方案 22 4 2 调度电话的兼容 22 4 3 站段分系统的兼容 23 4 4 集中网管系统的兼容 23 4 5 数字录音系统的兼容 24 5 与其它系统的接口及接口规范 25 5 1 调度电话系统 25 5 1 1 与传输系统的接口 25 5 1 2 与时钟子系统的接口 26 5 1 3 与控制中心集中告警终端的接口 27 5 1 4 与通信电源子系统的接口 35 5 2 站段调度分系统 35 5 2 1 与传输子系统的接口 35 5 2 2 与公用电话子系统的接口 35 5 2 3 与通信电源子系统的接口 36 5 3 数字录音系统与其它系统的接口 36 5 3 1 与调度系统的接口 36 5 3 2 与无线系统的接口 37 5 3 3 与广播系统的接口 37 6 系统的集中维护管理 39 6 1 自检功能 39 6 2 集中网管功能 39 6 3 集中网管方案 40 6 3 1 方案构成 40 6 3 2 集中网管系统结构图 40 7 系统技术指标 41 7 1 已获通信设备进网许可证 41 7 2 软件升级 系统扩容不停机 41 7 3 交换机系统可用性 99 99 41 7 4 交换机系统的平均无故障工作时间 MTBF 20 年 41 7 5 呼叫处理能力 BHCA 150000 42 7 5 1 话务量指标 42 7 5 2 忙时呼叫处理能力及其计算方法 42 7 6 过压和过流的保护性能 43 7 7 纵向感应电势承受能力 43 7 8 电磁兼容能力 43 7 9 传输时延 抖动 时钟同步方式 44 7 10 区间电话技术指标 44 7 11 系统电源与功耗 45 7 12 接地要求 46 7 13 环境要求 46 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 20070702 3 2007 07 02 7 14 各接口技术指标 46 7 15 设备传输指标 46 7 16 杂音 48 7 17 引用技术标准 48 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 20070702 1 2007 07 02 1 系统概述系统概述 地铁专用电话系统是为列车运营 电力供应 日常维护 防灾救护等提供指挥手段的专用电 话通信系统 它是调度员和车站 前海湾车辆段 值班员指挥列车运行和指导设备操作的重要通 信工具 1 1 子系统的组成子系统的组成 控制中心 以扩容方式对 OCC 专用电话中心设备 包括专用电话调度交换机 网管系统 行车调度台 电力调度台 环控调度台 维修调度台及数字录音设备等 分别进行扩容及升级 从而实现调度台对本续建工程及 1 号线全线的统一调度指挥功能 各车站及前海湾车辆段 新设专用电话车站 车辆段分系统设备 包括车站专用电话主机 车 站 前海湾车辆段 值班台 专用电话分机及调度分机 相邻车站主机采用主备环路中继方式相 连 续建工程专用电话系统主要包括 4 个部分 调度电话 站内直通电话 区间电话和站间行车 电话 1 2 调度电话调度电话 调度电话是用于调度员和车站 车辆段 值班员 供电值班员 防灾值班员 维修值班员等 有关人员之间的专用电话通信 根据调度业务不同 共设下列四种调度电话 行车调度电话 电力调度电话 环控调度电话 维修调度电话 控制中心调度台通过 2B D 接口接入中心专用调度交换机 车站各调度分机经传输网以用 户线方式接入中心专用调度交换机 车站值班台通过 2B D 接口接入车站主机 站内专用电话分机以用户线方式接入车站分系 统 构成站内直通电话 1 列车调度电话 列车调度电话实现对列车运行的调度指挥 1 号线调度员指挥调度 1 号线全线列车与车站 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 20070702 2 2007 07 02 列调电话由调度台和调度用户组成 1 号线用户数量为 30 个站 2 个车辆段 调度终端为车站或 车辆段的独立调度分机 主用 及值班台 备用 2 电力调度电话 1 号线全线为一个电力控制区 主要由电调台和电调用户构成 构成方式与列调电话类同 电调分机设在 1 号线各变电所的开关柜室内 3 环控防灾调度电话 1 号线全线为一个环调防灾控制区 主要构成为环调台和环调用户 其构成方式与上述类同 其电话分机设置在有关环控及防灾部门 4 维修调度电话 全线机电设备的维修由维修调度员统一协调指挥 维修调度电话分机设在车站行车值班室或 车站控制室 各专业维修部门等场所 维修调度台设于工程维护中心 1 3 站内直通电话站内直通电话 站内直通电话提供车站 车辆段 值班员与本站段作业人员之间的呼叫通话 用户包括车站 车辆段 值班员和本站段主要机房值班员 站内直通电话主要由车站 车辆段 调度分系统主机 站段值班台和用户电话机组成 站段 值班台和用户电话机均通过配线电缆接入本站段调度分系统主机 1 4 站间行车电话站间行车电话 通过地铁隧道电缆连接相邻车站调度分系统而构成 通过相邻站车站值班台 站间行车电话提供相邻车站行车值班员间互相呼叫通话功能 车站主值班员站间行车电话的呼叫和通话功能由车站值班台与车站调度分系统主机共同完成 1 5 区间电话区间电话 上 下行隧道每隔 150 米设置轨旁电话机 1 部 通过区间电话电缆接入相邻车站分系统主 机 可利用车站分系统主机与上 下行相邻车站值班员直接通话 也可使用密封扳键通过传输系 统和控制中心公务电话交换机拨叫公务电话用户 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 20070702 3 2007 07 02 区间电话用户相当于相邻车站的站内直通电话用户 区间电话用户直接接入本站调度分系统 主机 提供区间工作人员与值班员和有关公务电话用户间的通话 区间电话主要由区间电话机和区间电话机箱组成 同一个区间隧道内的区间电话机按共线方 式分别接入本车站调度分系统主机 1 6 确保一期列车正常运行确保一期列车正常运行 在实施地铁 1 号线续建工程中 确保 1 号线一期工程 15 个站和 4 号线一期工程 5 个站的设 备和列车正常运行 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 20070702 4 2007 07 02 2 系统构成系统构成 2 1 调度电话系统调度电话系统 2 1 1 控制中心专用数字程控调度机控制中心专用数字程控调度机 1 调度电话系统 控制中心调度交换机 ZXD1000 是专用电话全系统的核心 该机为模块化结构设计 全数字 化无阻塞交换网络 组合式多功能单元 容量为 16 1024 端口 视需要可扩展 完全可以满足现 装及终装的容量要求 扩容方便 具有完善的操作与维护管理软件系统 包括维护 测试 故障 处理 话务统计 数据管理 实时状态监控 会议电话操作等子系统 维护管理方便 操作快捷 集中网管可实现站段分系统主机的无人值守 大大减轻维护工作量 2 控制中心调度专用交换机为 ZXD1000 数字式程控调度机 可组成 16 32 个以上的独立调 度系统 每个系统最多可接入 60 个分机用户 3 调度总机配置本期扩容 96 个用户端口 4 调度总机通过 HUB 网线 RJ45 接口 与集中网管台相连接 完成调度总机维护管理与集 中网管任务 5 调度机配双机热备数字录音设备一套 以完成各类调度业务的实时录音及话音文件的存 档 6 调度台与调度总机通过数字用户线 2B D 相连接 7 调度总机集中网管台 数字录音台通过 HUB 网线联网 集中网管台通过 RS422 接口从时 钟子系统获取标准时钟信号 并把此信号通过上述联网通路转发至调度总机及各车站专用 电话交换机 数字录音台 实现标准时钟信号共享功能 8 调度机通过集中网管台使用网线 RJ45 接口 与地铁通信系统集中告警终端相连接 传送 调度机各类故障及告警信息 9 控制中心调度主机 ZXD1000 采用热备份工作方式 包括核心部件 中央处理器板 MPU 交换网板 DN5 时钟信号板 CLK 信令板 SCU 通信链路等 皆为双备份 故障 时自动倒换 保证不间断运行 控制方式采用双机总线 网络采用双网主平面桔构 具 有高度可靠性 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 20070702 5 2007 07 02 2 1 2 调度台调度台 1 调度台是调度业务的操作控制台 为数字按键式 颜色由业主选定 本系统控制中心设 调度台 4 个 其中行车值班调度台 1 个 电力调度台 1 个 环控调度台 1 个 维修调度 台 1 个 2 调度台使用数字式按键调度台 每个调度台设功能键 10 个 包括功能 就席 强拆 保 留 插入 会议 切换 全呼 确认及取消键 用户选叫键 60 个 会议 组呼键 8 个 中 文液晶大屏显示器 设置中文字库 一个 双色指示灯 红绿指示灯各一个 60 套 与 选叫键对应 拨号盘一套 配置容量按需还可扩展 调度台状态指示灯 2 个 电源 及 运行指示灯各 1 个 调度呼叫 一键到位 操作简单 使用方便 如 2 4 图所示 3 与控制中心调度机间使用 2B D 接口联接 每个调度台可提供两套话路 其一为手柄话 路 其二为免提话路 免提话路采用麦克风 喇叭方式 使用 DSP 回波抵消技术 具有 自动静噪及防振呜功能 音质清晰 自然度好 4 调度员就离席数据可以传至维护台显示 2 1 3 调度分机调度分机 1 调度分机为带免提功能的黑色普通电话机 本期共配调度分机 90 部 15 个车站 每站 6 部 2 调度分机呼叫调度台 按热线功能方式 无需拨号 举机即通 3 分机对总机的呼叫可区分为一般呼叫和紧急呼叫 紧急呼叫时 分机摘机后三秒内按 号键 总机调度台液晶显示屏显示中文站名及 紧急 字样 以示发生紧急呼叫 4 调度分机按照行车调度 电力调度 环控调度 维修调度的不同调度类型 分别设在各站 段的对应分支部门 2 1 4 调度网络结构调度网络结构 1 ZXD1000 调度机设在控制中心 通过模拟 Z 接口与光传输系统 OTN 控制中心节点机相 联网 各站段 OTN 节点机下连各类调度分机 调度分机为模拟二线接口 如图 2 1 2 2 所示 2 每个调度系统的调度信息流程为 控制中心值班调度台 调度机 ZXD1000 模 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 20070702 6 2007 07 02 拟 Z 接口 光传输系统控制中心 OTN 节点机 各站段 OTN 节点机 调度分机 其中调度机完成调度台与模拟 Z 接口的信息交换及对应调度功能 并完成调度通路交叉 连接与分配组合的功能 光传输系统为调度指挥提供透明通路 把模拟二接口传来的各 路选叫信息分配到各地铁站段节点机的对应通路中去 反之把各地铁站上来的呼叫信息 经模拟 Z 接口传至调度机 各站段 OTN 节点机完成从对应的通路中分离出调度信息 接 至对应调度分机 3 为保证地铁行车调度业务的安全可靠 调度通路可配置主 备两套通路 以备故障时自 动启用备用通路及调度分机 主用通路为 独立行调分机 备用通路为 各站段 OTN 节 点机二线用户通路 各站段分系统主机 ZXD1000 BM 环路中继通路 站段值班 台 2B D 通路 4 1 号线一期工程原有 15 个站的调度分机 在一期工程中通过 OTN 光传输系统以 Z 接口的 方式已接入控制中心既有调度交换机 ZXD1000 本期工程需将新建的车辆段及 15 个站的 调度分机通过 OTN 光传输系统 仍然以 Z 接口的方式接至控制中心原有调度交换机 ZXD1000 使用专用调度台包括行车调度 电力调度 环控调度 维修调度 以实现 1 号线全线统一调度指挥功能 包括 30 个地铁站 2 个车辆段 5 中心调度机设立集中网管台 专用电话集中网管台可实现对控制中心调度机及 30 个地铁 车站 2 个车辆段统一的集中网管业务 6 调度机配双机热备数字录音设备一套 以完成各类调度业务以及无线和广播业务的实时 录音及文件存档 2 1 5 专用电话系统框图专用电话系统框图 如图 2 1 2 2 所示 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 20070702 7 2007 07 02 Z 接口 图图 2 1 专用电话系统框图专用电话系统框图 网线网线 RJ45 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 20070702 8 2007 07 02 C 站站 2B D ZXD1000 数字 程控 调度机 ZXD 1000 BM 地铁 站段 分系 统主 机 ZXD 1000 BM 地铁 站段 分系 统主 机 光纤传 输系统 站间行车电话 环路中继 网线 RJ45 区间电话 轨旁电话 站段值班台 2B D 站段值班台 2B D 调度台 1 4 2B D 数字录 音台 控制中心控制中心 网线 HUB 护台 ZXD 1000 BM 地铁 站段 分系 统主 机 A 站站B 站站 站间行车电话 环路中继 站段值班台 模拟 Z 接口 站内直通电话站内直通电话 OTN 节点机 SLC LTK SLC LTK SLC LTK 网 线 SLC 网线 通信系统集 中告警终端 图图 2 2 各站段分系统构成示意图各站段分系统构成示意图 RJ45 RJ45 RJ45 标准时钟 RS422 RJ45 LTKLTK OTN 节点机OTN 节点机 集中网 管台 区间电话 轨旁电话 网线 RJ45 网线 RJ45 网线 RJ45 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 20070702 9 2007 07 02 2 2 各站段调度分系统各站段调度分系统 2 2 1 站段分系统主机站段分系统主机 ZXD1000 BM 1 站段分系统主机 ZXD1000 BM 是各站段分系统的核心 该机为模块化结构设计 全数字 化无阻塞交换网络 组合式多功能单元 容量为 16 256 端口 视需要可扩展 完全可以 满足现装及终装的容量要求 扩容方便 具有完善的操作与维护管理软件系统 包括维 护 测试 故障处理 话务统计 数据管理 实时状态监控 会议电话操作等子系统 维护管理方便 操作快捷 集中网管可实现站段分系统主机的无人值守 大大减轻维护 工作量 2 车站分系统总机配置不少于 16 256 个用户端口 本项目按每站 30 用户配置 3 通过 2B D 接口与车站值班台相联接 实现站内各类直通电话业务的调度与通信 4 通过环路中继 使用二对站间通信电缆 构成与邻站 包括上行站及下行站 站内分系 统主机的联网 以实现相邻车站的车站值班台间的站间行车电话通信和轨旁电话呼叫邻 站车站值班员通信 首先要保证站间电话通信 5 上 下行地铁隧道各配一条通信电缆 其中若干线对按共线方式用于轨旁电话机与站内 分系统主机的联网 以实现区间电话通信 6 通过环路中继接口与站段 OTN 节点机 a b 线接口相联接 实现中心调度机与站段分系统 及其值班台的联网 构成行车调度电话的备用方式 主用方式为该站段 OTN 节点机直接 下独立调度分机 如图 2 2 所示 7 在正常情况下 车站值班员将站内 站间 轨旁直通电话业务统一集中在车站值班台上 统一对外 而不是面对许多电话机 便于操作 辨认 减轻疲劳 提高效率 8 各站段分系统主机 ZXD1000 BM 使用网线 RJ45 专用接口 通过 OTN 传输设备 车站节 点机 向设于控制中心的本系统集中网管台传送故障以及其它远程维护信息 9 车站分系统主机 ZXD1000 BM 的核心部件 APU 包括中央处理器 交换网 时钟 信令等 也为双备份 确保各车站调度及站内 站间 区间电话通信的可靠性 2 2 2 站内直通电话站内直通电话 1 站内直通电话提供车站 车辆段 值班员与本站作业人员之间的呼叫通话 用户包括车 站 车辆段 值班员和本站主要机房值班员 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 200070702 10 2007 07 02 2 站内直通电话主要由车站 车辆段 分系统主机 车站值班台和用户电话机组成 每个 车站站内直通电话用户数量 30 个 车辆段 40 个 车站值班台和用户电话机均通过配线 电缆接入本站分系统主机 站内直通电话构成如图 2 2 所示 3 站内直通电话无免提功能 颜色由用户选定 4 车站值班台与站内直通电话机通过分系统主机 按虚拟机方式组合 构成一个站内直通 电话 调度 系统 该直通电话系统可实现单呼 组呼 全呼 强插 强拆 热线联接 汇接 三方通话等调度功能 一键到位 操作简单 使用方便 2 2 3 站间行车电话站间行车电话 1 站间行车电话提供相邻车站行车值班员间互相呼叫通话功能 2 车站主值班员站间行车电话的呼叫和通话功能由车站值班台与站段分系统主机共同完成 一个方向的站间行车电话通道由二对电话电缆回线提供通道 邻站间以环路中继 LTK 相连接 具体配置按用户 环路 用户 环路 链接下去 设备组成如图 2 6 所示 二 条环路中继通道构成站间电话的主备用通道 确保站间行车电话的安全与可靠 并为轨 旁电话呼叫邻站值班员提供通信回路 3 站间行车电话具有多方向呼叫与通话 前海车站由于是换乘站 其值班台具有四个方向 呼叫功能 其余车站为二方向呼叫 2 2 4 车站值班台车站值班台 1 车站值班台是站内直通电话 调度 系统的核心 车站值班台使用数字式按键调度台 每个调度台设功能键 10 个 包括功能 就席 强拆 保留 插入 会议 切换 全呼 确 认及取消键 用户选叫键 60 个 会议 组呼键 8 个 中文液晶大屏显示器 设置中文字库 一个 双色指示灯 红绿指示灯各一个 60 套 与选叫键对应 拨号盘一套 配置容量 按需还可扩展 调度台状态指示灯 3 个 电源 占用及运行指示灯各 1 个 调度呼叫 一键 到位 操作简单 使用方便 2 车站值班台与车站电话总机使用 2B D 接口联接 每个车站值班台可提供两套话路 其 一为手柄话路 其二为免提话路 免提话路采用麦克风 喇叭方式 使用 DSP 回波抵消 技术 具有自动静噪及防振鸣 啸叫功能 音质清晰 自然度好 3 地铁站每站设车站值班台一部 前海湾车辆段设四部按键式调度台 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 200070702 11 2007 07 02 2 2 5 轨旁电话机 区间电话 轨旁电话机 区间电话 1 区间电话用户属于相邻车站的站内直通电话用户 区间电话用户直接接入本站分系统主 机 提供区间工作人员与值班员间的通话 2 区间电话主要由轨旁电话机 区间电话机 和机箱组成 区间电话机数量根据站间距离 确定 一般区段上下行隧道每隔 150 米左右设一台 共设 383 个 3 分系统主机通过区间通信电缆中的 2 对分段使用作为区间轨旁电话通路 上下行隧道各一 对 轨旁电话机按共线并接方式挂在通信电缆的相应线对上 话机颜色上行站为白色 下行站为黄色 轨旁电话位置号码标志由施工单位解决 4 相邻站分系统主机在同一方向上 包括上行隧道或下行隧道 隧道内又分上行区间或下 行区间 各放一条用户线 共二条 使用通信电缆 以站间中线为分界线 将用户线截 开 每条用户线为站间距的 1 2 以减少轨旁电话的并接个数 保证通话质量 一般为 4 5 部 5 轨旁电话用户可以通过密封扳键 2 位控制接点 设在轨旁电话机分线盒上 控制区间上 下行电话线和公务电话线 选择上下行分系统主机或公务电话网 实现轨旁电话各项通 信功能 密封扳键下位为与所在站值班员及站内有关用户通话 密封扳键上位可与公务 电话网通话 轨旁电话机具有免提功能 使用热线通话功能 无须拨号 可以达到呼叫 所在站值班员及站内有关用户等功能 拿起手柄 3 秒内按红色键 号键 则可呼叫邻 站值班员并与其通话 使用正常拨号可以达到呼叫地铁公务电话网公务电话有关用户的 功能 如图 2 3 所示 6 轨旁电话是密闭 防水 防潮 防锈 防震 防尘的全天候电话 电话机附有防水拨号 键盘 防护机箱符合国家工业标准 DIN IP65 的有关规定 7 在深圳地铁通信电缆工程中 每个轨旁电话机设置一个 10 线对分线盒 383 个 分线 盒由轨旁电话供应商提供 轨旁电话和公务电话线 各 1 对 引入方式采用桥式引入 即开天窗方式 8 轨旁电话机弹簧疲劳强度满足话机开关盖 10000 次以上 约 20 年以上 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 20070702 12 2007 07 02 公务电话交换机公务电话交换机 SDH传输设备传输设备 B站站 车站电话车站电话 总机总机 ZXD1000 BM C站站 车站电话车站电话 总机总机 ZXD1000 BM 轨轨 旁旁 2芯芯 2芯芯 2芯芯 2芯芯 轨轨 旁旁 电电 话话 电电 话话 2芯芯2芯芯 上上 行行 下下 行行 通信电缆 车站值 班台 2芯芯2芯芯 2B D 轨轨 旁旁 轨轨 旁旁 电电 话话 电电 话话 隧隧 道道 隧隧 道道 通信电缆 2芯芯 2芯芯 2芯芯2芯芯 车站值 班台 车站值 班台 图图2 3 区间轨旁电话布局图区间轨旁电话布局图 A站站 车站电话车站电话 总机总机 ZXD1000 BM 公务电话交换机公务电话交换机 SDH传输设备传输设备 2B D2B D 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 20070702 13 2007 07 02 2 3 数字录音系统数字录音系统 中兴录音系统架构主体由四部分组成 1 专业数字录音终端 2 专业录音卡 3 备份设备 4 ZXR1000 录音管理软件 2 3 1 系统硬件系统硬件 1 数字录音终端 录音终端平台采用了亚洲著名的工控机厂商的工业控制机 保证了录音系统在各种条件下 365 天不间断运行 录音终端按双套热备份方式工作 录音终端配置及规格 DellPowerEdge 1850 Xeon3 0G 1G DDR2 内存 Ultra320 SCSI 160G 硬盘 DVD RW FDD Raidl 键盘鼠标 17 平面 4U 19 英寸可上架 符合 EIA RS 310C 标准 全钢结构 符合 FCC CE Class B 标准工业 CPU 卡或通用的商用 PC 主板 箱本颜色 黑色 尺寸 W D H 482mm 577mm 177mm 工作温度在 0 55 相对湿度在 5 95 无凝露 2 录音卡 性能特点 高阻抗连接方式 无干扰实况监控 保证通话不受影响 支持主流厂商的 PBXs 支持各种线路通信方式 灵活加载各种固件 支持多种启动方式 声音启动 呼叫进程控制 合成技术允许通过音频端口实时监控多个通道 卡上的 DSP 可以完成多路全双工的信号检测和语音处理 全程录音 按需录音 事件驱动录音 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 200070702 14 2007 07 02 线路电源电压等各种状态自动检测 支持多种行业先进语音格式 压缩比高 3 备份设备 DVD RW 刻录机 本系统采用 9 4GB DVD RW 刻录机 2 3 2 系统软件系统软件 1 操作系统 Windows 2000 Professional 推荐使用 Windows 2000 Server Windows XP 2 中兴录音系统管理软件 ZXR1000 2 3 3 录音容量计算录音容量计算 1 以 1KBytes 1 000Bits 1MBytes 1 000KBytes 为基准 2 计算方法 使用 G 729a 编码方式 那么 3 个月 90 天 的话音的存储占有空间为 按照 60K 分钟 60 分钟 3 6M 小时 3 个月的话音存储量为 最大值 3 6M 小时 24 小时 90 天 20 信道 156G 3 数字录音终端所配硬盘容量为 160G 完全满足 3 个月的话音存储量的要求 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 20070702 15 2007 07 02 3 系统功能系统功能 3 1 系统总体功能系统总体功能 3 1 1 关键部件双机热备关键部件双机热备 中心调度交换机的 CPU 板 交换矩阵 时钟板 信号板等均采用双热备 主备切换无间 隙 二次电源 铃流等公共部件采用负荷分担方式 确保系统运行的可靠性 系统的交换能力 满足交换机最大支持容量 当系统设备故障时 可自动和手动实现切换 保证系统不间断工 作 3 1 2 统一集中进行网络管理统一集中进行网络管理 调度系统具有集中维护管理功能 设置集中网管台 对控制中心调度机及各站段调度分 系统 32 个 实现统一集中网络管理 1 控制中心集中网管台对中心调度主机及各站段调度分系统主机具有维护管理功能 能进 行网络管理 显示系统拓扑结构 实时反映所有通道和设备的连接及运行状态 故障 管理 设定告警等级及报警方式 清除告警 生成告警信息的统计报表等 配置管理 系统设定等 安全管理 设置管理权限 进行分级管理等 2 集中网管台具有集中维护管理功能和网络管理能力 维护终端提供用户功能设置 中继 线设置 故障检测等功能 故障检测到板件 端口 3 集中网管台通过 RS422 接口与时钟子系统相连接 获取标准时钟信号并通过集中网管系 统转发至中心调度主机 各站段调度分系统主机及各类调度台 实现标准时钟信号共享功 能 4 集中网管台通过网线 RJ45 接口与各站段分系统主机相连接 二期续建段 通过 RS422 接口与各站段分系统主机相连接 一期原有段 以指定 自动上报或轮巡方式与其通 信 搜集其运行数据 故障数据 或进行配置管理和安全管理的数据配置 5 集中网管台与地铁通信系统集中告警终端相连接 传送中心调度机及各站段分系统主机各 类故障及可闻可视告警信息 6 可实时监测中心 车站和前海湾车辆段设备的运行状态 可监测到的信息为 电源状态 接口状态 操作开始 结束时间及定位 告警产生和恢复的时间 类型等 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 20070702 16 2007 07 02 7 可完成自动检测 遥控检测 故障报警 故障定位 详细到板卡级 及远端维护等功能 8 对系统发生的故障和操作进行全面记录 所录内容在硬盘内保持 1 个月不可删除 3 1 3 数字录音功能数字录音功能 控制中心新设录音设备可对本系统各调度台的通话进行录音 也可对无线和广播系统进行 录音 录音设备容量 20 路 其中专用电话调度台 8 路 中心广播控制台 2 路 无线调度台 6 路 行车调度员使用的公务电话不在专用电话数字录音设备中录音 1 数字式录音设备具有多路实时录音功能 对各重要业务部门的通话 实时录音记录 以便 随时重放通信实况 可靠性高 复原度高 保密性好 不可删改 查询方便 2 数字录音设备为双机热备份 即 2 台录音终端同时对 20 路语音信号进行录音 任何 1 台 故障不影响录音正常进行 3 设备能满足多信道同时 24 小时不间断录音 不漏录的功能 能以数字方式自动记录调度 员与调度分机以及各调度员之间的通话信息 平均每信道记录时长在 3 个月以上 4 设备具有友好的中文人机界面 显示屏 键盘 鼠标人机对话操作方式直观 方便 快捷 5 在维护人员进行查询 监听 或维护操作时 不影响设备正常录音功能 6 设备查询 检索 监听 输出录音使用分级密码权限管理 7 录音设备记录的通话文件信息可另存在移动硬盘上 也可定时刻录在可重复使用的光盘上 便于查询管理 通话文件包括用户名 分机号码 通话时长及起止时间等信息 可以方便 的按这些信息关键字进行查询 录音设备具有删除 保留 提取和放音的功能 8 录音启动方式 声音控制 电压控制启动连续录音 3 1 4 系统平滑扩容系统平滑扩容 系统具有平滑扩展及在线增加新业务功能 扩展与在线增加新业务时不需要更改现有系统结 构 扩展用户实现方式如下 扩展容量小于 128 线时 模块控制设备不需增加 只需根据用户需求增加用户板即可 每板 16 线 扩展容量大于 128 线时需扩展模块 每扩展 1 个用户模块 需增加后背板 1 块 1 块后 背板可容纳 2 个用户模块 模块处理器 1 块 二次电源板 1 块 用户板按需配置 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 20070702 17 2007 07 02 3 1 5 采用采用 DSP 数字信号回波抑制技术数字信号回波抑制技术 系统各类调度台采用 DSP 数字信号处理技术实现全双工通信并有效进行回波抑制 能够适应大 噪声环境使用 具有自动静噪及防振鸣功能 音质清晰 自然度好 3 1 6 防雷电及过压 过流保护功能防雷电及过压 过流保护功能 系统采取多级防雷和防强电干扰措施 以保证设备安全运用 1 ZXD1000 调度总机用户环路包括配线架 MDF 用户接口电路 由于配有三级过压过流 机房 配线架 电路板 保护机制 因而具有抗雷击 抗 220V 强电保护功能 其过压 和过流的保护性能满足 ITU T K2 0 建议要求 2 配线架 MDF 配有过压过流保安单元 使用快速放电的半导体器件 防雷 防高压效果良 好 交接箱和用户终端盒都有可靠的保护器件 包括气体放电管和压敏电阻 3 用户电路板 模拟中继板等与室外有联接的电路板配有三元件过压过流保护单元 两串一 并 确保电路板不受雷电及高压侵害 4 由于 ZXD1000 调度机具有良好的接地系统 其机架及门板件均为精心设计之防锈钢件 因而其电磁屏蔽功能完善 既可抗御外部电力机车等强电磁干扰 具备承受 50HZ 交流电 纵向感应电动势大于 15V 均方根 以上的能力 也可屏蔽自身所产生的电磁信号 对周 围无线电及电视等设备不会产生明显的电磁干扰 3 1 7 控制中心调度台功能控制中心调度台功能 1 调度操作台采用按键式 用户键不少于 60 键 必要时按键可扩展 结构 控制中心调度 员选叫车站 段 值班员时应能单呼 组呼 全呼并中文界面菜单显示 应一键到位 操 作简单 使用方便 呼出接通时有回铃音 2 调度操作台上配置功能键 选呼键 组呼键 全呼键 液晶显示屏等 以上各键配相应发 光管以指示其工作状态 3 调度操作台能提供两套独立的通话方式 主话路 内置麦克和喇叭 称为免提式 和副话 路 即手柄 调度操作台上还配置外接话筒插孔 用于外接定向话筒 当不用外接话筒 时可转换至内置麦克 调度操作台主话路具有自动静噪及防振鸣功能 4 采用全双工通话方式 5 控制中心各调度台具有台间联系的功能 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 20070702 18 2007 07 02 6 车站 段 值班员呼叫控制中心调度员时能进行一般呼叫和紧急呼叫 呼入接通时有回铃 音 7 车站 段 值班员呼叫控制中心调度员时 控制中心调度员的控制台振铃并能按顺序显示 呼叫分系统 分机 号码及用户名 8 用户呼叫正在通话的调度台时 调度台可显示该呼入的用户号 并具有回叫功能 对紧急 呼叫与正常呼叫在显示及铃声上有区分 9 调度分机呼叫调度台 按热线功能连接 一键即通 响应迅速 10 同一个调度电话系统内各调度分机间不允许通话 也不允许和其他调度电话系统的调度 操作台所辖调度分机联系 3 1 8 站 段值班员按键式操作台功能站 段值班员按键式操作台功能 1 车站 车辆段值班员操作台有三个使用功能 与站内 段内直通用户通话 与相邻车站值 班员 设直通键 通话 作为行车调度分机的备用 2 车站 车辆段值班员操作台采用按键式 用户键应不少于 60 个 必要时按键可扩展 结 构 值班员操作台具有单呼 组呼和全呼通话功能 一键到位 操作简单 使用方便 3 值班员操作台配置有功能键 选叫键 组呼键 液晶显示屏 以上各键配相应发光管以指 示其工作状态 4 值班员操作台与车站 车辆段调度交换机采用 2B D 专用接口进行连接 5 为保证行车调度电话的可靠性 在各站段运转值班室不但设置独立调度电话分机 主用 而且把各站段车站值班台也纳入调度电话系统作为备用调度电话分机 具体实现方式如下 控制中心调度交换机使用二线用户端口 SLC 经由 OTN 光传输系统在各站段与其调度 分系统主机通过一路环路中继 LTK 相连接 从而沟通了控制中心调度台到站段值班台的调 度通路 如下图所示 当中心调度台呼叫某站段运转室独立调度分机响铃三声无人接话时 中 心调度台便按下图所示路径自动接通该站段运转室值班台 实现行车调度电话的主备用转换 SLC 2B DSLCSLC LTK2B D控制中心 调度台 中心调度 机 OTN 光传 输系统 站段分 系统主 机 站段值班 台 独立调度 分机 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 20070702 19 2007 07 02 3 2 调度电话功能调度电话功能 3 2 1 通话功能通话功能 1 地铁控制中心调度系统的值班调度员与各站 段 相应系统值班员可直接呼叫通话 2 不同调度系统的调度台间具有台间联络功能 3 不同的调度系统用户不允许互相通话 3 2 2 选叫功能选叫功能 1 调度台呼叫分机时可实现单呼 组呼 全呼调度功能 全呼采用一次拨号呼叫 接续速 度快 通话清晰 无杂音和啸叫 2 分机呼叫调度台时可区分为一般呼叫和紧急呼叫 3 分机呼叫调度台 调度台可显示呼叫分机号码及中文站名 紧急呼叫时有急促铃声和灯 光快闪指示 液晶屏同时显示 紧急 字样 以示区别 4 调度员正在通话时 再有新的分机呼叫可显示呼叫分机中文站名 并标明是紧急还是普 通呼叫 5 强插与强拆功能 调度台具有强插和强拆功能 并显示用户忙闲状态 即当呼叫的用户 忙时 可强行插入通话或拆除正在进行的通话 一般用在各站段内部 6 行调电话均按主备方式配置 当中心调度员呼叫主用分机 独立调度分机 振铃三次无 回应者 则自动转呼备用分机 站段值班台 3 2 3 会议功能会议功能 1 控制中心调度交换机设置会议板 完全可以满足双 30 方全双工会议的要求 调度台可 以方便地召集电话会议 会议的参加方能由调度台灵活的设置 2 参加会议成员由调度台确定 可一键全选或分组加入 单方加入 3 调度员可指定会议成员发言 会议成员也可向调度员提出发言请求 会议中听取发言的 用户数量可按需要设定 在容量范围内不受限制 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 20070702 20 2007 07 02 3 3 站段分系统功能站段分系统功能 3 3 1 通话功能通话功能 1 车站值班台 站内直通电话机和分系统主机构成一个站内直通电话系统 站内直通电话 实现车站值班员 车辆段值班员 运转值班员 列检值班员 与本站 段 重要部门 有关人员间的直通通话 2 两站间的分系统主机通过站间通信电缆 构成与邻站 上行站及下行站 分系统主机的 连接 实现相邻车站值班台间的直接通话 站间行车电话功能 3 轨旁电话机按并接方式挂接在站间通信电缆上 轨旁电话可以通过切换开关选择呼叫所 在站及邻站值班员或公务电话用户 区间电话功能 3 3 2 选叫功能选叫功能 1 车站值班员操纵值班台 可实现对站 段 内直通电话机的单呼 组呼 全呼 2 站内直通电话机与车站值班台间按热线工作方式设置 摘机即通 紧急呼叫时 摘机后 拨 号键 3 车站值班员可通过车站值班台与相邻站车站值班台相互直接呼叫 一键到位 值班台可 显示对方站名 4 轨旁电话可向本站或邻站车站值班员呼叫 轨旁电话可通过防水切换开关将轨旁电话机 切换到公务电话系统 拨打公务电话用户 3 3 3 站内直通电话功能站内直通电话功能 1 车站值班台功能 可选择呼叫本站用户和相邻的区间电话用户 具有单呼 组呼和全呼通话功能 组呼键可灵活设置 可强插和强拆通话中的站内直通电话用户 强插和强拆时 具有站内直通电话用户占用 显示 车站值班台内设置喇叭和话筒插孔 具有免提功能 车站值班台可作为控制中心调度电话分机用户呼叫中心调度值班员 备用功能 也可以 作为站间行车电话互相呼叫通话 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 20070702 21 2007 07 02 2 站内直通电话用户功能 可呼叫本站车站值班台 本站用户间可互相呼叫 3 3 4 站间行车电话功能站间行车电话功能 1 站间行车电话需即呼即通 不得出现占线或通道被其它用户占用等情况 2 当车站值班员呼叫邻站 上行站或下行站 通话时 如有另一方向车站值班员呼入 站 间行车电话设备应提供灯显和铃响提示 3 站间行车电话只在相邻车站行车值班员间呼叫和通话 不允许越站呼叫 3 3 5 区间电话功能区间电话功能 1 区间电话功能同车站局部电话用户 2 区间电话通过两对音频电缆回线的人工转换 密封防水扳键 扳键下位为轨旁电话线 上位为公用电话线 可呼叫所在站或邻站行车值班员和公务电话用户 3 轨旁电话用户按热线方式 举机即通 不拨号 3 秒内 可直接呼叫其所在站值班员并 与其通话 4 轨旁电话用户 3 秒内举机按红色按键 号键涂红色 则可直接呼叫邻站 上行或下 行站 值班员 并与其通话 5 轨旁电话用户将防水板键扳至上位 可拨号呼叫所需之公务电话用户 并与其通话 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 20070702 22 2007 07 02 4 与一期现有工程的兼容方案 扩容方式 与一期现有工程的兼容方案 扩容方式 4 1 总体兼容方案总体兼容方案 1 续建工程采用兼容方案 工程实施时 在不影响既有线路 1 号线 15 个站 1 个车辆段 4 号线 5 个站 运营的前提下 保证整个系统的开通及与相关系统的接口互联工作 实 现 1 号线全线 30 个车站 2 个车辆段 的行车调度 电力调度 环控防灾调度和维护 调度的全线统一调度功能 2 在工程实施中 可首先将续建工程设备的软硬件调试好 再将续建工程设备一次切割完 成与一期原有设备的连接 切割工作最好在地铁停止运行期间进行 夜间零点 4 点 3 集中网管系统需实现全线所有专用电话系统设备的集中统一网络管理 其实现方法为 首先将续建工程的集中网管系统按网络接口调试好 在地铁停运期间将一期工程原有集 中网管系统纳入续建工程集中网管台 以实现全线集中统一的网络管理 4 2 调度电话的兼容调度电话的兼容 1 调度交换机的兼容 控制中心一期工程原有调度交换机 ZXD1000 为我公司所提供的调度交换机 因原有调 度交换机的机械结构 电气性能及软件功能与新设调度交换机的要求基本相同 只需将 其软件升级至 V10 1 进行扩容即可 15 个车站 1 个车辆段调度分机扩容 96 端 每站 段 6 端 标书要求的 1 条 E1 数字中继也不再需要 2 调度机与调度分机间的兼容 一期工程 1 号线 15 个车站 1 个车辆段的所有调度分机均通过光传输系统 OTN 连 至控制中心原有调度交换机 ZXD1000 本期续建工程 1 号线 15 个站 1 个车辆段的所有调度分机通过光传输系统 OTN 连 至控制中心一期工程原有调度交换机 ZXD1000 上述兼容工作步骤如下 首先将续建工程的所有调度分机 90 部 每站 6 部 通过 OTN 光传输系统连至控制中心机房配线架 然后利用地铁停运期间一次切割成功 将 续建工程 15 个车站 1 个车辆段的所有调度分机连接至控制中心原有调度交换机 ZXD1000 之后 进行全线软硬件联调 实现全线统一调度指挥功能 深圳地铁一号线续建工程专用电话系统技术规格书 SZ01X 20070702 23 2007 07 02 3 调度台的兼容 一期工程控制中心所设 1 号线行车调度台 电力调度台 环控防灾调度台和维修调度台 仍然继续使用 并实现对一期工程原有线 15 个站 1 个车辆段 的专业调度指挥功能 功能不变 续建工程所设 1 号线的行车 电力 环控防灾和维修 4 个调度台 与原有 4 个调度台采用分区调度的方案 实现对新建 15 个站和前海湾车辆段的专业调度指挥功 能 4 3 站段分系统的兼容站段分系统的兼容 1 站间电话 由于站间电话只涉及到相邻车站 包括上行站和下行站 因此新老站间电话的连接与 兼容只涉及到世界之窗站和白石洲站车站 世界之窗站与白石洲站站之间配置 2 对电话电缆 使用环路中继 LTK 作为站间电 话主 备通信通路 从而保证两站站间电话和区间电话呼叫邻站的功能要求 2 区间电话 由于区间电话按并接方式与各自的车站分系统主机相连接 因此与邻站并无直接连接关 系 只有区间电话呼叫邻站时 才会通过相邻站的环路中继通路实现与邻站车站值班员 的电话通信 4 4 集中网管系统的兼容集中网管系统的兼容 1 一期工程 15 个站 1 个车辆段的站段分系统主机 使用 RS422 接口通过光传输系统 OTN 连至原有集中网管台 保持不变 2 续建工程 15 个站 1 个车辆段的站段分系统主机 使用网