港口航道---.doc

港口航道一、名词解释1.浅滩：是指在枯水期，由于水浅、航深不足和水流散乱或横流很强，在河床突起的部分产生碍航，这样突起地方称为浅滩，或称碍航浅滩2.保证率：是统计年限中每年内高于和等于某一水位的天数占全年天数的百分比。3.通航保证率：在规定的水深条件下，一年中能够通航天数占全年通航的天数的百分比。4整治浅滩：就是在分析浅滩形成原因的基础上，通过采取工程措施对不良浅滩进行改善，使之达到相应航道等级的航道尺度要求.5.环流：浅滩上游的弯道深槽,在水流离心力的作用下,产生一个面流指向深槽的单向环流6.流量频率法：认为通航流量决定着跨河建筑物的高度，给通航流量赋予频率概念，故称7.整治水位：是指整治工程对滩险的航行条件有显著改善的水位。8.整治线宽度：是指整治水位时设计新河槽的河面宽度9.潮汐河口：是河流与海洋交汇的连接地段，不仅受河流下泄径流的作用，而且还受潮汐侵入的影响，故称10.滞流点：在上溯流和下泄流之间存在着底部净流程为零的临界点。11.拦门沙：流域来沙运至河口以后，当泥沙堆积在口门附近时称拦门沙，堆积在河口内部时称为沙坎12.山区河流：流经山区和丘陵地区的河流称为山区河流。13航道疏浚：指利用挖泥船或其他机具进行航道浚深或拓宽，它是维护和提高航道尺度的一种工程措施。14. 渗径系数法：将船闸下的地下防渗轮廓线，化引为水平的计算轮廓线，即将板桩、齿墙等垂直的地下轮廓线按比例化引为水平长度而展开，然后绘制渗透压力图形，从而可以求出各相应段的渗透压力值。P11815均衡重式升船机：采用与承船厢运动重量相等的平衡重作为平衡系统的垂直升船机。16.整治线：整治轮廓线。二、填空题1.浅滩经常出现的位置：比降突然减小的地方单宽流量明显减小的地方局部壅水区2.浅滩演变的规律（形式）：纵向变形与横向变形、单向变形与周期性变形，但经常性的是周期变形3.影响浅滩演变的因素：来水来沙条件河床边界条件上下游河段演变的影响4. 浅滩设计水位的确定方法：水位相关法比降插入法瞬时水位法5.采用平面控制整治线的建筑物：丁坝、顺坝、锁坝、洲头分流坝洲尾导流坝及护岸6.稳定汊道工程：控导与保护节点稳定汊道进口段边界控制江心洲的头部和尾部保护河湾7.堵塞汊道的措施：可采用丁坝、顺坝或锁坝。8. 潮波的波动性质（类型）有两类：一类是前进波型，另一类是驻波型9. 河口整治线走向应适应河性，保证通航，有利于排洪、排涝和利用已有建筑物与山体等控制工程。10.导堤的实质是顺堤11.滩险特征：1）按碍航原因分为：急流滩；险滩；浅滩2)河床组成：基岩滩；卵石滩；沙滩3）险滩成滩水位：枯水滩；中水滩；洪水滩12.整治滑梁水险滩方法：躲避；消灭13.按疏浚工程分：维护性疏浚;基建性疏浚14. 河口开敞水域疏浚抛泥方法：水下抛泥法；边抛法；向岸边吹填。15.基建性挖槽设计方法：沿着浅滩现有鞍凹挖槽；切割下边滩挖槽；切割上边滩挖槽16. 受潮汐影响的河口航道，应尽量用天然深槽。17.扬压力分为：浮托力和渗透压力18.船舶荷载包括：撞击力和系揽力19. 船闸闸首前设置水平防渗设备：铺盖；板桩；齿墙。20. 闸室验算包括：抗滑、抗倾、抗浮稳定性验算；渗透稳定性验算；地基承载力、地基沉降计算；结构各部分强度和限裂验算。21. 闸道边墩：一般采用分段计算法22.升船机：斜面升船机、垂直升船机三、简答题1.浅滩形成的根本原因？造成输沙不平衡的原因？.答：a浅滩形成的根本原因：河段输沙不平衡而产生局部淤积b造成输沙不平衡的原因：1)流速的减小2)环流的减弱或消失3)洪枯水的流向不一致4)局部地区来沙量的加大航道整治要考虑的因素有哪些？2.答：航道整治有两种基本考虑：一是统筹兼顾国民经济各部门的利益，通过政治，稳定河势，以利于满足防洪、工业用水、航运等各方面的需要。即综合治理；另一种是从航运要求出发，主要针对枯水位以下的碍航浅滩进行治理，以改善航行条件，即着眼于枯水整治3.整治线的布置原则?答：整治线必须依托主导河岸整治线与水流方向交角要小整治线宜通过浅滩上最大流速区全面考虑两岸工农业需求和防洪要求正常浅滩的主要特点：边滩和深槽左右上下对应分布，边滩越高，上下深槽不交错，浅滩脊与枯水河槽的交角不大，鞍凹明显，水流从上深槽过渡到下深槽的流路比较集中、平顺，河床冲淤变化不大，平面位置也比较稳定。4.正常浅滩与交错浅滩的特点是什么？并说明交错浅滩的弊端及整治措施？答：（1）正常浅滩的特点：边滩和深槽左右上下对应分布，边滩较高，上下深槽不交错，浅滩脊与枯水河槽的交角不大，鞍凹明显，水流从上深槽过渡到下深槽的流路比较集中、平顺，河床冲淤变化不大，平面位置也比较稳定（2）a交错浅滩的显著特点：上下深槽在平面上相互交错，下深槽的首部为窄而深的倒套；浅滩脊宽而浅又窄，有时甚至无明显的鞍凹；边滩较低，横向漫滩水流比较强烈。b交错浅滩的主要弊端：是由于上下深槽交替，或者说是由于倒套的存在而造成的，因此整治浅滩的措施可集中为：消除了漫向倒套横向水流的不利影响，并固定、抬高下边滩。5.通航汊道应怎样选择？答：发生冲刷且较稳定的汊道为发展的汊道 来沙量小于输沙能力的汊道汊道口门处底沙进入较少的汊道汊道进口分流比大于分沙比的汊道5）选择的通航汊道其水流应是顺畅的，特别是进口段水流应平顺6.弯道整治的措施？答：保护凹岸，控制弯道发展平顺护岸筑丁坝护岸筑坝导流，调整岸线裁弯取值，新开航槽7. 调整山潮水比值措施？答：对拦门沙整治宜采用减小山潮水比值，使淤积位置内移，滩顶降低。相应措施可以另辟排洪道，引走洪水，清除河口内河床阻水障碍物，减小潮波变形，增加进流量8. 裁弯要考虑哪些因素？答：裁弯后缩短航道的里程；对碍航滩险裁除的数量和对不良航道改善的程度；裁弯对港口码头、取排水工程的影响，新建护岸的数量；对防洪、灌溉、围垦、养殖等带来的效益；新河沿线地质对新河开挖、新河发展和控制的影响；新河形成后对沿江工农业发展的影响；裁弯后对新河外形和水流条件的比较，如河道曲折系数、弯曲半径、弯道中心角的变化，新河的流速、比降对上下游河段的影响；工程造价的高低等。9. 挖槽定线基本原则：答：1）挖槽的方向与主流方向一致，特别是与主流方向一致。2）挖槽应通过浅滩鞍凹，并位于主流线上。3）挖槽在平面上以直线或折线为宜，在转折处应满足弯曲半径的要求，并适当加大曲段挖槽宽度，以便于船舶航行及施工。4）在满足航道尺度的条件下，挖槽断面宜窄而深，不宜宽而浅。5）挖槽应选择最短线路，因为挖槽短，挟沙路程短，泥沙不易淤积在挖槽内，且工程量小6）在挖槽定线时，还应考虑挖泥船的施工作业条件10.提高斜面升船机通过能力的措施答：1）提高运行速度2）增加线路3）加设避让设备4）合理组织运输四、计算分析题1.P3长江东流浅滩段的水位-比降关系。涨水期随着水位上升，浅滩段比降减小，而深槽段比降增加，且深槽段比降大于浅滩段比降；落水期在水位较高时，深槽段比降仍大于浅滩段比降，只有在中水位以下，深槽段比降才小于浅滩段比降。2.P9 a