新昌工业园区临江北路新建工程施工组织设计

新昌工业园区临江北路新建工程施工组织设计编制：审核：审批：中国水利水电第五工程局有限公司新昌工业园区临江北路新建工程项目经理部2018年5月03日目 录第一章编制依据、编制原则和编制范围11.1编制说明11.2编制范围11.3编制原则11.4编制依据21.5适用的标准与规范2第二章 工程概况32.1总体概述32.1.1工程自然条件52.2设计标准102.3工程特点、难点分析及采取的对策112.4关键工序132.5施工范围及主要工程量13第三章 施工总体部署及流程133.1施工总体目标133.1.1工期目标133.1.2工程质量目标133.1.3安全生产目标133.1.4文明施工目标133.1.5环境保护目标143.2施工组织机构和管理方案143.2.1项目部组织机构及职责143.2.2 项目部管理方案173.3、总体施工安排183.3.1施工区段的划分183.3.2施工队伍安排及任务划分193.4 施工准备193.4.1技术准备193.4.2方案编制计划203.4.3人员准备213.4.4设备准备213.4.5试验检测计划223.4.6施工物资准备263.5施工协调273.5.1与主管单位的配合273.5.2与设计单位的配合273.5.3与监理单位的配合273.5.4与交通管理部门的协调283.5.5与附近单位居民的协调283.6测量控制283.6.1 控制网复测283.6.2控制网加密及各主要工程项目测量283.7施工总体平面布置283.7.1现场总平面布置的原则283.7.2项目部驻地建设293.7.3施工便道、施工便桥、临时用电布置29第四章 进度计划314.1 施工进度控制目标314.2 施工进度总计划314.3 分项工程施工进度计划314.3.1 施工准备314.3.2 路基工程314.3.3 路面工程314.3.4 排水工程314.3.5 涵洞工程314.3.6 附属工程324.4 施工进度保证措施344.4.1 作好开工前的准备工作，确保尽早正式开工344.4.2 合理的施工方案344.4.3 做好各种资源的供应344.4.4 严格的管理与控制354.4.5配足机械设备和劳动力354.4.6 加强项目管理力度354.4.7做好超前施工技术准备工作364.4.8 加强工程进度的计划性36第五章 主要工程项目的施工方案375.1 路基工程375.1.1 工程概况375.1.2施工方案375.1.3路基工程施工方法、工艺及质量检测控制395.1.4路基防护工程465.1.5接坡道路工程485.2路面工程495.2.1施工方案495.2.2施工方法505.3桥涵工程595.4排水工程615.4.1工程概况615.4.2施工方案625.5交通工程655.5.1工程概况655.5.2交通标线施工655.5.3交通标志施工665.5.4交通信号设施施工685.5.5电子警察设施施工695.6路灯工程705.6.1工程概况705.6.2路灯施工705.7绿化工程725.7.1工程概况725.7.2绿化施工72第六章 确保工程质量的技术组织措施766.1质量管理目标、方针766.2质量保证体系766.3质量管理体系776.4质量管理制度786.5确保工程质量的保证措施796.5.1确保工程质量技术措施796.5.2确保工程质量组织措施87第七章 确保安全生产的技术组织措施877.1安全管理目标877.2安全管理体系877.3安全保证体系887.4安全管理制度897.5确保安全生产的保证措施907.5.1机械操作和运输安全控制措施907.5.2施工用电安全措施907.5.3施工区内交通安全措施917.5.4防火、防爆、防雨安全措施917.5.5基坑临边防护措施917.6重大危险源分析及防范措施917.7安全应急预案927.7.1 突发火灾应急救援预案937.7.2汛期应急救援预案937.7.3不可抗力自然灾害应急措施947.7.4基坑工程坍塌应急措施947.7.5机械伤害应急救援处理957.7.6交通伤害的应急预案措施95第八章 确保文明施工的技术组织措施及环境管理方案968.1文明施工管理目标968.2文明施工管理制度968.2.1文明施工组织机构968.2.2文明施工具体技术组织保证措施978.3环境管理体系及环境保护管理方案988.3.1环境保护保证体系988.3.2环境保护保证措施99第九章 职业健康安全保证措施1009.1职业健康安全目标1009.2职业健康安全保障体系1009.3职业健康安全保障措施1019.3.1医疗保障措施1019.3.2职业劳动卫生检查1029.3.3环境卫生保护1029.3.4劳动保护1039.3.5突发性公共安全卫生事件的应急预案1039.3.6工作场所防护措施103第十章 季节性施工技术组织措施10410.1冬季施工技术组织措施10410.1.1冬季施工原则10410.1.2冬季施工主要技术措施10410.2雨季施工措施10610.2.1雨季施工原则10610.2.2雨季施工技术措施10610.3高温季节施工措施10810.3.1混凝土施工保证措施10810.3.2现场中暑的急救措施109新昌工业园区临江北路新建工程 施工组织设计第一章 编制依据、编制原则和编制范围1.1编制说明本施工组织设计是根据绍兴新昌工业园区工程项目指挥部下发的设计施工图纸及结合本工程现场实际踏勘编制而成，用于指导本项目按时、保质、保量、安全、环保的纲领性文件。图纸名称、日期见下表：序号图纸名称分册设计院时间1新昌工业园区临江北路新建工程施工图设计（图审修改稿）第一册（道路、交通、排水、照明工程）中国电建西北勘测设计研究院有限公司2017.72新昌工业园区临江北路新建工程施工图设计（图审修改稿）第二册（桥涵工程）中国电建西北勘测设计研究院有限公司2017.71.2编制范围本项目是“新昌工业园区临江北路新建工程”其中一段，西起新西线，东至新城大道；设计里程：K0+000K2+119.679，全长2119.679m，工程项目主要包括道路工程、排水工程、桥涵工程、交通工程、照明工程、绿化工程。1.3编制原则(1)依据工程招标文件明确的设计规范、施工规范及验收规范的原则，合理组织施工，确保工程质量。(2)施工方案力求采用先进、可靠的工艺、材料、设备、达到技术先进，力求工艺成熟，具有可操作性。(3)保证施工质量和确保计划工期如期完成。(4)通过快捷的工艺、合理有效的资源组织，力求缩短工期，为工程的施工提供有力保障。(5)高度重视环保、文明施工、施工安全问题。1.4编制依据(1)遵循合同文件要求，满足合同文件要求的工期、质量、安全、投资、环保、文明施工等目标。(2)遵循设计文件要求，了解设计意图，掌握现场情况，满足设计标准和要求。(3)坚持科学性、先进性、合理性、经济性与实用性相结合的原则。(4)整体推进，均衡生产，优化资源配置，实行动态管理，确保总工期的原则。(5)保证重点，突破难点，质量至上的原则。(6)遵循标准化管理的原则，确保质量、安全、环境三大管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。1.5适用的标准与规范(1) 城镇道路工程施工与质量验收规范 (CJJ1-2008)(2) 公路桥涵施工技术规范(JTG T F50-2011)(3) 公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）(4) 公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）(5) 给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）(6) 砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2011）(7) 国家建筑标准设计图集市政排水管道工程及附属设施06MS201(8) 混凝土和钢筋混凝土排水管（GB/T11836-2009）(9) 公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ036-98）(10) 公路土工合成材料应用技术规范（JTJ/T019-98）(11) 公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ017-96(12)混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2000）(13) 检查井盖（GB/T 23858-2009）(14) 道路交通标志和标线（GB5768-2009）(15) 公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）第二章 工程概况2.1总体概述新昌工业园区临江新建工程位于新昌县大明市区块范围内，东至枫家谭村，南至拔茅双塘高盘湾水库，西至县道新西线，北至嵊州市界。其中临江北路道路整体呈东西走向，本工程为临江北路新建工程道路第一段，西起新西线，东至新城大道，设计路线全长2119.679m，沿线主要为农田、宅基地和山地为主，所经地形总体较平坦，地势起伏较大，地面高程介入36.56m64.26m之间，最大高差27.7m左右。（1）道路工程临江北路新建工程第一段起止里程：K0+000K2+119.679，道路等级为城市主干路，道路宽度32m；设计道路全长2119.679m，标准横断面为为双向四车道；道路工程附属设施：人行道、非机动车道、机动车道两侧设置路缘石，均采用花岗岩材质；人行道采用花岗岩路面石砖铺装并设置盲道，盲道宽度0.3m，采用材质为花岗岩，在人行道内侧新建树池，间距8m。临江北路新建工程道路第一段全线道路交叉口共计5处，在交叉口进口范围内压缩中央绿化带2.0m，拓展出一个车行道，全线交叉口统计如下：项目交叉口1K0+000规划道路交叉口2K0+761.682规划一号路交叉口3K1+088.964规划二号路交叉口4K1+861.567规划道路交叉口5K2+119.679规划道路五交叉口（2）桥涵工程本次临江北路新建工程需跨越现状黄泽江及沿线沟渠，共计新建圆管涵 8 处。沟渠一般宽 0.5m1.5m，深约 0.5m1.5m，水深0.1m0.5m，水流量较小，本次临江北路新建工程沿线共设置排水涵洞 8 道，均采用圆管涵形式。全线圆管涵统计如下：项目圆管涵1K0+065.655圆管涵2K0+154.711圆管涵3K0+236.800圆管涵4K0+751.491圆管涵5K1+320.842圆管涵6K1+708.200圆管涵7K2+035.800圆管涵8K2+199.500圆管涵管材均为钢筋混凝土圆管涵，采用暗涵形式，管径1.0m1.5m。（3）排水工程雨水管：临江北路新建工程（K0+000K2+119.679）雨水管道布置在道路两侧非机动车道下，距道路两侧侧石边0.5m，挖深2.0m4.2m左右,总长4001m；污水管：临江北路新建工程（K0+000K2+119.679）污水管道布置在道路南侧非机动车道下，距道路中心线10m，挖深2.0m4m左右，总长2293m；排水工程附属设施：雨水检查井分圆井和矩形井，大部分为砖混结构；污水检查井主要为圆形，主要为钢筋混凝土结构；在道路交叉口、桥坡路段设置双平篦式雨水口，雨水口连接管采用HDPE管，管径de315，高程比路面高程略低；（4）交通工程临江北路（K0+000K2+119.679）道路总宽32米，具体断面为：3.5米（人行道）+0.5米（路缘带）+3.5米（机动车道）+3.5米（机动车道）+3.0米（非机动车道）+4.0 米（绿化带）+0.5米（路缘带）+3.5米（机动车道）+3.5米（机动车道）+3.0米（非机动车道）+3.5米（人行道）；交通标线包括中央黄色双实线、中央黄色单虚线、车行道边缘线、车行道分界线、停止线、人行横道预告标示、导向箭头。交通标志主要包括警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志等四类标志。交通信号灯设计主要分为机动车信号灯、行人信号灯二种。智能交通系统主要为交通违法抓拍系统。交通设施包括标志牌，无缝钢管标志杆，新安装交通信号灯，交通监视系统，路面标线涂刷。（5） 路灯工程临江北路新建工程（K0+000K2+119.679）路灯采用节能型高效路灯（LED灯），路灯灯具采用半截光型，路灯双侧布置，设置于道路两侧人行道内,距侧石边0.5m，路灯间距35m。采用单杆双挑，照明功率200W+70W，杆高12m+8m。道路交叉口采用中杆灯，杆高15m，功率为4200W。路灯采用 TT 接地系统，热镀锌扁钢接地极与每个灯具外壳、金属灯杆、灯杆法兰螺栓为一接触良好的电气整体，并沿道路绿化带下路灯照明干线全线预埋 1 根-404 热镀锌扁钢作为接地干线将所有路灯接地极焊接，埋深 0.8m。（6） 绿化工程临江北路新建工程（K0+000K2+119.679）绿化施工内容主要为：道路绿化中央分隔带绿化（宽度4m）、人行道绿化施工。人行道设单个树池。4m宽的中央绿化带中间采用灌木、乔木配套种植。人行道树池种植灌木花球。2.1.1工程自然条件（1）地形地貌新昌县主要山峰海拔均在 600m 以上，最高峰为小将菩提峰，海拔 996m。东部以低山丘陵为主，主要高峰均在海拔 800m 以上， 中部多为 300m 以下的丘陵台地，自南向北梯级下降，西北部为河谷与低丘地相间分布，海拔在 150m 以下，最低处海拔才 28m。拟建场地地形总体南高北低，坡度相对较大。场地农作物主要以水稻及疏菜地为主。拟建场地地貌主要以丘陵、山间冲积平原地貌类型，地势起伏较大。植被主要以灌木及杂树为主。地形不甚平坦，起伏较大，部分地段存在山地丘陵。拟建道路周边有已建建筑物，多处跨越沟渠，部分路段溪沟内可见淤泥分布。（2）气候、气象拟建场地处亚热带气候，地处中、北亚热带过渡区，温和湿润，四季分明。春夏初雨热同步而盛夏多晴热，秋冬光温互补，灾害性天气较多。常年日照约 1900 小时，年平均气温 16.6， 年降水量 1500mm，无霜期 240 天。同时具有典型山地气候特征，水平、垂直方向差异明显。四季分布为冬夏长、春秋短。春季，冷暖空气团在县境进退交锋，骤冷骤热，天气多变， 阴雨连绵。降水量多，占全年 26%35%。3、4 月份出现“倒春寒”。初夏，常有“梅雨”， 降水量大，有时 5 月下旬提早出现“梅雨”。盛夏 78 月间，太平洋副热带高气压入境，天气晴热，形成“伏旱”，常有台风、狂风暴雨致灾，亦伴降水解旱。午后常有地方性雷阵雨，间有冰雹、大风、暴雨成灾。降水量占全年 37%左右。初秋，冷暖空气团交锋，多低温阴雨天，仲秋后受长江下游小高压影响，秋高气爽，常见“秋旱”，十月间出现“小阳春”。降水量占14%。冬季，高潮通过西北河谷平原（盆地）进入三江河谷，气温骤降，降水量占全年 23%。（3）水文地质条件新昌县有三大主要溪流，县境流域面积 1209 平方公里，有大小支流 73 条，长 455.6 公里，河网密度 0.38 公里/平方公里。是典型的山区性河流，支流多，落差大，水力资源丰富。最主要的河流是澄潭江、新昌江、黄泽江。本工程涉及河流主要为黄泽江，根据浙江广川工程咨询有限公司编制的新昌县黄泽江干流综合治理工程提供，道路涉及区域 50 年一遇洪水位为：37.8（下游）45.1m（上游）。（4）工程地质条件路线位于新昌县，沿线有许多村落和大量菜地、农田、沟渠，少量水塘。土质主要为耕土、杂填土、粉质粘土、圆砾、碎石、砂岩等。场地地基土从上至下划分为以下6个工程地质层组，细分9个工程地质层：层：素填土(Q4ml)杂色，干稍湿，松散，成分主要为近期回填的粘性土及碎石土，碎石含量 5%10%，粒径 0.2mm-50mm，土质不均匀。圆锥动力触探试验（N63.5）实击数为 3-15(击/10cm)，该层分布不稳定，层厚 0.30m7.0m，层面高程 36.56m57.4m。含植物根系，结构疏松，应予以挖除。层：粉质粘土（Q al+pl）灰黄色，硬可塑，局部软可塑，切面较粗糙无光泽，摇振反应无，干强度及韧性中等。成因为冲洪积，具中压缩性。局部含有少量砾石，呈角砾状，土质不均匀。标准贯入实测击数 N 为 6-9(击/30cm)。该层分布不稳定。层厚 0.70m3.70m，层面高程 38.37m45.27m。地基承载力基本容许值fao为 120kPa，可作为一般路基持力层。层：圆砾(Q al+pl)灰黄色，饱和，中密密实，顶部局部分布有厚度约 0.2-0.4m 的中粗砂层。成因为冲洪积， 具低压缩性。颗分为圆砾，局部含卵石，块石。颗分结果平均含量：粒径 40mm20mm 为 48.1%， 粒径 20mm10mm 为 9.5%，粒径 10mm2mm 为 15.1%，粒径 2mm0.5mm 为 6.9%，粒径0.5mm0.25mm 为 6.1%，粒径 0.25mm0.075mm 为 4.9%，粒径 0.075mm0.005mm 为 9.5%。圆锥动力触探试验(N63.5)实击数为 638 击/10cm。土质不均匀。该层分布不稳定。层面高程34.06m49.74m，钻孔控制层厚 2.0m13.0m，部分地段未揭穿。地基承载力基本容许值fao 为 240kPa，可作为一般路基持力层，局部埋深较大。-1 层：含砾粉质粘土（Q dl+pl）灰黄色，黄色，硬可塑为主，局部硬塑，切面粗糙无光泽，摇振反应无，干强度性中等。局部含砂较多，颗分结果平均含量：粒径 10mm2mm 为 8.8%， 粒径 2mm0.5mm 为 9.0%，粒径 0.5mm0.25mm 为 10.5%，粒径 0.25mm0.075mm 为 11.9%，粒径 0.075mm0.005mm 为 44.9%，0.005mm 为 14.9%。土质不均匀。该层分布不稳定。层面高程 38.13m64.26m，层厚 0.80m4.7m。地基承载力基本容许值fao为 220kPa，埋深浅处可做本道路路基持力层，埋深较大处是良好的路基持力层下卧层。-2 层：碎石（Qel+dl）灰色，中密为主，成分以碎石为主，局部含少量粉质粘土，碎石成分为玄武岩。成因为残坡积。碎石含量约占 50-60%，粒径 0.2cm-5cm 为主，大者可达 8cm-10cm。颗分结果平均含量： 粒径20mm 为 53.9%，粒径 20mm2mm 为 14.3%，粒径 2mm0.5mm 为 8.8%，粒径 0.5mm0.25mm 为 6.4%，粒径 0.25mm0.075mm 为 7.3%，粒径 0.075mm0.005mm 为 9.3%。土质不均匀。圆锥动力触探试验(N63.5)实击数为 856 击/10cm。该层分布不稳定，层面高程 34.53m43.43m，层厚 1.3m2.7m。地基承载力基本容许值fao为 260kPa，埋深浅处可做本道路路基持力层，埋深较大处是良好的路基持力层下卧层。-2 层：强风化凝灰岩（K1c）灰黄色，灰白色，岩石结构大部分被破坏，上部表层基本风化成砂土状，往下呈碎块状、块状，手掰易碎，裂隙面可见氧化铁锰质。上部圆锥动力触探试验(N63.5)实击数为 1563 击/10cm。土质不均匀。揭露层面高程 35.78m63.46m，层厚 0.80m4.7m。地基承载力基本容许值fao为 300kPa，物理力学性质较好，饱和（相当于受水浸泡）状态下受扰动后，易软化变形，强度、承载力骤减，在设计与施工过程中应予以重视，埋深较浅地段，是良好的路基持力层，但局部埋深大。-3 层：中风化凝灰岩（K1c）灰黄色，灰白色，凝灰质结构，块状构造。岩石表面较新鲜，风化裂隙少量发育，裂隙面上见氧化铁锰质浸染，岩芯长 5cm20cm，岩芯采取率 80%左右，岩芯较破碎，呈短柱状、柱状及块状。岩石天然湿度单轴抗压强度标准值 frk 为 26520kPa，属较软岩，基本质量等级级， 勘察孔深度内未见洞穴、临空面、破碎岩体或软弱岩层。层面高程 36.72m56.02m，控制厚度1.50m-11.60m。岩石地基承载力基本容许值fao为 1500kPa，岩石饱和单轴抗压强度标准值 frk 为 26520 kPa，属较软岩，岩石较破碎，基本质量等级级，勘察孔深度内未见洞穴、临空面、破碎岩体或软弱岩层。工程地质特性好，是良好的路基持力层，但局部埋深大。-2 层：强风化泥质粉砂岩（K1c）紫红色为主，岩石结构大部分被破坏，上部表层基本风化成砂土状，往下呈碎块状、块状， 手掰易碎，裂隙面可见氧化铁锰质。上部圆锥动力触探试验(N63.5)实击数为 3860 击/10cm。土质不均匀。揭露层面高程 30.96m54.10m，层厚 0.7m4.20m。地基承载力基本容许值fao 为 300kPa，物理力学性质较好，饱和（相当于受水浸泡）状态下受扰动后，易软化变形，强度、承载力骤减，在设计与施工过程中应予以重视，埋深较浅地段，是良好的路基持力层，但局部埋深大。-3 层：中风化泥质粉砂岩（K1c）紫红色，泥沙质结构，层状构造。岩石表面较新鲜，风化裂隙少量发育，裂隙面上见氧化 铁锰质浸染，岩芯长 5cm20cm，岩芯采取率 85%左右，岩芯较破碎，呈短柱状、柱状及块状。岩石天然湿度单轴抗压强度标准值 frk 为 4790kPa，属软岩，基本质量等级级，勘察孔深度内未见洞穴、临空面、破碎岩体或软弱岩层。揭露层面高程 30.66m61.46m。控制厚度 2.6m-12.20m。岩石地基承载力基本容许值fao为 800kPa，岩石天然湿度单轴抗压强度标准值 frk 为 4790 kPa， 属软岩，岩石较破碎，基本质量等级级，勘察孔深度内未见洞穴、临空面、破碎岩体或软弱岩层。工程地质特性好，是良好的路基持力层，但局部埋深大。（5）地震裂度本工程所在区域地震基本烈度为6度，道路工程按6度设防。本路段在 K0+000K0+080、K1+080K1+440 段填方较厚，属抗震不利地段，划分为稳定性差场地，其余路段属于抗震一般地段，道路沿线也未发现岩溶、滑坡、危岩、崩塌、泥石流、采空区等不良工程地质作用，勘探深度内未发现埋藏的河道、沟浜、洞穴、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物，属基本稳定场地。道路在 K0+000-K0+080、K1+080-K1+440 段建设场地稳定差，工程建设场地适宜性差，施工过程应做好松散回填土压实工作，防止路基不均匀沉降，同时做好路堤边坡支护措施。其余路段属于抗震一般地段，场地基本稳定，较适宜进行本工程建设。2.2设计标准项目名称临江北路新建工程公 路 等 级城市主干路路 基 宽 度32m设计行车速度40km/h路面设计年限15路面设计荷载标准BZZ-100KN机动车道路面结构类型（总厚度69cm，含粘层、透层、封层）上面层4cm细粒式沥青砼（SMA-13）SBS改性沥青中面层6cm中粒式沥青砼（AC-20C）沥青(掺入高模剂)下面层8cm粗粒式沥青砼（AC-25C）上基层18cm 4.5%水泥稳定碎石下基层32cm 3%水泥稳定碎石非机动车道路面结构类型（总厚度69cm，含粘层、透层、封层）上面层4cm细粒式沥青砼（SMA-13）SBS改性沥青中面层6cm中粒式沥青砼（AC-20C）沥青(掺入高模剂)下面层8cm粗粒式沥青砼（AC-25C）上基层18cm 4.5%水泥稳定碎石下基层32cm 3%水泥稳定碎石人行道（总厚度59cm）5cm 芝麻白荔枝面花岗岩砖4cm M10水泥砂浆15cm C20水泥混凝土5cm 碎石垫层30cm 宕渣中国水利水电第五工程局有限公司 10新昌工业园区临江北路新建工程 施工组织设计2.3工程特点、难点分析及采取的对策序号重难点重难点分析采取的主要对策1战线长，施工内容多，工程量较大，工期紧本工程全长约2.2km，施工内容包括道路工程、排水工程、桥涵工程及附属设施工程等，根据业主要求，施工工期短，同时新昌片区降雨频繁，雨量充沛，对工程造成一定的影响，因此，如何保证工期是本工程的重难点之一据现场实际情况，编制详细的年度、季度、月度及周施工进度计划，使施工进度处于受控状态，并采取相应的工期保证措施，详细工期保证措施见施工进度计划及保证措施章节。施工前，编制合理道路工程、桥涵工程及排水工程施工方案，并进行施工分区，做好总体策划，以保证工程顺利有序地进行。编制详细的道路、桥梁工程及排水工程雨季施工质量保证措施。2路基施工为本工程重点之一本工程施工线路范围内有水塘、田地、沟渠、灌渠，需较大面积进行清淤、换填处理，路基处理是否到位直接关系到道路的施工质量，因此其为本工程重点之一。工程前期派专人对周围的环境进行勘探，做记录，编制统计表；针对具体情况，编制详细合理可行的清淤、换填等施工方案，并严格交底、执行。3红线范围内拆迁工作按时完成红线范围内周边村庄部分管线迁改（未启动）、土地协调等工作尚未完成，拆迁工作是否按时完成，将直接影响本工程大面积展开，从而影响施工进度。统计影响工程施工的障碍物及其最迟施工时间，以函件或报告的形式上报给相关拆迁部门，并积极配合政府、指挥部、业主等相关单位的迁改工作；项目部积极对接指挥部相关拆迁部门的同时主动上各村委会进行协调沟通，了解村里实际情况，并及时向指挥部反应。5路面施工为本工程重点之一路面工程直接关系到道路的施工质量，其施工好坏是关键，如何保证路面工程的质量是本工程的重点。编制详细的路面施工专项方案，并做好相应的交底和安排，并严格实施。根据设计要求及做法，结合工程实际情况，建立样板引路的质量制度，在样板合格后方可大面积施工。详细见质量保证措施章节。6施工交通安全及文明施工难度大拟建道路工程部分路段与新西线交叉,车流量大,车速快，施工中确保交通安全、文明施工难度大。做好各种安全警示标志牌，在重要路段设置减速带等安全措施。在重要路段及交叉路口设置专门交通协管员。与当地交管部门进行有效沟通，协助进行交通疏导管理。中国水利水电第五工程局有限公司 12新昌工业园区临江北路新建工程 施工组织设计2.4关键工序本工程关键工序为道路工程的水稳层摊铺、沥青层的摊铺。2.5施工范围及主要工程量本工程施工范围内临江北路新建工程（K0+000K2+119.676）范围内路基全长1970.01m，圆管涵8处；路基填方约238700方，挖方约86000方，水稳层约23200方,沥青砼约8350方；雨水管总长4001m，污水管总长2293m。第三章 施工总体部署及流程3.1施工总体目标新昌县临江北路新建工程(K0+000K2+169.679)，工程量较大，本工程施工组织按多面作业，多点循环的总体思路考虑部署，争取所有具备施工作业条件的点在不影响其它工程施工作业的情况下全部开展起来，最大限度地减少工期浪费。3.1.1工期目标从业主和监理工程师下达开工令之日起，确保2018年12月25日前完成道路、桥涵、排水、交通、照明、绿化工程的施工。3.1.2工程质量目标按照城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）等相关规范，一次性验收合格，且各分部分项工程交工验收评定得分必须在85分及以上；竣工验收必须达到优良标准。杜绝发生重大质量责任事故。3.1.3安全生产目标杜绝死亡和重伤事故，杜绝主要责任的火灾、机械事故、交通事故事故，确保安全生产。3.1.4文明施工目标按国家和地方各项管理标准和管理办法进行现场管理，编制项目CI策划并组织实施，争创安全文明施工样板工地。3.1.5环境保护目标按行业及地方环境管理标准进行管理，采取预防为主，防治结合的办法，保护绿色植被和土质资源，防止水土流失，做好废料处理，防止污染大气和水，实现绿色工地、绿色建筑，最大限度地保持施工现场周边良好环境。3.2施工组织机构和管理方案3.2.1项目部组织机构及职责我公司将针对本工程组织、建立有相关道路、桥梁等工程施工经验丰富的管理人员和工作经验丰富的施工队伍，成立新昌工业园区临江北路新建工程项目经理部。项目部由七部一室组成，即科技部（含实验、测量）、工程部、物资部、商务部、质检部、安全部、迁改部、综合办公室，详见项目经理部组织机构图。项目经理部组织机构图(1)项目经理A、负责领导和管理项目经理部开展工作，主持编制项目管理方案，确定项目管理的组织与方针，对工程的质量、安全、进度、成本、文明施工及环境保护等全面负责，满足合同的各项要求；B.确定项目经理部管理组织机构的构成并配备人员，制定项目经理部的规章制度，明确有关人员的职责，全面组织工程施工以及接口的协调管理；C.接受项目公司、监理、业主、社会各方面的指导与检查；D.与项目公司及监理单位保持密切的联系，随时解决施工过程中出现的各种问题，确保工程按期或提前完工，确保业主的利益；E.积极主动地处理好与项目部所在地政府部门的关系，确保当地政府部门的利益，促使本项目成为当地的文明工地；F.领导项目总工程师、项目生产经理、项目商务经理和项目经理部各业务部、室开展施工的业务工作，对项目经理部的建立、完善、实施具有决策权。（2）项目总工程师A.带头执行国家有关施工技术政策和上级颁发的有关技术规程、规范和各项技术管理制度。对本工程质量、施工技术、负直接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。B.负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。C.具体负责组织对本标段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。D.主持图纸内部会审、施工组织设计交底及技术交底。负责工程材料设备选型的相关工作。主持项目计量设备管理及检验、试验工作。E.经常深入现场检查和指导工作，指导和协助各施工区进行技术革新活动。对施工中可能存在的质量通病及时纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。E.对本工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度，及时下达劳动保护和安全生产技术方案措施，并认真贯彻落实。F.及时组织相关单位和部门开展各阶段质量验收工作。（3）项目生产经理A.在项目经理的领导下，全面组织现场施工活动，负责工程总体部署，总体计划的管理，协调各部门关系，合理组织生产；B.参与制定贯彻项目经理部的质量方针和目标，并组织实施质量管理体系；C.负责工程的组织、管理、生产，符合施工方案的实施要求，做好接口的协调管理工作；D.负责工程的人员管理、物资管理、设备管理和分供方的评审工作；负责主要材料和设备的采购招标工作；E.负责项目经理部的安全生产活动，加强对职工的环保意识教育；负责建立项目经理部的安全生产和环境保护的管理组织体系；F.负责施工现场的标准化管理，确保本工程达到“文明工地”称号；G.负责对项目经理部的计划进度、实际进度进行调控，确保工程如期完工；H.负责组织、协调验收工作，最终交付后的服务管理工作。（4）项目商务经理A.直接领导合约、物资、设备的各项管理工作，负责对工程的合同管理、工程结算。B.监督各分包商的履约情况，控制工程造价和工程进度款的支付情况，确保投资控制目标的实现。C.审核各分包商制定的物资计划和设备计划，督促分包单位及时采购所需的材料和设备，保证分包单位的工程设备、材料的及时供应。同时作好工程成本控制、资金调配工作。（5）部门职责A.科技部：主要负责工程施工技术管理和安排计划的实施，技术交底等工作，保证工程正常有序进行。B.工程部：负责本工程的施工生产调度，协调各施工队伍关系及人员机械设备调配，负责召开施工调度会，安排生产任务，对现场各工序进行管理，解决施工中存在的矛盾和问题，搞好各工序的衔接，缩短工序循环。C.安全部：专门负责项目安全监察工作，对施工员、班组长进行全面的安全技术交底，并检查执行情况。负责项目的文明施工及保卫工作，保持文明、有序施工环境。D.质检部：主要负责工程质量的控制，材料试验及申报，原始记录的收集、整理，监督、检查施工是否按照设计规范要求进行并负责工程质量的检查工作。E.商务部：负责合同管理、计量、统计、变更洽商及成本核算工作。F.物资部：主要负责项目物资管理，组织好工程用物资的计划、采购、运输、验收、贮存和出库发放工作。G.迁改部：负责工程施工范围内的迁改工作，包括房屋拆迁、管线迁改、土地征用等。H.综合办公室：负责办公用品采购，对外联络、文秘、外来访问接待等。3.2.2 项目部管理方案（1）建立项目经理部工作制度项目经理部成立后迅速建立了相应的规章制度并严格执行，包括：A.项目管理人员岗位责任制度；B.项目技术管理制度；C.项目质量管理制度；D.项目生产安全管理制度；E.项目消防保卫、交通安全管理制度；F.项目计划、统计与进度管理制度；G.项目成本核算制度；H.项目材料、设备管理制度；I.项目现场管理制度；J.项目分配与奖惩制度；K.项目例会及施工日志制度；L.项目分包及劳务管理制度；M.项目信息管理制度。（2）施工队伍管理我们将利用自身优势，组织高素质的施工管理人才，精良的施工队伍，对本标段实施全过程的施工组织管理，全面履行计划、组织、协调和监督的职能，实施统一计划、统一管理、统一调度，严格履行合同条款，优质高速完成本工程全部内容。项目部对施工现场的施工队伍进行跟踪平衡，根据现场进度计划及分部分项施工情况进行劳动力补充与减员。向进入施工现场的作业班组下达施工任务书，进行考核并兑现费用支付和奖惩。同时，项目部加强对人力资源的教育培训和思想管理，加强对劳务人员作业质量和效率的检查。3.3、总体施工安排3.3.1施工区段的划分根据施工工期及现场实际情况，将本工程暂化分为二个工区分别由2个路基主体施工队伍、2个排水工程施工队伍、1个附属工程施工队伍完成，具体分区暂定如下（根据后期队伍的实力可稍作微调）：施工队伍划分表路名里程桩号长度（m）路基工程排水工程附属工程（含照明、交通、绿化）一工区临江北路新建工程K0+000K1+1001100路基施工一队负责范围内的道路施工排水施工一队负责全线范围内的排水工程施工附属工程施工一队负责全线附属工程施工二工区临江北路新建工程K1+100K2+119.6791019.679路基施工二队负责范围内的道路施工排水施工二队负责全线范围内的排水工程施工（2）施工流程A、总体施工流程安排施工总体流程为：先进行房屋拆迁、征地以及各种管线的改迁，然后进行排水工程和桥涵工程的施工，最后进行道路工程的施工。在进行排水工程施工时可同时进行高填方高挖方路段路基的施工，可减少土方二次运输产生的费用，也可有效缩短工期；根据本工程特点雨水管埋深普遍比污水管深，排水工程施工时总体是先进行雨水管道施工，后进行污水管道施工。单侧雨水和污水管道施工完毕后进行另一侧的施工。路名里程桩号施工安排一工区临江北路新建工程K0+000K1+100高挖高填段土方工程施工（挖至路床顶）南（北）侧雨水管施工南（北）侧污水管施工排水工程完成路床施工圆管涵施工路面水稳层施工（路缘石穿插施工）路面沥青混凝土施工附属结构施工二工区临江北路新建工程K1+100K2+119.679高挖高填段土方工程施工（挖至路床顶）南（北）侧雨水管施工南（北）侧污水管施工排水工程完成路床施工圆管涵施工路面水稳层施工（路缘石穿插施工）路面沥青混凝土施工附属结构施工B、各分部分项工程施工流程总体上先进行排水管道工程的施工，再进行路基土石方施工，然后进行路面水稳层的施工，最后进行路面沥青层施工，以上各工序交叉施工、穿插进行。路基工程施工顺序全线路基工程按二个工区进行平行作业。路面工程施工顺序待路基施工完成经检测压实度、弯沉值等各项指标符合设计要求后转入路面水稳层的摊铺碾压施工，待底基层水稳层施工完毕，其压实度、弯沉值满足设计要求后再进行上层水稳层的摊铺碾压施工，同理最终完成路面个沥青层的施工。管道工程施工顺序以每段独立管道为施工单元，对于明挖管道按照基础开挖-基座-管道安装闭水试验-管槽回填的顺序依次进行。3.3.2施工队伍安排及任务划分为了加快施工进度、本段计划安排5个施工队伍，其中2个路基施工队伍，2个排水施工队，1个道路附属结构施工队伍。（1）主体施工队伍2个路基队伍分别负责各工区范围内的路基施工、路面水稳层摊铺及沥青面层施工。（2）排水施工队伍本工程雨水、污水管及管涵施工拟安排2个专业排水施工队伍负责施工。（3）道路附属结构施工队伍1个专业队伍主要负责全线道路附属结构的施工，包括绿化、标志牌、标线、路灯等。3.4 施工准备3.4.1技术准备（1）组织各专业技术人员尽快熟悉图纸，充分了解工程整体情况和设计意图，发现问题及时与设计部门交流解决，并深入现场进行详细的调查，进行专业图纸会审；在专业图纸会审基础上进行项目内部综合会审，并汇总成文。在此基础上深化施工组织设计，编制分部工程施工组织设计及关键工序、特殊工序的作业指导书，针对实际情况提出施工队伍的部署、驻地、材料供应的安排意见。（2）项目总工、技术员在认真学习设计文件、有关合同文件、各种施工及验收规范、规程、质量评定标准、标准图集及各种记录表格的基础上，组织施工技术交底。（3）为加快实验室的工作开展以与工程建设的进程相匹配，我部只建工地试件标养室，试件统一委托新昌县当地有市政工程实验检测资质的机构对我项目的所有工程进行全面质量跟踪检测，我部配专业的试验人员负责现场的质量监督、标养和送检工作，专人负责收集实验数据并建立实验档案。同时，我部实验室负责对外砼站、材料供应商等进行实地考察以选择合格产品供应方的职责。（4）对建设方、设计院提供的水准点和轴线控制点及路基横断面进行复测，若有偏差，调整后报监理工程师审批。3.4.2方案编制计划初步确定后续施工专项施工方案及开工报告上报时间如表3-1所示：表3-1 施工方案编制计划时间表序号方案名称计划编制时间1临建施工方案2018.05.032施工组织设计2018.05.053测量施工方案2018.05.084分部分项工程的划分2018.05.115临时用电施工方案2018.05.156雨季施工方案2018.05.187排水管道施工方案2018.05.208便道施工方案2018.05.229过路管涵施工方案2018.05.2710路基施工方案2018.06.2011路面施工方案2018.08.2512冬季施工方案2018.10.203.4.3人员准备根据工程规模和工期要求，成立项目经理部，为确保整体工程全部完工，项目部计划根据工程进度的安排，动态投入人力，保证施工需要。项目部管理人员拟投入20人，下设4个专业施工队伍，高峰期总人数为120人，按施工高峰月人数分配为：项目部管理人员：20人主体路基施工队伍2个：2*30=60人排水施工队2个：2*30=60人路面附属结构施工队伍1个：40人3.4.4设备准