架桥机组装安全规程.doc

行业资料：_架桥机组装安全规程单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 6 页架桥机组装安全规程1架桥机采用解体方式运输到施工到施工工地后，应严格按说明书要求程序进行组装。2组装架桥机宜选在车站股道或桥头岔线的直线地段进行，直线有效长度不宜小于80m。当用吊车组装时，可在半径较大的曲线地段上进行，但吊车不得侵入行车限界。3组装区段的线路应经过整道，轮对所处地段应进行加固。4组装时要认真、细致、防止缺少零部件，组装完毕后要进行全面检查和试运行，其内容：a.柴油发电机组发、送电实验；b.液压系统保压试验；c.机臂伸缩、拉臂、摆臂和0号柱摘挂试验；d.拖梁小车、吊梁小车和铺轨小车的走行和起吊试验；e.自主自力走行试验和大小闸制动试验。5组装时需要配合的吊车设备，施工之前必须提前检查吊车各部，确保各项指标处于完好状态，重点检查操纵检查、液压装置，安全装置和钢丝绳等，符合安全达到标准后方准使用。严禁吊车带病作业。吊车起步前应观察车辆四周情况，确认安全后鸣笛起步。司机在操纵作业时，必须配合默契，听从指挥人员的信号指挥。工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车。6操作人员必须严格按照操作规程进行操作，吊车停放时须将起重臂收回原位。7在操作期间现场负责人必须在现场进行监控作业，发现违章及时制止。8施工前现场负责人做好安全交底、岗前教育，增强作业人员施工时的安全意识。9使用汽车吊组装架桥机时，应严格按照十不吊作业：超过额定负荷不吊。指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。埋地物品不吊。歪拉斜挂不吊。工件上站人或浮放活动物不吊。带有棱角快口物件未垫好不吊。干部违章指挥不吊。安全装置失灵不吊吊装下方有人不吊10起重操作人员必须经劳动部门培训考核合格，并颁发特种作业证件后方可上岗。11指挥人员对所指挥的设备必须熟悉技术性能后方可指挥，并且发出的令号清晰明确。12临近既有线组装时，防护员不到位或没有防护不准组装。13起吊构件时速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移要高出障碍物0.5m以上，严禁从人和设备上方通过。14在四级大风以上的大风、大雨、大雾等恶劣天气下严禁组装架桥机。15架桥机必须安装避雷装置，防止雷击。第 4 页 共 6 页架桥机解体驮运安全操作规程当架桥机完成最后一孔架设作业后，需要用运梁车驮运进行桥间转移时，必须利用架桥机过孔作业程序将架桥机运行到桥台前路基上进行解体驮运作业。其安全操作规程如下：(1)将固定在架桥机主梁后部的辅助后支腿放下并支立稳固，支立前支腿，折起辅助支腿。运梁车装上驮运提升架停放在后支腿后端。前支腿和辅助后支腿同时起升，使后支腿走行轮脱离走行轨，1号吊梁行车运行到后支腿中部作好起吊后支腿下横梁的准备。(2)拆解后支腿下横梁与柱体的联接，1号吊梁行车吊着后支腿下横梁向前运行到主梁前部，再向上吊升，使其底部距路基面3.5m，给运梁车进入主导梁下方腾出空间。(3)运梁车从架桥机后端进入主梁中部设计位置，摆正车位并稳固，使运梁车与架桥机纵向中心线重合，偏差2cm。(4)1号吊梁行车落放后支腿下横梁在运梁车前部，下部支垫稳固，并进行捆绑。调整好2台行车的位置并放下止轮器，前支腿和辅助后支腿油缸收缩降低主梁高度。(5)顶升运梁车上的驮运支架，使驮运支架接触主梁，进入部份受力状况。在主梁与驮运支架的托架间隙加填硬杂木，使其稳固在驮运支架上。再收缩前支腿和辅助后支腿油缸，使两个驮运支架完全受力。(6)将前支腿调节段与伸缩段的联接解除，将调节段向前上方折叠，把调节段与伸缩段捆绑固定，再将前支腿向后提升牢固地吊挂在主梁下部。同时将辅助后支腿向前提升吊挂在主梁外侧并固定。(7)同步收缩驮运支架油缸，使架桥机缓缓下落，直至最低位置，再将主梁与运梁车体进行捆绑稳固。(8)收缩运梁车支腿。撤除运梁车车轮前后支轮器，运梁车驮运架桥机进入桥间转移状态。(9)运梁车驮运架桥机转移前，必须检查吊梁行车吊具与运梁车是否牢固捆绑固定。检查吊梁行车辅助行车是否处于制动状态，检查止轮器是否处于锁定状态，检查各部捆绑是否合理，稳固可靠。检查架桥机各部件应无缺失，并落实各项检查签证制度。(10)在驮运转移过程中，应有护送车监护，清理道路上的障碍。运