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浙江工贸职业技术学院毕业论文目录一、引言二、闸把开关的概述： 12.1 闸把开关线色功能：12.2闸把开关组成：22.3符号功能：324光阳50的性能特点: 4三、闸把开关制作方法4四、闸把开关材料选择及研究54.1 材料选择54.2研究内容6五、设计及制作工艺 65.1外壳制造及制造75.2按钮的设计及制造75.3线束设计及计算7六、实验方法 86.1温度试验 86. 2 耐久性试验 86. 3盐雾腐蚀试验 8七、结束语9八、参考文献9 摩托车闸把开关设计光阳50机电03(2）陈红瑞摘要：我国自改革开放以来，摩托车工业通过技术合作，技贸结合、士 合资经营等方式引进国外先进技术，产品性能和技术水平有显著的提高。进几年来有30多家企业分别从日本、德国、意大利，美国等国家引进20年的生产线，包括柔性技术，机械加工，喷漆。电镀、压铸、装配以及产品检测等先进技术与关键设备。摩托车的发展也带动闸把开关的发展，闸把开关种类其多，铃本王、泰本田、大阳、AX100、捷达、珠江、风暴、宗申、光阳50等等。在这里我只对光阳50的闸把开关做了说明。这种型号的闸把开关在市都场上占有一席之地，这种型号平均日产量在1000左右。对于闸把开关需重新设计线路和接线功能和外观状态。关健词：摩托车 闸把开关 设计第一章引言随着现代社会的发展和进进步，人们不满足于一般骑自行车的方式、乖骑的方式、坐在车架座垫上，双脚踩蹬上。目前、轻便摩托车在全世界各国生产的数量占摩托车总数的%50左右。因为轻便摩托车采用V形变速装置与自动离心离合器，实现了无级变速，无触点的电子点火系统取代了有触点点火系统。因此，轻便摩托车具有款式新颖、技校先进、性能优越、操作方便、物美价廉等优点，受到了广大用户的喜爱，但摩托车少了控制系统（闸把开关），就变得跟自行车一样，需感谢同组的同学，在和他们的讨论中，我受益匪浅。我这次设计的这个课题来自于这一个月在公司的实习,毕业设计是对三年来所学知识的一次综合运用，也是对三年的所学一次总结和检验。这次毕业设计我运用了Aout cad软件画出图纸，费了蛮大的精力，相信完成的比较出色，但毕竟缺少实际经验，错误之处在所难免，希望老师们的谅解。在此特别对我三年来悉心教导的所有老师说：谢谢！第八章参考文献1机械工程材料手册 曾正明 主编2摩托车构造 主编张则曹 周建顺 1976年8月3摩托车结构原理与维修教程 主编杨荣友 李海 2000年11月4现代模具技术手册 主编陈锡栋 周小玉 2001年7月5机械设计基础理论 主编岳林 戴振东 2005年8月6机械设计 主编龙振宇 2002年8月7Aucao Cad2005 机械设计实例教程 主编吕秀丽
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