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文档简介

单元八充电系统电子控制单元 1 JFT106型晶体管调节器2 集成电路调节器3 发动机电脑控制的调节器 1 JFT106型晶体管调节器 JFT106型调节器属于外搭铁式晶体管调节器 调节电压为13 8 14 6V 可与14V 750W的外搭铁式九管式交流发电机配套 也可与14V 功率小于1000W的外搭铁式六管交流发电机配套 1 JFT106型晶体管调节器 VT2 VT3接成复合管 目的是提高放大倍数 其作用与前述基本电路中的VT2相同 VT1 VD3 R5的作用与前述基本电路相同 R6 R7 R8是偏流电阻 R4是正反馈电阻 起提高三极管开关速度 提高三极管寿命的作用 R1 R2 R3组成分压器 R3是调整电阻 1 JFT106型晶体管调节器 C1 C1是降频电容 起降低三极管开关频率 提高三极管寿命的作用 VD1是VS1的温度补偿管 VD2是分压二极管 防止VT2 VT3的误导通 VS2起过压保护作用 限定发电机的输出电压不超出某定值 保护汽车上的用电设备不因瞬时过电压而损坏 2 天津夏利轿车发电机使用的集成电路调节器外形图 夏利轿车调节器电路连接图 磁场电流控制 VT1是大功率三极管 和磁场串联 由集成片IC控制VT1的导通和截止 从而控制磁场电路通断 使发电机电压得到控制 夏利轿车调节器电路连接图 充电指示灯 充电指示灯串接在VT1集电极上 VT2导通充电指示灯亮 VT1截止充电指示灯熄灭 在集成片IC中有控制VT2导通和截止的电路 控制信号由p点提供 p点提供的是发电机单相电压的交流信号 其信号幅值大小可反映发电机输出电压高低 夏利轿车调节器电路连接图 当发电机输出电压低于蓄电池电压时 IC中控制电路使VT2导通 充电指示灯亮 当发电机输出电压高于蓄电池电压时 IC中控制电路使VT1截止 充电指示熄灭 3 发动机电脑控制的调节器 图为广州本田雅阁轿车直列4缸发动机配用的发电机调节器电路图 发电机整流器为八管 调节器为内装式外搭铁型 由发电机电脑控制 在汽车电路中有一个负载检测仪 检测电路中总电流负载大小 送信号到电脑 调节器C接线端子送发电机电压信号到电脑 电脑根据这两个信号判断磁场电路应该接通还是断开 输出控制信号到FR端子 驱动调节器的控制电路 适时地接通和断开磁场绕组电路 以此控制发电机的输出电压 小结 本结课主要讲解了典型汽车充电系统电路 并对电路进行分析 要求同学们掌握典型电路 课后作业 1 简述交流发电机整流原理 2 简述交流发电机各部分功用 3 8管 9管 11管交流发电机中分别有几只硅整流管二极管 几只励磁二极管 4 如何判断交流发电机的搭铁类型 5 组成发电机整流器的二极管有何特点 6 通常在发电机的输出端 B 和搭铁端之间并联一个电容器 其作用是什么 7 简述电子调节器
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