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路路通汽车网的观众朋友们大家好，今天是十一国庆节，在这里祝广大朋友们假期愉快，平安出行。我现在所在的位置是在淄博陶瓷科技城的国际会展中心，在这里即将举行2011淄博国际汽车博览会的开幕仪式，现在，这里的工作人员正在做最后的准备工作为大家奉上最精彩的表演新手购车都有哪些诀窍面对层出不穷的各款新车，第一次购的消费者总觉得摸不着头脑，为此，记者采访了一些业内人士，为买车的读者朋友们总结了一些挑选新车的经验和技巧，不过，真的要在挑选新车上说个透彻，那可真是需要三天三夜也许才能说清，本期记者参照了最新的十月车市主力轿车销售数据，对目前的热销车型做一个简单的性价比对比。 各国品牌 各有所长相信大家对欧系、美系、日韩系等世界几大车系的特性都有所了解，车辆的特性直接影响车主的驾驶感受、经济及安全性。欧系车扎实：一般来说，欧系车底盘扎实、车身坚固，操控精准，发动机强调功率最大化且制造精良，能带来更多的驾驶乐趣，但不足之处在其内饰普遍颜色单调而做工粗糙；美系车沉稳：美系车的车身安全性不错，底盘沉稳，空间大且乘坐舒适，但美中不足的是油耗相对过高；日韩车精致：日韩系车在外型和内饰等方面，不仅颜色鲜艳而且用材和做工都追求精致，在车身结构上也强调了高刚性，车型的更新换代也较欧美系车快很多，但是日韩系车在机械性能方面较欧美系车稍有不及，特别是高速时的操控、稳定及再加速能力仍有很大的提升空间。自主车实惠：而对于自主品牌车，现在一些合资或本土企业采取全球采购的方式进行汽车生产，这个国家引进发动机，那个国家引进底盘生产线，自己设计车身等等，但只要弄清了零件的生产或采购国，也可依据车系的特性来判断车辆的相关特征。人有千面 车有百样车的外形就象人的脸面一样，当然都喜欢漂亮的，对于爱车的外形，不同类型不同层次的人群也有不同选择。时尚青年：朝气蓬勃的年轻人可以选择时尚动感、颜色花绍的车型，如QQ、SPARK、雨燕、飞度、波罗、高尔、祺达等等。白领精英：白领精英一族可选择优雅大气的车型，如花冠、凯越、高尔夫、伊兰特、标致307、福克斯、颐达等等。商务人士：商务人士则可以选择稳重大气的车型，如天籁、蒙迪欧、雅阁、君威、蓝鸟、皇冠、帕萨特、奥迪A6、索纳塔等等。成功人士：钻石王老五等骨灰级精英以及成功人士，可以时尚高贵大气的车型，如奥迪A4、宝马、沃尔沃、M6、欧宝等等。销量排行 消费参考这个环节是消费者决定是否下叉买车最关键的一个环节，俗话说一份价钱一分货，购买多少级别价钱的车型如何来挑选它的性价比，我们先挑几款十月销售不错的车型简单对比。小排量轿车：QQ在十月的销量达到116台，在当月经济型车中坐上了冠军的宝座，而其外形酷似孪生兄弟的SPARK销量也在60台左右，这两款车的共同特点都是外形时尚靓丽，性价比很受山城市民接受，而这两款车的受众大多数都是一些时尚朝气且正在读书或正在立业的年轻人。经济型轿车：千里马在十万元内级别车型中成为头牌冠军，十月销量为121台，千里马在动力上分1.3和1.6升，配置齐全高档，维修保养也低廉，是一款性价比颇高的车型。中级轿车：凯越和伊兰特在十五万元级别车型十月销量为140台和209台，这两款车型之所以持续热销也是在于其不错的性价比，自打伊兰特上市伊始，就获得了物有所值和奉行中庸等口碑，其外形美观、内饰清新、配置齐全，操控性不错。凯越则以霍顿发动机和不错的操控性获得良好口碑。中高级轿车：蒙迪欧、君威、M6荣登20万元车型十月销量的前三甲，分别为162、110、80台。蒙迪欧自上市以来一直没停止热销，福特虽是地道的美国品牌，蒙迪欧这款车却是在欧洲设计的，有着明显欧系车的风格。此外，蒙迪欧的价格在国内同级别车型中也具有一定的优势。雅阁这款车一直以来销量都不错，拥有日系车的精美内饰、极低的故障率、优异的经济性以及中性内敛的风格都是它被热捧的主要原因。君威是最能体现美国作派的一款，用料扎实一丝不苟，乘客位宽大舒适买车前的准备工作 一、选定车位 新车在上牌时需出具“停车泊位证明”的一些大中城市，如北京、上海、广州几年前就已开始实施有关买车后须办理停车证的规定，目的是为了疏导交通、确保停车安全。规范停车秩序，以及禁止乱停乱放等。 停车证是上牌照的前提，车主持有此证才能到指定车管所办理上牌手续。因此，购车前首先要确认是否具备停车条件或能否获得停车泊位，否则，即使买了车也无法上牌。 办理“停车泊位证明”需了解以下几个问题： 1新“停车泊位证明”的形式 北京市公安交通管理局规定从1998年2月20日起，所有购车者持新三联停车泊位证明（以下简称“三联式”）办理上牌手续所谓“三联式”就是新车主到本区交通大队填写“停车泊位证明”时，车主一份，交通大队留一份，另一份由交通大队送交北京市车辆管理所。 2哪些情况不需交停车费 （1）私车有三种情况不交停车费私房（包括别墅），有停车位置的凭房契、身份证、规划图直接到与车主身份证（或户口簿）一致的所在区交通大队办理停车证明；如住在小区，则凭物业管理部门证明有停车位置的介绍信、身份证（或户口簿）房屋租赁证明到所在区交通大队办理；单位宿舍大院凭家委会证明有停车位置的介绍信、身份证（或户口簿）到所在区交通大队办理。但这三种情况都需所在区交通大队管片的民警实地勘察确认。不具备上述条件、则按规定租用离住家1公里左右的公共停车场，交付一年租金，凭停车场收费发票、身份证（或户口簿）等办理。 （2）对公车而言，若单位有停车位置，则需出具单位证明及规划图。到所在区交通大队填写机动车停车泊位表，经确认、即可免费办理停车证明；若单位不具备停车条件，需租用社会停车场、凭停车场收费发票办理（停车场一年的停车费约为1700元左右）。 3办理停车泊位证明需多长时间 据交通管理部门规定：“各项手续送达当地交通管理机关审验确认一周后（节假日顺延）领取停车泊位证明。五日后（节假日顺延），即可到指定车营所所在地区分所办理上牌手续。” 二、准备好买车的钱 当您准备买车时，应做好充分核算。除了备足购车的款项，一两年之内的养车费用也应做出合理的支出计划，选择分期付款更须如此。否则，今日潇洒买车，明日艰难度日，买车也就失去了提高生活质量的意义。如以债券、住房作为抵押贷款购车或分期付款购车，应在买车前按售车单位的要求，办理好相关的抵押凭证及手续。 三、选择购车时机 1、选择购车季节按近几年的规律，每到秋冬季节。汽车销售最为火爆，被业内人士称之为“黄金季节”，而春夏季相对来说就清淡了许多。如没有特别需要或急需购车，在选择确定购车时机上，应有所斟酌。因为在汽车销售淡旺季交割期以及年末年初或汽车销售政策的调整公布阶段，汽车的价位及销售、付款方式等一般来讲往往会发生一定的变化。例如在旺季到来时，厂商会抓住时机大加宣传，备足库存，加强营销。而有时为了竞争，价位也会有所调整。但此阶段由于购车者较多，商家在忙碌中往往会因力不从心而淡化车辆挑选、上牌等方面的服务。 而一旦进入淡季，销售单位的库存量也会削减，品种相对较少。目的是为了减轻资金占压负担。但如在此期间购车，商家的服务对象相对较少，服务的力度就会加大，您可以充分挑选、试驾各种看好车型，同时又可以得到专指性较强的优质快捷的售中售后服务。 2、掌握价格走势 购车前还可以多方面了解各厂家近期的有关举措及销售动向，例如价格涨落，车型改进，市场发展目标等方面的动向。最好的购买时机应在市场较为平稳的阶段。当然，这一点较难掌握，但只要具备一定的分析判断意识，一些显而易见的市场变化苗头还是能够事先预料到的。 例如，1998年初，普通桑塔纳一夜之间下调2万元，如果您刚在不久前购买了此车，岂不挺惨！对于北京市场经常爆出的“即将限上牌照”、“马上要实行尾号制”等传言，一定要到交通部门核实、不要人云亦云，甚至提前抢购，以免造成盲目购买，悔之已晚。 目前，现在北京市场汽车销售机构共有500多家，由于进货渠道、手段及实力各不相同、因此同一种车型的市场价位会有一定差别。除此之外，售后服务的优劣，也应作为购车前的重点考察项目。许多汽车销售单位设立有俱乐部，从保养、维护、配件、修理、保险等方面实行全方位的保障，这对于新手或工作繁忙的车主是十分有利的。 总之，价位合理，售后服务完善，信誉可靠，实力雄厚，口碑良好的汽车销售单位，基本上是可以令您放心的。汽车三包再度“胎动” 业内担忧仍存6年以来业内屡次传闻的汽车“三包”政策，近日终于亮出新动作。9月21日，国家质检总局发出通知，就家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(征求意见稿)(下称意见稿)向社会公开征求意见。在中国汽车销量排名世界第一之后，中国车市离世界汽车成熟市场的距离更近了一步，如何进一步维护汽车消费者的权益成为汽车业界甚为关注的问题，而意见稿填补了这部分空白。但是对于这一版本的意见稿能否最终走完立法程序并颁布实施，业内仍有不同意见。有人士认为，意见稿明确了消费者、制造商、销售商的义务和责任，如果正式颁布实施，将更大程度地维护汽车消费者权益；也有人士担心，意见稿会否重蹈家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(草案)的覆辙。这一草案在2004年12月30日亮相公开征求意见，其后虽然屡次传出各种消息，但一直未见明确下文。“汽车三包涉及汽车销售商、制造商、修理商，利益相关方几乎涵盖了整个产业链，要每个环节都做好实施新政的准备，似乎并不那么容易”，业内人士分析认为，汽车三包政策虽然“看上去很美”，但汽车业界是否真正打下了实施基础，做好了实施准备，仍然需要商榷。明确问责是最大进步意见稿明确规定，汽车是可以退换货的商品，而买了汽车去退和换，这在之前是极难实现的。意见稿显示，家用汽车产品售出后30日之内，出现因产品质量问题而产生的车身开裂、制动系统失效、转向系统失效、燃油泄漏等严重安全性能故障，消费者可以选择退货、更换、修理。消费者要求退货的，销售商应当负责免费退货。制造商在三包凭证中明示的发动机、变速器的主要零部件发生质量问题的，消费者可以选更换总成。在整车三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计不得超过35日；超过35日的，或者同一质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、修理记录、购车发票，由销售商负责更换同品牌同型号整车。意见稿特别提到，家用汽车产品三包问题发生争议的，销售商、修理商、制造商可以与消费者协商解决。协商不能解决的，消费者可以向当地质量技术监督部门申诉，或者依法向消费者权益保护组织投诉。中国汽车流通协会有形市场分会理事长苏晖就此分析认为，意见稿比2004年公示的草案进步最为明显的一点是，意见稿明确了如果发生有关“三包”问题的争议，消费者可以向各地方质监部门来申诉，明确了受理责任。但苏晖也提到，在消费者与相关利益方产生责任争议时，意见稿没有明确所发生的相关费用应当由哪一方来承担，执行起来或会出现“扯皮”现象，因此有待立法部门对相关条款进行进一步、有可操作性的细化工作。企业未觉“紧箍咒” 对于消费者而言，汽车“三包”政策显然是个利好消息，而对于汽车生产企业而言，这一政策或将促使企业售后服务体系重新建制。记者了解到，对于意见稿，汽车生产企业并未感觉“风声鹤唳”，相应准备早已做好。如意见稿规定，家用汽车产品的三包有效期自销售商开具购车发票之日起计算，三包有效期包括整车三包有效期，主要总成和系统质量担保期，损耗件和其他零部件的质量担保期。整车三包有效期应不低于2年或者4万公里，以先达到者为准。主要总成和系统的质量担保期应不低于3年或者6万公里，以先达到者为准。记者走访多家4S店了解到，上述规定的质保期限，对于大多数车企都不是问题，由于眼下车市竞争激烈，售后服务成为各家车企比拼的新“蓝海”，有的车企将提升售后服务水平作为车市竞争中新的杀手锏，主动延长质保期。如北京现代为了力推第八代索纳塔，特执行 “5年10万公里整车保修”政策；而一般企业执行质保期已经是23年，4万6万公里，意见稿的质保期限对于企业来说，并不算得上一道门槛。也有业内人士称，汽车“三包”政策之所以长期以来很难推进，是因为其作为私人消费的大件商品，价格高却贬值快，同时汽车是构成极其复杂的产品，每辆汽车有多达上万种零部件，供应商庞杂，一旦出现问题，如何界定并明确责任，是个需要慎重对待的问题。业内人士称，与欧美国家相关法规相比，中国的汽车“三包”政策由于充分征求了生产企业的意见，对企业的要求相对宽松。意见稿没有规定企业“不能判明原因的故障必须先免费修理好”，也没有规定“质量检验或鉴定的费用生产企业先垫付”，退货、换车标准也比较宽松。对于为何“宽以