钻孔灌注桩施工方案.doc

钻孔灌注桩施工方案一、工程概况苏虞张一级公路张家港标起点里程K54+998.9105,终点里程K58+798.51,路段内共有4座桥，其中梅园里小桥1.20m桩基共40根桩计1048延长米；漕沙塘中桥为1.20m桩基共40根桩计1332延长米；徐家巷中桥为1.20m桩基共40根桩计944延长米；中小桥桩身穿过的地层主要为亚粘土、亚砂土、淤泥质粘土和亚粘土、中粗砂土层等。锡十一圩大桥共22个墩台，有1.20m和1.50m桩基分别为240根和40 根桩，计7628和3632延长米。大桥主桥墩最长桩长64.0m，桩身穿过的地层为粘土、淤泥质亚粘土、亚粘土与粉砂交错层、粘土等。4座桥桩基混凝土共计18795.2立方米。二、施工工期安排本标共安排2个钻机队施工。依次编为大桥钻机一队，中小桥钻机二队。每个队又分为2个工班，大桥1工班共5台钻机钻大桥012#墩台，大桥2工班共5台钻机钻大桥1321#墩台；中小桥1工班负责钻梅园里小桥，中小桥2工班负责钻漕沙塘中桥和徐家巷中桥。具体分工如下：大桥13 14#墩1.5桩共由4台钻机施工，在河的两侧各2台钻机，固定钻1.5桩。施工顺序是每台钻机各负责半幅并从中间往两边钻进；大桥011#墩台由3台钻机施工，一起由11#墩向0#台钻进；大桥1521#墩台由3台钻机施工，3台钻机同时从15#墩向21#台钻进。中小桥钻机队共6台钻机，每桥各2台，分河的两侧各1台施工。中桥施工完毕，6台钻机全部回来钻大桥引桥桩。桩基施工总工期3个月，控制工期项目在大桥主墩桩基。中小桥桩计划用1个月10天完成任务。施工横道图附后。三、施工方案1、 施工准备准备工作包括制作钻机钻头、制作护筒、制作料斗、开挖泥浆池和沉淀池，以及导管的试拼安装检查等。（1） 现场施工场地的平整本标段桩基分为水中和陆上两种。陆上桩场地用推土机清表、整平场地，水中桩采用筑岛围堰的办法整平场地；并碾压密实。场地上搭设枕木井字架，枕木上安置钻机，使钻机平稳，防止在施工过程中钻机下沉等不确定因素影响成孔质量。大桥桥台桩基采取先软基处理、填土预压，待地基沉降稳定后，方可将预压土移去施工桥台下的钻孔灌注桩。台后预压土移去的长度为从台背钻孔灌注桩外壁开始向路堤方向开挖，开挖后的原地面长度5m，朝向桥跨的路堤开挖界面坡度值为1：0.5，开挖界面的土方全部移去。（2） 制作护筒、料斗及探孔器护筒采用3mm钢板加工而成，其长度23米，直径较桩径大20cm；探孔器的钻孔桩的外径等于孔径，在使用时不变形；料斗的制作要求是：适应钻架宽度，有足够的刚度强度，以及满足整个灌注混凝土过程的要求。料斗的容积，以满足初灌混凝土封底的要求。采用以下计算公式：Vd2h1/4+D2(h+h2) /4 D其中h1 = (H-h-h2 ) /w 式中：D. d -孔径 ,导管直径 d /w -泥浆/混凝土比重 泥浆 H-孔深 H h.h1.h2-分别为初埋深，导管内砼高度和悬空高度 h1 混凝土 h w h2（3）开挖泥浆池和沉淀池布置泥浆池和沉淀池的位置时，尽量减少耕地占用面积，本标段钻孔灌注桩采用正、反循环回转两种方法施工。泥浆池的容积，按实际钻孔的体积的46倍安排开挖，以确保废置泥浆有足够的存储空间。2、 施工方法本标段钻孔灌注桩采用正、反循环回转法施工。（1）埋设护筒护筒在整个桩施工过程中具有重要的作用，是钻孔成败的关键。它高出地面50cm，确保孔内水头比地下水位高,使孔内始终保持较高的静水压力，这样可以有效防止孔壁坍塌，以及隔离地表水，保护孔口地面，固定桩孔位置和钻头导向。在已平整好的场地上，准确放样桩中心位置，以桩中心为中心，较桩径大20cm人工开挖护筒位。开挖深度以护筒长度的一半为宜。开挖好后，将护筒放入居中位置，并重压使护筒竖直压入土中约护筒长度的1/5，调整护筒竖直度，保证护筒倾斜度1% 。调整好后，护筒四周用粘土填实，压密。护筒的出水口宜开在护筒顶以下约1020cm处。在护筒出水口处开挖深30cm宽30cm沟渠直通沉淀池，以便泥浆流入沉淀池沉淀后再流入泥浆池循环利用。（2）泥浆制备钻孔泥浆由水、粘土（膨润土）和添加剂组成，具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具、增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用。泥浆不宜太稀也不宜太稠，太稀，排渣能力小；太稠，会削弱钻头的冲击功能，降低钻进速度。钻孔泥浆通常采用塑性指数大于25，粒径小于0.005mm的粘土颗粒含量大于50%的粘土，通过泥浆搅拌机或人工调和，贮存在泥浆池内，再通过泥浆泵输入钻孔内。（3）钻孔原理及钻孔、钻孔事故的处理钻孔原理：正循环回转法系利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵 将泥浆压入泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒出水口处排出，经泥浆沉淀池沉淀后流入泥浆池循环使用；反循环回转法与正循环法不同的是泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内。钻孔：护筒埋设好后，经复测桩中心位，定出中心。在护筒周围用枕木搭设井字架，然后安装钻机，保证在整个钻孔桩施工过程中钻机的平稳，同时调整钻机，使钻机平台水平，钻盘在同一水平上，钻杆中心和钻尖以及桩中心在同一竖直线上，以减小成孔后孔中心的偏差。对好以上位置后，就可以开钻了。先慢速钻进至护筒以下1米，方可正常钻进。在钻孔过程中宜时时注意钻杆的竖直度，钻机平台的水平，防止钻斜。钻孔资料是重要的第一手资料。要详细记录开钻时间，拆、接钻杆的时间，钻进到不同位置的地质情况资料，钻孔泥浆的比重，钻孔事故及处理，记录人等。钻孔到位后，立即进行第一次清孔，使泥浆相对密度在1.031.10(t/m3)之间，粘度为1720s,含砂率2%。同时，检测孔深、孔径，符合要求后，就可以安装钢筋笼。钻孔事故的处理在钻孔过程中，常发生一些诸如坍孔、钻孔偏斜、掉钻落物、糊钻扩孔、缩孔、卡钻、钻杆折断、钻孔漏浆等事故，以下浅谈一些常见的处理方法：坍孔、钻斜、缩孔：通常的处理方法都是接上钻头重钻，扫孔到底；扩孔：宜加大泥浆比重，在扩孔位置上下扫孔。糊钻：宜稀释泥浆减小泥浆比重。钻孔漏浆：分析查找漏浆的位置和原因，适时堵塞；如系遭遇暗河，则需变更钻孔方法，采用护筒内钻孔解决。（4）钢筋笼制作、运输、安装钢筋笼制作严格按照设计图纸的尺寸和要求。焊接长度10d，焊缝饱满。钢筋的型号、长度、位置、以及起弯点位置均与图纸一致。钢筋笼制作好后，经检查合格，就可人工抬运至钻孔处。人工抬运可保证钢筋笼不致在运输过程中变形。钢筋笼安装时的焊接接长按照设计图纸要求，采用单面焊，焊接长度10d，焊缝饱满，焊渣敲净。为防止钢筋笼的上浮与掉笼现象发生，钢筋笼顶部焊接2根16（20）的圆钢，并用钢管穿过这2根钢筋的吊环,将钢管固定在钻机上。（5）导管安装钢筋笼安装完毕，立即将试拼合格的导管按照试拼合格的顺序逐节安装。注意相邻节间密封圈，以及导管丝口的润滑等，以保证浇注过程中导管不漏水。导管安装完毕，立即二次清孔，使沉渣小于30cm，同时循环泥浆使泥浆均匀，不致因钢筋笼安装、导管安装耗时过长产生泥浆分层现象。泥浆的相对密度达到1.031.10，含砂率小于2%。二次清孔的时间不小于15min。（6）灌注水下混凝土检查导管的悬空高度在2040cm之间，再次测量孔深符合要求，可以开灌。混凝土的坍落度要在规定的范围之内，流动性能良好，混凝土采用地泵经泵输送管送到料斗。出料口距料斗以0.51.0m为宜，料斗底口用铁板封住，与铁板相连的钢丝绳通过扣子扣在钻机副吊上，当混凝土注满料斗时，钻机副吊拉起钢板，料斗内混凝土进入孔内，初灌完成。此时应注意孔内是否翻浆正常。混凝土不断泵入孔内，通过记录实际进入孔内混凝土的数量，计算能上升的理论高度，并测量混凝土面到导管上口的实际长度，计算导管的实际埋深，决定可以拆除导管的节数。一般来说，导管的埋深不宜过长，也不宜太短。以拆除前68m，拆除后23m，每次拆管以12节为宜。灌注快到位时，可适当埋的深些，最后一次性拆除。拆管时宜慢慢往上提，不能太快。太快容易造成桩芯砼胶结不良。为保证桩头质量，要超灌0.51.0m，防止浮浆过厚凿桩到设计位置还含浮浆需要重新接桩。成桩达到龄期之后，桩基进行动测试验和钻取混凝土芯样，或按监理工程师的指示进行检测，符合要求后方可进行下部施工。汇总检测结果。四、施工组织安排 1、劳力组织安排中、小桥由桥梁二队负责施工，安排桩基机械工班2个18人，其中：管理技术人员3人，钢筋工班10人，混凝土浇筑工班6人，混凝土生产、供应15人。大桥由桥梁一队负责施工，安排桩基机械工班2个54人，其中：管理技术人员3人，钢筋工班12人，混凝土浇筑工班6人，混凝土生产、供应15人。2、主要施工机械安排根据本合同中、小桥梁特点，为保证工程安全、高效、快速施工，中、小桥梁配置主要施工设备和机具为：循环钻机6台，混凝土输送泵2台，混凝土输送车2台，混凝土由各桥位附近的2个集中拌和站供应。大桥主要施工设备和机具为：循环钻机11台，混凝土输送泵2台，混凝土输送车2台，混凝土由大桥底下拌和楼供应。五、各项保证措施1、 保证质量措施本项目质量管理目标是：工程质量达到优良等级。坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9000系列标准和公路工程质量管理的特点、要求，在施工现场建立完善的质量保证体系，开展全员、全过程质量管理活动。从思想保证、施工技术保证两个方面严格把关，确保质量目标的实现。思想保证(1)、做好开工前职工思想总动员，教育全员要以为国家、为人民高度负责的精神自觉搞好工程质量，并结合建筑市场激烈竞争的形势，深刻理解“质量就是生命、质量就是效益、质量就是信誉、质量就是发展、质量就是企业实力”的含义。(2)、实施贯彻始终的施工形势教育，使工程的每一个建设者时刻都明确当前的施工指导思想、形势和任务、施工计划以及保证工程质量、施工安全和形象进度计划实现的措施。(3)、树立质量品牌意识。使全员明确质量方针和创优目标，牢固树立“质量在我心中，创优在我手中”的思想，变“要我创优”为“我要创优”。提高全员质量意识，增强全员质量责任感，使“争优”的质量总目标的名优战略意识深深扎根在广大职工心中。(4)、教育全员、特别是各级工程管理人员和质检人员，正确处理好质量、进度和效益之间的关系。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，不能因为抢工期争效益而忽视工程质量。施工技术保证质检员负责分项工程质量的监督检查，落实质量管理措施，填写质量管理记录并妥善保管。重要部位或重点工序的作业，质检员必须跟班作业。施工队、班组坚持“三检制”，分项工程自检合格后，由专职质检员进行检查验收，然后由项目经理部质检工程师报请监理工程师验收签证。（1）钻孔作业施工前，由技术人员将有关施工工艺和技术要求向工班进行技术交底。准确放样后按要求埋设护筒，钻机就位后，复核钻头中心与桩位的偏差，并检查钻杆的垂直度，严格控制在规范要求以内。施工中，每工班要对钻杆、钻头、孔径、孔深、倾斜度进行检查测量并记录，发现偏差及时调整。钻孔桩成孔后，报请质检人员对孔径、孔深、倾斜度进行检查，合格后方可终孔。（2）钢筋骨架加工成型钢筋要求采用对焊。钢筋骨架分节制作，采用胎具法成型，在每节骨架首尾两端箍筋圈上加焊临时加固钢筋。（3）导管入孔灌注水下砼使用300mm，壁厚5mm的导管，导管使用前经过水密性试验和过球试验，然后按入孔顺序逐节编号和标定累计长度。导管入孔后管底距孔底30cm。（4）灌注砼前检查与清孔导管就位后，再次用测深锤测孔深，并进行二次清孔，确保孔内沉渣厚度符合设计要求。（5）水下砼的配制与灌注水下砼的配合比按规范有关规定通过试验确定，为确保水下砼灌注成桩质量，砼采用掺加AIT高效缓凝剂和适量II级粉煤灰，以延长凝结时间，改善砼的和易性、可泵性。砼均由全自动计量砼拌和站集中生产、供应。首批砼储量达到埋管1m的要求。达到首批砼储量时，以剪球方式灌注首批砼。灌注过程须连续进行并在首批砼初凝前完成，导管埋深保持28m，最后一次提导管须缓慢提出，以免在桩内夹入泥芯或形成空洞，灌注的关键是准确测量水下砼顶面高程和确保砼连续灌注。桩头预留0.51.0m，待砼强度达到58Mpa后，凿除桩头。（6）成桩检测每根桩均进行成桩检测，检测方法按设计、规范要求的数量分别采用大应变、小应变检测，确保成桩施工质量。钻孔桩施工除上述方法外，严格按施工文件“技规”要求及监理工程师指示实施，确保工程达到优质工程。2、 保证工期措施中小桥钻机钻孔完成，立即到大桥施工；每个墩都有详细的施工工期要求，确保每个墩按时完成，从而不影响桩基整体施工工期。3、环保措施桩孔沉淀池储浆池泥浆泵高压胶管沉淀池出浆槽储浆池钻机护筒高压胶管泥浆泵平面图立面图图：泥浆循环系统示意图由于正循环回转法施工中将有