FUTABA 4EX遥控器中文说明书.doc

FUTABA 4EX说明书重要：任何时候操作都要先开发射机接着是接收机。当关闭系统时，总是要先关接收机。当遥控器打开后，遥控器的电池电压和模型号会显示在液晶屏上。使用者通过模式键(MODE)和选择键(SELECT)进入不同功能区，并且可以通过数据输入键(DATA INPUT)改变数值的设定。4EX可记忆四种模型。这意味着四种不同模型的所有数据都能被储存在遥控器里，并且随时激活（基于你飞前所选择的模型号）。每次飞前必须确定你要飞的模型是否是遥控器里对应的模型记忆号码。遥控器电池电压除了模型号以外，屏幕也显示遥控器电池电压数值。当电池电压大约低于8.5v时，电池图标会闪烁，同时低电警报器将发出“哔”声音，直到遥控器被关闭。当低电警报声响后，你将有大约4分钟（或更少）在模型失控前降落你的飞机。警告：当遥控器电压显示8.9v时，你将有大约10分钟时间降落你要失控的飞机，因此这是建议的最低电压。9.4v充电前不要再继续飞。4EX操作设定当你要查看或编辑遥控器的现行设定数据时，先打开电源开关，同时按住模式键（MODE）和选择键（SELECT）1秒钟，即可调出编辑界面。按模式键（MODE）可循环确定7种编辑功能：A模型号选择/数据重置（Model Select/Data Reset)B 舵机正反转设定（REVERSE Servo Reversing）C 舵量调整（E.P.A）D 微调操作/微调记忆功能设定（Trim Settings/Trim Memory Function）E 感度指数（EXP）F 混控功能（MIXING V-tail mixing/Elevon mixing）选择键（SELECT）用于各功能内的设定。当设定的数值要改变时，数据输入键(DATA INPUT)被用来增加或降低显示项目的数值。数据确定后，你可以通过同时按模式键（MODE）和选择键（SELECT）回到主界面（显示模型号和遥控器电池电压界面）。A 模型号选择/数据重置（Model Select/Data Reset)模型号选择（Model Select）1 调出编辑模式进入模型号选择功能（同时按模式键（MODE)和选择键(SELECT) 1秒钟），显示的闪烁数字为被激活的现行模型号。2 要激活不同的模型号可通过按数据输入键（DATA INPUT)半秒钟，直到希望的模型号出现。3 在模型号已经被选择后，从这点往后所有的数据输入都只影响这个屏幕显示的模型号（直到其他模型号码被选中）。数据重置（Data Reset)所有模型号的数据都能被分别重置为出厂设定的原始功能数据。1 调出编辑模式，进入模型号选择功能（同时按模式键（MODE)和选择键(SELECT) 1秒钟），用数据输入键（DATA INPUT）选择要重置的模型号。2 一旦希望重置的模型号出现在屏幕上，按选择键（SELECT），屏幕将出现“CL”显示。3 向上或向下按数据输入键（DATA INPUT）大约1秒，以清除已有设定。“CL”先闪烁，接着，随着一声“哔”，停止闪烁。现在遥控器数据被重置为工厂原始设定值。 警告：重置模型数据将永久删除为模型输入的所有数据，数据不能被恢复，除非你确定要清除此模型的数据，否则不要使用重置功能。B舵机正反转设定（REVERSE Servo Reversing）舵机反转功能用来改变舵机的反应方向。通过此功能，遥控器操作杆发出的控制命令反映在舵机运动方向上是反转的。警告：应用反转功能后，检查所有对模型的控制，确信所有舵机的反应方向都正确，任何一个舵机的反应方向错误都可能引起坠机。1 调出编辑模式并通过模式键（MODE）进入反转功能（REVERSE）。2 用选择键（SELECT）选择希望被反转的通道。3 向下按数据输入键（DATA INPUT）约1秒到REV，舵机反转。向上按数据输入键（DATA INPUT）约1秒到NOR,舵机正转。C 舵量调整（E.P.A）（E.P.A End Point Adjustment）EPA功能的目的在于调整舵机旋转角度,以防止受控部分不能达到正确的舵量。连杆首先必须正确连接舵机臂和受控部分，或者接近正确的舵量数值，接着应用APE功能来微调舵机以实现希望的舵量。当EPA被设定为100，1 2 3 4各通道最大值都是约40度，而140时大约舵角是55度。警告：舵量的设定要使“结束点”尽可能接近100。如果EPA的设定值必须低于70或高于120才能达到希望的舵量，强烈建议改变连杆的连接，使舵量值被设定为接近100。1 调出编辑模式并通过模式键（MODE）进入舵量调整功能（EPA）。2 用选择键（SELECT）选择希望被调整的通道。3 按数据输入键（DATA INPUT）向上或向下，以调整舵量。D 微调操作/微调记忆功能设定（Trim Settings/Trim Memory Function）遥控器表面有四个微调钮。微调钮的目的是使舵机中立位置能有微小的调整。1 打开遥控和接收机。操作各遥控杆确定各舵机反应方向正确。2 操纵杆置中3 把舵机臂垂直安装在舵机上。4 连接连杆和受控部分，调整推杆长度直到受控部分和舵机同时处在中立位置。 一旦舵机和受控部分连接完成，让模型上天，调整微调尽可能使模型飞的水平和垂直。如果任何一个控制要很多的微调量，最后的办法是：重新调整连杆以使微调重新回到中立的位置。既然4EX的微调是机械式微调，在改换模型号或关闭遥控前，可以执行微调记忆操作来存储微调位置，这样，最后调整的微调位置在微调钮回到中心位置时能被重新执行。储存所有的微调位置1 调出编辑模式并通过模式键（MODE）激活微调记忆界面（TRIM.M）2 向下或向上按数据输入键（DATA INPUT）大约1秒，来储存所有的微调位置，界面显示：TRIM.M SE 。 E 感度指数（EXP）此功能是让遥控器的副翼、升降舵、方向舵操纵杆中心位置附近的动作所对应的舵机动作，变得迟缓或敏捷。指数负（）是使动作中心附近变得迟缓，指数正（）是使动作中心附近变得敏捷。指数曲线可以在100到100之间任意设定。设定感度指数（EXP）1 调出编辑模式并通过模式键（MODE）激活感度指数设定，屏幕显示：EXP2 通过选择键（SELECT）选择你要设定的通道（1副翼 2升降 4方向）3 用数据输入键（DATA INPUT）输入指数量。警告：在编辑感度指数前，要完成微调记忆操作（TRIM.M），遥控器表面相应的微调钮也要回归到中心位置。F 混控功能（MIXING V-tail mixing/Elevon mixing）可选择设定两种混控功能：V尾混控/三角型机翼（ELEVON）混控注意：当一种混控功能设定后，不能再进行另一种混控功能的设定V尾混控:如果打算飞V型尾翼模型，用V尾混控功能组合升降舵和方向舵操作。方向舵和升降舵的舵量可分别调整。1 把左尾翼控制舵机连接到接收机的通道2（升降舵），右尾翼控制舵机连接到接收机的通道4（方向舵）。2 调出编辑模式并通过模式键（MODE）进入“WING”界面。3 向下推数据输入键（DATA INPUT）约1秒，以选择V尾混控设定，界面显示:WING V 。 三角型机翼（ELEVON）混控功能打算飞没有尾巴的飞翼和三角翼模型要进行这项设定。三角翼（ELEVON）混控，组合了副翼舵机（接收机通道1）和升降舵舵机（接收机通道2），通过两者的协调工作完成对三角翼机的操控。 1 把控制左副翼的舵机连到接收机通道1（副翼），把控制右副翼的舵机连到接收机通道2（升降舵），2 调出编辑模式并通过模式键（MODE）进入“WING”界面。3 向上推数据输入键（DATA INPUT）约1秒，选择三角型机翼（ELEVON）混控设定，界面显示:WING EL注意：一旦混控功能被激活，建议你一边移动操纵杆一边确认舵量，确认舵量没有超越舵机动作范围。如果有必要，可用EPA功能调整舵量。改变4EX操纵杆的操控模式遥控器可以设置成4种不同的操纵杆操作模式，一般不建议随便更改操控模式，除非你是有经验的玩家并且学习了其他的操纵杆