M50压浆剂配合比设计.doc

沪杭铁路客专配合比报验审批表申报单位 中铁十一局桥梁公司沪杭铁路客运专线桐乡制梁场工程名称 预 制 箱 梁 工程部位 管 道 压 浆 强度等级 M50 报告编号 HHZQ-6-ZT11J4L-YJPHB-20090801-1 申报时间 二00九年八月一日 目 录一、配合比报验申请表二、配合比设计说明书三、管道压浆剂、水泥等检测报告TA8 配合比报验申请表工程项目名称:沪杭客专 施工合同段:标 编号:HHZQ-6-ZT11J4L-PHB-20090801-1致 北京铁研建设监理公司沪杭铁路客运专线JL3标 (监理机构)：根据承包合同和设计文件的要求，我单位已完成沪杭铁路客运专线M50管道压浆配合比选定，各项指标符合施工的相关要求，并经我单位技术负责人审查批准，报请审查。试验室理论配合比如下（/m3）：水泥:灌浆剂：水=1350：150：480 附件：1、配合比设计说明书；2、配合比选定报告；3、原材料试验报告；4、原材料委外检验报告。 技术负责人（签字） 日 期 监理工程师意见： 专业监理工程师 日 期 设计说明书一、设计说明（1）设计强度等级 ：M50 （2）流动度要求：出机流动度184s、30min后流动度不大于30 s（3）使用环境及要求：环境为T1、T2环境；（4）水胶比要求：最大水胶比不应超过0.33；（5）使用部位:预制梁管道压浆二、依据规范标准铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件 TB/T3192-2008客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件三、原材料1、水泥：浙江新都 P.O 42.5；2、灌浆剂：合肥雷皮达；3、水：井水；四、设计步聚（1）浆液配置根据铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件TB/T3192-2008要求，根据生产厂家推荐掺量：灌浆剂外掺10%，水料比取0.33，按照3压浆料计算水泥、灌浆剂和水的相应用量，计算结果如下:水泥2045g， 压浆剂227g，水728g。按照计算好的数据称量，精确到1g,使用行星式胶砂搅拌机，采用手动搅拌方式，将称量好的水泥和灌浆剂放入搅拌锅中搅拌1min,加入80%的拌合水，慢速搅拌2min,搅拌均匀后，快速搅拌1min,然后再慢速搅拌，同时将剩余的拌合水完全倒入，再慢速搅拌1min。(2) 拌合物性能测试根据铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件TB/T3192-2008要求，对管道压浆剂的各项性能进行测试，并测试7d和28d的抗压和抗折性能，相关测试结果见下表1：表1、M50灌浆配合比浆液的相关性能指标凝结时间(h:min)抗压强度(MPa)抗折强度(MPa)流动度（s）24h自由泌水率%24h自由膨胀率%初凝终凝7d28d7d28d出机30min10:2012:5042.970.47.311.3172200.005密度1980 kg/m3备注五、配合比试拌 根据配置压浆剂浆液实测表观密度对配合比材料用量进行调整，每方材料用量见下表2：表2：C50灌浆配合比调整后材料用量（/m3）配合比序号容重kg/m3材料用量kg/m3水胶比备注水泥灌浆剂水HHZQ-6-ZT11J4L-YJPHB-20090703-1198013501504800.33六、理论配合比确定根据上述试验结果，在满足设计和施工要求的条件下，确定M50灌浆料试验室配合比：表3：C50灌浆料试验室理论配合比