QF-7.5-2型汽轮发电机使用说明书.doc

中国长江动力公司（集团）武汉汽轮发电机厂使用说明书文件代号F0073311-SM共 23 张第 23 张1.适用范围:QF-7.5-2型汽轮发电机(以下简称发电机)为三相两极交流同步发电机,发电机设计为封闭循环通风系统,采用空气冷却,该电机与汽轮机直接耦合而拖动,适用于热电站或轻工、化工自备热电站,也可作为小型电站发电设备。型号说明: QF 7.5 2 极数 汽轮发电机 功率(MW)2.技术数据及允许运行方式2. 1发电机冷却气体温度为+20+40时,发电机额定运行数据为: 视在容量： 9375 kVA 有功功率： 7500 kW 额定电压： 6300 V 额定电流： 859 A 功率因数： 0.8 额定转速： 3000 r/min 额定频率： 50 Hz 效 率： 97.2% (设计值) 绝缘等级： F/B (绝缘等级/使用等级)冷却器的额定容量: 470kW冷却空气量: 8 m3/s2.2本系列汽轮发电机的旋转方向,从汽轮机端看为逆时针方向旋转。2.2.1汽轮发电机励磁由同轴交流励磁机供给.2.3本系列汽轮发电机正常使用条件:2.3.1海拔不超过1000m。2.3.2冷却空气温度为+20+40，进水温度不超过+33。2.3.3.安装在掩蔽的厂房内，环境温度不得低于5。2.4本型汽轮发电机在额定工作方式连续运行,冷却介质为+40时的允许温升限值如表1所示： 表1发电机的主要部件冷却空气温度为+40时的允许温升限值为温度测量方法定子绕组温升限值不得超过80 K埋置电阻元件测量转子绕组温升限值不得超过90 K电阻法定子铁芯温升限值不得超过80 K埋置电阻元件测量轴承的回油温度不超过65温度计法轴瓦的温度不超过80集电环的温度不超过80温度计法 注: 最高温升=最高温度-冷却空气温度2. 5汽轮发电机的空气冷却器,在进水温度不超过+33时,开足水量，能保证冷却后的空气温度不超过+40。在一个冷却器因清洗而停止使用时,其它冷却器能担当电机三分之二额定负载连续运行,电机不超过允许温升。当进水温度提高时,进口风温也随之提高,因此必须相应降低发电机绕组的允许温升，此时发电机输出功率也相应减少,若冷却空气温度降低时,发电机也可提高功率运行。2.6发电机当功率因数为额定值时,允许电压与额定值偏差不超过5%,其频率与额定值的偏差不超过2%的情况下连续运行,保证连续输出额定功率。2.7发电机在运行中若其功率因数与额定值有出入时,发电机负荷应调整到使定子和转子电流不超过在该冷却空气温度下所允许的数值。3结构说明：3. 1汽轮发电机的一般结构见随机图纸。 3.2主要结构：3.2.1定子机座采用钢板焊接,结构轻巧牢固，为了便于下线时定子线圈端部的绑扎,机座长度设计成伸至两端铁心压板处。定子吊攀焊在机座两侧,以便于制造过程中定子翻身。3.2.2定子铁心由优质电工硅钢片冲制迭压而成。硅钢片两面具有坚固的绝缘漆。支持筋通过角钢直接焊在机座壁板上,两端用压圈和齿压板压紧。铁心分成31段,每段之间用通风槽钢支撑,形成径向通风路,以便通风，使铁心得以良好冷却。3.2.3定子线圈采用半组式,端部结构为蓝式,线圈的匝间和对地绝缘采用F级胶粉云母带连续包扎,模压成型，并经防晕处理。3.2.4转子用整体优质钢锻制,转轴加工有辐向线槽,用以嵌装链形同心式的转子线圈,槽部线圈及对地绝缘采用F级槽衬绝缘。匝间垫以3240玻璃布板,再平包一层玻璃丝带。护环下的绝缘为3240环氧玻璃布板,线圈端部用浸过F级漆的3240垫块撑紧。大齿上有轴向通风槽,并配有分段的钢槽楔,楔上有径向通风孔。护环为非磁性锻钢,并钻有通风孔,有利于散热。转子槽楔中部为硬铝,两头为铝青铜。转子两端装有叶片为后倾的离心式风扇,风扇采用优质钢焊接而成。3. 2.5端盖分为左、右两瓣铸造而成,设有观察窗、灭火管以及气密结构。刷架固定在端盖上。底盖为钢板焊接,同样设有灭火管,非汽轮机端的出线罩装有出线板,以支持定子出线铜排。3.2.6轴承是压力油循环的滑动轴承,具有能自动调心的球面轴瓦。轴承座由铸铁制成,两端设有挡油板装置。轴承座与底板间以及油管间设有绝缘装置。3.2.7底板为平板式,在电站安装时组装,轴承座的底板靠近端盖处设有挡油沟。3.2.8发电机定子埋有测量定子线圈与定子铁心温度的铂电阻测温元件。端盖与机座装有测量进出风温的双金属温度计,轴承座出油处亦装有电接点双金属温度计,以测量轴承回油温度。3.2.9接地电刷设在汽轮机端的轴承盖上。4.吊运、保管及安装:4.1保管和运输过程的注意事项:4.1.1发电机在安装前应妥善地存放在清洁、干燥、保暖的仓库或厂房内,防止电机及其零件上凝结水珠。存放地点温度一般不低于5,且温度不应有剧烈的变化。4.1.2保管期间,至少每三个月进行一次检查,所有的防护漆层应无脱落。轴颈、铁心、滑环等处不应锈蚀，并测定线圈的绝缘电阻，检查后应重新包装完好。4. 1.3转子的轴颈、轴头、联轴器、滑环表面应特别注意涂以防锈油或漆,并用防潮纸包好。刷架、刷握、弹簧及电刷应用防潮纸包好。4.1.4转子存放时，应该让本体大齿受力支撑，不允许使护环受力4.2安装说明:发电机的安装应按照安装图纸，电业部门规程及安装队的经验，根据实际情况进行安装，此外尚须注意下列事项：4.2.1电机基础、地脚螺栓孔、风道、电缆沟以及通向发电机小间予留孔的位置尺寸及质量。4.2.1.1基础、风道、地脚螺栓孔内的模板及杂物应清除干净。4.2.1.2地脚螺栓孔应垂直,并符合发电机纵横中心线。4.2.1.3检查混凝土承力面及电机混凝土风道顶部的标高。4.2.1.4管沟底部应平整,并按设计设有正确的倾斜度。4.2.2基础板下垫铁的布置:4.2.2.1根据基础图纵横中心线及标高水平进行底板初步安装,并在其下部垫以垫铁。4.2.2.2垫铁布置对称于发电机纵横中心线,应设在负荷集中的地方,间距为250mm,至于其它地方间距可以放宽至400700mm。4.2.2.3垫铁应尽可能布置在底板的主筋下,垫铁下混凝土受压面的单位荷重应不超过2.54MPa。4.2.2.4放置垫铁时须将厚的垫铁放于底层,薄的放于上层,垫铁层数应尽量少,一般不允许超过3-5块。4.2.2.5放置垫铁处的混凝土应刮平，垫铁与混凝土面，垫铁与基础板, 垫铁与垫铁之间均应接触良好。4.2.2.6为了防止灌入混凝土内的垫铁移动,可将斜垫铁间点焊牢。4.2.3安装轴承座:4. 2.3.1安装前应清洗并检查轴承及轴承座。a. 轴承座的油室,轴承与轴承座的油通路应清洁,无铸砂及污垢,并检查 轴瓦巴氏合金应无刻划的沟道、裂纹、气孔、夹杂物及脱壳等缺陷。b. 轴承与轴承室、凹窝以及轴承水平结合面应接触良好。c.轴承进油孔应与轴承座进油孔一致,检查不得装反。4.2.3.2轴承座应根据汽轮发电机中心线进行安装和调整,在轴承座下应按设计放置干燥的绝缘垫板及调节垫片,高度一般为810mm。安装时为了防止绝缘垫板损坏,应暂用其它垫板代替。绝缘锥销应用钢锥销代替。4.2.3.3发电机转子轴颈凸肩与轴承挡油板设计时轴向留有20mm间隙,已经考虑电机及汽轮机转子热膨胀伸长时引起的窜动,但是考虑到膨胀伸长后油封位置的对准, 汽机端轴承应向发电机方向移2mm，励磁机侧轴承应向后方(即向励磁机方向)移5.5mm。4.2.3.4轴承下瓦的两侧垫块与轴承座凹窝应接触良好。下面的垫块与轴承座凹窝之间,在转子不压在下瓦时应保留0.030.05mm间隙。如图1所示 图1 下瓦垫块间隙示意图4.2.3.5轴承内轴颈与轴瓦间隙的调整,应符合下列要求:a.轴颈与轴瓦接触面中心角为6090,接触分布应均匀。b. 轴颈与轴瓦顶部间隙为轴颈直径的1.5/10002.0/1000,两侧单面间隙为0.75/10001.00/1000。4.2.3.6修准挡油板与轴颈的间隙:上部为0.20.25mm; 两侧0.10.2mm; 下部为0.050.1mm。4.2.4发电机转子中心的找正:4.2.4.1吊入发电机转子于轴承上,起吊转子时应注意下列事项:a.钢丝绳不得触及轴颈、风扇、滑环等处。b.起吊时不得以转子护环为支点。c.钢丝绳拴住转子的地方应用木板垫起,防止损及转子,并预防钢丝绳沿转子滑动。4.2.4.2移动底板位置,根据联轴器找好汽轮机与发电机转子的中心,其偏移及二端面的平行度具体数值,应根据汽轮机安装使用说明书的规定。4.2.4.3找正转子中心后,应用塞尺及手锤轻敲的方法,检查底板下垫铁接触的情况,并最后旋紧地脚螺栓。4.2.5吊去转子,安装定子。4.2.5.1定子起吊时,应注意不得损及定子绕组端部。4.2.5.2考虑到运行时,汽轮机转子及发电机转子相对伸长,定子比转子中心应向非汽轮机侧偏移d2+(23)mm，d2为汽轮机转子向电机方向的伸长量。4.2.6转子插入定子:转子向定子内安装方法很多,一般有两类简述如下:(详细方法可参阅水利电力出版社“大型电机的安装”第十四章第三节)。 图2 转子向定子安装第一类方法 4.2.6.1在发电机转子汽机侧联轴器上,接装一根随机提供的短轴,以加长转子轴,短轴的长度应以在装入转子,当转子的重心临近定子线圈时,汽轮机侧轴的端部能从定子露出,以便第二次时能绑扎短轴及转子本体,继续安装至规定位置。 如图2所示4.2.6.2将转子与后轴承一并吊起,此时可将短轴缩短或根本不用,因为按照这种方法钢丝绳只要绑扎一次,便能将转子向定子内装入很深,转子一端已能从定子露出,使第二次能绑扎转子继续安装至规定位置。 如图3所示 图3 转子向定子安装第二类方法4.2.7根据联轴器检查发电机及汽轮机中心是否找正, 并应注意检查下列部位。4.2.7.1发电机定子与转子空气隙应均匀,相互差不超过气隙平均值的5% 。4.2.7.2装上端盖后,检查风扇与端盖径向与轴向间隙,以及端盖密封圈与转轴的径向间隙。见表2 表2 单位(mm) 汽轮机端非汽轮机端12.4-3.02.4-3.020.25-0.60.25-0.6L10-1313-16 图4 风扇与挡风圈间隙 图五 轴与密封圈间隙 4.2.8励磁连接线、刷架及定子引出线安装时注意检查以下几个方面:4.2.8.1励磁连接线, 刷架应固定牢固,导电部分应连接紧密，对地绝缘良好。4.2.8.2定子引出线接触面应清洁、平整、光滑、制造厂并已搪锡。4.2.8.3接触面包扎绝缘前,进行直流电阻测定,其值不大于同长度引出线电阻的120%。4.2.8.4刷盒与滑环表面间隙安装时调理为24 mm,电刷与刷握应有0.100.20mm间隙,电刷压力调理到不冒火花的最低压力,同一刷架上各电刷相互压力差不应超过10%。4.2.8.5励磁机的安装,详见励磁机安装使用说明书.4.2.9冷却器的安装,可按冷却器布置图进行。4.2.9.1冷却器应装置成有一定的斜度,以便检修时滴干管部。4.2.9.2冷却器水压试验,在装配完后进行0.4MPa的水压试验历时5min不得漏水。铜管胀口处有渗漏时,应补行胀口,在补胀无效或管子有砂眼裂纹时,允许堵管,其数量不超过铜管总数5% 。4.2.9.3冷却通风道及冷热风室墙壁应密封,光滑并刷油漆,室内应清洁、干燥,地面设有坡度,并装置排水管。风室应严密紧闭,如装有电流互感器、套管、电缆引出处均应密封,电机固定部分接缝应密封,一切漏缝均应堵塞,以防漏风及未经过过滤器来历不明的补给风进入电机内部。5.使用说明:5.1发电机的干燥:5.1.1发电机在运输过程中,线圈和铁心都可能吸收潮湿,有时电机在冷态下,绝缘电阻和吸收比也可能都合格,但在运输后绝缘电阻仍会下降。因此,发电机在安装后必须先进行干燥。5.1.2干燥时,铁心和线圈最热点的最高允许温度如下:用温度计测定: 70用电阻温度计测定: 80用电阻法测定: 90从电机排出的空气温度不得超过 65。5.1.3电机进行干燥时,温度应缓慢增加,一般升温为每小时58,并应定时测量绝缘电阻、线圈温度、周围空气温度等有关数据。5.1.4当电机干燥后吸收比及绝缘电阻值应符合下列标准,并经5小时以上稳定不变,方可认为干燥良好。5.1.4.1定子线圈温度在1030,吸收比: （本项仅供参考）5.1.4.2在接近线圈运行温度时，定子线圈绝缘电阻不小于: 其中: R 绝缘电阻(MW) U 发电机额定电压(V) P 额定容量(kVA)5.1.5干燥后,转子线圈绝缘电阻升高,并经3小时以上不再变化,其值大于0.5MW时,则认为干燥合格(20时)。5.1.6电机在干燥前,应清扫或者用压缩空气吹净，如所采用的干燥方法必须使转子处于运转状态时,尚应注意定、转子气隙, 旋转零件间隙，轴承间隙，油路润滑等起动前的一般机械检查。在运转中,同样应注意检查轴承油温及轴承振动。5. 1.7转子插入定子内,而转子又处于静止状态时,对电机进行干燥,当定子温度达到70后,转子至少每2小时转动180。5.1.8干燥的地方,主要根据现场可能条件以及电机受潮情况而选择,可以是下述干燥方法的一种或者几种结合使用。5.1.9外部加热干燥法，应注意下列事项：5.1.9.1电机用帆布罩起,帆布顶上开一个小孔,在发电机下部放置电阻器或白炽灯等,利用自然通风使潮气从小孔逸出,同时应注意到不要使电机靠近加热器部分以免产生局部过热。5.1.9.2在利用外鼓风机加强通风时,可以使电机各部均匀加热,但最好应在入风口处装设空气过滤器。5.1.9.3应防止加热器的火星酿成火灾。5.1.10外部电源电流干燥法:系用外部电源在绕组通入电流产生损耗发热进行干燥。绕组通入电流一般不超过额定电流5070%,干燥时机壳应可靠接地,由于电源不同可分为以下三种干燥法。5.1.10.1用外部直流电源通入绕组,所需电压值根据绕组的直流电阻和所需电流大小来确定。在供电线路上应接上能长期工作的变阻器作为调节电流以及用逐步降低电压方法切断电源。不应直接使用闸刀开关或自动开关来切断电源,以避免瞬时过电压击穿绝缘。5.1.10.2在定子绕组通入三相交流电源干燥法:干燥时,通入电流一般不超过额定电流的5070%,此时电压一般在额定值的8%20%,采用本办法时,转子必须从定子内膛取出,以防定子旋转磁场造成转子局部过热受损。5.1.10.3定子绕组按开口三角形联接,通入单相交流电进行干燥,此时转子可以不必抽出。5.1.11定子铁损干燥法:在定子上绕以一定匝数电缆, 通以单相电流使定子铁心产生铁耗而使铁心加热, 干燥时应注意下列事项:5.1.11.1当电缆可以穿过电机气隙时, 转子可以不必从定子中抽出, 此时应确保轴承绝缘良好, 并在干燥过程中, 注意监视其绝缘情况。5.1.11.2测量定、转子绕组绝缘电阻, 可以不必切开电缆电源, 但对本型发电机集电环装在两侧,必须将转子绕组短路后再行测量。5.1.11.3使用铁损干燥时,应检查铁心内圆不得有金属物引起短路,以免使铁心受损。 5.1.11.4应经常转动转子,(例如用转子转动装置)。5.1.11.5电缆匝数的确定：式中： W 电缆匝数 U 电源电压(V) B 干燥时选用磁通密度(T) Q 有效铁芯截面积(cm2)电缆通过激磁电流：式中： Dcp : 定子有效铁芯的平均直径(cm) aw0 : 硅钢片磁化强度（aw/cm） B=0.6T aw0=1.1（aw/cm） B=0.8T aw0=1.85（aw/cm）干燥时磁通密度为0.60.8T(1GS=10-4T)电缆可选用BXR-500,截流量应为正常使用值的60%70%，禁止使用铠装电缆或铅皮电缆。为了调节铁心温度,可以改变安匝数,在电源电压不变的情况下,要增加铁心的温度,应减少匝数。5.2起动前准备：5.2.1发电机在起动前,全部机件必须仔细检查,确保运转条件齐备, 起动前应注意检查下列事项:5.2.1.1发电机本体附近的全部土建工程结束, 现场务必清理整齐, 风道应清扫干净。5.2.1.2机组安装就绪, 全部螺栓应紧固。5.2.1.3轴承润滑油系统应畅通, 润滑油系统及其联动情况应经汽轮机安装部门检查与试运行。5.2.1.4电机冷却系统的试运行情况良好, 冷却器的冷却水管路系统应畅通,水源应充足。5.2.1.5电机的电阻测温元件、电阻测温装置、温度指示仪已接好，检验正确, 且各部位温度计亦已装接完毕。5.2.1.6励磁回路的检查试验已经完毕。a.励磁回路接线正确.b.无刷励磁控制装置的试验与整定完毕。c.电刷与滑环接触情况良好,电刷接触压力均匀, 滑环表面光洁。5. 2.1.7保护测量操作信号和同期回路的接线应完整,并检查试验完毕,所有保护装置的整定值应选择正确,并进行经由继电器接点分闸的油开关和自动灭磁开关试验。5.2.1.8机组的安全、消防、通讯设备及事故照明设备应符合运行要求(包括发电机灭火装置)。5.2.1.9电机定子线圈引出线与电网相序应正确。5.2.1.10电机定子机座应可靠接地。5.2.1.11启动前,应用盘车装置来转动转子,以确保转动部分没有任何卡住。5.3发电机的交接试验：发电机在安装后,应按照F2001J-JT“发电机技术条件”规定进行下列项目的交接试验。5.3.1在起动前应进行的交接试验项目: a.安装好的发电机经干燥后,在起动前应测量定、转子绕组、励磁回路定子测温元件及轴承的对地绝缘电阻, 合格后方允许起动。b.定子线圈、转子线圈、测温元件直流电阻的测定。c.定子线圈、转子线圈及励磁回路的交流工频耐压试验,试验电压为出厂耐电压试验规定值的80%。d.冷却器的水压试验。5.3.2运行状态下进行的交接试验:a.空载特性及稳态短路特性试验。b.温升试验。c.测量轴电压。d.发电机冷却系统的试验。e.转子绕组在不同转速下的交流阻抗的测定。 f.机械检查试验，检查轴承油温及轴承振动等。5.4发电机的起动、并列、增加负荷及停车。5.4.1发电机在空载无励磁下起动,起动时间按照汽轮机暖机时间的要求逐步提高转速并注意检查下列各项:a. 检查轴承油温、轴承振动是否正常。b.注意转子轴向窜动情况,旋转部件与静止部件间应无摩擦。c. 检查轴承绝缘情况。d. 滑环上的电刷是否因振动而有接触不良或跳动现象。5.4.2发电机的并列：发电机第一次并入系统时,应采用手动准同期与系统并列, 在起动前应将励磁变阻器中可变电阻全部加入。起动后在转速达到额定值时接入转子励磁,逐渐升高电压至额定值。调整发电机,当满足下述条件时,即可进行与系统并列。a.发电机频率与系统频率相同。b.发电机电压相位与系统电压相位相同。c.发电机电压与系统电压相等。发电机采用准同期方法与系统并列,操作较为繁杂,应慎重进行,以免误操作,烧毁发电机。5.4.3发电机负荷增加与调节:发电机与系统并列后,即可接受负荷,负荷增加的速度应考虑以下几点:5.4.3.1汽轮机需有充分时间来适应负荷增加的情况,以免汽叶受到过多的应力,另一方面,由于负荷的突增,锅炉将引起汽水共发现象,以致打坏汽轮机叶片或使冷凝器满水引起真空下降。5. 4.3.2负荷增加得太快,还将引起发电机绕组铜线与铁心膨胀不均,使绝缘受损。因此,在一般情况下,发电机并入电网后可以运行在30%的额定负载,然后在30min内均匀地增至额定负载。5.4.4发电机的停车: 5.4.4.1在正常情况下,发电机在切断前,必须先减去有功与无功负荷,然后再拉开发电机开关,并通过自动灭磁装置切断励磁,同时停止汽轮机。 5.4.4.2发电机停机后,即停止使用空气冷却器,使电机内部温度不致降低过快。5.4.4.3每次停机后, 应测量并记录定子线圈和全部励磁回路的绝缘电阻, 如果停机时间较长, 则应关闭空气冷却器的冷却水阀门。5.5运行中注意事项：5.5.1运行中应严密监视并定时记录发电机的电压、电流、负载、频率、定子线圈、定子铁心、转子线圈等温升以及轴承油温、进出口风温、空气冷却器进水温度等, 不得超过技术条件中规定的数据。5.5.2发电机轴承的润滑油和汽轮机一样, 一般采用透平油, 进油温度约在3545, 出油温度应不超过65。5.5.3发电机冷却空气相对湿度不得超过60%,进风温度最高不得大于40，最低进风温度对于密闭循环通风的发电机, 应以空气冷却器不凝结水珠为限,通常约在20左右。5.5.4空气冷却器进水温度最高不得超过+33,当进水温度提高时,要相应降低发电机绕组允许温升,此时发电机的功率以温升不超过允许值为限。5.5.5发电机在额定转速下轴承座在三个座标方向的允许振动值(双倍振幅)不大于0.025mm。5.5.6运行中应经常对发电机的滑环进行检查和维护。5.5.6.1应定期用无油质干燥压缩空气吹扫滑环和刷架,并用不掉纤维的干布擦净滑环和刷架周围的零件,以提高其绝缘电阻。5.5.6.2经常检查电刷是否发生火花,过热烧红,磨损不均,或在刷握内摇动、卡住等异常现象。并通过调整弹簧压力,擦净或研磨滑环表面,紧固电刷联结的软线,更换电刷或用其它办法予以消除火花。5.5.6.3对于滑环的一般检查和维护,可以在运行中带电操作,但要注意安全。5. 5.7在运行中应经常保持轴承座绝缘周围的清洁,不应该让其积垢或短路,并且应该定期测量绝缘电阻数值。5. 5.8当发电机着火时,应立即打掉汽轮机的危急保安器或操作紧急停车按钮,并关闭补给风门。在发电机与电网切断,并自动灭磁装置动作后,立即向机内喷水,直至火灾完全消灭为止。禁止在火灾消灭前,将发电机完全停下来,而应该保持发电机转子在额定转速10%左右转动,以免转子弯曲。6运行中故障分析一般汽轮发电机在正确的使用和维护下,不大容易发生故障,但是由于使用不当,维护不佳、环境不良、年久失修,也会造成故障,一般常见故障原因简要分析如下:6.1发电机电压不稳定:6.1.1系统由于短路或其它原因,造成系统电压太低,引起不稳定。6.1.2汽轮机调速器的调速不灵。6.1.3无刷励磁装置整定不良,引起无功负荷分配的振荡。6.2发电机不能建立电压: 6.2.1发电机励磁线圈两点接地。 6.2.2励磁机电枢线圈短路或断线. 6.2.3整流元件损坏.6.3发电机振动汽轮发电机振动太大是最常见的故障,但也是最有害的故障,振动大将引起轴承损耗增大,励磁事故的频繁,甚至引起电机某些部件的松动以至损坏。因此应该寻找振动的原因,予以消除。汽轮发电机振动按其原因可以分为电磁性与机械性的原因6.3.1电磁原因造成振动:6.3.1.1发电机转子线圈匝间短路或是接地,造成磁场不平衡引起振动。6.3.1.2定子和转子间空气隙不均匀。6.3.1.3转子线圈变形,位置移动引起。6.3.1.4定子铁心绝缘损坏,硅钢片松驰引起。6.3.2机械原因造成振动:6.3.2.1转子本体不平衡。6.3.2.2汽轮机与发电机联轴器的中心配合不正。6.3.2.3轴承间隙不当或轴承螺栓松动。6.3.2.4由于基础下沉或其它原因造成基础与底板脱开。6.4发电机转子轴向窜动:6.4.1发电机安装时,转子位置倾斜。6.4.2发电机运行时,定子中心和转子中心不符。6.5定子铁心的损坏.6.5.1定子线圈击穿时,烧毁硅钢片。6.5.2由于施工时或某些导磁零件造成铁心片间短路。6.5.3由于制造不良或是铁心生锈造成铁心松驰。6.6定子线圈的故障:6.6.1绕组槽楔或端部垫块松动,引起绕组绝缘磨损。6.6.2由于过负荷或其它原因,引起定子绕组过热,造成绝缘热老化。6.6.3由于突然短路,引起绕组绝缘机械损伤。6.6.4由于过电压,引起绕组绝缘击穿。6.6.5定子铁心松驰,引起绝缘损伤。6.6.6定子线圈接头焊接不牢。6.7转子线圈的故障:6.7.1转子线圈端部污秽,引起绝缘电阻下降。 6.7.2由于发电机突然无载,引起机组过速,以致励磁电压升高,超过发电机转子允许电压,造成绝缘击穿。6.7.3转子线圈匝间短路或不稳定接地。6.7.4由于不平衡负荷或是异步运行造成转子局部过热。6.8滑环的故障：6.8.1磨损严重,应检查电刷压力,电流密度,电刷种类及振动等。6.8.2电刷型号不对,造成电蚀现象。6.9轴承的故障:6.9.1由于轴承座绝缘不良,造成轴电流通过轴承,引起轴承过热和侵蚀。6.9.2由于油量不足等原因,造成轴承过热。6.9.3由于油量调节不当或密封不良,引起轴承漏油。6.10冷却器的故障:6.10.1由于冷却水污秽,引起冷却器管道堵塞。6.10.2由于管子机械损伤、腐蚀、振动引起胀口漏水和管子破裂。 6.10.3由于冷却水温太低或由外部漏入湿度太大的空气,造成冷却器表面凝结水珠。 6.10.4冷却器出口风温太高时,检查冷却器的进水温度、水量,并检查冷热风 道有无短路。6.11发电机的过热:6.11.1发电机的过载运转。6.11.2铁心和绕组的短路。6.11.3空气冷却器或通风系统发生故障。7.维护检修说明：机组的运行可靠与其制造质量及保护装置有关,但更重要的是取决于对机组的维护与检查。因此,凡在运行中的发电机均应根据现场条件,定期进行大修和小修。其期限与项目可视具体情况规定,现将一般项目分述如下,以供参考。7.1检修前的准备工作:发电机停机检查前,除应根据现场情况,运行中的缺陷记录、革新与改进措施编制检修项目、进度、准备必须的工具、仪表、备品和材料外,还应进行一些必要的试验。7.1.1停机前测量轴承振动。7.1.2在去掉负荷和电压后,立即在额定转速,减低转速直至停车,测量转子热态绝缘电阻。7.1.3停机后,立即测量定子线圈热态绝缘电阻。7.1.4其它在检查中认为有必要进行试验的项目,如空载特性、短路特性、直流电阻等。7.2轴承的检修:7.2.1测量轴承座与底板以及进出油管的绝缘电阻,并予以清理擦净。7.2.2检查转子轴在轴承的位置,轴颈与轴承上部的间隙,两侧间隙以及轴承与轴承盖的紧量。7.2.3轴承巴氏合金与瓦胎的接合面有无裂纹,巴氏合金工作面有无研伤痕迹以及磨损情况。7.2.4检查轴承油室及油管是否清洁,必要时予以清洗。7.2.5应该经常检查轴承的用油质量和粘度,并且定期予以更换,至少半年更换一次。7.3转子的检修:7.3.1一般情况转子检修工作:7.3.1.1擦净检测环和引线周围的污秽。7.3.1.2检查风扇紧固情况,并注意风叶和焊缝有无裂纹。7.3.1.3检查通风孔有无堵塞,并注意护环有无其它异常现象。7.3.1.4用灯照亮转子花鼓筒缺口,检查转子线圈端部,检查垫块有无松动。7.3.1.5检查轴颈表面情况。7.3.2在大修中一般不一定需要抽转子,但对于新机组投入运行后一年,建议最好抽出转子,以便进行全面的检修。此后可以每三年抽出一次,特殊情况例外,抽出转子的程序可参照前面的安装说明。7.3.3在抽出转子后的转子检修工作:7.3.3.1检查转子表面有无变色锈斑,转子本体与护环配合面处有无变色,并根据运行记录判明局部过热的原因。7.3.3.2检查转子槽楔是否松动。7.3.3.3抽出转子后,在宽敞的地方应进一步对风扇与护环进行检查，如果有必要可卸下风扇,检查护环与中心环的配合。在卸下风扇前,应作好记号以便安装复位。7.3.4一般的大修项目不需要拔取转子护环。只有在转子线圈匝间短路、接地或绝缘电阻严重下降,在吹扫擦净集电环与引线污秽仍未恢复,判明是转子线圈内部问题若不拆卸护环就不能排除故障的情况下,方准进行。7.3.4.1拔取转子护环的程序：7.3.4.2将转子放在木制的鞍架上,让大齿朝下(应是中心环上没有键槽的)不得将护环压在鞍架上,卸下风扇,并应注意事先作好相对记号。7.3.4.3将护环与转子接触处所有空隙用石棉絮线等塞满。7.3.4.4按照制造厂的工具图,装置拆卸护环的工具,并作好各项准备工作。7.3.4.5用几支气焊喷枪同时对护环进行均匀的加热, 加热时,使火焰的最热部分不触及护环表面，让气焊枪沿护环表面经常地移动，加热到200左右(可用焊锡熔点检查)，用小锤轻敲护环，从声音判别配合面是否松脱,注意护环加热的温度不得超过250。7.3.4.6用拆卸护环的工具，将护环拔出。在拔出护环时，应该用钢丝绳将护环吊住。7.3.4.7装入护环时，亦可采用拔出护环的工具,但应注意清理配合面,以护环和转轴同心,保证套入后符合图纸要求。7.3.4.8护环下的绝缘，采用环氧酚醛玻璃布板3240拼合成，用绝缘销固定在绝缘垫块上。在拔取护环后对环氧酚醛玻璃布板作好