刹车钳原理.xls

4 4 刹刹车车分分泵泵 CALIPER CALIPER 1 1 CaliperCaliper的的定定义义以以及及特特性性 Caliper Brake由跟着车轮转的制动盘和装配在其外部的制动片组成 它是利用制动片与 制动盘产生的摩擦力来停止车轮的转动的装置 Caliper Brake的长处是制动盘在空气中 所以散热效果好 高速时 它有较好的方向安 全 性 耐久性 较好的制动性能 并且摩擦材质的系数变化对制动系数不会产生大的 影响 它的设计简单 制动片交换也比较容易 容易维修 但是 在低速 低踏力效果 差和所需的液量多的短处 2 2 CaliperCaliper的的种种类类以以及及名名称称 当前主要按构造区分为 PICED TYPE M14 M16 FOLLWTING TYPE CL 型 CL20 CL22 CL25 C60 etc Colette Type CR 型 CR20 CR22 etc Colette Reverse Type 2 Port 型 C43 43 C48 48 Rr Caliper Cam Strut CL9H CL11H Parking Integerated Ball Lamp 型 C28HRP 名称 i CL 别的 CR 系列 刹车分泵 Caliper 汽缸 Cylinder 断面积 来表示 ex ex CL20的情况 51因 Caliper 4 5 12 20 4 ii C 系列 刹车分泵 Caliper 直径用 mm 表示 17 3 3 CaliperCaliper 构构造造和和主主要要配配件件作作用用 构构造造 Caliper Brake大致由轮毂总成 制动总成 制动片组成 主要配件有轮毂 制动蹄 制动片 密封环 防尘套 销 CaliperCaliper的的构构造造以以及及主主要要名名称称 主主要要部部品品作作用用 罩壳 Housing 从 M CYL到的油压的支撑和制动片的夹力 支架 Carrier 制动片装在轮毂上制动时 产生压力支撑点 活塞 Piston 压力传达并把内制动片向制动盘侧推 制动片 Pad 夹住旋转的制动盘以产生摩擦力 油封 Seal 维持液压并在压力解除时密封 制动片弹簧 Pad Spring 固定制动片 防止制动片在负载时产生振动 制动片垫 Pad Shim 防止制动片产生噪音 销 Guide Pin 连接活塞和制动器 提供活塞运动 防尘罩 Dust Cover 防止异物进入 4 4 CaliperCaliper的的工工作作原原理理 Carrier Piston Seal In Pad Housing Piston Dust Cover Out Pad Dust Cover Bleed Screw Piston 18 BrakeBrake 工工作作时时 i PICED 型 Opposite Type 活塞分为两侧 油液从两侧进入活塞室内推动制动片夹住制动盘来实行 制动 主要车型 PONY STEELLAR ii FOLLWTING 型 Floating Type M CYL来的油压 在活塞内产生油压从而在活塞内产生左 右两侧的力 F1 对内制动片加压力 F2 内制动片产生摩擦力同时产生对制动支架的反作用力 制动架利用反向力把外制动片推向制动盘 F4 产生摩擦力 BrakeBrake 解解除除时时 解除压力时 在复原力作用下活塞回位 同时内侧刹车片受到因刹车 盘旋转而产生的力作用从而和刹车盘保持间隙 外侧的刹车片因刹车蹄 的回位需和刹车盘旋转产生的力保持间隙 最终解除于它们之间的扭矩传送 5 5 FRONTFRONT CALIPERCALIPER种种类类构构造造和和特特征征 PISTION INNER PAD OUT PAD HOUSINGF F3 3 DESK F F1 1 F F4 4F F2 2 19 F Fl lo oa at ti in ng g T Ty yp pe e C Ca al li ip pe er r的的工工作作原原理理 CLCL 型型 Colette Colette Type Type Caliper Body和 Carrier由Pin和 Bolt来固定和导向 长处 部品数量少 容易组装 短处 固定销的组装位置有限 销的装配受限于制动盘的外径 和销对受热的影响大 Caliper Body和 Carrier一侧是用导向销来固定 另一侧是用螺栓和导向 滑套来固定 长处 导向销装配位置界限少 受热的影响少 容易设置 BOLT BOOT GUIDE PIN FEED PORT FEED PORT CARRIER C CL L C CR R 型型 C Co ol le et tt te e R Re ev ve er rs se e T Ty yp pe e BOLT BOOT GUIDE PIN FEED PORT FEED PORT CARRIER C CR R 短处 部品数多 加工 组装复杂 SLEEVE 20 2 2 PORTPORT 型型 Colette Colette Type Type Caliper 的内径越大 受力面积越大 制动效果越好 为了得到更大的制动力 就需 要增大内径 但内径大不容易组装并且受到尺寸限制 所以设置两个并联的活塞 来的 解决增大面积而产生负面效应 FEEDFEED PORTPORT 型型状状的的区区分分 用M CYL的液压传到 Caliper的油管装配方式来区分可分为 Conventional 和 Banjo i Conventional Type Feed Port没有 Guide直接把 Brake Hose装在 Caliper上的型式 ii Banjo Type Feed Port型状上有 Guide 在装配 Brake Hose时起到 Guide作用 容易装配 Brake Hose的型式 6 6 REARREAR CALIPER ParkingCALIPER Parking IntegratedIntegrated Caliper Caliper 利用 Brake Pedal的一般制动时 它与 FOLLOTING Caliper的工作原理是一样 BLEED PORT FEED PORT 2 Carrier Houing 2 2 P PO OR RT T 21 但Caliper内部 还有能做驻车制动效果的 Mechanical 构造 所以它也可以做驻车 制动的型式 根据 Parking Brake性能来看 Mechanical可分为 Cam Strut型 和 Boll Ramp 型式 Cam Strut 型 工作原理 驾驶员拉紧 Parking Brakr Lever时 导致 Parking Cable Rear Caliper 的 Lever 旋转 Lever 旋转时 Cam 也一起旋转 同时 Strut 实施直线运动 推 动 Rod 再推动 Piston Piston 接触的 Pad 夹紧 Disc 的表面 让车进入驻车状态 Boll Ramp 型 工作原理 驾驶员拉紧 Parking Brakr Lever时