生产计划_企业生产计划依据与瓶颈

冲压作业计划编制策略 一 摘要 计划目的计划依据计划内容计划控制计划成效计划瓶颈 二 计划目的 建立合理储备 调整生产负荷 产生批量效果 满足我厂车身总成生产的零件需求 充分发挥库存在制的缓冲功能 确保生产资金的合理占用 实现降本增效 最终保证完成公司下达的各项生产任务 三 计划依据 1 公司年度生产大纲2 月度预测计划3 库存在制建储需求4 冲压负荷调整 批量需要5 临时需求 四 计划内容暨需求 1 得意目前得意系列有工艺的零件约360种 包括了 A30 A40 35 45 49 V车 军车 2046 30 9汽油车 低顶 移门 盘式制动等品种 其中通用件约70种 1 单双排专用件采用看板定购方式 在计划员的控制下 由库房根据库存订货点直接提出对零件的要货 2 A30 A40专用件保持200 300的水平线 视预测计划安排生产批量 其它专用件保持在100 200台水平线上下 3 通用件根据生产线 大小 价格 定尺料与否等因素分布到全月工作日 月末在制从200 1000尽量保持梯形层次 2 NNPRNNPR零件目前处于验证生产和计划生产双渠道入库阶段 生产科控制的为A42系列和一部分合格交付的A36零件 约160种 由于新品计划还不稳定 零件建储的依据不充分 5月份计划安排上我们做了400 800台的计划 3 南亚我厂为南亚公司生产的零件为9种通用件加2种专用件共11种 由于这一块的特殊性 不能出现缺件情况 我们基本在月末保持通用件1500台 专用件600台的储备 在接到南亚下月要货计划以后 根据要货数安排冲压入库计划 4 纵梁1 我厂目前有库存的131纵梁为8种 近一年来生产的有4种 其中28A12D为每月生产 库存在制为1200 1500台 上半年由于要货量大 月要货达到4500 5000台 曾出现了缺料情况 目前这一块的需求已经回落 2 依维柯纵梁有工艺的为2800 两军一民 3310 3600 3950 4180等7种 还有长短后悬等一些试制纵梁 试制纵梁由技术科安排 我们主要对有工艺的安排生产 目前3310 2800民用纵梁每月入库 其他品种根据库存补充在制 五 计划编制 我们目前计划编制主要采用两种方法 一是看板要货 二是计划员根据库存的统一需求编制计划 这两种方法各有优缺点 1 看板要货 优点 库存波动量化 控制方法简便 对内部库存控制严格 可以在最低点进行补充 避免超储 节约资金 目前在单双排零件上采用 缺点 由于看板为临时发送 在生产线负荷较重时 容易出现延期入库现象 若其批次消耗速度过快 则可能会出现缺件 2 编制全月计划 优点 根据库存需求统一安排零件入库 可以使生产负荷得到最好的均衡使用 合理搭配产品项次 同时兼顾到资金控制 场地和工位器具各方的情况 通用件 NNPR零件 南亚零件和纵梁目前都采用这种方法 缺点 对生产工艺 零件流程等各方面都要有清晰的掌握 需及时跟踪库存变化 对计划员有比较高的要求 可能产生漏项或计划安排滞后需求的情况 管理难度较大 3 对临时发生需求的零件 我们通过下发调整计划安排生产 一般而言各种专用件主要通过这种方式安排 控制 对于实际生产作业 通过现场调度和生产作业统计 及时掌握入库信息 检查和控制生产任务计划进度完成情况 根据需求变化调整后面的作业顺序和品种数量 六 计划成效 几年来 通过制定较为科学的生产批量和生产周期 基本保证了库存在制有一个比较稳定的结构 并通过自身调整 采用轮番生产等手段 逐年降低占用资金 最终保证了我厂车身总成的生产任务和创收加工任务 七 计划瓶颈 1 新老产品共规生产 增加了大量零件项次 而车间产能目前没有增加 仅仅通过挖潜 计划编制的难度很大 往往拖欠入库项次 2 原有的库存储备结构被打破 而新的结构秩序受到场地 工位器具和资金降本的压力 计划上也无法建立合理储备 库房的缓冲功能正在下降 3 计划员个人素质的限制对计划也有影响 目前我们计划员对具体实践有了一定的经验 而对理论知识和管理发展认识不够 面对变化采用新方法