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智能交通技术及其应用简介 智能运输系统 智能运输系统是综合运用现代通行技术 信息技术和计算机技术 导航定位技术 图像分析技术等 将交通系统所设计到的人 车 道路和环境有机地结合在一起 使其发挥智能作用 从而使交通系统智能化 更好地实现安全 畅通 低公害和耗能少的目的 智能运输系统的英文为InteligentTransportSystem 简称ITS 智能交通系统的构成 先进的交通管理系统 ATMS 先进的交通信息系统 ATIS 先进的车辆控制系统 AVCS 进的公共交通系统商用车辆运营管理 CVO 先进的乡村公路运输系统 ARTS 智能运输系统应用实例 电视监控系统电子警察智能公交调度系统智能交通仿真系统出租车智能信息系统 电视监控系统 电子警察 智能公交系统 人口分布 人口收入水平 静态 信息 数据采集 动态 信息 交通流量 站点间行程时间 线网 方式 发车间隔 智能公共交通 智能公交信息 社会效益 经济效益 服务水平 出行 前 公共 交通 信息 在途 公共 交通 信息 智能公共交通 票制与票价 交通设施布局 城市形态 布局 交通政策 优化子系统 服务子系统 场 站 评价子系统 处理与融合 公交客流OD 4 2智能公交调度系统集成 补充 公交枢纽客流组织与多方式联运协调调度 交通仿真 通俗的理解仿真就是 模仿真实 仿真其目的不是替代真实事物的功能 而是对真实事物或事件的一个再现 使得我们能够低成本 低危险地显现已发生或未发生的事件 对其特征和规律进行研究 交通仿真 利用计算机仿真技术 在计算机平台上复现现实交通运行状况 或虚拟出未来交通运行的状况 以便对交通现象的问题 对策 特征或规律进行分析 研究 五 VISSIM演示 城市出租车智能信息系统 排長隊等的士 不如電召的士 1996年之前 電話亭大排長龍 通過衛星調度預定的士 問題終於解決了 衛星電召的士及時出現 衛星定位的士調度系統 通訊設施 基站 衛星 的士 數碼電話線 調度中心 一項典型的工作程序 接受預定 顧客撥電5522222 電召獲取預定詳情並輸入系統 系統搜尋德士 系統找出在2 5公里半徑內的德士 邀請競標 系統邀請2 5公里範圍內的空車者競標 ITB 計算距離 每輛車上的終端機自動計算車和接載點的距離 1 0KM 1 2KM 1 8KM 1 3KM 1 5KM 終端機回應車輛與接載點的距離 回應競標邀請 1 0KM 1 2KM 1 3KM 1 8KM 1 5KM 的士A 工作獻議 系統將工作推薦給最短距離的的士 工作獻議 德士A 司機接受獻議 司機通過終端機的功能鍵回應 不接受 接受 MDT 終端機 工作詳情 終端機顯現工作詳細資料 德士車號 回應系統通知乘客車號 自動回應系統機器 接載 司機開往接載點 接載點 午夜至今電召總數 進入系統的車數 空車的數目 資料顯示 資料顯示 從接受到接載的間隔 以1小時的平均數計算 等候調派的預約工作數目 等候載客的工作數 工作成功率 輸入到接受工作
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