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文档简介

售后配件组织供应管理办法一、目的加快配件的组织供应进程，改变新珠峰摩托车的售后配件一直供应不正常的落后现状，使市场售后服务工作能顺利开展，维护珠峰摩托车销售的声誉。二、适应范围 采购部、物资部、业务部、财务部等部门涉及售后配件组织供应及发运工作范围的人员。二、售后件的供货周期锁定为：1、 正常生产车型的配件（常规件）供货周期为5天。2、 外观镀鉻、烤漆件等供货周期为15天，3、 发动机及配件：摩托车供货周期为10天。轻便车供货周期为7天。4、 停产车型或状态的配件供货周期为25天。三、部门职责及流程1、 配套部及计调室必须指定专人接口受理售后配件订单，负责对订单的配件进行梳理，负责跟踪、沟通、协调、统计及考核配件的组织进程；国内营销本部负责进行监督、跟踪及统计及异常情况下提供考核参考修改意见；财务管理部负责提供相关报表。2、 配件订单实行一单制，避免配件订单的重复性即一张订单里未组织到位的配件，由配套部负责到底，售后课不再重复下单，以避免重复下单造成呆滞品积压。3、 物资部指定专人负责售后配件的验收入库及通知协调，对配套部组织的紧缺件要指定地点堆放。物资部要在售后件到货的第一时间（最迟在下午3点以前）通知售后课库管员及时前来领取。（下午3点后到货的在次日上午9点30分以前通知）4、 售后课配件库管员要在配套部划定的供货周期内尽快领取配件，并对计划内未领到的其它配件要负责跟踪，对配件的领取情况做配件到位率统计表以便与计调室统计结果进行核对。5、 售后课在下午3点前领取的配件当天必须封箱打包完成，堆码在指定地待发。经销商的配件订单一次到位率在80%以上的，必须打包发出。剩下的配件待领到后按照发运周期的规定安排发运。6、 发运周期为：在配件装箱打包完成后，7天内有整车发运计划的随整车发运；7天内无整车发运计划的则按照商家要求通过其他运输方式发运，做好电话联系记录备查。7、 计调室负责将每天的整车发车计划复印给售后课配件主管。四 、考核原则及办法：1、 考核原则：1) 配件到位率考核配套部2) 配件到货通知时间考核物资部，3) 配件发运周期及供货周期内领件时间限定考核售后课，4) 整车发运计划的下达通知考核计调室。2、 考核办法：以超出期限按每天0.5元/件进行考核。1) 订单数量完成率达到90免于处罚，剩下的10%并入下次订单合并考核。再次超出期限加倍处罚，依此类推。2) 由于配件的到位率不足造成配件发运费用超支，以财务部提供的报表为准由责任部门承担。3) 、如果此办法在执行过程中出现争议由计调室出面协商。若协商不成，财务管理部作出最终裁决。五、执行时间：2009年11月5日起执行。配件组织供应发运流程图售后课计调室配套课物资部配件订单划定供货周期、组织货源售后件库管员负责发货装
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