爱车保养经验要点大全(空调).doc

保养秘笈1、洗车保养窍门：要使脏污完全地清除，重要的是首先使脏物脱离车身，因此需要充足的水量，并且冲洗时间要够。无论多充足的水量，如果冲洗时间太短就不会有效果。不要太心急，将脏污顺利冲走才是高明的洗车窍门。2、做好上蜡准备窍门：去除沥青、焦油的化学合成剂，基本上来讲，因为是溶剂，不要大量用于车身。严格来说，只涂在沥青、焦油表面就可以了。因此，浸于布中擦试，使合成剂与沥青等的接触面积变大，效果很好，易擦净。3、上蜡保养窍门：海绵按照汽车行驶方向直线擦试。如果保持这种上蜡方式，可以逐渐修补车身的损伤。光的漫射消失，看起来更加漂亮，水滴也能顺利滴落，更加减少脏污的附着。4、保险杠、尾灯、车栅的清洁保养窍门：保险杠与车身不同，尽量使用专用化学合成剂清洗，要使它看起来干净，必须连细微的部分都不能漏掉。如果保险杠的喷漆与车身相同，可以用与车身相同的清洁、上蜡方法。5、车窗的清洁保养窍门：晃眼的油膜是驾驶的大敌，必须用尽所有办法彻底清除，车窗内外都要清洁。脏污的车窗有时会出现开关不顺畅的情况。6、车胎、车轮的清洁保养窍门：想让汽车看起来干净、漂亮，要重点清洗车胎与车轮。车轮的清洗方法与车身相同，不需用硬刷子，请小心擦试。7、提高车底清洁度保养窍门：车身的底部意外地凹陷，伤痕很多。如果条件允许，使用千斤顶仔细检查。找到伤痕、锈块立即修补，去掉锈边，涂上底部镀膜剂。8、引擎室的清洁保养窍门：脏污的引擎室令人失去进行保养的心情。将手能触及的部分打上蜡，整体很脏时，可使用化学清洁剂。9、提高“居住空间”(车内)的清洁度保养窍门：对于车子的不同部位，应根据其材质，分别使用不同的化学合成剂。控制板为了防止光的漫射，使用不会发亮耀眼的增亮剂。10、方向盘、踏板、排档杆的清洁保养窍门：将方向盘擦干净，操作感会全然不同，应仔细地清洁。踏板脏污不仅看起来很难看，还会影响到驾驶，将泥土清除干净使之不打滑。11、车身的老化，伤痕的检查保养窍门：不论什么样的汽车都会有或大或小的伤痕。伤痕对表漆造成多大的损伤?怎样才能修补?都必须考虑正确的处置方法。如果是不太醒目的伤痕，聪明的方法是倒不如不要去管它。12、磨损伤痕的修补保养窍门：所有的车都有擦伤，最好的修补方法是伤痕部分填上与车身相同的镀膜剂。镀膜剂可涂一次、二次、三次，次数越多，会涂得越干净。但是，整个车身的均匀处理也很重要。13、小伤痕的修补保养窍门：车身如果发现伤痕，先检查伤痕的程度。如果只是很浅的刮伤表漆，立即用混合剂处理，擦拭方法为直线擦拭。伤痕消失后，用更细的混合剂擦拭之后再打上蜡。14、刮伤、表漆剥落的修补保养窍门：较深的伤痕，重点是观察金属面是否露出，如果看不到金属面就不会生锈，可以专心的涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干。15、较深伤痕的修补保养窍门：很深但细长的伤痕，用彩色油灰可以修补得很好。伤痕处用砂纸，不要随便将伤痕面扩大，重要的是将脏污清除干净。油灰要仔细地涂抹，使之完全进入内部。最后涂上混合剂、上蜡，结束工作。16、凹陷的修补保养窍门：凹陷处理是车身保养中最麻烦的工作之一，重要的是打好底子，若这个步骤做不好，涂装做得再好效果都不佳。喷漆时，不要忘记用报纸遮好四周，使涂料不要向周围扩散。17、防锈对策窍门：发现生锈后，立即着手解决，如果放任不管，锈点就会慢慢扩大。防止生锈的方法是用砂纸擦净，或用使锈点变化的化学合成剂。根据情况不同，分别使用。18、漏水对策窍门：车门、行李箱周围粘贴的防水条容易剥落、扭曲。但如果没有破裂、变形，可以再一次使用，只需将它重新粘贴，就可以防止漏水。用保护剂恢复橡胶本身的弹力也很重要。19、保险杠伤痕的修补保养窍门：保险扛的伤痕处理方法是将毛刺削去，坑洼部分涂上油灰使之平滑。专用油灰，准备各种颜色，选择最接近的颜色。与车身同色的保险杠，喷漆很重要。20、机油保养窍门：机油量过多过少都会影响引擎，理想的量是紧靠油量刻度上限的部位。补充用机油，尽量准备与使用中的机油相同等级的产品。注意不要溅到引擎周围，一个月检测一次。21、空气滤清器保养窍门：空气清洁块的更换时间约间隔四万公里左右，为保持引擎性能良好，不要忘记更换。干式过滤器将脏污去掉还可以再使用，而含油的湿式必须更换。在灰尘较多的场所行驶的汽车，更需仔细检查。22、冷却水保养窍门：一般车检时更换冷却水，若忽略保养，始终使用旧冷却水，会降低冷却效果，冷却器内的锈与脏污也令人担心。水量的定期检查也不可缺少，特别是夏天前为防止过热，仔细检查各部分非常重要。23、汽化器、喷射口保养窍门：用化学清洁合成剂，引擎一边转动一边喷射，操作时用手开关油门，注意不要熄火。汽化器，火陷有可能出现逆流，禁止在汽化器上方观察及裸手操作。24、火花塞、导线、配电盘保养窍门：点火系统由于情况不同，电压会发生变化，顺利地传导电非常重要。火花塞导线的接续部位紧密连接，火花塞内部的端子不脏污很重要。火花塞方面，需重点注意的是电板的磨损检查与盖子的调整。25、电瓶的保养窍门：电瓶与保险丝的作用是供给汽车各部分安装的电子装置用电，电瓶检查的两大重点是液量与接头接触情况。引擎的工作不灵、灯时而变暗时，首先检查这两个部分。电子装置不能启动时首先检查保险丝。26、刹车、离合器保养窍门：刹车如果有足够的刹车液，就可传导制动力。液量的减少与刹车板的磨损有密切关系。少许慢慢的磨损为正常，如果急速磨损时，发生故障的可能性很大。有关刹车故障，如果觉得不妥，立即到修车厂检查。27、AT液保养窍门：AT液的检查是AT保养最重要的重点。检查时注意引擎的温度，温热的时候依据HoT基准线，刚刚启功不久的状态则依据COLD的液量计。根据车种，有具体的指定，这时候必须根据指示进行。28、离合器保养窍门：离合器在断续时的感觉非常重要。为此，最好通过实际驾驶来检查是否良好。您自身可以做保养的是离合液检测之类的事情，如果感到断续点的位置有变化，应该尽早修理。29、刹车鼓的更换保养窍门：刹车鼓的更换，因为必须松开滑栓销，可使用插销扳手。并且要将滑栓销复位，需要水压钳子等工具。小心地更换刹车鼓。30、车胎保养窍门：良好使用车胎的窍门是严格做好胎压的控制，因此气压计为必需品，将自己喜欢的类型放入工具箱备用。车纹的磨损如果放任不管，雨天的刹车性能会很差。将车胎费用也作为保险的一部分来考虑，尽早更换非常重要。31、能量控制保养窍门：能量控制皮带的张力与能量控制液的检测是重点。皮带过份拉开会使泵轴损伤，损耗能量：过松时，皮带会脱落降低操作力。能量控制液，只要没有不足就行。32、空调保养窍门：空调最重要的是冷却空气量，从引擎室内的侧玻璃孔检测，侧玻璃孔是很小的显示窗，必须注意观察内部。冷却空气不足也是损伤压缩机的原因，应尽早添加。33、车灯保养窍门：更换灯泡，与定期保养相比，发生紧急事故时的因应对策更重要。平时就牢记灯泡、插口的构造，做好事前准备，以应付临时状况的发生。各种类型的灯泡中，刹车灯与方向指示灯需经常准备好应用品。34、车门、行李箱盖、车罩保养窍门：车门、行李箱盖、车罩长期使用会慢慢移位，一年需进行一次调整。调整时不要一下就固定到新的位置。诀窍是：在原来的位置做好标记，慢慢移动，决定好位置，再正式栓紧。35、电动开关车窗保养窍门：电动开关车窗的检查重点是开关与车门内部的玻璃升降机关。仅仅对其补充润滑油就会大大改观，使其能顺利地滑动。在此之前必须取下内盖，重要的是找出隐敝螺丝钉的位置。36、消音器保养窍门：消音器的检查需贴入车底。使用升降设备将汽车架高抬起，若只用千斤顶比较危险。生锈时，除掉锈喷上漆，发现有洞，使用专用修补剂切实塞住洞。37、悬挂架保养窍门：悬挂架一般用户很难着手保养，注意经常透过目视检查发现异常。需注意的是避震器的漏液与接触部的状态，以及可动部是否正常动作。38、电子系统的综合检测保养窍门：电子的活动是肉眼看不见的。因此一一确定端子等的连接部位，使其畅通是基本原则。油具有使端子等接触部分畅通的功能，因此薄薄地涂上油加以磨擦，或互相摩擦端子，可以大幅度地改善流通状态。如何维护蓄电池 蓄电池由外看到内检查蓄电池外部检查蓄电池有无腐蚀或接头松弛、裂纹或压具松弛。1、如果蓄电池已被腐蚀，须用温水和小苏打水的混合溶液进行清洗。在接头外部涂润滑脂以防止进一步的腐蚀。2、如果接头连接松弛，须拧紧夹子的螺母但不要太紧。3、将压具拧紧至能够保持蓄电池固定在其位置上即可，过度拧紧将损坏蓄电池箱。注意进行保养之前，须确认发动机和所有附属设备都已关闭。检查蓄电池时，须首先取下负接头(“”标记)上的接地电缆并在最后将它安装。须注意，使用工具时不要引起短路。清洗蓄电池时，注意不要让液体进入蓄电池中。如果蓄电池断开或变弱，在重新连接、更换蓄电池或将蓄电池充电后，月亮车顶可能不能操作，阻塞防止功能将不能正确发挥功能，不论发生任何一种上述情况，都要使月亮车顶恢复正常工作。检查蓄电池内部根据指示器进行检查(见左下角表格)。再充电时，蓄电池将会放出氢气。因此，再充电之前：1、取下孔口塞。2、如果利用安装在车辆上的蓄电池进行再充电时，须确认解开接地电缆。3、连接和解开蓄电池充电电缆时，须确认再充电电池上的电源开关处于关闭状态。注意须在宽敞的地点进行充电，不要在车库或封闭的室内充电，因为那些地点的通风不够充分。再充电之前，须确认取下孔口塞。在发动机运转中，不要对蓄电池充电，同时也必须确认所有附属设备都被关闭。安全隐患蓄电池产生可燃性和爆炸性的氢气。使用工具时，不要让蓄电池产生火花。不要在蓄电池附近抽烟和点火柴。电解液中含有毒性和腐蚀性的硫。防止电解液接触到眼睛、皮肤或衣服。不要误饮电解液。在蓄电池附近工作时，需带安全护目镜。不要让小孩靠近蓄电池。根据指示器的颜色检查蓄电池状况指示器颜色A型 B型 状况绿色蓝色良好浅黑色白色需要充电，委托特约服务站。无色或淡黄色红色委托特约服务站检查蓄电池。电瓶保养首先，我们看看蓄电池的分类。目前，车用蓄电池主要有普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。 普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。 干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量。使用时，只需加入电解液，等2030分钟就可使用。 免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。 它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点，使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液，以后使用中不需要维护(添加补充液)：另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液，并封死，用户根本就不能加补充液。 电瓶在汽车的使用过程中起到了重要的作用，如果它不能正常供电，则发动机和车上电系统就会跟着出问题或者停转。因此我们平时就必须细心呵护好它，才能避免发动机不能起动或是车行半途突然熄火断窘境。我们只要在每次检查发动机时，顺便花一两分钟保养一下电瓶就可以了。下面我介绍三个自己做电瓶保养的小技巧： 1、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不但不会积白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。 2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考，如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。 3、检查一下发电机是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法：发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意：做此项检验时会有氢气产生，因此在做这个检验时，千万不可以抽烟，以免发生爆炸起火的危险。 电瓶保养与检查 1.时常注意电瓶液的高度，保持在上下限之间(HIGH-LOW)，若电瓶液太多则容易溢出腐蚀车身，太少则无法完全发挥电量。 2.电瓶椿头若有白色腐蚀粉末，则以热水清洗擦拭，再上一层黄油以减少腐蚀程度。 3.确认电瓶是否牢靠。 4.尽量不要用尽电量后再重新充电，否则会降低电瓶寿命。 5.一般电瓶寿命约为二年，如发现车子起动困难时，请及早更换电瓶。一般的清理工作也就几种，最简单的是更换灰尘滤清器，使进风通畅；其次是用专门清理风道的清洗剂，既可除菌也可祛除异味；最难的是到修理厂把风箱整个拆下来，把风箱拆散彻底清理。怎么清洗空调车主一般可以自己做前两项，首先说说第一项。一般车的灰尘滤清器都在车的前挡风玻璃下面，被流水槽盖住，车主应该先把发动机盖掀开，拆下流水槽的卡子，把流水槽拆下，就可以看见灰尘滤清器了，把灰尘滤清器拿下更换上一个原厂的就行了，或者把灰尘滤清器用高压气吹干净，再原样安装好即可。再说说第二项，街上有很多清理空调风道的清洗剂，车主可以选购一种，按照说明进行清理，一般的步骤如下：还是按照第一项的做法把灰尘滤清器拿下，然后发动车辆，打开空调并把空调的挡位选在外循环挡，再把清洗剂喷到灰尘滤清器处，一般都是泡沫状的液体，空调的外循环风会把清洗剂吸入风道内，清洗剂可对风道、空调蒸发器和暖风水箱进行除菌、祛除异味和分解污物的工作，污物会变成液体从空调的出水口流出，最后最好再把灰尘滤清器更换掉，车内出风口就会吹出清新的空气。先说车的左右之分。你坐在车里，面向车头，左手边就是左，反之是右。飞度的外循环进风口在前风挡外面右侧下边，拆下雨刷下边那个黑色的盖板就看到了，所以平时要注意那个部位的清洁，不要让落叶之类的脏东西长时间堆积在那里。内循环的进风口在副驾驶脚下（就是手扣箱后边），鼓风机那个位置。你把头伸到副驾驶脚下，然后往上看就看到了（不太容易） 无论内循环外循环，空气主要都是要从车里面吸进去再送出来的。好比家里的空调，关上窗子开空调就是内循环，窗子开个缝开空调就是外循环，就这样。进风口在副驾驶位置仪表台下面。用皇冠做个例子（轿车基本都是这个构造）副驾位手套箱后面就是风机，空气就是从副驾位脚面上方的缝隙被吸进去的，经过风箱被转换成冷或暖空气再被送出来，而外循环就是给内循环这条路开了个岔路口，导入了一些室外空气而已使用说明：1.发动机打火车窗全部打开打开引擎盖;2.空调调制外循环风扇挡位调到3挡;3.打开引擎盖用手试进风口;4.将空调滤清网拆下来;5.从进风口将空调清洗剂喷入蒸发器空调清洗剂喷入一半;关闭空调静置5-10分钟以利 清洗剂溶解污垢;6. 10分钟后,打开空调,调制外循环,挡位3挡,将剩下的清洗剂全部喷入;7. 5分钟后将空调调制内循环,内循环5分钟后再将空调调制外循环,挡位调到4挡,以便泡沫吹出;8.装上拆下的部件清洗完成; 需要的工具和产品: 毛巾空调清洗剂; 施工时间大概需要30分钟。五项准则让汽车空调达到最佳效果在夏季漫长的南方，汽车空调的使用频率可能不比收音机少。但就这看似简单的汽车空调，越来越多的私家车车主中却不乏有不会使用的，由此闹出的笑话也真不少。如何科学高效并且安全地使用汽车空调，其实学问真不少。一、如何应对制冷效果不佳多数情况下，没有正确使用才是最大元凶。内循环提升制冷效率虽然并不提倡长期使用空调的内循环功能，但如果想达到最快最有效的制冷，内循环绝对不能忽略。内循环的另一个作用是防止不洁空气进入，若汽车在尘土飞扬的道路上行驶时，内循环可防车外灰尘进入。排出车厢热气车窗关闭时，空调系统的效率最高。但汽车若在烈日下停放时间较长，车内很热时，打开空调后，应打开车窗，待车内热气排出后再关闭。这样空调的制冷速度将大大加快。选好风速挡位汽车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应同时长时间置于最低。但是当车速低于25kmh时，应将风速开关置于低速挡位，避免发电量不足和冷气不足。选对出风口风向制冷时空调的风向最好向上吹，因为冷空气会向下沉，风向挡位最好选择吹面挡。调节出风口向上效果最好，不要选择吹风挡的那一挡，因为风挡玻璃的温度很高，会抵消一大部分制冷效果。二、如何维护汽车空调由于工作环境复杂，相对于家用空调，汽车空调更需要“关怀”。检查压缩机皮带如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏，及时去维修处解决。清洁冷凝器在夏季使用空调时用水管对着冷凝器进行冲洗，因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。检查制冷剂液面高度利用干燥器的观察窗，可以检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。如果空调机工作正常，可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。冷冻剂要足够可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。当然，这些工作就需要依靠维修厂了。三、如何应对刹车变软有不少驾驶员反映车辆在空调使用时制动性能会变差，这种情况在装备化油器发动机和低档的