±500kV荆门换流站-枫泾换流站直流输电线路工程 吉阳长江大跨越施工措施(正版).doc

目 录一、工程概况11吉阳大跨越平面布置：12原线路和改造后线路相关情况13长江航道道水位情况及导线对江面距离4二、施工方案91施工条件分析及方案简述92施工流程10三、架线前准备121旧地线从旧锚塔拆除并锚固122悬挂导线放线滑车153牵张两场布置184长江封航206拖船展放引绳施工23五.旧导线拆除251牵引场准备252张力场准备253旧线拆除26六.导线展放261牵引场准备262张力场准备263导线展放274导线临锚28七.紧线32八.导线附件安装36九.质量、安全注意事项391张力架线安全要点392附件安装安全要点403长江封航、水上作业安全要求404其它安全要求415、张力架线质量要求426附件安装质量要求427、对导线的防磨损保护措施43十.劳动组织和进度计划46500kV荆门换流站-枫泾换流站直流输电线路工程 吉阳长江大跨越放线施工方案500kV荆门换流站-枫泾换流站直流输电线路工程吉阳长江大跨越更换旧线及放线施工措施一、工程概况1吉阳大跨越平面布置：原葛南线吉阳长江大跨越位于安徽省安庆市长江上游25km处的吉阳矶。直线跨越塔为双回路共塔设计，现为单回路两极运行。北岸直线跨越塔位于长江大堤内侧，其中心距堤脚约45m，南岸直线跨越塔位于吉阳矶小山顶上，离江边较近，此处江岸已采取混凝土护坡，以加强对跨越塔的基础保护。跨越段档距分布：391-1606-333m。如图1-1：2原线路和改造后线路相关情况2.1原葛南线吉阳长江大跨越采用常规单回路走线，结构形式为“耐直直耐”。 本次增容改造对吉阳大跨越改造按双回设计。改造设计对原跨越直线塔不做改变，只需要将现有导线更换，并加挂新导线；跨越段的两岸耐张塔需要重建。档距、高程、导地线型式见表1、表2：表1 吉阳大跨越改造工程杆塔明细（改造前）桩位塔型中心桩高程m呼称高m塔全高m档距m1476K42414.624343911477（北）ZK216716.5167181.516061478（南）ZK214241.8142156.53331479K424402434表2 吉阳大跨越改造工程杆塔明细（改造后）桩位塔型中心桩高程m呼称高m塔全高m档距m1601（1602）NK2714.527373941603 (北)ZK216714.9167181.516061604 (南)ZK214241.5142156.53261605（1606）NK274027372.2 导、地线 原导线型号为LHGJT-440，地线为JLB14-230。改造后导线采用2分裂KTACSR/EST-630/360特强钢芯高强耐热铝合金绞线。地线原设计GJ230镀锌钢绞线，2003年对损伤地线进行改造，采用JLB14-230铝包钢绞线，本次改造仍沿用该型号地线。导、地线参数如下表2：表1 导、地线参数表项目旧 导 线新 导 线地线型号LHGJT440KTACSR/EST-630/360JLB14-230单位重量（kg/km）276045641659.21截面积（mm2）633.6989.6227.83直径D（mm）32.7640.919.6弹性模量（N/mm2）100940103000389000热膨胀系数（1/0C）16.410616.2106最大使用应力（N/mm2）219.76绝缘子串长（m）8.739.551绝缘子串重（kg）4373约3700最高洪水位（m）18.520.31船桅高（m）25.525.5分裂情况三分裂双分裂计算拉断力（kN）352.8720.9 湖南省电网建设公司 第 50 页 共49 页2.3 铁塔北岸跨越塔呼高167m，南岸跨越塔呼高142m，其横担宽度60m，第一挂点在离铁塔中心12m处，第二挂点距第一挂点18m。锚塔呼高27、24m,全高37、34m。详见图1-2：2.4 绝缘子串原导线悬垂串每极导线采用三串并联方式,与横担联接处采用三点固定。改造后导线悬垂串采用4联300kN绝缘子串，悬垂线夹采用滑动式线夹，导线加予绞丝护线条。导线耐张绝缘子串采用4联400kN绝缘子串，采用四串并联组装方式，四串绝缘子在导线端以联板连接。本工程子导线分裂间距取为600mm。详见下图1-4、1-5：3长江航道道水位情况及导线对江面距离吉阳长江跨越处江面宽1125米，江面海拔高程13米，江水流速2m/s，此处位于东流水道长江航运里程695公里，属于长江主航道，来往船舶繁多，最大吨位船只为5000吨。目前旧导线弧垂为112.4米，对江面净空距为52.5米。设计要求导线最高线温弧垂（最大弧垂）对最高通航水位满足净空高度要求32.8米（最高船桅顶25.2m+电气安全距离7.6m）。图1-4 跨越塔悬垂绝缘子串图连接方式：挂点支座+联塔挂板+平行挂板+U型球头+瓷瓶（41片）+碗头挂板+U型挂环+四连扳+有限握着力线夹金具串总长9909mm，从挂点到四连扳长度9249mm图1-5 耐张绝缘子串图连接方式：联塔挂板+U型挂环+调整板+平行挂板+调整板+平行挂板+牵引板+平行挂板+二联板+直角挂环+碗头挂板+绝缘子（57片，倒装）+球头挂环+直角挂板+二联板+直角挂板+四联板+U型挂环+调整板+U型挂环，总长度15776mm。二、施工方案1施工条件分析及方案简述1.1条件分析：本改造工程不同于新建线路工程，首先要考虑原有旧导线回收问题，由于原有导线现已架空，可以利用旧导线作为导引绳，进行改造新导线的展放。旧导线和新导线的截面积都较大，单位自重大，导线采取“一牵一”的方式进行展放，旧线作为导引绳。原线路导线为单回路双极三分裂分布，改造后为双回路双极二分裂布置，将原两相6根导线要变为四相8根导线（见图1-3），需要在横担外侧挂点需要重新展放一根导引绳。1.2方案简述：在江南锚塔下方设置牵引场，江北锚塔小号侧80米设置张力场，利用牵引场两台张牵一体机让旧导线直接进张力轮，旧导线连接28防扭钢丝绳作为牵引绳，利用牵张一体机进行旧导线拆除。然后换大牵引机用28防扭钢丝绳以“2一牵一”的方式牵引新导线。对于外侧挂点新导线展放可以利用一根旧导线（第3号旧导线见图1-3需要将挂点由横担内侧更换至横担外侧作为横担外侧号导线的导引绳），横担外侧号导线展放需要采用22迪尼玛在封航后由拖船直接带力牵引过长江，然后用22迪尼玛牵引28防扭钢丝绳。在横担外侧两根牵引绳都展放到位后采用“2一牵一”方式展放外侧两根导线。见图2-1 跨越塔悬挂定制1040mm单轮放线滑车组，耐张塔不挂放线滑车。江南锚塔软挂施工，利用两组四轮滑车组做高空临锚，松线至地面进行耐张管压接，导线耐张串和耐张管空中对接。江北利用两组四轮滑车组高空紧线、看弧垂，紧好后划印，进行高空压接，压接好后导线耐张管和耐张串空中对接，在锚线时必须进行双保险。 封航方式：根据跨越施工点江面宽度和船舶通航情况，采用分时段封航方式进行施工。封航时间定在1月15日-1月30日，其中17日、20日、23日、28日这4天不封航，共封航12天，每天封航时间段为12点30分 -16点30分共4个小时。在牵引旧导线、新导线过程中、拖船牵放迪尼玛过江、旧导线由内侧挂点移至外侧时封航。旧导线两场准备、紧挂线、附件安装、间隔棒安装时不封航，在封航期间具体的工作组织安排见表9.2封航工作安排计划表。2施工流程施工流程和顺序划分见图2-2、2-3 图2-2 说明：表示线别。本措施以面向大号方向分左右施工顺序为：右外相、右内相、左内相、左外相、左地线、右地线具体安排详见表9.2封航工作安排计划表。图2-3 施工流程图直线塔挂瓷瓶、滑车，牵张场布置旧导锚固右外相放迪尼玛绳、右内相导线换挂点至左外向，展放牵引绳左内相拆除旧导线，右内相新导线紧挂线右内相拆除旧导线，右外相新导线紧挂线右内相展放新导线，右外相附件安装，左内相导线换挂点至外相左外相展放新线，左内相附件安装左外相附件安装自检、消缺验收结束左外相展放迪尼玛绳，右外相导线展放左内相挂线，左外相拆除旧线左外相紧挂线左内相展放新导线，右内相附件安装，三、架线前准备1旧地线从旧锚塔拆除并锚固1.1旧地线拆除、挂头：根据设计要求，本次放线地线利用旧地线，因此需要将旧地线从旧锚塔拆除并移至新锚地线挂点上，需要将旧地线的一端（张力场侧）从新压接、看弧垂后再挂头。地线布置方式见图2-4 1.1.1拆除直线跨越塔预绞丝护线条，阻尼线，防振锤，将地线入滚动式线夹。拆除地线前必须对原悬垂线夹的中心位置、阻尼线间的距离关系划印并做好记录。若地线当天施工未完成，必须安装临时防振措施。1.1.2把牵引场地线耐张从原锚塔拆除，然后移至新锚塔1605#、1606#外侧地线挂点上。见示意图： 在距地线挂点30米处卡上地线码线器，前后布置两把，码线器间距2米，码线器间用10吨卸扣和21.5*4米千斤绳连接，用10吨单轮滑车进行平衡，再连接10吨卸扣+10吨双轮滑车组（滑车组另一端固定在地线横担上）+转向滑车（经塔身转向，从横担和塔身节点处引向下）+5吨绞磨（15磨绳），做好拆除准备。收紧绞磨，将地线耐张线夹和金具从旧塔挂点松出，然后移至新塔外侧挂点并连接。缓慢松出绞磨绳，直至挂点金具完全受力后，取下地线码线器和其他工机具，完成牵引场地线挂点更换。牵引场地线更换挂点时，地线水平张力为5.1吨，配置15绞磨绳和10吨双轮滑车，磨绳受力为1.48吨，安全系数符合要求。更换挂点后，地线挂点向前移了7米，地线弧垂下降18.5米，仍位于导线弧垂上方，不影响通航安全。1.1.3把江北地线耐张从原锚塔拆除，移至1601#、1606#外侧地线挂点上，并做好看弧垂准备。见下图：在距地线挂点35、30米处分别卡上1#、2#地线码线器，码线器后连10吨卸扣+10吨双轮滑车组（滑车组另一端分别固定在地线横担上）+转向滑车（经塔身转向，从横担和塔身节点处引向下）+5吨绞磨（15磨绳），做好拆除准备。开启地面机动绞磨，收紧1#码线器，使旧锚塔地线挂点不受力，拆除挂线金具。缓慢收紧2#码线器所连接的绞磨，并松出1#码线器所连接的绞磨直至不受力为止。这样地线已经更换到新挂点位置处。地面施工人员做好弧垂观测准备，利用2#码线器和绞磨系统进行弧垂观测。弧垂观测完成后进行划印，在高空进行压接。压接完成后挂头和附件安装。地线换挂点工机具表名 称规 格数 量名 称规 格数 量码线器适用于JLB14-230地线4把经纬仪J22台临锚绳2850m8根卸扣100kN20个液压机配套200吨压钳、压模1套手扳葫芦90kN4把对讲机8台绞磨5吨2台滑车组10吨双轮吊环4个绞磨绳15350m2根平衡轮10t2个2悬挂导线放线滑车步骤：旧线提线 拆除旧悬垂金具 悬挂新悬垂金具和滑车 将旧导线入滑车。见图3-12.1旧线提线和旧金具拆除 a将旧导线用提线钩配10吨链条葫芦提起，拆除旧导线预绞丝，将旧导线从线夹中分离，并将旧线向横线路方向位移0.5米，为拆除悬垂串金具留出空间； b将旧导线悬垂金具用5吨绞磨和15750m钢丝绳起吊后分串拆除（先拆除悬垂串下端滑动线夹和联板，再拆除瓷瓶串），用绞磨放至地面，见图3-2； c如图3-1所示，塔身转向滑车布置在横担主材靠近塔身第一个节点处。一相悬垂串金具重4373kg，一根导线重量为1458kg，钢丝绳经过3个滑车后受力1648kg，铁塔强度满足需要。2.2新金具串吊装 a将挂点支座、联塔挂板、平行挂板和联板先行安装在铁塔挂点处；b在地面将号金具在地面进行分串组装；c利用地面5吨绞磨和绞磨绳将地面组装好的绝缘子串分进行分串吊装，并和联板连接，组装好悬垂金具串； d将定制放线滑车用P-3024平行挂板和金具串上的四联扳连接； e将旧导线进入放线滑车。2.3外侧第三根(3#线)导线换挂点由于旧导线每相有三根，所以在挂滑车时需在原旧导线位置挂三个单轮滑车组，其中靠近塔身两个滑车组直接悬挂在悬垂金具串上，并将旧导线入滑车组。靠近外侧的旧导线和滑车用15钢丝绳配10吨双轮滑车组进行悬挂（见换挂点示意图）。在外侧第三个滑车挂好，旧导线（3#线）入滑车后，利用滑车上的双轮滑车组进行挂点更换。先缓慢松出1#滑车组中钢丝绳，使旧导线和滑车缓慢下落，同时，收紧2#滑车组中钢丝绳，使旧导线和滑车缓慢向外侧挂点移动。待滑车移至挂点处后，完全松出1#滑车组，使其不受力，再用10吨链条葫芦将滑车提起，取出DB-42调整板，将滑车用P-3024挂板连接在金具串上。2.4工机具配置挂滑车、更换挂点工机具配置表名 称规 格数 量名 称规 格数 量单轮滑车组定制单轮复合滑车组16个双轮铁滑车10吨，吊环8个钢丝绳15750m4根卸扣100kN24个绞磨50kN4台链条葫芦100kN12把千斤绳17.56m20根地锚10吨（转向）4个地锚5吨4个地锚绳21.53m8个铁滑车5吨，单轮吊环12个对讲机8台2.5滑车在不同受力情况下的受力情况计算项目1603#1604#旧导线新导线旧导线新导线放线垂直荷载（t）5.59.45.49.3包络角43.3444.842.2346.5紧线垂直荷载（t）9.89.7包络角39.640.23牵张两场布置牵引场设在江南1605、1606塔下方，牵引场设总指挥一人。张力场设在江北1601、1603小号侧80m位置处，设副指挥一人。张力场平面布置示意图牵引场平面布置示意图4长江封航 在牵引旧导线、牵引绳、新导线、拖船牵放迪尼玛过江、旧导线由内侧挂点移至外侧时需要封航。在施工前联系将施工方案和具体封航时间报告到海事部门，得到海事部门同意后，对施工的长江江段进行全面封航。在距施工位置上游、下游各1000m范围内位封航范围。封航请海事部门派人进行协助。5旧导线锚固：5.1将牵张两场旧导线用10吨双轮滑车组进行连接，连接方式为：导线码线器（距挂点位置45m）+10吨卸扣+10吨双轮滑车组+15绞磨绳+10吨双轮滑车组（固定在子导线调整板上）；5.2将牵引场侧临锚绳锚固在导线上，临锚绳长度50米（地面锚线），锚线距离为距挂点35米；5.3收紧牵引场侧绞磨绳，使导线耐张线夹和金具连接处受力减小，然后将耐张线夹和金具连接处解开；5.4张力场绞磨系统缓慢收紧，然后缓慢松出牵引场侧绞磨系统，使牵引场侧临锚绳和码线器受力。进行此项操作过程中牵张两场应密切配合，并在江南跨越塔下方设人用仪器观测弧垂，控制导线对江面距离不得小于40米。5.5待牵引场导线锚固完成后，张力场绞磨系统缓慢紧线，控制导线弧垂对江面净空距离为50m，用2870m防扭钢丝绳在旧锚塔挂点施工孔进行临锚，缓慢松出绞磨系统直至临锚绳完全受力，经计算在该过程中导线需松出3.2m，跨越档弧垂降低8.94m。此时导线对江面净空距离为41.06m，满足安全通航要求。6拖船展放引绳施工6.1江北张力场引绳展放：展放范围从张力机至北岸江边。6.1.1从张力场人力展放15防扭钢丝绳至江边，并将钢丝绳入直线跨越塔滑车，将钢丝绳两端进行锚固；6.1.2将张力场15防扭钢丝绳和28牵引绳连接，28牵引绳入牵张一体机，松出钢丝绳锚固装置；6.1.3江边使用拖拉机绞磨进行牵引，直到28牵引绳到达北岸江边并留足量余绳，然后把牵引绳两端锚固。见图4-16.2江南牵引场引绳展放：展放范围从牵引机至南岸江边，见图4-2。6.2.1从牵引场展放22迪尼玛绳至南岸江边，入直线塔滑车；6.2.2牵引场侧22迪尼玛绳直接进入牵张一体机，江边迪尼玛绳进行锚固（用迪尼玛绳打活结进行固定），留足余绳，做好上船过江准备。6.3迪尼玛绳过江和牵引绳连接，见下图 6.3.1把江边迪尼玛绳+18吨旋转连接器+2840m防扭钢丝绳；6.3.2将连接好的迪尼玛绳和钢丝绳展放至拖船上，并在拖船上进行锚固，用28钢丝绳码线器将钢丝绳锚固，并留20m余绳；6.3.3牵引场牵张一体机回牵，使迪尼玛绳离开地面一定高度；为防止迪尼玛绳磨坏，应对迪尼玛采取保护措施；6.3.4开动拖船缓慢驶向江北，牵张一体机带张力缓慢松出，牵引过程中应随时调整张力值，以保持迪尼玛绳不落入江中为原则。拖船在牵引过程中应缓慢、匀速行驶，以防速度变化过快使迪尼玛绳落入江中；（过江前必须由海事部门确定长江已经全面封航，跨越处江面没有船只航行）6.3.5拖船到达江北时，牵引场牵张一体机刹车，拖船下锚；6.3.6把江岸上的28牵引绳和拖船上2840m防扭钢丝绳头相连接，并在靠迪尼玛绳侧布置好压线滑车（压线滑车固定在拖船的将军柱上）；6.3.7张力场张力机缓慢倒车，使钢丝绳码线器不受力，松出码线器，然后松出压线滑车，完成引绳升空。拖船展放引绳、引绳升空工机具配置名 称规 格数 量迪尼玛221000m2根拖船海事局租用（800匹马力）1艘钢丝绳头2840m2根牵引绳28600m15根抗弯连接器180kN（牵引绳连接用）15个旋转连接器180kN（迪尼玛连接牵引绳）4个压线滑车50kN2个地锚5吨（压线，江边锚线用）6个码线器锚固28牵引绳4把千斤绳17.57m12根地锚绳19.53m6个锦纶绳20120m（连压线滑车）2根拖拉机50kN2台手扳葫芦60kN4个钢丝绳131000m4根五.旧导线拆除1牵引场准备1.1从牵张一体机轮中引出28防扭钢丝绳+10吨网套连接器和旧导线相连接，见下图。钢丝绳入轮方向由内向外，上进上出，将张力轮缠满，牵引绳头固定于牵引绳盘，并收紧余绳，做好牵引导线准备；1.2安装好牵张一体机上的接地滑车，并调节后侧手扳葫芦，使地锚受力；2张力场准备2.1把牵引绳上盘，此时放线尾架采用放钢丝绳用船型尾架。 2.2用两根20白棕绳作为引绳，分别拖住两盘导线线头，在张力轮上缠绕5圈（左进右出），开启张力机，以慢速运行，将牵引绳牵引入张力轮； 2.3将旧导线用9吨手扳葫芦进行锚固，收紧导线，从挂点处松出旧导线牵引管，然后将牵引绳用25吨旋转连接器和旧导线牵引管相连接，张力机缓慢回车，收紧余线，好放线准备，见下图3旧线拆除3.1在牵张两场都做好放线准备，并检查各个环节无误后即可开始旧导线拆除。3.2启动牵张设备，拆除两端临锚装置，即可开始旧导线拆除和牵引绳展放。3.3牵引过程中应随时注意导线对江面距离不得小于10米，跨越档导线不同弧垂条件下水平张力见下表：导线水平张力kN对应弧垂m对江面距离m79.0112.849.272.71233966.21352761.61451758.41548六.导线展放1牵引场准备1.1将牵引场侧牵引绳进入大牵引机，入轮方向由内向外，上进下出，将牵引轮缠满，牵引绳头固定于牵引绳盘，并收紧余绳，做好牵引导线准备；1.2安装好牵引机上的接地滑车，并调节牵引机后侧手扳葫芦，使地锚受力；2张力场准备2.1将导线上盘，并将张力机液压油马达正确安装在线轴架上；2.2用两根20白棕绳作为引绳，分别拖住两盘导线线头，在张力轮上缠绕10圈（张力机处于并轮状态运行，导线进轮时应和导线缠绕方向一致，即导线右绕则是左进右出，导线左绕则是右进左出），开启张力机，以慢速运行，将导线牵引入张力轮；2.3张力场侧牵引绳和导线连接方式为：牵引绳+250kN旋转连接器+定制压接管连接器+导线，见图5-1；3导线展放3.1导线牵引前应进行如下检查：a.牵张设备接地滑车是否已按规定进行安装；b.通信系统运转是否正常；c.沿线各工作点人员是否已经完全就位；d.牵张设备地锚是否受力过度；e.江面封航情况，是否有遗漏船只在封航江面航行；3.2经全面检查，各项工作正常后即可开始进行导线展放a.将张力机设定为并轮运行状态，张力整定值设定为11吨，牵引机牵引力整定值设定为11.55吨；b.启动牵张设备，拆除两端牵引绳临锚装置；c.开始慢速进行导线展放，由于两根导线为互相独立的牵张系统，在导线牵引过程中，应注意控制两根导线牵引速度应基本保持同步，同时应控制两根导线弧垂错开一定距离，避免出现背线；d.整个牵引工程应中速行驶，4550m/分；3.3牵引绳盘的更换当牵引绳的抗弯连接器过牵引轮时，在进入牵引绳盘23圈后停止牵引，同时通知张力机刹车，用锚线器在大牵引机前将钢丝绳进行临锚，回松出牵引绳盘中牵引绳连接处。拆下抗弯连接器，卸下满盘换上空盘，牵引绳头缠固于盘上，回盘收紧牵引绳，拆除锚线器。还盘完毕，通知指挥准备牵引。3.4导线展放过程中应注意的几个问题a.在江南1604跨越塔下设一台仪器，监视导线对地距离不得小于10米；b.牵张机操作人员要集中精力，注意放线动态，随时做好应变准备。在进行停止操作时应先停止牵引机后停止张力机；c.施工工机具在使用前必须进行检查，牵引绳在升空前必须派人检查连接是否可靠；d.施工现场必须保证通信畅通。所有施工人员必须集中精力，不得利用对讲机闲聊。f.大跨越档导线在不同弧垂下水平应力和对江面净空距见下表导线水平张力kN对应弧垂m对江面距离m136.3108.653.4126.2117.544.5116.1127.834.2106.1140.321.798.9150.511.54导线临锚在导线牵引到位，距牵引机出口5m左右即可停止导线牵引。在调整导线对地距离满足要求后（距江面40m），将牵、张场导线进行临锚。导线采用单线双组合20t地锚临锚方式。见图5-2 临锚连接方式为：20吨组合地锚+地锚绳+15吨链条葫芦+28钢丝绳头+18吨卸扣+导线码线器导线锚固好后，江边观测人员检查导线对江面距离是否满足要求，若不满足可通过15吨链条葫芦进行调整。导线临锚工机具配置（一根导线的一端）名 称规 格数 量钢丝绳头2850m2根组合地锚20吨2个地锚绳247m2根链条葫芦15吨1个卸扣20吨2个导线码线器20吨2个张力架线工机具配置牵引场名称规格单位数量牵引机28吨台2牵张一体机9吨台2吊车20吨台1绞磨3吨台2绞磨5吨台5液压机250吨压钳及压模台套2地锚20吨个18地锚10吨个20地锚5吨个8个卸扣20吨个40卸扣10吨个30卸扣5吨个30滑车四轮吊环，20吨个6单轮滑车5吨吊环个15单轮滑车3吨吊环个8单轮滑车2吨吊环个4钢丝绳15400m根4钢丝绳15200m根2防扭钢丝绳2850m根16防扭钢丝绳2810m根8地锚鼻子绳247m根18地锚鼻子绳21.57m根10地锚鼻子绳19.57m根10导线码线器线径40.9，拉力200kN把14码线器28钢丝绳把8手扳葫芦9吨把8手扳葫芦6吨把12链条葫芦15吨把6手扳葫芦3吨把2千斤绳152m根40千斤绳132m根40路桥板6003m块60锦伦绳1480m根4锦伦绳1680m根2蛇皮网套10吨根6角铁桩1001.3m根20大锤16磅把2防扭钢丝绳2810m根10防扭钢丝绳2810m根15电台带电瓶套2对讲机台20元宝螺栓15个60双钩5吨个16撬棍六角钢1.5米根4切割机台1发电机5kW台1单线飞车台4双线飞车台4迪尼玛3010m根2牵引场名称规格单位数量张力机15吨台2吊车25吨台1张牵两用机9吨台2绞磨5吨（紧线用）台5液压机及压钳、压模250吨台套2地锚10吨个20地锚20吨个18地锚5吨个12卸扣20吨个30卸扣10吨个60卸扣5吨个60三轮滑车18吨个8钢丝绳15400m根3滑车单轮带吊环、5吨个16滑车四轮吊环，20吨个4防扭钢丝绳2850m根16地锚鼻子绳247m根20地锚鼻子绳21.57m根16地锚鼻子绳19.57m根16导线码线器线径40.9，200kN把16码线器28钢丝绳把12手扳葫芦9吨把8链条葫芦15吨把6手扳葫芦6吨把18千斤绳155m根40牵引绳28600m根5地线码线器把8千斤绳17.55m根20吊点绳21.58m根4角铁桩1001.3m根20剖线器把4抗弯连接器18吨个20旋转连接器25吨个10切割机台1发电机5kW台1锦龙绳14400m根1锦龙绳16200m根1钢锯把4迪尼玛3010m根2七.紧线在导线临锚完成后，即可开始紧线相关准备工作。紧线施工顺序为：牵张场导线临锚 牵引场导线压接 牵引场导线挂头 张力场导线换为高空临锚，做看弧垂准备 弧垂观测 导线划印 导线压接 张力场导线挂头。6.1导线牵引到位后，将牵引场导线按图5-2方式进行临锚，在地面用250吨压钳进行导线耐张压接参加压接施工措施。6.2牵引场导线压接完成后，按下图进行高空挂线（见图6-1） 连接方式为：导线+导线码线器+10m迪尼玛绳+20吨4轮滑车组（经转向滑车至地面绞磨，滑车组另一端连接在耐张串的调整板上）。 挂头时利用地面5吨绞磨牵引4轮滑车组，使耐张串和导线受力，待导线耐张线夹接近耐张串金具时，停止牵引，将导线耐张线夹和耐张串金具连接，缓慢松出绞磨绳，完成牵引场挂头。6.3紧线6.3.1紧线前应进行如下检查：a. 牵引场导线挂头是否完成；b. 检查导线在滑车中的位置，消除跳槽现象；c. 确认两根子导线悬挂点高度是否一致；d. 测量人员是否已经做好弧垂观测各项准备工作；e. 张力场弧垂观测准备是否完成。6.3.2弧垂观测方法根据大跨越档距和高程情况，本工程采用档端角度法和档外观测法进行弧垂观测，以档端法为主，档外法为辅。档端法观测点在江南直线塔下，档外观测在江北大堤上。档端角度法在观测档一端设置观测经纬仪，确定导线悬点至仪镜中心垂直距离a，取观测档弛度值算出需要的角。=tg-1（h-4f+4af）/L 式中： 观测角,“+”值为仰角，“-”值为俯角； h = L tg-a，导线悬挂点高差，近方悬点较远方悬点低时，h取“+”号，反之取“-”号，（m）； f 观测档弛度（m）； a 导线近悬挂点至仪镜中心垂直距离（m）； 仪器仰（俯）视远方悬挂点之角度； L 观测档档距（m）。观测时，置仪器的观测角为，调整导线张力，使AB视线与导线相切，则导线的弛度为要求的弛度。角度法增加了仪镜定角误差，即由定角误差造成的切点位置差。为了缩小误差范围，将切点位置控制在观测档的1/43/4的档距范围内，因此，使用档端角度法的适用范围： （1） b（H-2） （2） 1/4a/f9/4当观测温度变化时，需取对应温度下的弛度值，算出需要的角，进行观测。 弛度检查式：f=1/4(a +a-Ltgh )2档外角度法：在观测档档外设置观测经纬仪，确定导线悬点至仪镜中心垂直距离a和水平距离L1，取观测档弛度值算出需要的观测角。=tg-1（h-4f-8fL1/L）/L+（4f/L）4L12/L2+a/f-L1/L(h/f-4)上式中：L1经纬仪移出档外点与近塔的距离（m）；式中其余符号同上。6.3.3弧垂观测1.观测弛度前应复测观测档的档距。2.各观测点将实测温度报给工作负责人，工作负责人将紧线段的实测温度平均值通知各观测点，以使该紧线段在统一温度下测弛度。3.优先使用平行四边形法(等长法)观测和检查弛度。 4.将温度计置于不当风又不直接受阳光暴晒的地方，离地面高度为1.5-2米。5.无论采用何种弛度观测方法，同极子导线都要统一以其中一根的弛度为标准，用经纬仪操平其余各根。6.弛度调整按紧-松-紧，远-中-近的顺序进行：(1)先调整距紧线场最远的驰度观测档，此档注意不要收紧过量。(2)缓慢回松牵引，使紧线段中部的观测档达到弛度规定值。(3)再收紧导线使距牵引端较近的观测档，调至弛度规定值。(5)同极子导线的调整方式要一致，极间的调整方式应力争一致。7.弛度调整一旦紊乱，应果断停止调整，问明岗位情况，待导线稳定后，再重新按上述顺序进行。8.弛度观测完毕，必须再进行复测，有条件的地方还应对邻档进行弛度复测，以校核弛度的准确范围。9.由于导线在放线滑车和线夹中的应力状态不同，由此造成的弛度偏差，允许在0.8% 的范围内，当大于0.8% 时，用15T手扳葫芦进行调整。10.测工应及时填写施工记录。6.3.4张力场弧垂观测、导线划印在测工就位，做好各项弧垂观测准备工作后，张力场按照图6-1进行弧垂观测。通过5吨绞磨缓慢牵引导线，直至弧垂符合要求。弧垂观测完毕后，将5吨绞磨磨绳固定，确保弧垂不再发生变化，按下图所示进行划印：在导线线端用导线码线器进行固定，用13钢丝绳连一个3吨动滑车与导线码线器相连接，牵引13钢丝绳，使导线拉直，在和金具平行后，在和金具连接位置划印。 6.3.6导线划印完成后，缓慢将15钢丝绳松出，使导线线头降至地面，在地面完成压接后，按图6-1所示进行张力场耐张挂头。张力场挂头按0，过牵引0.5m计算，此时牵引力为140kN。6.4导线临时防震措施导线展放完成后，若当天不能完成紧线、附件安装，则要按照设计要求对导线采取临时防振措施（见临时防振施工图）。 直线档临时方案耐张塔临时防振施工方案八.导线附件安装7.1本工程直线塔采用四联悬垂绝缘子串连接，一根导线使用一串两联绝缘子串。直线塔导线附件包括预绞丝护线条、悬垂线夹、均压环、防振锤、间隔棒和阻尼线。见附件安装示意图。7.2为方便安装预绞丝护线条，每根导线采用两点提线，二提一的方式，导线单根垂直负荷95kN，采用定制150kN悬垂线夹作为提线钩，紧线工具采用10吨链条葫芦。 7.3悬垂线夹安装。由于采用的是有限握力释放式线夹，托住导线的船体位于三角形轴架底部的滚轮上方，没有和滚轮接触。附件安装时需要拆除三角形轴架上方连接件，这样船体就和轴架分离。为了防止在附件安装时船体位置滑移，需要在船体两侧用8#铁丝把船体和轴架固定，见上图。固定船体时，船体上方需要留出空间用于导线进槽。7.4导线悬空提起前，对计算绝缘子串倾斜值与实际倾斜值进行校核，在线上画出护线条中心点、端点标记，进行提线操作，拆除放线滑车。安装好护线条后，安装导线悬垂线夹，再将线夹和悬垂串相连接。7.5按照永久性防振施工图安装防振锤和阻尼线防振金具（防振方案正在电科院做实验，等待最终确认）。7.6防振锤、阻尼线、间隔棒安装。阻尼线在地面按设计图纸进行下料，在地面进行模拟安装，做好印记后在高空安装。间隔棒采用双线飞车进行安装。采用绳尺实际丈量安装距离，安装次档距应根据计算得出。跨越档间隔棒安装从跨越塔两端向档中进行。 7.7跳线安装：跳线安装和普通线路跳线制作安装工艺一致，采取模拟线长安装法，制作跳线用导线不要采用线轴盘内侧导线，大跨越跳线对杆塔电气间隙为5.8m。附件安装工机具配置（一个面）名 称规 格数 量链条葫芦10吨5个导线提线钩定制，15吨4个钢丝绳2410m4根钢丝绳242m4根U型环U-214个保安绳6根两线飞车2台护线胶管内径40.9mm30m绞磨5吨1台磨绳15450m1个九.质量、安全注意事项1张力架线安全要点1.1、本次架线使用的工机具在使用前必须做受力试验，码线器、葫芦等主要工机具应有出厂合格证和厂家试验报告。1.2、连接压接管、牵引板的各种联接器、导引绳和牵引绳的插接式绳扣每次使用前均应严格检查，按规定方式安装和使用。1.3、所有地锚必须由现场负责人亲自检查埋深、马槽及地锚规格。1.4、吊绝缘子串前，应检查绝缘子串弹簧销是否齐全、到位。吊挂绝缘子串或放线滑车时，吊件的垂直下方不得有人。1.5、牵放过程中应在下列部位设专人负责。（1）牵引场及张力场必须设专人指挥，并在牵引场设总指挥。（2）各放线滑车处，尤其是跨江处。（3）所有跨越架处。（4）拖船展放迪尼玛绳时拖船上。1.6、预防电击，要指定专人做好下列各项安全接地工作：(1)牵、张设备必须可靠接地。(2)展放导引绳、牵引绳、导线时，要在其两端挂上接地滑车并可靠接地。(3)雷雨天停止放线作业。1.7、牵引过程中发生导引绳、牵引绳或导线跳槽等情况时，必须立即停机处理。1.8、施工作业时，在跨越档的上、下游分别设立一条港监警戒船，防止过往船只进入放线区域。1.9、导线或牵引绳带张力过夜必须采取临锚的安全措施，并控制在离江面40米以上的距离，保证夜间通航船只的安全。1.10、保证迅速可靠的通讯联络，牵引时接到任何岗位的停车信号必须立即停止牵引。2附件安装安全要点2.1、附件安装前，作业人员必须对专用工具和安全用具进行外观检查，不符合要求者严禁使用。2.2、相邻杆塔不得同时在同相位安装附件，作业点垂直下方不得有人。2.3、附件安装时，安全绳应拴在横担的主材上，严禁拴在绝缘子串上。下瓷瓶高空人员每人配速差自控器，速差自控器安装一端安装在横担主材上，另一端与高空人员相连。安装间隔棒时，安全带（绳）应拴在一根子导线上。2.4、导、地线必须带“保险绳”，以防止坠落。2.5、附件安装时，各种工器具应用小绳上下，严禁抛掷。2.6、拆除放线滑车时，不得直接用人力松放。3长江封航、水上作业安全要求3.1、项目部和海事部门应了解放线跨江施工总体安排和要求，要熟悉放线施工方案，明确各自职责和分工，对相应的技术措施和作业要求取得一致意见并共同遵守。3.2、向有合格资质的船主单位租赁牵引船，牵引船等级和技术参数必须符合规定要求。租赁时应明确牵引船的技术参数和放线作业等相关要求。3.3、船员、施工人员要持证上岗，其它相关作业人员也应按规定要求通过检查和培训后才能上船作业。3.4、牵引船水上作业应有救生艇和救生员护行。船员、施工人员和水上相关作业人员作业过程必须按规定配备和穿戴好救生设备和衣着，并掌握必要的水上自救知识。3.5、牵引船船上作业负责人要服从放线总指挥的统一指挥。牵引船的船员、施工人员以及相关作业人员的职责和分工要明确，各自操作规定和要求应明确，工序间衔接配合要求应明确。船上的各项作业应相互配合、主动协作。3.6、项目部、海事部门和放线总指挥要确切掌握当天的气象条件，长江水位和船只情况，了解近期变化趋势，并向水上作业负责人和其它各组负责人通报当天工作环境情况和放线安排要求。3.7、项目部、海事部门和水上作业人员在封航和放线过程要始终保持信息联络、信号畅通和正确交换。应明确专人负责信息、信号的联络和传达。3.8、上下游封航情况应明确专人负责监视，封航联系人要及时向放线总指挥汇报封航情况。牵引放线操作必须在得到放线总指挥指令后方可进行。3.9、牵引船、救生艇和救生员应做好水上突发事件、意外问题的预想，并采取相应的预防措施，配备必要的救护器具。3.10、牵引船及船上放线工器具必须事先做好准备，并经检查测试确认是完好状态下，方可投入使用和操作。3.11、水上作业人员必须坚守各自工作岗位，严禁操作和动用本岗位以外的各种设施、设备和器具。4其它安全要求4.1、放线施工前四基铁塔的接地装置已严格按要求施工，并且与铁塔本体可靠连接。4.2、所有施工人员必须经过岗前技术、安全培训，使参加施工的每个人员都熟悉并掌握本措施中的内容和要领，做到分工明确、任务明确、技术明确、安全明确、责任到人；必须考试合格，体检合格，对不符合要求的人员严禁上岗。4.3、所有运往工地现场的工器具必须有出厂合格证和使用说明书，并经本单位检验符合要求，保证有效。对在使用过程中受到损伤的工具单独存放，标示明确，以防施工人员错用。4.4、施工人员登高作业时，随身携带的小工具必须有安全尾绳。4.5、迪尼玛必须避开热源、火源，迪尼玛接触的各种设备温度必须控制在70以下。施工现场严禁烟火。迪尼玛在使用过程中应注意以下几点：(1)高强丝在存放、运输、使用过程中应避开热源、火源。(2)在放线过程中对高强丝落地点、锚固点派专人看护，防止高强丝直接与硬物磨擦。4.6、牵引场、张力场、挂线处、紧线处、铁塔附件安装等施工点必须有专职安全员进行监护。4.7、施工人员必须服从指挥、遵章守纪、文明施工；指挥人员不违章指挥。4.8、遇大风、大雾、雷雨等恶劣天气停止作业。4.9、所有水上作业人员必须穿救生衣。4.10、地锚埋深按下如下要求进行：土质埋深马槽角度10吨地锚5吨地锚牵引场坚土2.4m2m小于45张力场软塑土3.1m2.4m小于454.11未尽事宜按有关规程执行。5、张力架线质量要求5.1、导线线轴在运输及展放过程中应随时检查线轴有无缺陷及损坏现象，发现后及时处理。5.2、换线轴时，导线不得与张力机、线轴架的硬锐部件相碰触。5.3、线局部落地，应在地面铺木板、木棒或草袋等非刚性垫物。5.4、卡线器附近，应在导线上套橡胶管。5.5、导线与钢线或导线与导线交叉处，应加以支垫。5.6、导线跳槽时，应及时消除，处理跳槽时应使用附件安装时的提线钩吊线。5.7、锚线时卡线器不应在导线上滑动。5.8、临锚钢绞线与导线接触部分应挂胶。5.9、按锚线坑位置确定张力机松线顺序，不使导线交叉护磨。5.10、导地线架设后，不得在无防振措施的情况下过夜，要求在架线结束后8小时内完成用防振锤防振的临时防振措施。5.11、导线架设后，弧垂不得出现负误差。6附件安装质量要求6.1、对金具应进行复查，保证金具镀锌应完好，表面光洁，不得有裂纹、生锈或砂眼。绝缘子的瓷质部分应无裂纹，铁帽、铁脚应无松动、弯曲、裂纹、砂眼等缺陷。绝缘子要擦洗干净，遇有油渍粘结物时，应用汽油