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1.城市详细规划的任务 定义：以总体规划或分区规划为依据，进一步深化总体规划或分区规划的规划意图，为有效地控制用地和实施规划管理而编制的详细规划。任务：对近期建设或开发地区进行地块细划，确定各类用地性质、人口密度和建筑容量，确定规划区内部的市政共用和交通设施的建设条件以及内部道路与外部道路的联系，提出控制指标和规划管理的要求，为土地综合开发和规划管理提供必要的依据，同时用以指导修建性详细规划和建筑设计的编制。 详细规划工作阶段： 根据不同的需要、任务、目标和深度要可划分为两种类型： 控制性详细规划 修建性详细规划2.控制性详细规划的主要内容 在城市规划建设区内，应根据旧区改建和新区开发的需要，编制控制性详细规划，制定相应的土地使用与建筑管理规定细则，作为城市规划管理和综合开发、土地有偿使用的依据。 详细规定新规划范围内各类不同使用性质用地界线，规定各类用地内适建、不适建或有条件地允许建设的类型。规定各地块建筑高度、建筑密度、容积率、绿地率等控制指标，规定交通出入口方位、停车泊位、建筑后退红线距离、建筑间距等要求。 提出各地块的建筑体量、风格、色彩等要求。确定各地块的各级支路红线位置、控制点的坐标和标高。根据规划容量，确定工程管线的走向、管径和工程设施的用地界线。制定相应的土地使用与建筑管理规定。3.控制性详细规划的基本要求及规划的主要内容有哪些？基本要求：以总体规划或分区规划为依据，进一步深化总体规划或分区规划的规划意图，为有效地控制用地和实施规划管理而编制的详细规划。控制性详细规划的原则应以用地的控制和管理为重点，以实施总体规划的意图为目的，其成果内容的重点在于规划控制指标的体现。 规划主要内容：主要内容：详细规定新规划范围内各类不同使用性质用地界线，规定各类用地内适建、不适建或有条件地允许建设的类型。规定各地块建筑高度、建筑密度、容积率、绿地率等控制指标，规定交通出入口方位、停车泊位、建筑后退红线距离、建筑间距等要求。 提出各地块的建筑体量、风格、色彩等要求。确定各地块的各级支路红线位置、控制点的坐标和标高。根据规划容量，确定工程管线的走向、管径和工程设施的用地界线。制定相应的土地使用与建筑管理规定。4.修建性详细规划 修建性详细规划适合成片开发、改建、新建的地区和建设工程项目比较落实的地区，直接对建设项目作出具体的设计或安排。5规划控制的方式及它们的适用范围针对不同用地不同建设项目和不同开发过程，应采用多手段的控制方式。(1)指标量化含义：通过一系列控制指标对建设用地进行定量控制，如容积率、建筑密度、建筑高度、绿地率等。适用范围：适用于城市一般用地的规划控制。(2)条文规定含义：通过一系列控制要素和实施细则对建设用地进行定性控制，如用地性质、用地使用相容性和一些规划要求说明等。适用范围：当对规划地块需作使用性质规定或提出其他特殊要求时采用。(3)图则标定含义：用一系列控制线和控制点对用地和设施进行定位控制，如地块边界、道路红线、建筑后退线、绿化绿线、控制点等。适用范围：当需要对规划地块的划分和建筑的布置作出标示时采用。(4)城市设计引导含义：通过一系列指导性综合设计要求和建议，甚至具体的形体空间设计示意，为开发控制提供管理准则和设计框架。如建筑色彩、建筑形式、建筑体量、建筑群空间组合形式、建筑轮廓线示意图等。适用范围：在城市重要景观地带和历史保护地带，为获得高质量的城市空间环境和保护城市特色时采用。6.何谓TOD模式与TND模式，二者的区别何在？（14-15页）7.社区的概念社区：概念最早源于拉丁语。本意是共有与互助的关系（地区）。 社区理论是由德国社会学家裴迪南.藤尼斯提出的，其专著社区与社会标志着社区理论的诞生。（详见22页）现在认为：社区是居住在一定地域空间具有共同关系，社会互助及服务体系的人口为主体的人类生活共同体。它具有地域界线，是以居住为中心的生活、经济、公共活动的环境整体。8.居住区的含义与功能(33页 )9.生活居住用地选择的一般原则有哪些？（35页）10.居住区的用地组成有哪些？（37页）11.居住区规划的概念、内容概念：居住区是构成城市的有机组成部分，居住区规划是城市详细规划的主要内容之一，是实现城市总体规划的重要步骤；居住区规划是满足居民的居住、工作 、休息、文化教育、生活服务、交通等方面要求的综合性的建设规划。内容：（1）选择和确定规划用地的位置、范围；(2).根据规划用地在城市中的区位，研究居住区的定位；(3).根据居住区的定位和用地规模确定居住区的人口及户数，估算各类用地的大小；(4).拟定应配建的公共设施和允许建设的生产性建筑的项目、规模、数量、分布及布置方式等；(5)拟定居住建筑的类型、数量、层数及布置方式等：(6).拟定居住小区的道路交通系统的构成，各级道路的宽度、断面形式，出入口的位置与数量，机动车与非机动车的停泊数量、分布和布置方式；(7)拟定绿地、户外休息与活动设施的类型、数量、分布和布置方式等；(8)利用居住的自然、人文等要素，拟定景观环境规划；(9)拟定有关市政工程设施规划方案；(10) 拟定各项技术经济指标和造价估算。12居住区的规模问题居住区的规模包括人口规模及用地规模两个方面，以人口数作为规模的标志。合理规模的确定，主要有以下因素决定。 （1） 公共服务设施的经济性 设置居住区级商业、文化、医疗等公共服务实施的经济性是影响居住区人口规模的重要因素。要使服务设施被经济合理的使用，一般人口规模应在50000人以上。（2）公共服务设施的合理服务半径 服务半径：指居住区内居民到达居住区级公共服务设施的最佳时空距离，一般最大步行距离为800-1000M，步行时间在10-15分钟为宜；地形起伏地区还应适当减少。服务半径决定了居住区的地域空间规模。居住区的地域空间规模受到了以经济为下限，以服务半径为上限的约束。一般居住区级合理的服务半径大约在800-1000M之间；而居住小区的服务半径为400500M ；居住组团为150250M 。 (3) 城市道路交通方面的影响 一般认为，居住区是被城市主干道或自然边界划分而成的完整的地域空间，所以城市干道所包围的用地成为决定居住区用地规模的一个重要因素。 城市干道合理间距：600-1000M 城市道路间用地：36-100ha 13. 居住区的构成层次由于居民的日常生活活动由着不同的活动范围与互动层面，根据居民日常生活活动规律和居民社会关系的密切程度，居住区可划分为三个层次：（1）邻里生活院落是以宅间 、住宅院落等居民日常生活活动最频繁、接触最多、关系最密切的空间构成 ，可称为 生活院落。（2）住宅组团是以3-5个基本邻里生活院落构成的 ，配建基层公共服务设施，如物业管理、小卖部等。（3）居住小区是由3-5个住宅组团构成的，不被城市道路穿越 的，即为通称的城市空间细胞，配建一套相对完整的公共服务设施的居住生活聚居地，即为居住小区14. 居住区的分级居住区按照居住人口规模可分为居住区、居住小区、组团三级。各级标准控制规模，应符合下标的规定，并由道路或自然界线围合，配建有相应级别的公共服务设施。居住区小区组团户数（户）100001500020004000300700人口（人）300005000010000150001000300015.居住区规划结构概念：是根据居住区的功能要求综合的解决住宅与公共服务设施、道路、公共绿地等相互关系而采取的组织方式。具体来讲居住区的结构就是构成居住区的住宅、公建、道路、绿化等组成要素间的相互关系。居住区的规划结构主要取决于居住区的功能要求，而功能要求必须满足和符合居民的生活需要，因此居民在居住区内的活动的规律和特点是居住区规划结构的决定因素。其中人群规模是确定住宅组团的依据；共建的使用特性决定公建的分布；居民的出行规律和外围城市道路的性质与级别对小区的出入口选择起决定性的影响。居民的户外活动需要及休闲活动的特点影响绿化形态和构成。各系统相互影响并相互关联，共同影响并决定着规划结构的形式。16.居住区规划组织结构的基本形式居住区小区组团三级结构居住区组团两级结构小区组团两级结构而居住小区组织结构又分为：小区组团院落的三级结构小区院落的两级结构组团院落的二级结构17居住区规划设计的一般方法(详见43页)（1）邻里生活空间序列组织的方法 (2) 公共建筑布局的方法(3) 道路布局法(4) 绿化与户外活动场所布置的方法 18居住区规划的设计的步骤和阶段（1）基地分析（2）环境分析（3）规划结构研究（4）总平面布局研究（5）邻里生活环境设计（6）工程技术方案的研究制定19住宅的户型和户型比户型即套型一般指每套住房的面积大小和居室、厅和卫生间的数量。如一室一厅、两室两厅一卫、三室两厅两卫等 户型比指各种套型的建造比例，在确定套型比例时，应参照当地的人口结构及市场的需求。 20住宅组群平面布局的基本形式和特点（详见69-73页及图例）（1）行列式（2）周边式（3）点群式（4）混合式（5）自由式行列式、周边式、点群式是住宅群体组合中最常用的三种基本组织方式。重点掌握行列式的住宅布置形式与周边式的住宅布置形式的特点（69页）21.住宅的间距与日照间距问题住宅的间距分为正面间距与侧面间距。其中正面间距一般指日照间距。侧面间距的具体要求详见（78页）日照间距中根据住宅的朝向方位，又分为标准日照间距和不同方位日照间距。22居住区的规模分级人口规模是居住区分级的主要依据，分级的主要目的是配置满足不同层次居民基本的物质与文化生活所需的相关设施，配置水平的主要依据是人口规模。 23公建定额指标的计算方法-千人指标“千人指标”：每千居民拥有的公共服务设施的建筑面积和用地面积。千人指标是 根据建筑物不同性质而采用不同的定额单位来计算的各项公共服务设施的建筑面积和用地面积。千人指标具有很强的总体控制作用，根据居住人口规模估算出需配建的公共服务设施总面积和各分类面积，作为控制公建项目指标的依据。24公共服务设施规划布置的基本要求 公共服务设施的布置应根据分级的级别和人口规模，按配套齐全、分散与集中相结合的原则进行（简称分级、对口、配套）；并与居住区的规划结构相适应，发挥设施效益，方便经营管理和使用，减少干扰。具体要求如下：（1）各公共服务设施应具有合理的服务半径，方便居民使用； 服务半径一般为：居住区级800-1000 居住小区级 400-500m居住组团级 150-250m居住院落级 50-120m(2) 布置的位置和方向应符合居民的人流走向；特别是一些日常使用频繁的服务设施，最好设在居民上下班必经之地，避免迂回；同时考虑服务周边过往行人，取得更好的经济效益。 (3) 宜相对集中布置； 可节约用地和节省投资，发挥最大效益，并且可使居民一次出行就能解决多种需求。(4) 充分发挥服务设施的服务潜力，提高效益；公共服务设施特别是商业设施，在充分考虑方便区内居民生活的同时，兼顾服务周边和过往行人，以取得更好的经济效益。会形成良好的互动效果。 (5) 美化环境、减少干扰和污染公共服务设施的布置，应结合其使用性质 ，力求为居民创造良好的生活环境，体现居住文化特色服务，比如公共服务中心宜与相应地段的公共绿地相邻布置或靠近河湖水面等一些能较为体现面貌的地段。对于一些在使用中易产生噪声、空气污染的服务项目应考虑与住宅建筑保持必要的卫生隔离。25. 居住区的道路交通道路在居住区规划中的作用极其重要，它在规划结构中是住宅区的空间形态骨架，是住宅区功能布局的基础；根据居民的生活需求住区交通类型可分为内部交通、出行交通和外来交通三种类型。居住区道路系统根据不同的交通组织方式可分为三种形式：人车分行、人车混行、人车分行与混行相结合26.简要阐释上述三种交通方式的特点及使用范围（1） 人车分行人车分行的交通方式，是由车行和步行两套独立的道路系统所组成，交叉处设立交。1928年在美国纽约附近的一个雷特邦小镇的规划中首次采用，以后便广为里流行，称为“雷特邦系统”，此种人车分流的道路系统适用于私人小汽车较多的居住区。人车分行的交通组织方式，使住区的道路网络成为两套系统，其中步行交通与居民的生活关系密切，是住区结构构成的主体，在空间布局上占主导地位。车行交通处于辅助地位。（2） 人车混行人车混行与人车分行相反，是将人流与车流纳入同一道路空间，利用划分人行道和车行道的方法解决人行与车行问题。此种交通方式应用较为普遍，道路骨架清晰，布局简单、比较经济，适用于家用轿车拥有量不高的居住小区。（3）人车分行与混行相结合此种交通组织方式，人车混行与分行是按空间层次来划分的，一般在在小区公共空间层面-也即小区级道路或组团级道路实行人车混行，一般在半私密空间层面如组团进入院落空间实行步行系统，车辆不进入生活院落。或是在人车混行的基础上，另外设置一套联系居住区内各级服务中心、中心绿地、或中小学、幼托的步行专用道。但在步行与车行交叉处不设立交。此种交通系统组织，道路保持了骨架清晰、布局简洁，停车贴近家庭的特点，同时也保证了居民拥有相对安全、舒适的户外活动场所。27.居住区的公共服务设施的分类按照公共服务设施的功能性质可分为八类：分别为教育系统、医疗卫生系统 、商业服务系统、文化体育、金融邮电、社区服务、市政公用、行政管理及其他（详见105页）28“千人指标” “千人指标”：每千居民拥有的公共服务设施的建筑面积和用地面积。千人指标是 根据建筑物不同性质而采用不同的定额单位来计算的各项公共服务设施的建筑面积和用地面积。 千人指标具有很强的总体控制作用，根据居住人口规模估算出需配建的公共服务设施总面积和各分类面积，作为控制公建项目指标的依据。2729住宅用地配置的基本范围用地结构居 用地结构居住区居住小区居住组团1.住宅用地（R01）5060 5565 70802.共建用地（R02） 1525 1222 6123.道路用地（R03） 1018 713 7154.公共绿地（R04） 7.518 515 36住宅区用地（R） 100 100 10030住区交通类型可分为：内部交通、出行交通、外来交通三种类型31在居住区中的私人轿车正在迅速增长，私人轿车的停放组织有哪些形式？ 1）结合住宅组团(邻里单位)、设置户外集中停车场； 2）利用自然地坪的高差，在住宅组团(邻里)内部空间设置架空平台，平台下作停车库，并与各住宅楼相连，平台作居民户外活动空间，人车分流； 3）结合住宅的底层空间或是高层住宅综合体的裙房(或地下)的停车库； 4）利用小区内社区中心(广场)、集中绿地、活动场地的地下设置的停车场库； 5）独立设置的多层停车库； 6）适当加宽小区道路的沿道路的停车场。停车场车辆停放的方式分为平行式、垂直式、倾斜式三种类型32居住区绿地系统的分类：（详见146页）（1） 公共绿地：是指居住区内全体居民共同享用的绿化用地（G1）包括：居住区公园、小区游园、组团绿地、较大的住宅院落绿地或场地；（2） 专用绿地（G2）是指公建或公共设施附属绿地（3） 宅旁和庭院绿地（G3）（4） 道路绿地（G4）33. 居住区各用地的界线划定的一般原则 居住区各种用地界限的划分是以实际使用的效果为依据，进行划分的具体如下：（1）居住区、居住小区、居住组团用地居住区的用地范围应指被自然界线、城市道路界线或人为划分的界限所围合的建设的地块。其用地包含了住宅建设用地、公共建筑及附属设施建设用地、道路广场及停车场用地、绿化种植及景观设施用地。当确定居住小区的用地界线时，在居住小区外围的居住区级道路计入一半（即算至道路中心线），而在规划的居住小区内部（之间）的居住区级道路则全部计入居住小区总用地，居住小区级及其居住小区以下级道路则全部计入；当确定居住组团的用地时，在居住组团外围的居住小区级道路计入一半（即算至道路中心线），而在规划的居住组团内部（之间）的居住小区级道路则全部计入居住组团总用地，居住组团级及其居住组团以下级道路则全部计入； 其他人为划定的界线一般指那些无特殊标识物的界线，如征地线，规划界线等。（2） 住宅建筑用地住宅建筑用地是指包括住宅基底在内的住宅前后左右必不可少的用地。住宅建筑用地前后的界线一般以日照间距为基础，各按日照间距的二分之一划定计算；住宅建筑左右的界线一般以消防通道要求为条件，因此，住宅建筑用地实际上是住宅本身的占地加上住宅前后左右的宅间通道、绿地、住户底层的私院和部分或全部的住宅院落用地。 （3）公共服务设施用地公共服务设施用地一般按其所属用地范围的实际线来划定。当其有明显的界线时（如围墙等），按其界线计算；当其无明显的界线时，应按其实际占用的用地计算；包括建筑后退道路红线的用地。 （4）道路广场用地道路用地指在住宅区界线内所有道路的红线或路幅界线内的用地，并除去应该计入住宅建筑用地内的宅间通道和公共服务设施以及市政设施用地范围内的专用道路用地（如有回车场也应该计入道路用地中）。为组织交通和疏散人流而设置的广场用地，为本居住区居民服务的不在其他设施内的停车场用地。 （5）绿化用地 绿化用地指居住区的公共中心绿地、组团绿地、邻里生活院落绿地及其他绿化面积大于400m2 绿地。(6) 其他用地其他用地主要是指居住区内不包括在上述用地中的其他类用地，如市政设施用地等。34. 居住区公共绿地的分级构成 公共绿地的分级构成，与居住区的人口规模和组织结构相对应设置不同层次的公共绿地，分别为，居住区级、居住小区级、组团中心绿地、居住组团、邻里生活院落公共绿地等。（1）居住区中心绿地（居住区公园） 主要供本居住区居民就近使用，面积约1ha，不小于1.5m2/人（含小区与组团）居民步行距离不宜超过800m,最好与居住区商业文化中心结合布置，居住区公园也可与体育场和设施相邻。 设儿童游戏设施、老年人和成年人活动休息场地、健身场地、多功能运动场地、小卖屋、坐椅凳、桌、树木、草地、花卉、凉亭、休息廊、水体、雕塑铺装地面、院灯等。 主要功能为游戏、休息、漫步、运动、健身、游览、游乐、服务、管理等，因此设计时要求有明确的功能划分。（2）居住小区中心绿地（小区游园） 主要供小区居民就近使用，面积不小于0.4ha，人均绿地应不小于每人1.0m2,步行57分钟到达，约200300m的服务半径范围。 设置儿童游戏设施、老年人和成年人休息场地、健身场地、小型多功能运动场地、凳、桌、树木、草地、花卉、铺装地面、院灯、凉亭、花架、水池、雕塑等。 主要功能为游戏、休息、漫步、运动、健身 等，因此要有一定的功能划分。（3）居住组团中心绿地 指标包含于居住区和居住小区中，绿地面积不小于0.04ha, 人均不小于0.5m2/人，步行距离23分钟，约200m的距离，设置幼儿游戏设施、坐凳椅、桌、树木、草地、花卉、铺装地面、院灯等 ，结合情况采取灵活布置的方式。（4）邻里生活院落绿地 生活院落绿地规模随院落的大小而灵活设置，应注意要有1/3的绿地面积在标准的日照阴影范围以外。 （5）其他小型公共绿地有儿童游戏场、街头绿地、防护绿地或利用地形的边角等形成的小块绿地，有块状和带形之分。块状一般采取开敞式，面积不小于0.04ha，满足一般的休闲和儿童活动的需要；带状一般为代形绿化带或林荫步道，宽度不小于8m，可形成居民的散步空间或辅助交通系统。35. 居住区的用地指标居住区的用地指标反映居住区规划的功能构成，用地指标由各类用地的总量、各部分所占的比例及人均指标三部分组成。其指标包含：居住区总用地、住宅建设用地、公共服务设施用地、道路广场用地、绿化用地及其他用地。36规划控制指标的类型有哪些，它们分别包括哪些指标体系？ （1）用地指标居住区的用地指标反映居住区规划的功能构成，用地指标由各类用地的总量、各部分所占的比例及人均指标三部分组成。其指标包含：居住区总用地、住宅建设用地、公共服务设施用地、道路广场用地、绿化用地及其他用地。（2）设施指标 居住区的设施配建以能满足居民日常生活需求为基本目标，配建的项目与内容涉及到教育、医疗保健、文化体育、商业服务、金融邮电、社区服务、市政公用和行政管理八大类。公共设施的配建水平，必须与居住人口的规模向对应，设施规模依据“千人指标”确定千人指标具有很强的总体控制作用，根据居住人口规模估算出需配建的公共服务设施总面积和各分类面积，作为控制公建项目指标的依据。（3）建设强度指标（62页） 建设强度指标是指在开发建设中，控制与核定规划建设用地内建筑量的指标。建设强度指标内容：容积率、建筑密度、总建筑面积和分类建筑总面积 1容积率 容积率体现和控制着规划建设地段建筑建设总量的指标，住区所处的区位、居住建筑的层数都影响容积率，区位好、层数高会使容积率增高，反之则降低。 2建筑密度 建筑密度（building density）是指建筑物的覆盖率，具体指项目用地范围内所有建筑的基底总面积与规划建设用地面积之比（），它可以反映出一定用地范围内的空地率和建筑密集程度 。建筑密度表现和控制着住宅区建筑占地的比率，反过来可看作是住区中的空地率。受居住建筑层数、建筑朝向、住宅建筑日照标准的影响。 建筑密度与容积率相互关联，一般层数越高 ，容积率越高，而建筑密度越低 ，反之，层数越低 ，容积率越低，而建筑密度则升高。如果建筑层数相同时，建筑密度越高，容积率越高。 3总建筑面积总建筑面积反映的是住宅区各类建筑建设的总量。4分类建筑面积 分类建筑面积分别反映的是公共建筑与居住建筑的建设量。当两者比例协调，住区功能就比较合理。并可以审核住区的居住标准和居住水平。（4）环境指标 .环境指标内容： 绿地率、人口密度、套密度、人均住宅区用地面积、人均绿地面积、人均公共绿地面积、人均住宅建筑面积、日照间距等。绿地率=总绿化（地）面积/总用地面积（%）套密度=住宅区住宅总套数/住宅区总用地面积（套/ha）人口密度从概念上讲，人口密度是指每公顷住宅用地上居住有多少居民（单位：人/公顷）； 人均住宅区用地面积则指住宅