清楚认识机油牌号识别.doc

清楚认识机油牌号识别 通常用粘度分类法和质量分类法对发动机油进行分类，国际上广泛采用的SAE(美国汽车工程师学会)分类法和API(美国石油学会)分类法，分别是两种分类方法的典型代表。1、SAE：是美国汽车工程师学会的简称，它规定了机油的粘度等级，该分类粘度从低到高，冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。 冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；W为英文Winter（冬天的缩写，意指含W等级的发动机油，适合于冬天的低温气候使用。号数愈低，表示其所适用的环境温度也愈低。如5W、10W、15W发动机油其最低泵送温度分别为-30、-25、及-20。 夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高； 冬夏通用油牌号分别为：5W20、5W/30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W20、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。号数愈低，也表示其低温的流动性愈好，对发动机于低温启动的磨损保护也就愈好。机油分为单级粘度机油和复式粘度机油。SAE30，SAE40，的机油为单级粘度机油。大部分在摄氏零度以上操作的发动机，多选择单级粘度的机油。SAE10W-30、SAE15W-40属于复式粘度机油。在冬季，为了迅速起动，应选用复式粘度的机油。复式粘度的机油能同时满足高温及低温环境的要求，全年都适合使用，不需按季节换油。如巴斯孚粘度等级为SAE10W-30，它可以满足诸如10W-30、10W-40、15W-40粘度级别的要求。机油的粘度并不是恒定不变的，随着温度的变化而变化。温度升高，粘度下降；温度下降，粘度增大。因此粘度并不是衡量机油特性的唯一参数，另一个更重要的参数便是粘度指数（VI）。即粘度随温度变化越小，受外界环境温度的影响较小。2、按照API质量分类法，发动机油分为汽油机油系列(即S系列)和柴油机油系列(即C系列)，每个系列的油品按英文字母顺序排列，分为若干级别。API：是美国石油协会的简称，机油分为汽油机油及柴油机油，美国石油协会把汽油机油分为SA、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ几个等级，字母排列越向后，质量等级越高，即对发动机的保护越佳。SJ级是目前世界上汽油机油的最高等级。柴油机油由低到高的等级规格为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4，但同一种机油可以同时符合汽油机油及柴油机油的品质等级，如API CC/SE，API CF-4/SG就同时适用汽油机及柴油机。 国外进口的和香港等地的发动机油，其包装上的标志由SAE粘度分类级别和API质量分类级别两部分组成。通常以SAE开头，后面标注出粘度代号；而按API质量分类的发动机油标号一般省略API，直接标注出质量等级代号。例如：标号为SAEl0WSD，表示粘度分类是SAEl0W，质星级别为API SD的冬季汽油机油；标号为SAE30SD，表示粘度分类是SAE30。质量级别为APISD的夏季汽油机油；标号为SAEl0W一30SD(或SAEl0W30SD)，表示粘度分类是既满足SAEl0W又满足SAE30冬夏通用汽油机油，其质量等级为API SD级。 国内在20世纪80年代以前，车用机油规格较少，品种单调，虽有传统分类规格，但缺乏统一的国家标准。目前我国制订的新的车用发动机油国家标准分类方法，包括GB7631389国产内燃机油品质分类法和等效果用GAEJ300APR84发动机油粘度分类法两项内容。 汽油机油分为EQB、EQC、EQD、EQE、EQF 五级，这五种汽油机油的使用特性及运用场合分别为：EQB级用于缓和条件下工作的货车或客车以及其它汽油机，具有一定的清洁性、分散性和抗氢化腐蚀性；EQC级用于中等条件下工作的货车或客车和其它汽油机，也可用于国外要求使用SC级油的汽油机，具有较好的清洁性、分散性、抗氧化性、抗腐蚀性和防透性；EQD级用于较苛刻条件下工作的货车或客车以及某些轿车的汽油机，并能满足装有曲轴箱强制换气装置的汽油机要求，以及国外要求使用SD和SC级油的汽油机，比EQC级油具有更好的性能；EQE级用于苛刻条件下工作的轿车和某些货车的汽油机。并能满足装有尾气转化装置的汽油机要求，以及类似国外要求使用SD级油的汽油机，比EQD具有更好的性能；EQF级用于更苛刻条件下工作的轿车和某些货车的汽油机，也可用于国外要求使用SF、SE、SD和SC级油的汽油机，比EQE级油具有更好的性能。国产发动机油的粘度分类新方法，已等效采用国际SAE粘度分类法。质量等级 粘度牌号 适用车型 推荐换油周期 SL 5W/30 福特车系 通用车系 丰田车系 本田车系 日产车系等所有新款车 2万公里 5W/50 15W/40 奔驰车系 宝马车系 奥迪A6 帕萨特B5等所有新款车 SJ 5W/3010W/30 福特雷鸟 林肯大陆 凯迪拉克大都市 本田阿库拉 广州本田 风神蓝鸟 凌志400 日产公爵 1.5万公里 10W/40 15W/40 奥迪A6 帕萨特B5 宝来 红旗等2001年以前的各款车 SH 15W/40 国产：奥迪100 红旗 捷达 桑塔纳2000 富康 国外98年以前的各款欧洲车型 1.2万公里 SG 15W/40 国产：红旗 捷达 桑塔纳 富康 奇瑞 国外93年以前的各款欧洲车型 0.8万公里 SF 15W/4020W/50 国产：（普通化油器式） 捷达 桑塔纳 富康 夏利 国外89年以前的各款车 0.6万公里 CH-4 15W/40 奔驰 沃尔沃 五十铃 三菱 大宇 康明斯 CF-4 15W/4020W/50 玉柴发动机 东风EQ1146G 4243G EQ6890LK CWA54HTIZ 郑州宇通(天骏) 康明斯(4BTA)发动机(直喷柴油发动机) 2万公里 CD 15W/40 东风 解放 郑州宇通（非直喷柴油发动机） 1万公里 GL-5 80W/9085W/90 各种车辆后桥 2万公里 机油牌号识别一、SG 是美国石油学会（API）的汽油机油质量标准的一个等级：二、（SAE）是美国汽车工程师协会的缩写。三、即适合冬季使用，又能夏季使用，是全天候使用的机油，故称为多级油。四、多级油中的W 前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，低温流动性越好；分数下的数字则表示机油高温粘度即100时的粘度。数字越大，机油的高温粘度越大。五、多级油中的W表示含义：机油牌号中W是英语冬天（winter）的第一个字母，因此即表示冬天的意思。凡是在机油中有“W”适合在冬季使用。六、各种油品温度的适用范围：SAE 5W/30 -35305W/30中的30表示的不是温度，是级别，但30#级别的机油适用的范围是自然环境温度30以下，以下的各点温度同上SAE 10W/30-2530SAE 15W/40-2040SAE 20W/40-1540SAE 30 -1030SAE 40 10405w耐外部低温-30C10w耐外部低温-25C15w耐外部低温-20C20w耐外部低温-15C 30耐外部高温30C 40耐外部高温40C 50耐外部高温50C 左:适合极热地区的60系列机油 / 右:适合极冷地区的0W系列机油七、机油的粘度大小对发动机的影响： 机油的粘度越大越好这种观点是不对的。粘度过大会造成： 1、发动机低温启动困难，在发动机低温启动是上油太慢，油压虽高，但机油的通过量并不多，油的泵送性差，是发动机自启动到机油进入摩擦面这段时间的磨损量增加。 2、清洗作用差，机油粘度大，油的循环速度慢，通过滤清器的次数也就减少，不能及时的把磨损下来的金属磨削、炭粒、尘土等杂质从摩擦面带走。3、冷却作用差，机油粘度大，流动性差，循环速度慢，从摩擦表面带走的热量的速度也就慢，易使发动机过热。 4、残炭高，粘度过大，它的残炭颗粒就大，凝固点就高，容易堵塞油路。 机油粘度过小的危害： 油膜不够，容易破坏，在高温摩擦表面上，不易形成足够厚度的油膜，油膜的承受力差，在载荷作用下容易被破坏，使机件得不到正常的润滑，增加磨损。 密封不好。粘度过小，密封性就差，汽缸容易漏气，不仅会使功率下降，还易使废气窜入油箱，使机油稀释和污染。 增大机油消耗量，机油粘度小，密封不好，容易使汽缸壁上的机油窜入燃烧室，造成机油燃烧，不但增加了机油的消耗量，还造成燃烧室积碳增加，发动机功率下降。 因此要选择适宜的粘度，在零件摩擦表面上能够形成足够厚度的油膜。 八、更换机油：要进行彻底的更换，因原来的机油含有微小的杂质或质量下降，以及新