教练示范讲解内容.doc

一、科目：上下车 目的：使学员掌握安全上下车的方法 内容： 一、上车前安全检视 二、上车动作 三、下车动作 四、容易出现的错误和注意事项 重点：掌握安全检视和观察 时间：10分钟 方法：讲解、示范和练习 要求：1、认真听，仔细看，反复练习 2、积极主动地进行模拟练习 3、注意训练安全 学员们好，上一节课我们学习了行车前的检查，现在学习上下车动作，在这节课中，我们不仅要掌握上下车的动作要领，更重要的是培养安全意识，养成安全检查和观察的习惯下面分四个方面讲解一、上车前的安全检视安全检视的方法是按逆时针绕车一周检视，安全检视内容包括两部分：第一，观察车辆周围有无行人和障碍物第二，检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常，车身底下有无滴痕等二、上下车动作上车包括开车门前的观察和上车动作（1）、开车门前的观察：上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通情况，在确认安全的情况下打开车门上车（2）上车动作：面对车门站好，左手打开车门，随即移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右脚轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿，左脚放在离合器踏板下方，关好车门三、下车动作下车动作：包括开门前的观察和下车动作（1）开门前的观察：下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通情况，确认安全后打开车门下车（2）下车动作：下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车四、容易出现的错误和注意事项（1）、上车前不绕车一周安全检视（2）、开、关车门前不转头向后观察下面请学员们轮流上车练习，其他学员在车下徒手模拟练习停，练习结束，现在讲评在今天的训练中，我们共同学习了上车前的安全检视，上下车动作，大家比较认真，基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，课后要继续练习，我们要把今天的内容体现在每次训练中，养成良好的安全习惯，在考驾驶证中，上车前不绕车安全检视，开车门前不转头向后观察都是不合格的项目，请牢记，下一节课进行六大操纵机件训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求。好，现在下课，再见二、科目：转向盘的识别和操作 目的：使学员掌握转向盘的操作 内容：一、转向盘的功用 二、转向盘的操作 三、容易出现的错误和注意事项 重点：用交叉法操作方向盘的要领 时间：12分钟 方法：讲解示范和练习 要求：1、认真听、仔细看，反复练 2、积极主动地进行模拟练习 3、注意训练安全 学员们好，上一节课我们学习了上下车动作，现在开始学习驾驶操纵机件，驾驶操纵机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板、油门踏板，简称一盘二杆三板这节课我们学校转向盘的识别和操作，下面分三个方面讲解：一、转向盘的功用这是转向盘也叫方向盘它的功用是改变汽车的行驶方向，在一般情况下向左打方向盘汽车向左行驶，向右打方向盘汽车向右行驶二、转向盘的操作转向盘的操作包括转向盘握法、双手操作法和单手操作法（1）、转向盘的握法转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握1握的位置：在一般情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时钟，左手握在9-10时位，右手握在3-4时位，握的手法：两手稳握方向盘轮缘，拇指向上自然伸直按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘2双手操作法：双手操作法又分为推拉法、推滑法和交叉法1推拉法：是指一手推，一手拉，以推为主的操作方法2推滑法：推滑法是由推拉法演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便拉动是变为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法1、向右转操作方法：左手向上推，右手向下拉，拉到5时位时放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑移，2、向左操作方法：右手向上推，左手向下拉，拉到7时位时放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动3交叉法：交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法，其操作方法是：一、是享有转操作方法：左手向上推，右手向下拉，拉到5时时位迅速从左手上方移握方向盘继续向下拉，此时左手顺势移握9-10时位继续推，以此反复，直至把方向盘打到底单手操作法：单手操作法分为单手推拉法和单手循环法1、单手操作法是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法2、以左手操作向左转为例：左手向下拉，拉到7-8时位四指伸直，手掌压住方向盘转动同时向右转腕，方向盘转到3-4时位时五指并拢五指方向盘继续转到，以此反复，直至把方向盘打到底3、以右手操作向左转为例：左手向下拉，拉到7-8时位四指伸直，手掌压住方向盘转动同时向右转腕，方向盘转到3-4时位时五指并拢五指方向盘继续转到，以此反复，直至把方向盘打到底用单手循环法操作转向盘也可采用翻腕的方法操作三、容易出现的错误和注意事项1、原地打方向盘2、窜轮打方向3、掏轮打方向4、两臂交叉打方向5、双手离开方向盘6、转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下徒手练习停，练习，现在讲评在今天训练中，我们共同学习了转向盘的识别和操作。大家比较认真，基本掌握了但也有的学员不熟练，突出表现 在双手交叉转到方向盘和单手操作转腕动作上，可口要继续练习，全面掌握转向盘的操作方法，在考驾驶证中，双手同时离开转向盘，或不能用单手有效控制转向盘都是不合格的项目，请牢记下一节课进行手制动训练，请学员提前预习大家还有什么问题和要求好现在下课，再见三、科目：手制动的识别和操作 目的：使学员掌握手制动的操作 内容：一、手制动的功用 二、手制动的操作 三、容易出现的错误和注意事项 重点：放松手制动的操作方法 时间：8分钟 方法：讲解示范和练习 要求：认真听仔细看反复练 积极主动地进行模拟练习 注意训练安全 学员们好，通过学习我们知道驾驶操作机件包括转向盘手制动杆变速杆离合器踏板制动踏板和油门踏板简称一盘二杆三板上一节课学习了转向盘，这节课我们学习手制动的操作，下面分三个方面讲解一、手制动的功用这是驻车制动器操纵杆，也叫手制动或手刹它的功用一是防止车辆在停放时自行溜动，二是在危险情况下配合脚制动，实施紧急制动二、手制动的操作手制动的操作包括拉起和放松的操作1、拉起操作需要制动时，应拉起手制动，其操作方法是五指并拢握住拉杆上部向上拉紧放松操作：需要解除制动时，应放松手制动，其操作方法是四指并拢握住拉杆，拇指虚按按钮向上拉，然后拇指按下按钮将手制动推到底，放松手制动的操作可归纳为三个字：即拉、按、推三、容易出现的错误和注意事项起步前未放松手制动不能用手制动代替脚制动使用拉不到位，推不到底 下面请学员轮流上车练习手制动操作方法，其他学员在车下徒手练习停，练习结束，现在讲评在今天的训练总，我们共同学习了手制动的识别和操作，大家比较认真基本掌握了手制动的操作方法， 但也有的学员不熟练，突出表现在放松手制动时不按按钮，课后要继续练习，掌握手制动的操作方法，在考驾驶证中，不松手制动起步扣10分，请牢记下一节课进行变速器训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求 好现在下课，再见四、科目：变速杆的识别和操作 目的：是学员掌握变速杆的操作 内容：一、变速杆的功用 二、变速器档位 三、变速杆的操作 四、容易出现的错误和注意事项 重点：变速杆与离合器踏板的配合 时间：10分钟 方法：讲解示范和练习 要求：认真听仔细看，反复练 积极主动地进行模拟练习 注意训练安全学员们好，通过学习我们知道驾驶操纵机件包括转向盘手制动杆变速杆离合器踏板制动踏板和油门踏板，简称一盘二杆三板上一节课我们学习了手制动，这节课我们学习变速杆的操作，下面分四个方面讲解：一、变速杆的功用这是变速器操纵杆，也叫变速杆它的功用是通过变换档位改变发动机的扭矩和转速，并使汽车前进和倒退二、变速杆档位：变速器档位分为空挡、前进挡和倒档，在前进挡中又分为低速档、中速档和高速档，变速杆现在位置是空挡，它的上方是3档，下方是4档，把变速杆向左移到底，上方是1档，下方是2档，把变速杆向右移到底，上方是5档，下方是倒档，用R表示，变速杆档位排列顺序是1、3、5-2、4、R三、变速杆的操作：变速杆的操作方法包括握法和操作要领1、握法：变速杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头2、操作方法a、基本操作方法：变速杆的操作方法是以手腕和手臂关节力量为主，肩关节为辅挂档和摘挡b、摘空挂操作法如1-2档或3-4档之间互换，摘移挂操作法，如2-3或4-5档之间互换c、摘移按挂操作法如挂倒档3、操作要求 变速杆必须与离合踏板配合使用，未踏下离合踏板不准变换档位四、容易出现的错误和注意事项1、操纵变速杆时低下头看2、变速杆在空挡位置时来回晃动3、变速杆移入倒档时必须在停车时进行4、挂档时发响不要强拉硬推下面请学员轮流上车练习变速杆的操作要领，其他学员在车下徒手练习停，练习结束，现在讲评在今天的训练总，我们共同学习了变速杆的识别和操作，大家比较认真基本掌握了变速杆的操作方法， 但也有的学员不熟练，突出表现在握变速杆时低下头看，课后要继续练习，学会使用眼睛余光观察变速杆，最好达到盲握的程度，在考驾驶证中，换挡时低头看档，连续两次挂档不进和行驶中空挡滑行都是不合格的项目，另外，选择档位不当，挂错档和换挡时发生齿轮撞击都会被分别扣分的，请牢记下一节课进行离合器踏板训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求 好现在下课，再见五、科目：离合器踏板的识别和操作 目的：使学员掌握离合器踏板的操作 内容：1.离合器踏板的功用 2.半联动接力点的判断 3.离合器踏板的操作 4.容易出现的错误和注意事项 重点：半联动接力点的判断 时间：10分钟 方法：讲解、示范和练习 要求：1、认真听，仔细看，反复练习 2、积极主动地进行模拟练习 3、注意训练安全学员们好，通过学习我们知道驾驶操作机件包括转向盘手制动杆变速杆离合器踏板制动踏板和油门踏板简称一盘二杆三板上一节课学习了转向盘，这节课我们学习离合器踏板的操作，下面分四个方面讲解一、离合器踏板的功用 驾驶室底板上有三个踏板，左边的踏板是离合器踏板，也叫离合。它的作用是控制发动机动力与传动装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递二、半联动接力点的判断 离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，其判断方法有三：一是凭听觉判断，听到发动机声音变低二是凭视觉判断，看到车辆抖动三是凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚 除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点三、离合器踏板的操作 离合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要领：1.踏法 用左脚掌踏在踏板上，用膝关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板2.踏下踏板的要领 踏下离合器踏板要迅速、有力，一踏到底3.抬起踏板的要领 平路起步时抬起离合器踏板要按“快慢-快”的要领操作，即抬起踏板开始时快，抬至半联动接力点时变慢，当离合器主、被动部分完全结合又变快，抬起离合器踏板也可按“快-停-慢”的要领操作4、容易出现的错误和注意事项不用脚掌踏或踏不到底正常行驶中把脚放在踏板上车辆在正常行驶中不能长时间处于半联动踏下油门踏板不能踏下离合器踏板下面请学员轮流上车练习离合器的操作方法，其他学员在车下徒手练习，停，练习结束，现在讲评在今天的训练总，我们共同学习了离合器的识别和操作，大家比较认真基本掌握了离合器的操作方法， 但也有的学员不熟练，突出表现在一是踏不住踏板，腿发抖，二是找不准半联动接力点，课后要继续练习，尽快掌握离合器踏板的操作要领，遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的被扣10分，请牢记下一节课进行制动踏板训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求 好现在下课，再见六、科目：制动踏板的识别和操作 目的：使学员掌握离合器踏板的操作 内容：制动踏板的功用 制动踏板的操作 容易出现的错误和注意事项 重点：在各种情况下踏下踏板的方法 时间：8分钟 方法：讲解、示范和练习 要求：1、认真听，仔细看，反复练习 2、积极主动地进行模拟练习 3、注意训练安全学员们好，通过学习我们知道驾驶操作机件包括转向盘手制动杆变速杆离合器踏板制动踏板和油门踏板简称一盘二杆三板上一节课学习了转向盘，这节课我们学习手制动的操作，下面分三个方面讲解一、 制动踏板的功用 驾驶室底板上有三个踏板，中间的踏板是行车制动器踏板，也叫制动或刹车，他的作用是使汽车减速或停车，踏下去车辆减速，直至停车二、 制动踏板的操作 制动踏板的操作包括踏法、踏下和放松要领1. 制动踏板的踏法 用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松2. 踏下踏板要领 踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板，然后根据需要操作（1）需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下（2）需要停车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停止时放松踏板再缓慢踏下（3）需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底3. 放松踏板要领 放松踏板也应根据需要操作，可以一次放松，也可以分次逐渐放松三、容易出现的错误和注意事项用脚尖、脚心踏制动踏板踏下制动踏板时应紧握方向盘不准在踏加速踏板时踏制动踏板下面请学员轮流上车练习制动踏板操作方法，其他学员在车下徒手练习，停，练习结束，现在讲评在今天的训练总，我们共同学习了制动踏板的识别和操作，大家比较认真基本掌握了制动踏板的操作方法， 但也有的学员不熟练，突出表现在移脚的动作不快，下踏力量控制不好，课后要继续练习，掌握制动踏板的操作要领，在考驾驶证中，错误使用制动踏板，也就是把油门踏板当做制动踏板是不合格的项目，请牢记下一节课进行油门踏板训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求 好现在下课，再见七、科目：油门踏板的识别和操作 目的：使学员掌握安全上下车的方法 内容：油门踏板的功用 油门踏板的操作 容易出现的错误和注意事项 重点：踏下踏板的动感控制 时间：8分钟 方法：讲解、示范和练习 要求：1、认真听，仔细看，反复练习 2、积极主动地进行模拟练习 3、注意训练安全学员们好，通过学习我们知道驾驶操作机件包括转向盘手制动杆变速杆离合器踏板制动踏板和油门踏板简称一盘二杆三板上一节课学习了转向盘，这节课我们学习手制动的操作，下面分三个方面讲解一、 油门踏板的功用 驾驶室底板上有三个踏板，右边的踏板是加速踏板，也叫油门踏板，它的作用是控制发动机转速的机件，踏下去转速提高，抬起来转速降低二、 油门踏板的操作 油门踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要领（1）踏法 右脚跟抵在底板上并为支点，前脚掌轻放在踏板上，用踝关节和膝关节的伸屈的力量，抬起或踏下（2）踏下要领 踏下加速踏板的操作要领是：轻踏、平稳、缓慢 不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一脚踏到底（3）抬起要领 抬起加速踏板的操作要领是缓抬，不能一下抬到顶3、容易出现的错误和注意事项踏下踏板用力不均踏下加速踏板时不能同时踏下制动踏板变速器在空挡位置不能同时踏下加速踏板 在颠簸的路行驶时一定要稳住加速踏板下面请学员轮流上车练习加速踏板的操作方法，重点练习轻踏、平稳、缓慢三个环节停，其他学员在车下徒手练习练习结束，现在讲评在今天的训练中，我们共同学习了加速踏板的识别和操作，大家比较认真基本掌握了加速踏板的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在平稳、缓慢两个动作上下不够柔和，课后要继续练习，尽快掌握加速踏板的操作要领下一节课进行变速器训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求 好现在下课，再见八、科目：平路起步 目的：使学员掌握平路起步的操作内容：操作要领 技术要求 常见错误分析 评判标准 重点： 离合器踏板和油门踏板的配合 时间：12分钟 方法：讲解、示范和练习 要求：1、认真听，仔细看，反复练习 2、积极主动地进行模拟练习 3、注意训练安全学员们好，上一节课学习了起步前的准备，为驾驶操作训练打下了基础，这节课我们学习平路起步，起步是汽车由停止到行驶的开始，她它是驾驶车辆行驶的第一个基本动作，我们一定要做到起步一次成功，下面分四个方面讲解：一、 操作要领1.分解动作（1）踏下离合器踏板（2）将变速杆挂入一档（3）打开左转向灯（4）通过视镜或侧头观察周边情况（5）按喇叭（6）放松手制动杆（7）快抬离合器踏板（8）到半联动接力点放慢，同时轻踩油门踏板（9）起步后，左脚放在踏板左下方，观察后方情况，缓慢向左转向（10）如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入车行道，关闭转向灯2.关键动作 平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是“油离配合”,即离合器踏板抬到半联动接力点位置后，在转入慢抬的同时缓慢踏下油门踏板3.连贯动作 一踏二挂三拨灯，四按五看六松闸，七快八慢同时加，九抬离合器再观察，安全进道十关灯二、技术要求：“一平二不三无”一平是平稳，二不是不前冲，不熄火，三无是无转速过高、无明显空油声、无漏项3、常见错误分析起步前冲原因：油门大，离合器踏板抬得快起步熄火原因：油门未跟上或未放松手制动或挂错档空油声过大原因：离合器未抬到位就加油且加油过大车体发抖原因：离合器踏板忽抬忽踏起步后溜原因：放松制动时机过早下面我仅做起步后溜的错误动作4、评判标准：评判标准时评定考试成绩的依据，又是培训的重点和难点，大家不能忽视，必须掌握，坡道起步的评判标准时：1、考试时出现下列情形之一的，考试不合格：未系安全带起步未关闭车门起步未通过后视镜和向左侧头，观察左后方交通情况未打转向灯起步扣20分考试时出现下列情形之一的扣10分未松手制动起步起步时车辆发生前冲开转向灯不到3秒起步起步时，加速踏板控制不当致使发动机转速过高扣5分下面请学员轮流上车练习手制动操作方法，其他学员在车下徒手练习，停，练习结束，现在讲评在今天的训练中，我们共同学习了手制动的识别和操作，大家比较认真基本掌握了手制动的操作方法， 但也有的学员不熟练，突出表现在放松手制动时不按按钮，课后要继续练习，掌握手制动的操作方法，在考驾驶证中，不松手制动起步扣10分，请牢记下一节课进行变速器训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求 好现在下课，再见九、科目：坡道起步 目的：使学员掌握坡道起步的操作要领内容：操作要领 技术要求 常见错误分析 评判标准 重点：放松手制动的时机 时间：12分钟 方法：讲解、示范和练习 要求：1、认真听，仔细看，反复练习 2、积极主动地进行模拟练习 3、注意训练安全学员们好，上一节课学习了平路起步，大家基本掌握了操作要领，我提个问题请回答，什么是平路起步的关键动作，好回答正确，油离配合是关键动作，这节课我们学习坡道起步，坡道起步是汽车在坡路上由停止到行驶的开始，它的操作要领与平路起步基本相同，其区别主要是放松手制动的时机，下面分四个方面讲解一、 操作要领 1. 分解动作（1）踏下离合器踏板（2）将变速杆挂入一档（3）打开左转向灯（4）通过视镜或侧头观察周边情况（5）按喇叭（6）根据坡度大小适当踏下油门踏板（7）抬起离合器踏板到半联动接力点位置时稍停（8）放松手制动杆（9）在慢抬离合器踏板同时踏下油门踏板（10）起步后，左脚放在踏板左下方，观察后方情况，缓慢向左转向（11）如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入车行道，关闭转向灯2. 关键动作 坡道起步的关键动作是油、离和放松手制动时配合，实质是放松手制动时机，即离合器踏板在半联动接力点位置停顿时，放松手制动，如提前放松会使车辆后溜，如推迟放松会使车辆熄火3. 连贯动作 一踏二挂三拨灯，四看五按六给油，七抬停时八手闸，九抬加油十观察，十一进道再关灯二 、技术要求 坡道起步的技术要求是“一平二不三无”一平是平稳，二不是不前冲，不熄火、不后溜，三无是无转速过高、无明显空油声、无漏项3、常见错误分析起步前冲原因：油门大，离合器踏板抬得快起步熄火原因：油门未跟上或未放松手制动或挂错档空油声过大原因：离合器未抬到位就加油且加油过大车体发抖原因：离合器踏板忽抬忽踏起步后溜原因：放松制动时机过早下面我仅做起步后溜的错误动作4、评判标准：评判标准时评定考试成绩的依据，又是培训的重点和难点，大家不能忽视，必须掌握，坡道起步的评判标准时：1、考试时出现下列情形之一的，考试不合格：未系安全带起步未关闭车门起步未通过后视镜和向左侧头，观察左后方交通情况起步时车辆后溜大于30里面考试时出现下列情形之一的扣10分未松手制动起步起步时车辆发生前冲开转向灯不到3秒起步起步时，加速踏板控制不当致使发动机转速过高扣5分下面请学员轮流上车练习坡道起步操作要领，其他学员在车下徒手练习，熟悉坡道起步操作要领和顺序停，练习结束，现在讲评在今天的训练中，我们共同学习了坡道起步操作要领，大家比较认真基本掌握了起步的操作要领，除一名学员外，其他学员都做到一次起步成功，他出现的错误是起步后溜，原因是放松手制动过早，纠错办法是掌握放松手制动的时机，即离合器踏板到半联动接力点，停顿后放松手制动，下一节课进行停车训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求 好现在下课，再见2010-05-06的日记2010-05-06 21:18汽车驾驶操作规范教学 汽车驾驶操作规范教学 一、教学项目 1、上、下车及驾驶姿势； 2、起步前的准备； 3、操纵装置的规范操作方法 二、规范要领 1、上下车及驾驶姿势 上车：学员从车厢下来，沿车辆逆时针巡走到驾驶室门，按规定程序进入驾驶室。 下车：观看后视镜，用二次开门方法开门，下车动作是上车动作的逆动作，下车后轻关车门，并按逆时针巡走上车厢 驾驶姿势：右脚跟支在驾驶底板上，并轻贴在加速踏板上；左脚放在离合器左下方底板上。坐直、头正、肩平、看远顾近。 2、起步前的准备 调整座椅、头枕、后视镜；系松安全带；检查操作装置；起动发动机；检查仪表；停熄发动机。 3、操纵装置的规范操作方法 主要“六大操纵件”按规范操作方法操作（见汽车驾驶教员培训教材）为了防止换档时，换错档，做到轻重得当，要利用弹簧的作用力来进行操作，重点项目是换档的练习，加强离合器、油门、变速杆三者协调操作。 规范起步、停车程序 规范换档方法、加档、减档时机的操作。（见“原地驾驶训练”） 第二阶段实际操作（基础） 一、教学项目： 1、行车前准备；2、起步和加速；3、行驶位置和路线；4、弯道和曲线驾驶；5、定点停车的停车入位；6、窄路驾驶；7、坡道驾驶；8、场地式样驾驶 二、规范要领： 1、行车前准备 安全检视，从车的左前部开始到左中后部、后部、右中后部、右前部、前部、驾驶室、车厢。 掌握轮胎的更换 2、起步和加速 起步前注意观察，重点加强离合器、油门协调操作。 起步后及时加速适时加档，即带（12档），二进（23档）；三冲（34档）的操作方法，做到加档及时、准确。 3、行驶位置 无中线的道路，车辆在中東京 観光间行驶（或中偏右）；划有车道线的各行其道。 4、弯道和曲线驾驶 首先要在弯道前把车速控制在一定范围内，往往需要制动。因此，平时要重点练习制动减档练习，标准是当踩下离合器减档，车速不回升。 根据转弯半径的大小来调整车速，循弯道行进。行进中，如发现动力不足需要减档时，要待情况处理完毕后（不需打方向盘或制动），再实施减档操作。 5、定点停车和停车入位 靠边停车，见讲义“怎样学好靠边停车”。 定点停车，有平地上坡、下坡定点停车，由于地形不同定点停车时，制动的运用有所不同（即控制车速的操作有所不同）。 停车入位，主要“侧向停车位”的操作（见机动车驾驶教练员培训教材）。 6、窄路驾驶 窄路直线驾驶：凭借车感，合理选择路线和车速通过。 窄路弯道驾驶：做好让行或靠边停车的准备；在左转弯前要靠近右线，右转弯前要靠近中线的操纵方法，即：左转靠边，右转靠中。 7、坡道驾驶 上坡前冲车（动力冲坡），下坡控制车速，做到“高档不硬撑，低档不猛冲”。 上坡起步：起步时发现联动点是重点，即：发动机声音有清脆变沉闷或汽车有前行趋势。见讲义“上坡起步方法”并发给学员。 8、场地式样驾驶（穿桩） 分解操作：分直线倒车；倒甲库；斜出库并倒乙库；侧方移位；综合练习训练方法要科学合理。（见穿桩训练吉普车型） 第三阶段实际操作（一般道路） 一、教学项目： 1、场地道路驾驶；2、速度和车距的控制；3、行驶位置和变更车道；4、会车、让车、超车；5、交通信号灯、交通标志和标线；6、通过交叉路口；7、通过铁路道口；8、车辆停放；9、车速体验；10、预测险情的驾驶。 二、规范要领 1、场内道路驾驶（见机动车驾驶教练员培训教材） 2、速度和车距的控制 3、行驶位置：以自道为主，遇有情况能灵活变更车道。 4、会车、超车、让车 会车：留有足够的横向距离，避免危险“三点交会”。 超车：步骤应该是尾随待超；确认让车；且来车无碍；超车；回道车（不妨碍其它车辆）。 让车：在道路条件许可，应及时减速，让道。 5、交通信号灯，交通标志和标线。 领会交通法关于交通信号灯、交通标志和标线的规定。 培养学员自学遵守的思想意识。 6、通过交叉路口 具体操作程序：抬、摆、踩、看、打、换、提、回。 7、通过铁路道口：严格遵守铁路道口的规定，谨慎处理。 8、车辆停放 一般进行“平行停车（垂直停车、斜位停车）、侧向停车位停车的练习 9、车速体验 在高速时，体会转动方向、运用制动、起伏道路上情况下的感觉。 10、预测险情的驾驶 在窄路、交叉道口、盲区、村庄以及有可能出现险情的路段，应从思想上和技术上作好充分的准备。 第四阶段实际操作（复杂道路） 一、教学项目： 1、设计行驶路线；2、夜间驾驶；3、雨天驾驶；4、恶劣条件下的驾驶；5、高速公路模拟驾驶；6、山区道路驾驶。 二、规范要领 1、设计行驶路线 循设计行驶路线行驶，操作前要有预见性。 2、夜间驾驶 驾驶方法见讲义“夜间驾驶训练”并发给学员。 3、雨天驾驶 主动避让，特别是避让非机动车，降速行驶，避免雨水四溅。 4、恶劣条件下的驾驶 了解恶劣条件下对行车的影响。 重点练习在冰雪、泥泞道路上驾驶方法的运用（低速、匀速、增距、防止急打、急刹）。车侧滑时，应解除制动，将方向向侧滑的一方打。 5、高速公路模拟驾驶 模拟加速、应急停车练习等。 6、山区道路驾驶（见教材） 体会上坡、下履歴書 書方坡、急弯、连续弯道、起伏道路的车速控制和车辆在道路上的位置的操作。 最后，教练员要对学员反复进行模拟考试，并发给学员“道路考试项目和评分标准”。 路考时，要求学员尊重考官。上车时双手递身份证并说：“考官好”，下车时说“谢谢考官”的礼貌用语。 原地驾驶操作方法 起步： 一、（1）踩下离合器（2）放空档，（3）启动 二、（1）挂一档（2）开左转向灯（3）鸣号（4）松下手制动（1）、（2）、（3）、（4）按逆时针方向操作 三、（1）慢松离合器（2）逐渐踩下油门 停车： 一、（1）开右转向灯（2）踩下制动（3）踩下离合器（使车停稳） 二、（1）拉手制动（2）放空档（3）关转向灯（4）熄火（5）挂一档（1）、（2）、（3）、（4）、（5）、基本按顺时针方向操作 三、（1）松离合器（2）松制动踏板 换档： 一、换档方法 （1）踩下离合器踏板，同时松油门（2）脱入空档并稍停顿 （3）挂入档位（高或低一级）（4）随即缓抬离合器踏板并平稳加油 二、加档时机 12档，起步即挂，23档，行进就挂，34档，冲起才挂（车速25km/h以上）。 三、减档时机 43档，车速20km/h以下，32档，车速10km/h以下或步速，21档，车微动或停。 上坡起步操作方法 1、手制动置待放势 2、（快）抬离合器接近半联动 3、加油（量与坡度成正比） 4、慢抬离合器至联动点（发动机声音有清脆变沉闷或汽车有前行趋势。） 5、停顿（或将离合器压一压） 6、松手制动 7、慢抬离合器同时加油 8、快抬离合器（脚放在底板上） 即：抬离合器有二快二慢一停顿的过程。 靠边停车操作方法 （1）观察、开右转向灯。 債務 整理 （2）松加速踏板、轻踩制动踏板逐渐加力（视情况）。 （3）向右打第一把方向使车辆至路边。 （4）踩下离合器踏板（视车速）同时制动时要重中有修。 （5）向左打第二把方向，使车正。 （6）向右打第三把方向使前轮正。 （7）轻抬制动踏板使车停稳。（8）（14） （8）拉紧手制动。（7） （9）放空档。（6） （10）关转向灯。（5） （11）熄火。（4） （12）挂一档。（3） （13）抬离合器踏板。（2） （14）抬制动踏板（恢复坐势）。（1） （注意：夜间停车要开小灯）靠边停车示意图 夜间驾驶操作方法 1、起步（步骤） 踩下离合器挂空档启动挂一档开大灯开左转向灯闪烁远近灯并观察松手制动抬离合器同时踩加速踏板 2、车速控制 夜间车速不宜过快，警惕情况突然，在弯道、坡道、桥梁、窄路看不清楚地方，要小心缓行，并作好停车准备。通过交叉路口要距路口100米至30米，将远光灯变为近光灯。 3、会车 要及时选择交会路段，主动避让。距来车150米以外，将远光灯改为近光灯，调速车速不越中线行驶。 4、超车 连续变换远、近灯光，示意前车让路。具备超车条件时，方可超越。 5、通过繁华路段 由于灯光交织晖映，雨后，路面对光的反射作用，看不清楚交通情况，因此要细心观察，谨慎驾驶。在路灯照明良好的路段，驾驶车辆应使用近光灯，不准使用远光灯。 6、尾随 开近光灯跟随前车。在多尘路段，应保持较大车距，警防追尾事故的发生。 7、倒车与掉头。 需要倒车和掉头时，必须下车观察路面情况，注意上、下障碍及四周的安全界限，并在进退中多留余地。 8、停车 在关转向灯时关闭大灯，开启示宽灯、尾灯。 参考资雇用保険汽车驾驶操作规范教学 一、教学项目 1、上、下车及驾驶姿势； 2、起步前的准备； 3、操纵装置的规范操作方法 二、规范要领 1、上下车及驾驶姿势 上车：学员从车厢下来，沿车辆逆时针巡走到驾驶室门，按规定程序进入驾驶室。 下车：观看后视镜，用二次开门方法开门，下车动作是上车动作的逆动作，下车后轻关车门，并按逆时针巡走上车厢 驾驶姿势：右脚跟支在驾驶底板上，并轻贴在加速踏板上；左脚放在离合器左下方底板上。坐直、头正、肩平、看远顾近。 2、起步前的准备 调整座椅、头枕、后视镜；系松安全带；检查操作装置；起动发动机；检查仪表；停熄发动机。 3、操纵装置的规范操作方法 主要“六大操纵件”按规范操作方法操作（见汽车驾驶教员培训教材）为了防止换档时，换错档，做到轻重得当，要利用弹簧的作用力来进行操作，重点项目是换档的练习，加强离合器、油门、变速杆三者协调操作。 规范起步、停车程序 规范换档方法、加档、减档时机的操作。（见“原地驾驶训练”） 第二阶段实际操作（基础） 一、教学项目： 1、行车前准备；2、起步和加速；3、行驶位置和路线；4、弯道和曲线驾驶；5、定点停车的停车入位；6、窄路驾驶；7、坡道驾驶；8、场地式样驾驶 二、规范要领： 1、行车前准备 安全检视，从车的左前部开始到左中后部、后部、右中后部、右前部、前部、驾驶室、车厢。 掌握轮胎的更换 2、起步和加速 起步前注意观察，重点加强离合器、油门协调操作。 起步后及时加速适时加档，即带（12档），二进（23档）；三冲（34档）的操作方法，做到加档及时、准确。 3、行驶位置 无中线的道路，车辆在中间行驶（或中偏右）；划有车道线的各行其道。 4、弯道和曲线驾驶 首先要在弯道前把车速控制在一定范围内，往往需要制动。因此，平时要重点练习制动减档练习，标准是当踩下离合器减档，车速不回升。 根据转弯半径的大小来调整车速，循弯道行进。行进中，如发现动力不足需要减档时，要待情况处理完毕后（不需打方向盘或制动），再实施减档操作。 5、定点停车和停车入位 靠边停车，见讲义“怎样学好靠边停车”。 定点停车，有平地上坡、下坡定点停车，由于地形不同定点停车时，制动的运用有所不同（即控制车速的操作有所不同）。 停车入位，主要“侧向停车位”的操作（见机动车驾驶教练员培训教材）。 6、窄路驾驶 窄路直线驾驶：凭借车感，合理选择路线和车速通过。 窄路弯道驾驶：做好让行或靠边停车的准备；在左转弯前要靠近右线，右转弯前要靠近中线的操纵方法，即：左转靠边，右转靠中。 7、坡道驾驶 上坡前冲车（动力冲坡），下坡控制车速，做到“高档不硬撑，低档不猛冲”。 上坡起步：起步时发现联动点是重点，即：发动机声音有清脆变沉闷或汽车有前行趋势。见讲义“上坡起步方法”并发给学员。 8、场地式样驾驶（穿桩） 分解操作：分直线倒车；倒甲库；斜出库并倒乙库；侧方移位；综合练习训练方法要科学合理。（见穿桩训练吉普车型） 第三阶段实际操作（一般道路） 一、教学项目： 1、场地道路驾驶；2、速度和车距的控制；3、行驶位置和变更车道；4、会车、让车、超车；5、交通信号灯、交通标志和标线；6、通过交叉路口；7、通过铁路道口；8、车辆停放；9、车速体验；10、预测险情的驾驶。 二、规范要领 1、场内道路驾驶（见机动车驾驶教练员培训教材） 2、速度和车距的控制 3、行驶位置：以自道为主，遇有情况能灵活变更车道。 4、会车、超车、让车 会车：留有足够的横向距离，避免危险“三点交会”。 超车：步骤应该是尾随待超；确认让车；且来车无碍；超车；回道车（不妨碍其它车辆）。 让车：在道路条件许可，应及时减速，让道。 5、交通信号灯，交通标志和标线。 领会交通法关于交通信号灯、交通标志和标线的规定。 培养学员自学遵守的思想意识。 6、通过交叉路口 具体操作程序：抬、摆、踩、看、打、换、提、回。 7、通过铁路道口：严格遵守铁路道口的规定，谨慎处理。 8、车辆停放 一般进行“平行停车（垂直停车、斜位停车）、侧向停车位停车的练习 9、车速体验 在高速时，体会转动方向、运用制动、起伏道路上情况下的感觉。 10、预测险情的驾驶 在窄路、交叉道口、盲区、村庄以及有可能出现险情的路段，应从思想上和技术上作好充分的准备。 第四阶段实际操作（复杂道路） 一、教学项目： 1、设计行驶路线；2、夜间驾驶；3、雨天驾驶；4、恶劣条件下的驾驶；5、高速公路模拟驾驶；6、山区道路驾驶。 二、规范要领 1、设计行驶路线 循设计行驶路线行驶，操作前要有预见性。 2、夜间驾驶 驾驶方法见讲义“夜间驾驶训练”并发给学员。 3、雨天驾驶 主动避让，特别是避让非机动车，降速行驶，避免雨水四溅。 4、恶劣条件下的驾驶 了解恶劣条件下对行车的影响。 重点练习在冰雪、泥泞道路上驾驶方法的运用（低速、匀速、增距、防止急打、急刹）。车侧滑时，应解除制动，将方向向侧滑的一方打。 5、高